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alpina摩托车多少钱
2024-10-31 20:35:05 16人已围观
简介alpina摩托车多少钱 在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于alpina摩托车多少钱的问题。关于alpina摩托车多少钱的讨论，我们正式开始。1.alpina是什么车2.谁能提供一下top gear详细的节目单3.宝马哪款车是黑白logo4.纽博格林赛道拥有怎样的历史？alp
在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于alpina摩托车多少钱的问题。关于alpina摩托车多少钱的讨论，我们正式开始。
1.alpina是什么车
2.谁能提供一下top gear详细的节目单
3.宝马哪款车是黑白logo
4.纽博格林赛道拥有怎样的历史？
alpina是什么车
不是单一车辆，是汽车改装厂，名叫Albina，来自德国巴伐利亚州。该品牌主要对宝马生产的车型进行改装，改装后的车型将完全贴上阿尔比纳的logo，取代原有的logo。宝马公司的成立时间
公司成立于1936年3月7日，品牌名称为巴伐利亚发动机厂有限公司，来自德国。宝马品牌不再生产汽车，还生产飞机跑、摩托车、自行车。是一家非常全面的汽车公司，现在是世界知名的豪华品牌，在全球范围内销售。
改装车需要办理备案登记手续吗
原厂改装车不需要办理登记手续。比如巴博斯品牌改装的奔驰车辆，AM G改装的车辆，阿尔滨-纳公司改装的车辆，都可以直接办理机动车登记手续。
百万购车补贴
谁能提供一下top gear详细的节目单
德国Nurburgring是全球最大也最艰难的赛道，分南、北两条，南赛道为F1分站之一
Nurburgring北环山道，20.6 km，左弯88个，右弯84个，落差300多米
BMW M3 GTR 仅仅慢于porsche GT3赛车，名列第二
7:01 --- Manthey Porsche GT3 race car, 493 hp (2004) ---176.152 km/h
7:06 -- BMW M3 GTR, 450 PS/1350 kg, J?rg Müller (2003)
7:12 Radical SR3 Turbo race car, 320 PS/500 kgs (07/2003)
7:18.01 Donkervoort D8 RS, 370 PS/670 kg, （12/2004）
7:19 -- Radical SR3 Turbo (2003)
7:20 -- Opel Astra DTM V8 Coupe, 500hp, set-up for 24hrs race (2003)
7:25 --- Alzen Motorsport Porsche 996, 24hrs race, Uwe Alzen
7:28 --- Porsche Carrera GT, Walter Rohrl, Autobild July 2004
7:32.5 - Gemballa Porsche GTR 600 EVO, Wolfgang Kaufmann (2001)
7:39 Koenigsegg CCR, 806 PS/1180 kg
7:40 Corvette Z06 600 PS/ 1319 kg（ 7/2005）
7:40 Porsche GT3 RS, stock but Pirelli P Zero Corsa, Mattias Ekblom (ams)
7:40 --- Mercedes Benz McLaren SLR, Klaus Ludwig, Autobild July 2004
7:42 --- Radical 1500 SR3 (2002)
7:42 --- Mosler MT900S Photon, Joao Barbosa, 2004
7:43 --- TechArt GT Street (2001)
7:43 --- Porsche 996 911 GT3 RS, factory test driver Walter Rohrl, MOTOR Magazine
7:43.5 - Lamborghini Murcielago (Autocar magazine, 2002)
7:44 --- Pagani Zonda C12S (07/2003)
7:45 -- McLaren F1
7:45 --- Gemballa Porsche GTR 600 (12/2000)
7:46 --- Porsche 996 GT2
7:46 --- 159.142 km/h -- Jaguar XJ220, John Walton (EVO magzine 07/200)
7:49 --- Porsche 996 GT3 Cup
7:49.72 Honda RC30, Helmut Daehne 1993 （摩托车）
7:50 --- BMW E46 M3 CSL (08/2003)
7:50 --- Blitz Supra, 750 PS, Herbert Schürg (1997)
7:50 --- Westfield Super 7 with Hayabusa engine
7:52 --- BMW M5 (E60), 507 PS/1844 kg,
7:52 --- Gemballa Porsche 911 Le Mans (1995)
7:52 --- Lamborghini Gallardo E-Gear (12/2003)
7:54 --- Porsche 996 GT3 (06/2003)
7:55 --- Caterham R500 Superlight (2002)
7:56 --- Ferrari 360 Challenge Stradale (02/2004
7:56 --- Porsche 996 Turbo
7:56 --- Chevrolet Corvette C6 (tested by Dave Hill)
7:56.73 Honda NSX-R 黑泽元治(2002)
7:57 --- Lotec Porsche 993 Turbo, 600 PS, racing suspension
7:59 --- Porsche 911 Carrera S (997) (Walter Rohrl 2004)
7:59 --- Nissan Skyline R33 GT-R, Dirk Schoymans
8:04 --- Lamborghini Diablo GT, 575 PS/1620 kg (07/2000)
8:05 --- Ferrari 575M Maranello F1，580 PS/1820 kg (12/2002)
8:05 --- Ruf CTR
8:06 --- Mercedes Benz SL55 AMG
8:06 --- Caterham 7 Superlight R, Robert Nearn
8:06.1 - Subaru WRX STi Spec-C 黑泽元治 (2004)
8:07 --- Ferrari 550 Maranello (06/1998)
8:09 --- Ferrari 360 Modena (10/1999)
8:09 --- Lamborghini Diablo SV ，520 PS/1590 kg (12/1997)
8:10 --- Aston Martin V8 Vantage (Top Gear feb,2005)
8:10 --- Chrysler Viper GTS, 411PS, UK-Spec, no ABS (10/1997)
8:10 --- Donkervoort D8 180R 210 PS/650 kg
8:11 --- Mitsubishi Lancer EVO IX (06/2004)
8:11 Porsche Cayman S, 295 PS/1340 kg, Walter Roehrl (07/2005)
8:12 --- Mercedes Benz SL55 AMG (04/2002)
8:12 --- Porsche 993 Turbo
