小汽车保养常识大全,小汽车保养常识新车保养

1.新车保养10个小技巧

2.日常汽车保养必读常识

3.如何做好新车保养工作

4.新车首次保养这5点要切记

5.新车保养如何避坑？

汽车保养项目：

1、更换机油和机油滤芯

常规保养项目主要包括更换机油和机油滤芯。机油是发动机的润滑油，为了保证汽车的性能，我们要隔一段时间更换汽车的机油，机油的更换周期取决于机油有效时间。

另外一方面，不同品牌的机油使用的有效期不同，最好用厂商推荐的为主，而机油滤芯主要分为常规和长效两种，建议常规的机油滤芯和机油一起更换。机油和机油滤芯不更换会导致汽车寿命减少以及影响汽车的性能。

2、刹车系统

汽车的刹车系统是非常重要的，关乎到车上人的安全，我们可以根据仪表板上刹车警示灯是否亮起来判断是否要更换刹车片，但在这时更换刹车片已经有点晚，最好每次保养时检查下刹车系统，提早更换刹车系统。

3、轮胎保养

汽车每天都在路上行驶，磨损最多的就是轮胎了，检查轮胎主要是检查轮胎抓地能力，轮胎老化情况，轮胎胎压，有没有小石子夹在轮胎里，然后就是对内胎和衬带进行检查，有没有损伤。

4、底盘检查

汽车的底盘也十分重要，检查底盘是否漏油，开车时底盘是否有异动，不平稳，出现这样的情况，说明底盘有问题，要尽快维修处理。

5、汽车拉杆

汽车拉杆也是影响汽车安全性的零件，检查拉杆方法很简单，就是握住拉杆使劲摇晃，拉杆没有晃动则说明正常。

6、减震器检查

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。减振器太软，车身就会上下跳跃，减振器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。减震器好坏，会影响汽车行驶的平稳性。可以根据汽车行驶过程是否剧烈抖动判断减震器的好坏。

扩展资料：

汽车的保养有大保养和小保养之分，小保养是指在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目，目的是为了保障汽车性能。小保养包括更换机油，机油滤芯。滤芯分别起到过滤空气中的灰尘，汽油中的杂质的作用。如果机油三滤达到使用时限后如不及时更换，将会对发动机性能产生不良影响。

新车保养10个小技巧

1、关于首保时间，各地要求不太一致，大多数4S店要求自购车之日起2个月或2000+-500公里，新车一般都有一定的磨合期，及时更换机油，也是对发动机的一种有效保护。

2、首保过后，第一次定期保养为行驶6个月，或者行驶7500+-500公里，其他定期保养为每隔3至4个月或每行驶5000+-500公里，至少需要到特约服务中心进行11次定期保养。

3、汽油滤芯和空气滤芯是每1万公里更换一次，而空调滤芯则是每一年或2万公里左右进行更换；?

4、在4万公里的时候需要进行一次全车油液更换；?

5、每次保养的时候要对变速箱进行检查，虽然无需更换用油，但要定期检查变速箱油液量， 不得私自更换非原厂用油；

6、每四万公里时检查火花塞，八万公里时需更换火花塞。

日常汽车保养必读常识

新车保养常识的10个小技巧

技巧一：冷车有必要预热一下

有人会问：现在的发动机技术比以前先进，还有必要这么讲究热车吗?当然有必要。这是因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。

技巧二：行车时应及时换挡

这个技巧主要是针对手动挡车型的。在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位(当然了，车速快时用最高挡的情况除外)。

至于自动挡车型，路况好时则需要驾驶员持续加速，同时留意配合发动机转速，尽量不要急踩油门急加速。

技巧三：保养要适时

新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

技巧四：多留意机油的状态

在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。

有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。

技巧五：添加的燃油要保质

很多新车主都是省吃俭用才买的车，为了省钱，大家都会去一些油价比较低的私营油站加油。然而，这些油站的油品质量没有保证，对于车辆的损害可大可小。

技巧六：切忌盲目“拉高速”

不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上一通疯跑……

技巧七：切忌长时间跑高速

发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

技巧八：避免车辆经常满载运作

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。

技巧九：尽量避免紧急制动

紧急制动不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。

技巧十：切勿拿新车当“教练车”

