英朗 汽车之家_英朗汽车之家论坛

英朗 汽车之家_英朗汽车之家论坛

       谢谢大家给我提供关于英朗 汽车之家的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.??? ???????

2.10万预算合资轿车怎么选？不妨看看这3款，最高优惠5万元

3.别克家族首款48V轻混技术车型，2021款英朗将于4月30日正式上市

4.柳州地区2019款别克英朗直降4.8万元，当前促销价只要6.59万元

5.高配更值 2021款别克英朗车型配置调整

6.别克今年重点新车不能错过！GL8更豪华、威朗搭四缸机、还有新SUV

??? ???????

       新英朗15款15N，11万公里，怠速抖动严重，噪声大，相信同款车友应该深有体会。一直不知道是机脚问题，花了很多冤枉钱。这次按检测提示，到维修店检查机脚，师傅说右脚坏了。

       换了右脚后，世界忽然就安静了。以下是更换机脚前后的测试对比，这是冷车：

       这是收费清单：

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万预算合资轿车怎么选？不妨看看这3款，最高优惠5万元

       很多人在买合资轿车时都喜欢选择一些10万级的A级车，不过目前市面上绝大多数的合资A级车虽说都是10万级的，但实际上不少车型的落地价都远超10万了，那么在这个级别中有没有车型是能够10万左右就落地的呢？答案是肯定的，今天我们就盘点了3款10万就能落地，且省油省心口碑还好的合资A级车。

       第一款：别克英朗典范车型

       指导价：11.99-12.59万（终端优惠在4万左右）

       别克英朗的典范车型实际上也就是这款车的四缸版本了，别克英朗的2018以及2019款车型均全系只提供三缸版本，正是这个原因使得很多消费者都放弃了这款车，但目前最新款的别克英朗又回归了四缸，并且在市场终端别克英朗典范车型的优惠幅度也是不小的，经过优惠后起售价仅在8万左右，加上其它的费用落地价也不到10万，不过别克英朗典范车型不足的是配置比三缸版低了不少。

       第二款：雪佛兰科鲁泽1.5L车型

       指导价：11.19-11.79万（终端优惠在3万左右）

       科鲁泽是雪佛兰品牌在2019年3月才推出的一款新车，这款车在刚上市时与别克英朗一样也是全系都只提供三缸版本，不过现在最新款的雪佛兰科鲁泽也推出了1.5L车型，且品匹配的变速箱也是AT，如果细心观察也不难发现雪佛兰科鲁泽的这套1.5L+6AT的动力总成实际上与别克英朗所搭载的动力总成是一样的，这套动力总成在通用旗下的不少车型上也都有在使用，不论是油耗表现还是口碑都是比较不错的，另外值得一提的是雪佛兰科鲁泽的配置表现是要比别克英朗更为出色一些的。

       第三款：宝来传奇

       指导价：9.88-11.68万（终端优惠在2.3万左右）

       目前在售的宝来有两个版本，一是最新款，二是宝来传奇版，相较于最新款车型来说宝来传奇版本虽然外观设计要显得更为老气一些，但性价比却是比最新款要表现得更为出色的，例如宝来传奇最低配车型经过市场终端的优惠后售价仅在7.58万左右，这样的价格不但与最新款的宝来相比更加具性价比，而且与同级的其它品牌车型相比优势也是很大的，并且宝来传奇所搭载的1.5L自然吸气发动机+5MT/6AT这套动力总成的可靠耐久性也是经历过长时间市场检验的，所以用起来也会比较省心。

       综上所述便是今天盘点的这3款10万就能落地的合资A级车的一些介绍了，在同级别车型中这3款车的性价比都是比较高的，那么这3款车中如果是你买车你会选择哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克家族首款48V轻混技术车型，2021款英朗将于4月30日正式上市