8:13 --- Lotus Esprit Sport 350, 354 PS (05/1999)
8:13 --- Dodge Viper SRT-10, 506 PS (10/2004)
8:14 --- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (01/2005)
8:14.98- Mitsubishi Lancer GSR Evolution VI MR 中谷明彦(2003)
8:15 -- Holden GTS (2000)
8:15 --- Porsche 911 Carrera 2 (997) (Walter Rohrl June 2004)
8:15 --- Alpina Roadster S, 300 PS/1416 kg (6/2005)
8:16 --- Aston Martin DB9, 457hp (11/2004)
8:16 --- AC-Schnitzer E36 M3 CLS II, 350 PS (11/1997)
8:16 --- AC Schnitzer Z4 V8 Topster (01/2005)
8:16.15 Honda NSX 黑泽元治 (1990)
8:17 --- Aston Martin Vanquish (2003)
8:17 --- Porsche 996 C2
8:18 --- BMW Z8, 400 PS (08/2000)
8:18 --- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (09/2003)
8:18 --- Ferrari F355 (06/1997)
8:20 --- Audi RS6 (2002)
8:20 --- Porche 993 GT3, (Car magazine 10/1999)
8:22 --- BMW E46 M3 (12/2000)
8:22 --- BMW M Coupe, 321 PS (10/1998)
8:22 --- Mercedes-Benz C55 (07/2004)
8:22.38- Nissan R32GT-R 黑泽元治 (1989)
8:23 --- Aston Martin DB7 GT (2003)
8:23 --- Porsche 996 Carrera 4（01/2002）
8:24 --- Subaru Impreza WRX STi (2004)
8:24 --- Mercedes SLK 55 AMG, 360PS/1566kg (04/2005),
8:25 --- Audi RS4 （10/2000）
8:25 --- Corvette Callaway C12, 400 PS/1564 kg (04/1999)
8:25 --- Mitsubishi Carisma GT Evo VI ，300 PS/1466 kg (11/1999)
8:25 --- Mitsubishi Carisma GT Evo VII (11/2002)
8:26 --- Mercedes Benz SLK 32 AMG (05/2001)
8:26 --- Nissan 350Z (2003)
8:28 --- BMW M5, 400 PS(also confirmed by Motor Commodore magazine, 2000)
8:28 --- Nissan Skyline GTR, 277 PS
8:28 --- Porsche 993 Carrera 2 ，285 PS/1452 kg(01/1998)
8:29 --- Mercedes Benz CLK 55 AMG (05/2000)
8:29 --- Audi S4 4.2 Avant (11/2003)
8:30 --- Maserati Coupé Cambiocorsa (10/2002)
8:31 --- Ferrari F355 GTS, 380 PS
8:31.--- CADILLAC STS-V, 440PS/1948 kg
8:32 --- BMW M Roadster, 321 PS (09/1997)
8:32 --- BMW Z4 3.0 SMG (05/2003)
8:32 --- Porsche Boxster S
8:32 --- Volkswagen Golf R32
8:32 --- Lotus Exige, 192hp (08/2004)
8:34 --- BMW Z3 Coupe 3.0i, 231 PS (04/2001)
8:34 --- Opel Speedster Turbo, 220 PS (04/2004)
8:35 --- BMW M3 Coupe, 321 PS
8:35 --- Brabus-Mercedes Benz C V8 Sportcoupé (02/2002)
8:35 --- BMW 130i 258 PS/1350 kg
8:35 --- BMW M3 SMG E36, 321 PS/1515 kg (03/1997)
8:36 --- Alpina-BMW B3 3.3 Coupé (07/1999)
8:36 --- Jaguar XKR Performance Kit, 363 PS/1703 kg (09/2000)
8:37 --- Maserati 3200GT (2002)
8:37 --- Mercedes Benz C32 AMG (09/2001)
8:37 --- Nissan Skyline GTR V-Spec, 350 PS
8:37 --- Subaru Impreza GT Turbo
8:37 --- Honda NSX 3.0 (07/1991)
8:37 --- VW Golf R32 (02/2003)
8:38 --- Mercedes Benz SL500 (12/2001)
8:38 --- Porsche 996 Carrera, 296 PS
8:38 --- Brabus-Mercedes Benz CLK 5.8 (12/1998)
8:38 --- Mercedes Benz SL500, 306 PS/1852 kg (12/2001)
8:38 --- Renault Megane Sport Trophy 225PS/1371 kg (6/2005),
8:39 --- Honda S2000 (01/2000)
8:39 --- Morgan Aero 8 ，286 PS/1193 kg (04/2003)
8:40 --- Holden GTS, on an in and out lap (2000)
8:40 --- Chevrolet Corvette C5 Targa Automatic (07/1997)
8:41 --- Aston Martin DB7 (1999)
8:41 --- Audi S3, 210 PS (06/1999)
8:42 --- Audi S4, 265 PS (08/1998)
8:42 --- Lotus Exige (11/2000)
8:42 --- Audi TT 1.8 quattro w. ESP, 225 PS/1461 kg, (07/2001)
8:43 --- Honda Integra Type R (12/2000)
8:44 --- Chevrolet Corvette C5
8:46 --- Porsche 993 Carrera S, 285 PS
8:47 --- Honda Civic Type-R, 200 PS/1246 kg (11/2001)
8:49 --- Jaguar XKR Coupe 363 PS/1703 kg (07/1998)
8:49 --- Renault Clio Sport V6 ，226 PS/1381 kg (07/2001)
8:49 --- Audi TT 1.8T quattro Coupé, 225 PS/1461 kg (11/1998)
8:50* -- Mercedes Benz E55 AMG (2000)
8:51 --- Mercedes Benz C43 AMG (02/1998)
8:51 --- Alfa Romeo 156 GTA, 231 PS/1350 kg (05/2002)
