本田cr-v新能源降价来袭_本田crv新能源价格

本田cr-v新能源降价来袭_本田crv新能源价格

       大家好，今天我想和大家讲解一下“本田cr-v新能源降价来袭”的工作原理。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

1.本田crv插电混动为什么降价

2.到店实拍2021款本田CR-V，一口气降1.1万，仅15.88万起

3.本田CR-V2021款落地多少钱？

4.2021款本田CRV也不坚持了，直接就降到15.98万元起

5.本田CR-V新款落地价多少？本田CR-V报价

6.购车新资讯，2021款本田CR-V最高可享9000元优惠

本田crv插电混动为什么降价

       本田crv插电混动为什么降价

       1、发动机噪音大

       当车辆的电池处于亏电状态时，发动机启动介入的声音会非常大，这一现象在跑高速时也尤为明显，发动机所发出的嘶吼声会直接传进车内，影响整车的NVH和行驶质感。

       2、动力储备不足

       本田CRV混动使用的是2.0L自吸发动机搭配135kw的电机，这样的动力总成驱动一台2吨重的车辆确实有些许费劲，不少车主都表示即便是在满电状态下，车辆在爬坡以及高速超车时都能感觉到明显的动力疲软。

       3、综合续航能力差

       标定续航84公里的本田CRV插电混动，实际续航只有60公里左右，同时车辆的油箱容量也只有可怜的26L，几乎只是同级别插混车型油箱的一半，这也导致了该车型满油满电状态下最多只能跑500公里左右。

       4、车机使用体验不佳

       虽然是全新一代插混新能源车型，但是本田CRV混动的车机其实与燃油版CRV的车机系统是一样的，都是比较落后老旧，实际的使用体验与如今的新势力相比，存在着很大的差距。

       5、充电速度慢

       由于车辆的纯电续航比较短，所以基本上开个一两天就要充电，但是本田CRV混动又没有快充，用慢充充满的话至少也需要6个小时左右，实际的用车体验其实并不方便。

       6、隔音差

       本田的隔音向来都是许多消费者所诟病的地方，而由于CRV插电混动的发动机噪音又非常大，所以日常行驶过程中，会在车内感受到明显的发动机嘶吼声、胎噪和风噪，十分影响舒适性。

       7、整体设计过于传统

       作为一台新能源车型，本田CRV插电混动与燃油版的CRV在外观、内饰等方面几乎没有任何区别，整体设计依旧遵循着传统的风格，在众多新能源车型中显得非常平庸，难以满足消费者对于新鲜感的追求。

       8、配置低

       作为一台25万元左右的车型，与许多同级别同价位的竞争对手相比，本田CRV插电混动在配置上有着明显的劣势，比如中控屏和仪表屏又小又老旧、顶配车型才有座椅通风加热、内饰用料大多以硬质塑料为主。

       9、性价比低

       如今该车型的优惠幅度最高可达3万元，经销商报价为24.38-26.98万元，但与当下许多同价位的插电混动车型相比，本田CRV锐·混动e+在续航、配置、空间、智能化等多方面都没有足够的竞争力，这个价位区间选择自主品牌的话，基本上都能买到旗舰级的四驱混动车型了。

       10、无法享受补贴

       虽然本田CRV锐·混动属于新能源车型，但在大部分地区政府的新能源补贴车型目录中，都没有该车型的名字，对于许多精打细算的消费者来说，这一点就直接劝退了他们购买的意愿。

       综上所述，本田CRV插电混动并不值得购买，除了自身的产品力较差毫无竞争力以外，如今有太多更优秀更便宜的插电混动车型可以选择了，另外从市场表现来看，该车型也并不受国内消费者所待见。

到店实拍2021款本田CR-V，一口气降1.1万，仅15.88万起

       相比于十几万的车，二三十万的车往往拥有着更为良好的行车品质以及更加丰富的配置表现。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——本田CR-V2021款锐·混动2.0L两驱净驰版，然后再为大家算一算它的落地价。

