标致407汽车配件_进口标致407配件

标致407汽车配件_进口标致407配件

       感谢大家参与这个关于标致407汽车配件的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.Mini Cooper的竞争对手

2.标致307减震器多久换一次

3.起亚福瑞迪怎么样？

4.东风标致307

5.奥迪A6汽油机该用什么型号的汽油

6.东风标致307性能怎么样，性价比如何？

Mini Cooper的竞争对手

       [价格走势(88)]

       [专家评论(32)]

       [精美(142)]

       车系：沃尔沃 C30 车型：C30 2.4 车款：09款沃尔沃 C30 2.4i34.80-37.80万 [价格走势(4)]

       [专家评论(4)]

       [精美(28)]

       车系：MINI MINI COOPER敞篷 车型：MINI cooper S 敞篷 1.6T 车款：cooper S敞篷36.95-42.95万 车型：MINI cooper敞篷 1.6 车款：cooper敞篷36.95-42.95万 [价格走势(18)]

       [专家评论(14)]

       [精美(99)]

       车系：MINI MINI COOPER CLUBMAN 车型：MINI Cooper Clubman 1.6 车款：Excitement33.95-36.95万 [价格走势(33)]

       [专家评论(16)]

       [精美(82)]

       车系：标致 407SW 车型：407SW 2.2 车款：08款标致407sw豪华版35.00-37.98万 车型：407SW 3.0 车款：标致407 SW 3.036.50-40.50万 [价格走势(62)]

       [专家评论(50)]

       [精美(85)]

       车系：MINI MINI COOPER 车型：MINI COOPER S 1.6T 车款：COOPER S36.50-38.50万 三厢车返回顶部 [价格走势(238)]

       [专家评论(198)]

       [精美(139)]

       车系：华晨宝马 3系 车型：320i 2.0 车款：09款320i豪华型34.80-37.50万 [价格走势(166)]

       [专家评论(202)]

       [精美(91)]

       车系：宝马 3系 四门 车型：325i 2.5 车款：325i手动典雅型36.50-38.90万 [价格走势(698)]

       [专家评论(193)]

       [精美(783)]

       车系：一汽奥迪 A6L 车型：A6L 2.0TFSI 车款：2010款 2.0TFSI 手动标准型36.70-37.75万 2010款 2.0TFSI 自动标准型36.90-39.99万 [价格走势(113)]

       [专家评论(52)]

       [精美(62)]

       车系：一汽奥迪 A4L 车型：A4L 2.0TFSI 车款：2010款 2.0TFSI 自动豪华型36.80-39.90万 [价格走势(181)]

       [专家评论(143)]

       [精美(3)]

       车系：凯迪拉克 CTS 车型：CTS 2.8 车款：09款 2.8L 自动精英运动版36.80-36.80万 09款 2.8L 自动精英运动天窗版36.80-37.80万 [价格走势(246)]

       [专家评论(42)]

       [精美(94)]

       车系：上海通用别克 林荫大道 车型：林荫大道2.8 车款：09款 2.8L 自动豪华版37.39-45.88万 [价格走势(20)]

       [专家评论(11)]

       [精美(23)]

       车系：斯巴鲁 新力狮 车型：新力狮 2.5T 车款：2010款 2.5GT 自动豪华导航版37.98-37.98万 [价格走势(27)]

       [专家评论(14)]

       [精美(193)]

       车系：长安沃尔沃 S80L 车型：S80L 2.5T 车款：2.5T 自动智尚版38.48-39.80万 [价格走势(243)]

       [专家评论(46)]

       [精美(23)]

       车系：东风日产 新天籁 车型：新天籁 3.5 车款：公爵 3.5 XV VIP 自动至尊版29.98-36.58万 [价格走势(98)]

       [专家评论(91)]

       [精美(25)]

       车系：北京奔驰 C级 车型：C200K 1.8K 车款：C200K 优雅型36.60-49.80万 车型：C230 2.5 车款：C230 时尚型38.20-51.80万 [价格走势(40)]

       [专家评论(35)]

       [精美(54)]

       车系：萨博 萨博9-3 车型：萨博9-3 2.0T 车款：08款 Vector 2.0TS37.40-42.90万 [价格走势(235)]