8:52 --- Mercedes Benz CLK 430
8:54 --- VW Golf GTI 25th Anniversary, 180 hp, 1320 kg (01/2002)
8:55 --- Mini Cooper S Works, 200 hp (2004)
8:58 --- Lotus Esprit Turbo SE (07/1991)
9:07 --- Mercedes SLK 230, 195 PS/1356 kg (05/2001)
9:07 --- AMG Mercedes SLK 230 compressor (05(1997)
9:09 --- Volkswagen Golf V6 4Motion，204 PS/1455 kg (01/2004)
10:08 -- 121.973 km/h Ford Transit, 136 PS ? kg (Top Gear TV, jul,10)
宝马哪款车是黑白logo
Top Gear 部分剧集介绍
Top Gear第1季
Top Gear 2002年10月20日（第1期）
－ Jeremy试驾造型独特的Citroen Berlingo Multispace
－ Richard介绍Ford GT Concept
－ Jeremy对比测试Pagani Zonda和Lamborghini Murcielago
－ Stig被介绍出场
－ Richard做了个很有趣的试验：高速摄像机能不能拍着高速行驶的汽车！
－ Jeremy为大家展示新技术把普通的植物油变成汽车燃油
－ Richard试驾Mazda 6 Sport
Top Gear 2002年10月27日（第2期）
－ Jeremy在威尔士试驾Ford Focus RS和Subaru Impreza
－ 双层BUS跳摩托车
－ Jeremy测试Noble M12 GTO
－ 福特RS车型大集合
－ Richard介绍Ford Escort RS 1800
Top Gear 2002年11月10日（第4期）
－ Jeremy与Damon Hill（达蒙·希尔）在Isle of White岛试驾Aston Martin Vanquish和Ferrari 575M
－ 介绍WRC车手Richard Burns
－ Jason Dawe试驾介绍Nissan Skyline GTR
－ 邦德车Aston Martin Vanquish和Jaguar XKR
－ 七款销量冠军车（Renault Laguna、Ford Mondeo、Toyota Avensis、Jaguar X-Type、Mercedes C200、BMW 318i、Honda Accord）看看在Top Gear赛道上谁跑得最快！
Top Gear 2002年11月17日（第5期）
－ 新奔驰S级已经亮相了，那么回顾一下Jeremy评测上一代S级吧
－ Jeremy评测Audi A8
－ 胖子Jason评测标志206，国产前看看Top Gear是怎么评价206吧
－ Richard评测Maybach 62
－ Jeremy评测Bentley Arnage T
－ DIY的廉价邦德车
Top Gear 2002年11月24日（第6期）
－ Stig在Top Gear赛道上用NSX Type R跑圈速
－ Jeremy评测怪异的Renault旗舰Vel Satis
－ 老奶奶们学习如何手刹180度停车
－ Richard评测BMW Z4
－ Jason告诉你为什么买二手Golf最合算
－ Jeremy评测他自己卖了F355以后新买的SL55 AMG。虽然他很心疼不肯把车给Stig跑圈，Richard还是想办法“偷”给Stig用了一回
Top Gear 2002年12月22日（第9期）
－ 最好的家庭车是什么？Renault Espase还是Toyota LandCruiser还是Volvo XC90
－ Richard评测Subaru Forrester
－ 怎么样能让一辆老Jaguar XJS V12跑的更快？把没用的东西都拆掉！
－ Golf IV R32 vs. Focus RS vs. Civic Type R vs. Leon Cupra R
－ Stig驾驶Radical SR3对阵特技飞机
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Top Gear第2季
Top Gear 2003年5月11日（第1期）
－ Jeremy评测Smart Roadster
－ 摧毁最沉闷的汽车：Nissan Sunny
－ James评测他自己的Bentley T2
－ 改装成Ferrari F355的Toyota MR2
－ Richard评测Bowler Wildcat
Top Gear 2003年5月18日（第2期）
－ Jeremy评测Rolls Royce Phantom
－ Top Gear寻找最快的政党
－ Richard评测经典Rover P5
－ Audi S4 vs. BMW M3
Top Gear 2003年5月25日（第3期）
－ Jeremy评测VW Tourag
－ 目前再售的最差的汽车：Lexus SC430
－ 超级跑车国籍大战：996 Turbo vs. Honda NSX vs. Corvette C5 vs.Venturi Atlantic vs. Ferrari 360 vs. Top Gear改装的XJS
－ 英国最便宜的新车：5000英镑来自马来西亚的Kelisa
－ Jeremy评测Alpina Z8
Top Gear 2003年6月1日（第4期）
－ James评测赢得Le Mans的Jaguar C Type
－ Richard评测经典的Jaguar Mk II
－ Jeremy评测Jaguar新XJ：看看开XJ要多久才会感到无聊
－ Jeremy评测Jaguar XKRR vs Aston Martin DB7 GT
Top Gear 2003年6月8日（第5期）
- Porsche 996 Turbo
- Porsche 996 Carrera 4S
- 在自己厨房里造车的人
- James评测自己梦想的经典英式跑车Triumph TR6
- Ford WRC车队机械师更换Focus赛车全车机械部件快，还是一群女孩决定晚上穿什么衣服快
- 小钢炮Renault Clio V6
Top Gear 2003年6月15日（第6期）
- Mitsubishi Evo VIII vs. Subaru Impreza STi
- Richard驾驶Peugeot 206 GTi 180参加Bedford Autodrome的track day，后来又换上了终极track day car：Palmer Jaguar JP1
- Track Day Car大碰撞：Caterham R400 vs. Ariel Atom 2 vs. Radical SR3vs. Westfield XTR2 vs. Lotus Elise Sport 190
- James驾驶改装的Evo VII试图打破世界拖车速度记录
- Jeremy评测Vauxhall VX220 Turbo
Top Gear 2003年6月22日（第7期）
- Jeremy评测Koenigsegg CC
- Richard评测Renault Megane
- Hummer H1, H2
- Talon防爆装甲车
Top Gear 2003年7月6日（第8期）
- Nissan 240Z vs. Nissan 260Z vs. Nissan 280Z vs. Nissan 300ZX vs.Nissan 350Z
- 敞篷车大评测：VW Beetle Convertible vs. Daihatsu Copen Convertiblevs. Audi A4 Diesel Cabrio vs. Mercedes CLK Convertible vs. CitroenPluriel
- 谁是最快的宇宙霸主
- Jeremy评测Alfa Romeo 147 GTA
Top Gear 2003年7月13日（第9期）
- Jeremy评测Volvo S60R
- James评测GM HyWire