       功能配置方面，本田CR-V配备主动刹车/主动安全系统、倒车车侧预警系统、车道偏离预警系统等十项安全性配置。此外，这款车还配备了自动驻车、自动泊车入位、自动空调等十六项舒适便利配置。

       来看看大家关心的落地价，本田CR-V2021款锐·混动2.0L两驱净驰版的官方指导价为241800元，目前深圳市最高有15000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为226800元，购置税和车船税等必要花费21921元，再加上商业保险8521元，最终的全款落地价为257242元。

       总的来说，本田CR-V的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田CR-V2021款落地多少钱？

       本田CR-V是一款很有竞争力的城市型SUV，是一款标杆车型。汽车进入市场之后的成绩还是很不错的，目前这个级别的车型市场竞争是很激烈的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场了。笔者最近在连云港当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

       2021款本田CR-V外观上延续了家族式的设计风格，进气格栅的样式比较精致，黑色的中网上装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组比较饱满，并且保持一定角度的倾斜，汽车的雾灯区采用了对称的设计，并且还装饰了亮色的饰条，进气口比较修长。

       汽车的侧面车身扎实稳重，单横幅式的腰线描述的很流畅，车窗的周边装饰了镀铬饰条，车门底部配备了加粗的防撞条，多幅式的轮毂比较精致，汽车的尾灯组是竖状的样式，并且棱角分明，点亮之后的辨识度很高。汽车的尾部辨识等待比较修长。

       汽车的内饰风格很大方，中控台的整体层次感分明，多功能方向盘的触感是很不错的，车内配备了较多的物理按键，滑梯式的换挡杆是有配备的，其中黑色和棕色的颜色搭配的比较自然，汽车的整体空间表现是很不错的。

       2021款本田CR-V燃油版车型提供的是1.5T发动机，传动上匹配的是6MT、CVT变速箱，最大输出功率为193马力，混动版车型上提供但是2.0L+电动机的动力总成。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款本田CRV也不坚持了，直接就降到15.98万元起

       本田CR-V2021款是一款本田旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为169800元-276800元。本田CR-V的最高配2021款锐·混动2.0L四驱净享版的官方指导价为276800元，目前清远市最高优惠幅度为20000元左右，所以这款车的裸车价格为256800元，购置税和车船税等必要花费24576元，再加上商业保险9321元，最终的全款落地价为290697元。

       本田CR-V车头呈现出素雅的设计风格，配合多边形格栅，使前脸整体走了平和路线。

       本田CR-V2021款锐·混动2.0L四驱净享版内饰采用简约的线条，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。另外，这款车还采用棕色仿木纹饰板进行修饰，再加上饰板，整体造型可圈可点。同时，这款车标配了前排手机无线充电、车道保持辅助系统、自动驻车等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，本田CR-V配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为107kw，峰值扭矩为175牛·米；同时配备了总功率为135kw，总扭矩为315牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗5.6L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

本田CR-V新款落地价多少？本田CR-V报价

       日前，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，目前?本田CRV最高优惠1.2万元，15.98万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下本田CRV吧。

       外观方面，采用最新的家族式设计语言，中网部分的设计也是非常的时尚精致，搭配着双边的狭长LED大灯组，整体的视觉效果还是很有战斗力的。

       车身侧面的前半部分很尖锐，看起来非常的激近、前卫，具有很强的运动攻击性，最值得点赞的是，CR-V在底部周边加装了黑色塑料饰板，可有效防止小剐蹭。

       尾部的独特尾灯造型搭配后备厢盖的线条，营造了很好的力量感和层次感。

       本田CR-V在内饰部分做得更是不错，加入了烤漆饰板以及木质装饰条，显得尤为的高端上档次。此外，在科技方面也很突出，配备了液晶仪表和液晶中控屏。至于大家关心的车身尺寸方面，本田CR-V的长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距达到了2661mm，空间相当的可以，比荣放的空间还要出色许多。新CR-V配备了很多让驾乘变得更安心舒适的高科技功能，如CTM后视动态提醒及PA自动泊车辅助系统等，让驾驶变得轻松舒适，更好的满足年轻人追求悦感的需求。

