凯迪拉克xts coupe_凯迪拉克XTS CT6

凯迪拉克xts coupe_凯迪拉克XTS CT6

       现在，我将着重为大家解答有关凯迪拉克xts coupe的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于凯迪拉克xts coupe的话题，我们开始讨论吧。

1.凯迪拉克哪一款后面没有注明是什么系列的车

2.凯迪拉克是哪个国家的？

3.凯迪拉克的旗下产品

4.凯迪拉克是哪个国家的车?

凯迪拉克哪一款后面没有注明是什么系列的车

       凯迪拉克哪一款后面没有注明是STW轿跑车是CTScoupe3点6排量的凯迪拉克两座没有字母。从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。

凯迪拉克介绍

       一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准，可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为同类中最为出色，最具声望事物的同义词。

       被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以世界标准的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位

凯迪拉克是哪个国家的？

       1.1902-1903 凯迪拉克Runabout和Tonneau - 72轴距单缸发动机

       2.1903-1904 凯迪拉克A -72型轴距单缸发动机

       3.1904年凯迪拉克模型A和B.

       A - 72型轴距单缸发动机

       轴距单缸发动机B - 76型

       4.1905年凯迪拉克车型B，C，D，E和F.

       轴距单缸发动机B - 76型

       轴距单缸发动机C - 72型

       D - 100型轴距四缸发动机

       E - 74型轴距单缸发动机

       F - 76型轴距单缸发动机

       5.1906年凯迪拉克车型H，K，L和M.

       H - 102型轴距四缸发动机

       轴距单缸发动机K - 74型

       L - 110型轴距四缸发动机

       轴距单缸发动机M - 76型

       6.1907年凯迪拉克车型G，H，K和M.

       G - 100型轴距四缸发动机

       H - 102型轴距四缸发动机

       轴距单缸发动机K - 74型

       轴距单缸发动机M - 76型

       7.1908年凯迪拉克车型G，H，M，S和T.

