宝骏630轿车_宝骏630吧

1.宝骏630 的经济速度是多少

2.宝骏630 ，荣威350 ，这几辆车选哪个好？

3.2012款宝骏630是不是国4

4.MPV热销排行榜？

5.买车，长城C30，宝骏630，悦翔V5，仔细介绍下发动机，底盘，变速箱，高手请进！谢谢！

6.想买车，到底是买长城c30呢，还是宝骏630呢

楼主，你是说的是2013款 1.5L 手动 标准型，现在的话全国报价平均是6.28w。最低价是5.78w。如果按照6.28w计算的，全部办下来是73646元。购置税5368元，上牌500，车船税420，交强险950元，商业险3608元。合计就是73646元。楼主可以参考一下。有车险车贷的话可以用平安集团的，还不错。

宝骏630 的经济速度是多少

宝骏6302011款1.5L MT 舒适型

购买时间2012年06月

裸车价格6.80万元

平均油耗7.5L/100km

行驶里程100公里

优点：外观集了各家所长，很有特色，车身长度和轴距都很有优势，方向盘的操控以及悬挂和减震的调校都很对我的胃口。

缺点：动力不强是小宝最大的硬伤，舒适性也只是表现得中规中矩。虽然比同事的车坐起来舒服一点，但减震比较还是硬了点，老人家坐着回老乡，是很颠簸难受的说。

外观：小宝就是小宝，和宝马一丁点关系都没有，他有点四不像，既像雅阁又像君威，可能都有参考这些好车的设计点吧。可以说是模仿，也可以说是集各家所长。有一颗宽容的心的主人，都会懂得小宝的好。

内饰：内饰的设计太庸俗了，中控台设计也不是很好用。水温和里程可以显示出来，我已经谢天谢地了。

空间：车身有45的长度，轴距是2640，同级别里面没有对手。驾驶座空间宽裕，后排可以坐下3个人。大大小小的储物格，最方便我老婆放她的太阳眼镜，遮阳伞各种小物品了。

配置：山寨的货，不给力的配置。木有倒车影像也就算了，连倒车雷达也木有，这算是唱哪一部戏？

动力：小宝不能用来赛车（上回我在马路和一大众逞强赛了一下，输了...），小宝拿来家用代步一下就好了嘛。上下班接接小孩和老婆，有时去逛逛超市，也就够了嘛。周末还能拉上父母去附近的小地方转转，小宝的动力对我来说是够用的。

操控：方向盘很轻盈，小宝的动力不算强，控制起方向盘就好使了，刹车轻轻点就够了，粗莽的汉子注意，是轻点哦。变速箱不会有顿挫感，忘了减挡就踩刹车也不会死火，这个功能我很适合也很喜欢。减震偏硬了，路面烂，车内很是颠簸和难受，对于动力不咋样的小宝，这样的减震不合适。

油耗：平时大多都是接送孩子和自己上下班，跑的都是短途，有时候水温都没有跑上去就停车了。自己计算了一下，磨合期内100元跑上160公里，磨合期过后偶尔开空调跑190-200公里，很理想。现在由于天气冷的原因油耗有点增高和磨合期内一样了，看到好多文章都说冬天比夏天油耗要高，但愿今年夏天油耗恢复每公里0.5元。

舒适：10来万的车不要拿20多万的标准来衡量，舒适性是兼顾不足的，但也不会太水。我拿小宝和同价位的K3，阳光坐过对比，同事坐过这些车后排一下3个车的舒适性排序，我家小宝名列第一。