       [专家评论(110)]

       [精美(69)]

       车系：长安沃尔沃 S40 车型：S40 2.5T 车款：2.5 自动R-Design37.80-37.80万 [价格走势(322)]

       [专家评论(85)]

       [精美(67)]

       车系：大众 迈腾 车型：迈腾3.2 车款：3.2 V6 DSG尊贵型37.00-43.98万 3.2 V6 DSG豪华型38.00-43.98万 [价格走势(121)]

       [专家评论(94)]

       [精美(91)]

       车系：斯巴鲁 力狮 车型：力狮3.0 车款：07款3.0R 自动37.48-38.98万 [价格走势(193)]

       [专家评论(463)]

       [精美(492)]

       车系：雷克萨斯 IS 车型：IS300 车款：3.0 自动标准版37.00-43.50万 SUV返回顶部 [价格走势(29)]

       [专家评论(24)]

       [精美(50)]

       车系：大众 途欢 车型：途欢 2.0T 车款：2.0TSI 自动豪华版37.50-42.80万 [价格走势(60)]

       [专家评论(11)]

       [精美(25)]

       车系：广汽丰田 汉兰达 车型：汉兰达3.5 车款：3.5 自动豪华版37.98-49.70万 [价格走势(141)]

       [专家评论(33)]

       [精美(137)]

       车系：雪佛兰 科帕奇 车型：科帕奇3.2 车款：3.2 自动七座豪华型37.28-37.28万 [价格走势(52)]

       [专家评论(12)]

       [精美(71)]

       车系：起亚 霸锐 车型：霸锐3.8 车款：3.8 自动档38.00-45.00万 [价格走势(48)]

       [专家评论(20)]

       [精美(57)]

       车系：双龙 雷斯特II 车型：雷斯特II 2.7柴油 车款：2.7 自动XD豪华型31.80-36.80万 车型：雷斯特II 3.2 车款：3.2 自动XD高级型37.98-39.80万 [价格走势(221)]

       [专家评论(93)]

       [精美(235)]

       车系：丰田 普拉多 车型：普拉多（霸道）GX 2.7 车款：2.7 手动GX37.00-41.50万 MPV返回顶部 [价格走势(96)]

       [专家评论(23)]

       [精美(20)]

       车系：东南克莱斯勒 大捷龙 车型：大捷龙3.3 车款：3.3 自动商务版30.90-36.70万 [价格走势(371)]

       [专家评论(120)]

       [精美(343)]

       车系：上海通用别克 GL8 车型：GL8陆尊 车款：陆尊3.0 自动豪华版29.18-37.80万 陆尊3.0 自动导航版33.40-37.80万 跑车返回顶部 [价格走势(24)]

       [专家评论(5)]

       [精美(60)]

       车系：欧宝 雅特Twin-Top 车型：雅特敞篷 1.8 车款：08款 雅特 敞篷跑车33.98-36.98万 [价格走势(36)]

       [专家评论(36)]

       [精美(343)]

       车系：马自达 RX-8 车型：RX-8 车款：1.3转子 6速自动36.80-39.98万 1.3转子 6速手动33.60-38.00万

标致307减震器多久换一次

       汽车内饰包括仪表台，地胶，音响仪表台、方向盘、座椅、操纵按键、空调出口、拨挡头、车门内饰、门把手等在内的汽车内部的所有装饰物。从造型设计角度来讲，在整车设计中，内饰设计所占比率约一半以上。因为相对于外形而言，内饰设计所涉及的组成部分相对繁多。从近几年的发展趋势来看，内饰设计国际流行的趋势是越来越趋向于数字化和高科技，造型方面趋于简洁、工整，更加注重多种材质的应用、搭配。数码时代的来临，具有高科技成分的数字产品(如数字通讯产品、视频音像品)的广泛应用，极大地影响了汽车设计趋势，产品设计的风格开始引导并影响汽车整车的设计风格。许多概念车的内饰设计元素(如按钮/按键、显示部分、背光设计等)都很像一些家电产品、电脑产品和通讯产品。

