本田飞度图片_本田飞度图片大全大图

本田飞度图片_本田飞度图片大全大图

       谢谢大家对本田飞度图片问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.“超跑”不再 实用依旧 鼠年第一车——全新本田飞度

2.本田飞度的很省油吗？它的性价比高吗？

3.萌萌的本田新飞度，或主推三缸发动机！内饰科技感到位

4.全新本田飞度今日开启预售，8.18万起四缸动力，或8月正式上市

5.优点大于弱点！广汽本田全新飞度值不值得买？

“超跑”不再 实用依旧 鼠年第一车——全新本田飞度

       这个新年虽然过得并不怎么太平，仿佛玛雅人当年算错了日历，误把2020当成了2012，但中国庚子鼠年还是如期到来了。作为鼠年的第一篇推车应该带来一款怎样的车型？关于这个问题我早在年前就已经想好了，因为一说到老鼠，我的脑海中首先就会蹦出它的身影，人送江湖外号——“平民超跑”本田飞度。

       被众人捧为“超跑”的GK5是飞度的第三代车型，然而它的基因却并非与身俱来，虽然前两代走的都是可爱风格，但由于它们小巧的车身、亲民的价格以及由本田信仰加成的优秀动力，很快就成为了年轻人第一台车的首选，也顺理成章的成为了入门改装的常客。

       有人会觉得GK5已经是飞度的终极形态，挑不出任何毛病，就连大众的“神车”Polo在它面前都要避让三分。但在我眼里，飞度却一直都是前两代中的那只“小拉达”，如今它终于又在第四代中回来了。

       GK5的犀利造型取得了巨大的成功，但也让它丧失了一部分女性以及家庭用户。本田似乎是看到了这点，在第四代中褪去了此前的“超跑”外衣，重新回归可爱圆润。?

       全新一代本田飞度最早亮相于去年的东京车展，当时我就为大家进行了简单的介绍，毕竟在那场车展中除了它，也只有全新一代丰田雅力士或许会在未来与我们见面了。重回可爱的飞度绝对会成为汽车市场上的新宠，尤其是它那双忽闪忽闪的大眼睛，一定能让不少女性用户为它买单。或许也因为这点，本田将它的日本上市时间定在了今年的情人节。

       尽管第四代飞度给人了一种耳目一新的感觉，但它的整体设计却依旧遵循着本田的风格，一切都是那么“MM”。例如它的双A柱设计，前挡比此前更加倾斜，在优化风阻系数的同时进一步提升了内部的宽敞感。更重要的是，这样的设计很好的改善了视觉盲区，相信会得到不少新手的厚爱。

       进入车内之后也同样如此，位于前排两侧空调出风口处的杯架以及后排的魔术座椅等经典设计全都得以保留。当然，此次飞度也给我们带来了全新的设计，尤其是那个取自于本田首款纯电动车本田e的双辐式方向盘，再搭配上那块尺寸并不大的液晶仪表盘，让人仿佛是在操控一台从漫画中走出的机器，日系风满满。

       聊完这些，作为一款有着“超跑”血统的车型就不得不说说它的动力了，但这部分或许要让有些人失望了，因为在它的配置表中我们看到了三缸机的身影。对此我倒是并不担心，毕竟飞度的扭力梁后悬不也真香了吗？并且有消息称，此次国产版还会额外提供一台老款的四缸发动机，除此之外还很有可能带来本田最新的混合动力系统。

       全新一代飞度在日本共推出了五个版本，除了最基础的BASIC版之外，还有更为居家的HOME版、跨界的CROSSTAR版、豪华的LUXE版以及个性环保的NESS版等，虽然不知这些版本最终是否都会引入中国，但飞度家族的诞生很大程度上满足了不同细分市场的需求。

       随着本月中旬这款车在日本的上市，全新一代本田飞度与我们见面的时间也更近了一步，毕竟如今的国五版本已经无法再支撑起它的销量了，所有人都在等待新一代的到来。我之前曾说，女性和家庭用户的增加会抵消掉一部分“信仰党”的丢失，但正如江湖中流传的那句“飞度不改不如推下海”，我相信全新一代飞度也一定不会让你失望的，看着如此可爱的小车在赛道上驰骋，不又是一种全新的视觉体验吗？

