新款一汽马自达汽车_最新款一汽马自达

新款一汽马自达汽车_最新款一汽马自达

       对于新款一汽马自达汽车的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

1.售价14.88—21.58万元 马自达新款CX-4正式上市

2.新款马自达CX-5海外发布，2.0L发动机增加闭缸技术，入华要买不？

3.被质疑的马自达3 昂克赛拉，最终没让车迷失望，撑起了品牌半边天

4.南京地区马自达CX4现车充足，14.88万元起售，首付5万元可入手

5.2021款马自达CX-4上市，推荐蓝天活力版

售价14.88—21.58万元 马自达新款CX-4正式上市

       2020年8月15日，一汽马自达2021款CX-4迎来了正式上市。新车此次共推出8款车型，售价区间为14.88—21.58万元。

       外观方面，新款CX-4基本延续了现款车型的设计，轿跑风格的车身造型颇具运动气息。前脸部分蜂窝状的黑色中网搭配上狭长的前大灯组，营造出了不错的视觉观感。

       车身侧面出色的型面设计看起来很有立体感，车尾部分则以圆润、饱满的线条勾勒出极具辨识度的造型风格。车身尺寸方面，新款CX-4的长/宽/高分别为4637x1855x1524mm，轴距为2700mm。

       内饰部分，新款CX-4依旧采用了家族式的设计语言，极简的风格也非常符合时下年轻消费者的口味。此次改款后，新车将全系标配6个安全气囊，且根据不同车型对配置进行了大幅提升。

       单单是在入门的2.0L?蓝天活力版上，就新增了包含BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统、定速巡航系统、后视镜电动折叠/锁车自动折叠/电加热等多项配置功能。毫无疑问，新款CX-4针对科技、安全配置的升级将进一步提升其产品力。

       动力方面，新款CX-4将继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机。其中2.0L发动机最大功率158马力，峰值扭矩202N·m；2.5L自然吸气发动机最大功率192马力，峰值扭矩252N·m。传动系统部分，新车将全系匹配一台6速手自一体变速器，并提供四驱版本可供选择。

       为了感恩15年来粉丝们对一汽马自达的信任，致敬在如此特别的2020年坚定前行的每一位“奋斗者”，在发布会接近尾声时，一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强为广大马粉隆重开启三重彩蛋：①青年探索计划——8月15日20:30以后，扫码登录专属互动页面，超4000份探索装备等待用户解锁；②马粉价——最高优惠10000元，优惠后的起售价为13.88万元；③云上音乐会——8月16日20点，联手QQ音乐等平台，打造一场献给马粉的专属音乐会。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款马自达CX-5海外发布，2.0L发动机增加闭缸技术，入华要买不？

       近日，珠海车资讯从珠海地区经销商处了解到，珠海地区马自达CX4现车充足，购车赠送大礼包，感兴趣的车友可以前往珠海地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面小编带大家了解下马自达CX4吧。

       近日，新款一汽马自达CX-4将于8月份上市，新车作为年度改款，外观和内饰基本沿用现款造型设计，主要在配置上调整，例如在安全配置和舒适性配置上有所升级。

       外观方面，新款CX-4依然保留了最新的设计语言，蜂窝状进气格栅以及镀铬装饰的前中网装饰，使其在运动感上有所增益。同时，新车将全系标配LED前大灯，高配车型提供矩阵式LED大灯。侧面来看，基于跨界轿跑SUV的风格理念，使CX-4的侧面姿态依旧动感。同时，较长的车头设计以及熏黑样式的A柱造型，构建出新车独特的设计美感。对于追求运动化的CX-4而言，19英寸的铝合金轮圈在视觉效果上提升不少。新车尾部设计或将保留现有造型，双边双出排气布局以及横贯在尾部的镀铬饰条，使其运动感和尾部横向宽度进一步提升。此外，LED尾灯在点亮后的视觉效果极富轿跑SUV的独特韵味。

       内饰方面，一汽马自达全新CX-4延续了此前的经典设计，不过其加入了最新的黑+勃艮第红内饰配色，再结合镀铬饰条以及精致皮质材料，当然还有动感的炮筒式仪表盘和三辐式方向盘，整体来看一汽马自达全新CX-4的内饰更加时尚，当然也更加动感。