       汽车内饰设计演变

       随着不同品牌汽车的总体质量差距缩小，汽车内饰成为了竞争的新战场。这场战争最终的目标是让汽车内饰各部分之间充分吻合，达到零距离。如今，这些微小的细节已经成为汽车内饰质量一个非常重要的指标。

       桃木内饰仍是汽车内饰市场主流趋势

       为了满足对安全性的高要求，现代的胡桃木内饰已经不再采用整块木料制成，而是由厚度为0.6毫米的薄片共计40层压制而成，每层中间都粘合了相同形状和厚度的铝片，使其具有更高的强度，在发生车祸时不会碎裂。经过这道工序后成型的胡桃木内饰板，还要先用细砂纸打磨两遍，然后再用上等蜂蜡按照最原始的方法手工打磨8次，直至表面光滑如镜才算初战告捷。一套胡桃木内饰的整个制作过程大概需要两个星期才能完成。

       从l9世纪末到20世纪初，外形基本沿用马车造型的汽车出现。在贵族们的马车上盛行的胡桃木内饰，也自然而然地被移植到了汽车上，继续着其豪华与贵族的象征。百年来，胡桃木因其华贵柔软、色泽温润柔化了钢铁车身的冷峭坚硬，一直被运用于高档汽车仪表面板、车门内饰板和方向盘配置的豪华行头。在欧美的汽车博物馆中珍藏的那些名贵古董车上的胡桃木内饰，虽历经沧桑，仍然犹如古老的皇家波旁式家具一样温婉地散发着那怀旧、名贵的气息，令观者不由地不被其非凡、典雅气派所震撼。

       目前桃木纹内饰成了中国车市上营造豪华型、高档化的一个泛泛的说法，各主流车厂都在向消费者渲染“胡桃木饰”就等同于“豪华型”的非理性汽车消费误区。在其用于品牌车促销的说明书或广告中，有意无意地将进口车或是国产车的仿桃木内饰、桃木纹内饰，采用打擦边球的方式来蒙蔽消费者，混淆视听，省略说成是“桃木纹内饰”。原本只有在高级豪华轿车上才会出现的胡桃木内饰，在十几万至几万元的经济型轿车上都成了所谓的标准配备，可怜的胡桃木有了被“恶俗”化的倾向。

       与国际上通行的做法相比，在低档轿车上采用胡桃木内饰绝对是“中国特色”。因为在国外，车辆的装备水平是与车型的级别密切联系，许多高级车上特有的装饰绝对不会出现在低级别的车上。木质内饰作为高档车的专属奢侈品，必定要采用胡桃木、樱桃木等真材实料精工细作；而低档车的内饰无一例外地采用织物和工程塑料，虽然质量和手感很好，但绝对不会超越车辆的级别。

       不过桃木内饰目前依然是市场的主流，过去一些桃木内饰的改装很简单，有的只是在原有的塑料制品上粘贴超薄的木纹纸，由于工艺简单，材质粗糙，这些桃木装饰效果一般，时间稍长还有脱落的现象。根据商家介绍，现在市场上高档桃木饰件材料精致，而且配套细节上考虑周全，全套的内饰包括中控台、挡把、方向盘、甚至门拉手，手感和装饰性以及耐用性与初期所谓的桃木饰件相比都要好很多。

       在年轻的爱车一族中，正在流行一种铝合金亚光的全套内饰，印有狂野的迷彩和豹文、素雅的碳素纤维、花岗石花纹等个性化装饰的配件和车内其他部件相得益彰，让爱车更加时尚、更具潮流。据了解，这是一种新的印刷技术，甚至可以根据不同的汽车风格设计不同的图案。整车饰件配套这种技术的很多，如宝来、奥迪A6、赛欧等，但车主可以亲自选择汽车内饰纹案尚属新鲜。新内饰的价格也不便宜，每套在1000~3000元之间。

       随动转向大灯成为标配

       普通大灯具有固定的照射范围,当夜间汽车在弯道上转弯时无法调节照明角度,常常会在弯道内侧出现“盲区”。随动转向大灯能够不断对大灯进行动态调节,保持与汽车的当前行驶方向一致,确保驾驶员拥有最佳的可见度。