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本田飞度的很省油吗？它的性价比高吗？

       在小型车市场日益衰退的现状下，本田飞度、丰田YARiS L 致炫等车型依然能独善其身，凭借着它们的低油耗、质量稳定，而且空间舒适等等优势，长期位于小型车销量前列，深受消费者喜爱。近日，丰田还推出了新款的YARiS L 致炫，那么升级改造后的YARiS L 致炫与老对手飞度之间又有什么区别呢？在本文中，我们就来看看谁的实力更强一些？（文章中丰田YARiS L 致炫为2021款车型）

呆萌的飞度遇上“严肃”的致炫

       在外观造型上，本田飞度的前脸设计采用了倒梯形的进气格栅搭配两侧不规则形状的大灯，再加上镀铬饰条的点缀，显得整体的造型非常精致可爱。丰田YARiS L 致炫的前脸看上去非常简约，采用了大面积的点阵式进气格栅，再搭配两侧修长犀利的大灯造型，让整个车头看上去非常有气势。两款车呈现出了不一样的效果。

       在车身侧面上，两款车都呈现出了圆润流畅的设计风格，没有棱角分明的线条感，整体给人一种协调自然的视觉感受。不过，飞度上配备的花瓣式轮毂更有辨识度一些。飞度的车尾看上去非常简约，较为圆润的大尺寸尾灯加上下方隐藏式的排气管，营造出了干净利落的效果，YARiS L 致炫的车尾看起来就更精致一些，层次感分明，黑色饰板搭配两侧线条感明显的尾灯，也很有个性色彩。

       在内饰方面，本田飞度整体给人的感觉十分简约。高配上真皮材质的双辐式多功能方向盘，大大提升了质感。另外，飞度上的全液晶仪表盘以及高配上的8英寸中控屏，也显示了该车的智能化程度和科技感。座椅上的绿色装饰显得车内的氛围更加活泼。

       YARiS L 致炫的车内氛围就显得更加沉稳一些，三辐式方向盘采用的是塑料材质，显得有些廉价。独特的仪表盘设计，各项参数都显示的比较直观。跨界版车型的高配上也配备了8英寸的中控屏，补回了在仪表盘上欠缺的科技感。中高配的YARiS L 致炫采用的是仿皮座椅，提升了质感。两款车都配备了旋钮式的空调控制台，不过YARiS L 致炫显得更加大气一些。

面对配置更高的飞度，致炫更重舒适

       在配置上，对于丰田YARiS L 致炫低配版车型比飞度的低配贵4000元的情况下，还不具备前排侧气囊、无钥匙启动以及车内PM2.5过滤等等实用度很高的功能，飞度的跨界版车型在智能化程度上更为完善，还支持CarLife等等功能，并且在两款车的跨界版车型中都配备了LED前灯。

       在中配车型上，飞度上配备的车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等等安全性配置在YARiS L 致炫的同级车型中都没有看到的。而且飞度的中高配上还具有电动天窗、自适应巡航等，能提供更加舒适安全的驾乘环境。不过在座椅材质上，飞度采用的织物材料，在舒适性和视觉效果上都有所欠缺，而丰田YARiS L 致炫的中高配上配备了仿皮座椅，看起来更有质感一些。

       在高配版车型上，飞度的门槛更高一些，不过也是物有所值。虽然YARiS L 致炫配备了倒车影像、仿皮座椅等配置，但飞度在安全配置完善程度更高且在科技性功能也更好，对比而言YARiS L 致炫还是略逊一筹。