       动力总成方面，新车预计将继续搭载2.0升和2.5升自然吸气发动机，2.0L最大功率116kW，最大扭矩202?N·m，2.5L最大功率141kW，最大扭矩252N·m,传动系统方面均匹配6速手自一体变速箱，部分车型上配备四驱系统。

       据了解，一汽马自达还推出了预售多重好礼，其中包括尊享试驾礼（8月1日到31日试驾CX-4和阿特兹可以获得蓝牙耳机），成功转介礼（转介绍成功的老用户可以获得马自达百年纪念版卡片钥匙）以及专属订车礼（获得高清流媒体后视镜等科技配置升级）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

被质疑的马自达3 昂克赛拉，最终没让车迷失望，撑起了品牌半边天

       要说到马自达在紧凑型SUV领域推出的车型，其实国内也就两款产品了，它们分别是马自达CX-4和CX-5，两款车型分别由一汽马自达和长安马自达国产，市场销量放在马自达这样一个"小厂"身上来说，倒也还算说得过去。

       众所周知，CX-4是轿跑式SUV，主打的也是比较年轻的消费群体，所以真正算得上是一台正儿八经紧凑型SUV身材、可以与丰田本田旗下RAV4、CR-V等产品为之一战的车型可能也就只有CX-5了。

       作为长安马自达家族里除昂克赛拉（马自达3）以外最热销的车型，现款CX-5每月能贡献3000-5000台左右的销量，2019年长安马自达CX-5一共卖出33579台，同比下降-46.26%。当然前面也说了，马自达这个品牌本身体量就很小，所以一款紧凑型SUV能取得这样的销量成绩也已经是非常不错的表现了。

       现款马自达CX-5在国内售卖也已经有一段时间，所以马自达也是时候推出新款的CX-5车型。这不，就在近日，马自达就在海外发布了新款CX-5车型，新车作为年度小改款在配置和动力方面做出了一些调整，加入闭缸技术后的CX-5在油耗上也有所降低，抱着对它的兴趣，下面我们就来看看新款车型。

       此次发布的新款CX-5在整体外观上并没有太大的改变，魂动设计理念下的整车依旧是显得光彩照人，放在今天国内的合资紧凑型SUV市场，相比丰田RAV4、本田CR-V也是一点儿不逊色，看着非常运动。与此同时，除了原先经典的"魂动红"车漆外，马自达还为新版本增加了一款金属灰配色，在阳光的照射下新车也显得格外亮眼，让人忍不住想要立马拥有。

       内饰设计依旧也没有太多调整，映入眼帘的还是熟悉的三幅式运动方向盘、三炮筒时仪表以及直立的8英寸中控显示大屏，配合马自达自己开发的悦联系统，实用性依旧很强。另外，新款的车机系统也支持苹果Carplay和百度Carlife多种互联模式，在这点上马自达还是做到了很好地与时俱进，值得表扬。

       空间方面仍然没什么好说的，由于车身尺寸与轴距都没有发生变化，所以车内的乘坐空间依旧与现款一样。从现款的实拍图中我们也能够看到，后排正常乘坐三人还是没有任何问题的，头部空间也很充裕，就是中间地台隆起的高度不小，这点也是它相比RAV4\CR-V等车型存在劣势的地方。

       动力上的调整就是此次改款的重要内容了。现款CX-5提供2.0L、2.5L两款创驰蓝天发动机，想必大家也都知晓。但在新款的2.0LSkyactiv-G汽油发动机身上，马自达也为其引入了闭缸技术，让其在特定工况下可以关闭两个汽缸以此来进一步降低油耗。

       关于这个发动机闭缸技术，其实也不是什么"黑科技"，在国内的凯迪拉克XT4车型上通用就为其搭载了一台2.0T具备闭缸技术的发动机，其原理是在车辆运行的时候关闭一个或者几个气缸（不点火不做功）由其它气缸完成动力的输出。优点就是能有效的降低长途驾车的油耗，缺点则是对技术的要求高、提高了成本，其次难以克服停缸后发动机的工作稳定性。

