域虎9多功能车_域虎9多功能车车型大全

域虎9多功能车_域虎9多功能车车型大全

       接下来，我将为大家解答有关域虎9多功能车的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下域虎9多功能车的话题吧。

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2.新版江铃域虎9上市，顶配21万怎么吃香？

3.家用车首选，江铃域虎9售15.28-21.18万元，配交通识别+车道保持

4.和长城炮PK，国内首款柴油8AT皮卡，域虎9柴油版15.28万元起

5.域虎9，对标长城炮的国产高端皮卡，2.0T+8AT还配电子档

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       长城炮的出现，使得国内汽车市场中，又刮起了一股关于皮卡车的风潮，而在国内市场中，皮卡制造车企，可不止长城一家，因货车而被大家所熟知的江铃汽车，在该领域中也有着非常强大的实力，其旗下的域虎3，以及域虎5等皮卡车型，一直都有着非常不错的销量成绩，但还远不足以强大到，能够真正在国内的皮卡市场中，占据到绝对的优势。目前江铃方面为了完善体系，已正式上市了域虎9的柴油版车型，这款车辆全系，共有2款手动挡和4款自动档的车型，售价在15.28-21.18万元之间。

       在这款车型的外观当中，依旧有着较为浓厚的硬派气息，整体的布局，与现有的汽油版车型有着很高的相似度，在前脸部分中，有着较为规整的中网设计，在中网内部，使用到了大嘴式的前部进气格栅设计，而与其所紧密连接在了一起的行车灯，则是采用到了当下非常流行的C字造型，有着非常优秀的夜间辨识度与照明效果，江铃品牌LOGO的位置，并没有放在进气格栅中，而是上移到了塑料装饰板内，带给人一种较为协调的整体感，而车身侧面与尾部的设计，则较为的简单，除了一些较为基础化的线条之外，并没有过多的用到任何的装饰物。

       整个内饰的设计风格，发生了较大的变化，足以改变大多数消费者，对于皮卡车型内饰的固有印象，一些软质包裹材料，以及仿木纹装饰板的加入，让这款车型内饰中的档次感，有了非常大的提升，整体中控的布局较为简洁，非常贴心的为驾驶者提供到了一块大尺寸的彩色大屏，在挂档区域内，有着许多的功能性实体按键，能够为驾驶者带来一种，更加贴近于乘用车的驾驶体验，在相关的配置方面中，该款车型也有着很大的进步，除了标配到了主副驾驶的安全气囊之外，还为驾驶者提供了胎压监测，定速巡航，自动空调，以及电子驻车等非常实用的功能，完全能够让整个的行车旅途，变的不再枯燥。

       其整车的长宽高，分别达到了5305/1905/1835mm，而轴距尺寸，则是3085mm，在如今的皮卡车市场当中，有着不错的空间性表现，无论是拿来拉货，还是拿来搬家，都完全可以胜任；

       在动力方面中，江铃汽车为其全系车型都用到了一台2.0T的柴油发动机，这款福特旗下的产品，有着非常出色的动力表现，其自身的最大输出功率，能够达到惊人的141马力，而在相关的传动方面中，将会使用到6MT或者是8AT的变速箱，总的来说，这款车型在动力中的整体发挥，还是值得肯定的，稳定与可靠，是其两套动力总成身上，最为明显的优点。

       域虎9柴油版车型的上市，对于江铃汽车而言，真的是有着非常重大的意义，因为这不仅能为其增加到不少的营收，还可以让其在皮卡市场中的整体竞争力，得到实质性的增强，但是与主要对手长城跑相比，这款车型似乎有没有特别明显的优势，而价格还要比它略高，在国内皮卡市场慢慢苏醒的时期，江铃皮卡，或许不能只仰仗着福特的东西，毕竟福特目前也出在水深火热只中，而要真正的落到，制造贴合民用的价格和质量车型，或许才能更好的发展下去，毕竟柴油版，更多的是用在功能车型上。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新版江铃域虎9上市，顶配21万怎么吃香？