有的新车主很慷慨大方，喜欢拿自己的新车给其他新手练习，殊不知这样的做法对新车来说可谓是“毁车行为”。

如何做好新车保养工作

日常汽车保养必读常识

新车首次保养不能马虎买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得很美，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证。新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理。

从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车延长使用。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。

除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。

第一次清洗最好去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，简单的用洗净剂是去不掉的。

车辆涉水前的防护措施近日雨水较多，遇到积水时要提前做好准备。汽车涉水行驶前，必须仔细查看水的深度、流速和水底情况以及进、出水域的宽窄和道路情况，由此来判断是否能安全地通过。

如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水，其实，只要水位达到前保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。

在确认自己所驾汽车能够通过时，一般应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。如果要驶过较深的水流时，请先做好下面的准备工作。用防水布或塑料袋将分电器、高压线、点火线圈等包好，并设法将电瓶的位置升高(如驾驶舱内或车厢上)。

对油箱的加油口、机油尺孔和发动机、驱动桥上的其他通气孔都要用防水物包扎堵塞。若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。

若水位接近汽车的最大涉水深度时，应该在前保险杠上捆绑较宽的木板，然后用低速挡行驶，使汽车前方的水被木板推开，在发动机部位形成一个浅水区，以防点火系统被水浸湿而丧失功能。

车内清洗少用含酒精产品一些表面非常光鲜的车，一打开车门或者发动机舱就会显得惨不忍睹。车辆开久了，清洗内饰和发动机舱也显得非常必要。

车辆内饰的清洁主要是针对座椅、地板、顶棚和仪表台进行清洗。在使用清洁剂清洁时，要根据车辆内饰的不同质地来选择不同的清洁剂。清洁纯皮的仪表台就不要用塑料类清洁剂，应该采用皮质养护剂；清洁塑料仪表台则可以采用仪表蜡。

不论清洁什么部位，都最好选用酒精含量较低的清洁剂，因为酒精会对内饰产生伤害。判断清洁剂酒精含量高低的方法非常简单，如果泡沫含量较多，或者涂在手背上挥发比较快，就表示该清洁剂酒精含量较高。

洗涤地毯靠技巧汽车里面最容易脏的就是地毯，如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话，可以使较脏的地毯看上去不那么脏。

对于更加脏一些的地毯，就只能动用专用洗涤剂了。一般在用洗涤剂前先进行上述两项除尘工作，然后喷洒适量的洗涤剂，用刷子刷洗干净，最后用干净的抹布将多余的洗涤剂擦掉就可以了，这样可以使洗后的地毯既干净又跟以前一样的柔软。

最需要注意的就是，地毯不要完全放入水中浸泡刷洗，一方面会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果，引起车内潮湿。

新车首次保养这5点要切记

1、首先要学会保养汽车的发动机

现在的汽车，一般情况下不用热，但是天气比较冷的时候，启动后最好怠速运转一分钟左右再行驶，在水箱水温正常前不要让转速太高，平稳使用油门很重要。停车后尽量让发动机的转速降低后再熄火，带涡轮增压的尤其要注意这一点。如果是手动挡的车，换档时转速尽量在2500转以上，一档时也是如此。

2、油表不准要及时检查

新车在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象是很正常的，但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。如果遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，这种现象是比较常见的。

在一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。也就是说，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。

如果是新车的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。

油表刻度突然上升，这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。

其实很多时候，汽车油表不准的时候，都是因为油品不好，选择清洁汽油会减少油箱中汽油堆积的杂质，从而降低油表不准的情况发生。

3、日常必须维护好汽车轮胎

充气压力过高，轮胎容易爆裂，特别是在夏天；而压力太低，汽车阻力增加，油耗相应增加。所以，汽车的说明书上标明前后轮胎规定的气压都不一样。为了方便用户，每辆车司机座门柱上的铭牌上面都标得清清楚楚。

当然，有时也要根据情况适当调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些。(次小标题)经常检查轮胎胎面经常在不好的路况下行驶，就要勤检查轮胎胎面花纹上有没有尖锐的钉子、石头和碎玻璃等，以免刺伤轮胎。轮胎面上的花纹磨损到一定的程度，就需要及时更换轮胎。通常当花纹磨损到只剩下1.5到2毫米时，会发现轮胎上有一个特定的标记出现，不同牌号的轮胎标志不一样，但在说明书上都有说明。这时就要更换轮胎了。

