飞度本田飞度汽车之家_本田飞度 汽车之家

飞度本田飞度汽车之家_本田飞度 汽车之家

       我很了解飞度本田飞度汽车之家这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.预售8.18万元起/全新颜值上线 广汽本田全新飞度到店

2.都是飞度国产版，东本LIFE和广本飞度选哪款好？

3.新一代的日系小车内外大对决，你选丰田雅力士还是本田飞度？

4.偶遇2021款广汽本田飞度！车长4109mm，1.5L爆出131马力配CVT

5.2020年9月份轿车销量排行榜，帕萨特冲破枷锁，新飞度王者归来

6.不知不觉已近20年，回头看看本田四代飞度的进化史

预售8.18万元起/全新颜值上线 广汽本田全新飞度到店

        [汽车之家?新闻]日前，我们在经销商处拍摄到了广汽本田全新飞度潮跑Pro版本车型，新车已于此前开启预售，预售8.18万元起。同时，新车有望于8月份正式上市。

外观方面，全新本田飞度潮跑Pro版本用了本田最新的设计语言，相比现款车型更加圆润、时尚。细节方面，该车延续了两厢的车身形式，前脸大灯组面积变得更大，内部用环形LED日间行车灯，视觉效果突出。

车身侧面来看，新车前后突起的轮眉配合车身锋利的腰线，让其拥有绚丽的光影效果。同时，密辐式轮圈造型也让该车看上去更加时尚。

车身尺寸方面，潮跑Pro车型长宽高分别为4019/1694/1537mm，轴距为2530mm。此外，潮跑Pro车型将提供6种车身颜色，其中四种可选黑色车顶，满足不同消费者的审美需求。

内饰方面，新车内部整体用了简洁风格。车内配备了双辐式多功能方向盘，配合黑+红的内饰配色，让其整体看上去更加年轻。同时，该车空调等诸多功能依旧以物理按键控制，提升驾车时使用便利性。

动力方面，全新国产飞度将搭载代号L15BU的1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩为155牛·米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。目前关于混动版车型，暂未有进一步信息，我们将持续关注。（文/汽车之家?周易；摄：柴猛）

       特别鸣谢：经销商名称：石家庄恒达本田店?地址：友谊北大街与北二环交汇处北二环西路187号?联系电话：400-930-8127

都是飞度国产版，东本LIFE和广本飞度选哪款好？

       飞度和思域都是非常不错的本田车型，外观都是足够运动的，那么我们就一起来看看，飞度和思域究竟应该怎么选择呢？

       先来看看本田飞度。本田飞度现在已经是第四代飞度了，而且新款本田飞度对比现款在售车型在外观上有了很大变化。新款本田飞度不像上一代车型那般用了大量平直线条设计，而是用了圆润饱满的线条设计，同时车灯组变化也很大，配备了更加圆润的大灯组，使得新款本田飞度看起来更可爱。而且新款本田飞度将它的“空间魔术”施展到了新的领域，即使是身为小型车，新款本田飞度也依旧有不俗的后排乘坐空间。至于动力总成系统部分，新款本田飞度搭载了1.5L直喷DOHC?i-VTEC发动机，动力性能出色，且燃油经济性表现也好。

       再来看看本田思域。本田思域的外观设计绝对是运动感十足的，十分吸晴，同时定位要比新款本田飞度高一些，定位为紧凑级车型。再者，本田思域的动力总成系统非常强悍，搭载的全新涡轮增压直喷发动机，可以带来130kW的强大动力，同时百公里油耗仅为5.4L，表现不俗。

       总而言之，本田思域的定位会比本田飞度高一些，不过这两款车都是属于运动感很强，且动力总成系统出色的车型。如果你预算少一些，可以考虑新款本田飞度；如果预算较高，可以考虑入手本田思域。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新一代的日系小车内外大对决，你选丰田雅力士还是本田飞度？