       昨天一个高中同学打电话给我，说是最近打算购买一台合资轿车，全款预算最高10万元，最好能够买到自动挡的，再就是后期的用车成本一定要低，同学说每个月的工资不太稳定，有时候拿5000有时候会拿到1万，车子买来之后也就是上下班开然后兼顾家用，所以对于车子的要求就是皮实耐用，该有的安全配置最好也齐全一些。虽然我这位同学的全款预算最高只有10万元，但是可选择的车型还是蛮多的，下面这三款我觉得就挺不错。

       第一款：别克英朗

       指导价：11.99-12.59万

       建议入手车型：2021款?改款?典范?1.5L自动精英型

       别克英朗在国内的知名度是非常高的，我对这款车型的评价就是非常的务实，它是一台实力均衡的车型，目前在售的?英朗提供了1.3T汽油+轻混系统的车型和1.5L?四缸自然吸气的车型，我还是建议入手，2021款指导价125900元的1.5L自动精英型，因为我在走访我们当地的别克4S店之后，了解到英朗的最高优惠有5万，所以优惠之后的价格就是75900元。

       为什么我更建议买1.5L自动顶配的别克英朗呢？第一个原因是因为这款车的优惠幅度非常大，这就是这款车型搭载的是一台型号为L2B的发动机，这台发动机的性能非常稳定的，实际油耗的表现属于正常水平，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，最大功率113马力，动力上满足家用我觉得是没有问题的，再就是这款车型前后使用的都是独立悬架，而且车内的配置也比较丰富。

       第二款：雪佛兰科鲁泽

       指导价：8.99-12.29万元

       建议入手车型：2020款320?自动悦畅版

       雪佛兰旗下的车型优惠幅度也是非常大的，全款10万的预算买轿车，雪佛兰旗下的科鲁泽是可以考虑的，我仍然建议入手1.5L自动顶配的版本，该车目前的市场终端优惠在4.6万左右，优惠过后的价格也就是8万多一些，这样的价格对消费者来说真的是太有诱惑力了，要知道咱们自主品牌的长安逸动以及吉利帝豪的价格也就在8万左右。

       相对来说我觉得雪佛兰科鲁泽的设计还是蛮有新鲜感的，整个外观比较时尚运动，前进气格栅的面积比较大，大灯由一条横向且粗壮的镀铬装饰条相连接，并且大灯还是LED的光源，车内的配置上，有真皮多功能方向盘，电动天窗，倒车影像，定速巡航，以及车身稳定系统。所搭载的1.5L自然吸气发动机型号也是L2B，技术方面比较稳定，与之匹配的是一台6挡手自一体变速箱，且前后使用的也是独立悬架。

       第三款：大众桑塔纳

       指导价：8.69-11.59万元

       建议入手车型：2021款?1.5L?自动舒适版

       大众桑塔纳在国内非常的畅销并且知名度很高，前两天我在走访我们当地的上汽大众4S店的时候，了解到这款车型目前的优惠幅度在3万左右，也就是说全款10万，咱可以入手一台，2021款1.5L的自动舒适版，这也是一台1.5L自动顶配的车型了。大众桑塔纳的外观设计还是比较经典的，舒适版的车型使用了15寸的铝合金轮毂，所呈现出的视觉效果还是非常不错的。

       整个车内的设计也比较的经典，是大众的家族式风格，还是比较耐看的，在配置上，有多功能方向盘和大尺寸的中央彩色屏幕，娱乐功能满足家用是没有任何问题的，并且还有前排的侧气囊，只不过桑塔纳的后悬架使用的是非独立式后悬架，舒适性上可能要比前两款车型稍微差一些。所搭载的1.5L自然吸气发动机咱们都非常的熟悉了，最大功率112马力，与之匹配的是一台6挡自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柳州地区2019款别克英朗直降4.8万元，当前促销价只要6.59万元

       近日，我们汽车焦点从上汽通用汽车别克官方渠道获悉，别克旗下全新2021款别克英朗将于4月30日上市。值得一提的是，2021款英朗将会是别克家族首款搭载48V轻混技术的车型，满足国六B排放标准，且主要零部件享有8年或16万公里原厂质保服务。

