laferrari纽北成绩_giulia纽北成绩

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       如果您有关于laferrari纽北成绩的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.法拉利的最高时速可达多少?

2.3款国产顶级跑车！

3.保时捷918 Spyder模型展示，带你去感受它的魅力所在

4.兰博基尼小牛是什么车型

5.小牛标志是什么车

6.超跑品牌推荐

法拉利的最高时速可达多少?

       具体也要分车型。

       例如恩佐-法拉利(EnzoFerrari)，最高时速365公里。

       它融合了法拉利顶尖F1技术的街道跑车，以法拉利公司创始人恩佐·法拉利的名称命名，恩佐-法拉利配备6升12缸的引擎，最大马力650匹，该产品只限量生产349部。

       除了恩佐法拉利之外，法拉利599GTB也是很不错的，最大马力620匹，最高时速330千米，0-100千米加速只需3.7秒，0-200千米加速需11.7秒，前置发动机后轮驱动，6档手动变速箱，整备质量1690千克，国际价格20万欧元。

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       法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

       

参考资料：

百度百科-法拉利

3款国产顶级跑车！

       国内卖300多万的法拉利488价格上是中低端超跑，性能上是中高端超跑。赛道成绩上法拉利488和保时捷911GT2，,911GT3，科尔维特C7，日产GTR一个级别的，价格上法拉利488售价国内300多万，GTR和C7就低得多了，性价比高的是GTR和C7，法拉利的做工没的说，C7不是增压发动机而是自然吸气，他们属于超跑里的中低端。不能和国内卖1000万以上的比，国内卖1000万以上的：什么布加迪，科尼塞克，帕加尼，LaFerrari，迈凯伦P1，保时捷918，加上800万的兰博基尼埃文塔多750，这些是最高端最顶级的超跑。最顶级的超跑卖的贵但是不一定就是最快，卖的贵只是体现了收藏价。像国内卖2500万的布加迪和科尼塞克系列只跑直线竞速还行，在赛道上多拐几个弯么。。。被GTR改装版就给虐了，八月份刚看到科尼塞克刷纽北成绩车冲出了赛道。前几年阿斯顿马丁one77国内卖4700万，速度上可和价格不成正比，4700万买one77是为了上赛道么，不知道二手one77能卖多少。还有稳定性也很重要，接近1000甚至1000好几百匹马力的车，安全性怎么样，能保证多少公里不出大故障？没有经历过赛道检验的超级跑车，只适合放在仓库落土。法拉利，迈凯伦，保时捷，奔驰，宝马，奥迪，克尔维特等等品牌在F1，勒芒，房车赛，纳斯卡等等赛事都取得过统治性的胜利，技术上，品质上都很成熟，信赖他们旗下的跑车绝对比一些小众的没有赛道研发力的超跑靠谱。现在好多超跑都用涡轮增压发动机，涡轮增压是个，一些家用运动型车装涡轮也能出好几百匹甚至是1000多匹马力，改一改也能飙一下，好多小众超跑好几百甚至1000多匹马力跑跑短道直道也就唬唬外行，超跑可不光要有动力，还有其他一系列的设计和调校。超跑应该是为赛道而生的，不应该放在仓库里落土，不应该在闹市里排队，更不应该成为充门面的炫耀之物。在大街上，城市里开一辆奥迪R8未必能跑过一辆A4，开超跑不上赛道，束手束脚还不如放在仓库落土。488的赛道成绩也是最顶级跑车里偏下一些，单拿纽伯格林北环来说一圈7分21秒，能进前15了，为何好多超跑只有短道赛道成绩而没有纽北成绩大家可以意*一下。其他多条赛道测试在同门里比加利福尼亚快，比458快，比F12快，但绝比不上LaFerrari。488是法拉利向涡轮增压妥协了，不过还是最爱法拉利，一直专注于赛车。

保时捷918 Spyder模型展示，带你去感受它的魅力所在

       3款国产顶级跑车！

       人们为什么买跑车?因为跑车代表了速度与激情，也能够满足人们对于绝对速度的追求。那厂家为什么会造跑车呢?因为制造超级跑车能够对自身的品牌影响力有提升，而且由于超跑在设计、技术上对于品牌的要求都非常高，因此也代表着一个品牌的技术储备与实力。