       G - 100型轴距四缸发动机

       H - 102型轴距四缸发动机

       轴距单缸发动机M - 76型

       S - 82型轴距单缸发动机

       T - 82型轴距单缸发动机

       8.1909-1911 凯迪拉克模型三十

       9.1909年 - 106轴距四缸发动机

       10.1910年 - 轴距为110; 120轴距（豪华轿车）四缸发动机费舍尔

       11.1911年 - 116轴距四缸发动机Fisher

       12.1912年 - 凯迪拉克1912年型 ; 116轴距四缸发动机费舍尔

       13.1913年 - 凯迪拉克1913年型 ; 120轴距四缸发动机费舍尔

       14.1914年 - 凯迪拉克1914年型 ; 120和134在轴距四缸发动机费舍尔

       15.1915年 - 凯迪拉克51型 ; 轴距为V8 Fisher的122和145

       16.1916年 - 凯迪拉克53型 ; 轴距为V8 Fisher的122 132和145

       17.1917年 - 凯迪拉克55型 ; 轴距为V8 Fisher的125和145

       18.1918-1919 凯迪拉克57型 ; 轴距V8 Fisher的125 132和145

       20世纪20年代

       19.1920-1921 凯迪拉克59型 ; 轴距为V8 Fisher的122和132

       20.1922-1923 凯迪拉克61型 ; 轴距为V8 Fisher的132

       21.1924年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V8 Fisher的132和145

       22.1925年 - 凯迪拉克V-63型 ; 轴距为V 138 Fisher Fleetwood的 132 138和145

       23.1926-1927 凯迪拉克系列314 ; 132 138和150轴距V8 Fisher Fleetwood

       24.1928年 - 凯迪拉克系列341-A ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152

       25.1929年 - 凯迪拉克系列341-B ; 轴距为V8 Fisher Fleetwood的140和152

       20世纪30年代

       26.1930年凯迪拉克系列353,370和452费舍尔弗利特伍德

       353 - 140和152 系列轴距V8 Fisher Fleetwood

       370 - 140 143和152 系列轴距V12 Fisher Fleetwood

       456 - 148 系列轴距V16 Fisher Fleetwood

       27.1931年凯迪拉克355系列，370-A和452-A Fisher Fleetwood

       系列355 - 134和152轴距V8弗利特伍德

       370-A系列 - 140 143和152轴距V12 Fleetwood

       系列452-A - 148轴距V16 Fisher Fleetwood

       28.1932年凯迪拉克系列355-B，370-B和452-B Fisher Fleetwood

       系列355-B - 134和156轴距V8 Fisher Fleetwood

       370-B系列 - 140和156轴距V12 Fisher Fleetwood

       456-B系列 - 143和149轴距V16 Fisher Fleetwood

       29.1933年凯迪拉克系列355-C，370-C和452-C Fisher Fleetwood

       系列355-C - 140和156轴距V8

       370-C系列 - 134 140和156轴距V12

       456-C系列 - 143和149轴距V16

       30.1934年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood

       10 - 128 系列轴距V8

       20 - 136 系列轴距V8

       轴距为V8的系列30 - 146

       355-D系列

       370-D系列 - 轴距为V12的146 系列

       456-D系列 - 轴距为V16的154

       31.1935年凯迪拉克系列10,20,30和452-D Fisher Fleetwood

       10 - 128 系列轴距V8

       20 - 136 系列轴距V8

       轴距为V8的系列30 - 146

       370-D系列 - 146和160轴距V12

       轴距为V16的452-D或60 - 154 系列

       32.1936年凯迪拉克系列36-60,36-70,36-75,36-80,36-85,36-90

       费舍尔弗利特伍德系列36-60 - 121轴距V8

       36-70系列 - 轴距为V8的131 系列

       36-75系列 - 轴距为V8的138

       36-80系列 - 131和160轴距V12

       36-85系列 - 轴距为V12的138

       36-90系列 - 轴距为V16的154

       33.1937年凯迪拉克系列36-60,37-65,37-70,37-75,37-85,37-90费舍尔弗利特伍德

       轴系V8 系列37-60 - 124和160.75

       系列37-65 - 轴距为V8的131

       37-70系列 - 轴距为V8的131

       系列37-75 - 138和156轴距V8

       37-85系列 - 轴距为V12的138

       37-90系列 - 轴距为V16的154

       34.1938年凯迪拉克系列38-60,38-60S，38-65,38-75,38-90 Fisher Fleetwood

       系列38-60 - 124和160轴距V8

       38-60S系列 - 轴距为V8的127

       38-65系列 - 轴距为V8的132

       系列38-75 - 141和160轴距V8

       38-90系列 - 轴距为V16的141

       35.1939年凯迪拉克系列39-60S，39-65,39-75,39-90费舍尔弗利特伍德

       39-60S系列 - 轴距为V8的127

       39-61系列 - 轴距为V8的126和162_

       39-75系列 - 轴距为V8的141和161_

       39-90系列 - 轴距为V16的141

       20世纪40年代

       36.1940年凯迪拉克系列40-60S，40-62,40-72,40-75,40-90 Fisher Fleetwood

       40-60S系列 - 轴距为V8的127

       40-62系列 - 轴距为V8的129 系列

       40-72系列 - 轴距为V8的138和165_

       40-75系列 - 轴距为V8的141和161_

       40-90系列 - 轴距为V16的141

       37.1941年凯迪拉克系列41-60S，41-61,41-62,41-63,41-67,41-75费舍尔弗利特伍德

       41-60S系列 - 轴距为V8的126

       41-61系列 - 轴距为V8的126

       41-62系列 - 轴距为V8的126和163

       41-63系列 - 轴距为V8的126

       41-67系列 - 轴距为V8的139 系列

       41-75系列 - 轴距为V8的136和163

       38.1942年凯迪拉克42-60S系列，42-61,42-62,42-63,42-67,42-75费舍尔弗利特伍德

       42-60S系列Fleetwood - 轴距为V8的133

       42-61系列 - 轴距为V8的126

       42-62系列 - 轴距为V8的129 系列

       42-63系列 - 轴距为V8的126

       42-67系列 - 轴距为V8的139 系列

       42-75系列 - 轴距为V8的136和163

       39.1946年凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

       系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

       轴距V8 系列61 - 126

       轴距V8 系列62 - 129

       系列75 - 136轴距V8

       40.1947年凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

       系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

       轴距V8 系列61 - 126

       轴距V8 系列62 - 129

       系列75 - 138轴距V8

       41.1948-1949凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

       系列60S弗利特伍德 - 133轴距V8

       轴距V8 系列61 - 126

       62 - 126 系列轴距V8

       系列75 - 136轴距V8

       20世纪50年代

       42.1950-1951凯迪拉克系列60S，61,62,75 Fisher Fleetwood