       外观方面，2021款英朗与现款车型在设计上基本没有太大的变化，前脸依旧采用了别克家族最具辨识度的飞翼式进气格栅，内部镀铬装饰相连着两侧前大灯，整体大气中不失稳重感。车尾造型以简洁设计为主，简单的线条勾勒出棱角分明的紧凑视觉，搭配隐藏式排气造型营造出不错的运动气息。此外，新车将提供雪域白/朱砂红/麦田金/黯影灰四种车身颜色，满足不同用户的审美需求。

       配置方面，2021款英朗将配备别克eConnect互联技术，提供高德地图动态导航、在线音乐、云端智能语音交互(支持语音唤醒)、千人千面智能推荐等实用功能，并可实现OTA远程升级;同时支持智能手机映射、每年100G“OnStar安吉星4G车联应用免费流量”服务等。

       动力方面，2021款英朗搭载?1.3T?Ecotec双喷射3缸涡轮增压发动机，该发动机有着出色的动力性能、质量、可靠性和耐用性，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能，有效强化了车辆动力输出时的平顺性。此外，在轻混电机助力下，燃油经济性将会得到进一步提升，根据目前官方信息可知，2021款英朗综合百公里油耗为5.3L，且满足国六b排放标准。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高配更值 2021款别克英朗车型配置调整

       探店墨一从柳州地区经销商处了解到，2019款别克英朗直降4.8万元，当前促销价只要6.59万元起。月供低至1282元！成功转介绍就送最高价值2000元的店内保养卡！公务购车额外享受1000元补贴。各款车型均有现车，颜色可选，非常值得出手，手慢者无。下面跟小编具体了解下2019款别克英朗吧。如有疑问和购车想法以及具体优惠价格欢迎私聊小编！

       外观辨识度很高，经典的飞翼式格栅设计融入全新的发展的趋势，看起来很有几分君威的感觉，不过格栅两侧的镀铬一直延伸进大灯灯腔，更具几分时尚，除低配的两款车型是卤素灯源外，其余车型均使用LED，保证同级竞争力，下格栅采用贯穿造型，并加入细长的镀铬辅助，使得前脸的视觉宽度得以拉伸。

       侧面比较传统，通过并不明显的多条筋线来修饰，让层次感在不经意之间被营造。小翘臀上带有原厂的扰流板，尾灯的样式也十分精致动感，就是尾喉处没有裸露的排气，让追求运动感的人有些小遗憾。

       英朗的长宽高尺寸分别是4609/1798/1486mm，轴距为2640mm，较之大众朗逸而言，这样的尺寸肯定没有优势，毕竟朗逸的车身长度有4670mm、轴距有2688mm，所以乘坐空间并非是英朗的卖点。

       内饰方面，别克的做工没话说，但是用料只能算一般，较多的硬质塑料仍然是这个价位车型的标准配置，好在英朗还额外拥有镀铬饰条、仿木纹饰条等充当点缀，整体的高级感并不比朗逸差，就是中控台的设计比较复杂，整体布局仍然以飞翼作为基础，包括多媒体屏幕、空调出风口、实体按键与旋钮，让整个T型区不如朗逸那么素雅，但论起实用性肯定不会差。

       配置方面，?别克英朗搭载有全新一代智能互联系统eConnect，一般的智能控制均能实现。安全配置方面，全系标配有前排侧气囊、胎压显示、?ABS、ESP、后?驻车雷达等，虽然也比较全面，但相对于越级配置的全新一代K3来说，这个表现只能算是平平了。

