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广州车展2021新车_广州车展2020新车

2025-07-16 03:03:28 14人已围观

简介广州车展2021新车_广州车展2020新车   大家好,今天我想和大家探讨一下“广州车展2021新车”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。1.2021年广州车展新能源轿车篇:智己L7、哪吒S、极狐阿尔法S 华为HI2.元PLUS/新奥德赛领衔

广州车展2021新车_广州车展2020新车

       大家好,今天我想和大家探讨一下“广州车展2021新车”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了分类,现在就让我们一起来探讨吧。

1.2021年广州车展新能源轿车篇:智己L7、哪吒S、极狐阿尔法S 华为HI

2.元PLUS/新奥德赛领衔 广州车展即将上市新车汇总

3.2021广州车展:保时捷Cayenne Turbo GT上市 售243.8万元

4.2021广州车展:上汽奥迪Q5 e-tron正式亮相

5.#2021广州车展#广汽丰田锋兰达/威飒首发亮相

2021年广州车展新能源轿车篇:智己L7、哪吒S、极狐阿尔法S 华为HI

       随着国家扶持新能源汽车的战略,很多人从燃油车看向新能源汽车,再加上车企的研发和推出,越来越多人对新能源汽车充满期待。

       新能源汽车成为2021广州车展的焦点,智己L7、哪吒S、极狐阿尔法S全新Hi版受到更多关注,那么它们有什么特别之处呢?

智己L7——用“魔法”打败“魔法”

       说到智己L7这个车型,很多人都会觉得陌生,智己汽车是于2020年,由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的汽车品牌,作为一款新车,消费者发出的疑问都会比较多,而它将亮相广州车展,让我们带着疑问一起来看看吧!

       首先,在外观方面,前脸呈现了犀利的Icon-M日间行车灯设计,极具视觉冲击力,放眼到车身侧面,饱满到人性曲面和锋利的科技特征的到了很好的平衡,尾部采用悬浮式的尾翼和尾灯,一体化的设计完美诠释了“IM what I am”的品牌内涵。

       俯冲车头与超低引擎盖,彰显了智己L7的轿跑车型,由5000多颗独立发光晶体组成的ISC智慧灯光系统,分别在车头和车尾展示。

       搭载260万像素的DLP激光投影大灯,可以将路口信息、变道指示、方向指示等信息投射在道路前方,将智能化运用地出神入化。

       这么出色的外观,真是让人不得不期待一下内饰了,和其他大多数新能源车型一样,极简风格设计迎合了年轻人的喜好,拉开车门,满眼都是39英寸巨幅智慧场景搭配12.8英寸AMOLED 2K中枢屏。中控台上方是超长的“带鱼”形状的屏幕,是通过两块屏幕拼接,形成一个整体,同时还能控制升降,更是带来了顶级视觉显示效果,结合1120W剧院级智慧声学系统,能让你沉浸在震撼的视听享受中。

       整车连按钮的设计都遵循了极简的想法,除了开门按钮以及方向盘后方两个拨杆上的按键以外,其他控制按钮都换成了触控按钮,官方称之为“消影智能表面”。更值得关注的是,智己L7拥有专属的超跑模式:一键切换智慧场景,系统会自动切换成半屏状态,超跑声浪搭配氛围灯,能享受十足的驾驶乐趣。

       近日,在广州大剧院智己汽车正式发布了智己L7智能无界IMOS操作系统的设计理念,能有幸在本次车展见识到。而且官方宣城该系统主要以“上善若水”为灵感,将人、生态、服务串联在了一起,希望打造出人和车共同成长、智慧共享的环境,也响应了这次广州车展的“新科技,新生活”的主题。可以说,IMOS的所有设计都在物理上打破了界限,尽可能做到水一样有流动感,还能让用户参与到设计中,共同打造个性化的沉浸式体验。

       动力方面,智己L7拥有智慧动态四驱技术,后轴为主驱动,电动机的总功率为400kW,根据官方的测试数据,0-100公里加速用时3.9秒。对于电动车,大家肯定很关心电池续航问题,全系标配了93kWh电池,最长续航里程可以达到655km。

哪吒S——拥有同级别最强算力

       刚成立不久的汽车品牌竟然能造出这么出色的新能源汽车,这让消费者对新能源领域增加了不少信心。作为同样是新能源汽车的哪吒S也出现在了广州车展,前段时间的哪吒V Pro上市,让哪吒汽车名声大噪,那么哪吒S这次给我们带来什么惊喜呢?跟小编一起来看看吧!