       整体来说，飞度不论是在安全性配置，还是智能化程度上，都比YARiS L 致炫要更占优势一些。而YARiS L 致炫的仿皮座椅带来的舒适驾乘体验，也是飞度欠缺的。

飞度胜在动力，致炫灵活省油

       在车身尺寸上，本田飞度的长宽高分别为4109（4090）/1694（1725）/1537（1567）mm，轴距为2530mm，丰田YARiS L 致炫的长宽高分别为4160/1700（1720）/1495（1520）mm，轴距为2550mm，从数据上看YARiS L 致炫的空间略大于飞度。在实际的乘坐体验中，飞度的后排空间确实要比YARiS L 致炫紧凑一些，而且飞度的地板鼓包对乘坐舒适性上有些影响，但也能满足日常出行需求。

       在后备厢空间方面，YARiS L 致炫的后排座椅支持比例放倒，空间的灵活性更高，能扩展出更大的储物空间，对比下来飞度的后备厢表现就显得一般了。

       在动力方面，飞度搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。YARiS L 致炫也是搭载1.5L自然吸气发动机，最

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萌萌的本田新飞度，或主推三缸发动机！内饰科技感到位

        本田飞度还是很省油的，目前工信部公布的综合油耗在5.2~5.6升，而实测油耗在6.2升左右；性价比方面，飞度市场售价为8.18~10.88万元，这个价格如果是买国产品牌汽车的话，可以买得到很不错的国产A级轿车了，在空间，动力和配置方面，都很难不错。而飞度却是一辆两厢车型，相比同价位的国产轿车，并没有什么优势可言，所以说，在性价比方面，飞度的性价比并不高。

        本田飞度全全系车型搭载一台1.5L自吸发动机，匹配的是CVT无级变速箱，不但油耗表现出色，而且动力表现也很好，整体调教不错，被号称为两厢车型中的平民小钢炮车型。而且飞度的外形时尚可爱，很受年轻人的喜欢；更让人惊喜的是飞度的空间表现，虽然是一辆两厢车型，但是它的实际车内空间不比一些三厢轿车的空间差。飞度的后排座垫下方采用了镂空的设计，再加上合理的人体工程学设计，使得飞度的车内空间并不显得狭小，无论是后排乘坐空间，还是后排座椅放倒后的尾厢空间，都非常宽敞和实用，在同级别车型中，飞度的空间表现绝对是数一数二的。

       除此之外，飞度这款车型的口碑是非常好的，稳定可靠，经济耐用，动力好，空间宽敞，它在二手车市场的保值率也非常高，深受二手车商的喜爱，卖得也是很火，绝对是一款走量的车型，这都与飞度这款车型 的优点分不开的，毕竟市场和消费者才是最好的验金石。

        ? ?综上所述，综合以上几方面的因素，飞度的油耗表现还是很出色的，很省油；而在性价比方面，并不算突出，毕竟这个价位可以选择很多很好的国产轿车了。但不得不说，飞度仍然是一款非常经典的精品两厢车，口碑好，有颜值，有空间，有动力，稳定可靠。

全新本田飞度今日开启预售，8.18万起四缸动力，或8月正式上市

       萌萌的本田新飞度，或主推三缸发动机！内饰科技感到位

       本田飞度这款车历史已经很长了，而且这款车具备不错的改装潜力，被很多年轻车迷称之为超跑GK5。不过现在中国汽车市场上公开售卖的本田飞度车型依然只能符合国5排放标准，所以这也影响到了本田飞度的总体销量，其实第4代全新飞度已经在2019年的东京国际车展上正式亮相，新车型预计最快可以在2020年下半年正式引进中国市场。

       全新本田飞度车型已经采用了更加新潮的设计理念，从外观设计方面看，新车有点萌萌的感觉。车辆的尺寸依然保持在小型车级别，车头正前方将会采用多种不同的风格，其中basic版本最有可能会第1批引进中国市场，这个版本也就是基础版，车头两侧采用了新潮的LED光源，而且大灯造型更加圆润，周围可以看到日行灯轮廓，点亮之后眼神更加呆萌。

