长安凯程汽车_长安凯程汽车官网网站

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       大家好，今天我想和大家谈谈我对“长安凯程汽车”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.????????????

2.3.99万元起！长安凯程GDI双车上市

3.6.09万长轴真香版更值得选 长安凯程F300购车手册

4.长安凯程是不是长安厂

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       近几年随着皮卡的逐步解禁掀起了一股皮卡热，其中除了工具性推动以外，四驱玩家们买来当越野车玩也是一个很大的推动力。当然好玩的皮卡车首推福特猛禽，但其价格确实不是很亲民。而10多万的国产皮卡车型成为了目前这个品类最热门的区隔，产品成熟，尤其是价格不贵，对于买来“玩儿”而不是作为日常代步车的消费者来说就比较合适。

       这次试驾的就是一款典型皮卡车，长安凯程F70，在工具需求为导向的市场上具有很强的竞争力，最重要的原因是起步早、布点多——由于皮卡作为工具车的属性是第一位的，所以服务站多是一个重要优势。另外，主销产品长安凯程F70主打“中欧联合开发”的卖点——?与PSA旗下的标致Landtrek共享平台——所以品质方面也能说服不少意向买家。

       从外观来看，长安皮卡大气、粗犷。车头设计由于采用了醒目的英文字母长安LOGO，所以很有猛禽车型的那种霸气感。5.5米级别的车身同时带来“强大的男人气场”和“停车技术考验”。老实讲，“没点自信的男人”和“没点技术的男人”还是不敢驾驭的。这辆皮卡是4S店的试驾车，进行了一些改装，包括车顶探照灯、车顶架、货仓架和货仓盖。外观上还贴了一些设计图案，和改装件结合在一起，非常有美式皮卡的感觉。

       内饰方面，精致度比早年的皮卡还是有所提升的，尤其中控台布局已经有了乘用车的感觉，舒适感增强。当然坐姿依然是比较高的，可以很清楚的看清引擎盖和车头的边界。只是后视镜里车尾巴是看不见的，要靠“猜”。是的，早就听说开大车在倒车时都是“跟着感觉走”，不管是5.5米还是10多米。

       试驾车是比较走量的中配车型，座椅为拼接面料，织布的部分设计感和触感不错。中控采用了中等大小的触控液晶屏，系统为长安In-Call。储物空间不错，中央扶手区域有一个巨大的储物格，放手机或钱夹都很方便。巨大的旋钮用来切换两驱、四驱和低速四驱。拉手刹是皮卡常规动作，全系手动挡的设定需要老司机技术加持，技术一般又想玩皮卡的就只能买其它自动挡皮卡或者苦练车技了。

       空间上，第二排有不输于紧凑型SUV的腿部空间，并且由于皮卡的宽度一般较好——这辆长安凯程F70则是达到了1930mm，所以后排坐3个人还是很轻松的。

       皮卡难开吗?第一次开皮卡的我心里也是有点“虚”的?。我取试驾车的4S店是位于成都一个老的汽车市场中，里面本就不宽的道路旁边还堆满了商品车，我开车出门需要掉一个头。手动挡、5.5米车身，我在销售小哥的注视中装作淡定地接过了钥匙，实际上心里暗暗抱怨为什么不帮我把头调好再给我~哈哈哈……“硬着头皮”踩刹车离合打火开走，不能怂！

       皮卡的离合真是的硬，缓抬离合慢给油的过程中离合踏板似乎有巨大的力想自己弹起来，那力矩让你的小腿肌肉简直要抽筋一样。如果离合硬，这种小腿踩离合的劲儿是需要慢慢练的，初次开肌肉就是不适应。

       随后的几个反馈有点出乎我意料，第一就是这辆手动挡皮卡并不会因为操作不熟练而容易熄火，除了调教成熟以外，我觉得这也可能是柴油机低扭力量大带来的优势，这在以前试驾小排量自吸乘用车时是很少有体会的；第二，我以为皮卡很笨重怠速没力气，但结果是起步加速挺轻快，这也是柴油机低扭大的优势。

       调头时，真的是要靠猜（经验判断），尽管有倒车影像，但看得不是很直观还是要靠猜啊。包括后面我到住宅的停车位泊车时，都是要下车确认一下车距的，担心尾巴把别的车给扫到了。

       成功调头开出市场，终于松了口气。在普通公路驾驶时，长安凯程F70这套成熟的动力总成能让我的紧张感逐渐消退，换挡顺滑，油门、刹车调教合适，这些也都出乎了我的预料。稍微让我皱眉的是这辆皮卡的底盘悬架确实很硬，些许震动都能传到屁股上腰上，如果路况不理想的话还是会挺累人的。这和皮卡的装载属性有关，对承载能力有需求的车型一般都是钢板弹簧结构，不可避免。