       ［新车上市］日前，江铃域虎9柴油版正式国内上市，新车搭载来自福特的2.0T直列四缸柴油发动机和来自采埃孚的8AT变速箱，全系有6款车型可选，售价区间为15.28-21.18万元。具体售价信息参看下表：

       ●新车介绍：

       此次上市的域虎9柴油版作为该系列的新增车款面向消费者，其在外观造型上基本延续了此前汽油版的设定，六边形前格栅采用镀铬横条装饰，上方印有“JMC”标识，两侧大灯组采用全LED光源，雾灯区域加入“C”形镀铬条，整个前脸在保持硬朗气质的同时也兼具了精致感。

       尾部造型相对简约一些，突出的黑色后保险杠可以更有效防撞耐磨，上方是矩形的熏黑尾灯，同时车厢也加装了黑色金属防滚架，并有高位刹车灯。尺寸方面，新车长宽高分别为5305×1905×1835mm，轴距为3085mm。

       内饰部分，新车中控布局同样与老款保持高度一致，纯黑内饰、搪塑工艺配合实木面板以及烤漆元素充分凸显品质感受，辆辐式方向盘、全液晶仪表盘以及10英寸中控屏等元素很有科技感，整个内饰在做工用料和氛围营造上朝家用车靠拢，很好摆脱了老实皮卡的廉价感。

       配置方面，新车将会标配电子驻车、电动后视镜、LED日间行车灯、后拖车钩、胎压监测、倒车雷达等。顶配车型还提供了天窗以及L2级驾驶辅助功能等当下前沿的功能。此外，科大讯飞智能语音系统和满足CN95标准的空调滤芯也算是当下与时俱进的标志性配置。

       动力方面，新车搭载的是来自福特的PUMA?2.0T直列四缸柴油发动机，最大功率为141马力，峰值扭矩为350牛。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或来自采埃孚的纵置8AT变速箱。另外，作为硬派皮卡车，四驱系统也不能缺席，同时四驱系列还标配了后桥差速锁，以进一步强化极限环境的脱困能力。

       ●编辑点评：

       作为一款硬派皮卡车，这款域虎9柴油版在干货上确实武装到牙齿，除了常见的非承载式车身、钢板弹簧减震以及越野轮胎外，带后桥差速锁的四驱系统、驾驶模式选择等功能也均有配备。而作为最新产品，该车在品质体验上也朝乘用车靠拢，例如电子挡杆、智能语音、全景影像以及CN95标准的空滤等等。

       如今，包括江铃、长安、长城在内，自主品牌近期推出的新型皮卡都愈发强调多维度用车，在舒适、便捷和品质感上完全不输给同价位的家轿或SUV产品，这对三线以下城市以及城乡结合部的广大消费群体而言无疑是个值得庆贺的好消息，性价比极高的新式皮卡将一劳永逸解决城乡创业者们“赚钱+养家”两大核心价值。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用车首选，江铃域虎9售15.28-21.18万元，配交通识别+车道保持

       2020年4月2日，江铃域虎9柴油版正式上市，新车为国内首款搭载8速自动变速箱的柴油皮卡车型，共分6款车型。

       外观方面，江铃域虎9柴油版依旧采用了域虎家族式设计，前脸处的多横幅梯形进气格栅，给人视觉上很宽大的感觉，搭配狭长的前大灯+C型日间行车灯，辅助向外扩大的轮眉，为整车提供了一种更加硬汉的感觉，车身尺寸5305*1905*1835mm。

       内饰设计乘用化，首先进入视线的是宽大的中控台，仿木纹的饰板+皮质缝线包裹使内饰的整体质感提升；平底双福式方向盘科技感满满，中部还配备了大尺寸触控屏，满足了很多车主心中所想。

       除此之外，江铃域虎9还具备了一系列更加科技、人性化的功能，如科大讯飞智能语音系统可以提供人机对话，实现语音控制功能；以及具备了国内皮卡首家CN95健康座舱、智慧健康座舱双认证，可滤清车内空气，抗菌去霉，在空气质量普遍不乐观的地方，这处设计还是很贴心的。