       说到跑车品牌我们首先就会想到法拉利、兰博基尼、布加迪、迈凯伦等国外的超级跑车制造商，它们造跑车的历史悠久旗下也有众多的细分车型。在国内，我们常常能在大街上看到这些品牌跑车的身影，由此可见，国人对于这些超跑的追崇。

       但说真的，随着我们国产车已经发展得越来越好，其实咱们的国产汽车品牌里也已经慢慢地涌现出来了一些超级跑车。虽然目前我们还不能够在大街上见到它们的身影，但这类超级跑车已经生产出来了，所以今天就把它们来介绍给大家赏析一下。

       第一款，比亚迪e-SEEDGT

       定位:全新四座超级跑车概念车

       早在2019年的上海车展上，比亚迪全新四座超级跑车概念车-e-SEEDGT便已经正式亮相。新车采用了比亚迪最新的龙脸式家族设计语言，整体姿态也十分低矮，看上去就像是一款比例协调的超级跑车。另外，比亚迪还别出心裁地为其采用了鸥翼式的车门开启方式，这使得它打开后看起来也是非常的震撼。车尾的后窗采用了横向贯穿开孔，形如百叶窗，乍看还有一些保时捷的神韵。大溜背的设计将车顶线条直接引到尾灯部分，贯穿式尾灯组由两侧的六颗光源和中央的一根横向光带组成，搭配圆润的尾部轮廓，看上去颇具科技感。尺寸方面比亚迪e-SEEDGT的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm标准的中大型车身材。动力部分，该车将搭载一套插电式混动系统，由2.0T发动机与多个驱动电机组成，其0-100km/h加速时间或为2.9秒。

       第二款，红旗S9

       定位:红旗首款超级跑车

       在2021年的上海车展期间，一汽红旗为我们带来了旗下首款超级跑车产品--红旗 S9。作为一款由长春市政府、中国一汽与美国丝尔科公司共同成立合资公司，并研发生产的红旗S系列车型，红旗S9的预售价是1500万元，前期限量发售99台，并将于2022年第2季度正式交付。此外，借助这一台国产超级跑车，红旗还开启了一个全新的公益项目:每售出一台新红旗S9，将拿出50万元，作为红旗梦想基金和脱贫地区扶持基金。对于红旗的这一做法，不得不说，国产品牌真是好样的，也只有这样才叫做是真正的取之于民、用之于民。产品本身来看，红旗S9采用了较为科幻的设计风格，大尺寸的散热开口搭配造型犀利的LED灯组车头中间的标志性“红旗”红色装饰条辨识度也是极高。当然了展车在一些细节方面还是进行了优化，比如后视镜后扰流板等，使其符合政策法规要求。内饰方面，概念版车型上的全液晶仪表盘或将得以保留，而方向盘则更换为传统样式，这也是为了应对法律法规的要求。新车同样采用大量的碳纤维与翻毛皮作为内部装饰，以提升新车整体的科幻色彩与强烈的超跑属性。至于动力，前不久一汽红旗官方便宣布，首款自主设计的V型8缸直喷增压(V8TD)发动机在研发总院试制所完成试制。其最大净功率达到485kw(659马力)，最大扭矩为850Nm。而这台新发动机也将应用于红旗高端车型上，旗下超跑车型红旗S9便将成为首款搭载该发动机的车型。据悉，新车将搭载一套双涡轮增压V8发动机+3电机的混动系统，最大功率超过1400马力，官方称0-100km/h加速时间仅为1.9秒，极速超过400km/h。

       第三款，蔚来EP9

       定位:纯电动超跑

       早在2017年的上海车展，蔚来EP9便正式在国内亮相。新车的定位是一款纯电动超跑，性能可与法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等车型比肩，售价则为148万美元。次年5月份，蔚来EP9便以6分45秒90的成绩成为了纽北最快圈速量产车型。至此，蔚来EP9一战成名，也成为了国内新势力造车企业里的代表。外观方面，蔚来EP9的前保险杠两侧设计有大尺寸的通风口，目的是为空气动力学性能服务。同时，新车前灯组采用了全LED光源，并由多条淡蓝色LED光带组成，视觉效果相当独特。侧面来看EP9车身比例协调匀称，前后轮拱采用了突出式的设计，因此使整车具备了很强的力量感。动力部分，EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，最大输出功率1360马力，0-200km/h加速时间7.1秒，极速可达313km/h。此外，该车采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电需45分钟，续航里程为427公里。不过，目前这款车只能下赛道驰骋，还不能合法在公路上行驶。