- Richard评测Vandenbrink Carver，荷兰人造的疯狂三轮车
- Jeremy评测Vauxhall Signum
Top Gear 2003年7月20日（第10期）
- Richard评测TVR T350C
- Jeremy评测VW Phaeton
- James评测Cadillac Sixteen
- 英国最快的残疾人竞赛
- Overfinch Range Rover 580S
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Top Gear第3季部分节目内容简介：
The Best Of Top Gear
－Jeremy把Jaguar XK RR和Aston Martin DB7 GT做比较
－James试着毁坏一辆丰田皮卡
－James试驾最新款BMW 5系
－Richard对Porsche GT3留下了深刻映象
－Stig试图驾驶一辆老Jaguar从航空母舰“起飞”甚至“杀”自己
－James试驾老Aston Martin Vantage
－Jeremy去底特律试驾Ford GT
－Richard测试Renault Megan CC和Peugeot 307 CC
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Top Gear第6季
Top Gear 2005年05月22日（第1期）
－ Jeremy评测奔驰CLS55 AMG
－ James评测“有趣”的Honda Element
－ 丰田Aygo五人制足球赛
－ 挑战者II坦克追逐陆虎揽胜运动版
Top Gear 2005年05月29日（第2期）
－ Jeremy回顾玛莎拉蒂的辉煌历史
－ Jeremy评测玛莎拉蒂MC12
－ Jeremy, Richard, 和James分别用1500英镑买一部非保时捷双门跑车，并且接受一系列挑战进行大比拼
Top Gear 2005年06月12日（第3期）
－ James评测他心目中70年代的经典跑车——玛莎拉蒂 Bora
－ Jeremy和Richard带来他们自己的DreamCar：Ford GT和Morgan
－ Jeremy评测Wiesmann MF3和TVR Tuscan II
－ 这期TopGear请来了一位贵宾——Batmobile(蝙蝠侠的战车)
－ Richard非常有趣地评测阿斯顿?马丁DB9 Volante
－ Jeremy花了2500英镑(合35000人民币)买了一部劳斯莱斯，一辆1976 Rolls Royce Silver Shadow Mark I去出席一剪彩仪式
Top Gear 2005年06月19日（第4期）
－ 一辆加长的 Lincoln Towncar Stretch Limousine穿越美式婚礼仪式
－ Jeremy评测卡迪拉克CTS-V和奥迪S4
－ Richard评测新宝马3系
－ 这期Top Gear演播室来了几位特殊的客人：Mrs.Jeremy、Mrs.Richard、Mrs.James，分别是三位支持人的妈妈，为广大人民群众选择一部好车。侯选车是：本田Jazz(飞度)、标致1007、雷诺 Modus。测试项目有，第一项：用户友好性测试要求：完成开门、调整座椅及后视镜、发动引擎、调节收音机到古典音乐频道等一系列操作，全部完成后第一个启动汽车者赢。第二项测试：Drag Race 竞速赛，先冲线者胜。第三项：实用性测试，看谁装的东西多且操作简便。后一项比赛: 单圈计时。
Top Gear 2005年06月26日（第5期）
－ James评测Nissan Murano
－ Jeremy评测Jaguar E-Type和Aston Martin DB5
－ 昔日F1冠军Damon Hill(达蒙?希尔)
－ Richard试驾Maserati Coupe
－ Jeremy分别驾驶Porsche Boxter S和Mercedes SLK 55 AMG与Irish Guards Sniper Squad(爱尔兰守卫队狙击手)进行车与狙击手的较量
Top Gear 2005年07月03日（第6期）
－ 车船比赛：Jeremy驾驶McLaren SLR从英国伦敦出发穿越法国、德国、荷兰、瑞典，最后到达奥斯陆，James和Richard则通过海路，可以直接向斯堪迪纳维亚半岛进发。
－ Stig测试Aston Martin DBR9
－ Alfa Romeo Brera来到演播室
Top Gear 2005年07月10日（第7期）
－ Jeremy评测TVR Sagaris
－ 为了考证伦敦交通堵塞情况，FIAT Panda 4X4和业余马拉松爱好者搞了一场人车马拉松比赛。猜猜谁赢了？
－ 一德国女车手驾驶一辆普通Ford Transit能不能在10分钟之内跑完一圈Nurburgring？
Top Gear 2005年07月17日（第8期）
－ Jeremy评测Ferrari F430和F430 Spider
－ Top Gear海滩大测试Audi TT Roadster vs. Nissan 350Z vs. Chrysler Crossfire Convertible
Top Gear 2005年07月24日（第9期）
－ 谁是最新的小钢炮之王？VW Golf V GTI vs. Renault Megane RS vs. Vauxhall Astra VXR
－ James和Richard体验了一侧伦敦夜晚代驾生的生活，顺便评测了客户的汽车
－ Top Gear创造吉尼斯世界记录：汽车侧向翻滚圈数之最
－ Jeremy评测BMW E60 M5
Top Gear 2005年07月31日（第10期）
－ Jeremy评测BMW 535d
－ Richard带你去看Icelandic Jeep与Polaris Snowmobile的水上比赛
－ James在迪拜试驾最快的四门豪华轿车Bentley Flying Spur
－ 这期Mark Webber(马克?韦伯)来到演播室
－ 三位主持大玩Outdoor Toys
Top Gear 2005年08月07日（第11期）
－ Richard评测Vauxhall Monaro VXR,并邀请来了日本的D1 Drift漂移车队，让职业Drifter来评价Monaro是不是适合玩drifting
－ 有音乐学位的James试图只用汽车引擎声来混音成为Top Gear主题音乐。找来的音乐素材包括Enzo、Bugatti 37 Type T、Alfa SZ、Corvette Stingray、甚至1缸的推土机
－ 最佳驾驶音乐：Queens - Don't Stop Me Now
－ 什么是当今世界销量最大的车型？每年销售100万台的是什么？是Ford F150！但Jeremy评测了F150 SVT Lightning以后的结论是：rubbish
－ Richard赶赴西班牙参加奔牛狂欢，并且评测了惊人的Murcielago Roadster
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Top Gear第7季
Top Gear 2005年11月13日（第1期）
－ 新一代英国超级跑车Ascari KZ1，能在圈速榜上代表英国的荣誉吗？
－ 3位主持人再次来到驾驶天堂Isle of Man，进行一场彻底的评判：Aston Martin V8 Vantage vs. BMW M6 vs. Porsche 997 Carrera S
Top Gear 2005年11月20日（第2期）
－ Jeremy评测Cayman S
－ Richard带你回顾British Racing Green的来源，并测试来自英国的最新跑车：仿制1958年F1冠军Vanwall赛车的Vanwall复古跑车
－ 阿森纳昔日球星Ian Wright来到Top Gear
－ Top Gear招牌大破坏游戏再次出新招：遥控真车竞赛
－ Jeremy驾驶全新Audi RS4在法国山区和速度攀岩爱好者比赛
Top Gear 2005年11月27日（第3期）
－ 新的Top Gear大型试车，3位主持人驾驶Ford GT, F430 Spider和Pagani Zonda到法国进行长途比较测试
－ Jeremy评测全新Ford Focus ST
－ 英国交通部长做客Top Gear