       随动转向大灯曾经是BMW 5系的独有技术,如今已经开始悄悄酝酿着普及到更多车型中。东风雪铁龙凯旋、广州丰田凯美瑞和东风日产新天籁便是很好的例子。而对安全更加关注及制造成本的下降便是随动转向大灯流行的主要基础。大部分消费者虽然还未从安全的高度看待此功能,但随着实际使用过的车主越来越多,其势必成为下一个关注点之一。

       大视野后视镜渐成主流

       最近几年,汽车的保有量以飞快的速度增加着,新手的速度也快速增加。换一块大视野的后视镜,能有效提高行车的主动安全,能降低交通事故率。

       谁都不喜欢自己的爱车出事,更不想让人在交通事故中受到伤害,所以现在甭管新手还是老司机已经有越来越多的人换上大视野后视镜了。在汽车装饰超市各个汽车4S店中几乎也是每位商家都在卖大视野后视镜。

       大视野后视镜几乎能消灭掉倒车和行驶中并线的死角,这给行车的安全系数提高了很多,避免了交通事故。一个大视野后视镜可能很便宜,如果因为死角造成车辆的损坏,那比买一个镜子可贵多了,而且人的伤害更是不可估量。目前汽车驾驶人越来越多，需要依靠驾驶技术的东西总是慢慢被高科技技术变得非常简单。

       车载MP3将取代CD

       MP3越来越受年轻人的喜爱。作为开车族,个性化、音质好、抗震的优点更是让他们难以抗拒。 新近上市的车型有不少都配备了MP3播放功能的音响系统,如:POLO劲情、劲取、新宝来、高尔夫06款、新乐驰、威志、嘉华06款、新威驰等。随着芯片制造成本的下降,车载音响模块生产厂商甚至将其作为“标配”功能加入到产品中。

       大部分车主认为MP3播放功能会增加车型卖点,选择将来加装MP3播放功能的车主也不在少数。今后也会不断推出具备MP3播放功能的车型。如今好多人已经离不开MP3,走到哪里耳朵上都挂着。因此MP3取代传统CD就像CD取代磁带一样自然。

       深色内饰需求增加

       汽车内饰颜色对驾驶员的情绪具有一定的影响,深色内饰能给人稳重、内敛、坚强的感觉。虽然选择内饰颜色会因人而异,但深色内饰相对浅色内饰更耐脏、更好打理,受到很多消费者的青睐,现在消费者就是上帝,相信明年深色内饰将会比今年更多,满足更多消费者的需求。

       进口车中,斯巴鲁翼豹、标致407、保时捷911Carrera都是深色内饰的代表,而国产车中,一汽-大众高尔夫、长安福特福克斯、一汽奥迪A6、一汽奥迪A4也都有深色内饰选择,深色内饰不仅可以体现稳重、尊贵,配以银色金属饰板也可以散发现代、运动、科技的气氛。

       汽车未来内饰设计

       很多车主都不喜欢浅色内饰,因为容易脏,不好清洗,阳光打在上面很晃眼,不利安全,甚至会将浅色内饰归为缺点一项中。有些车主因为不喜欢浅色内饰而去自己改装内饰颜色,有些准车主因为内饰颜色的问题而改选了心中中意的车,不仅会有更多车会有深色内饰颜色可供选择,同时也会有更多车原配内饰颜色就是深色的。

       以前，在驾驶舱里，设计一个袖珍地图显示屏，和车内冷风开关，会被认为很时髦。现在，每辆城市行驶的汽车内，都有卫星导航显示屏和空调控制系统，并且这种类似的配置会越来越丰富。

       在5年之内，你就可以期望你的手机成为你的汽车钥匙，车内的座椅可以更方便进出，而冷光背景的各种显示仪表，则方便你从侧面查看各种数据。

起亚福瑞迪怎么样？

       标致307减震器8至10万公里换一次，减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。标致307是东风标致旗下的一款5门5座紧凑型车，其长宽高分别为4212mm、1762mm、1531mm，轴距为2608mm。外观方面，标致307的前脸造型承袭了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计，个性特色非常鲜明，再加上大嘴似的进气格栅，视觉冲击力非常鲜明。