       闭缸技术的引入对于马自达CX-5的油耗肯定会有所提升，但未来是否会有其它问题产生，暂时还不好说，所以暂时保持观望。

       至于性能部分，新款的参数与现款车型基本保持一致，2.0L最大功率163马力，峰值扭矩210N·m，2.5L最大功率196马力，最大扭矩252牛米，传动匹配的依旧是一台6速手自一体变速箱。此外值得一提的是，马自达表示在新款的CX-5上还额外针对隔音方面进行了优化，未来国产的长安马自达CX-5是否会在隔音性能上有所进步，我们也拭目以待。

       总之，现如今新款马自达CX-5也已经正式在海外发布了，那么对于它接下来的即将入华，你是否抱有期待呢？另外，现款车型的售价是17.98-24.58万元区间，新款上市后价格有没有可能会发生变化呢？感兴趣的朋友在下方聊聊吧，咱们共同探讨一下。

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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南京地区马自达CX4现车充足，14.88万元起售，首付5万元可入手

       近日，马自达在国内的两位合作厂商公布5月销量数据，一汽马自达在5月份斩获了10280辆，同比全年同期增长67%，环比上月增长45%。而长安马自达表现更出色，5月斩获有14326辆，同比去年同期增长62.3%。值得一提的是，在没有市场优惠的情况下，昂克赛拉以8545台的成绩，强势撑起了马自达的半边天。

       虽然相比于同样定位运动型家轿的本田思域来说，这样的数据还不够“惊艳”，但是当你了解其中的实情后，就会知道这份成绩有多么不容易。

       去年9月份，第四代马自达3 昂克赛拉（官方称之为次世代MAZDA 3 昂克赛拉）正式上市，可迎接它的却是质疑的声音，有的网友甚至说换代后的昂克赛拉已经失去了灵魂，当然也有的网友极力支持，而大家针锋相对的，主要有以下三点：

       1.取消两厢版本

       最新一代马自达3 昂克赛拉引进国产的时候，毅然决然地取消了经典的两厢版，现售只保留了三厢车型。对此，就有人觉得，没有两厢版的昂克赛拉，没有运动可言，也失去了马自达一贯的个性。

       而且对于全新昂克赛拉来说，如果没有两厢版本的助力，仅靠三厢车型，显然有点“势单力薄”的意思。

       2.没有引进SKYACTIV-X发动机

       动力方面，新款马自达3 昂克赛拉搭载的动力总成和老款的并无差异，依旧是1.5L和2.0L两台自然吸气发动机。而对于持币待购的消费者来说，他们更心心念的其实是海外版本的SKYACTIV-X压燃发动机。

       但最后因为油品问题没有引进，让不少人大失所望。按照计划，该发动机会在今年引进，不知道这次会不会再“放鸽子”？

       3.换装扭力梁非独立后悬架

       后悬架通常有独立悬架（代表作多连杆悬架）和非独立悬架（代表作扭力梁悬架）之分。而在很多人的认知中，因为独立悬架的成本更高，且在操控性上更有调教潜力，所以普遍认为前者要比后者要“高级”。

       而当新一代的马自达3 昂克赛拉上市的时候，由于其将上一代的独立多连杆悬架换装成了非独立悬架扭力梁悬架，所以导致大家普遍认为，马自达是在降低成本并牺牲了操控性能。

       取消两厢、黑科技发动机缺席、换装非独立后悬架……由于以上三个原因，也让不少人认定它注定成为小众车型。但新车上市后，销量连续4个月上涨，更是月销破万。不过有车友指出，那是老款依靠市场优惠，两代同堂销售的成果。

       可进入到2020年，在没有老款助力和市场优惠的情况下，全新昂克赛拉在5月还能砍下8千多的销量（比去年同期卖得更好），这切切实实就是靠实力了。为什么质疑声不断，消费者却纷纷用钱包投票呢？在疆哥看来，这里面同样有三点原因：

       1.颜值即正义，“魂动”惹人爱

       众所周知，“魂动”设计理念让马自达许多车型成为了高颜值的代表，这对于全新昂克赛拉也是不例外。新车采用了二代魂动的设计语言，整体看上去要比老款更加犀利。而作为马自达旗下的入门车型，消费者能花最少的钱体验到这种最新的设计，自然是更加分。

