本田雅阁2022新款混动_本田雅阁2022新款混动价格

本田雅阁2022新款混动_本田雅阁2022新款混动价格

       谢谢大家对本田雅阁2022新款混动问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.请问2022款雅阁锐混动款，有什么亮点吗？值得购买吗？

2.雅阁顶配是哪个版本

3.2022款雅阁混动故障率高吗

请问2022款雅阁锐混动款，有什么亮点吗？值得购买吗？

       李老师认为2022款雅阁锐混动款，主要有外观新颖，内饰高端和动力强大三个亮点，非常值得购买。

外观新颖

       2022雅阁锐混动款的正面采用了平面设计，使其在运动感上有了很好的提升。大格栅非常醒目，视觉冲击力十足。车灯呈现出鲜明的设计风格。它有很好的视觉效果。本田雅阁的设计标签是运动和年轻，像轿跑车，这是更有吸引力。从侧面看，车身长、宽、高分别为4893/1862/1449mm，轴距2830mm。车的侧面轮廓光滑的线条，这看起来非常动态的一面。该车采用普利司通轮胎，前后轮胎均为标准225/50 R17。在后方设计方面，雅阁具有很好的设计感。排气布局采用双面设计，采用三维c形尾灯，进一步彰显整车的运动感。

内饰高端

       雅阁的内部采用了分层设计。中控台覆盖着柔软的材料。灰色配饰，室内视觉效果相当独特，看起来更精致。在功能配置方面，雅高配备了被动行人保护、前侧安全气囊、前后停车雷达等多种安全配置。同时，该车配备了前排多层隔音玻璃、倒车图像、车内PM2.5过滤装置等多项舒适功能。雅阁配备了仿皮座椅，使整体乘坐更加舒适。同时，该车座椅配备了电动调节，可以给前排乘客带来一定的方便。

动力强大

       2022年本田雅阁：本田雅阁2022年夏普·Hybrid 2.0L锐领版搭载第三代i-MMD双马达混合动力系统。发动机最大功率为107kW/6200rpm，最大转矩为175N·m/4000rpm，电机最大功率为135kW，最大转矩为315N·m，系统总功率为158kW。在传动方面，与E-CVT无级变速器配套，其特点是功率输出相对平稳。在油耗方面，雅阁的NEDC综合油耗为每100公里4.2升，但在实际测试中，综合油耗约为5升。在底盘方面，汽车悬架采用前独立悬架和后多连杆独立悬架。

       综上所述，李老师认为本田雅阁是款性价比超高的好车，非常推荐购买。

雅阁顶配是哪个版本

       2022款雅阁混动版的是油电混合。燃油版的不是油点混动。油电混合动力汽车即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车，属于一种优势互补的技术，也可以归结为集成创新，拿主流的混合动力技术来言，动力源主要是发动机。

2022款雅阁介绍

       第十代雅阁最吸引人的当属轿跑风格设计，车头造型相对低矮，配合溜背式的车尾，运动气息十足。此次中期改款车型依然延续了这种动感的设计，并且首次推出了幻夜版，通过融入时下流行的黑色装饰元素，提升视觉质感。

       车头部分的变化集中在前包围部分，两侧雾灯采用圆形设计，搭配多边形黑色装饰底板，看上去更加精致。同时，新款雅阁取消了老款的铲形前唇，前包围边缘更加圆润，突出整体感。

       内饰依旧采用对称式布局，并且保留了大量的物理按键，确保操作便利性。新款雅阁换装了尺寸更大的中控屏，同时取消了屏幕两侧的按键，搭配混动车型所采用的按键换挡机构，科技味道十足。

2022款雅阁混动故障率高吗

       雅阁顶配是2022款雅阁 锐·混动 2.0L 幻夜·锐尊版。从造型上讲，广汽本田雅阁以年轻运动为主，视觉重心稍微有一些低趴，看上去很有轿跑姿态，顶配版本车型加入很多黑色镀铬元素点缀，看上去冲击力十足。

       前进气格栅采用大嘴式设计，在上方可以看到和两侧大灯组衔接在一起，灯组造型上狭长有力量，远近光灯采用LED光源，日间行车灯点亮后辨识度不错，雾灯组则放在下包围左右两侧，采用小圆形设计。

雅阁介绍

       广汽本田在实现第100万辆雅阁销售的同时也推出了2010款雅阁，新车在延续了八代雅阁开发设计理念的基础上，还从车型配置、内外装颜色等方面进行了全方位的提升。

       2010款雅阁对内饰及配置等多方面进行了改进，风噪及路噪均有所下降，中央面板也进行了人机工程学的优化排布，操作音响系统、空调系统更得心应手。

       2010款雅阁在V6 3.5以及2.4 EXL Navi车型上采用了全新设计的17寸轮毂，增大的轮毂尺寸以及全新设计的轮毂造型无疑为雅阁平添更强的吸引力，让人耳目一新。

       在车身颜色方面，为了提升雅阁与众不同的尊贵感，特别新增了时尚的珍珠白车身色。新雅阁依然搭载3.5L、2.4L和2.0L三种发动机，降低了风噪以及路噪，部分车型也丰富了如智能钥匙和后遮阳板等配置。

       2022款雅阁混动故障率不高。根据查询相关信息显示，2022款雅阁混动故障率低于早批次18年-20年款雅阁。

       1、早批次雅阁（18～20年）用的ECVT是狮山本田造的纯国产件，不带油压监控的，故障率极高，甚至有ECVT出现异响、顿挫。

       2、新款雅阁用的是国产改进的批次ECVT。故障率低很多，多表现为变速箱报警、动力锁死，带油压油路监控，发现异常直接锁死，不至于出现老批次十代雅阁那种物理损坏。

       今天关于“本田雅阁2022新款混动”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“本田雅阁2022新款混动”，并从我的答案中找到一些灵感。