福特汽车召回历史事件_福特汽车召回历史事件最新

福特汽车召回历史事件_福特汽车召回历史事件最新

       大家好，今天我想和大家讲解一下“福特汽车召回历史事件”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.福特汽车公司今年的发展状况

3.因起火风险 福特在欧洲召回逾2万辆插混版Kuga

4.福克斯召回事件的福克斯召回事件分析

5.12款福克斯为什么被召回

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        [汽车之家?新闻]近日，福特（F.US）宣布将在北美市场召回共计528辆福特探险者和林肯飞行家。据悉，受影响的车辆为2019年11月19日至2020年6月4日期间在芝加哥装配厂生产的2020款福特探险者，以及2019年4月11日至2020年6月8日期间在芝加哥装配厂生产的2020款林肯飞行家。召回的车辆涉及美国、加拿大和墨西哥三个地区，数量分别为491辆、34辆和3辆。

       『福特探险者』

       『林肯飞行家』

此次召回的2020款车型可能在前座椅背靠的侧安全气囊和/或座椅靠背上的紧固件扭矩出现问题。福特方面表示，如果侧安全气囊和座椅靠背模块没有完全固定，可能会影响侧气囊展开的轨迹，并可能阻止或延迟安全气囊缓冲垫弹出的正确位置，增加碰撞时受伤的风险。

截至目前为止，还没有发生相关的事故或伤害报告。

就在今年8月，福特汽车（中国）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年8月21日起，召回旗下部分进口林肯MKX汽车及部分进口林肯航海家汽车，共计14659台。

       『林肯航海家』

据悉，本次召回范围内的部分车辆，由于前排座椅线束和坐盆骨架之间的间隙过窄，在使用坐盆角度调节功能时，坐盆骨架边缘可能会与座椅线束产生干涉，极端情况下会导致座椅线束磨损，造成前排座椅安全气囊系统可能无法正常工作，存在安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将委托林肯授权经销商，免费为召回范围内的车辆在前排座椅坐盆骨架外露的边缘安装植绒胶带，同时检查座椅线束并根据需要进行维修或更换，以消除安全隐患。

       『福特Mustang』

今年5月，福特和林肯还在美国召回超过4万辆车，包括福特Mustang、征服者、Transit、林肯领航员等车型。主要涉及的问题有碰撞预警系统无法工作、驻车警告消息和相关的提示音持续时长不够，以及全景天窗与车身之间可能安装不到位等相关问题。

       编辑小结：

车企召回似乎已成常态，消费者也不必对此过于紧张，尤其是在美国和欧洲等成熟汽车市场，召回更是十分正常的事。尽管前期缺陷的确存在，但后期通过技术手段去发现、改善，并尽到义务进行维修和更换，对于消费者来说也是一种负责任的表现。（文/汽车之家?翁萌）

福特汽车公司今年的发展状况

       据外媒报道，8月11日，福特曾宣布因为车辆存在起火风险，将召回Kuga?PHEV，福特告知车主不要使用电源为车辆充电。随后10月13日，宝马也宣布在全球范围内召回2.67万辆插电式混合动力汽车，原因是电芯存在起火风险，与福特一样，宝马也告知车主不要使用电缆为车辆充电。德国《商报》最新的消息称，这两起召回事件存在关联：两家公司的电池供应商都是三星SDI。

       此前已经有报道称，宝马所使用的电池采购自宁德时代和三星SDI。日前，有德国媒体援引“业内人士”的说法，确定了福特电池的供应商。也就是说，两家公司可能面临着同样的问题，类似之前汽车行业发生的高田安全气囊召回事件，只不过这一次的范围更小。

       在问题披露方面，宝马做得比福特更透明一些，该公司表示，电池的生产过程中，有杂质进入了电芯内部。当电池的化学成分中出现杂质时，就会引起热失控和起火，而这正是福特和宝马PHEV召回的原因。

       据外媒报道，10月16日，大众汽车集团卡车业务部门Traton表示，已经同意将对Navistar?International的收购报价从每股43美元提升至44.5美元，这笔交易将扩大其北美业务。