       新域虎9上市就这些内容？当然不止，令人比较意外的是，在新能源系列车中，被极力推广的自动驾驶出现在了江铃域虎9上，其中搭载的ADAS高端智能驾行系统能够实现全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、交通标志识别等功能。

       动力方面，江铃域虎9柴油版搭载来自福特的PUMA?2.0T柴油发动机，搭配6速手动变速箱和采埃孚8速自动变速箱，最大功率104kW，最大扭矩350N?m；博格华纳TOD双速智能四驱系统，使域虎9可以轻松克服泥、沙地、雨雪等苛刻的道路条件；4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，即使是山地占比较多的地区也没有问题，可以说域虎9的越野能力同样强悍。

       价格方面，售价区间15.28-21.18万元，这个价格也许并不属于市面上多数吃香的皮卡价格范围，与隔壁同样乘用化的长城炮相比，21万的顶配价格成为很多国产皮卡车主的底线，如何被看好，怎么在市场吃香？

       暂抛开价格来看，在皮卡市场风云变化的今天，江铃大胆推出了配备8速自动变速的柴油版皮卡，同时在其中加入了更加高端化的配置和设计，一方面为高端皮卡市场增加了内容，另一方面，也为皮卡车主提供了更多选择和方向。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

和长城炮PK，国内首款柴油8AT皮卡，域虎9柴油版15.28万元起

       长城炮的出现在国内汽车市场掀起了另一波皮卡热潮。在国内市场，皮卡制造公司不仅是以卡车闻名的长城江铃汽车公司，在这一领域也具有很强的实力。它的皮卡车，例如域虎3和域虎5，一直以来都有很好的销售业绩，但是它们仍然不够强大，无法真正承接国内皮卡。在市场上，它具有绝对的优势。目前，为完善系统，江铃已经正式推出了柴油版的域虎9，这是全系列车型。手动变速箱有2种，自动变速箱有4种。价格在15.28-21.18万元之间。

       在美国，皮卡车象征着牛仔文化，是工具车和自由生活的必要性。域虎9的外观很好地保持了纯美式皮卡的风格。乍一看，看上去就像过去的美国肌肉男。正面设计为大嘴形和多个镀铬装饰条。它精致而凶悍，并且也与主流SUV产品的外观相匹配，这与想要购买SUV产品的用户的审美观是一致的。

       在车身侧面，域虎?9柴油版侧面的凸起轮眉与笔直的腰线相结合，营造出强烈的肌肉感。此外，车身侧裙还装有脚踏板，以增加乘客上下车的便利性。在尾部，新车的尾灯单元使用垂直布局，尾车配备坚固的门架和固定的锚点，从而进一步提高了实用性。

       在内饰和外观上，域虎9的柴油版与汽油版一致。六角形大嘴形前格栅被动态造型的前围所包围。?JMC品牌徽标已移至上部塑料饰条。灯光围绕着雾灯，而铁杆的气质是美丽的。

       坚固的内芯也有助于确保行驶安全。内置的ADAS高端智能驾驶系统使域虎?9能够实现L2级自动驾驶。同时，它具有全速域自适应巡航，前方碰撞警告，自动紧急制动，车道偏离警告，车道保持，交通标志识别，智能远程安全技术（例如灯光），为每一次的出行撑起一柄“保护伞”。

       在功率方面，域虎?9使用福特PUMA?2.0T柴油发动机，最大功率为104kW，最大扭矩为350N·m。配备ZF?8AT变速箱。此外，域虎?9汽油版还配备了EcoBoost?2.0?GTDi汽油发动机，最大功率为162kW，最大扭矩为350?N·m。