宝骏630 ，荣威350 ，这几辆车选哪个好？

您好，我是宝骏车主，买车后跑了大概两万公里了。

需要说明一下，我认识的朋友，有两个是出租车的哥。

和他们交流的心的加之自己对宝骏（手动精英版）这一年来驾驶的习惯，和综合的操作性来说。

此车最经济的速度是在五档。1/3油门处，大概75--85公里阶段（平路）

6---12°坡，建议档位2档，三档对发动机损耗大。

下坡溜车的时候，前半坡空挡，后1/4坡踩离合挂三档，避免意外时可以有效档减速。

市区一般情况下不可能跑这么快，记住，踩离合是很省油，但是还是多踩踩刹车，摘摘空挡吧，对车损害少。车要以养代修。

发动机在2000转的时候换挡比较平顺，3档一下，发动机1700转就行了，4档2000转，5档2200转都是最经济的油耗加转速。

希望我所说的对您有帮助。

宝骏车主

2012款宝骏630是不是国4

您好，我是荣威MG购车顾问，荣威350这么时尚的一款车，动力系统也毫不马虎。荣威350用了上汽荣威最新的1.5L VTi高效能发动机，该发动机配有VTI可变气门正时技术、Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统，以及欧4标准EU6可升级绿色燃油系统，进而获得了5.9L 的90Km/h等速油耗。应该说这样的动力，不仅能满足日常驾驶需要，同时也符合当下节能减排，绿色环保的发展潮流,值得购买.

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MPV热销排行榜？

您好，这个二手车的价值，是需要根据您的爱车车龄、车况、行驶的公路里程数，以及有没有在期间发生过重大交通事故，保险报案次数等等息息相关的，只有这些和车相关的所有信息都掌握完全，才能正确对一辆机动车进行估价的，否则信息不准不全，对

宝骏630在北京销售的是京5排放标准的车型，其他地区销售的是国四排放标准的车型。希望能帮到您，祝您愉快。

2012款宝骏630，本次将上市的年型车将包含众多人性化改进，当然其中最重要的部分是用了带有连续可变正时气门(DVVT)技术的1.5L发动机和6速手自一体变速箱的动力组合。据悉，率先上市的将是1.5L DVVT自动挡车型，手动挡车型将在5月上市。而在上

你好，2011款宝骏630环保标准是国IV+OBD，希望可以帮到你，有什么不懂的来百车宝找我，有帮助到你的就纳下吧.

2款都是自主品牌的，荣威成熟的车型，山东卖7w了，可以入手，是好车 宝骏，售后点少，不过听某些提车的人反映变速箱还是有问题，详情可以去，易车网或汽车之家论坛了解，浅谈下本人对宝骏630看法，外观漂亮，空间大，去了4s 销售员就强调凯越地

据说2013是在2012的基础上改进了一点。比如前脸进气格栅…仪表显示炮筒化…改善一些小毛玻2014款据说是两厢的掀背车，没有多大变化…就是屁股变短

买车，长城C30，宝骏630，悦翔V5，仔细介绍下发动机，底盘，变速箱，高手请进！谢谢！

你好现在车的系列有很多，各有各的爱好，有些人就非常喜欢MPV这种车型，在2018年里，MPV的热销车型排行榜分别是，五菱宏光，宝骏630，别克GLB，这是前三名，下面的排名分别是，比亚迪宋MAX，长安欧诺，宝骏730，东风菱智，沃兰多，广汽本田奥德赛，东风本田艾力坤，以上就是18年前十排行榜，可能会有一些小误差，但是基本上都是这些，下面我们就来详细的介绍一下，广汽本田奥德赛，东风本田艾力绅。

这款就是广汽本田奥德赛，这款车目前在售的有很多款，网上给的价格在20万到30万之间，在购买车子的软件上是可以查到2004 2.4L 豪华型的，这款车于2007年1月全国上市，历经12年到今天，目前可以查到在售新车有2.4L 舒适版，价格在22万左右，2.4L 豪华版，25万左右，2.4L智享版27万左右，尊享版28万左右，至尊版29万左右，智享福祉版32万左右，至尊福祉版36万左右，以上就是奥德赛目前在售的几款新车，上市时间都在2018年7月，下面说一下他的配置及其功率，最大功率在137kW发动机是2.4L186马力 L4，CBT无级变速，长宽高在4845*1802*16，五门七座MPV，网上给的百公里油耗是7.7L，实际上路可能会高一些，这几款每一款的整备质量都不相同，就说一下舒适版的是1744kg，以上就是这几款车相同的配置。