       动力上，英朗配备的是1.0T和1.3T两款多点电喷的直列三缸发动机，根据车型的不同，分别匹配6MT、6DCT和6AT作为传动系统。虽然三缸机的抖动一直为人诟病，但并非没有优势，除了小排量带来的低油耗之外，英朗的三缸机动力也比较强，且看英朗的1.0T的最大功率有125马力、1.3T的最大功率更是高达163马力，大众的1.4T?EA211发动机最大功率也才150马力，论起性能确实是三缸机强，综合油耗最为为5.8L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克今年重点新车不能错过！GL8更豪华、威朗搭四缸机、还有新SUV

        [汽车之家?新闻]?日前，我们从上汽通用别克官网获悉，2021款别克英朗/英朗典范的配置有所调整，售价保持不变，依旧为11.99-12.59万元。

       『高配车型上配备多功能方向盘』

此次调整的均是细节，其中典范版本的座椅颜色由黑色变为米色，同时进取型取消了USB音源输入，但精英版则增加了多功能方向盘和定速巡航功能。

除此之外，新车不会有别的调整。动力方面新车提供1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，峰值扭矩为141牛·米；同时还提供1.3T发动机+48V轻度混合动力系统，发动机最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛·米。传动系统方面，新车搭载的是6速自动变速箱。

       编辑点评：

此次小幅调整，进一步提升了高配车型的竞争力，帮助英朗车型进一步走量。英朗今年以来的销量还是不错的，4月份销量3万辆以上，8月份也达到了2.9万辆，随着疫情的不断好转，相信这款车在今年还能为别克品牌带来更多的销量增长。（文/汽车之家?陈浩）

几家欢喜几家愁，2019年车企销量盘点，一汽-大众问鼎冠军

       2019年别克先后推出了全新昂科拉、昂科拉GX、新款昂科威、全新昂科旗车型，SUV产品完成了更新同时对于市场的覆盖也更加全面。此前别克官方表示，2020年别克将有10款以上的新车上市，网上车市梳理后发现，今年的新产品将主要集中在轿车、MPV车型以及新动力系统方面。

       新款英朗

       英朗是别克旗下的一款紧凑型轿车，其销量位列同级别前列，现款别克英朗车型搭载1.0T与1.3T三缸发动机。目前仍有很多消费者对于三缸发动机有所顾虑，新款英朗搭载一台代号为“L2B”的1.5L四缸发动机，最大功率80kW，百公里综合油耗5.9L。新车上市后将为消费者提供更多的选择，对于销量的增长也将起到帮助。

       微蓝?PHEV

       别克首款纯电动车型微蓝（VELITE?6）已经上市销售，微蓝?PHEV车型最早在2018年亮相，但一直未上市销售，在2020年第一批工信部公告目录中新车现身，预计将于今年正式上市。微蓝?PHEV车型外观整体延续了纯电版的设计，仅前进气格栅与微蓝有所不同，动力方面新车搭载1.5L自然吸气发动机+双电机动力组合，其中发动机最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，纯电续航里程60km，百公里油耗1.4L。

       新款君威

       新款君威在细节方面进行了调整，例如全新点阵式前格栅、大灯组的造型以及前保险杠两侧区域的设计。新款车型最大的变化集中在动力部分，2.0T车型发动机进行了更新，带有可变气缸功能，动力相比现款车型有所下降。预计新款君威2.0T车型将率先上市，另外还将提供1.3T发动机，取代现款车型使用的1.5T发动机，传动系统与之匹配的预计为CVT变速箱。

       新款GL8

       目前别克GL8为两代车型同堂销售，第三代产品名为GL8?ES，第二代产品名为GL8商旅车。新款GL8此前已经曝光，两代车型均采用了别克家族最新的设计语言。全新造型的前进气格栅取代了现款车型直瀑式的设计，保险杠两侧区域也进行了重新设计。车尾部分新款GL8?ES加入了镀铬装饰，连接两侧尾灯组；新款GL8?商旅车尾部尾灯组造型进行了调整。