兰博基尼小牛是什么车型

       BY?Autoart

       最近一段时间被波子毒到了，所以在暑期选车的时候直接锁定了保时捷的车子，其实最早想要的就是918，众所周知做918的模企有三个：Welly、迷你切以及Autoart?最开始想要的是迷你切家的，不过在跟已经有这台车的车主交流之后便放弃了。后来呢又看到了舒克的Cayman，该说不说那小车儿是真的帅气，只可惜现在没货。后来又看了迷你切和Aa的911，也都不是很感兴趣。最后...机缘巧合的机会，就要了这台来自Aa的保时捷918。这台车推出也有三四年了，买的人不在少数，好评率在Aa塑料里还是比较高的，虽然至今未特价但是性价比其实还是可以的（不是只有特价车性价比才高）颜色方面我选的是黑色，还算挺帅的吧。

       保时捷在2013年的法兰克福车展上正式发布了量产版918?Spyder，使其与同时代的法拉利LaFerrari、迈凯伦P1成为当下混动超跑界的三巨头。就如德国BBA三足鼎立般，这三辆混动超跑也成为了汽车界高度关注的对象。不像拒绝对比圈速的保守派法拉利，也不像拒绝公布纽北圈速的沉默派迈凯伦，保时捷在亮相量产版918?Spyder的同年公布了其在纽北的圈速：6′57″，一举夺得当时纽北最快量产车的称号，而该记录在2017年才被兰博基尼Huracan?Performante刷新。保时捷在2013-2015年间限量生产了918辆918，其中包括了标准版918Spyder和?918?Spyder?Weissach?Package版本。（/资料来自网络）

       首先整台车的型准是不需要担心的，无论是迷你切还是Aa做的都不错。之前Aa家的911?GT3?有一点走形的现象（也有的朋友调侃说Aa做的保时捷没有几个型准的哈哈）。相较于迷你切呢，Aa的大灯刻画的更好，然后进气口进行了镂空，整体来讲还是不错的。另外多提一句，在当时Aa发布样品图的时候前面是有牌照的，量产之后又取消了。我是非常赞成这个做法，我个人不太喜欢前面装车牌框的，尤其是像918这种车。

       众所周知，918与拉法、P1并称为三大神车。我感觉918的前脸应该是这三者里最没有杀伤力的了。保时捷保持了一贯的圆滑作风，看起来可能杀伤力没有那么强，不过在为数不多的媒体测试中，918的综合成绩都是三者里的第一，可见实力其实还是了得的。得益于ABS的材质吧，这台车的线条刻画的非常顺畅柔和，并不怎么肉?这是Aa塑料的一个优点所在。大灯处理上，Aa这台车做的真是不错，可能照片上不怎么显，但是刻画的真心可以，通透性非常棒，被轮语称为是“?AA少有的几款大灯有神的车型”

       同样的，也有槽点，个人认为Aa最大的败笔就是用了这套带风刀套件的918，看起来真的有些煞风景了。

       侧面，线条处理和车身姿态控制的不错，当然这也是Aa的常规操作了，此外不得不说，918这车侧面确实是帅，有着前辈卡雷拉GT的影子

       是时候将尾翼打开了，有尾翼跟没尾翼的感觉还真不一样

       有的玩家认为Aa这套20寸的轮毂不好看（迷你切还原的有21寸的，更霸气一些），这玩意儿萝卜青菜各有所爱吧，我个人是非常喜欢这套轮毂的样式的。Aa通过移印做出了米其林和规格标识，这也不是啥新鲜玩意儿了，基本上Aa的新车不少都有。刹车卡钳也是很不错的，这台车保时捷给予了绿色的卡钳，估计是为了表示混动超跑的身份吧。