       车辆侧面看上去有点像MPV车型，a柱前方增加了更大尺寸的三角窗，比老款本田飞度的侧窗更大一些，这可以有效减小盲区，对于新手司机来说，这样的设计确实非常友好，所以本田飞度这款车成了很多新手女司机的梦想车型。车门并没有采用当前流行的贯穿式门把手，不过后排车窗采用了更加高级的隐私玻璃，而且整部车的腰线依然比较简约，颜值比老款车型有了不错的提升。

       需要重点夸赞的是全新内饰设计，这次本田设计师团队带来了更加到位的科技感，中控台面上可以看到大尺寸悬浮屏幕，而驾驶员前方采用了全液晶仪表盘，只不过液晶仪表盘的尺寸比较小。新款本田飞度启用了本田汽车最新的方向盘设计，总而言之就是内饰更加简约。新车的内饰座椅用料更加厚道，除了纺织座椅之外，这次还将会提供打孔真皮座椅。

       目前海外版本的全新本田飞度车型将会主推1.0t涡轮增压发动机，这套动力总成也是本田首次采用三缸发动机，目前关于这套动力总成的官方参数还没有公布，但是预计可以达到130马力左右的极限输出水平。如果是这样的话，那么相比现款车型的1.5升自然吸气发动机，动力数据并不会有明显的衰弱，而且有了涡轮增压模块之后，高速状态下的加速响应可能会更好一些，而且这款车确实很适合小排量发动机，毕竟尺寸和重量都不大。

       但是引进中国市场的话，如果全系标配三缸发动机，可能会影响到一部分消费者的选择，因为如今依然有一部分消费者对三缸发动机是不太信赖的，少了一个气缸之后可能会出现一些抖动问题，具体会不会产生抖动，这还要看实车的具体表现，因为现在三缸发动机大多都配备了平衡轴模块，一般情况下并不会影响到整机平衡。

       问题来了，你觉得新款本田飞度好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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优点大于弱点！广汽本田全新飞度值不值得买？

       7月6日，广汽本田第四代飞度GR9公布了新车的预售价格，新车预售价为8.18万元起。据悉，新车或将在8月迎来正式上市。

       对本田全新一代飞度，很多人都比较关注，新车目前已经在海外市场上市销售，相比海外版本，国产版本的全新一代飞度有哪些不同呢？另外，不少人更关心全新一代飞度的价格，毕竟其直接竞争对手大众POLO也在去年迎来了全新换代。

       目前大众Polo的售价区间为9.99万元-12.39万元，在售的本田飞度的售价区间为7.38万元-10.28万元（8.18万元的起售价为8.18万元），从目前两车的售价区间来看，显然飞度比Polo更具性价比，但还要等到飞度正式价格发布时我们才能进一步做客观评论。因此对于全新飞度的价格，很多人更为关注。

       从目前预售价推测来看，预计新车上市价格和老款差距不会很大，如果定价太高，相信全新飞度也会步Polo的后尘，销量出现大幅下滑。目前车市行情本就不好，加上合资品牌轿车的价格不断下探，小型轿车的情况也不再像之前那般乐观。

       为了迎合年轻消费群体消费需求，本次全新一代飞度推出了两套设计版本车型，分别是潮跑Pro（SPORT，代号GR9）和潮越Max（CROSSTAR，代号GS1），其中潮跑Pro（SPORT）延续了飞度在运动方面的特质，熏黑格栅及造型犀利的前杠装饰，进一步营造其运动气息，加上后保险杠上的獠牙设计，进一步激发了年轻人爱运动的特质。

       作为换代车型，全新一代飞度在设计上找不到上一代直男风格设计，更显得圆润和卡哇伊，两个版本的新车前保险杠和中网设计风格，相比比海外版车型更激进，提供le?足够的改装可玩性。前包围两侧还带有高亮黑的C字型装饰件，进一步营造新车的专属感。

       不仅如此，全新一代新车还首次加入了跨界版车型。跨界版车型外观方面较普通版车型区别很大，不仅加入了包含黑色塑材质轮眉、前后保险杠护板及车顶行李架等更多跨界风套件，而且在底盘离地间隙方面较普通版车型更大，通过性更强，潮越Max（CROSSTAR）版本主打的越野跨界风格与广汽丰田致炫X相似。