       新款GL8内饰方面也将进行调整，改为与GL8?Avenir概念车相同的全液晶仪表盘+中控大屏贯穿式的设计，传统的机械式换挡机构也将被全新的电子挡杆取代。动力方面，两代车型都将换搭最新的2.0T发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N.m，传动系统预计也将进行升级，采用9AT取代现款车型使用的6AT变速箱。

       VELITE?7

       VELITE?7是别克旗下一款全新纯电动SUV车型，外观上采用别克家族最新设计语言，由于是纯电动车型，车头部分采用了封闭式造型，飞翼式前脸得到保留，黑色饰条连接两侧大灯组，大灯组采用不规则造型，整体效果个性十足。车身侧面C柱使用黑色饰板，营造出悬浮式车顶的效果，车尾部分采用了时下流行的贯穿式尾灯组。

       新车长宽高尺寸分别为4264×1767×1616（1618）mm，轴距为2675mm。其车身长度略短于自家小型SUV昂科拉，但2675mm的轴距相比紧凑型SUV昂科拉GX还要长。动力方面VELITE?7搭载一台来自LG的电动机，最大功率130kW，相比目前在售的唯一一款纯电动车型别克微蓝PLUS动力更强。搭载的电池组，依然是上汽通用自家生产的三元锂离子电

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2019年终于过去了，销量下滑，企业破产、经销商库存压力大……这样的消息时常登上新闻。据此前数据统计，2019年中国汽车市场整体跌幅为9%，那么在2019年，各大汽车品牌的销量情况又如何？

       一汽-大众

       总销量：212.99万辆（↑3.8%）

       都说成绩好的会先公布销量，刚到2020年，一汽-大众就“抛”出了自己的年终成绩！根据数据显示，全年累计终端销量2,129,976辆，同比增长3.8%，成为国内有史以来首家突破210万辆销量大关的车企，并实现了近5年来首次夺冠。其中，大众品牌2019年销售新车1,398,088辆；奥迪品牌(含进口车)为688,888辆；捷达43,000辆(上市不足4个月)。

       吉利汽车

       总销量：136.16万辆（↓9.28%）

       1月?6日，吉利汽车公布了2019年12月及全年销量数据。数据显示，2019年，吉利汽车累计销量约136.16万辆，同比下滑9.28%，完成全年销量目标（之前目标有所下调），并连续三年夺得中国品牌乘用车销量第一。从具体车型来看，帝豪（40.36万辆）、远景(28.33万辆)、博越(22.86万辆)都是吉利汽车的主力热销车型。目前，吉利已经形成了吉利、领克与几何三大品牌共同发展的新格局。2020年，吉利汽车将销量目标定为?141万辆，同比增长?3.6%。

       东风本田

       总销量：78.89万辆（↑13.2%）

       根据本田中国数据，2019年，东风本田终端累计销量为788916辆，同比增长13.2%。旗下思域（CIVIC）、CR-V两款车型累计销售超过20万辆，另外，XR-V累计销量也超过10万辆。截止2019年，东风本田思域在华累计销量已接近140万辆。而作为国内城市SUV的开山鼻祖的CR-V，累计销量同样也突破了190万辆。值得说明的是，2019年12月30日，东风本田在其工厂内还举行了年内第80万辆新车发车仪式，对比产销数据，东风本田的库存似乎没有压力。

       广汽本田

       总销量：77.08万辆（↑4%）

       根据广汽本田官方信息显示，2019年广汽本田累计销售77.08万辆，同比去年同期增长4%。不过在今年12月份，广汽本田的新车销售有所下滑。在细分车型方面，雅阁累计销售22.37万辆，同比增长26.6%；凌派累积销量为15.4万辆，同比增长36.2%；缤智全年累计销售11.7万辆；得益于奥德赛锐·混动加持，12月奥德赛实现销量3737辆，全年累计销量为44481辆。目前，广汽本田还有一款重磅车型——皓影。据悉，从11月30日上市至今，皓影累计订单已逼近2万台。