东风标致307

       起亚福瑞迪这款车最大的特点就是性价比高，性能、操控上比较中庸，没有什么明显的不足和优点；除此之外还可以关注一下其它车型：1、东南V3菱悦5.8-7.2万；2、.比亚迪F3 5.5-9.8万；3、奇瑞A3 8.2-10.5万；4、标志307 9.8-14.5万；5、卡罗拉12.6-16.8万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

奥迪A6汽油机该用什么型号的汽油

       首先我本人的车是307 两厢1.6mt的，同事的是307 2.0mt两厢的，所以对

       307 还是比较了解的。

       首先 307 和世嘉都是一个内脏，外观不同而已。

       都是采用相同的发动机 1.6/2.0

       变速箱 4AT/5mt

       307空间和视野要优于世嘉。

       目前307性价比很高了，我最喜欢307的前挡视野和锁门自动关玻璃窗户功能了。

       307的前后保险杠都是工程塑料，但是里面有铝合金杠呢，安全着呢。

       奥迪的前后杠都是工程塑料呢，这叫吸能设计，碰撞人后能保护行人。

       稍微刮蹭一下，不会变形，不用板金啊，呵呵，优点还是不少的。

       空间：307要占优势，坐进世嘉里有点压抑的感觉，主要是感觉顶太低。

       内饰：

       世嘉的主要特点在那个方向盘和全数字仪表盘。 不过我怎么看着别扭，不喜欢。

       307的仪表也很一般，没有什么突出的，很传统的了。

       油耗：

       307 和世嘉都不算是省油的车，但是油耗还能接受。没有福克斯废油了。

       当然油耗还是看驾驶习惯，驾驶技术和路况呢。

       外形： 个人觉得世嘉要好看些，但是2箱的307 也不难看吧。

       操控：由于我一只开307多，没有开过世嘉。 307的操控还是不错的。

       方向和刹车 很灵活，开过帕萨特，7，8代本田雅阁，老款奥迪A6，

       操控都不及307， 朋友也是这么认为的。 307就是用来玩的，呵呵。

       变速箱：307手动档，新车很生涩，磨合好后还是很顺的，307手动变速箱的 齿配比不好，尤其是1-2档，需要你好好把握。

       307的AT居广大网友反应 是很烂的了。

       发动机： 1.6的是老发动机了，就是富康车上那个发动机了，但是皮实耐用，经过历史考验了。 1.6的车，满载或者开空调的话会有些动力不足。

       2.0的发动机技术比较先进，可变气门的，动力还是不错的。

       很多人反应1.6L的和2.0L的综合油耗差不多。

       我的建议：

       优先考虑2.0L 手动档的世嘉或者307两厢，尤其是年轻人更适合。

       买手动档，在城里开，还是比较麻烦和累啊，除非你喜欢操控。

       自动档很省事，但是驾驶起来比较枯燥。买自动档建议买

       高尔夫 1.4T+DSG 或者别克英朗，速腾1.4T也不错。就是价格要高了些。 而且没有现车，要等。

东风标致307性能怎么样，性价比如何？

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       最丰富的动力选择 2009款奥迪A6全系详解

       2008-08-22 10:01:49 来 源： 已有评论(0)

       前不久，奥迪发布了2009款A6以及全部衍生车型的详细资料，包括A6、A6 Avant、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad。新车型除了丰富的发动机和变速箱配置、Quarttro等奥迪传统的优势技术外，偏航警示系统以及两侧盲区辅助系统等新技术也得到首次应用。今年十月它们的身影就会出现在德国的经销商那里。

       前不久，奥迪发布了2009款A6以及全部衍生车型的详细资料，包括A6、A6 Avant、S6、S6 Avant以及RS6和Allroad。新车型除了丰富的发动机和变速箱配置、Quarttro等奥迪传统的优势技术外，偏航警示系统以及两侧盲区辅助系统等新技术也得到首次应用。今年十月它们的身影就会出现在德国的经销商那里。

       2009款奥迪A6尾部更动感

       外形变化明显，处处体现动感

        新A6外形上的变化再一次印证了当今汽车设计更加运动化的趋势。LED的运用，使车灯成为一大亮点。下方排列6个LED小灯泡的大灯，不仅引人注目，更包含了自适应照明系统、动态转向照明系统、远光灯辅助系统等先进技术。尾部变化同样体现了运动化趋势，行李箱尾端微微上翘，扩压器变得更宽，排气管也更加粗壮。