       总结：近年来，皮卡起重政策使国内皮卡市场动荡。皮卡车不仅是工具车的目的，还是休闲生活的乐趣和一种洒脱的精神。可以说皮卡既实用又感性。这款域虎9柴油版车型通过智能全地形管理系统为国内皮卡市场带来了首款8AT，从而巩固并巩固了其在国内皮卡市场的地位。瑞虎9柴油版不仅具有坚固的外观和强大的动力，而且代表了江铃汽车的坚固之心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

域虎9，对标长城炮的国产高端皮卡，2.0T+8AT还配电子档

       近年来，随着皮卡进城解禁政策的落实，皮卡车型逐渐成为消费者热议的话题。就在今年年初，随着重庆、吉林、宁波和南昌相继放宽皮卡进城限制，以及发改委、卫生办联合发出《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，其中有一条"推动取消皮卡进城的限制"，更让消费者觉得皮卡的“春天”来了。

       目前市场中的新款皮卡所谓层出不穷，皮卡车型也由传统工具型车转化成商乘两用，高端乘用化，甚至“玩具化”。随之而来越来越多的汽车厂商也开始注重皮卡车的研发与布局，纷纷打造自己高端皮卡车型，以抢占市场份额。

       4月2日，由江铃与福特品牌联合打造的美式高端大皮卡—域虎9柴油版正式发布，四驱舒享款官方建议零售价15.28万元起。该车匹配福特动力，兼具AI智能语音及智能全地形管理系统，是我国皮卡行业首款搭载8AT变速箱的柴油皮卡，备受消费者所关注。

       CN95座舱＋智能驾行系统

       虽然定位美式高端大皮卡，但域虎9并没不像传统的美式车那样粗糙笨重，域虎9基于现款域虎7打造，在造型合计上更显大气和高级感。车身尺寸达到了5305*1905*1835mm，搭配富有肌肉感的线条，带来一种彪悍的感觉。

       域虎9在进气格栅处的大嘴式设计配以多幅式镀铬装饰条，配合“C”字形的日间行车灯，让其具有更高的辨识度。前灯组造型和域虎7基本相同，但内部的4颗LED灯珠更具科技感。

       域虎9车门表面的双腰线采用了上扬的处理，配合着前后矩形轮拱，显得格外有型，尾厢前端设计有造型粗壮的龙门架，采用了磨砂黑色的玻璃钢材质，且两端与货厢上沿为贴合式处理，能够让车身前后衔接的更加自然。

       既然说到了“高端”，那不得不说的就是域虎9完全乘用化的内饰设计，环抱式座舱布局配合位置较高的挡杆功能区，而且中控台与挡杆区之间还采用了一体化样式。仿木纹饰板，与中控台的皮质缝线包裹搭配和谐，营造出一种商务车的感觉。

       虽然是皮卡车型，域虎9在配置上却一点也不少，除常见的基本配置外，域虎9配备的10英寸多媒体中控屏还具有智能语音系统。与此同时，为了保障用户健康安全用车，域虎9还为消费者配备了CN95健康座舱以及ADAS高端智能驾行系统。

       配备采埃孚8AT自动变速箱

       动力上，域虎9汽油版搭载福特EcoBoost?2.0?GTDi汽油发动机，最大功率162kW，最大扭矩350?N·m，百公里油耗低至8.5L；柴油版域虎9采用福特PUMA?2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，百公里油耗低至8.2L，可满足日常出行、运输及越野等多种需求。

       值得一提的是，域虎9柴油版还是我国首款配有采埃孚8AT自动变速箱的柴油皮卡，此外为了能够更好地适应各类地形，域虎9内置智能全地形管理系统，配合博格华纳TOD双速智能四驱系统，实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L?、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，使整车在各种恶劣环境中行驶的脱性得到大大提升。