       新车在车内的变化和最大亮点，则是超大A柱三角和纤细A柱设计，配合平整化的中控台布局和设计，前排视野非常强，配合新车的全液晶仪表和中控大屏，进一步营造了新车的科技感。

       新车定位小型车，但由于设计版本不同，全新一代飞度车身尺寸也有所不同，其中潮跑Pro（SPORT）版本车身尺寸为4109x1694x1537mm，潮越Max（CROSSTAR）版本的车身尺寸则达到了4090x1725x1567mm，两者的轴距均为2530mm，与现款在售的飞度完全一致。

       虽然是一款小型车，但本田在空间感营造方面一直都很出色。全新一代飞度同样如此，它的后排乘坐空间相当宽裕，尤其是后排的腿部空间，竟然跟紧凑型轿车的空间相差无几，但不得不说，受限于车身宽度，后排的中间座位的确紧张了不少，如果乘坐4人的话，还算比较舒服，如果乘坐5人，则空间比较紧张。

       另外，不得不说的是，坐垫的填充物材质偏硬且中央地台有凸起，体验感一般。

       全新一代飞度还保留了之前沿用的中置油箱设计，因此新车后排座椅坐垫支持向上翻折（“魔术座椅”），从而能营造出更大的后排储物空间，这也是飞度在空间利用率上的优势。

       通过官方资料，我们了解到，全新一代飞度还采用了Honda独有的安全气囊，具备“更快、更长、对人更友好”?的弹开过程，这种设计在其他产品上我们很难看到。另外，新车还配备Honda?SENSING安全超感系统，具有车道偏移抑制、车道保持、碰撞缓解制动、自适应巡航等智能功能，可以说全新一代飞度做到了车子虽小，五脏俱全。

       动力方面，新车和现款车型的动力保持了一致，将继续搭载1.5L四缸地球梦自然吸气发动机，其最大功率96千瓦，最大马力131马力，最大扭矩达到了155牛·米，排放满足国六标准。传动方面，与之匹配的是CVT无级变速箱，百公里油耗在5.2L~5.6L之间。对于全新一代飞度，各位有哪些看法和想法呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者南熙。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

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       对于很多人来说，选车的过程经常十分纠结，尤其是在自己预算不太充足的情况下，面对市场中繁多的车型，足够让你挑花眼。作为国内小型合资车市场中的佼佼者，本田飞度和大众Polo可以说一直都是年轻人购车的首选，各自都经历了几代的传承，为他们奠定了与生俱来的优势。

       8月26日，广汽本田全新一代飞度正式上市（以下简称：新款飞度），推出SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max两个系列共6款车型，其官方指导售价区间为：?8.18-10.88万元，新车为飞度的第四代产品，整体延续了海外版车型的造型设计，在细节部分做出了一系列调整，动力上将继续搭载一台1.5L地球梦系列发动机。那么新款飞度有什么亮点？又值不值得大家去购买呢？接下来咖哥就和大家分析一波。

       新款飞度产品亮点解读

       新款飞度的外观比例依然遵循了家用小车的设计逻辑，只不过从上一代车型上凌厉与酷炫的线条转变为了可爱的萌系风格，新车前脸换装了全新造型的大灯组，在LED光源加持下，相比上一代车型有了明显的辨识度。外观设计方面整体延续了海外版车型的造型设计，采用了全新的设计语言，潮跑Pro和潮越Max两个系列在格栅、中网以及雾灯等细节均采用不同的样式设计，以此来凸显其不同的身份属性。

       SPORT潮跑Pro系列

       CROSSTAR潮越Max系列

       细节来看，CROSSTAR潮越Max系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，SPORT潮跑Pro系列系列则使用了更加动感的前格栅，并加入跨界风格的套件，同时采用大尺寸轮圈并搭配独特轮眉设计。可以说CROSSTAR潮越Max系列营造出了更高的视觉效果，相比SPORT潮跑Pro系列更要个性。