       所有型号均配备331立方米。in。（5.4L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

       61 - 122 系列轴距

       62 - 126 系列轴距

       系列75 - 146.75轴距

       43.1952年凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood

       所有型号均配备331立方米。in。（5.4L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

       62 - 126 系列轴距

       75 - 147 系列轴距

       44.1953年凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood

       第一年提供敞篷车和硬顶车（Coupe Seville）

       所有型号都配备了365立方米in（6.0L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距133

       62 - 129 系列轴距

       埃尔多拉多 - 轴距为129

       系列75 - 149.75轴距

       45.1957年凯迪拉克系列60S，62,70,75 Fisher Fleetwood

       提供4门轿车塞维利亚选项

       所有型号都配备了365立方米。in。（6.0L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距133

       62 - 129.5 系列轴距

       埃尔多拉多 - 轴距为129.5

       70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126

       75系列 - 轴距为149.7

       46.1958年凯迪拉克系列60S，62,70,75 Fisher Fleetwood

       4门选项仅在数量有限的情况下通过特殊订单替换为特种Coupe

       所有型号都配备了365立方米。in。（6.0L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距133

       62 - 129.5 系列轴距

       埃尔多拉多 - 轴距为129.5

       70系列 Eldorado Brougham - 轴距为126

       75系列 - 轴距为149.7

       47.1959-1960凯迪拉克系列60S，62,63,64,69,75 Fisher Fleetwood

       取代之前的62系列

       所有型号均配备390立方米。in。（6.4L）V8

       系列60S弗利特伍德 - 轴距为130

       系列62 00 - 130轴距

       63 00 - 130 系列轴距“De Ville”子系列

       系列64 00 - 130轴距“Eldorado”子系列

       系列69 00 - 130轴距“Eldorado Brougham”

       系列6700 - 149.75轴距“Fleetwood 75”

       20世纪60年代

       48.1961-1964凯迪拉克系列60S，62,75 Fisher Fleetwood

       系列60S Fleetwood - 轴距为V8的 129.5

       系列62 - 129.5轴距为V8

       系列75 - 149.8轴距V8

       49.1965-1966凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

       加来 - 轴距为V8的 129.5

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5

       Fleetwood - 轴距V8为 133 149.8和156

       50.1967-1970凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

       加来 - 轴距为V8的 129.5

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 129.5

       Fleetwood - 120 133 149.8和156轴距V8

       20世纪70年代

       51.1970-1973 Cadillac Calais，De Ville和Fleetwood Fisher Fleetwood

       加来 - 轴距为V8的 130

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

       Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

       52.1974年 - 凯迪拉克加莱，德维尔和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

       加来 - 轴距为V8的 130

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

       Fleetwood - 轴距V8为 126 133 151.5和157.5

       53.1975年 - 凯迪拉克加莱，德维尔，塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

       加来 - 轴距为V8的 130

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

       塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3

       Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

       54.1976年 - 凯迪拉克加莱，德维尔，塞维利亚和弗利特伍德费舍尔 弗利特伍德

       加来 - 轴距为V8的 130

       DeVille / Coupe de Ville - 轴距为V8的 130

       塞维利亚 - 轴距为V8的 114.3

       Fleetwood - 轴距V8为 126.3 133 151.5和157.5

       55.1977-1979

       Coupe de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       Sedan de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       Fleetwood Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       56.1971-1978

       Eldorado -126.3英寸（3,210毫米）轴距，V8

       57.1979-1985

       Eldorado -114英寸（2,900毫米）轴距，V6或V8

       20世纪80年代

       58.1980-1985

       塞维利亚 - 轴距为114.3英寸（2,900毫米），V8

       59.1982-1988

       Cimarron - 轴距为101.2英寸（2,570毫米），V6

       60.1980-1984

       Coupe de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       Sedan de Ville -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       61.1985-1988

       Coupe de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

       Sedan de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

       Fleetwood -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

       Fleetwood 75 -134.4英寸（3,410毫米）轴距，V8

       62.1987-1988

       Fleetwood Sixty Special -115.8英寸（2,940毫米）轴距，V8

       63.1979-1985

       Eldorado -113.9英寸（2,890毫米）轴距，V6或V8

       64.1986-1991

       Eldorado -108英寸（2,700毫米）轴距，V6或V8

       65.1987-1993

       Allanté- 99.4英寸（2,520毫米）轴距，V8

       66.1989- 1993年

       Coupe de Ville -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

       Sedan de Ville -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       Fleetwood -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       67.1980-1986