       如果交易成功，大众将把MAN、Scania和Traton与Navistar整合在一起，成立一家全球制造商，目前整个行业都在寻求分担开发低排放技术成本的方式。Traton将以44.50美元每股的价格收购其尚未持有的Navistar剩余股份，总价约37亿美元，收购完成后Navistar的整体市值将达到大约44亿美元。

       Traton在一份声明中表示：“Traton?SE和美国卡车制造商Navistar?International（Traton已持有该公司16.8%股份）已经在原则上达成了协议，Traton将通过并购获得尚未持有的Navistar的所有股份，价格为每股44.50美元。”

       Traton表示，交易的具体完成时间取决于尽职调查的完成时间、合并条款的同意时间，以及Navistar和大众执行机构的批准时间等。Traton警告称：“当前无法保证双方一定将就最终的交易文件达成协议，或就其条款达成一致，也无法保证即使在这些协议达成的情况下，交易最终可以完成。”

       据外媒报道，通用宣布成立其首座纯电动汽车制造工厂，该工厂名为“Factory?ZERO”，将负责生产GMC电动版悍马皮卡等车型。

       底特律-哈姆川克装配中心将被改造成只生产电动汽车的工厂，通用计划投资22亿美元，对该工厂进行改造。通用还证实，将在明年推出的电动版悍马皮卡，以及纯电、自动驾驶汽车Cruise?Origin将成为Factroy?ZERO生产的首批电动汽车。

       通用表示：“通用汽车今日宣布，其底特律-哈姆川克装配中心将被改造为纯电动汽车装配厂，名为‘Factory?Zero’，这个名字反应了这座工厂在推进通用零事故、零排放和零拥堵未来中的重要性。Factory?ZERO将成为通用汽车旗下多个品牌电动汽车战略的发射台。该工厂拥有先进的技术和工具，在设计之初就注重可持续生产。GMC电动版悍马皮卡和Cruise?Origin（一款专门为电动化、自动驾驶和共享汽车而设计的车型），以及其他通用电动汽车都将在Factory?ZERO进行生产。GMC电动版悍马皮卡将于2021年底投产。”

       据外媒报道，宝马宣布，其i3车型的累计产量刚刚达到了20万辆。2020年10月15日，第20万辆i3走下生产线。

       10月16日，宝马公司表示：“第20万辆?宝马i3已经于昨日下线。这辆宝马i3采用了液态黑金属漆面，带有宝马i蓝色装饰，该车是为萨克森州的一位客户生产的，并将由莱比锡宝马分公司负责交付。”

       在过去近7年的时间里，宝马一直在德国莱比锡（Leipzig）生产i3，这是宝马集团首款大规模生产的纯电动汽车，除了纯电版之外，该公司还推出了带有小型应急内燃机发电机的i3?REx版本。

       2019年5月，i3达到了15万辆里程碑，因此可以推算，在过去一年半的时间里，其产量增加了5万辆。截止到目前，宝马集团一共销售出了逾60万辆电动汽车（其中大部分为插电式混合动力汽车），i3的销量占据了其中近三分之一，而且按照累计销量计算，该车当前依然是宝马最畅销的电动化车型。

       据外媒报道，奥迪大众韩国公司（Audi?Volkswagen?Korea，AVK）一位高管表示，明年将扩大其韩国产品阵容，以提振销量，恢复消费者信心。

       AVK日前还推出了全新紧凑型轿车捷达，旨在满足消费者想要购买价格实惠的进口车的需求。其现有车型还包括Arteon、途观、途观Allspace、途锐SUV。

       为了夺回韩国市场份额，其执行董事Stefan?Krapp表示，预计该公司12月还将推出帕萨特轿车GT，2021年2月推出紧凑型SUV?T-ROC，2021年底推出全新高尔夫。此外，大众还计划于2022年在韩国推出纯电动SUV?ID.4，这与大众到2025年走环保路线的战略相一致。同时，该公司还将在2022年在韩国推出旗舰汽车Teramont?SUV，以抓住日益增加的旅行车需求。