4、保养汽车的漆面

汽车如果经常暴晒，很容易损伤漆面的，因此烈日下尽量把汽车停放在阴凉地里，或者有自己专门的车库。这样能更好的保护车的漆面。

如果车辆经常露天停放，可以购买本车专用的车罩来保护车漆，这样日晒雨淋、鸟虫粪便灰尘等就都不怕了。但是车罩质量参差不一，需要买质量过硬的才能起到保护车漆的作用。

每当车辆经历雨雪天气，车身上已经脏兮兮的了，上面布满了虫子尸体、酸雨等污染物，长此以往对车漆的伤害比较大。因此当雨雪天气过后，要及时的冲如果平常养成经常给汽车拂尘的习惯，对保护车漆很有用。车上的尘土随时都有，越积越多，尘土覆盖会让车漆暗淡，不那么亮丽了，因此需要经常拂尘，能保护车漆。拂尘的工具要选择柔软的。洗冲洗车辆，特别是雨刚停了，这时清洗比较容易洗。

在洗车擦车时，应该使用专用的擦车布，以保护车漆。在汽车配件城等地方都可以买的到，一定要摸起来特别柔软的才行，吸水性要强，这样再擦车就好用一些。

在冬天洗车时，一定要注意不能在车辆刚停下时就洗车。发动机前盖还处于高温的状态下接触凉水，过大的温差会损伤车漆的。因此冷天洗车要在车辆冷却后再洗，或者使用比较温的水也行。

汽车打蜡可以很好的保护车漆，一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次蜡即可。露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2—3个月打一次蜡。通过触摸也能进行判断，一般而言，用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。最好在荫凉处给车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。

5、保养好汽车真皮座椅

汽车皮革清洁的误区相信大部分爱车一族都希望自己的真皮座椅能够长久地保持光亮、柔软、有光泽。这样避免不了要做到坚持清洁真皮部分。不管是维修也好，美容也好，永远都是一分钱一分货，不要相信即便宜安全又环保不伤真皮的话。

在汽车美容店或4S店，一直以来都没有好用低价的汽车皮革清洁剂，而一些低档次的汽车美容店普遍采用劣质的低价伤真皮的碱性清洁剂，这种碱性清洁剂的清洁效果出奇的好，一喷上去，一擦一抹很干净，商家买家都"开心"，而代价却是使真皮颜色有轻微的变化，要想检验是不是真皮颜色起了化学反应，很好办，用同样的碱性清洁剂在同一位置多擦拭几次，就非常非常明显了。因此在选择汽车皮革清洁产品时，一定要选择不伤真皮的清洁产品，千万不能因小失大。

6、保养好汽车电路

汽车电路系统的保养是汽车养护的核心内容之一，尤其对于使用三年以上的车辆，每年去维修厂进行一次彻底的汽车电路系统保养非常关键。专家提示，如果发现爱车油耗突然增大，不太正常，那么就应该去检查一下汽车的油路和电路，一般如果汽车的油路和电路出现故障后，发动机在工作时就会增大喷油量，自然油耗也就增大了。

汽车电路常见故障主要有:断路、短路、电器设备的损坏等。在自燃事故当中，汽车电路起火占据了自燃事件较大比例。这其中电路线路老化和汽车电路负荷过高都是原因。第一，由于发动机工作时，点火线圈的温度很高，容易使高压点火导线的绝缘层软化、老化、裂损，点火高压电易击穿绝缘层，产生高压电漏电、短路从而导致自燃；第二，现代汽车拥有越来越多的电子控制技术，汽车智能化的应用更使得汽车电子相应耗电量大幅提高。

汽车上电路系统负荷空间有限，汽车微电脑、电子元器件、各种传感器电路系统都容易造成损伤，由于大量地为汽车增加各种附加电子设备，也可能增加汽车电路的负担，从而引发自燃火灾。

除此之外，汽车电子电路系统老旧损耗会导致车子越来越耗油，油门不顺、点火效率不高、换挡不畅、动力不足等。这些牵一发而动全身的小问题都跟车辆电力供应有关，稍不留神就会变成无法解决的难题。有的车主在雨天时会碰到引擎不易启动或者无力的情况，这种问题最大的原因是出自点火系统因潮湿而产生的漏电。如果发生以上情况，等车辆完全熄火冷却一定时间后，用干布把分电盘内外及电线等擦干，然后去维修厂检查一下。如果是因为老化漏电，一定要及时更换。

