汽车气囊是什么意思_汽车气囊是什么意思啊

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       如果您有关于汽车气囊是什么意思的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.airbag是什么意思？

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3.气囊是什么意思

4.srsairbag是什么意思车上的

5.安全气囊是什么?

airbag是什么意思？

       airbag是气囊的意思，气囊灯亮就说明了汽车的安全气囊出现了故障。但是当汽车在开火的时候亮了几秒钟，这就是正常的情况。如果一直不熄灭就需要及时维修了。

       安全气囊是一种被动安全性的保护系统，能够座椅安全带配合使用，可以为驾驶员以及车内乘客提供有效的防撞保护。所以如果在汽车相撞的时候，汽车的安全气囊就可以使得车内乘客头部受伤率减少25%，面部受伤减少8%左右。最早的安全气囊是发明于1953年8月，并获得了美国“安全装置”的专利。

扩展资料：

       

       气囊系统常见故障原因

       1、碰撞传感器出现故障；

       2、电子控制单元空气囊ECU出现故障；

       3、对应线路出现故障；

       4、气囊警告灯出现故障。

       使用安全气囊时应注意汽车前排装有双安全气囊，切不可让儿童坐在前排或在前排安装儿童座椅，因为安全气囊其冲击力会对儿童造成二次的伤害；汽车的前挡风玻璃或车内后视镜上切忌悬挂任何装饰品，遇到危险时气囊弹出会造成悬挂的装饰品一同收到碰撞飞向车内乘员，同样造成不必要的伤害。

airbag是什么意思车上标志

       AIRBAG就是安全气囊，一般在方向盘上，副驾驶内饰面板上都有标志说明此处都有安全气囊；有些车门板内饰上，座椅上也有此标注表明这些部件上也有安全气囊。?气囊是是强度的布囊，平时折迭扁平地收纳在车内装饰之中。当车辆发生撞击意外时，撞击感知器侦测到意外发生后，便会启动气囊。安全气囊将会迅速的充气，做为乘员与车辆之间的缓冲体，避免因为撞击到车体的结构或是破损的玻璃等物品而受伤。

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       安全气囊的注意事项：

       一、安全气囊警告灯亮了，却没发现安全气囊弹出

       插入钥匙一拧是解锁，第二次拧钥匙是汽车通电和让车辆5秒左右的电子设备自行检查时间，第三次拧钥匙是点火。可是点火后发现安全气囊灯还是亮着的是怎么回事？安全气囊灯亮起是提示我们要么是安全气囊传感器故障，要么是数据读取错误，要么是安全气囊已经弹了出来。这个时候我们首先要从最容易地方入手，检查安全气囊数目。

       二、小心安全气囊失效座椅套使用不当会要命

       安全气囊数目在不同的车型上是不同的，一般有前排双气囊，侧气囊，头部气囊和膝部气囊，这些气囊当中最容易受到影响的是侧气囊。为何侧气囊容易受到影响？一般侧气囊设置在座椅内部，而拥有侧气囊车辆一般是中高级车，车主一般会套上座椅套和避免清洁真皮座椅。问题就出在这里。

       现在大多数的汽车采用的是分级安全气囊引爆方式。首先安全气囊传感器根据车辆碰撞的情况引爆安全气囊，分级气囊第一次引爆的效果大约40%的气体容积量（安全气囊是靠内部气体起到缓冲作用）；也就是说，引爆的威力并不大，没有对座椅套起到破坏的效果，安全气囊引爆膨胀的效果直接给座椅套完全抵消。

       三、安全气囊实际寿命可能比整车短

       理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的。但是由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。虽然没有明确的保质期，但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆，质量也难以保证。

       四、气囊故障排查要去授权4S店

       安全气囊指示灯在车辆启动6-8秒后依然闪烁或长亮不熄，就表示气囊出现故障；车辆在运行过程中，安全气囊指示灯闪烁5秒后长亮，也表示气囊出现故障，必须及时到4S店检查、处理。车辆在启动过程中都会有一个OBD自检过程，包括安全气囊系统检测。车辆每行驶1万到2万公里后，就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件，也可在4S店进行整车保养时要求4S店对安全气囊进行检测。

       五、安全气囊可能因电子控制单元失灵误判

       有时候由于部位、角度、系统故障等原因，发生撞击后气囊没有弹出的情况时有发生。但安全气囊无故弹出，原因更难说清楚，这需要对车辆进行技术鉴定才能下准确结论。简单地看，如果不是安全气囊的质量问题，那就是相关电子控制单元失灵后误传了点火命令。