       Krapp在新闻发布会中表示：“2021年将是大众第一次尝试在韩国再次配备全系列汽车产品。我们的目标明确定在大众化进口车市场，也就是让所有韩国消费者负担得起进口汽车，而不是将它们定位为高端、遥不可及的产品。”

       （注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

因起火风险 福特在欧洲召回逾2万辆插混版Kuga

       2010年04月02日，因车门儿童锁问题，召回5772辆蒙迪欧-致胜/麦柯斯

       。因右后制动油管生产工艺问题 召回121辆长安福特马自达福克斯/马自达3。因天窗生产工艺原因，召回1469辆长安福特马自达麦柯斯/新嘉年华。

       2010年04月23日，2010北京国际车展福特发布start微型概念车

       2010年03月28日，中国吉利公司收购福特旗下沃尔沃（Volvo）。

       2010年 5月31日，因低速下发动机熄火的问题.召回236643辆长安福特09款福克斯。

       2010年10月08日，因后桥断裂缺陷，召回部分1998款至2003款的进口福特稳达.

       2010年11月01日，沈英铨卸任长安福特总裁， Marin Burela接任

       2010年11月05日，美国第二大汽车生产商福特汽车公司计划将其现有的债务进行19亿美元的削减，从而进一步改善其财务状况并且重新获得具有投资价值的信贷评级。

       2010年11月16日受到通用汽车IPO等利好因素的影响，美国第二大汽车生产商福特汽车公司的股价在本周一纽约市场的交易中上涨至了近七年以来的新高。

       2010年11月18日，日本马自达汽车公司总裁山内孝宣布：“美国福特汽车公司在马自达汽车公司中的持股比例将从11%降至3.5%

       2010年11月19日，前福特工程师郁向东今日在联邦法庭上正式承认曾从福特公司**机密，并可能因此在联邦监狱中服刑六年以上时间。

       2010年11月25日，福特汽车中国公司CEO韩瑞麒（Joe Hinrichs接受采访时表示，预测福特公司2010年在中国的汽车销量有望打破记录，并且该公司2011年在中国销量仍会增长10%到15%。并且拟在2010年年底将福特在中国的经销网点扩大到340家，而在此之前福制定的目标是扩大到310家。

       2010年11月25日，福特汽车公司荣获了首届尼尔森“汽车绿色营销”年度大奖（“Nielsen Automotive Green Marketer”）。

       2010年12月15日，福特EDGE锐界将在国内正式上市，只推3.5L排量.

福克斯召回事件的福克斯召回事件分析

        1，因起火风险?福特在欧洲召回逾2万辆插混版Kuga

       盖世汽车据外媒报道，在多起车辆起火事件之后，福特欧洲公司宣布召回6月26日前生产的所有插电式混合动力版Kuga车型。

       （福特Kuga；来源：福特官网）

       在召回完成之前，福特要求Kuga车主不要使用纯电动模式，也不要对电池进行外部充电。该公司表示，该款车当前只能在EV?Auto模式下使用，该模式会自动在电池和发动机之间切换电力。在WLTP工况下，插混版Kuga的纯电续航为56公里。

       福特表示：“召回是因为我们发现，车辆高压动力电池存在潜在的过热问题。在某些情况下，这可能会导致电池区域起火。”外媒报道称，福特已经确认了四起插混版Kuga起火事件。欧盟消费者网站上发布的召回通知显示，充电模块或连接器损坏可能导致漏水，进而导致电路短路、电池单元过热，从而引起火灾。

       福特表示，该公司设计了一个防护罩来保护组件，以防电池需排出热气体以释放压力和热量。福特表示，只有在很“罕见”的情况下，电池才需要排出热气体，车辆防护罩将由经销商负责安装。

       Kuga车型的产地为西班牙巴伦西亚，福特表示，共有20,808辆汽车受到了本次召回的影响。JATO?Dynamics的数据显示，今年上半年，福特Kuga在欧洲的注册量为20,065辆。欧盟在今年出台了更加严格的二氧化碳减排目标，为了避免排量超标而遭到罚款，福特优先销售插混版Kuga车型。（来源：盖世汽车?星云）