       与车头不同，车尾的样子配合大尾翼和排气要更加凶狠些了，看着确实跟平时保时捷很不一样。另外Aa的碳纤维尾翼是可以升降并进行角度调节的，增加了可玩儿性开启尾翼的机关位于车身底部，并不是很显眼但是很好用，比我那台老京商的R8确实强了不少，毕竟价格更高了嘛。

       尾灯细节上，Aa的透明件做的还是不错的，相比较迷你切要更加通透一些，当然里面的转向灯就是敷衍的一笔银漆带过。Aa该镂空的也镂空了，之前我就说过，大部分Aa在镂空这块儿并不吝啬。

       和刹车卡钳一样，918标识的外围也是采用了绿色的。包括内饰细节也有绿色的点缀，这是极力的要跟别人说它混动超跑的身份？

       接下来就到了备受瞩目的发动机环节，发动机盖可以拆卸这点在Aa的P1上也早就显现出来了，但是它第一次是需要拆螺丝以打开，这就比较有意思了：当时918最早样板车的发动机盖其实是可以自由拆卸的，发动机细节也看得过去，然后Aa把这台车拿给保时捷看之后却被告知要把引擎盖封死，具体什么原因估计大家心里都懂。Aa肯定是不可能为了引擎盖再重新开发一套模具了，这样成本就高了，所以后来Aa在fb上告诉玩家918的引擎盖内部可以通过拆螺丝看。引擎盖上的网格AA做了镂空，迷你切是透明件分色。而且AA还做了发动机机油加注口的可动细节。

       打开发动机内部，其实如果这是一台不足千元的车子那表现的还算可以，但这毕竟是一台当时1K5的车子啊（现在的话全新不到1K3），结合价格，那做的真的就不行了。不过回想一下，AA本来就被保时捷下令要封死引擎盖，也就没有必要做官方的发动机展示了。

       （内饰比较模糊）见谅?内饰方面，Aa使用了透明材质和镀铬独立件儿，真车设计还原的比较不错。槽点嘛：蓝色显示屏窄了一丢丢

       由于个人真的十分不喜欢完全熏黑的轮毂样式，所以并没有选择婴儿蓝的配色，我是不大喜欢熏黑轮毂这个东西，尤其是完全熏黑不容易看清轮毂样式的那种。

       整台车的线条都非常流畅，看上去很美观

       无框车门

       此外还有一点就是这台车的顶配是两个独立的件儿可以拆卸的，可以更加方便的观察内饰，拆装都很容易并且很结实

       收了918，自然也就要开启另外几台车的路线了：一个是另外两大神车拉法和P1，还有一个是918的前辈卡雷拉GT，这三台车我以后是一定要收的，不过不是现在吧……

       前盖开启角度很可以，足够大方?这个开启时候的状态也一看就知道是一台保时捷

       前备箱里还有一个小零件儿，挺有意思的。

       首先不可否认，这是一台很“Aa”的模型，亮点也有，但让人特别眼前一亮的没有什么，而令人失望的地方其实也没有什么。可拆、可动的细节也在一定程度上弥补了发动机的做工。品控也算是塑料Aa里比较好的了（新Aa的品控着实下降了些）这台车现在全新的话13张不到，二手十张出头，比刚发售的时候便宜了一些，价格差距跟迷你切相比也小了一些，入手还是一个很不错的选择?——完——

小牛标志是什么车

       兰博基尼Huracan被称为“小牛”，兰博基尼Aventador则被称为“大牛”。2016年10月5日，兰博基尼旗下Huracan的顶级车型HuracanPerformante以“6分52秒01”的成绩刷新了纽北最快圈速记录。这个成绩比保时捷918Spyder快了5秒，比兰博基尼AventadorSV版本快了7秒，也让法拉利LaFerrari、迈凯伦P1、科尼赛克Regera等一堆神车汗颜。兰博基尼HuracanPerformante运用大量碳纤维材质，并移除车内部分设备，相比现款HuracanLP610-4减重40kg，并且调校方面主要面向赛道驾驶，而且依然可以合法上路行驶。HuracanPerformante搭载5.2L自然吸气V10发动机，最大马力640PS，0-100km/h仅需2.9秒，0-200km/h也只要8.9秒，100km/h-0刹车距离仅31米。除了Huracan和Aventador量产车型，兰博基尼还推出过很多限量版车型，包括兰博基尼Veneno（毒药）、兰博基尼Egoista（自私）等，这些限量版跑车都极具收藏价值。不过，兰博基尼由于自身经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为德国大众集团（VolkswagenGroup）旗下汽车品牌之一。兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）是一家意大利汽车生产商，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（SantAgataBolognese）。此外，阿尔法罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂、帕加尼也都是意大利汽车品牌。