       09款奥迪A6车灯大量使用了LED

       2009款奥迪A6大灯下排列的六个LED小灯泡十分吸引眼球

       改款后的A6车身总长4.93米、宽1.86米、高1.46米，保持了其优雅的比例。奥迪S-line套件能够满足大多数对个性和运动需求，包括18寸轮毂和运动运动座椅以及一些个性内饰装潢。

       09款奥迪A6外观

       内饰基本不便，MII再次升级

        与现行款相比，2009款A6的内饰造型变化不大，在保持简洁、雅致风格的同时，技术上做了进一步升级。令奥迪自豪的MMI系统得到优化，功能也有所加强，导航地图将可以提供鸟瞰视角。另外，新的MMI将配备一块40GB的硬盘，用于存放音乐和超过5000条地址信息。

       09款奥迪A6和A6 Avant

        十款高效引擎耗油率降低15%

        2009款奥迪A6将提供极其丰富的发动机选择，包括6款汽油发动机和4款柴油型号，全部采用了奥迪最优秀的发动机技术。

       2009款奥迪A6 S-Line版外观

       在汽油机方面，最低端的2.0升4缸涡轮增压直喷(TFSI)发动机拥有170马力。之后是两款带有AVS气门正时系统的2.8升V6直喷(FSI)引擎，分别可以提供190马力和220马力。V6 3.0升机械增压发动机是奥迪家族的新成员，最大功率290马力，这款引擎可以使A6在5.9秒内从静止加速到100KM/H。而高端的4.2升V8 FSI发动机能够提供350匹马力。

        相关链接：机械增压+燃油直喷—奥迪将推出3.0TFSI

       3.0升V6机械增压直喷发动机

        柴油TDI发动机有四种选择，包括2.0升的两个版本和2.7或3.0升的V6版本。基础版的2.0升发动机被称为TDIe，其中e代表高效的E-model。如果使用Multitronic变速箱，2.0 TDIe版A6由静止加速至100公里/小时需要9.9秒，最高时速可达204公里/小时。2.7升和3.0升的V6 TDI发动机也达到了极高的效率，其中2.7升车型最大功率190马力，峰值扭矩380牛米。而3.0升车型达到了240马力和450牛米。

       09款奥迪A6 Avant

        值得一提的是，2009款A6家族的耗油率降低了15%。最环保的2.0TDIe柴油发动机配合6速手动变速器时，耗油仅为5.3升/百公里，二氧化碳排放也仅有139克/公里。汽油车型方面，装配6速手动变速箱和190马力2.8升FSI发动机的车型百公里耗油仅为8.2升，而220马力发动机搭配M0ultitronic无级变速箱的车型百公里耗油也不过8.2升。即便配备Tiptronic手自一体变速箱和Quattro驱动系统的3.0升车型耗油也只有9.5升/百公里。

       09款奥迪A6 Avant

        Quattro系统更先进 可装配全系列车型

        自从1980年奥迪凭借Quattro车型赢得拉力赛冠军之后，Quattro一直就是奥迪最为自豪词汇。从2009款A6开始，即便最低端的2.0升 TDIe车型也可以装配这一系统。在常规状态下，Quattro系统将按前轮40%，后轮60%的比例分配。当遇到紧急情况时，机械管理的Torsen差速器可以将最多65%的扭矩分配给前轮，最多85%的扭矩给后轮。

       09款奥迪A6

       S6动感十足 RS6动力超越M5,E63 AMG

        至于那些对4.2升V8发动机仍然无法感到满足的狂热分子，奥迪准备了S6、S6 Avant和RS6供他们选择。S6和S6 Avant装配的V10自然吸气发动机有435马力。更加强劲的RS6装备5.0升V10发动机，这台发动机在两个增压值为4.6bar的涡轮增压器帮助下可以达到580马力和650牛米，完全超越了奔驰 E63 amg的514马力和宝马 M5的507马力。此外，RS6还装配了干式油底壳和陶瓷刹车碟等只有属于高性能跑车的配置。