       2，受法国劳工法束缚?戴姆勒关闭Smart工厂遇困

       盖世汽车据外媒报道，戴姆勒必须为其想要关闭的法国Hambach工厂找到买家，因为根据法国当地法律，关闭工厂几乎是不太可能的事。

       （法国Hambach工厂；来源：戴姆勒）

       这迫使戴姆勒在交易中处于不利地位，没有足够底气与英力士集团（Ineos）等潜在买家以最佳条款达成协议。英力士集团已与戴姆勒有过几次洽谈，计划收购该厂以生产其路虎Defender竞品。据悉，除此之外，英力士集团还有两个备选厂址，该集团本来计划在英国威尔士的布里真德设厂（在将被关闭的福特发动机厂附近），或者在西班牙巴塞罗那的日产工厂。

       戴姆勒首席执行官康林松（Ola?Kallenuis）在7月23日的财报会议中表示：“在法国，通常需要在关闭工厂后为其找到用途。最后的手段是关门，但这不是我们的目标。”根据法国劳工法的规定，戴姆勒必须尝试了所有其他方法之后，才能够关停该厂。这座法国工厂自1997年建立后就一直生产Smart?ForTwo，目前雇佣了800名工人；另外，当地零部件供应商也雇佣了800名工人。康林松表示，他将“尽可能多地”保持工人就业。

       今年二季度，该工厂的资产减值损失约5亿欧元，与翻修该工厂设施和建造新车身车间的费用相当。豪华车销量每年都在上涨，虽然戴姆勒在不断扩大奔驰等车企的生产规模，但这些公司仍抱怨产能受到了限制。另外，戴姆勒去年11月首次宣布削减14亿欧元的人事费用，但是组装线的职位并未受到影响。

       康林松在7月初决定出售Hambach工厂。同时这也是受疫情影响，全球豪华车销量增长停滞的第一个信号。他补充称：“当我们在去年秋天起草这份转型计划时，并没有考虑到疫情引发的经济衰退。这也是我们重新评估所有支出包括产能和劳工（等固定成本）的原因。”

       戴姆勒决定2022年以后利用与浙江吉利控股集团的合资公司共同打造未来Smart车型，而Hambach工厂本应生产紧凑型电动车，例如奔驰跨界车EQB?。

       戴姆勒2008年曾表示，计划投资Hambach工厂为奔驰打造一款紧凑型电动车。该集团证实，大部分任务已经完成，包括打造了一个车身制造车间、一个油漆车间和现代化车间。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

       3，扩大非洲产能?大众在加纳设立组装厂

       盖世汽车据外媒报道，大众计划在撒哈拉以南地区再设新厂，以扩大其公司在非洲的汽车产能。

       （来源：大众）

       大众称，已正式在非洲加纳共和国阿克拉设立组装厂。此前，大众在南非共和国、肯尼亚、尼日利亚和卢旺达都分别建设了汽车厂。

       2005年，UniversalMotors成为大众特许进口商，随后就一直与大众汽车厂签署合同，此次也获得了加纳项目的初期组装合同。这所坐落于阿克拉市的汽车厂每年产能预计为5,000辆汽车；该厂将利用半散装件组装（SKD）Tiguan、Teramont、Passat、Polo和Amarok。

       近两年前，在德国总理安格拉?默克尔（AngelaMerkel）的见证下，大众汽车与加纳政府签署了一份谅解备忘录。现在大众又在此建厂，进一步推动两国的合作。据悉，加纳也做出行动，已宣布推出加纳汽车发展政策（GADP）。加纳成为了第一个根据GADP设立的汽车公司，由大众全资拥有。该公司将负责SKD套件进口，以及全力生产汽车。Jeffrey?J.?Oppong?Peprah被任命为大众加纳公司的首席执行官。

       去年，为吸引大众集团和日产等国际性企业在其境内投资建厂，加纳政府决定向在当地组建工厂的汽车制造商提供长达10年的税收优惠政策。加纳吸引车企的投资是紧跟南非的步伐，南非已通过税收优惠政策吸引到包括大众、雷诺、日产和丰田等企业在其境内投资建厂。

       大众在一份声明中表示，该公司意识到虽然“现在非洲汽车市场还相对较小，但是撒哈拉以南地区有望成为未来汽车市场的增长点”?。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

