赛力斯汽车问界m7多少钱_赛力斯汽车问界m7多少钱 汽车之家

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       现在，我将着重为大家解答有关赛力斯汽车问界m7多少钱的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于赛力斯汽车问界m7多少钱的话题，我们开始讨论吧。

1.AITO问界M7怎么买最划算？推荐中配豪华版

2.上市2天就卖爆！问界M7订单已破5万，余承东：汽车是华为亏损业务

AITO问界M7怎么买最划算？推荐中配豪华版

       杨嘉臻 编辑 新车导购 2022-07-04 23:25

        如今在智能新能源汽车里面，主打家庭使用的中大型SUV之间的竞争愈演愈烈， 理想汽车 在 理想ONE 大获成功之后，不久前推出 理想 L9可谓热度话题，而 小鹏G9 也已经密锣紧鼓地测试当中，年内也会与消费者见面。与此同时，一位新的竞争对手也逐渐冒起，那就是华为与赛力斯合作打造AITO品牌。

        此前的 问界M5 在短短87天内已经有过万的交付量，给予了该品牌十足的信心继续探索高端市场，于是来到7月4日，在华为夏季 旗舰 新品发布会上，AITO终于发布了人旗下首款中大型SUV 问界M7 （ 查成交价 | 车型详解 ）。新车搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，拥有6座大空间、AITO零重力座椅和全新升级的HarmonyOS智能座舱等多项亮点。新车共推出3款配置车型，综合补贴后的全国建议零售价为31.98万 元 -37.98万 元 。3个车型其实并不难选，到底哪款才是我最为推荐的型号？以下就为大家全方位解读问界M7的配置。

       

        更多关于问界M7的详细图文/视频/对比内容欢迎浏览《AITO问界M7上市内容专题》

问界M7官方指导价与用户权益 AITO问界M7官方指导价 车型 售价（万元） 舒适版 31.98 豪华版 33.98 旗舰版 37.98

       

       

       

        7月4日起，问界M7将陆续在全国150+城市600+华为门店进行真车展示，7月23日起正式开启试驾。消费者可通过华为 商 城、华为体验店、我的华为APP以及 AITO 官网、AITO用户中心、AITO APP进行预约预定。首批预定问界M7车主有专享好礼，还有HUAWEI Card车主权益与服务，尽享尊崇用车体验。

新车信息卡

       

新车个性化选项

       

       

       

问界M7哪款值得买？

       

       

展开余下全文（1/3） 2 三款车型配置解析 回顶部 入门车型舒适版配置解析 官方指导价：31.98万

       

       

中配豪华版最为推荐 官方指导价：33.98万

       

顶配 旗舰 版多出什么配置？ 官方指导价：37.98万

       

3 问界M7亮点快速回顾 回顶部 AITO 问界M7亮点快速回顾 延续了AITO品牌家族化设计语言

        问界M7车身延续了AITO品牌家族化设计语言，由于新车定位更为高端和大型化，与 问界M5 圆润轿跑式的身躯相比，问界M7整体设计偏向于平稳和方正，车头下部采用尺寸硕大的六边形进气格栅设计，内部辅以镀铬饰条点缀，营造出沉稳的气质和十足的层次感。造型犀利的矩形前灯组分置于车头两侧，中央由LED日行灯带相连，组成贯穿式头灯设计，带来横向的视觉延伸感。

       

       

        新车侧面采用了双腰线设计，搭配平直的车顶线条，让其观感更显修长，另外还可搭载21英寸15辐空气动力学轮毂，还加入了静音电吸门。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020x1945x1775mm，轴距为2820mm，宽大的侧窗设计也有利于车内采光。值得一提的是，新车还配备了后排隐私玻璃，让后排乘客享受私密的乘坐体验。

       

        车尾部分，新车采用家族式鹰翼贯穿式尾灯设计，双平行线设计的灯组搭配上中央部分醒目的?AITO?字标，提升了车尾的辨识度。同时，设计简洁圆润的尾部配合车尾梯形内嵌式牌照区，则增添了些许层次感。