       09款奥迪S6和S6 Avant

       虽然动力异常强劲，但我们仍然不用担心RS6的安全性。只要不启动Sport模式，ESP车身稳定系统将很好的帮助驾驶者轻松享受驯服V10发动机的乐趣。

       09款奥迪RS6

       09款奥迪RS6

       09款奥迪S6、 S6 Avant和RS6

       Allroad车型炫耀Quattro光辉历史

        我一直认为，奥迪Allroad车型除了占领细分市场外，另一个重要的目就是为Quattro技术搭建一个展示平台。随着当今SUV概念的流行，以及SUV车型越来越公路化、运动化，奥迪Allroad的处境变得尴尬起来。

       09款奥迪A6 Allroad Quattro

       但奥迪毅然保留了这一车型，想必这款车日后必将为追忆奥迪的光辉历史做出更多贡献。在外形上Allroad也更多借鉴了Audi经典元素。当看到Allroad粗壮的进气格栅时，让人不由得瞬间想起2000年的Rosemeyer概念车，甚至久远的Audi Union时代的那些辉煌赛车。

       09款奥迪A6 Allroad Quattro

       从八十年代中期奥迪100进入中国成为妇孺皆知的“官车”，到如今街上随处可见的一汽大众A6 L，奥迪品牌在中国的地位始终无可替代。无疑2009款奥迪A6全系列车型将会让广大中国消费者和车迷期待不已。相信明年中旬左右，加长之后的2009款A6就会在国内投产，不过S6、RS6和Allroad仍将会以进口的方式销售。

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       关键字： 奥迪 | A6 | S6 | Allroad

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       新东风标志307

       外观：优雅大气，个性时尚

       新标致307的欧式简约前脸造型借鉴了由标致407始创的富有新美学元素的前脸设计，充满鲜明的个性特色，给人以震撼的视觉冲击力。一体式镀铬进气格栅远观如雄狮威吼，在视觉上感受到车辆离地间隙小，行驶过程中更可以感受到那份动感与时尚；由上一代组合大灯的狮嘴部低平面激光式雾灯以镀铬装饰包围，离地面更低的；硕大的浮雕新狮标更加彰显着标致家族的高贵血

       新标致307的尾部融合了现代时尚与活力动感为一体。两条沿“狮眼”上方延伸出的优美曲线与车体A柱自然融合，优美的弧线再由车顶贯穿至车尾并把旧款307的尾翼与行李箱盖板融为一体，使整车效果更加圆润；新换装的“复眼”型高清尾灯模拟LED的设计风格，采用了镀铬红色灯罩并经过光滑棱镜镜面处理，晶莹剔透，科技感倍增。

       新307不但更智能，而且本身的结构安全性能也不同凡响。它采用了高限弹力钢(HLE)，板材更轻更坚固，全车身激光焊接技术，95% 焊点通过机械手进行双面焊接，焊点高达5500个，大大提高了车身的强度。用高强度钢制成的前横梁与车身纵梁通过吸能体相连。发动机舱采用了逐级吸能式设计，内部装有褶皱式吸能块，在发生猛烈碰撞时，每个吸能体可以吸收6000焦耳的能量，然后将能量传达给车身纵梁，车身纵梁可承受9吨的冲击力。此外，新东风标致307还具有危险信号灯制动闪烁功能，当紧急制动的加速度大于8m/s时，此功能将被自动激活，用以警示后方车辆减速。

       内饰、配置：大空间更舒适

       新标致307的内饰较老款的变化变化并不大，前后排设计均延续了原有的人体工程学设计优势，内部空间宽敞舒适，座椅位置结构使驾乘的舒适性大大提高。尊享版车型还为驾驶者提供可调节座椅高度、宽度及屈伸度的包覆式六向电动座椅。

       新307还提供了多种内饰色调的搭配，“钛金内饰”的主打色调为黑色，中控面板及空调出风口配以锐银风格，白色仪表盘以及打孔真皮的包覆式六向电动座椅等细节之处的搭配，带来时尚活力的氛围。“象牙内饰”营造出舒适的座舱品质，高档真皮或高级织物手感柔和细腻。象牙内饰基调，中控面板配以雅金装饰，突显出了对和谐空间层次感的整体把握；明亮典雅与宽敞、舒展的空间相应，凸现细腻温馨与稳重成熟并重的雅致生活。