       比如车身擦着了路沿，或者飞溅的石头击中某敏感部位，使得电子系统误判为严重撞击，安全气囊就会弹出。

       之所以出现这样的状况，相当大的可能是汽车保养不善，除了自己随意改动汽车的电路、改装新的设备以致破坏了安全气囊系统以外，老旧的车辆没有得到专业的检查也有可能造成这样的事故。

       百度百科----Airbag（安全）

气囊是什么意思

       车上标记的AIRBAG是安全气囊。

       通常方向盘和乘客内饰板上都有标志，表明有安全气囊。一些车门内饰和座椅上也带有此标记，表明这些组件也很安全。

       当车辆发生撞击意外时，撞击感知器侦测到意外发生后，便会启动气囊。安全气囊将会迅速的充气，做为乘员与车辆之间的缓冲体。避免因为撞击到车体的结构，或是破损的玻璃等物品而受伤。

标志说明

       气囊是有强度的布囊，平时折迭扁平地收纳在车内装饰之中。方向盘，副驾驶内饰面板上都有标志说明此处有安全气囊。座椅上也有此标注表明，这些部件上也有安全气囊。汽车的安全气囊装置可以在车辆撞击的过程中，达到一个很好的缓冲效果。从而避免车内乘客受到剧烈撞击，同时在汽车安全气囊使用后，它会慢慢的放气。

       这样也不会影响到驾驶员视线或者是其他方面，因此安全气囊早已经被普及应用在汽车车身上了。除此之外，安全气囊并不是经常用，但是安全气囊系统也可能出现问题。因此一旦发现安全气囊故障灯发亮的时候，车主一定要及时进行检查和维修。在遇到这种问题时，首先车主要判断该安全气囊装置是否为假故障。

srsairbag是什么意思车上的

       气囊是一种在柔性地橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质；利用空气地可压缩性和水的流动性来实现弹性作用。 鸟类具有9个气囊。有辅助呼吸，减轻身体重量，减轻器官间摩擦和散热的功能。

       气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个内置气囊充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

安全气囊是什么?

       车上的srsairbag是安全气囊的意思。

       安全气囊在机动车辆发生事故的时候会迅速地弹出，从而保护车内的成员，是一项不可缺少的安全辅助配置，安全气囊配合安全带，可以减少乘车人在交通事故当中的损伤。

       安全气囊是一种在柔性橡胶胶囊中充入压缩空气或水介质，利用空气的可压缩性和水的流动性来实现弹性作用，当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞。

       乘员与车内构件发生碰撞称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时扑在气垫上从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

如何开启和关闭安全气囊？

       通常情况下在车内有一个“Air bag”的标记，或者SRS的钥匙插孔。把钥匙插进去，在ON和OFF之间选择即可。

       安全气囊的优势：可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。

       安全气囊的缺陷：如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，则会酿出一场“悲剧”。

       汽车安全气囊是20世纪汽车上的十大发明之一，但也曾因成本高、安全性能上不稳定而倍受争议。安全气囊的作用到底有多大？安全气囊是否是必要的？安全气囊是绝对安全的吗？

       1、 对大多数汽车来说，安全气囊属被动安全装置，其是否作用不取决于驾驶乘坐者。（不同于安全带，乘坐者系上才有作用）。从实践上讲，安全气囊正是保护了那些没有系安全带的人或安全带不能保护的区域。

       2、 由于气囊爆发是由一个气体发生器控制的，发生器内装有Sodium Azide ，其发生氧化 反应，生成大量气体，产生爆发，而这是在很短时间内发生的，因此这种爆发冲击力在保护驾乘者的同时，也可能因各种原因产生一定的危险。

       3、 车速越快，碰撞时间越短，一旦碰撞时间比气囊的爆发时间还短时，气囊的作用就很有限了。

       4、 气囊的爆发已由过去的传感器控制触发，发展到今天计算机收集传感器信息，经过一定算法后再决定是否启动气囊，不同品牌和类型的车这一算法是不同的。这就是为什么同一类碰撞，不同的汽车气囊爆发情况不同的原因。

       5、 由于气囊是通过爆发产生作用。而设计者往往是从大多数、正常的碰撞模拟中寻找最佳方案。但生活中，驾驶或乘坐者的坐姿一定是多种多样的，正是因为这种人与气囊不同的位置关系，决定了气囊工作的不稳定性。

