标致2008价格预测_标致2008售价

标致2008价格预测_标致2008售价

       大家好，今天我来为大家揭开“标致2008价格预测”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.预售11-16万的全新标致2008，有戏吗？

预售11-16万的全新标致2008，有戏吗？

       从去年3月份，全新标致508?L上市之后，标致一直没有新产品推出，而且由于引进的标致508L取消了带的无框车门、小翘臀等设计，即使有“加长”护持，市场表现也是一塌糊涂，或许人们已经不自觉将标致、乃至整个法系车，放在了车市的边缘，品牌形象的崩塌，自然导致产品的竞争力不被认为。

       但是全新标致2008在亮相之后，的确吸引了一大波的眼球，至于这款产品会不会被法系车的糟糕品牌形象所累，目前我们还不敢完全确定，如今全新标致2008已经公布预售价格，燃油版11-16万元，纯电版18万起。不必说，燃油版是重头戏，毕意肯花18万选一款标致的纯电小型SUV还是需要强大的勇气的。

       燃油版全新标致2008预售11-16万元，按理说，这也是一个“正常”的预售价格，我们预计，新车上市实际售价应该在10.89-15.89万元这个样子，相比同级的本田缤智/X?R?-V等价格上略占优势，相比丰田奕泽/CH-R等价格上优势较为明显，但相比起亚KX?3傲跑、北京现代ix?25、斯柯达柯米克等同级别车型在价格并没有优势，尤其是走量的中配车型。

       相比同级车型，全新标致2008的优势，目前的来看主要在设计，标致将一脸凶狠的设计放在了一款小型SUV上，营造出的却是一种可受的形象，这一点是设计的高明之处，狮爪式灯组和獠牙式LED日间行车灯，再加上极富科技感的3?D?i-Cockpit座舱等，都让全新一代标致2008亮点十足，毕竟谁也没法否认这是一个看脸的时代，能在形象设计上给消费者留下深刻的印象，至少说明已经入门了，对于全新标致2008来讲，这是个好的开始。

       但是，在动力部分，全新2008搭载的1.2?T发动机却是国内消费者不太待见的“三缸机”，这个最大功率136马力、峰值扭矩230牛·米的机头实际上各方面表现不错，投放中国也已经超过6个年头了，成熟度没啥大问题，但是在国内“三缸机”就是愿罪，一时间还是难以扭转这种形式的。至于变速箱，没有与海外同步采用8?AT变速箱，而是采用了格特拉克的6挡湿式双离合变速箱，应该是出于成本考量；至于有没有手动变速箱，还有待进一步确认。

       另外，全新标致2008所在的售价区间，也是当前合资小型SUV与自主品牌紧凑型SUV、中型SUV最为集中的区间，甚至其中还有自主高端品牌的入围，标致以当前的品牌影响力，其实并不太容易取胜，而如果只针对小众消费者的，那么全新标致2008必是难以挑起复兴标致品牌的大任了。更何况，PS?A车型如今在保值率上的差劲表现也是令消费者望而却步的一大原因。

       所以，如果标致想让全新2008成为品牌顶梁柱，一个亲民的售价是必不可少的。但从预售价来看，标致还是不想放下身段，这也令全新2008的前景多了很多的不确定性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       昨日，东风标致了发布了旗下小型SUV 2008和e2008的上市售价。其中，2008官方指导价10.99-14.99万元；e2008 16.6-18.8万起。从定价上看，其要比探影、缤智以及CH-R等主流竞争对手要来的更加实在些，基本放下了原先定价高高在上的架子。但如果从时间上看，2008来的还是太晚了些，小型SUV市场格局基本成型，要想突围，势必要拿出点“人无我有”的东西。

       车系配置水平如何？

       我们首先从配置上进行分析，本次燃油版2008共推出5款车型，覆盖10.99-14.99万元，一律匹配1.2T三缸发动机+6速双离合变速箱，并没有提供手动版本。具体配置上，入门款舒适版的表现较为寒酸，整车仅配备了双气囊，并且无倒车雷达、倒车影像和全景天窗，也没有配备铝合金轮圈，而塑料方向盘、织物座椅、卤素大灯、手动空调这些也都是“乞版”上的“常客”。我们权当它是为了拉低车系售价而存在，不作够买推荐。这里还想多说一句，东风标致似乎依旧没听进媒体以及消费者的建议。