       由于座椅比传统四门轿车更高，能为前排乘客提供1019毫米高的车内空间（14度角乘坐姿态），即使体型健硕的乘客也绝无压迫感。特殊的车内结构使驾驶者能够选择舒适的高度，调节范围为50毫米，尽在驾乘者的掌控之中。

       新标致307的行李箱容积为620升，由于该车的后座靠背可以进行1/3-2/3可分式折叠，并且在必要时还可拆卸整个后座，因此物品放置空间还可扩大。借助液压顶杆式的尾门机构，可使行李箱盖以最大角度113°开启。正是这样的设计使该车的行李箱以其大容量和实用性在众多同类型轿车中脱颖而出。

       动力、操控：平顺线性，游刃有余

       新的标致307同样搭载1.6L和2.0L两种排量的发动机。其中，2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的一款发动机，采用了大量先进技术，如CVTS（连续可变正时系统）和LITENS(“力腾”正时驱动结构)，它们能够在50o的宽泛范围内连续调节凸轮轴的相位变化，从而控制气门的开合角度，达到科学化配给燃油及在任何转速下优化进气效率的目的，同时提高了发动机输出功率，并降低了油耗和排放水平，同时还保证了发动机运转的平稳性，大大降低了噪音。

       采用CVTS连续可变正时系统的2.0L新型发动机最大功率达到108千瓦（147马力），扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm，并且在2000－5000rpm的区间内保持最大扭矩的90%以上，从而在驾驶者正常的驾驶情况下提供较强的加速性能。

       新标致307还更新了发动机控制ECU（智能控制单元）的硬、软件，优化了发动机各系统，使发动机的排放设计水平达到了欧IV排放水平，污染更低，并增加了OBD功能，符合国家所有地区的法规法律，更有利于环境保护。而在提升发动机效率的同时，CMS技术使得发动机的燃油经济性有较高的提升，其中1.6L排量的新307在90km/h等速时的油耗为6.7L/100km，达到同级车中较高的水平。此外，这两款发动机都无需经过任何技术改造即可使用符合国家标准的车用乙醇汽油，以降低二氧化碳的排放量，能满足中国部分区域的特殊需求。

       除了有力的心脏以外，新标致307上面装配的5速手动或4速自动变速器更是与发动机相得益彰。其中自动变速器采用了保时捷Tiptronic手自一体式自动变速箱，并带有“运动”和“雪地”模式，为新标致307增添了驾驶的舒适感和乐趣。发动机的动力输出更加平顺、动力分配更加合理，同时全新的软件系统提供了更为优化的适配。新标致307装配的随速可变电控液压助力转向系统，可以根据车速及方向盘的角度位置和转向时的角速度给以恰到好处的助力。无论是在泊车时，还是在普通或高速公路上行驶时，这套系统都保证了转向的精确性及驾驶的舒适性。

       新标致307采用了前桥为带下三角臂及横向稳定杆的麦克弗逊式独立悬挂。后桥为带可变形横梁的独立式悬挂。这项技术除了保证在任何行驶条件下对车轮的精确控制外，还具有占用空间小，车轮独立性大，对各种路面适应性强等优点。在行进过程中，悬挂系统可确保车轮的振动规律，有效降低了车身的抖动，提升了驾乘的舒适性。另外，新标致307所具有的CRD（苛刻路面行驶条件）可通过可变阻尼及可变刚度随时调节悬挂钢架强度，改善轮胎的抓地力以及舒适性，以适应不同道路状况，真正实现人车合一、随心所欲的自由驾驶。另外，为了提升车辆的稳定性和舒适性，在新东风标致307高配车型上还加装了运动型16寸轮毂及205/55R 16轮胎。并且新推出的标致307较原307车系的车身要低10毫米，在保证良好的通过性的同时，降低了车身的重心，使得整车行驶的稳定厂商指导价:11.98-17.78万性和舒适性得到了极大的提升。

       今天关于“标致407汽车配件”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。