       外观方面,新车采用了溜背式的车身造型,前大灯是分体式设计,上半部分是狭长的LED日间行车灯,下半部分是远近光一体式大灯。

       车尾是时下流行的贯穿式设计,两边尾灯主题为不规则的三叉造型,夜晚点亮以后,极具辨识度。

       配置上,哪吒S是基于全新自研平台架构打造的首款数字电动轿跑,将应用可实现200T高算力的华为MDC计算平台,帮助用户能够在告诉以及城市道路实现领航辅助驾驶。其中搭载了2颗华为全球首发的车规级、高线束、混合固态激光雷达,让哪吒S可以实现无限扩展和自我进化,灵活满足用户的不同需求。

       为了顺应时代,联手智能生态“朋友圈”,和360、华为、地平线等智能领域中的****展开全面合作,作为中国本土智能电动汽车的领军力量,哪吒汽车将引领技术产业发展,推动汽车智能化的变革。

极狐阿尔法S华为HI——破界先行 触达未来

       本次广州车展可谓卧虎藏龙,我们了解完智己L7和哪吒S所带来的魅力,作为国产新能源汽车的中坚力量,极狐阿尔法S推出的HI版也亮相在车展中,在极狐的专属展区有不少观众围观,让我们来一探究竟吧!

       首先,外观方面,阿尔法S华为HI版延用了普通阿尔法S的设计,以圆润的造型为主,与普通版车型不同之处,是在细节部分加入了独特的标志,理车身前部和两侧添加了激光雷达硬件。

       车头正前方和左右两侧布置了三颗华为96线激光雷达,探测角度可以达到300度,另外还有6个毫米波雷达、13个高清摄像头,实现360度全方位覆盖。

       配置方面,搭载了华为专属的鸿蒙OS智能互联座舱,支持多达30个应用生态,包括通话、高德地图、酷狗音乐等,高于手机的交互,让驾驶员更好地进行驾驶。为了实现“只动嘴不动手”的操作,在语音控制方面,目前行业平均水平在2-3秒,而新车的智能语音助手可以在1秒内进行指令和交互的相应,在目前的行业水平中属于领先的地位。

       动力方面,搭载了前后双电机,最大功率能到473kW,0-100km/h加速只需要3.5秒。关于电动车,电池续航问题是大家最关心的问题,根据官方给出的信息,最高喜欢航能到达708km,而且搭载750V闪电秒充技术,10分钟的时间可以充电至197公里的续航里程,在城市中通勤穿梭完全足够。

新能源轿车成为我国汽车市场的新势力

       近几年,能明显看到国产汽车的崛起,特别是在新能源领域,不仅在性能上得到了神速的进步,更是和各大互联网厂商合作,打造智能化的驾驶舱,收获了不少年轻用户。

       在这场车展中我们能看到华为、阿里巴巴这些在互联网有一定地位的厂商也开始投身于汽车行业,让我们的汽车智能化更加完善,同时也对新能源汽车的未来充满了期待。

       本文来自易车号作者小南子唠唠车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

元PLUS/新奥德赛领衔 广州车展即将上市新车汇总

       在这个“颜值即正义”的时代,汽车的设计越来越受到消费者的重视,先不说品质到底怎么样,拥有出色的造型往往能赢得更多人得关注。2021广州车展最漂亮的3款新车,有你喜欢的吗?

?一、合创Concept-S概念车?

       第一款是合创Concept-S概念车,新车采用五门轿跑的一个设计,溜背线条、贯穿式尾灯一气呵成,给人极大的视觉冲击,整体的设计未来感也极强,可以说是目前国内造车新势力最惊艳的作品了。

       另外,低风阻造型的轮圈、大尺寸打孔刹车盘以及6活塞卡钳,也透露着它的运动定位,搭配复杂的空气动力学造型,极具运动感。未来量产的话预计也是作为电动汽车推出,希望量产版能延续概念车的造型。

       很多人可能不太熟悉合创汽车,它成立于2018年,由广汽和蔚来共同出资创立,旗下的合创Z03、合创007其实反响平平,实在需要一个爆款来提升知名度。而这一次合创Concept-S概念车终于给了我们一个惊喜,期待它量产的表现。

?二、宝马i4?