       Fleetwood Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       68.1987-1989

       Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       1990年代

       69.1992-2002

       Eldorado -108英寸（2,700毫米）轴距，V8

       70.1989- 1993年

       Coupe DeVille -110.8英寸（2,810毫米）轴距，V8

       71.1989- 1993年

       Sedan DeVille -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       72.1992-1997

       塞维利亚 -111.0英寸（2,820毫米）轴距，V8

       73.1994-1999

       DeVille -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       74.1997- 2001年

       Catera -107.5英寸（2,730毫米）轴距，V6

       75.1989- 1992年

       Fleetwood -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       76.1990-1992

       Brougham -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       77.1993-1996

       Fleetwood -121.5英寸（3,090毫米）轴距，V8

       78.1993年

       六十特殊 -113.8英寸（2,890毫米）轴距，V8

       79.1998- 2000年

       凯雷德

       80.1998-2004

       塞维利亚 -112.2英寸（2,850毫米）轴距，V8

       81.2000年

       2000-2005 DeVille -115.3英寸（2,930毫米）轴距，V8

       82.2002-2006 Escalade

       83.2002-2006 Escalade

       84.2003-2006 Escalade ESV

       85.2003-2007 CTS

       86.2003-2013 CTS

       87.2004-2014 CTS-V轿车

       88.2004-2009 SRX

       89.2004-2009 XLR

       90.2004-2009 XLR

       91.2006-2009 XLR-V

       92.2005-2010 BLS（不在美国销售）

       93.2005-2011 STS

       94.2005-2011 STS -116.4（2,960 mm）轴距

       95.2005-2009 STS-V -116.4（2,960 mm）轴距

       96.2006-2011 DTS -115.6英寸（2,940毫米）轴距，V8

       97.2007-2014 Escalade

       98.2007-2014 Escalade

       99.2007-2014 Escalade ESV

       100.2009-2013 Escalade Hybrid混合动力SUV

       101.2002-2013 Escalade EXT皮卡车

       2010年至今

       102.2010-2016 SRX

       103.2010年至今CTS

       104.2010-2013 CTS运动旅行车

       105.2011-2014 CTS Coupe

       106.2011-2014 CTS-V运动旅行车

       107.2011-2015 CTS-V Coupe

       108.2014年至今CTS轿车

       109.2016年至今CTS-V轿车

       110.2013年至今的ATS

       111.2013年至今ATS轿车

       112.2015年至今的ATS Coupe

       113.2016年至今ATS-V双门轿跑车

       114.2016年至今ATS-V轿车

       115.2013年 - 现在的XTS

       116.2014年和2016年ELR插电式混合动力轿跑车

       117.2015年 - 现在的Escalade

       118.2015年 - 现在的Escalade

       119.2015年至今Escalade ESV

       120.2016年至今CT6

       121.2017年至今XT5

扩展资料：

       凯迪拉克（Cadillac）正名是美国凯迪拉克汽车部门，

       为美国通用汽车公司(GM)在全世界所销售的豪华汽车品牌，主要市场是美国、加拿大以及中国，其余分别在34个国家销售，

       在历史上，凯迪拉克为美国畅销的豪华汽车品牌，2017年，凯迪拉克在美国的销量为156,440辆，全球则为356,467辆。

       凯迪拉克是美国在历史上最古老的汽车品牌，其次是通用别克(Buick)汽车。

       凯迪拉克于1902年创立于底特律密歇根州，前身为亨利福特公司(Henry Ford Company)，名字取自于踏上底特律的法国探险家安东尼·凯迪拉克 (Antoine de la Mothe Cadillac)，

       代表着向新世界开拓远见的意思，凯迪拉克商标就以盾牌而成。

       

参考资料：

凯迪拉克中国官网

凯迪拉克的旗下产品

       凯迪拉克（香港译作“佳得利”）1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。 凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。

凯迪拉克是哪个国家的车?