超跑品牌推荐

       小牛车标是兰博基尼。

       兰博基尼Huracan被称为“小牛”，兰博基尼Aventador被称为“大牛”。2016年10月5日，兰博基尼旗下Huracan的顶级车型Huracan Performante以“6分52秒01”的成绩刷新了纽北最快圈速记录，这个成绩比保时捷918 Spyder快了5秒，比兰博基尼Aventador SV版本快了7秒，也让法拉利LaFerrari、迈凯伦P1、科尼赛克Regera等一堆神车汗颜。

车型介绍如下：

       1、huracan使用了一款5.2升自然吸气v10发动机，这款车有后驱版车型也有四驱版车型。四驱版车型的马力要更高一些。

       2、后驱版车型的发动机拥有610马力和560牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为8000转每分钟，最大扭矩转速为6500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

       3、搭载混合喷射技术的发动机既有多点电喷也有缸内直喷，这种发动机可以在不同工况下选择不同的燃油喷射方式，这样可以提高发动机的效率和动力。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

       4、huracan的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了双叉臂独立悬架。前后都使用双叉臂悬架可以提高汽车的操控性。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度和刹车点头现象。这种悬架的结构是比较复杂的。

       3个超跑品牌

       1.法拉利

       曾经看过一个视频，在大街上随便问一个路人：“如果你有钱了最想买什么车？”结果答案有一半都是法拉利。法拉利在很多人的心中的就是最牛的超跑品牌，是有钱人的代表。连歌词都写“我想在跑车里，想要一辆法拉利”。

       可是当说起具体车型时，很多人顶多能想起来个LaFerrari（拉法）。可是LaFerrari 2250万的售价对于有钱人来说都是一个梦。但是买一个入门的Portofino或者California T感觉又找不到那种意式美学带来的冲击感，而且买法拉利不买一个会升值的那岂不是很亏？

       法拉利488 Pista，这是法拉利新推出的488的升级版，比老款多出了50马力。该车采用3.9T双涡轮增压发动机，最大可以迸发出720匹的马力，听着都让人热血沸腾，变速箱使用7速双离合变速箱。百公里加速只需2.85秒。根据458 Speciale的升值率来说，买这个辆车的升值速度可能超过一些城市的房价。

       2.保时捷

       保时捷，先是919 Hybrid EVO有创造了新的纽北圈速记录5分19秒54，打破了之前自家956C赛车在35年前创造的6分11秒13的成绩。足足比上一个记录快了50多秒。然后就是Taycan开始接受预定，保时捷的纯电动跑车了解一下？保时捷再次用实力告诉其他车企要小心。

       至于到底该买哪一款？718大街上出现的几率很高，所以直接Pass。918？有钱也不一定能买到了。所以想要体验保时捷的精髓那就必须买911啊。所以与其研究该买哪台保时捷不如直接考虑买哪一个版本的911。

       在众多版本的911中，911 GT3 RS是911自吸版的绝唱。它采用4.0升6缸水平对置发动机，搭配7速PDK双离合变速箱。最大马力521匹，百公里加速3.2秒。911可谓经典中的经典，买它绝对不会出错。

       3.迈凯伦

       迈凯伦它总是在不经意间造出一台神车，让其他车企无法追赶。例如在迈凯伦F1时代，法拉利在10后才推出了旗鼓相当的车型ENZO。可见迈凯伦的技术储备和研发能力的惊人。

       迈凯伦新推出的600LT，它是目前迈凯伦动力最强、最快、最轻量化且可合法上路的公路跑车。它搭载3.8升双涡轮增压V8发动机，比起迈凯伦570S上那台发动机增加了30马力和20牛·米扭矩，达到了592匹的最大马力，最大扭矩640牛·米。

       好了，今天关于“laferrari纽北成绩”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“laferrari纽北成绩”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。