       短暂适应后狠踩油门，哇哦，可以，我们这台试驾车1.9T柴油机的力量还是挺充足的，开起来发动机声音也是明显比乘用车大，当然推背感啥的就别指望了。不过，这款车也有2.5T车型，并且是国六排放标准，对动力性能有更高要求的潜客我推荐选择2.5T。

       在封闭场地拍摄车辆照片时，这辆皮卡还是吸引来两个大叔，其中一个是驾校教练，很巧的是他刚好在考虑这款车，而由于是“买来玩”，所以他会选择2.5T顶配，说毕竟也才比我试驾这款贵2万多。

       夜晚的试驾体验，我选择开到新区去看看在建楼盘的工地。这时车顶加装的探照灯就派上用场了，它的控制是靠一把专门的遥控钥匙，就两个键，一个亮度一个开闭，很方便。而由于探照灯是连的车辆电瓶，所以在熄火状态下不要长时间开灯，小心电瓶馈电。

       油耗方面，1.9T车型在我以城市路段、自己开为主的工况下表显油耗在8L左右，太省油了。当然我行驶时的路况并不拥堵，因为我都是“躲着”拥堵的时段开的，还是对这辆5.5米长的手动挡皮卡有一定的畏惧感——不是怕擦挂，而是怕拥堵时开起来很会累……

       这也使我思考一个问题：如果买皮卡是用来“玩”，那就真的要开到山里去、开到西部去，不趟河、不爬山、不越野，就“对不起”皮卡的粗犷和四驱。

       整体来看，长安凯程F70是一部做得非常扎实的皮卡。外形内饰设计都不错、底盘结实，最重要的动力总成的调教我觉得是比较成熟的。以我们所在的成都为例，对皮卡的政策是除了执行尾号限行以外，只有早晚高峰的几小时不能进三环内，还是比较友好了。未来的国产皮卡发展方向，从玩家的角度来讲，内饰档次感和驾乘舒适感可能会继续向上突破。

       文｜密斯特?

       图｜密斯特?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3.99万元起！长安凯程GDI双车上市

       重庆长安凯程汽车科技有限公司****：公司电话023-67591315，该公司在爱企查共有3条****，其中有电话号码1条。

公司介绍：

       重庆长安凯程汽车科技有限公司是2020-07-27在重庆市渝北区成立的责任有限公司，注册地址位于重庆市渝北区龙溪街道新溉大道101-113号中渝.香奈公馆6-12幢裙楼负2-商业8。

       重庆长安凯程汽车科技有限公司法定代表人彭陶，注册资本100,000万(元)，目前处于开业状态。

       通过爱企查查看重庆长安凯程汽车科技有限公司更多经营信息和资讯。

6.09万长轴真香版更值得选 长安凯程F300购车手册

       3月18日，全国“南菜北运”重要枢纽——重庆双福国际农贸城，长安凯程GDI两款车型上市，其中新生代强动力微卡-新长安星卡官方指导价3.99万元起，强动力宽体大微客-新长安睿行M60官方指导价5.49万元起。

商用车首搭GDI

定义行业动力新标准

       据了解，虽然GDI技术在乘用车领域不鲜见，但用于商用车细分市场还属首次。GDI发动机，即缸内直喷发动机，其优点是燃烧效率更高，具备更强的动力和更好的燃油经济性。新长安星卡与新长安睿行M60均搭载了1.5L GDI发动机，最大功率 85kW，最大扭矩153N·m，满载动力提升15%。

空间和配置

更实用更人性化

       两款新车均在设计、空间和配置实现了多维度的进阶。

       其中，新长安星卡外观设计上前脸采用了全新的满天星造型，搭配大灯和雾灯；空间上，单排货箱长3.06米，双排货箱长2.55米，全系标配3H高刚性车架，更配有8根横梁，让用户拉得得多；配置方面，7寸高清大屏，倒车影像和倒车雷达一应俱全。

       新长安睿行M60在空间方面拥有5.4m?的大空间，同时，超宽中门最大宽度和高度达到了980mm和1365mm；配置上，新车新增了9寸嵌入式720p高清大屏、倒车雷达、BCM车身智能控制器等丰富配置。

       据悉，为了感谢广大新老用户，长安凯程针对两款新车推出“芯”动五重礼，具体见下图：

写在最后：

       不管是更强更经济的动力，还是加长加宽的货箱，还是更丰富更科技的配置，这皆为长安凯程不同于很多车企“以用户思维造车”，而是采用了更超前的“超用户思维造车”理念的体现。作为长安凯程向商用车市场投放的两款力作，新长安星卡与新长安睿行M60一起，开启了品牌在商用车市场的新布局，展开企业产品进阶的新篇章。新车更以强劲动力、超强装载、多场景应用、好品质保障和高技术背书等优势属性，领先细分市场，树立微卡、微客价值新标准。