       Cadillac

       凯迪拉克（Cadillac），1994,Fleetwood—Brougham：虽然1994年的车型与前一年的车型一致，但在性能上作了较大改进；发动机为EF1系统，排气管变成双管，马力增加到280匹。自动反光镜、电加热座椅、驾驶座记忆系统、旅程电脑等等应有尽有。是配备完整、性能卓越的“老板车”。代表了90年代的汽车设计制造水平。

       凯迪拉克（Cadillac），1988，Solitaire：尽管这部漂亮的凯迪拉克概念车没有生产，但向人们展示了21世纪的凯迪拉克风格。车身光滑圆润，线条流畅、利落,给人一种该车好像仅由玻璃和钢制成感觉。车内配巡航地图显示屏，可随时确定车主的位置。6.6升V12缸的发动机输出430匹马力，最高时速可达320公里/小时。该车大部分材料可再生利用，1994年的风格与她相比还相去甚远，但我们将等待这一天的来临……

       凯迪拉克（Cadillac），1967，Limo：该车是1967年Fleetwood 车型上经过改装加长至14.49米，可称为陆地巡洋舰。车内的配备样样齐全：转角沙发、酒吧、厕所、浴室等等，整车具备三级配备。实属罕见，为大多数民众所喜爱。

       凯迪拉克（Cadillac）Limo:1994年凯迪拉克元首加长车（6.96米）：

       1989年凯迪拉克福利特伍得加长车（12.19米）；

       1992年宽体凯迪拉克加长车（7.2米）；

       1987年凯迪拉克 帝威加长车（约8.0米）；

       1998年凯迪拉克福利特伍得加长车（7.4米）。

       这些加长车端庄，风度翩翩，帅气十足，叫人着迷，让人爱恋。

       凯迪拉克（Cadillac），1931,V—16 Pheaton：通用公司的旗舰凯迪拉克是美国历来打制得最大，最好的房车，完全能体现半个世纪来美国人的追求目标—美国梦。本车的徽标是30年代凯迪拉克特制持好处，V---16大排量的发动机为当年的跑车所装载。毫无疑问，该车是目 前较珍贵的收藏品。

       凯迪拉克（Cadillac），1962：60年代是美国汽车工业的黄金年代和全盛时期，各种款式的各车云集美国。造大车、卖大车。赚大钱是每一个汽车生产与销商子里最强烈的念头。本车即是一例，宽大四方的车体在其尾部长上了一对小小的翅膀，像鲨鱼利齿般排列的水箱罩在闪闪发光的装饰线映衬下特别引人注目，这些花俏的装饰成了当时人们生活中一件不可缺少的装饰品，一时为政界要人、财界大亨所追求。

       凯迪拉克（Cadillac），1971&1967：两个不同时代车款：DeVille Fleeetwood。我们看见，凯迪拉克变得越来越庄重、阔气了。

       凯迪拉克（Cadillac),1986,Allante：凯迪拉克在面临奔驰、宝马、劳斯莱斯等一些老对手的竞争下，特意推出了尺寸小、外观柔和、马力强劲、欧洲色彩浓厚的车型。这辆由Pininfarina 设计的跑车在意大利用德国钢、瑞士铝合金打制完车体，然后由德国汉莎航空公司的747专机运往通用公司组装。该车揉和了典型化贵的欧陆风范与毫放的美式气度，体现出优美、动力、珍贵三大特征，营造了新一代的美国之梦。

       凯迪拉克（Cadillac），1994，SeVille：全新的凯迪拉克赛维利亚，其中STS在英国汽车杂志上被誉为“世界五大名房车”之一。风度翩翩、光彩照人、魅力永存。发动机采用“北极星”32汽门DOHC V8，马力输出、提速、时速不亚于宝马740i，前后车内空间足够宽敞，仪表盘造型颇有时代感，是一部值得推荐的豪华座驾。

       凯迪拉克（Cadillac），DeVille :1994年款（左图）和1993年款的凯迪拉克帝威级房车。我们看到，相差一年的凯迪拉克风格就完全变了，变到更圆润、神气。两车均配上了二级配备。

       继凯迪拉克Converj概念车于年初北美车展亮相后，其将以2012款凯迪拉克双门电动车的身份正式量产。凯迪拉克Converj概念车与新款CTS双门轿跑车十分相像，但在动力系统方面将采用与雪佛兰Volt相同的电力系统。凯迪拉克Converj量产车定位于双门跑车，而不是时下的四门跑车设计。较概念车型而言，凯迪拉克Converj量产车将采用更高的车身和离地间隙。此外，凯迪拉克Converj量产车与雪佛兰Volt电动车采用相同平台生产。