       值得一提的是，该车主打的水晶魂动红色和铂钢灰，这两款颜色占到总销量的7成以上，而其价格相比其他颜色要贵出两三千元。这也侧面说明，全新昂克赛拉的消费群体对颜值很有考究。

       2.空间安全改善，洞察国人需求

       虽说新款昂克赛拉的后排空间，并没有比老款提升多少，但是它却实实在在为新车型增加了26mm轴距。疆哥此前也有试驾过这款车，后排空间算不上亮点，但至少也不会成为“槽点”。

       而且在今年3月份公布的中保研测试结果中，马自达3 昂克赛拉获得了堪称新豪车标准的“PGGG”，在代表低速碰撞下维修费用经济性的“耐撞性与维修经济性指数”项目获得差评（P），在车内成员安全指数上获得了优秀（G），而在车外行人安全指数和车辆辅助安全指数上获得了优秀（G）。在合资品牌主流紧凑型轿车中，马自达3昂克塞拉的碰撞安全成绩是比较靠前的。

       这里也顺便说下两厢版的问题，其实马自达取消两厢版，也是从销量方面去考虑的。据悉，在上代车型中，两厢版本销量占比不足15%。大家也知道，两厢市场近几年逐渐萎靡，而且大家嘴上说喜欢，但真正掏腰包的时候，更多的消费者还是会选择三厢版本，所以取消也是出于市场需求来考量决定的。

       3.马自达品牌魅力，“马粉”们的追求

       虽然从市场体量来说，马自达在中国还是属于比较小众的品牌。但是众所周知，马自达在国内拥有不少的铁杆粉丝，他们认可马自达的品牌理念，并推崇马自达动感的外观设计，匠心工艺的传承，以及对技术的执着。

       也正是如此，即使是面对旁人的诸多质疑，即使没有降价，那些喜欢马自达的消费者群体还是会义无反顾的去选择它，这也是换代后的昂克赛拉能够实现销量增长的最重要原因，马自达的执拗，或许就是它的品牌魅力所在。

       写在最后

       总的来说，新一代马自达3 昂克赛拉在某些方面确实对市场做了“妥协”，但是本质上它还是我们熟悉的马自达，这也是它能在经历质疑后仍能销量坚挺的原因。当然，如今的车市才刚刚复苏，能否在激烈的竞争中继续顶住“压力”，我们还需要进一步观察。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款马自达CX-4上市，推荐蓝天活力版

       近日，小编从南京地区经销商处了解到，南京地区马自达CX4现车充足，购车暂无优惠，购车最低只要14.88万元，如果选择供车的话，首付只需5万元，成功购车后店家赠送礼包（含行车记录仪、座椅坐垫、车窗贴膜等），同时店家表示支持旧车置换补贴，感兴趣的车友可以前往南京地区各经销商店内看车试驾详询，下面跟小编一起来了解下马自达CX4吧。

       近日，新款一汽马自达CX-4将于8月份上市，新车作为年度改款，外观和内饰基本沿用现款造型设计，主要在配置上调整，例如在安全配置和舒适性配置上有所升级。

       外观方面，新款CX-4依然保留了最新的设计语言，蜂窝状进气格栅以及镀铬装饰的前中网装饰，使其在运动感上有所增益。同时，新车将全系标配LED前大灯，高配车型提供矩阵式LED大灯。侧面来看，基于跨界轿跑SUV的风格理念，使CX-4的侧面姿态依旧动感。同时，较长的车头设计以及熏黑样式的A柱造型，构建出新车独特的设计美感。对于追求运动化的CX-4而言，19英寸的铝合金轮圈在视觉效果上提升不少。新车尾部设计或将保留现有造型，双边双出排气布局以及横贯在尾部的镀铬饰条，使其运动感和尾部横向宽度进一步提升。此外，LED尾灯在点亮后的视觉效果极富轿跑SUV的独特韵味。