       点击“关注”?让选车更有趣！

       广汽本田FIT飞度才上市不到半年，东风本田?LIFE也上市了，还有个有意思的昵称叫“来福酱”。

       两款车型听名字似乎没什么联系，但东本LIFE与广本飞度一样都是本田全新一代FIT的国产版本，属于兄弟版车型。并且，两车都提供SPORT版（运动）和CROSSTAR版（跨界）两种风格供消费者选择，有着一样的动力组合，相同风格的外观内饰设计，就连售价也是在一个价位上。

       (左东风本田LIFE，右广汽本田FIT飞度)

       价格对比明细如下：

       LIFE的入门款车型已经到了飞度的中配车型级别，对于我们消费者来说飞度的选择更多一些。那么问题来了，都是飞度同胞兄弟，价格差不多，车型选择差不多，选哪一款好呢？对比细致入微，我们可以发现追求不同，选择也大不相同。

       外观内饰设计极为相似?详细对比会发现惊喜

       不管是LIFE还是飞度，都走可爱呆萌的路线，非常讨年轻人喜欢。两车的SPORT版对应的是两厢轿车造型，相对动感和外放；CROSSTAR版对应的是跨界车造型，底盘高度增加30mm。

       前脸部分，这两款车的运动版车型均用了蜂窝状进气格栅设计，很符合运动车型的定位。不过东本LIFE还用了黑色的下包围设计，下格栅没有用贯通样式，而是让雾灯区域与车身同色，并且轮毂的样式相比飞度会更加动感。

       (广本FIT飞度?SPORT版)

       (东本LIFE?SPORT版)

       LIFE?跨界版车型对比飞度的跨界版车型，最大的不同之处聚集在前后保险杠和尾灯部分，比如LIFE的前脸是蜂窝状的中网和贯穿式的前杠造型，增加了粗壮的银色饰条，而飞度的前脸中网则为横条式格栅设计，前保险杠两边都封死了，在动感方面相比LIFE还是欠缺了点。

       (广本FIT飞度?CROSSTAR版)

       (东本LIFE?CROSSTAR版)

       细致对比会发现，LIFE和飞度的侧面造型也是有所不同的，比如LIFE的跨界版车型没有在翼子板上安装转向灯，车顶行李架和后视镜用了亮黑色涂装设计。到了尾部造型，两车的区别之处也是在小细节方面，LIFE的运动版车型在后保险杠下方增加了黑色气流扩散器和红色点缀设计，增强运动感；而其跨界版车型的是银色扰流板，更具有越野属性。

       (东本LIFE?CROSSTAR版侧面)

       (东本LIFE?SPORT版侧面)

       (广本FIT飞度?CROSSTAR版侧面)

       (广本FIT飞度?SPORT版侧面)

       到了车内，对比两车的不同之处反而比找相似点更难，因为实在是太像了，放图大家细品：

       (东本LIFE?2021款?1.5L?CVT?SPO-SS灵动版)

       (广本FIT飞度?2021款?1.5L?CVT潮越Max版)

       内饰的布局和面料不多赘述，对比细节才是关键。两款车的方向盘都是两幅式造型设计，颇有特色，握感也很不俗。但LIFE比飞度多了方向盘换挡，这对于车主来说就大大增加了便利性和安全性，毕竟手在方向盘上操作就能轻松通过线控系统将换挡指令传递给变速箱，相比之下没有拨片的飞度，安全细节做的稍不到位。还有，飞度经典的魔术座椅在LIFE和飞度的?CROSSTAR版车型上得以保留了，注意，SPORT版车型是没有的。

       动力系统完全一致?运动和跨界略有不同

       LIFE和飞度一样，全系都搭载了我们熟悉的1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力总成系统，这套动力总成系统的最大输出功率为96kW，最大马力为131Ps，峰值扭矩为155N·m。这套动力系统从GK5就已经开始用了，轻快的油门调校，顺畅的动力输出，性能表现在同级别车型中算是很不错的，并且燃油经济性也在同级别车型里名列前茅，能给车主省下不少用车成本。

       底盘悬挂系统的选择上，LIFE和飞度用的都是前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬挂的悬挂组合，可以较好地照顾日常出行。