       沃尔沃

       总销量：15.45万辆（↑18.4%）

       目前，沃尔沃被吉利收购也已超过了10年，在吉利接手之后，沃尔沃在中国的地位也发生了前所未有的改变。数据显示，2019年沃尔沃在华共售出新车15.45万辆，同比增长18.4%。同时，沃尔沃的全球销量也首次突破70万台大关。根据此前数据显示，2019年，豪华车的平均增幅为10.7%，而沃尔沃全年同比为18.4%的增速，远高于市场整体增速。在轿车车型中，S90最为畅销，全年销量为43,130辆，同比增长24%；XC60仍为沃尔沃在华最畅销的车系，去年共售出62594辆，同比增长28%。

       一汽丰田

       总销量：73.8万辆（↑2%）

       2019年，对于一汽丰田而言，旗下多款车型都进行了换代处理，所以品牌在大盘下滑的情况下，依旧可以维持2%的增长。根据数据统计，2019年一汽丰田累计销量达到738,000辆，市场占有率也由2018年的3.2%提升到了如今的3.5%。目前，换代后的卡罗拉依旧是销售主力，在2019年累计销量达到了?357,798辆；RAV4车系同样也有不错的表现，2019年累计销量达到125,977辆，其中，全新RAV4上市首月订单量就达到34,985辆。此外，根据经销商数据反馈，在2019年中，有85%经销商都处在盈利状态，远高于行业平均的43%。

       凯迪拉克

       总销量：21.37万辆（↓6.8%）

       2019年，对于素有“降价屠夫”之称的凯迪拉克而言，也是产品换代更新的大年。根据上汽通用官方公布的销售数据显示：2019年凯迪拉克全年累计销量为21.25万辆，同比减少6.8%，突破21万台年销量大关的凯迪拉克，依旧是二线豪华品牌的销冠。在轿车领域，伴随着凯迪拉克XTS和ATS-L的停产，整体销量有所下滑，不过上市的CT6的年销量已突破2万台；作为走量的支柱，凯迪拉克XT5（5.73万台）还是XT4（4.7万台）依旧是品牌销量担当，两款车型的销量总和，占据了凯迪拉克总销量的半壁江山。

       雷克萨斯

       总销量：20.05万辆（↑25%）

       雷克萨斯的2019，可谓意义非凡，超过20万的销量直接让它拉近了与凯迪拉克的距离。根据数据显示，在2019年期间，雷克萨斯在华累计销量为20.05万辆，同比增长25%，其中智·混动车型累计销量为6.9万辆，同比增长39.3%。目前，雷克萨斯在中国市场销售车型共有11款，包括主流轿车（IS、GS、ES、LS等系列）以及SUV（NX、RX、LX等系列车型）。当然，还有加价提车的MPV车型LM（2月份上市）。在二季度，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX300e也上市。

       长安福特

       总销量：18.40万辆（↓51.30%）

       对于福特品牌而言，用“腰折”来形容它的销量也不为过！数据显示，2019年长安福特累计产量为20.10万辆，同比去年下降48.08%；同时，长安福特累计销量18.40万辆，同比去年下降51.30%。值得一提的是，长安福特也是国内少数合资给自主“拖后腿”的品牌。不过，在12月份，长安福特的销量为1.8万辆，同比增长0.8%，实现2017?年7?月份以来首次正增长。目前，福特还为长安品牌引进了其高端系列——林肯品牌，后期将有效填补长安没有豪华品牌的空缺。

       上汽通用别克

       总销量：83.73万辆（↓19%）

       2019年，美系车的销量并不占优势，众多品牌都有下滑的势头。2019年上汽通用别克销售数量为83.73万辆，同比降低19%。其中，英朗（27.93万辆）、君威（12.36万辆）、GL8（14.81万辆）三款车型年销售数量均在10万辆以上，并起到了“排头兵”的作用。另外，据数据显示，2019年整年，上汽通用累计销售数量为146.33万辆。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“英朗 汽车之家”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。