7、蓄电池的保养检查

检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

新车保养如何避坑？

新车首次保养这5点要切记

凡事都有始有终，必须重视新车的保养。如果新车保养不好，可能会在以后的驾驶过程中遇到各种小问题，这不仅需要时间和精力，还会增加维护成本，往往弊大于利。因此，为了使汽车在未来表现得更好，必须认真对待汽车首次保养。

1.汽车首保时间是按照提车日期算

这点很重要，汽车首保时间是从提车的这天开始算的，千万不要算错了。

2.首保时间有里程和时间两个指标

看哪个先到，以先到的为准。其中一个超出都会影响质保。值得一提的是，根据有关规定，超过首保日期则视作自动放弃首保权利。如果没进行首保今后汽车出现质量问题，不予保修，车主一定要注意经销商的提示，因此，车主千万不要错过首保期限。

3.汽车首次保养，发动机机油和三个滤清器的保养很重要

特别是机油，可能会发现用纸巾擦拭机油尺会在表面产生一层黑色的小铁屑，这是正常现象。这是因为在500公里磨合期间，这种金属碎屑将不可避免地在新机器的新零件磨合期间产生。请记住在第一次保养期内将其清除。保养机油建议选择合成或者半合成机油，因为这样的机油在润滑性和耐高温性方面更有优势，切记不要使用矿物质油。此外，还需要检查下滤芯。如果太脏，需要更换它。否则，可以清理它。

4.首保内容及需要的手续要牢记

汽车首保时，车主要清楚具体保养内容:一般对汽车的主要部件都要进行全面检测，而且换机油、机滤的重点。很多4S店保养，为了省成本，都是将机滤、空气滤芯清洗一下或者吹一下又放上去，所以车主有条件的话，最好全程盯着保养的过程比较好。去首保的时候，车主需要携带好:汽车保养手册、购车发票和首保凭证、驾驶证，因为只有出示这些东西，首保才能免费，否则需要掏钱!另外,一定要记住，首保的所以检测都是免费的，包括换机油。有其他的收费项目果断拒绝。这是厂家规定的。

5.首保之后拉高速比较好

因为拉高速其实是指拉转速，发动机工作转速高机械的磨损也就增大，而第一箱机油正是金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗。第一次更换机油过后，发动机经过了一定磨合，刚换的机油碎屑很少，可以达到高速磨合的效果。

饭可随意，衣可将就，车子保养丝毫不能放松，毕竟驾驶安全才是第一位的。不要过度拉长保养的间隔哦，保养是对全车的排查，过度拉长保养间隔很可能会失去及时发现故障隐患的机会。