       4，拿走韩国近半补贴后?特斯拉或被踢出电动车补贴名单

       盖世汽车据外媒报道，今年第二季度，特斯拉主导了韩国的电动汽车市场。当前，韩国政府正考虑重新调整电动车补贴计划，将售价较高的电动汽车排除在补贴对象之外，这一举措或导致特斯拉汽车失去享受该国大额补贴的资格。

       在疫情全球大流行的情况下，韩国市场的确对特斯拉销量起了很大帮助。今年第二季度，特斯拉共在韩国交付4,000多辆Model?3；其中6月份，特斯拉在韩国的销量创了新纪录，共交付了2,827辆电动汽车。Model?3成为了韩国销量第二的进口车型，甚至超越了宝马5系和奥迪A6，仅落后于梅赛德斯奔驰E级。据悉，该公司目前仍有4,000?至5,000辆来自韩国的Model3积压订单。

       （Model?3；来源：特斯拉官网）

       特斯拉在韩国需求旺盛的部分原因是其买家能享受较高的电动汽车补贴，这大大降低了其电动车的价格。韩国汽车制造商协会的数据显示，今年上半年，韩国政府针对电动汽车共发放了2,092亿韩元的补贴，其中特斯拉车型享受的补贴高达900亿韩元，约占其中的43%。

       因此，韩国当局正考虑修改电动车补贴规则，以避免上述情况再发生。在与各城市、相关专家和相关协会讨论后，韩国环保部将于10月份前修改电动汽车补贴的现行计算体系。经过协商后，高端电动车品牌预计将被排除出补贴名单。

       8月10日，韩国环保部和包括现代、起亚在内的11家汽车制造商举行了会议，以商讨这一问题。（来源：盖世汽车?占亚娥）

       5，Rivian驳斥特斯拉诉讼反指特斯拉恶意诽谤

       盖世汽车据外媒报道，电动汽车制造商Rivian已要求法官驳回特斯拉对其提起的一项诉讼，称特斯拉并没有充分的证据指控其挖角、**商业机密，相反，这是在诋毁该公司的声誉并妨害其招聘工作。

       今年7月，特斯拉对Rivian?以及四名前雇员提起诉讼，指控他们挖角并**商业机密。特斯拉特别指出，Rivian向一名最近刚从特斯拉离职的员工指示了所需的机密信息类型。对此，Rivian在8月10日提交给加州高等法院的文件中表示，该公司有严格的政策和招聘程序，以确保在新员工入职时不会从其他公司获得机密信息。此外，特斯拉诉讼中所谓的商业机密并不存在公司任何系统中。

       （R1T；来源：Rivian官网）

       Rivian的主要论点是特斯拉没有陈述足够的事实以支持其诉讼，Rivian认为，特斯拉在诉讼中更多的是猜测，而不是列举事实。“法院不应该将特斯拉诉讼中散布的猜测认定为事实。”

       Rivian不仅驳回了特斯拉的诉讼，甚至进行了更有力的回击。Rivian的代表律师称，特斯拉提起诉讼并不是为了捍卫合法的知识产权，而是用不当和恶意的手段来减缓Rivian的发展势头，并试图损害该品牌声誉和形象。该律师还称，特斯拉利用这起诉讼来吓退其员工，让他们不要也不敢离职。加州支持员工流动性的强有力的公共政策限制了竞业禁止合同的使用，而特斯拉的诉讼试图惩罚四名离开该公司加入Rivian团队的前员工。

       另外，特斯拉提起诉讼之际，正值Rivian宣布已在一轮由T.?Rowe?Price?Associates?Inc.牵头的融资中筹得25亿美元，因此特斯拉的动机也引人质疑。（来源：盖世汽车?占亚娥）

       6，LG化学波兰电池工厂扩张面临欧盟调查

       盖世汽车据外媒报道，此前波兰宣布计划为LG化学提供9500万欧元（约1.12亿美元）的援助，帮助该公司扩大其波兰电动车电池工厂。欧盟国家援助监管机构宣布，已经对波兰该计划开启调查，欧盟官员怀疑波兰此举或不符合欧盟规定。