       

        问界M7内饰体现出极简设计风格，10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏带来了更多的科技感，此外还有超纤麂皮 、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处提升座舱高级感。此外，问界M7全系提供六款车身颜色、四款内饰颜色，满足不同用户个性化选择。

       

       

        （六款车身颜色）

       

        （四种内饰颜色选择）

HarmonyOS智能座舱

        备受好评的HarmonyOS智能座舱在问界M7身上也有进化，车机新增的超级桌面功能，基于HarmonyOS的分布式能力，支持手机与车机之间无缝流转的同时，手机应用也可自适应无缝上车，例如一键将微信分享的地址同步到车机导航，甚至Bilibili可调用车内外摄像头进行拍摄等。同时，车机配备车载家庭KTV 、高品质音视频、沉浸式游戏模式以及19单 元 HUAWEI SOUND音响 。首创的车机多任务中心可以快速切换不同应用，在导航、音乐、游戏等界面之间便捷切换。

        流畅体验是HarmonyOS智能座舱突出优势之一，此外，Petal Maps导航能够在不同设备间无缝流转，一键同步位置信息。语音助手小艺拥有智能四音区精准识别，可见即可说，听得懂多种常用场景，比如后排乘客说?我冷了?，车辆将自动调整后排出风口温度。

       

       

       

六座布局/AITO零重力座椅/三层隔音玻璃

        在座椅舒适性配置方面，问界M7后排座椅靠背支持六档至多33度调节，并配备独立音响、空调出风口、照明灯等配置。新车还拥有AITO零重力座椅采用零压感知人体工学设计，打造压力分布均匀的座椅靠背坐垫，官方称可比平躺的座椅更为舒适；用户语音或者一键打开即可实现零重力坐姿。结合全新的小憩模式，能够快速切换独享休息空间。

        问界M7车内采用分段式全景天窗带电动遮阳帘、全车拥有14处23个储物空间，还有三面双层隔音玻璃，配合主动降噪 、整车密闭性防护、多层底盘隔震等静音技术，打造静谧空间。可调光柔光化妆镜、双40W无线快充 、RGB 128色AI律动无级变色氛围灯、ICAS智能清洁座舱系统等设计也一一奉上。

       

       

       

       

        驾驶辅助方面，新车配备了L2级别常见的功能，包括车道巡航辅助、驾驶盲区预警、车道偏离预警以及辅助灯，还具备楼层识别技术、360度全景自动泊车、自定义车位选择、精准车位信息识别以及停车障碍物预警功能。

HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台/CLTC续航最高1220km

        问界M7搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，专为增程系统打造的1.5T四缸增程器3.0，一升油可发3.13度电。新车提供四驱和后驱两种驱动形式可选，双电机四驱系统综合最大输出功率330kW，百公里加速4.8s 。CLTC的纯电续航可达200km以上；满油满电时，CLTC工况续航可达1220km，官方称百公里油耗低至5.8L。与此同时，新车还配备包括节能模式、舒适模式、运动模式、弹射模式、雪地模式、湿滑模式共6种驾驶模式，用以应对各种路况。

        值得一提的是，新车还配备V2L外放电功能，支持电烤炉等大功率电器，贴合时下流行的露营活动玩法。

       

       

       

        电池安全防护性能上，问界M7按照最新的2021版C-NCAP五 星 安全标准设计，电池组拥有隔热、主动降温、防爆等多重防护，避免发生热失控；电池VHR技术支持实时预警、AI学习和云-端-服务协同防护，犹如可靠的管家为电池提供全天候保护。

       

        （ITO问界M7按照C-NCAP（21年标准）5 星 标准以及中保研?Good?评级安全标准进行开发设计，构筑更坚固的车身安全防线。）

AITO服务网络

        AITO的服务网络日趋完善，目前充电网络支持全国300+城市共18万+公共充电桩，此外全国范围已有600+华为门店可以进行产品的体验及试驾，以及覆盖109+城市的122+家AITO用户中心。