这款就是东风本田艾力绅，两款车的辨识度还是很大的，无论是前面还是车身的流线，艾力绅是东风本田上市的中高端MPV，他的定位是高于奥德赛的，目前在售的新车都是2016款的，目前还没有出新款，在售的车型有2.4L 经典版，2.4L舒适版，2.4L 风尚版，2.4L豪华版，2.4L至尊版，这几款车的价格在25万到31万之间，发动机都是2.4L 186马力 L4，CVT无级变速，长宽高都是4940*1845*1710，5门7座MPV，最高车速199km/h，网上给的宝公里油耗是7.6L，经典版的整备质量是1860kg。

这两款车都是排行在前面的MPV，都非常的不错，看一下哪一款适合您

想买车，到底是买长城c30呢，还是宝骏630呢

速锐才上市 内部的配置那是没有说的 BYD可以说是一招鲜吃遍天 虽然内部配置多了 但是小问题肯定也就多 如果你不急卖车 建议你可以等段时间再买 看看大家的评价 等车载市场上成熟了再买

腾翼C30，空调、刹车、排气管异响基本为通病，车窗玻璃脱槽在天冷时也会发生。几乎所有车主都反映，动力差、空调效果不好，而且启动空调后就不敢超车。

帝豪EC7在外观，内饰等方面做的很出色，只是真正的核心部分，没有多大亮点，问题还是比较多的，例如发动机，波箱，底盘这三块，还是比较薄弱的。但是作为这个价钱的车来说，也是还可以的了。

外观:整体造型外形稳重大气，同时又不乏时尚动感，线条流畅自然，网友称赞“外观大气，个人非常喜欢。”

内饰:内饰干净简洁，用料比较不错，精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评；中控功能按键布局清楚，操作方便，个别网友反映车门内侧清洗比较麻烦。

空间:车内空间宽大实用，且灵活多变，储物空间比较丰富，但欠缺人性化设计，但车内头部空间顶头现象明显。

宝骏630 发动机 变速箱 还有地盘那是没得说的 而且宝骏的外观个人是非常的喜欢 很大气 内部空间也很好 空间对于家用还是可以的 但是内部的配置不够丰富 有很强的塑料感

动力方面宝骏1.5排量6.3油耗 发动机为82KW 这在同级撤离很不错

外观和内饰都属于仁者见仁智者见智的问题，众口难调我不好评论，但在设计风格上宝骏630时尚些，腾翼C30属于保守中庸派，从这个角度讲，我个人更喜欢宝骏630，因为它更符合年轻人的口味。性能方面，宝骏630的加速能力稍好，说实话对于家庭用车而言我并不太关注，而两车刹车都表现出十分优异的水平，这倒是挺令人放心的。

在乘坐空间和配置方面，腾翼C30可以说完胜宝骏630，不仅乘坐空间更好，同价位下配置也更高。尤其是腾翼的顶配车型，座椅加热和后视镜电动折叠都是同价位车型几乎没有的配置，而宝骏630更多是以满足消费者日常使用为出发点。如果说在满足配置需求方面两车都合格的话，现阶段宝骏630没有自动挡车型不得不说是一个遗憾，选择余地明显没有腾翼C30大。

其实在今天的对比话题中，还存在一个颇为敏感的话题，那就是自主与伪自主之间的PK。宝骏630因为生在上海通用并借鉴了和使用了一些新技术而常常遭到网友的质疑甚至谩骂，我认为这都不叫事儿，只要车辆性能好、性价比高，没有比较太过纠结这个问题，之前销量不好的车型基本都是由于定价过高而不被市场认可，就价格来说，宝骏630与真正的自主车型腾翼C30定价相当。

这两款车型对比并不能严格分的出谁好谁坏，综合来看，我建议注重实用和配置的消费者更建议购买腾翼C30，而对外观和时尚有所要求的朋友也许选择宝骏更合口味。（文/汽车之家 孙涛）