       （来源：LG化学官网）

       2017年，LG化学表示将投资超过10亿欧元提升波兰工厂的产能。随后，波兰宣布将为该公司提供9500万欧元的援助，并为此寻求欧盟委员会的批准。对于波兰向LG化学提供的支持，欧盟竞争监管机构提出了一些质疑，特别是该国是否为LG化学工厂的扩张提供了激励，以及其援助水平是否有可能超过了允许的范围。

       欧盟反垄断负责人Margrethe?Vestager表示，欧盟国家援助规则使成员国能够促进贫困地区的经济增长，但是欧盟需要确保援助被用在了真正有需要的地方，从而吸引私人投资，避免获得援助的一方以牺牲纳税人利益为代价，获得对竞争对手不公平的优势。

       据支持该项目的欧洲投资银行称，这笔投资将让LG化学波兰工厂的年产能提升到大约65千兆瓦时，使波兰工厂成为世界上最大的锂电芯生产工厂之一。该工厂位于波兰弗罗茨瓦夫（Wroclaw），将新增超过1800个就业岗位，到2022年底，该工厂的全职员工总数将超过6000人。

       LG化学是电动汽车电池主要供应商，其客户包括通用、福特、雷诺、沃尔沃、奥迪、大众和戴姆勒等车企。此外，韩国最大汽车制造商现代汽车，以及其姊妹公司起亚汽车也是LG化学的客户。（来源：盖世汽车?星云）

       7，通用汽车首席财务官宣布离职

       盖世汽车据外媒报道，通用汽车首席财务官Dhivya?Suryadevara将离职，转任旧金山线上支付处理企业Stripe的CFO，后者已经成为全球最有价值的科技初创企业之一。在通用出售欧宝、收购Cruise?Automation以及2018年重组计划中，Suryadevara发挥了关键作用。

       （?Dhivya?Suryadevara；来源：Autonews?）

       通用在一份监管文件中透露，Suryadevara已经于8月6日提交了辞呈，通用北美首席财务官JohnStapleton?将于8月15日起暂时接任通用CFO一职，直到通用寻找到正式继任者。

       8月11日，通用CEO玛丽·博拉（Mary?Barra）在一份声明中表示：“在担任公司首席财务官期间，Suryadevara一直都是一位具有变革精神的领导者。她帮助公司加强了资产负债表，改善了成本结构，专注于获得现金流，并且为公司的未来进行了合适的投资。我们祝愿她未来继续获得成功。”

       现年41岁的Suryadevara在印度长大，22岁时移居美国，就读于哈佛大学。自2004年以来，她先后在通用的财务办公室和纽约通用汽车资产管理公司担任过多个职务。2018年9月，Suryadevara成为通用首位女性CFO。

       在Suryadevara成为CFO仅仅两个月之后，通用就宣布了一项大规模重组计划。其中包括将北美受薪员工的数量削减15%，并终止5座北美工厂的生产。通用最近表示，该计划目前仍在进行中，将在2020年年底之前削减60亿美元的开支。

       2019年，Suryadevara开始同时负责企业战略和发展工作，她的新职责包括在重组过程中，让通用变得更精简、更灵活。然而，2019年秋季发生的为期40天的UAW工人罢工，以及今年年初开始的新冠病毒疫情让这项任务变得复杂起来。

       为了顺利度过此次疫情危机，今年3月通用从其现有的信贷额度中提取了160亿美元，将其现金储备增加一倍。此外，该公司还暂停了季度普通股股息的派发和股票回购。Suryadevara在上个月表示，如果经济持续复苏，通用将能够在今年年底之前偿还160亿美元的贷款。

       最近她还提出了一项精简计划，其中包括减少车型的配置数量，并且在各品牌和各细分市场内共享更多的零部件，从而降低公司长期成本。

       在Suryadevara辞职之前，通用北美分公司总裁Barry?Engle也于上个月辞职，其职位由前凯迪拉克总裁Steve?Carlisle接替。（来源：盖世汽车?星云）