Top Gear 2005年12月4日（第4期）
－ Richard试驾Zonda F，接着Stig用Zonda F刷新了Top Gear赛道记录！
－ 悼念英年早逝的英格兰唯一一个WRC冠军Richard Burns
－ Jeremy, Richard, 和James分别需要用10000英镑购买一辆中置引擎意大利跑车，并且接受一系列挑战，看看谁买的车能最后获胜
－ James驾驶新Renault Clio在葡萄牙狭小的城区街道和一个山地车手竞赛
Top Gear 2005年12月11日（第5期）
－ Marcos品牌复出，Richard评测搭载Chevy small-block V8的Marcos TSO GT2
－ 万众期待的时刻到了！Top Gear史上最大长途竞赛：Jeremy驾驶Bugatti Veyron同James和Richard的赛斯纳私人飞机比赛，从意大利到伦敦市中心，谁能先到呢？
－ 传奇F1冠军Nigel Mansell做客Top Gear
－ 997 Carrera和Carrera 4哪个更棒？Stig分别驾驶它们在今年巴黎的Race of Champions赛场（WRC巴黎比赛的短道赛临时赛场）上做一了断。
Top Gear 2005年12月27日（第6期）
－ Golf Mk5 R32 vs. BMW130i
－ 新Mazda MX5 vs. 赛犬
－ Top Gear 各种年度奖项揭晓
－ Jeremy亲身来到美国加州，试图驾驶NSX在Laguna Seca赛道达到他在PS2的GT4游戏里做出的圈速!
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Top Gear第8季
Top Gear 2006年05月07日
－ 欢迎Top Gear的新宠物狗
－ Richard评测Nissan Micra CC，汽车历史上最令人尴尬的汽车。。。
－ 三位主持人把一辆老Renault Espace的顶切掉改成敞篷MPV，并尝试一系列测试
－ James评测新Civic
－ Top Gear名人跑圈速用的Suzuki Liana换成了凯越（Chevrolet Lacetti）
－ Jeremy评测惊人的Koenigsegg CCX，Stig造圈速的时候还撞上了轮胎墙
Top Gear 2006年05月14日
－ Jeremy评测Corvette Z06，Stig接下来造出了很不错的圈速
－ Richard远赴冰岛驾驶Tomcat超级越野车和芬兰人疯狂的动力单人划艇竞赛
－ Jeremy到雄伟的Yorkshire Dales国家公园试驾新Jaguar XK
－ Top Gear三人帮到当地广播节目去捣浆糊
－ Stig被放到Liana里造圈速，他能跑的多快？
Top Gear 2006年05月21日
－ 3位主持人各自把一辆汽车改装成水陆两用，并接受挑战
－ Jeremy评测新Louts Exige S
Top Gear 2006年05月28日
－ Richard评测BMW Z4M
－ Jeremy体验新S级上的新科技，预测哪些会在未来出现在普通汽车上
－ Richard驾驶Cayenne Turbo S在塞浦路斯WRC赛道上和高空跳伞竞赛
－ Jeremy糟蹋了一辆老S级的内饰，把它改造成自己家里的样子
－ Stig重新驾驶加装了尾翼的CCX造圈速，改写了Top Gear圈速记录！
Top Gear 2006年06月04日
－ Jeremy评测Prodrive的P2原型车，并由Stig造出圈速
－ F1传奇冠军Jackie Stewart号称在他的指导下，任何一个人都可以将自己最快的圈速记录再砍掉20秒。于是top gear向老Jackie送出著名的慢吞吞先生James，Jackie能不能实现诺言呢？
－ Jeremy评测新一代法国大轿车C6
－ 世界杯开始了，Top Gear为大家献上一场法国对巴西的汽车足球大战
Top Gear 2006年07月16日
－ Jeremy比较三款热门轿车：Ford Mondeo ST220、Mazda 6 MPS和Vauxhall Vectra VXR
－ Top Gear全体人员试图找出汽车露营为什么吸引人
－ Richard见证F1赛车在室内到底能开多快
Top Gear 2006年07月23日
－ Richard和James分别驾驶Ford S-MAX、Mercedes Benz B200和Vauxhall Zafira VXR看看哪款车最运动，增压器最好
－ Jeremy评测新Lamborghini Gallardo Spyder
－ James驾驶新Peugeot 207与两位Parkour者进行比赛
－ Jeremy、James和Richard在苏格兰一赛场里组装一辆新Caterham Super 7与Sitg驾驶Caterham Super 7从远离这个赛场465英里外的Caterham工厂到赛场的时间，看看谁先到
Top Gear 2006年07月30日
－ 三位主持人对比评测3辆货车：Volkswagen Transporter TDi, Renault Master, 和Ford Transit
－ Jenson Button驾驶Suzuki Liana跑圈速，更新F1车手圈速排行榜
－ Richard评测全新Noble M15
－ 三位主持人分别用1000英镑的预算购买一辆货车，并参加一系列挑战赛
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Top Gear第9季
Top Gear 2007年1月28日（第1期）
－ Richard Hammond 经历严重车祸后 终于回到了演播室当中和大家团聚
－ Jeremy、 Richard和James想证明可以在24小时之内能够重铺一条1.5英里长的公路
－ Jaguar的新车：使用了机械增压引擎的XKR。并用它和Aston Martin V8 Vantage进行了对比
－ 本周之星: 厨师 Jamie Oliver
Top Gear 2007年2月4日（第2期）
－ James在德国大众的试车道上将布加迪威龙开到了407公里时速的极速
－ Jeremy, Richard和James对三辆双门小跑车进行评测，他们打了高尔夫，去了苏格兰国 家现代艺术美术馆
－ 本周之星: 演员Hugh Grant
Top Gear 2007年2月11日（第3期）
－ 本期是TopGear的美国特辑，Top Gear一行人在美国完成从迈阿密到新奥尔良的长途驾车旅行，他们想看看能否用买便宜车，而不是租汽车，来完成这项任务。期间将有各种搞怪，比赛和挑战等待着他们
Top Gear 2007年2月18日（第4期）
－ Richard和James尝试用一辆Reliant Robin车制成可重复使用的航天飞机，让火箭将它发射升空后，还能安全的回到地面
－ Jeremy看看新的 Porsche 911 Turbo能否赢取他的“芳心”
－ Jeremy试驾一辆拥有700匹马力的 Brabus改装过的Mercedes-Benz SL65
－ 对 Cool Wall 进行了更改
－ 本周之星:演员 Simon Pegg
Top Gear 2007年2月25日（第5期）
－ Jemery让一辆火车以75 MPH的速度撞向一辆停在铁轨上的Renault Espace
－ Richard, Jeremy, 和James挑选一些巨型农用拖拉机并用它们进行一系列的比赛
－ Jeremy试驾Lamborghini Murcielago LP640并让Stig做了单圈成绩
－ Richard, Jeremy,和James用他们选的拖拉机播种生物汽油作物
－ Star in a reasonably priced car: Kristin Scott Thomas~她是Jeremy的梦中情人，cool wall的评价标准。
Top Gear 2007年3月4日（第6期）
－ Jeremy, Richard, 和James做出一部加长豪华轿车，并让它通过一系列搞笑的测试。
－ Richard试驾Ford野马 Shelby 500并拿它和他自己的1960’s Ford野马对比
－ 本周之星: 演员 Billie Piper
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Top Gear第10季