       小编推荐车型：2021款?240TURBO?CVT两驱都市版

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购车新资讯，2021款本田CR-V最高可享9000元优惠

       目前，本田CR-V2021款的官方指导价为169800元-276800元，本田CR-V2021款240TURBOCVT两驱黑爵士版的官方指导价为211800元，目前上海市的最低报价为181800元，比官方指导价优惠了30000元，购置税和车船税等必要花费17888元，再加上商业保险7321元，最终的全款落地价为207009元。

       本田CR-V前脸给人一种非常犀利的感觉，中网运用单幅式的设计，加上镀铬饰条，运动感十足。

       本田CR-V2021款240TURBOCVT两驱黑爵士版内饰呈现出简约的设计风格，搭配棕色仿木纹饰条，整体造型可圈可点。该车标配了无钥匙启动系统、GPS导航系统、蓝牙/车载电话等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

       动力方面，本田CR-V配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为142kw，峰值扭矩为243牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

CR-V前2个月销量下跌45.6% 东风本田靠什么自救

       提起合资紧凑级SUV，就不得不说东风本田CR-V，这款车先可以说起是城市SUV的鼻祖，在国内市场也推出了有十多年的时间。近日，从江西上饶地区东风本田经销商了解到，2021款CR-V最高可享9000元优惠，最低16.58万起售。

       外观方面，2021款CR-V沿用了海外版车型最新的家族式设计，较老款车型整车在精致感上提升非常明显。进气格栅上的镀铬饰条变成了黑色，增加了一定的运动气息。同时在车辆的下包围也加入了镀铬饰条的进行包围点缀，整个前脸更加有辨识度了。2021款CR-V的大灯全系标配LED，提升了夜间的照明度。

       来到CR-V的车身侧面，2021款车型与老款并没有太多改变，车门下方加入了镀铬饰条以提升精致感。其车身的长宽高分别为：4621*1855*1679mm，轴距为：2661mm，整体车身尺寸中规中矩。

       2021款CR-V的车尾变化不大，只是在后保险杠和排气设计上进行了小幅度调整，看上去更显精致感。同时，2021款CR-V还推出了黑爵士版，也就是现在很流行了黑化配色，运动气息更加浓厚，对于年轻人来说应该有不小吸引力。

       内饰方面，2021款CR-V就并没有太多变化了，几乎和老款车型保持了一致的设计元素。整个中控台布局规整，功能区分布合理，上手十分容易。同时中控台大面积采用了软质材料包裹，手感出色。混动版车型还加入了木纹饰板的装饰，能够提升一定的档次感。

       配置方面，2021款CR-V配备了HUD抬头显示、雨量感应式雨刷、全景影像、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、手机无线充电、主动安全系统、座椅加热/主驾驶座椅记忆、感应式电动后备厢、双区自动空调、车联网以及语音控制等功能。配置是比较齐全的。

       动力方面，2021款CR-V提供1.5T燃油版以及2.0L混合动力版本，其中1.5T匹配6速手动或CVT变速箱，最大马力193匹，最大扭矩243牛米；2.0L混合动力版本的系统综合马力为215匹。

       目前2021款CR-V刚刚上市不久，所以终端的优惠并不大，当然比起老款车型，2021款CR-V看上去更加精致了，配置也进一步提升，尤其是对于年轻消费者而言，吸引力也更大。如果不着急用车的话，可以再等上几个月，相信到时候整体的优惠幅度会更加稳定。

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       最近一段时间，国内车市很热闹，东风雪铁龙C6最高优惠9万元成为很多人热议的焦点，相比略显冷门的雪铁龙C6，东风本田也加入到大幅降价的行列之中，多少让人感到有些意外，在很多国人的印象中，东风本田是国内市场的一线品牌，旗下的CR-V、思域价格坚挺且销量不错的车型。

       按照市场惯例，一个品牌、一款车型开启大幅降价促销模式，其根本原因就是销量不佳，需要靠价格来提升竞争力。本田公布的销量数据显示，东风本田2023年1～2月终端销量仅62219辆，相伴去年同期的121575辆下跌48.8%。乘联会公布的数据显示，CR-V今年前2个月总销量仅为21690辆，同比下跌45.6%。