       8，特斯拉宣布股票一拆五计划?盘后股价大涨

       盖世汽车据外媒报道，特斯拉计划对其股票进行1：5拆分，在成为全球市值最高的汽车制造商之后，此举旨在降低其股票价格，让个人投资者能够更加轻松地购入其股票。受此消息影响，8月11日，特斯拉股价在纳斯达克盘后交易中大涨8.4%，至1490美元。

       （Cybertruck；来源：特斯拉官网）

       8月11日，特斯拉表示，截至2020年8月21日所有登记在册的股东每人将获得额外4股普通股的股息。8月31日开始，交易将按照股票拆分调整后的方式进行。

       本次拆分计划利用了特斯拉股价近期大涨的势头，当前特斯拉的估值已经达到2560亿美元，超过了福特和丰田的市值之和。最近几周，特斯拉股价最高达1643美元，这使得许多投资人开始看好电动汽车行业，然而如此高的股价却让许多小股民难以企及。

       韦德布什分析师Dan?Ives将特斯拉股票的评级定为了“持有”，他表示：“在投资人对特斯拉股票和整个电动汽车行业的兴趣持续上升之际，我认为这是一个明智之举。”在特斯拉之前，苹果公司也曾有过类似的举动，Ives认为，未来其他科技巨头有可能也会效仿这一做法。

       一直以来，特斯拉都是日间交易员和其他散户投资者的最爱，在他们的助推下，特斯拉股价创下了新高。上个月，曾有近4万名Robinhood账户持有人在4个小时内增持了特斯拉股票。特斯拉的成功也让其他电动汽车制造商获得了投资人的追捧，甚至包括那些尚未真正开始生产汽车的企业。

       瑞信分析师Dan?Levy在发给投资人的一份报告中表示，特斯拉股票拆分将使得散户投资者和特斯拉员工更容易购入其股票，并且指出较高的股价“可能是散户投资者的障碍”。（来源：盖世汽车?星云）

       9，现代-安波福自动驾驶合资公司改名欲2022年实现自动驾驶出租车

       盖世汽车据外媒报道，由现代汽车集团与安波福（Aptiv，德尔福分拆公司）合作创办的现代-安波福自动驾驶合资公司有了一个新名字——Motional。Motional取自“motion”（运动）和“emotional”（情感），而且该公司总裁兼首席执行官Karl?Iagnemma表示，将于2020年开始测试无人驾驶系统，并在2022年为自动驾驶出租车和车队运营商提供支持。此外，该家总部位于波士顿的合资公司还计划在波士顿和匹兹堡雇佣多达200名员工。

       （来源：Motional）

       该家合资公司于2020年3月成立，当时现代汽车和起亚汽车表示，将共同出资16亿美元以及4亿美元的研发资源，以期在自动驾驶领域赶上竞争对手。自动驾驶技术公司安波福也拥有该公司一半的股份，而且该合资公司的估值为40亿美元。Karl?Iagnemma曾是自动驾驶初创公司NuTonomy的首席执行官，因NuTonomy被德尔福科技于2017年收购，便成为了合资公司的总裁兼首席执行官。Karl?Iagnemma还表示，在拉斯维加斯、新加坡和首尔运营的自动驾驶车队很快也会被重命名为“Motional”。

       Iagnemma还表示，虽然公司名字是新的，但Motional团队在很长一段时间内都致力于研发自动驾驶技术，从NuTonomy、德尔福、安波福，一直到现在的Motional，公司的工程师在新加坡启动了全球首个自动驾驶出租车试点，并进行了首个横跨纽约和旧金山的自动驾驶之旅。在过去两年间，安波福与Lyft合作，让配备了安全驾驶员的自动驾驶出租车在拉斯维加斯完成了超过10万次的出行服务。

       此次新冠疫情给很多自动驾驶汽车项目带来了麻烦，美国以及其他国家的自动驾驶测试都暂停了数月。现在，专家们认为，对于有卫生意识的消费者而言，共享自动驾驶出租车可能更难部署。美国优步（Uber）和Lyft网约车业务也在面临崩溃，似乎预示着自动驾驶开发商在说服乘客乘坐其汽车方面将面临一些困难。