Top Gear 2007年11月04日（第4期）
－三个主持人来到了非洲的博茨瓦纳(波札那)购买买廉价的两轮驱动汽车，并尝试了一系列挑战！
Top Gear 2007年11月25日（第7期）
－由于明年就是British Leyland的40周年纪念日，Jeremy，Riichard和James带着自己的?1200以证实有些不错的车来自这家汽车厂
－Jeremy开着一辆阿斯顿马丁DBS-詹姆斯邦德的车
－本集“明星开廉价车”的做客嘉宾是喜剧演员Jennifer Saunders
Top Gear 2007年12月02日（第8期）
－Jeremy对Vauxhall VXR8做了测试
－Jeremy与James前往Beaulieu汽车博物馆，以寻找究竟是哪一款车第一个具备现代化的操作布局
－Richard驾驶了阿隆索赢得2005一级方程式冠军赛用的雷诺F1赛车
－Lewis Hamilton来到了TG演播室并且在TG赛道上驾驶一辆Suzuki Liana
－Jeremy 乘坐了一辆自动驾驶的BMW，并且在TG的赛道上行驶了一圈
－明星驾驶廉价车: 音乐家James Blunt
Top Gear 2007年12月09日（第9期）
－Top Gear小组用宝马3系的柴油车在银石赛道上角逐了Britcar 24小时耐力赛，所用燃料是上一季节目中制造的“生物柴油”
－James在布达佩斯与一些在骑BMX自行车的人进行比赛，并测试全新的菲亚特500
－由于最近TG出现了太多超级跑车，Jeremy 测试一部被叫做Daihatsu Materia的家用车，并且带来了一个“相似”的车与其对抗测试-Ascari A10
－明星开廉价车本期嘉宾：Keith AllenTop Gear小组用宝马3系的柴油车在银石赛道上角逐了Britcar 24小时耐力赛，所用燃料是上一季节目中制造的“生物柴油”
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Top Gear第11季
Top Gear 2008年6月29日（第2期）
－ 在经历去年的Fifth Gear火烧TG仓库事件后，酷车墙终于回归
－ Richard在阿尔卑斯山驾驶全新奥迪RS6 Avant旅行车与两位速降滑雪者进行了比赛
－ 全新斯巴鲁翼豹和三菱Evo10在TG赛道上进行了对比测试
－Jeremy在威尔士山区驾驶一辆奔驰CLK AMG黑色特别版进行所谓的“驾驶旅行”
－本周之星: 演员Rupert Penry-jones和Peter Firth
Top Gear 2008年7月6日（第3期）
－ Jeremy在TG赛道上开着宾利Brooklyn疯狂拉烟
－ 三人组一人开一辆Alfa Romeo来了一段穿越中英国的历险
－ 今日之星：演员 Rob Brydon 和 James Corden
Top Gear 2008年7月13日（第4期）
－ Jeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战！
Top Gear 2008年7月20日（第5期）
－ Jeremy在Fuji富士赛道测试Nissan GT-R！
－ Jeremy开着铃木装着狐狸被RIchard猎杀着。
－ 今日之星：竞争激烈的俩位商界之“龙”Jeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战！
Top Gear 2008年7月27日（第6期）
－ RIchard在TG赛道上开着Gumpert Apollo疯狂打转。
－ Britain vs Germany汽车节目制作组。
－ 今日之星：非第一不取的Jay KayJeremy在日本驾驶Nissan GT-R与新干线大战！
纽博格林赛道拥有怎样的历史？
为什么我朋友的宝马汽车前标志是黑白的？我怎么知道他的车是哪个部门的？黑色——高贵而内敛主要车型品牌:奔驰、迈巴赫、宾利等豪华车。业主性格:性格严谨，自我约束能力强。黑色是奔驰等高端汽车的标志性颜色。虽然奔驰近年
宝马哪款车是黑白logo
为什么我朋友的宝马汽车前标志是黑白的？我怎么知道他的车是哪个部门的？
黑色——高贵而内敛
主要车型品牌:奔驰、迈巴赫、宾利等豪华车。
业主性格:性格严谨，自我约束能力强。
黑色是奔驰等高端汽车的标志性颜色。虽然奔驰近年来不断推出更年轻的颜色和车型，比如以红色为主色调的A级车，以白色为主色调的C级车，以及跑车和轿跑车单反、SLK、CLK等。以银色为主色调，在最能代表奔驰尊贵形象的S级轿车上，你很难看到除了黑色以外的其他颜色。
世界三大超级豪车中，劳斯莱斯、迈巴赫、宾利的顶级车型都是黑色销售。对于劳斯莱斯来说，颜色已经成为其区分客户等级的标准之一。例如，黑色和深蓝色只卖给国王、王后、政府首脑、首相和内阁成员，而黄金和白银只卖给部长级以上的高级政府官员、世界知名企业家和社会名流。白色卖给知名文艺圈、科技界人士、知名企业家，其他颜色只卖给资产5000万元以上的社会名流、企业CEO(需要资产证明)。
一般来说，黑色在视觉上有收敛的作用，其实对行车安全是不利的。但是对于豪华车来说，一般都比较笨重，由安全配置最高的专业司机驾驶，所以不存在这样的问题。
总的来说，喜欢黑车的人性格严谨，涵养强。大部分角色都比较压抑和有偏见，他们的行为可能并不能真正反映他们的内心世界。当然，追求奢华是他们的共同特点。
白色-安全且包容
主要车型品牌:宝马
业主性格:表面上性格外向，但内心可能有点“洁癖”
白色是宝马的象征色。与奔驰客户不同的是，宝马车主相对年轻，没有奔驰车主那么舒适，反而更喜欢操控感，这也体现在宝马车型的颜色选择上。比如宝马的顶配车型7系就没有竞争对手奔驰S级那么“乌鸦乌鸦”，而是采用了棕色等浅色系作为主旋律。但近年来，随着互联网时代的到来，就像奔驰在中低端车型上采用浅色一样，极具科技感的银色也越来越多地出现在宝马销量最大的3系和5系上。
从安全性来看，白色具有视觉扩张的功能，有利于吸引人们的注意力，是最安全的颜色。同样，喜欢白色的车主在开车时对安全的要求更高，同行往往认为车速太慢。
白色可以衬托出各种不同的颜色，所以喜欢白色车的人表面看起来外向，可以和不同性格的人相处，但内心可能会有一点“洁癖”，就像白色车很难打理，需要时刻清洁和保护一样。
灰色和银色双重性格。
主要车型品牌:保时捷911、奔驰单反、宝马X5、别克凯越、现代伊兰特、大众朗逸等。
车主性格:凡事尽力，谨慎驾驶。
灰色和银色其实和黑白一样无色，但没有黑白那么极端，适合大多数人。因此，同品牌销量最大的车型，如别克的中型车凯越、现代中型车伊兰特、大众的捷达、速腾、朗逸等，往往会采用灰色和银色。灰色和银色版本的销量都是最大的。此外，由于其时尚感和高科技，银色已经成为跑车和SUV等少数车型最喜欢的颜色之一，例如保时捷的高端车型911、奔驰的单反、ML、宝马的Z4、X5和X3，这些车型主要以银色为主。
总的来说，喜欢灰色车的人比较冷静，不喜欢太刺激的活动，有心计，凡事尽力。不管你是谁，都会对你有好感。如果你是一个女人，你是一个难得的理想家庭主妇。这种人开车小心，应该听轻音乐放松自己。
蓝色——智慧和沉默
主要车型品牌:帕萨特於陵等
车主性格:冷静容易满足，喜欢炫耀驾驶技术。
蓝色也是一种适合大多数人的颜色。例如，帕萨特於陵主要采用“Indigo”蓝色，这也是除了黑色和银色之外接受度最高的一种。为了强调它的品质感和高贵感，新款式的主色调从蓝色变成了棕色。凯越和伊兰特的蓝色车型也非常频繁地出现在街头。
蓝色在英语中是“忧郁”的意思。喜欢蓝色车的人一般都比较冷静，容易满足。体谅别人，机智敏捷，但有时会给人冷漠的感觉。因为蓝色也是高科技行业最喜欢的颜色，所以选择蓝色车的车主往往驾驶技术更好，对汽车的研究也更多，所以他们有时候喜欢在开车的时候炫耀自己的驾驶技术。
红色-动感和野性
主要车型品牌:法拉利、奥迪A4、别克新君威等。
业主性格:性格冲动，热情，自我导向。
虽然几乎每个品牌的跑车都会有红色的车型，但一提到红色，大家的第一反应就是法拉利，它已经成为法拉利品牌像跃马一样最醒目的标志。其实这个颜色传说的开头很平淡:只是国际汽车联合会在上世纪初给意大利汽车分配的颜色，作为这些汽车参加大奖赛的专用颜色。但由于法拉利在汽车运动方面的表现过于抢眼，其赛车被称为“红色闪电”，进一步影响了量产车型。