       在整体行驶和底盘悬架部分，LIFE和飞度拥有一样的配备，不过运动版和跨界版给我们的驾驶感受还是有些许不同的，比如NVH性能方面，跨界版车型在隔音部分要比运动版车型稍好，尤其是LIFE，其跨界版车型在隔音降噪部分用了特殊处理，在高速行驶会明显感知噪音问题相比上一代产品有很大的改善。

       底盘悬架调校部分，运动版车型对于路面系统的感知稍微敏感一些，配合着较轻力度的转向系统，开起来比跨界版车型更轻快；而跨界版车型增高了30mm的底盘高度，虽然一定程度上牺牲了操控的灵活性，但对艰难路况的震动过滤得更干净一些，遇到坑洼路段处理的更为从容，后排乘员的舒适感更强。

       所以说，如你单纯想买一台接孩子上下学，买菜通勤的家用车，建议选择更为从容舒适的跨界版车型；想追求更顺畅更直接的性能表现的话，还是运动版车型更适合你。

       配置对比才能看出差距?简约还是精致看你选择

       LIFE比飞度，知名度没那么高，上市更未抢占先机，为什么起步价还比飞度高了整整1.6万元？因为它喊出了“LIFE没有入门级”的口号，入门即中配。

       首先我们来看看飞度的入门级车型，被称为丐版的1.5L?CVT潮启版，没有后雨刷器、扬声器，还取消了后备厢置物板、前排化妆镜、侧气帘……而LIFE虽然起步价就到了9.78万元，但配置并不会太寒酸，比如全LED大灯、雾灯、16英寸铝合金轮毂、6安全气囊、收音机、USB接口、后雨刷等等均有配备。

       我们还可以选择价格同为10.88万元的顶配版车型——LIFE的SPO-SS?灵动版和飞度的CRO?潮越Max版来进行对比，会发现飞度比LIFE多了8英寸彩色智能互联屏，但LIFE比飞度多了倒车影像系统、语音多媒体和电话识别控制系统这些常用的配置。对于初购群体来说，没有倒车影像，停车的便利性可就大打折扣了；缺了语音智能助手的帮助，对安全性更是没太大帮助。

       就配置而言，同价位之下的LIFE和飞度，明显还是LIFE更有诚意一些。

       广本飞度起步价8.18万，拥有更多车型选择，东本LIFE则是9.78万起步直达中配车型，不管是比外观内饰设计，还是动力性能表现，我们很难说哪款车型更适合你，热爱玩车的人可能会选更低价格的飞度来玩改装，享受舒适通勤的可能更喜欢一步到位配置齐全的LIFE来福酱！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

偶遇2021款广汽本田飞度！车长4109mm，1.5L爆出131马力配CVT

       一直以来互为竞争对手的丰田雅力士和本田飞度在今年都完成了更新。丰田的雅力士变得更加的运动，战斗风格。本田的飞度却变得更加的居家，萌系。两款车售价、动力、配置都类似，也都基本确定今年在中国市场上市，下面我们就从外到内对比看看这两款车，看看你更喜欢谁。（来源response）

       外观篇

       之前这两款车都是丰田雅力士会比较居家，比较可爱的外观设计风格，本田飞度则会比较战斗。新一代的这两款车直接调了个个，雅力士看起来战斗风格十足，飞度则看起来圆滚滚的比较可爱了。

       俩车放在一起，很明显雅力士的大嘴造型，贯穿式的尾灯看起来更帅气，飞度的萌感主要集中在大灯造型和前脸诡异的咧开小嘴的笑脸上。

       车身侧面的感觉差别不大，不过从视觉上来看，雅力士车内的空间好像没飞度那么大。

       新一代的飞度和雅力士高配版的灯都挺帅的，飞度是带透镜的大灯，日间行车灯环绕着，有点像熊猫的大眼睛。雅力士则看起来有锋芒一些，LED的灯组，半弯的日间行车灯，跟前脸整体造型很搭。

