两厢赛欧后备箱尺寸是多少米_赛欧后背厢开启图示

1.新型赛欧三厢好还是两厢好 哪个性价比好？

2.04年别克赛欧油耗

雪佛兰新赛欧的车身尺寸：新赛欧s－rv车长为40mm，比原来的别克赛欧s－rv长了71mm，而车宽依然为1608mm，车高依然为1448mm，轴距不变，仍为2465mm。

新赛欧的打造传承了雪佛兰品牌富有驾驶乐趣的操控性能、运动风格的造型设计和价值体验最大化的产品理念。在造型设计上，新赛欧体现了雪佛兰全球设计语言，1.2L和1.4L发动机赋予新赛欧高效动力，配合扎实运动的底盘为消费者带来灵活精准的操控感受。

雪佛兰新赛欧在空间设计上体现了独到的巧妙构思。用专利的油箱中置技术，配合短前悬、短后悬和弧形车门设计，雪佛兰新赛欧的驾乘空间得以最大化利用。同时，车内设计了24个人性化的储物空间，营造出整洁有序的环境，全方位满足全家五口人的需求。

扩展资料：

雪佛兰新赛欧的操控方面特点：

轮胎：赛欧小巧的身材配那四条185的宽胎有些不协调。不过，这套轮胎挪到两厢的srv身上状况就完全不同了，除了令操控稳健了许多外，也令两厢赛欧的外表“茁壮”了不少。在弯道测试时，新赛欧srv的抓地性良好，车内乘员并没有被甩来甩去的感觉。

转向操控：转向时方向盘回位较慢，而且路感也不够清晰。在以30km/h时速通过坑洼的路面时，悬架的弹跳响应显然有些过于敏感，可能是离地间隙较高和避震弹簧偏软造成的。底盘系统基本没有变化，车身刚性较好，其悬挂系统类为前麦弗逊式独立悬架、后加强型后车桥+拖曳臂式后独立悬架，配置了185/60r14宽胎。

避震器：避震器及阻尼用偏软设定，也因为如此，在高速变线时，有些发飘的感觉。倒车视野好、停车入位方便、超车并线灵巧……这些都是三厢车无法比拟的，新赛欧srv理所当然地拥有这些优势。

制动性能：和04款别克赛欧相比，雪佛兰赛欧的制动系统没有什么不同，其制动系统同样是前碟后鼓，配备带ebd的abs系统。测试的路面十分湿滑，但其制动系统表现稳定，刹车响应灵敏，但abs系统的工作稍显粗糙，紧急制动时点头现象比较明显。

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新型赛欧三厢好还是两厢好 哪个性价比好？

长

4249

宽

1690

高

1505

轴距

2465

前轮距

1462

后轮距

1457

最小离地间隙

119

整备质量

1070

承载质量

车身结构

承载式

车门数

4

座位排数

2

座位数

5

油箱容积(L)

42

后备箱容积(L)

370

风阻系数

最小转弯半径(m)

10.5

接近角(°)

15

离去角(°)

17

最大爬坡角(°)

发动机

发动机排量(mL)

1399

04年别克赛欧油耗

新赛欧两厢和三厢在动力总成、轴距、车重方面几乎完全一样；所以油耗也基本相同；新赛欧的质量还是不错的，我开了1年多，没有任何毛病，非常好开，漆面不错。缺点有两个：底盘满载时偏低，如果路况不是很好，发动机下护板是必需的。胎噪偏大，隔音不是很好。

不同的是：三厢车的后排座位无法放倒，没法拉大件的东西，不过日常应用，300多升的后备箱也够了。整体感觉比较稳重。

两厢车看起来比较年轻，后座放倒后真是个超大的空间，躺在里面睡觉都行，只是不是每个人都喜欢两厢的。

我的是三厢的，老婆喜欢，我喜欢两厢的。呵呵。

如果你要买两厢，强烈推荐**的（只有两厢有这个颜色），配上黑色拉花相当养眼！

油耗：6升/百公里。

赛欧搭载了S-TEC系列发动机，匹配了EMT5速手自一体变速器，双顶置凸轮轴，4缸16气门结构，应用I顺序多点燃油喷射，ECU控制模块，PDA可变进气口，最大功率为103马力，最大扭矩为131N·M，官方测试0-100km/h加速时间11.9秒。

赛欧车身尺寸长宽高分别为长3947mm，宽1690mm，高1503mm，轴距2465mm，最小离地间隙117mm。

赛欧配备了速度感应落锁、电动天窗、前雾灯、后门电动车窗、CD播放器、四喇叭音响，ISOFⅨ儿童安全座椅固定装置，后备箱行李空间尺寸为进深625mm，宽0mm，高870mm。

赛欧前悬架类型用麦弗逊式独立悬架，后悬架类型用扭力梁式半独立悬架，驱动方式用前轮驱动，车身重量达1050KG，标准座位数为5座，油箱容积为35升。

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