       和很多品牌一样，东风本田的降价也一发不可收拾，在湖北省送出最高6.8万元优惠之后，东风本田在川渝区域的最大优惠更是达到8万元，在上海地区，它也有最大7万元的优惠。从优惠幅度来看，东风本田为了提升销量确实很拼。

       小编特意仔细查阅了东风本田在多地区送出的优惠，上一代CR-V插电混动车型是优惠最大的车型；在湖北，它的综合补贴为6万元，在川渝达到8万元，在上海也有7万元。一款顶配版车型官方售价为29.98万元的车型能够给出如此大的优惠，其根本原因在于它的销量很差。交强险数据显示，CR-V插电混动车型的2022年总销量仅为8995辆，同比下跌18.5%，其市场表现与2022年新能源市场的大盘走势形成强烈反差。或许是因为销量实在不佳，全新一代CR-V插电混动车型在还没上市的时候，湖北地区就已经抢先送出2万元的优惠，一款新车还没上市就已经给出优惠，这在以往确实非常少见。除了上一代CR-V插电混动车型优惠较大之外，刚刚上市不久的全新一代CR-V 1.5T车型也可以有1.6~2万元的优惠，这与它曾经的加价热销形成巨大的反差。

       日子不太好过的不仅仅是CR-V，东风本田的另一款支柱车型思域也被迫开启降价模式，在部分地区的优惠达到2万元，对于一款官方售价12.99~18.79万元的紧凑型车，2万元的优惠幅度并不算小，但因为与它定位接近的大众速腾、丰田卡罗拉/雷凌等车型优惠也不少，思域在价格、性价比方面并没有明显优势，同时，它还面临同门兄弟广汽本田型格的分流。刚刚完成换代不久的XR-V也未能幸免，优惠可以达到1.6万元。了解东风本田的听众都知道，上述三款车型是东风本田的销售主力车型，如果它们的销量出现大幅下滑，那东风本田将会面临不小的危机。

       在东风本田的产品序列中，它还有英仕派、UR-V、艾力绅等车型，因为有雅阁在前，英仕派更多是要依靠更大幅度的降价来打动消费者，但即便如此，其销量也与雅阁相差甚远；UR-V并非本田全球车型，市场表现始终算不是出色，2022年总交强险数仅为25224辆，同比下跌22.64%；艾力绅作为奥德赛的姊妹车型，在广汽丰田赛那上市之后，也在销量方面明显承压，在未来的日子里，它只能靠大幅降价促销来自救。在此次降价中 ，艾力绅的优惠幅度在湖北可以达到5.4万元，在川渝和上海也有4万元。

       在销量下滑的情况下，推出新车型是车企自救的有效手段，全新一代本田CR-V插电混动车型于3月10日正式上市，共提供三款车型，价格区间24.59-28.99万元。为了提升竞争力，东风本田还为它送出了一些官方优惠，包括购车可享5000元保险补贴，最长可贷60期年利率低至1.99%金融购车方案，置换享2000元补贴+3年6次免费基础保养（含首保），随车送便携充电电缆，购车送充电桩提供免费安装服务，整车3年或10万公里包修，核心三电（电池、电机、电控）8年或15万公里包修等。

       外观设计方面，全新CR-V插电混动车型与燃油版全新CR-V基本一致，只是在细节方面有所区别，以突出它的新能源车身份。前脸方面，它采用六边形进气格栅，内部为类似菱形的网状结构，本田LOGO采用蓝色点缀。前大灯采用熏黑处理，还配备高亮黑的格栅和下包围饰条，让人感觉运动感更强。

       车身侧面相比燃油版车型同样变化不大，主驾驶侧前翼子板处增加了充电接口，还采用黑色后视镜外壳和19英寸五辐轮圈。车尾设计与燃油版车型的差距同样很小，除了尾标有所不同之外，它采用的是单边单出式排气，而燃油版采用双边共两出式排气布局。车身尺寸方面，全新CR-V插电混动车型为4703mm、1866mm、1680mm，轴距2701mm。