       侧面一点的角度会觉得飞度车身上半部分的尺寸更大，车窗更大，相比来说飞度的轮毂也更帅一些，雅力士的轮毂就比较普通了。

       雅力士车身侧面会更低趴一些，车顶的线条也更流畅，而且红黑配色也更显得运动。飞度空间大，A柱这边还有大面积的三角窗，开车时视野应该会很好。

       车跑起来，这种感觉更是明显，飞度明显是举家出行的小家庭的味道，雅力士明显是开出去跑山的小青年的味道。居家的飞度和战斗的雅力士，你更喜欢谁呢？

       内饰篇

       看完丰田雅力士和本田飞度的外部之后，再来看看它们内部的区别。丰田的雅力士内饰造型依然是保持着丰田家族式的造型，只不过由于是小型车所以更袖珍。本田飞度则很创新，简洁的风格，全液晶仪表，大尺寸中控屏营造出不错的居家感。

       放在一起对比看，雅力士的内饰明显一眼看上去就是一辆丰田车，而飞度的内饰如果把logo遮住，你可能会觉得是一辆新能源车型，很简洁，很清爽。

       雅力士是传统的两个机械指针仪表中间加一个行车电脑屏幕，飞度则直接上了全液晶仪表，虽然尺寸不大，但是感觉很不错。

       车内储物空间方面，更居家的飞度明显会更好一些。它的杯架设置在前排左右空调出风口的位置，典型的日系车风格。副驾驶前方不但下面有个手套箱，上面还有一个可以打开的储物格。雅力士这边则普通一些，中控台中央位置会有可储物的凹槽，副驾驶前方有一条，仪表盘下方还有一条。

       两辆车都装备了自动空调，本田的飞度的自动空调屏幕很小，看起来好像只有几个按钮在那边。丰田雅力士的空调操作区域就传统多了。

       本田飞度使用了皮革和织物混合式的座椅，看起来挺舒服的，空间从视觉上看也不错。

       雅力士的黑色座椅明显也是跟外观一致的偏运动风格，空间看上去也会比飞度小一些。

       雅力士座椅下方还会有个可以收起来的脚踏板。

       新一代的丰田雅力士和本田飞度其实风格已经很确定了，雅力士运动范儿，飞度居家范儿，你喜欢哪个呢？

       今年年内两款车应该都会引进到中国市场，希望两款车不要有太大的改动，原汁原味的引进这两款精品小车就挺好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年9月份轿车销量排行榜，帕萨特冲破枷锁，新飞度王者归来

        日系车近两年在市场中的发展可谓是突飞猛进的，所推出的车型也都得到了消费者的肯定，在面对激烈的市场竞争时，各大汽车品牌之间也加快了发展的步伐，不断更新换代推出全新的车型来竞争市场。

       飞度是广汽本田旗下一款非常经典的小型车，该车自推出以来备受消费者青睐，为了继续追加竞争力度，本田汽车再度出手，将飞度进行升级，新车将在本月的26日正式上市，预售价为8.18万元起，随着上市时间的不断临近，全新本田飞度实车也多次现身，近日，就有网友偶遇到了全新的本田飞度，全新的设计理念更加有年轻气息，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的本田飞度吧！

2021款广汽本田飞度的外观在设计上更加有时尚感，进气格栅的设计比较稳重，内部多条横向护板填充的设计是比较有层次感的，熏黑式处理的设计更加上档次，底部镶嵌了细长的银色镀铬饰条装饰，两侧多功能大灯的设计比较饱满，内部线条的设计呈现出较强的攻击感，进气口的设计与进气格栅的设计相呼应，加大处理的设计更加和谐，两侧进气口的多边形设计比较大气，倾斜式处理的设计增加一定的立体感，前保险杠区域黑色护板包裹的设计更加运动，汽车引擎盖的设计比较平滑。

汽车侧面的设计比较简单，笔直的腰线更加硬朗，贯穿式门把手的设计比较有运动气息，车门底部线条的设计更加清晰，车窗的设计是非常的大气的，汽车轮毂呈花瓣式存在，增加了一定的美观性，汽车引擎盖上侧行李架的设计更加运动，尾部造型的设计更加饱满，后视窗的熏黑式处理的设计更加有质感，熏黑式的设计是比较上档次的，后保险杠的设计更加厚实。