       其中SPORT潮跑Pro系列的车身尺寸为4109/1694/1537mm，CROSSTAR潮越Max系列由于车身采用了更短的保险杠设定与黑色工程塑料轮眉与包边，同时悬架提升了30mm，车身尺寸为4090/1725/1567mm，两个系列车型的轴距均为2530mm。

       车身侧面，新款飞度保留了A柱三角窗的设计，有效减少了驾驶盲区，同时车身整体姿态依旧较为低矮，而后包围也采用了全新设计，造型更加偏向于运动风格。此外，新车依然采用前盘后鼓的制动方式，并保留了机械手刹。

       内饰和老款车型相比，变化还是比较大，中控区的布局变的更加简洁，大部分功能都被集成到了中控显示屏上，全系标配7英寸液晶仪表盘替代此前的传统机械式仪表。

       此外，方向盘也由此前的三辐变为了两辐式设计。值得一提的是，新车内饰的整体颜色采用了双色设计，显得更加富有活力。（内饰配图为：潮越Max版）

       在配置方面，新款飞度全系标配了外后视镜电动调节、前排与前侧气囊、高效PM2.5滤芯以及胎压监测、驾驶席6向手动调节、可4向调节的多功能方向盘、车身稳定控制、ISOFIX儿童安全座椅接口、一键启动、牵引力控制、斜坡辅助等。

       CROSSTAR潮越Max系列两款车型配备了独享的8英寸触控液晶大屏，支持蓝牙/车载电话、CarPlay手机互联以及4扬声器音响系统等。

       安全配置上，Honda?SENSING安全超感系统只在两个系列的顶配车型中出现，包括了ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助和RDM车道偏移抑制系统。

       此外，新车较老款车型进一步优化了踏板角度，扩大了腿部空间，并调整了后排座椅后倾角度，而后排4/6分割的魔术座椅只在CROSSTAR潮越Max系列的两款车型上出现。

       至于大家关心的动力方面，新款飞度继续搭载了一台1.5L地球梦系列自然吸气发动机，其最大功率为96kW（131Ps），最大扭矩为155N·m，发动机参数也和老款车型保持一致，只是满足了最新的国六排放标准。

       传动系统，全系采用了CVT无级变速箱，取消了老款5挡手动车型。底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合。官方公布的百公里加速为10.6秒，百公里最低油耗为5.2L。

       双外观设计配置升级，值不值得购买呢？

       作为国内关注度一款比较较高的小型车，本次飞度的换代升级还不错，配备了诸多安全配置，并且外观还推出两种不同风格可供消费者选择，共6款车型车型，不仅可以根据自身需求的不同，挑选不同的配置，也让热爱改装的消费者拥有充分发挥的空间。

       值不值得购买呢？单就配置来看，新款飞度全系车型配备了胎压报警、车身稳定控制、无钥匙启动、7英寸液晶仪表、车内PM2.5过滤等配置，可以说相比上一代车型有了明显的提升。两个系列的顶配车型中还配备了Honda?SENSING安全超感系统，可以说让整车驾驶更具乐趣。而CROSSTAR潮越Max系列两款车型最大的进步莫过于配备了8英寸触控中控屏，扬声器也是由2只增加到了4只，同时，也配备了可以4/6分放倒的后排魔术座椅。因此咖哥觉得如果预算充裕，新款飞度CROSSTAR潮越Max系列两款车型还是最值得推荐购买。但是新款飞度也给人留下了一些遗憾，比如全系顶配车型都没有配置后倒车雷达或倒车影像系统，最低配车型没有配备音响系统，轮圈还是钢圈不带轮圈罩等等。

       综合来说，虽然新款飞度在配置层面并不是占优，但是喜欢它的人更是看重飞度在驾驶感受、油耗以及乘坐储物空间上的不错表现，咖哥觉得这也是它能在小型车市场中能立足之本，而这几点在第四代新款飞度上也得到了很好的继承！大家觉得呢？

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       好了，关于“本田飞度图片”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“本田飞度图片”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。