       众多周知,全新一代4系的车身相比上一代是加长了很多,车身长度达到了4788mm,这样的车身长度对于双门版来说会显得过于修长,而四门的Gran Coupe反而显得更协调一些,在实用性上也要更好一些。而电动版的宝马i4 M50也来到了车展,它延续了4系Gran Coupe的造型,非常的漂亮。

       宝马i4?M50长宽高分别为4785/1852/1856mm,轴距为2856mm,风阻系数低至0.24cd。大尺寸的双肾格栅十分抢眼,内部集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器,为智能驾驶提供支持。新车的双五辐轮圈、侧裙以及磨砂质感的波尔蒂芒蓝色都是独有设计。内饰则与燃油版非常相似,上手也很容易。

       这台宝马i4 M50展车采用双电机,最大功率为536马力,峰值扭矩是795牛·米,0-100km/h加速3.9s,与燃油版M4基本一致,WLTP工况续航590公里。那么问题来了,假设宝马i4 M50与燃油版M4,你会选谁呢?

?三、奥迪Q4 e-tron?

       我们熟悉的奥迪SUV有Q3和Q5,而这次奥迪Q4 e-tron来到了车展并正式发布,将于2022年上半年国内开启预售。整车采用轿跑溜背SUV的设计风格,造型非常漂亮。长宽高分别为4590/1865/1613mm,轴距为2760mm。

       内饰将数字化驾驶座舱展现的淋漓尽致,10.25英寸全液晶仪表盘、11.6英寸中控多媒体触控屏当然是必须的,双辐式多功能触摸方向盘、按钮式的电子换挡,也很有科技感。

       新车将提供35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro三种动力版本,零百加速分别为9、8.5、6.2秒,续航分别为341公里、520公里、488公里,整体的参数表现还是比较保守,希望厂家能同时推出燃油版,满足更多消费者的需求。

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2021广州车展:保时捷Cayenne Turbo GT上市 售243.8万元

       作为国内车展的收官战,在2021广州车展上还是能看到非常多的新车,有些是初次亮相的重磅车型,也有一些已经做好了上市的准备,另一方面消费者也非常期待,我们就来看看有哪些即将上市的新车。

广汽丰田锋兰达/一汽丰田卡罗拉锐放

       今年以来,丰田投放新车的节奏非常快,除了像汉兰达、陆放、赛那等重磅车型以外,还有像锋兰达、卡罗拉锐放这样渗入细分市场的产品。这两款车都是基于TNGA-C平台打造的跨界车型,本质上是海外的卡罗拉Cross,因此放在一起说。

       锋兰达和卡罗拉锐放分别沿用日版和美版卡罗拉Cross的外观,大体设计是相同的,但部分细节的设计会有所区别以避免完全同质化。例如前脸的造型就有比较明显的不同,头灯内部和后保险杠的造型也略有差异。

       内饰方面,不仅两者的内饰几乎无区别,也和卡罗拉或雷凌的内饰完全相同。锋兰达和卡罗拉锐放定位紧凑型SUV,以前者为例,车身长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距2640mm。

       动力方面,两款新车都将搭载2.0L自然吸气发动机,最大输出171马力,匹配CVT变速箱。

       锋兰达已经在广州车展开启预售,预售价13.5-17.5万元;而卡罗拉锐放将在12月开启预售。

广汽本田奥德赛

       广州车展上,广汽本田发布了奥德赛的改款车型,内外都有比较明显的变化。

       外观沿用了最新款日版奥德赛的设计,前脸的变化尤其大,中网采用六边形大嘴设计,大灯的模组和保险杠的造型都有所变化,整体的风格比现款更加大气、稳重。

       内饰也进行了升级,中控屏幕改为悬浮式,尺寸增大并搭载最新的HONDA?CONNECT 3.0智导互联系统。此外,改款奥德赛采用新的三辐式方向盘,并改用按键式电子排挡。

       动力搭载基于2.0L发动机的第三代i-MMD混动系统,新车将使用最新的“e:HEV”标识。

一汽大众速腾

       2021广州车展上,一汽大众正式发布旗下王牌车型速腾的中期改款。

       外观的变化主要集中在车头,中网改用大众最新的设计风格,这个星辉中网与新款帕萨特十分相似,同时下方应用了全新的保险杠造型,整个前脸的设计比现款更突出一些。尾灯采用了新的LED灯组,尾部保险杠的造型也有所不同,包括贯穿式的镀铬饰条和红色反光饰条的设计。