       6、 一般在设计上，设计者认为气囊安装位置与乘坐者的距离应在300mm以上，至少也要250mm，在这个距离外才是安全而作用最大的。因此安全带的重要性在这里不得不提。

       7、 应该说安全带与安全气囊是同一系统的两大部件，缺少任何一方，系统的作用都会打折扣。比如碰撞前的刹车多数会使驾驶乘坐者向前倾，从而造成与安全气囊的距离不足，造成危险或减弱气囊的作用。

       8、 由于80－90年代，出现了许多气囊意外，为此汽车生产商要求驾乘者胸部必须与气囊保持250mm以上的距离，对于无法做到的车主，生产商们会提供“踏板改进装置”，即将踏板向后延长，以保证标准坐姿。甚至气囊开关也是无奈之举。

       9、近年来，由于技术的更新，大多数汽车都采用了强度较小的气胀器，增加气囊尾段的弹性，以及方向盘自动溃散等技术，来降低气囊的危险性。这时驾驶者的安全性大大驾驶了，气囊开关的作用也变成了纯成本上的考虑。（如帕利奥的乘坐气囊开关是在副驾驶位无人的情况下使用，以减少碰撞时的经济损失）但与气囊保持一定距离还是必要的。

       10、建议大家在驾驶汽车时（有无气囊都一样），应使胸部（最重要的部件哦）与方向盘保持一定距离，并一定要系安全带。乘坐者的令人坐姿也不能太随意，应尽可能正襟而坐。对于儿童，应用专用的儿童座椅，在后排中间位置安放，并固定好。在副驾驶位无人或必须坐儿童的情况下，应考虑使用气囊开关。

       随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车的行驶速度越来越快，特别是由于汽车拥有量的迅速增加，交通越来越拥挤，使得事故更为频繁，所以汽车的安全性就变得尤为重要。

       汽车的安全性分为主动安全和被动安全两种，主动安全是指汽车防止发生事故的能力，被动安全是指在万一发生事故的情况下，汽车保护乘员的能力。当汽车发生事故时，对乘员的伤害是在瞬间发生的。例如，以车速50公里/时进行正面撞车时，其发生时间只有十分之一秒左右。为了在这样短暂的时间中防止对乘员的伤害，必须设置安全装备，目前主要有安全带、防撞式车身和安全气囊防护系统 (SupplementalInflatableRestraintSystem，简称SRS)等。

       由于很多事故是难以避免的，因此被动安全性也非常重要，安全气囊作为被动安全性的研究成果，由于使用方便，效果显著，造价不高，得到了迅速的发展和普及。

       安全气囊发展史

       安全气囊从1952年就取得了专利，但在应用推广中经历了几上几下的波折，足足走过了30多年的漫长路途。直至1984年，汽车碰撞安全标准 (FMVSS208)在美国经多次被废除后又重新被认可并开始实施，其中规定从1995年9月1日以后制造的轿车前排座前均应装备安全气囊，同时还要求 1998年以后的新轿车都装备驾驶者和乘客用的安全气囊，自此才确认了安全气囊的作用。如今，这个在当年颇具创意性的发明已转为千百万个产品，种类也发展为正面气囊、侧面气囊、安全气帘等等。各国生产的中高级轿车，大多数都装有安全气囊，有些轿车已将安全气囊列入必装件。在国内，随着CMVDR294碰撞安全法规的开始实施，国内消费者对汽车被动安全性能的要求也越来越高，但目前除了极少数高级车装备了侧面气囊之外，大部分车型还只是安装了正面气囊。

       安全气囊系统组成

       驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内，因此，当您看见方向盘上标有“SRS”或“Airbag”字样，就可知此车装有安全气囊。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处，其容量约50至90升不等，做气囊的布料具有很高的抗拉强度，多以尼龙材质制成，折叠起来的表面附有干粉，以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破；为了防止气体泄漏，气囊内层涂有密封橡胶；同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤；气囊中所用的气体多是氮气。