       总结：目前有越来越多的户外爱好者选择皮卡作为越野工具。随着今年国内皮卡进城解禁政策正在加快落地，新冠疫情的影响也正在逐渐消散，江铃域虎9的市场潜力也即将被释放，预计配备采埃孚8AT的柴油版将会被更多消费者所选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       自主品牌这几年发展迅速，尤其是在冲击高端车型和价格天花板的道路上越走越远，不仅推出了许多高端品牌，也在车型上面有着长足的进步。但是在皮卡领域一直走的是低端路线，而且在国内皮卡也是工具车的代名词，而高端皮卡、乘用级皮卡只有进口皮卡才能达到标准，但是随着中国汽车工业的进步，如今中国皮卡也走向了高端市场。

       长城炮的诞生，代表着我国乘用级皮卡空白被填补，从此在乘用级皮卡不再被进口皮卡所统治。后续长安、江铃等国内知名皮卡品牌也开始布局高端皮卡市场，而我们今天的主角就是来自江铃的域虎9，它是江铃目前最高端的皮卡车型，正面硬刚长城炮，要从长城炮的嘴巴里抢客户。

       域虎9和长城炮的设计思路基本上是一致的，就像长城炮是由哈弗H9发展而来的一样，域虎9也是由自家SUV车型驭胜350发展而来的，前脸内饰基本一致，继承了乘用车的舒适性，同时又有皮卡车的装载能力，对于玩越野的小伙伴来说是非常不错的一款车型。毕竟价格便宜还能有不错的越野能力还能拉摩托、UTV、房车。

       外观上域虎9融合了驭胜350以及域虎7的设计元素，整个前脸是典型的江铃家族式风格，和星球大战中的克隆兵非常相似，科技感未来感很强。倒梯形的中网配合镀铬格栅辨识度搞，全系标配的矩阵LED大灯也是异常亮眼，整个前脸看起来威武霸气，比长城炮还要霸道凶悍。

       侧面造型就像是驭胜350去掉车尾加上了车斗，但是看起来毫无违和感，标志性的壮硕轮拱依然是亮点所在，极大的增强了肌肉感，不过因为需要经常豁车以及成本的影响，它的轮毂尺寸有点小，所以在视觉上不够协调。另外能增加黑色的越野包围也能提升它的野心，这一点做得不够好。尺寸方面为5305/1905/1835mm，轴距为3085mm，看齐长城炮，是国内尺寸数一数二的车型了。

       此外尾箱上还有粗壮的龙门架，造型并没有像长城炮那样采用不锈钢材质，而是选择了更协调的熏黑橡胶包钢的材质，不仅耐磨实用，颜值也非常高。尾部造型中规中矩，饱满有力肌肉感强，而且尾门开口比较高，此外还有一个粗壮的把手，尾灯造型也比较不错，不像很多皮卡采用比较小的尾灯。后杠造型也很霸气，并且实用性不错，自带登车踏板。

       内饰方面则和驭胜350完全一致，颠覆了常人对皮卡的印象，完全乘用化的内饰不仅提高了档次感，也对舒适度有了一定的保证。对称式环抱中控台，实木装饰、沃尔沃同款出风口、中央集成化按键区域，标致同款的电子档杆，这都是同级别皮卡罕见的配置。中控屏尺寸非常大，而且集成了智能车机系统。

       动力方面域虎9也是非常的乘用化，全系采用了福特技术的2.0T发动机，最大马力为220匹扭矩为350牛米，变速箱匹配6MT或ZF的8AT变速箱。未来还将提供柴油动力车型。这套动力总成动力强劲再搭配8AT变速箱绝对是同级别的标杆产品，不输长城炮的存在，但是油耗偏高。另外它的部分车型还将提供分时四驱系统，让越野能力进一步的提升。

       总结：作为一台高端皮卡域虎9还是合格的，但是它的问题也比较集中，首先就是没有提供柴油版车型，皮卡还是比较注重扭矩和燃油经济性的车型，柴油动力能很好的解决这个问题，此外它的底盘表现不如长城炮舒适，而且越野能力和长城炮还要一定的差距。此外它的价格也不是很理性，全系目前没啥优惠，13.48万起，自动挡要卖14.88万，四驱自动挡要16.28万，价格是相当高了。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“域虎9多功能车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“域虎9多功能车”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。