一、要去4S店进行首保

二、定期保养

三、常见的保养坑

四、避坑方法

汽车“三分开七分养”，收藏好这个攻略，做好合理养护吧

一、要去4S店进行首保

1、4店首保一般是免费的——大多经销商会送首次车辆保养服务，还不冲

2、流程和操作更规范——4S店会按流程对车进行系统建档，登记车架号，把资料给厂家，进入厂家全国联网的质保系统，之后才能享受全车质保。

3、卖车更保值——在4S店保养，所有保养记录都可以查询，二次出售证据清清楚楚。

一首保时间

1、看里程——到了品牌规定保养公里数，必须去保养，一般跑到3000-5000公里就要首次保养了

2、看时间——平日开车少，里程也不多，翻开随车带的保养手册，上面有首保时间和保养间隔，照做就好。

tips：不同车系和品牌车型的首保规定不同，以车辆保养手册建议为准。

二首保内容：

1、更换发动机机油与机油滤清器

新车磨合期发动机在工作中会将灰尘、金属磨损物等杂质混入机油中，磨合期的机油会残留更多杂质，为了避免杂质对气缸内部造成损坏，首次保养更换机油很重要哦。

机油中的杂质靠机油滤清器的滤纸进行过滤，机油滤清器应随着机油更换一并换新才能达到更好的过滤效果。

2、检查轮胎胎压与轮胎状态

检查轮胎胎压和查看轮胎磨损是否一致，若是有个别轮胎磨损程度较大，则意味着车辆有跑偏的可能性，需要进行四轮定位。

3、检查车辆底盘、悬架、地盘螺栓

新车首保需要对各个部位的螺帽进行检查，根据规定的扭矩紧固所有螺丝。

4、检查全车油液：冷却液、刹车油等

检查汽车制动系统是否正常，汽车底盘有无刮伤，托底、腐蚀、漏油等情况。

5、紧固螺帽

新车首保时需要对各个部位的螺帽进行检查，然后根据规定的扭矩紧固所有螺丝。

6、电脑系统检查

通过电脑系统对汽车进行全面检查，然后维修人员再根据问题进行检修。

三首保准备：

1、行驶证

2、保养手册或质保手册

3、提前电话预约4S店，避免在现场等待时间过长

4、提前把平时开车遇到的故障或疑问记录下来，现场告诉工作人员并进行检查，更放心！

二、定期保养

一保养间隔时间：第二次保养是再开5000公里，公里数未到，就在半年之后进行第二次保养。

1、小保养：每隔5000-7500公里做小保养

2、全面体检：每隔1万-1.5万公里做大保养。

二保养外观保养

1、定期清洗车辆

洗车时使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂清洗车辆外壳，也可定期打蜡，保持车漆光泽内饰保养。

塑料或者仿皮革制品，属于易沾灰尘的材质,可用棉布擦拭清洁。皮革制品可用专门的皮革清洁剂进行定期清洁，每月一次即可，不宜过多。

2、汽车部件检查

车辆各部件的检查和更换周期请各位车主严格按照保养手册进行。

常规的保养项目主要是更换三滤(机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器)和机油。

3、轮胎保养

定期用胎压表检查轮胎胎压，胎压保持在2.3-2.5bar之间。

查看轮胎磨损指示标志，如果轮胎花纹磨损已临近指示标记，那么应该考虑换胎。

定期进行四轮调换，平衡轮胎磨损程度。

三、常见的保养坑

一虚报机油用量、少加油。

补油是保养的必要环节，但是这也是最容易动手脚的地方，你只知道自己带着一桶油过去，但是要补多少、实际加了多少，不会有人告诉你，唯一可以确认的就是，肯定没有剩余的还给你，总是那么刚刚好事实上，客户拿过来的油，从来都留个“福底”，于是过两天就多了一桶。

二小病大修、没病也修、只换不修

有些店欺负车主不懂，夸大汽车的故障，报出一些本来不需要的维修项目，或者只是简单维修就能解决的问题，直接要求车主更换零件，大大增加了维修成本，维修商也趁机赚取利润，让车主吃尽哑巴亏

tips：可以向维修店索要检测维修凭证和相应的检测凭据，用作日后申诉，要求赔付的证据。

三配件掉包、甚至偷走零件。

车上一些无关痛痒的小物件，比如线束条/特殊螺丝，拆掉一个两个是不会暴露的，但是也确实在市场上很难购得的零部件，这点最难取证。

四瞒天过海以旧抵新。

把废弃部件重新打磨、喷漆成“新”件，安装到你的汽车上并收取车主新件的价钱，用修复件或者旧件冒充新件，这种恶劣做法利润可达50%-80%。

建议：在维修车辆时换下了维修件，车主自己带走，不留给维修厂任何旧件，最大程度避免以旧抵新现象发生。

四、避坑方法

一基本常识都在用车手册上

实际上，厂家推荐的保养周期在随车保养手册上都写得很清楚。这个数据是专业技术人员经过计算和反复测试，足够应对各种日常使用状况。

二去现场监督，加油/换件都过手检查。

最好不要坐到一边不去管，去现场督工。不管是自己带过来的还是店里提供的机油以及配件，你都有权看到它从一个密封的包装里撕开的过程，你都有权收回替换的配件或者是用完的空桶。

三拍照取证，有震慑作用。

只要人在那就会形成一种制衡，比起人站在那儿，再进一步的就是当着师傅的面掏出手机去拍照。如果问为什么要拍照，你可以说老婆管得严，花了什么钱她要看到，甚至可以说是公家的车老板要看到钱花哪了。啥理由都行，目的就是为了让他不敢造次。

保养时注意事项tips

1、最好全程跟随车辆——更了解动了爱车哪些地方，避免被糊弄。

2、看是否采用的原厂机油——第一次更换的机油在品质上一定要过关，以免损坏发动机。

3、滤清器的更换——避免出现没给更换的情况。

4、 原装车漆尽量不动，刮痕没到金属层就随它去

5、?4S店卖的机油养护、油路清洗养护等套餐，不用做