       

编辑点评

        综上所述，中配的豪华版是我最为推荐的车型，33.98万元的售价比起入门的舒适性贵出两万元，配置基本没有变化，但拥有了强悍的双电机四驱性能，电动机最大功率从前者的200kW升级到综合功率330kW，最大扭矩也从360N?m变成前300N?m+后360N?m，零百加速时间直接进入5秒以内（舒适版为7.8秒），实在是相当吸引。

        当然，由于问界M7的全系标配已经非常丰富，如果阁下对动力要求不算高的话，那么舒适版也是一个不错的选择。（图/文/摄： 杨嘉臻）

@2019

上市2天就卖爆！问界M7订单已破5万，余承东：汽车是华为亏损业务

       易车原创 前两年，预算30-40万元的价位区间，想买一辆品质高，空间大且又经济实惠的SUV，可能很多人会选择汉兰达、途昂等这类合资燃油车型，甚至有的人会考虑“BBA”入门豪华SUV。不过现在市场消费观念已经发生了很大变化，越来越多的人开始选择新能源车型，这其中包括纯电、增程式以及插电式等多种混动形式，但考虑到选择燃油车型的人群会担心里程焦虑，所以对纯电车型还持有观望态度。因此，今天我们找来了两款混动车型，分别是领克09 EM-P以及问界M7，看看这两款自主品牌中的旗舰代表，究竟谁更值得购买？

       2023款领克09插电混动车型在今年10月份才上市，售价区间为35.58-36.68万元，相比2021款车型入门门槛提高不少。此次以2023款领克09 2.0TD EM-P 远航版AM 七座（以下简称领克09 EM-P)，指导价35.58万元来对比；另一款是2022款问界M7 1.5T 增程式 四驱豪华版，指导价33.98万元，为全系中的中配车型，它们在价格上相差1.6万元。

       外观：不同个性主张

       从外观来看，即便你是第一次接触领克09 EM-P，你也能多多少少看得出这是辆领克车型，因为领克01、领克02以及领克03等车型，在市场上的可见度太高了，自然看到领克09 EM-P不会太陌生。至于问界M7，它是华为与赛力斯汽车合作的汽车品牌AITO旗下的第二款SUV，定位中大型SUV。作为新势力品牌中的一员，品牌成立时间短，但上市以来销量表现很火爆，渐渐的走进了大家的视野。

       在造型设计方面，两车风格都是偏家用属性，不过相对来说，领克09 EM-P的分体式大灯以及直瀑布式的大前格栅造型，会给你一种非常个性的感觉。而问界M7在造型上没有太多花哨的设计，整体线条设计饱满有力，风格更沉稳一些。

       车身尺寸方面，领克09 EM-P全面领先问界M7，不过它们长度都超过了5米，看上去都不算小。侧面造型上，领克09 EM-P在腰线勾勒出更犀利的线条感。而问界M7则用了过渡比较自然的线条，看上去平平无奇，但也挑不出毛病。另外，它们都配备了后排隐私玻璃，保障了后排乘客的私密性。

       两车在外观方面主要差异在于风格上，领克09 EM-P在稳重基础上，给人更年轻个性一面；而问界M7则偏家用一些，设计上谈不上很惊艳，但也挺耐看的。至于该怎么选择，就看你的口味需求了。

       内饰：科技豪华至上

       来到内饰，两车的内饰设计都很符合如今年轻人的审美需求，无论是用料还是科技感都是在同级水准之上。领克09 EM-P采用了偏驾驶员一侧的设计，中控面板还配备了铝制饰板，触感相当不错。问界M7则采用了对称式的布局，中控几乎没有任何物理按键，十分简约。