       本文来自易车号作者掌尚车市，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安凯程是不是长安厂

       

易车原创?皮卡一直被大家认为是宜家宜商的最优选车型，又能拉货又能代步，经济实用面子上也能过得去。但是市面上皮卡车型价格动辄都是10万元左右的售价，让很多追求性价比的皮卡爱好者望而却步。最近<a href="/changanqingxingche-281/" title="长安凯程" target="_blank">长安凯程F300正式上市，售价区间6.09-6.39万元，为这部分用户带来了福音。

       新车定位入门级皮卡，采用了较为硬朗的造型设计，并推出标轴和长轴两个版本车型。动力方面，新车搭载了1.5L发动机，匹配5速手动变速箱。

车型售价一览

1.外观内饰简单回顾

       外观方面，<a href="/changanqingxingche-281/" title="长安凯程" target="_blank">长安凯程F300的设计简单大方，前格栅采用高光黑蜂窝设计，增添了些许时尚。

       车辆标配钢制轮毂+装饰罩，匹配规格为205/70 R15C（低配规格为195/70 R15LT）的玲珑牌CROSSWIND 4X4 HP系列轮胎。

       新车分为标轴（标轴3025mm）和长轴（轴距3380mm）两个版本，主要区别体现在货厢区域。标轴货厢尺寸为1500/1415/480mm，长轴版货厢尺寸为2020*1465*400mm。标轴版本货厢内部喷涂了货厢宝，使用过程中可对货厢底漆起到保护作用。长轴版本货厢纯平并可以三面完全打开，装货更方便，如果用车细心的车主，也可选装货厢宝。

       内饰方面，车内设计与外观保持一致，简单大方。大面积采用硬塑料材质，中控台、车门饰板增加金属拉丝装饰加以点缀，提升整体视觉品质。

       后浪版车型的座椅采用双色皮革材质，主、副驾驶均为手动调节，乘坐舒适性比较满意。后排座椅配有ISOFIX儿童安全座椅接口，照顾家庭出行。

2.动力和底盘介绍

       动力方面，<a href="/changanqingxingche-281/" title="长安凯程" target="_blank">长安凯程F300搭载一台型号为DAM15KL的1.5L自然吸气发动机，最大功率为85千瓦，最大扭矩为150牛·米，匹配一台5速手动变速箱。

       在底盘方面，<a href="/changanqingxingche-281/" title="长安凯程" target="_blank">长安凯程F300优化了前后悬架，更耐操更稳健。这台车的前悬架采用全新的双叉臂独立悬架，底盘更稳，即使颠簸路面依然能保证抓地力。

       后悬架采用3+2加厚渐变刚度簧，保证承载的情况下，还能提供良好的驾驶感及舒适的乘坐体验，同时整车车架也进行了加宽加强，增强了底盘刚度，行驶起来让驾驶者信心更足。

3.全系标准配置一览

       从全系均配备的标准化配置来看，虽然不能说让人有眼前一亮的感觉，但是我们日常能用到一些基础配置都能在这台车上见到，毕竟只是一台入门皮卡，价格在那里摆着，作为工具车足够用了。

       4.配置差异分析

       从配置表来看，这四个版本的细节差异比较大，我们来一一比较。从高低配的角度来对比，高配车型（后浪版）配备了仿皮座椅，增加了车身彩贴，轮胎也更宽，规格为205/70 R15C，同时标轴高配车型还增加了侧踏板和后踏板，方便上下车。

       从长、标轴的角度来对比，长轴车型比标轴车型增加了轴距和货厢尺寸，长轴车型的货厢为纯平状态并且可三面打开（可选装货厢宝）；由于真香版长、标轴的售价相同，而真香版标轴车型比长轴车型还多了后轮眉、货厢宝，我猜应该是为了补偿真香版标轴车型的差价。

       5.最值得推荐车型

编辑总结：创业者在事业起步阶段往往资金有限，购买皮卡更希望拥有一辆功能全面的车型，既要成为事业发展期的好伙伴，也要能兼顾家人。长安凯程F300在同级别相比，售价更为亲民，载货能力更强大，用户的选择也更灵活。从配置来看，在工具车之外，这台车也能扮演好一个家用车的角色，很适合创业者选择。

       是长安厂。长安凯程是长安汽车公司旗下的一款商务车型，具有较高的性能和可靠性，是长安汽车公司在汽车市场上的一款重要产品，主要面向商务用途，具有较高的性能和可靠性，长安凯程车型的推出，进一步丰富了长安汽车的产品线，满足了不同消费者的需求。长安汽车是中国汽车行业的知名品牌之一，成立于1862年，历史悠久，是中国最早的汽车制造厂之一，长安汽车在国内汽车市场的销量一直名列前茅，并且在国际市场上也有着一定的知名度和影响力。

       今天的讨论已经涵盖了“长安凯程汽车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。