       在动力方面，凯迪拉克Converj量产车将采用16千瓦时的锂离子电池，同时还将搭载一部1.4升四缸发动机为电池组充电。由于凯迪拉克Converj概念车的续航里程较小，所以通用有可能将为量产配备更大或者更高效的电池。

       SLS 2.0T

       SLS 2.0T舒适升级版是专为盛典特别定制的一款新车，亦是非常经典的一部豪华商务轿车，既能满足顶级商务人士的高端与大气需求，又特别契合作为私人贴身座驾尊享时光的奢华与静谧需求。与去 年在本地持续走俏的SLS世博版不同，此次SLS 2.0T舒适升级版整车散发出更年轻更时尚的产品个性，在外观、配置、驾乘方面亦显示出卓越的性价比优势。SLS 2.0T舒适升级版在保持其豪华商务车的大气与尊贵的同时，其带T强劲的动力和速度感，各种顶尖的科技装备和安全护卫，无疑将为更多的凯迪拉克迷带来更尊崇更激情的有车生活。

       凯迪拉克XLR

       钻石切割的超现代概念外观，竖置排列的HID头灯以及LED尾灯，矩形的雾灯，18英寸全铝轮毂……在外形设计上，凯迪拉克XLR与其他全新凯迪拉克产品一样，极易识别。XLR超时代的设计不仅给人以前所未有的视觉冲击，更具有极佳的空气动力学设计特性，XLR风阻系数低至0.31，为其带来卓越的行驶稳定性和优秀的降噪感受。XLR的车身是高科技的结晶，其外饰面板、发动机罩、门板、车顶和后备箱盖等活动部分采用了高强度复合材料（SMC），既减轻了重量，又耐久防锈蚀；前后保险杠、前后翼子板等使用了强化聚酯玻璃纤维材料（RRIM），减轻重量的同时，增加了强度和防撞弹性。

       凯迪拉克XLR拥有顶级的操控和动力性能，是一部真正的高性能超级跑车。XLR采用纯正世界超级跑车所独有的“龙骨大梁”，其顶级刚性结构强度能保证超级跑车对驾驶操控性的苛刻要求。XLR高强度液压成型的先进的底盘结构，能有效抵抗弯力和扭力，保证高强度的同时还提供1666公斤的超轻量车重。

       全球顶级4.6升Northstar北极星V8发动机配合独特的后桥安装的Hydra-Matic全电子手自动一体变速箱，结合近50:50重量分配及高科技的轻量化车身，使XLR拥有超级跑车的加速动力和操控表现。XLR不用6秒钟的时间便可从完全静止加速到100公里/小时，而最高时速可达到250公里。

       凯迪拉克XTS

       凯迪拉克全新豪华轿车XTS 2013年2月25日隆重上市。

       售价34.99万元~56.99万元。凯迪拉克XTS拥有2.0T、3.6L两种动力五款车型，共五种车身颜色和两种内饰颜色可供选择。作为上汽通用汽车豪华车战略部署下的首款重量级车型，凯迪拉克XTS创新引入多项前瞻技术，开创细分市场先河，以创新科技体验在豪华车市场树立全新美式豪华风范。

       上市发布会现场，上汽通用汽车总经理叶永明表示：“在充满传奇色彩的110余年历史中，凯迪拉克品牌始终恪守传承与创新，成就了众多经典和荣耀。作为对品牌百余年创新精神的全新演绎，凯迪拉克XTS融汇了引领时代的设计与科技，专为推动时代前进的‘创新中坚人士’打造，辉映他们的个人风范和创新精神。与此同时，凯迪拉克XTS的上市，拉开了品牌发力豪华车市场的序幕，未来五年，凯迪拉克品牌将以‘双十战略’为目标，力争2015年在华年销量突破10万台，2020年实现10%的豪华车市场占有率。”