其实不止有一种令人心动的法拉利红，总的来说还有Rosso Corsa、Rosso Fiorano和Rosso Scuderia由于年份、车型和油漆供应商的不同而略有不同。因为红色和跑车的关系，一些运动畅销车型也有红色车型，比如奥迪A4和别克君威，而后者不仅以红色为主色调，还以红色为灵感发布了一系列电视广告。
**——霸道奔放
主要车型品牌:甲壳虫、兰博基尼等。
业主性格:积极、大方、喜欢挑战。
**是最具穿透力的颜色。在今年夏天的畅销**《变形金刚2》中，大黄蜂CAMARO可以说是影院外的绝对主角。在北京和上海，有几十个车主开着自己的漆成**的车，一路巡游，为**造势，风头绝对超过威震天和女主角梅根·福克斯。不过据说一开始**中设计的大黄蜂是大众甲壳虫，但大众拒绝出借甲壳虫的形象版权，于是换成了刚毅有力的雪佛兰CAMAROZ28。**中是黄衣霸天虎克星，可以说是汽车界的李小龙。
当然，在汽车的现实世界中，著名的兰博基尼以**为其个性色彩。兰博基尼的创造者费鲁乔？兰博基尼曾向法拉利制造商询问汽车制造的问题，但后者嘲笑其为“拖拉机农也想造车”，于是他下定决心要造出这头强大的公牛。据说兰博基尼先生是金牛座，所以用“黄牛”对抗“红马”来表现他不妥协的侵略性，以及他傲慢不羁的作品是最合适不过的了。
喜欢**车的人积极、大方，喜欢挑战。凡事都喜欢做自己的主人，在爱情上也很积极，即使身边的亲戚朋友反对，我也会坚持下去。然而，如果你勇敢地前进，你会遇到困难。行动之前最好先做好计划。因为违反交通规则，开车经常会带来麻烦。
绿色-清新精致
主要车型品牌:捷豹、POLO、QQ等。
性格:感性，观察力强，好奇。
说到绿色，中国最让人印象深刻的就是POLO。在2002年推出POLO两厢车后，“幻想绿色”车型立即在大街小巷流行起来。因为厂家低估了消费者对这款车型喜爱的小产量，在广东，甚至有人愿意将这种颜色的价格提高1万元。正是在POLO之后，中国街道上的汽车才开始从沉闷的黑白灰色变成五彩缤纷。但相对来说，由于其突出的个性，绿色多用于汽车，如QQ、甲壳虫等，绿色是主色调系统。只有少数品牌敢在高端车型上使用，比如捷豹，但它采用了厚重的墨绿色，凸显出与其他高端车型不同的老派贵族气质。
喜欢绿色汽车的人往往容易紧张和担心，他们往往情绪化，善于观察和好奇。这类人开车时要和前面的车保持一定的距离，防止追尾。
双色时尚醒目
主要车型品牌:宝马MINI、铃木Swift、斯柯达景瑞等。
业主性格:追潮流，挺小资。
谁说汽车只能有一种颜色？双色喷漆车越来越受欢迎。在汽车方面，MINI的红色车身和英国国旗涂装的白色车顶是最经典的车型，吸引了很多模仿者，比如Swift和景瑞。前者推出了两个限量版的TINT，分别是《银沙黑顶的锦绣橙身》和《明月白顶的海沙蓝身》，乍一看和MINI有八成相似，而景瑞推出的白顶橙身版本也是最畅销的。
在高端车领域，奔驰和雷克萨斯都推出了双色涂装版本。迈巴赫推出的双色车身，取代了以往浅、深双色车的做法，肩部线条采用了不同的颜色，包括银色、棕色等多达17种颜色。
喜欢双色模特的人一般都是追逐潮流的时髦人士，有小资情调。他们可以通过搭配颜色来享受美丽，他们的个性中经常有冷与热的结合。
为什么宝马汽车前面的标志是黑白的？怎么知道是哪个宝马系列？
莫名其妙的问题
标志的含义
B.中西部是巴伐利亚州。
汽车工厂的含义，车标的颜色和组合都来自宝马所在的巴伐利亚州国徽(前面宝马车标旁边)。宝马从生产aero 空发动机起家，所以车标上的蓝色是sky 空白色是螺旋桨。蓝色标志是一个对称的图形，也是公司所在的巴伐利亚州的州徽。和奔驰一样，宝马追求汽车的高品质、高性能、高技术。虽然汽车产量不高，但在世界汽车工业和用户中享有与奔驰几乎相同的声誉。宝马的加速性能和高速性能在世界汽车工业中名列前茅，因此宝马是各国警车的首选。宝马的摩托车是国际市场上最贵的，甚至超过了豪华车，价格在3万美元左右。因为宝马产品是以赛车风格设计的，所以宝马汽车经常在世界赛车活动中大放异彩。
宝马车型设置在车的右上角。
百度百科
宝马为什么会有一些黑白标识？
宝马的标志是蓝天白云中的螺旋桨，所以它将是蓝色和白色。至于黑白，要么是错的，很有可能是车主改装后换的。
我见过白纸黑字的。我自己修改的。
宝马标志是黑白相间的。
德国知名汽车改装厂商哈曼，最擅长改装升级宝马车型。
改装宝马系列、兰博基尼系列、法拉利系列保时捷系列，最近又改宾利欧陆GT。
我自己换了车标，为了区别没变的宝马，也为了个性化。logo是我自己选的。
宝马最初是一架飞机，所以它的标志是飞机螺旋桨的形状！至于颜色代表的蓝天白云，它们在蓝白中相遇，楼主看到的估计以后会改变！
应该是哈曼
改正它
哈曼不是宝马的皇家改装厂。
法拉利、保时捷、兰博基尼、路虎、劳斯莱斯、宾利、奥迪、阿斯顿马丁都有。
是哈曼，宝马改装厂。提供宝马的改装套件。所有的宝马都有哈曼版本。
它是徽标的可选部分。。你可以改也可以不改。
黑白宝马标志
画你自己。
没有挂电话
宝马标志黑白？
你听说过蓝天白云吗？那是宝马。这就是角度问题。否则，你会自己做。
唯一的可能就是宝马车标被偷了，车主自己涂鸦。呵呵，宝马不可能有原来的黑白车标。
郝楼
我觉得可能是视角的问题。
宝马的标志是蓝色/白色。
自己改标准不容易吧？
宝马。
宝马哪款车系最好开
你知道宝马哪个车型好吗？
在我们看来，宝马这个品牌属于高端车的品牌。在我们的印象中，我们都喜欢把宝马、奔驰、奥迪放在一汽，简称BBA。这三个品牌都是高端车的品牌。再来说一些高端车中最便宜的车型:宝马1系最便宜，厂家指导价19.88-31.78。在普通人眼里，这个最便宜的价格也是很多人买不起的。
宝马里什么系列的车最好？哪个型号最好？
宝马最好的车型是七系车型，但销量还是超过了五系车型。
我比较喜欢宝马760，它的空房大，配置高，做工就不用说了。
不，这样最好。他的主力车型是销量最好的三系和宝马5系。
目前家用最好用宝马7系。
最便宜的宝马汽车多少钱？哪辆车性能最好？
有特殊速度感的一定是40万5的宝马325。最便宜的。但是最便宜的宝马是120i，大概27万人民币。个人觉得开宝马mini也很受欢迎，最便宜的MINI 25万左右。我觉得比120好，但是性能控制还是比120好。如果很酷的话，mini是那个价位的首选。想要速度，起步价40万！裸车~
宝马5系哪款车性价比最高？
宝马的高性价比汽车分为不同的部分。
在3系中，它所包含的最佳性能和价值是325 V6，这是宝马的精髓~ ~
在5系列中，530I性价比最高。虽然65万的价格有点贵，但是和其他523什么的相比是最划算的。
7系中性价比比较高的730发动机~ ~ 3.0其实也挺够用的~ ~其他豪华配置应该也有吧~ ~ ~性价比很好~ ~
X5应该没有硬词是3.0SI.......
其他Z系列和M系列MINI系列~ ~呵呵~ ~性价比可怕的高档豪华玩具~ ~ ~
525Li优雅，65.5W左右，配置丰富，有些豪华配置不实用，比如后排小桌子。523Li的型号配置要少得多。可以去宝马官网，上面有5系的配置和价格介绍。还有一点，明年5系会有全新的大变化。如果不急着买，可以等一年。
我知道性价比最高的车型是M5 ^_^
523li，可以刷芯片提高功率。
哪辆宝马7系车最好最值钱？
所谓限量版，只不过是厂家做了一些个性化的修改，在外观的一些细微之处加入了一些小标志。纪念一些事件。2009年，宝马还为中国成立60周年推出了限量版7系。 座椅 靠背上绣有中国结，车身和迎宾踏板上有中国60标志。这个限量版只能说是一个营销工具。
至于防弹宝马什么的，不应该归入这一类，属于特种车辆。
最顶级的宝马7系应该是Alpina B7，可以音译为Albina。这相当于奔驰的AMG S65。
Alpina是宝马的皇家改装品牌，不属于宝马集团，但Alpina的改装车享有宝马原厂质保。这就是皇家改装和外界劣质品牌改装的区别。许多宝马新车型在投放市场之前就已经交付给了Alpina，因此他们开始同时进行开发和改装项目。因为和宝马的这种关系，在欧美消费者眼中，Alpina不仅仅是一款普通的改装车，它还是宝马顶级性能车的代名词。
你听说过 奔驰AMG 吗？它在中国相当有名。每台AMG发动机由专家手工修改，发动机铭牌由工程师签字。这是AMG独有的豪华服务。相比之下，Alpina品牌在中国有些默默无闻。但顶级宝马绝对是Alpina。
其实宝马本身就有运动部门，推出的车型就是M系列。M3、M5等，连越野车都有X5M和X6M。但是7系从来没有推出过相应的M7。所以你在寻找前7名系列赛，只有阿尔皮娜·B7。