       安全气囊的工作原理

       典型的气囊系统包括二个组成部分：探测碰撞点火装置(或称传感器)，气体发生器的气囊(或称气袋)。当传感器开关启动后，控制线路即开始处于工作状态，并借着侦测回路来判断是否真有碰撞发生。如果讯号是同时来自两个传感器的话才会使安全气囊开始作用。由于汽车的发电机及蓄电池通常都处于车头易受损的部位，因此，安全气囊的控制系统皆具有自备的电源以确保作用的发挥。在判定施放安全气囊的条件正确之后，控制回路便会将电流送至点火器，借着瞬时快速加热，将内含的氮化钠推进剂点燃。

       在近乎爆炸的化学反应快速发生的同时，会产生大量无害的以氮气为主的气体，将气囊充气至饱满的状态，并借着强大的冲击力，气囊能够冲开方向盘上的盖而完全展开，以保护驾驶者头部不受伤害。同时在推进剂点燃的过程之中，点火器总成中的金属网罩可冷却快速膨胀的气体，随即气囊可由设计好的小排气口排气，以发挥逐渐缓冲功能，并避免在车身仍继续移动时阻碍碰撞后的视线。

       需要特别说明的是，传感器只有在满足了一定的条件下才会工作。安全气囊的传感器的设计有很多种，有一部分是采用摆锤或杠杆式开关，还有的是弹簧负载的转轮式，此外还有用水银开关的产品。但不论感测器开关型式如何，都必须有足够的撞击力才能使得开关启动，同时这个撞击力必须来自正的方向才行。通常这个撞击力约等于以时速25公里至50公里左右碰撞固定物所产生的结果。当汽车受到这种高速碰撞时，装在车前端的碰撞传感器和装在汽车中部的安全传感器，就可检测到车速突然减速，并将这一信号迅速传递给安全气囊系统的控制电脑，电脑在经过分析确认之后，才会引爆安全气囊包内的电热点火器，使气囊发生迅速膨胀。

       据计算，正规的安全气囊必须在发生汽车碰撞后的0.01秒内微处理器开始工作，0.03秒内点火装置启动，0.05秒内高压气体进入气囊，0.08秒内气囊向外膨胀，0.11秒内气囊完全胀大，此刻之后，驾车者才会撞上气囊。

       可见，气囊的打开与否与撞击角度和撞击速度都有关，一般来说在汽车翻转、轻微碰撞、侧面碰撞或后面碰撞时，气囊均不会打开，比如桑塔纳2000升级版在车身正面左右各30度以内受到重创时才会打开安全气囊。再有一点，对于撞击速度而言，安全气囊系统测定的是撞击后车辆的减速度，因此，在做安全碰撞实验时，一般都是让车笔直地撞在不能移动且不能变形的墙上。

       安全气囊的安全性

       安全气囊可将撞击力均匀地分布在头部和胸部，防止脆弱的乘客肉体与车身产生直接碰撞，大大减少受伤的可能性。安全气囊对于在遭受正面撞击时，的确能有效保护乘客，即使未系上安全带，防撞安全气囊仍足以有效减低伤害。据统计，配备安全气囊的车发生正面碰撞时，可降低乘客受伤的程度高达64％，甚至在其中有80％的乘客未系上安全带！至于来自侧方及后座的碰撞，则仍有赖于安全带的功能。

       此外，气囊爆发时的音量大约只有130分贝，在人体可忍受的范围；气囊中78％的气体是氮气，十分安定且不含毒性，对人体无害；爆出时带出的粉末是维持气囊在折叠状态下不粘在一起的润滑粉末，对人体亦无害。

       万事都是一把双刃剑，安全气囊同样也有它不安全的一面。据计算，若汽车以60km的时速行驶，突然的撞击会令车辆在0.2秒之内停下，而气囊则会以大约 300km/h的速度弹出，而由此所产生的撞击力约有180公斤，这对于头部、颈部等人体较脆弱的部位就很难承。因此，如果安全气囊弹出的角度、力度稍有差错，就有可能酿出一场“悲剧”。

       安全气囊在近几年得到了飞速的发展，价格大幅度下降，装备了安全气囊的轿车也从过去的中高级轿车向中低级轿车发展。同时，有些轿车前排安装了乘客用的安全气囊（即双安全气囊规格），乘客用的安全气囊与驾车者用的安全气囊相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。进入90年代以来，安全气囊的安全性能已被人们普遍接受，并被视为一种现代化和高档次的安全装置。了解安全气囊的工作原理及注意事宜对我们更好的保护自己有很重要的作用，但对于驾驶员来说，安全驾驶才是第一位的，这是任何先进的安全装置都无法替代的！

       今天关于“汽车气囊是什么意思”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。