       内饰方面,中控屏幕从嵌入式变成悬浮式,同时尺寸增加至12英寸,分辨率为1720*860像素并支持手势感应。此外,新速腾采用新款三幅式方向盘和贯穿式空调出风口设计,使内饰更加年轻。

       动力方面,新款速腾将沿用现款的动力,即1.4T和1.2T发动机,最大输出分别为150马力/250牛米和116马力/200牛米,低配车型匹配5MT变速箱,其余车型为7速干式双离合变速箱。

广汽本田型格

       作为思域的姐妹车型,加上“INTEGRA”这个经典的名字,型格一发布就非常受关注。这个月初,型格开启预售,目前官方只公布240TURBO CVT科技版预售价为14.3万元起。

       型格采用了和思域差异化较大的设计,根据车型不同提供运动型套件,主要对外后视镜、轮圈、门把手、车窗饰条等位置进行熏黑处理,同时还配备最大18寸的轮圈、后扰流板和尾部扩散器这些思域没有配置,提供独特的翡绚蓝和炽热黄两种外观车漆,外形上会有更强烈的运动感。

       而内饰则基本保持一致,悬浮式中控屏配备有Honda Connect 3.0智导互联系统以及Home Link车家互联、远程控车功能,高配车型上将提供12扬声器的BOSE音响系统和卡片式钥匙。

       动力方面,型格搭载1.5T涡轮增压发动机,最大输出182马力,更重要的是除了CVT无级变速箱之外还会提供6挡手动变速箱。

比亚迪元PLUS

        元PLUS是比亚迪e平台3.0的首款纯电动SUV,在今次广州车展上公布了新车的内饰,并会在2022年元旦正式开启预售,据悉预售价会在13-16万元之间。

       

        内饰整体采用“律动空间”为理念打造,悬浮式中控屏还是熟悉的味道,电子换挡杆、三幅式方向盘以及出风口采用了全新样式,为车内带来了一些新鲜感。

       元PLUS定位紧凑级SUV,长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2720mm,不管是车身尺寸和采用Dragon Face 3.0设计语言的外观都和现有的元家族的有很大的差别。

       动力方面,元PLUS将搭载最大功率为204马力的永磁同步电机,配备磷酸铁锂刀片电池,根据车型的不同提供430km和510km两种NEDC续航里程。

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2021广州车展:上汽奥迪Q5 e-tron正式亮相

       易车讯 在2021广州车展上,保时捷Cayenne?Turbo GT正式上市,售价243.8万元。新车相较于此前最强动力的Cayenne?Turbo Coupe车型,新车在造型细节方面有所调整,并且动力提升明显。其搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率可达471kW。

       造型方面,新车与Cayenne?Coupe基本保持一致,但在细节方面有所不同。车辆采用了GT特色的前裙板,并带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口,以及金属钕色22英寸GT Design轮圈。其他GT特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板,以及可自主延伸的后扰流唇,该部件较Cayenne?Turbo Coupe加大了25mm,从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的下压力。此外,新车还增加了北极灰色车漆可供选装。

       其他参数方面,相较于此前车系中性能最强的Cayenne?Turbo Coupe,新车的底盘高度降低了17mm,被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化,进一步趋向极致性能与操控。

       新车采用四座布局,并在内饰中大量使用了Alcantara元素,配合一系列GT特色设计,强调了车辆鲜明的运动风格。新车搭载了全新一代保时捷通讯管理系统(PCM),不仅全面兼容Apple CarPlay,且已深度整合 Apple Music。

       动力方面,新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机,最大功率可达471kW,最大扭矩850N·m,车辆0-100km/h加速仅需3.3秒,最高车速达300km/h。车辆还标配了品牌引以为傲的所有底盘系统,且动力系统和底盘均重新调校,以实现更佳的操控和性能。同时,保时捷更为新车特别开发了性能轮胎。这也成就了其在纽博格林北环赛道创下7:38.9的SUV组别圈速纪录。

#2021广州车展#广汽丰田锋兰达/威飒首发亮相

       易车讯?在本届广州车展上,上汽奥迪Q5 e-tron新车正式亮相。该车定位于中大型豪华纯电SUV,基于大众MEB平台打造,与上汽大众ID.6 X一同出自上汽大众MEB工厂。在定位上,上汽奥迪Q5 e-tron比上汽大众ID.6 X更加豪华,细节用料方面也更加考究。据悉,新车将于2022年正式上市。?