内饰的设计是比较的有年轻气息的，中控台的T字形设计比较饱满，线条的设计也呈现出了一定的层次感，方向盘的设计相当大气，多媒体区域的按键设计比较简单，旋转式的按钮设计比较有复古气息，换挡杆周围用了银色的护板装饰，简易式的设计增加了操作时的方便感，后排间距的设计也更加宽敞，搭配可调节式的设计增加了乘坐时的舒适感。

全新本田飞度的长宽高分别是：4109/1694/1537mm，轴距为2530mm，内部空间的设计还是比较不错的，动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，国六排放，输出的最大功率为131马力，传动系统匹配的是CVT变速箱，动力输出还是比较稳定的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不知不觉已近20年，回头看看本田四代飞度的进化史

       Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

       2020年9月份轿车销量排行榜完整版终于出炉啦！从数据上看，本月日产轩逸再度封神，以57525辆的销售成绩高居榜首，大众朗逸和丰田卡罗拉分别卖出了39595和39341辆，排在第二、第三名。前十名当中，大众品牌独占四席，除了朗逸以外，大众宝来和速腾分别收获了37959和33219辆，排在第四和第五位，另外桑塔纳单月贡献了20240辆也成功搭上了前十名的末班车。别克英朗本月卖出31836排名第六，成为了前十名之中唯一的美系家轿，丰田雷凌与本田思域分别有25911和24739辆进账，排在第七、第八位，雅阁则拿下22563辆，排名第九的同时也再次蝉联了中型车级别的销售冠军。

       比较可惜的是，本月前十名之中并未出现国产车的身影，吉利帝豪以20193辆的成绩惜败给桑塔纳，排在了榜单的第11位，五菱宏光MINI?EV异军突起，单月斩获20150辆排名第12，成为了榜单上销量最好的新能源车型，长安逸动紧随其后卖出18481辆排在第13名。中型车方面，除了雅阁以外，丰田凯美瑞、大众迈腾、帕萨特、别克君威、日产天籁以及丰田亚洲龙的成绩都在一万台以上，成绩和上个月相比并没有出现太大的波动，尤其要佩服的是?大众帕萨特，在遭受了那么多的打击的情况下，成绩还能做到稳步上扬，实在厉害！

       豪华车方面，奥迪A6L和宝马3系分别售出17669和15903辆，拿到了各自级别的最佳成绩，奥迪A6L目前优惠相当大，?不少地区已经降价7万，所以竞争力要明显高过奔驰E级和宝马5系，后两者在9月份分别拿下了13280和10020辆，而宝马3系自从换代以后，对于豪华感和舒适性有了明显提升，同时又保持了宝马一贯的操控精髓，驾驶起来得心应手，相比之下奔驰C级和奥迪A4L底盘又颠又硬，开起来也没有多少人车交流感，所以3系能够压倒C级和A4L实属情理之中，本月奔驰C级和奥迪A4L分别收获了15700和14284辆。

       其余关注度较高的车型中，英朗的同门兄弟雪佛兰科鲁泽表现不错，单月拿下13189辆，而曾经的“本田超跑”飞度在经历了很长一段低迷期之后终于是王者归来，一举斩获12638辆，很多人对于新一代飞度都不看好，原因除了它的外观风格变得越来越可爱以外，动力也比上一代的GK5有所减弱，但新飞度却用成绩证明了自己，小型车之王不是白叫的！此外，近期上市的两款国产高端轿车比亚迪汉与红旗H9，在9月份都创出了新高，其中比亚迪汉单月收获5612辆，红旗H9则有2501台进账。一直以来，国产车在高端市场上都没有太过亮眼的车型，此次比亚迪汉和红旗H9的推出，即将改变这一尴尬的现状，也预示着国产车迈向高端车市场的决心，希望未来它们会有更加出色的表现！