       不过，Iagnemma有不同的看法。Motional于7月17至21日在网上进行了一项调查，结果发现，因为疫情，19%的受访者表示对自动驾驶汽车更加感兴趣，而且超过一半（56%）的受访者认为自动驾驶汽车可以帮助解决出行挑战。此外，四分之一（25%）的受访者表示对定期体验自动驾驶技术“很感兴趣”，62%的人认为自动驾驶汽车是未来的发展方向。

       这与美国调查公司（SurveyUSA）与自动驾驶汽车教育合作伙伴（PAVE）在今年2月和3月进行的一项民意调查形成了鲜明对比。PAVE的成员包括自动驾驶公司Waymo、Cruise、Argo?AI、国家安全委员会（National?Safety?Council）、反对酒后驾驶母亲联盟（MothersAgainst?Drunk?Driving）以及全国盲人联合会。在它们的调查中，近一半（50%）的受访者表示：“绝不会乘坐自动驾驶出租车或共享车”，而21%的人表示，不确定，五分之一的受访者则认为自动驾驶汽车绝不可能安全。

       因此，Motional将以“增量扩张”为目标，以打消公众对自动驾驶汽车的怀疑。今年5月，Motional还与非营利组织Delivering?with?Dignity合作，利用自动驾驶汽车在拉斯维加斯为困难家庭送餐。当被问及自动驾驶送货是否对让Motional产生商业利益时，Iagnemma则表示，这个用例“很有趣”，不过公司需要调整现有的技术。（来源：盖世汽车?余秋云）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12款福克斯为什么被召回

       汽车召回制度为维护消费者利益而诞生，而对车企而言，当然不愿意看到召回事件的发生，因为召回不仅一定程度上对品牌造成损害，大规模召回所带来的直接经济损失也成为其负担。

       站在客观的角度来说，同所有集成化程度高的商品一样，汽车出现质量问题肯定不可避免——世界上不可能存在十全十美的事物。既然问题不可避免地要出现，那么车企对待问题的态度，要比召回车辆的细节更值得关注。作为消费者，我们更希望看到厂家主动召回，因为这比因车辆问题给我们带来损失后被迫召回，更能体现负责任的态度。负责任，也就意味着能让消费者产生更多的信赖感。

       一个月前，发现部分福克斯车辆电子节气门体积碳可能会导致发动机在特定低速低负荷下熄火的问题后，长安福特采取的不是像某些日企那样藏掖、隐瞒乃至哄骗，而是大方地站出来承认问题。当然，光承认问题不管用，还必须有实际解决问题的办法。所以，长安福特在负责任的态度之下，迅速开发出福克斯升级的发动机标定软件来根本解决车辆问题，同时提出召回为涉及车辆的车主免费升级，以根本解决消费者使用上的问题。

       由此可见，出现问题不可怕，可怕的是没有负责任的态度。那样问题将永远存在而困扰消费者，从而使得我们对出现问题的产品丧失信心。

       长安福特汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2014年9月5日起，召回部分经典福克斯车型及新福克斯车型。

       本次召回范围内部分车辆的加油软管和加油管通气软管材料性能未达到相关标准，长期使用会产生龟裂，极端情况下可能导致燃油渗漏，存在安全隐患。长安福特汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换加油软管和加油管通气软管，以消除安全隐患。

        本次召回活动是在国家质检总局缺陷调查影响下开展的。一段时间以来，国家质检总局缺陷产品管理中心收到部分消费者反映长安福特福克斯汽车加油软管发生龟裂问题的投诉。收到投诉后，国家质检总局立刻组织专家对上述问题进行了缺陷调查和风险评估。专家分析认为，加油软管龟裂，容易导致燃油泄漏并引发车辆火灾事故。

        解决办法：

        长安福特汽车有限公司决定采取召回措施消除故障隐患。同时，国家质检总局将组织对本次召回活动进行监督，如发现召回范围外的车辆仍存在类似安全隐患，或召回措施无法有效消除缺陷，将要求生产者重新召回，或采取其他强制措施。

       非常高兴能与大家分享这些有关“福特汽车召回历史事件”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。