       早在2021年4月开幕的上海车展上,上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车,而上汽奥迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。与此同时,它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的干系,同平台、相同的定位,你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X。但是,在与我们实际使用有关的细节地方,上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪华性和科技感。

       车身尺寸方面,上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm,轴距达到了2965mm,整体与上汽大众ID.6 X非常接近。它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的家族化设计元素,在科技感方面要比ID.6 X更强一些。与ID.6 X一样的是,上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式,比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户。

       内饰部分,上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别,在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素。中控区立体感十足的造型、向驾驶员一侧倾斜的中控设计,都标志着它的内核依然是一辆奥迪车。上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表、以及11.6英寸的触控式中控屏,车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构,设计位置依然在传统的换挡区,可以看出,虽然是一款纯电新能源车型,但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局。

       在座椅布局上,上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙,但在座椅细节材质、功能设定上,上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感。车身内/外随处可见的e-tron标识,也进一步增强了该车的归属感。我们实际体验下来,上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性、第二排空间舒适度方面的表现更佳。第三排座椅的空间则稍显局促,只适合应急情况下使用。

       动力部分,上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的三元锂电池组,40 e-tron车型采用单电机后驱,电机最大功率150kW、峰值扭矩310Nm,CLTC工况下的最大续航里程为560km;50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱,电机综合最大功率225kW、峰值扭矩460Nm,CLTC工况下最大续航里程为520km。

        11月19日,网通社从2021广州车展现场获悉,广汽丰田TNGA架构打造的全新中型SUV威飒和全新紧凑型SUV锋兰达首发亮相。全新威飒作为一汽丰田凌放的姐妹车型,定位于中型轿跑SUV。锋兰达则是基于卡罗Cross车型基础打造,整体造型紧凑,集成了汉兰达等家族车型传统的外观设计,全新锋兰达在广州车展同步开启预售。

       

        全新锋兰达外观整体设计风格时尚运动。前脸尺寸宽大的前格栅内部集成黑色中网,同时格栅边框处还将配备亮黑饰条,赋予车辆更加硬朗动感的视觉感受。造型比较凌厉的LED大灯组,内部集成了日行灯以及矩阵式的灯组。值得一提的是,新车前脸还将提供镀铬饰条版本,更加时尚精致。

       

        车身侧面造型方正,轮眉位置做了凸起的处理,能够减少车身的磕碰。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4485/1825/1620mm,轴距2640mm。车辆尾部,尾灯组与前灯组相互呼应,采用了全新的设计,整体造型更加修长。后包围也使用了熏黑处理,整体造型更加运动。此外,新车还将提供黑色车顶的双色车身版本,并拥有两种不同风格的轮毂样式。

        全新威飒前脸采用一体式大嘴设计。黑色饰条从中间向外延伸与远近光LED大灯相连,该车前保险杠设计具有层次感,底部梯形格栅周围带有镀铬饰条贯穿。另外,这款SUV两侧还加入类似导风槽设计,增加运动感。

        威飒的车身侧面采用类似轿跑式的设计风格,车顶线条十分流畅,C柱后方预留出了部分空间使得侧面比例匀称,修长的尾灯延伸到车身两侧,为整台车的提升了美观程度。同时还搭载五星式轮圈造型,搭配简约的车身,让整台车的美观度得到了提升。

        内饰采用了广汽丰田家族一贯的简约设计风格,整体物理按键布局清晰,中控大尺寸屏幕集成了诸多智能操作。动力方面,威飒提供2.0L燃油版车型和2.5L双擎版本车型可供选择。其中2.0L自然吸气发动机最大功率126kW,峰值扭矩207牛米;混动版车型搭载本田家族著名的阿特金森循环发动机匹配电动机,还提供四驱双擎版本可供选择。

       本文来自易车号作者网通社,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       好了,关于“广州车展2021新车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广州车展2021新车”有更深入的了解,并且从我的回答中得到一些启示。