       领克09 EM-P除了配备中控屏外，还有辅助触控面板，相对来说，上手操作难度更小。另外2023款车型配备LYNK OS N智能座舱系统，集成骁龙8155芯片，配置有所升级。而问界M7车机系统采用的华为自研的HarmonyOS（下文简称鸿蒙OS）操作系统，芯片为华为自研的麒麟990A芯片。至于功能方面，它们使用方面都能满足，不过问界M7因为鸿蒙OS系统加持，可以拓展开的更多硬件互联功能，譬如华为的手表、手机、电脑等应用互联，未来使用场景更多。

       领克09 EM-P拥有6/7座两种座椅布局选择，实拍的车型采用了2+3+2的7座布局。前排座椅的支撑性良好，乘坐的舒适感也十分不错。问界M7全系提供6座布局，座椅材质包裹十分厚实，能保证良好的舒适性。对于第三排空间，因为两台车的车身长度都超过5米，这也决定了这两台车的空间必然都不会太差。

       在座椅配置方面，这个价位的问界M7表现更为出色，不仅前排座椅支持加热/通风/按摩功能，后排也同样如此。另外还还提供第二排座椅电动调节、19扬声器以及杯架功能，这是入门领克09 EM- P不具备的。当然在领克09 EM- P顶配车型上，配备了第二排座椅加热功能，弥补了一些不足。

       动力：结构有所不同

       动力方面，领克09 EM-P搭载了2.0T发动机，也就是我们熟悉的T5发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m。同时还配备P1+P2+P4三个电机组成的插电式混动系统，这套动力系统的最大功率为382kW，最大扭矩844N·m，官方公布其综合油耗为0.95L/100km（WLTC），0-100km/h加速5.9秒。

       AITO 问界M7搭载由1.5T米勒循环四缸涡轮增压增程器与后桥永磁单电机或前后双电机所组成的增程式混动系统，其中双电机版的两台电机功率分别为前130kW/后200kW, 综合最大功率达到了 330kW，单电机版为后200kW，官方公布其综合油耗为1.09L/100km（WLTC），0-100km/h加速4.8秒。

       编辑点评：从市场上关注度来看，领克09 EM-P无疑更胜一筹，它几乎是传统自主豪华的“天花板”代表，起售价也跃进了35万元大关，相比同级车型，它在动力、油耗、空间、质感以及配置方面表现无可挑剔，还有<a class="baikekeyl" href="/vol

       7月7日，据AITO品牌官方消息，旗下第二款量产车问届M7上市后48小时，订单已经突破5万单。新车上市后推出舒适版、豪华版、旗舰版三款车型，售价区间为31.98-37.98万元。

        动力系统方面，基于纯电驱智能增程平台（DE-i）打造，满油满电状态最大续航1220km， 亏电百公里油耗最低仅5.8L。

        在新车发布会上，华为高管余承东更是直言：问界M7在油耗、车内空间、性能、乘坐体验等方面超越埃尔法、宝马X7等百万豪车，鸿蒙座舱等车机部分体验世界最好，且没有之一。

        从目前的情况来看，问界M7毫无以问将抢走直接竞争对手理想ONE和岚图FREE的潜在用户，三者在车型售价、动力形式以及尺寸级别等方面都十分相似。

        尽管华为与赛力斯打造的AITO品牌首款新车问界M5，在交付3个月后就破万创造纪录，第二款量产车问界M7上市2天就已经卖爆，但华为方面目前在 汽车 业务上仍然面临很大的挑战。

        在7月7日举行的中国 汽车 蓝皮书论坛上，余承东表示，华为在 汽车 上投入很大，1年花掉十几亿美元，是目前华为唯一亏损的业务，但未来还会继续加大投入，加速业务发展。

        虽然华为承诺不会造车，但其在 汽车 领域投入颇多。例如，华为作为供应商，提供AR-HUD抬头显示、电机；作为软件开发商，提供华为自动驾驶技术等。同时又与北汽、长安等车企合作，提供新能源整车解决方案，以华为inside模式共同造车。

       好了，今天关于“赛力斯汽车问界m7多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“赛力斯汽车问界m7多少钱”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。