       以下是2020年9月份轿车销量排行榜完整版，您的爱车排在第多少位呢？

       注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       本田在2月14日发布了第四代飞度，距离2001年发布的第一代飞度，差不多已经快要有20年的时间了。可能很多年轻的朋友已经不太熟悉飞度最早是什么样子了，下面我们就来一起重新看看四代飞度的进化史吧（：response）。

       2001年6月22日，本田推出了第一代飞度，这台小车使用了本田全新的小型车平台打造，使用了燃烧效率更高的1.3L自然吸气i-DSL发动机，虽然是小型车但是内部空间很宽敞，座椅翻折功能方便实用，外观圆润可爱，油耗低至4.5L/100km左右。

       2002年12月20日，第一代飞度还在推出了增加了尾部的三厢版，不过三厢版看起来并不像两厢版那么顺眼和协调。

       第一代飞度的两厢版和三厢版都引进了中国进行生产，当时10万左右的售价让它很受欢迎，即使在停产之后还被挂上“理念”的车标销售过，三厢版飞度的尾灯造型更是被某国产厂家拿取放在自己的畅销车上，至今在街头还偶能遇见。

       飞度的第一次换代是在2007年的10月26日，第一代车型销售了六年后，飞度推出了第二代车型。随着本田第二代飞度的推出被提起的还有本田的MM理念，即乘客的空间最大化，机械的空间最小化。飞度可以说是对这种理念诠释非常好的一辆车。

       第二代飞度发售后2个月，飞度在日本国内的总销量（当然主要是第一代）就突破了100万辆，成为当时本田历史上最快（78额月）达到100万销量的车型。后来这个记录又被2011年12月上市的N-BOX用60个月的时间给突破了。

       第二代飞度同样由广汽本田引进国内进行了生产，不过这时随着自主品牌在10万以内市场上的发力，SUV车型的兴起，飞度在国内受到的竞争也越来越大了。在第一代飞度推出了并不太受欢迎的三厢版之后，第二代飞度并没有再做类似的尝试了。

       2010年10月，飞度推出了混合动力版本的车型，电池被安装在车的地板下，并没有影响飞度车内的空间和座椅的灵活性。由于使用了混合动力系统，油耗降低到了3.5L/100km左右，但是由于飞度本身就是很低油耗的车型，混动系统所降低的油耗跟售价的增加相比显得并没有那么吸引人，虽然这辆混动版飞度也曾经引进中国，但是销量就非常惨淡了。

       第二代飞度还衍生出了旅行版的飞度Shuttle，2011年6月16日正式推出，它的行李箱空间进一步加大，不过延伸出来的尾箱和行李空间看起来总是有种后添加上去的感觉。

       虽然这款旅行版飞度Shuttle在日本国内，以及一些其他国家销量都还算不错，不过由于国内消费者对于旅行车并不感冒，这个车型乃至后来的第三代飞度的旅行版都没有被引进过。

       2012年8月，基于第二代飞度本田推出了纯电动版的车型，续航里程为225km，不过当年市场对电动车的接受度远远不如现在，这辆车更多也是面向和企业进行销售。

       2013年3月，飞度在日本国内销售了200万辆，142个月内达到200万辆，是本田历史上最快的车型了。

       2013年9月6日，本田推出了全新设计的第三代飞度，也就是在国内被称为平民超跑的GK5了。新一代的飞度在动力性能，车内空间上都有非常优秀的表现。

       第三代飞度同样衍生出了混合动力版，旅行版等各种各样的车型。在中国它仅推出了使用地球梦科技的1.5L自然吸气发动机的型号，不过这台1.5L的发动机能够输出131马力，动力性能非常强悍，再加上日系车一直以来很大的改装潜力，丰富的改装件，让它在国内拥有了平民超跑的雅号。

       2020年2月14日，第四代的飞度正式推出。2020年内第四代飞度也将在中国上市，它还能延续前三代车型的辉煌么？从外观，空间，动力性能来看，在国内有个合理定价和配置的平衡的话，难度不大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“飞度本田飞度汽车之家”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“飞度本田飞度汽车之家”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。