       艺术与科技”定义时代豪华设计

       ·传承经典钻石切割设计，融入多维型面设计理念，塑造经典与时尚的完美融合

       ·高辨识度车灯设计，于夜光中彰显家族的豪华风范

       ·内饰材质和豪华氛围延承了品牌百年来的品质与格调，凯迪拉克CUE移动互联体验等创新元素的融入，带给驾乘者耳目一新驾乘感受

       ·顶级铂金版车型，彰显不凡品味

       凯迪拉克全新豪华轿车XTS的造型设计，在传承凯迪拉克经典“钻石切割”设计语言的基础上，融入多维型面设计理念，打磨出更多层次与细节，令外观更加富有雕塑感。饱满而流畅的线条在“短前悬，长后悬”的整体结构下，呈现出优雅而蓬勃的视觉观感。车头水滴形自适应氙气大灯、“闪电”日行灯、车门把手水晶迎宾灯、直列式飞翼尾灯所组合出的高辨识度车灯设计，在夜间清晰地传达着XTS的家族身份。取自凯迪拉克徽标上的盾形以及V形元素、贯穿于车体的中折线等细节，均体现出XTS对凯迪拉克经典DNA的传承。36S铂金版车型独有专属格栅、车尾Platinum字样徽记、19英寸螺旋翼轮毂以及专属V6发动机，彰显不凡品味。　　凯迪拉克XTS内饰采用高档皮革包裹与法式双缝线工艺，面与面间镶嵌核桃木饰板及金属雕刻饰条，材质和氛围延承了品牌百年来的品质与格调。而透视设计、凯迪拉克CUE移动互联体验等创新元素的融入，更为XTS典雅内饰氛围中增添了一分科技气息。作为内饰设计的最大亮点，CUE的中控台采用革命性的触摸屏设计，并用12.3英寸液晶屏取代了传统的指针式仪表盘，豪华韵味与创新科技相得益彰，带给驾乘者耳目一新的驾乘感受。

       创新科技树立同级技术标杆

       ·双“全球十佳”发动机展现极致动力表现。2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机最大升功率99千瓦，达同级别2.0升发动机最高水准

       ·全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂系统，每秒1000次的频率动态调整四轮悬挂软硬程度

       ·凯迪拉克CUE移动互联体验，革命性人车交互方式带来无与伦比的驾乘体验

       ·全系标配最新一代Bose ANC主动降噪静音技术，创造出剧院般的顶级音响效果

       ·配备ESS强化安全策略，采用业界唯一的座椅震动警示系统，提供360度全方位安全预警防护

       延续凯迪拉克品牌百余年来对极致动力科技的不懈追求，凯迪拉克XTS搭载了两款“Ward’s Auto全球十佳发动机”——2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机和3.6升V6全铝智能直喷发动机。其中，2.0T发动机为凯迪拉克专属全新打造，最大功率198千瓦，扭矩峰值355牛?米，带来8.1秒的百公里加速体验，升功率和扭矩均达到同级别2.0升发动机最高水准。3.6升V6发动机最大功率227千瓦，峰值扭矩360牛?米，令XTS百公里加速进一步缩短至7.5秒，动力表现在同级别产品中领先。与极致动力相匹配的是全系Brembo高性能刹车系统以及一套全球反应最快的MRC主动电磁感应悬挂。MRC电磁悬挂可以每秒1000次的频率动态调整四轮悬挂软硬程度，配合HiPer-Strut（High Performance Strut）前悬挂和H-ARM后悬挂与空气弹簧，有效过滤和缓冲来自路面冲击，即便颠簸坏路下也可保持车身优雅、稳定的姿态。　　作为一台引领未来的豪华座驾，凯迪拉克XTS配备了诸多引领未来的创新科技配置。全系标配的凯迪拉克CUE车载移动互联体验（Cadillac User Experience）凭借震感的视觉呈现、直觉而便捷的操作模式、人、车、网络以及无缝互联和开放的系统平台，颠覆性地改变了人车交互方式。其中，多点触控、接近感应、触觉反馈等众多前沿科技均是首次在汽车领域全面应用，带来无以伦比的人车沟通体验。同样全系标配的还有新一代Bose ANC（Active Noise Cancellation）主动降噪静音技术，与Bose Centerpoint® 环绕音响系统相结合，创造出剧院般的顶级音响效果。此外，凯迪拉克XTS主力车款还搭载了ESS强化安全策略，通过一套业内唯一的震动预警座椅，提供车辆前、侧、后方360度安全预警防护；配合全系标配的10安全气囊、StabiliTrak®电子车身稳定系统及OnStar车载信息通讯系统，将车辆主、被动安全防护提升到全新高度。