       往上走，售价12.39万元的次低配风尚版比舒适版贵出1.4万元，如此大的差价也基本坐实了入门版车型的定位---只为了拉低门槛。配置方面，风尚版比舒适版多出了前排侧气囊、后倒车雷达、铝合金轮圈、真皮方向盘、副驾驶座椅手动高低调节、7英寸中控屏等。安全性配置和便利性配置有所提升，但表现依旧不算出色，例如还是缺少了倒车影像、全景天窗、无钥匙进入、一键启动等年轻人喜欢的配置。

       再往上的风尚天窗版，顾名思义就是在风尚版的基础上增加了全景天窗和车顶行李架。但是要为之多花5000元，值与不值完全取决于自己的需求。

       如果再加9000元，就可以买到指导价13.79万元的锐尚版，作为全系次顶配车型，从汽车之家给出的配置表来看，前后排头部气帘、疲劳驾驶提醒、定速巡航、自动大灯、雨量感应式雨刷都是需要选（加）装（钱）的。除此之外，其较之风尚天窗版仅仅多出了更为便利的无钥匙进入和一键启动功能；座椅材质也由织物换成了仿皮材质，同时大灯升级成了全LED灯组。从增加配置的数量以及配置本身的价值来看，多花的9000元并不亏。但就整体配置水平而言，依然不算出色。

       至于指导价14.99万的顶配3D臻尚版则在贵出1.2万的基础上将轮圈升级为18英寸，并且增加了前后排头部气帘以及包括了车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车影像、定速巡航在内的驾驶辅助系统。此外，官方一直大力宣传的3D全液晶仪表盘出现在了顶配车型上；空调也由手动升级为自动。

       配置小结：从上面的分析来看，2008依旧存在以往东风标致被人诟病的“配置不均衡”问题，很多“肉”都被顶配独占，而低配车型有的连“汤”都喝不到，并且车系的配置丰富度也并不高。所以我们给出的购买建议很简单--“有钱就买顶配”。而如果你追求实用，讲究够用就好，那么我们推荐指导价12.89万的风尚天窗版。有天窗、有倒车雷达，满足年轻消费者的最基本需求。

       配置和竞争对手相比有无竞争力？

       上文我们已经拎出了2008最值得购买的两款车型--风尚天窗版和3D臻尚版，下面就拿这两款车型和同级竞争对手进行一番比较。

       首先是指导价12.89万元的风尚天窗版，它的对手是尺寸相近的本田缤智。考虑到缤智的市场终端优惠，因此配置对比不再以双方的指导价为准，而是以终端优惠后的价格。

       目前进入2008售价区间的缤智车型为指导价14.88万，终端价普遍在12.5-12.8万元的1.5L CVT豪华版。缤智整体更占上风。其优势在于拥有全LED大灯、倒车影像、无钥匙进入/一键启动以及更加丰富的座椅调节功能，而2008则是在动力和互联方面更胜一筹，支持了苹果CarPlay和百度CarLife。但理性来看，无疑是缤智的配置单更能讨消费者喜欢。

       至于指导价14.99万的2008顶配车型，缤智没有“门当户对”的选手。如果都拿顶配比较的话，缤智2020款220 TURBO旗舰版终端价格要比2008贵出3000左右，两者配置表现相当，都拥有完备的驾驶辅助系统，2008的优势在于科技配置方面，3D全液晶仪表、以及对于CarPaly的支持是它最大的亮点。由此可见，上升到顶配后，2008的配置和同级别热门对手相比并不落下风。

       小结：作为一台2020年上市的新车，东风标致2008在配置层面并没有体验出太强的竞争力。除了顶配车型可以与对手扳手腕外，其余车型的存在感较低。当然，我们还要考虑到2008在有优惠后的产品力。

       2008内外饰回顾

       既然2008在配置层面没有太过亮眼的表现，那么厂家一定将宝押在了设计上。的确，2008在颜值绝对能在稍显沉闷的小型SUV市场中吃得开，尤其是和上一代相比，个性了许多。而其内饰方面也是继承了标致一如既往的科幻风格，不论是做工还是用料都能排在同价位小型SUV的第一梯队。小巧的方向盘、琴键式按键、电子挡把都是年轻人喜欢的元素。

       尺寸方面，20084312/1785/1545毫米的长宽高和2612毫米的轴距是标准的小型SUV身材，空间足够满足家庭的使用需求，即便算不上铺张，但也不会让你有所抱怨。

       写在最后：综上，2008最大的亮点还是设计，超高的颜值十分对当年都市男女的胃口，如果你只是需要一款满足日产代步需求且要将个性最大化表达的车，那么2008是可以考虑的，但在大部分情况下，消费者还是会综合配置、价格一并考虑，而在这种情况下，2008的竞争力就不算出色了。

       文/铁哥 图/汽车之家

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“标致2008价格预测”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“标致2008价格预测”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。