       内饰同样并无太大变化，新车采用上下双色调设计主题及勃艮第红色内饰，看上去质感有所提升。此外，新车主要在科技配置上进行了升级。

       动力部分，最新的2021款马自达CX-4与现款车型一样也是搭载了2.0L和2.5L两台自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大马力为158匹，2.5L发动机的最大马力为192匹，而与两台发动机相匹配的均为6AT变速箱，这两套动力总成的动力表现比较一般，但好在变速箱的换挡逻辑调校得比较聪明，外加马自达的底盘表现也比较出色，所以马自达CX-4开起来会有较好的操控感。

       马自达CX-4自上市以来，就以其优雅动感的外观引领了SUV的个性化新潮流。本次厂家升级的配置，主要都是年轻人喜欢的一些科技配置，但具体的配置信息官方还没有对外公布。不过从8月1日起，新款CX-4的样车已经陆续抵达一汽马自达全国经销商门店，如果对新车感兴趣，您也可以到店咨询或试乘试驾。

       小编推荐车型：自动两驱?蓝天探索版

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       “云上市、抢先价”成为今年疫情以来，新车上市的两种创新营销方式。如果再加上此前“加配不加价，入门即高配”的思路，新车上市可谓“无所不用其极”了。

       8月15日，一汽马自达2021款全新马自达CX-4上市。根据官方说法，新款产品实现了科技安全装备的全方位升级，平均增配8800元，即便是入门车型也不再“丐版”。但是在价格上仍保持不变，售价区间14.88万元——21.58万元。

       而且，一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理、党委书记郭德强在上市现场还发布了“马粉价”——最高优惠10000元，优惠后的起售价为13.88万元。

       作为一款轿跑SUV，马自达CX-4的市场定位确实比较个性。早在2016年就已经上市，当时可谓填补了细分市场的空白。其后的销量虽然没有城市SUV那么大红大紫，但一直比较稳定，更是成为一汽马自达的“顶梁柱”。以7月份数据为例，一汽马自达7月销量为6804辆，其中CX-4销量4813辆，占了整体销量的70%。所以在上市发布会上，看到郭德强称“CX-4不断打磨，精益求精”时，也能感受到这句话背后的诚意。

       新款基于马自达新一代魂动设计语言和创驰蓝天车辆构造技术，聚焦年轻人群个性化、高品质消费需求，科技安全装备全面升级。改款后，全系标配全车6个安全气囊。此外，不同车型在配置上也有相应的大幅提升。单2.0L?6AT?2WD蓝天活力版车型就新增了包含BSM?盲点监测系统、RCTA?倒车预警系统、定速巡航系统、电动折叠+锁车自动折叠+电加热外后视镜等多项配置提升，起步即高端。全系最高的车型，增加了1.3万元的配置。

       虽然官方宣称“入门即高配”，但是如果仅以CX-4来横向比较的话，我们仍然不建议选择入门级车型。因为通过下表我们就能发现，在价格相差4000元的时候，安全科技装备相差多达十几项。所以一品君的建议是，如果购买CX-4至少从次低配入手。

       如果预算相对充足，在2.0L车型中一共有4款车型可供选择。我们通过对比可以发现，探索版比活力版贵了8000元，但在配置上增加了全景影像、多媒体系统等。其中多媒体配置中包括了中控彩色液晶屏幕、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载电话、手机映射、语音识别控制、车联网等功能。这些配置不仅涉及日常使用便利性，更关乎驾驶安全。而且从性价比角度看，8000元的差距也比较实惠。

       2021款马自达CX-4有2.0和2.5两个排量。如果你预算充足，对动力和操控有更高的需求，可以直接上到“2.5L+四驱”车型。在2.5L排量上有三款车型，价格从17.98万到21.58万不等，基本每个级别相差2万元左右。但是如果细看配置，就会发现四驱蓝天激情版无疑是最超值的，价格比2.5L两驱贵了2万，但是多了四驱和诸多安全配置。相对来说，四驱蓝天无畏版上的配置诱惑力就差了一些。

       小结：

       马自达一直被认为是一个“特立独行”的品牌，坚持自己坚持的。因此CX-4作为市场上轿跑SUV的引领者，其性格和差异化十分明显。虽然不断有自主或合资品牌纷纷上市轿跑SUV，但都少了一些轿跑的味道。此次CX-4焕新上市，加配不加价，再次提升了产品竞争力，为喜欢“SUV+运动”的消费者提供了一个新选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“新款一汽马自达汽车”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。