       XTS开启凯迪拉克品牌在华发展新篇章

       ·规划打造凯迪拉克品牌专属工厂及体验中心

       ·未来五年至少每年一款全新产品引入并本地化生产，逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵

       ·2015年实现250家规模的经销商销售和售后服务网络

       弹指110余年间，凯迪拉克始终以开拓创新的精神，引领汽车领域设计和技术的潮流。进入中国的八年间，凯迪拉克在产品、服务、品牌营销等各个方面，实现创新突破，逐步成为中国豪华车消费者所忠爱的品牌。目 前，凯迪拉克已拥有6款产品23种车型，涵盖中级豪华轿车、高性能豪华运动轿车、中级豪华SUV、全尺寸豪华SUV等多个细分市场，授权经销商网点超过100家，覆盖全国80多个城市及地区。作为上汽通用汽车未来五年豪华车战略部署下推出的首款重量级车型，XTS开启了凯迪拉克品牌在华发展的全新篇章。未来五年，凯迪拉克将在产品规划、技术创新、产能布局和渠道拓展等多方面齐头并进，以“双十战略”为目标。　　新上市的凯迪拉克XTS将与全新改款的SRX强强联手，以中级豪华轿车和豪华SUV——豪华车最大的两个细分市场为起点，进一步丰富产品形谱。随着未来五年至少每年一款全新产品的引入并本地化生产，凯迪拉克将逐步构建起以豪华轿跑、豪华轿车、豪华SUV三大产品线为主体的全新产品矩阵，并在豪华、安全、舒适、操控、智能、人机互动和新能源技术等方面进一步创新突破，为中国豪华车消费者带来更多“瞩目风范”的产品。通过对市场空白区域的开发，凯迪拉克计划在2015年实现250家规模的经销商销售和售后服务网络，同时规划在上海打造凯迪拉克品牌专属工厂及体验中心，满足国内豪华车市迅猛增长的消费需求以及消费者对品牌和产品的体验需求。

       概念车

       1999 Cadillac Evoq

       2000 Cadillac Imaj

       2001 Cadillac Vizon

       2002 Cadillac Cien

       2003 Cadillac Sixteen

       2010 Cadillac Ciel

       外观

       外观的设计融入了很多元素，凯迪拉克Ciel概念车采用了敞篷跑车式设计，车身尺寸超过了5米，对于敞篷跑车而言，其尺寸相当大。

       凯迪拉克Ciel侧面线条非常圆滑，并且随处突显概念车的设计，并且这辆概念车还采用了对开门式设计，彰显豪华。轮毂尺寸达到了22寸，这样大的尺寸除了从外观来看非常震撼之外，抓地性也变得更强。在车轮后方设计有散热孔，用于给刹车足够的散热，并且上面镶嵌着凯迪拉克车标，让侧面看上去不是那么单调。

       车身尾部非常复古，很像80~90年代的凯迪拉克敞篷车。两个金属镀铬的尾排总感觉可以喷火一样。尾灯的造型也非常概念，从后备箱一直延伸到尾排，在黑夜中肯定足够扎眼。

       内饰

       尽管带有复古式造型风格，但这辆Ciel其实充满了科技感。立体化的内饰使Ciel看起来很简单却又充满了科幻氛围。得益于超长的车身，Ciel的后座非常宽敞，这是大多数敞篷车都不具备的。

       动力方面

       动力配置：Ciel配备了一台3.6L V6双涡轮增压直喷发动机，并且还配备了一套混合动力系统，最大输出功率为425马力。未来凯迪拉克还会推出3.0L涡轮增压发动机。

       其它车型

       Cadillac ATS

       Cadillac BLS 78万-115万

       Cadillac Converj

       Cadillac CTS 36.98万-58.8万

       Cadillac CTS-V 98.5万-115万

       Cadillac CTS coupe

       Cadillac Escalade 118万-136万

       Cadillac Escalade Hybird 136万

       Cadillac EXT 108万

       Cadillac STS

       Cadillac SLS 44.8万-69.8万

       Cadillac SLR

       Cadillac SRX 42.98万-57.8万

       Cadillac XLR 152万-155万

       Cadillac XTS

美国。

       凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。

       好了，今天关于“凯迪拉克xts coupe”的探讨就到这里了。希望大家能够对“凯迪拉克xts coupe”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。