请问开过A4L和3系宝马的车哪个好，各方面都好
A4L，后排座椅空比3系宽，舒适好开。新MLP平台制造的A4L操控性不错，但始终是前驱车，操控性不如宝马3系和3系。它被称为“司机的车”。如果是找乐子，怎么能不选宝马3呢？
妈的~！
马宝娜基本都是后轮驱动~！
她A4K是前排驾驶员~！鲍的推背感是A 4无法比拟的~！
各爱各的，由你决定！！！
司机应该选择宝马。
当然，肯定是宝马。 宝马哪款车是黑白logo 宝马哪款车系最好开 @2019
赛道历史
20.8公里长的Nordschleife（纽布格林赛道的北圈）无疑是世界上最富有传奇色彩的赛道之一，众多的转弯、坡道和起伏的山丘使这个赛道成为赛车手的噩梦。自1976年Niki Lauda在德国大奖赛上的事故发生之后，F1也望而却步，不得不取消了在这个赛道的比赛 最早的关于在德国Adenau 地区的Eifel修建赛道 的计划是在1907年，该计划的初衷是想增加就业机会，好让救济院中的各项数字好看一些，而且也抱着能刺激经济复苏的希望。众所周知，旅游业能带来巨大的收益，而一个赛道无疑能达到这个目的。在20世纪的头20年中，这个计划逐步完善，Creutz博士在其中起了重要的推动作用。Creutz是Adenau地区的议长，他在1925年1月31日建立了ADAC（德国著名汽车俱乐部）下属的一个汽车俱乐部。 修建赛道的预算是1500万德国马克。4月27日，一个60人的团队开始进行筹备工作，5月18日最终方案确定，9月27日，莱茵省的主席Fuchs博士为工程奠基。 2年间，超过25000人参加了赛道的建设。在1927年6月18～19日的这个周末，当第一场Eifel机动车比赛举行时，共有15000人到现场观看了比赛。从第一场比赛开始，一个非常突出的问题就存在了，那就是买票的观众与实际观众数量上的巨大差距：当时购票进场的仅有85000人，与警方统计的现场人数相差极大，现场根本没有办法区分在整个20公里长的赛道边上哪些是凭票入场的观众而哪些不是。当1954年奔驰车队再次回到纽布格林赛道并第一次参加大奖赛的时候，共卖出186000张票，但是警方估计现场起码超过了300000人。 整个纽布格林赛场实际上包括两个赛道——长22.810km的Nordschleife赛道（北圈）和7.747km的Sudschleife（南圈），这两个赛道共用2km多长的发车区，因此赛道全程长度是28.265km。开头的几年，一些诸如德国大奖赛之类的大型比赛都要跑完全程。Nordschleife赛道单独作为赛程是从1931年开始的 1939年在纽布格林的比赛被中断了，二战这场人类历史上的重大灾难让一切都失去了颜色，赛场上的房子被用作安置受伤的人。炸弹和战争给赛道带来了了极大的破坏，但是修缮工作在战后立刻被提上了日程。1947年5月的时候Sudschleife就已经能胜任摩托车比赛了，而Nordschleife赛道战后的首场比赛是1949年5月的Eifel杯，这是一场德国国内的比赛，因为当时德国还没有被FIA重新接受。这场比赛被后来成为梅赛德斯-奔驰F1赛手的Karl Kling获得冠军，同年8月他又在纽布格林大奖赛中再次夺冠。 1年以后，重返国际舞台的时机终于成熟了，1950年8月20日，德国大奖赛再次在纽布格林赛道上举办。尽管这次比赛仍然没有被列入F1的正式赛历中，成千上万的人们涌进赛场并且见证了Alberto Ascari（意大利）驾驶法拉利F2赛车夺冠，其后Alberto Ascari同样也赢得了第一次在纽布格林赛道上举办的F1比赛。 1957年的时候，赛道被重新铺设了一层路面，另一个重大改变是1967年在发车区域增加了一个Hohenrain的弯道，这个弯道的主要目的是降低车辆进入低洼地段时的速度。但是从现在看，这应该是这条20多公里长的赛道出现问题的第一个预兆。60年代中期，狭窄的赛道对速度不断变快的赛车 1970年，F1赛手们在世界冠军Jackie Stewart——无论谁告诉你他喜欢纽布格林都是不折不扣的谎言——和世界锦标赛冠军Jochen Rindt的号召下对纽布格林赛道进行了集体抵制，直接导致了1970年德国大奖赛移师霍根海姆（Hockenheim）。虽然经过多方斡旋之后德国大奖赛又有两次在Eifel举办，但是分歧也越来越大了。由于纽布格林赛道遍布山坡，导致赛道上没有宽阔的超车和加速赛段，而要进行彻底改造所需的工程又实在过于庞大，另外，由于赛程较长，每辆救援车都要覆盖很长的距离，这样无形中也降低了安全性。 令纽布格林感到遗憾的决定还是最终到来了。1976年8月1日Nordschleife举办了最后一场F1比赛，但是即使是这场告别演出，也被Niki Lauda的系列事故蒙上了阴影。然而这并未影响其他比赛在这里举办，F2、Eifel赛、ADAC1000公里赛和其他车赛把纽布格林上的赛历排得满满的。1970年一个新的赛事——专为轿车和GT车型设置的ADAC 24小时赛，出现在纽布格林赛场，到今天这个比赛已经从一项群众赛事发展成大型比赛，每年吸引超过20万观众来到Eifel，而且，它仍然在旧Nordschleife赛道上举办。 二战后在老纽布格林赛场上诞生了一个又一个的英雄，Alberto Ascari（意大利）、Juan Manuel Fangio（阿根廷）、Jackie Stewart （苏格兰）和Stirling Moss (英格兰)都曾在德国大奖上3次称雄，其中Stirling Moss还曾4次在ADAC1000公里比赛中夺冠。Jacky Ickx (比利时)、John Surtees (英格兰)、Jo Siffert (瑞士)和Jochen Mass、Klaus Ludwig、Rolf Stommelen以及Hans-Joachim Stuck都因他们在纽布格林的胜利而铭刻在人们心中。 修建新纽布格林赛场的计划1987年开始，关于赛道长度，经过反复论证和修改，最后从6.6公里变成了4.5公里，并于1981年11月破土动工，旧赛道的发车区的拆除工作也在1982年10月4日开始。名为国际汽车大奖赛赛道的新赛场是在原来Sudschleife的基础上修建的，并且与Nordschleife赛道也是联通的。新赛道年5月12日投入使用，首场比赛的胜利被来自巴西的Ayrton Senna获得。 年第一次在这里举办F1，但在1985年之后，这个赛道又因为车手认为比赛过程无趣而再度于F1赛历上除名，直到1995年欧洲站才又回到纽布格林举行。不过这个赛道在2002年又做了不小的变动，第一个Castrol S减速弯被大幅修改，由包含了三个左弯两个右弯的复杂路线所取代，赛道长度加到5.148km。今天，纽布格林赛道已经成为F1的固定赛场之一，而旧的Nordschleife则更多时候供汽车公司进行新车测试使用，有很多谍照都是在这里获得的。纽布格林赛场的故事还将继续下去。 纽博格林赛道(Nürburgring)於1927年竣工，是目前全球少数拥有历史地位及技术难度的经典赛车跑道。纽堡林赛道因德国科隆旁的Nürburg小镇而得名，地处德国、比利时、卢森堡三国交界的Eifel丘陵中，造就出众多的传奇。纽堡林北侧赛道（Nurburgring Nordschleife）以“真理之环”闻名世界，是一条难度几近不可思议的高速赛道——在Eifel高原上蜿蜒前进，赛道随着山势起伏，路面的垂直落差高达300米，多达177处的弯道的严苛赛道。1976年前“北环”曾是F1赛事的其中一站，由于赛道长达20.83公里，不仅在电视转播上有技术困难，连最为重要的事故救援也无法实时到达，因此FIA取消了该站比赛。直至1982年，新建的纽堡林GP(南侧)跑道落成后两年才又重新回到F1分站比赛中。 “北环”的177个弯道中以高速居多，且路面与缓冲区相当狭小，至多只能容纳两三台车并行。同时部分路肩石突起的角度相当高，万一路线错误导致车轮压到路肩便很容易造成过度弹跳导致失控，因此正确的路线在此显得非常重要。对于车手的技术、体力，车辆的底盘、制动、转向、车身刚性、引擎调校、轮胎抓地力等都是极大的考验。纽北更是全球车厂用作测试高性能车型的最终测试赛道，低于八分钟的圈速时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。
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