       内饰方面，全新CR-V插电混动车型和燃油版相比变化不大，配备10.1英寸悬浮式中控屏，内置Honda CONNECT 3.0智导互联系，支持OTA升级。按键式换挡机构是它与燃油版车型最大的不同，黑白相间的座椅配色具有较强的视觉冲击力。

       动力方面，全新CR-V插电混动车型配备第四代i-MMD双电机混动技术，该系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电机组成。发动机最大功率110千瓦，最大扭矩183牛米；驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛米，在动力输出方面，它相比老款车型略有提升。电池方面，它采用宁德时代的三元锂电池，容量为17.7kWh，WLTC工况纯电续航73公里，传动系统为E-CVT无级变速箱。燃油经济性方面，全新CR-V插电混动车型的综合油耗1.61L/100km，最低荷电状态油耗为5.5L，低于上一代车型的6.08L；但相比上一代混动车型的4.9L没有优势；简单的说就是，如果是在不充电的情况下，CR-V插电混动车型的油耗要高于普通混动车型。CR-V插电混动车型的主要竞争对手丰田RAV4荣放双擎E+两驱版的最低荷电状态油耗为5.26L，两款车旗鼓相当。价格门槛仅为20.98万元的比亚迪唐DM-i，最低荷电状态油耗为5.5L。底盘结构方面，它采用前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

       上一代车型在销量上表现不佳，让东风本田在全新CR-V插电混动车型的定价和配置方面变得务实，虽然它的价格门槛相比老款车型有下探，但配置水平不低，即便是入门级车型24.59万元的领创版，也标配前/后排头部气囊、膝部气囊、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警、倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节、全景天窗、远程启动、自适应远近光LED大灯、自动空调等，对于绝大多数消费者来说，这款入门级车型已经够用，比较遗憾的是，这款车没有后视镜加热，这会在雨天和冬季带来一些不方便。

       26.99万元的领越版比领创版价格高2.4万元，多出并线辅助、前泊车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、倒车车侧预警系统、电动感应后备厢、HUD抬头数字显示、主/副驾驶座电动调节、前后排座椅加热、外后视镜加热/倒车自动下翻等。28.99万元的领耀版比领越版价格高2万元，多出后方碰撞预警、自动变道辅助、自动泊车、方向盘加热、内置行车记录仪、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、BOSE音响、转向辅助灯、流媒体后视镜等。

写在最后

       在传统燃油车市场，本田、丰田等日系品牌表现不俗，但随着国内市场需求发生变化，日系品牌也出现较大幅度的销量下滑。在很多国人的印象中，省油是日系车重要的标签，但相比插电混动或纯电动车，日系燃油车的使用成本没有优势，这也是日系品牌面临的一个现实问题。

       数据显示，本田最近两年在中国市场都表现一般，今年前两个月，广汽本田销量7.61万辆，东风本田6.22万辆，销量几乎腰斩。事实上，本田在中国销量下滑从2021年就已经开始，其2021年在华总销量为156.2万辆，同比下滑4%；2022年为137.3万辆，同比下滑12.1%。面对国内的新能源热潮，本田的插电混动和纯电动车型都未能在销量上有好的表现，其混动车型的销量也远远低于丰田。

       产品线略显单薄是本田在中国市场不可回避的难题，为了平衡两家合资公司的关系，本田也在中国市场一车两卖，好处是可以覆盖更多市场，坏处是内部的自相残杀不可避免。从未来发展角度来看，如果CR-V和思域的销量出现大幅下滑，东风本田或将面临不小的危机，在中级车市场，英仕派很难对雅阁构成威胁，而型格则可以依靠性价比优势来从思域手中抢份额，因为紧凑车的潜在客户更看重价格、性价比，而中级车用户则会考虑品牌因素。除了上述问题之外，机油乳化也是困扰本田CR-V的一个难题，在车质网上，依然可以看到不少2021款CR-V遇到这个问题，涉及的车型不仅有1.5T车型，还有2.0L混动车型。

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       今天关于“本田cr-v新能源降价来袭”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。