道奇挑战者srt_道奇挑战者srt多少钱

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       很高兴有机会参与这个道奇挑战者srt问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.挑战者srt就是地狱猫吗？

2.道奇挑战者SRT特别版的性能简介及其整体性价比

3.只比Demon低一匹！道奇推出全新挑战者SRT Super Stock

挑战者srt就是地狱猫吗？

       挑战者是地狱猫。道奇挑战者SRT地狱猫Redeye宽体与标准的地狱猫相比它的最高速度是每小时203英里四分之一英里的速度减少了宝贵的十分之一秒。相关介绍如下：1、动力：道奇挑战者地狱猫车头两个大灯像鹰眼般锐利全身灵活的线条溢出了一股灵气潜在的强劲动力持久的耐力让速度、激情、个性三者融为一体搭载一台6.2升HEMIV8机械增压发动机作为这只野兽的心脏这款发动机比道奇Viper采用的拥有640马力的V10发动机还要强劲717马力终极挑战者。2、内饰：道奇挑战者地狱猫车内饰比想象中的强很多用料质感非常棒铝合金换挡拨片Sirius-XM-Travel-Link系统液晶显示大屏以及GPS导航都有配备。仪表盘也是凶猛指示表外的红色光圈像极了发疯的野猫中间的猫头速度表底340都宣告这不是一台普通的道奇这是SRT-Hellcat。

道奇挑战者SRT特别版的性能简介及其整体性价比

       近日，外媒曝光了道奇挑战者地狱猫的一组渲染图。从外观上看，新车总体造型非常激进，属于重度改装的战斗风格。前大灯、进气格栅等都拿掉了，这就证实了这台车赛道专属的身份。该车在车头下部安装了一个可调节的下扰流板和通风口，并全身以黑灰色涂装视人，由于此次公布的只是渲染图，所以这台车的动力部分我们不得而知，参考原厂的话，马力要超过700匹，但这台车如此重度的改装后，动力应该远不如此。

       车身侧面，该车也显得非常修长，中部的一根线条很好地展现了车侧的层次感。值得一提的渲染图中的车辆前轮采用了半封闭式设计，而后轮则采用多辐样式造型，使其拥有更好的姿态。

       多年来，道奇挑战者有几个标签是大家公认的。?紧随流行的复古风格野马之后，它在这个大排量销声匿迹的时代依然提供了足够的性能。?此外，道奇一直致力于改善底盘和操纵性能，同时在引擎盖下增加很大的输出马力。?挑战者马力疯狂的顶峰发生在2015年，其中挑战者SRT地狱猫是707马力（527千瓦）的肌肉车怪兽。?这次发布的这组Abimelec?Design的新渲染图则是带有所有赛道日固定装置的地狱猫赛道车的设想。

       道奇挑战者渲染图依然显示了其标志性设计，自2008年以来几乎没有改变过设计语言，其巨大的黑色后尾翼和扰流板造型十分夸张。?整个尾翼结构是由拉杆连接到后保险杠和行李箱顶部。?宽大的车轮和降低的避震使这台车拥有更低和更宽的姿态，非常适合赛车场。

       在车头前部，这台挑战者渲染图展示了一个黑色涂装的车头，与汽车其余部分的灰色形成了鲜明的对比。?缺少大灯，以及许多格栅和较低的仪表板，作为赛车，额外的冷却系统必不可少，缺少的这些应该是给更大的冷却系统腾地方。?此外还有一个可调节的下前扰流板和通风罩。

       就目前的消息来看，赛道挑战者仅是渲染图，也就是针对赛道的一个假象设计。?道奇挑战者的前途并不明朗。?有传言说道奇或在2023年停产挑战者，但该汽车制造商驳斥了这一猜测。?如果挑战者的替代者并没有出现的话，那么地狱猫的魅力依然势不可挡。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

只比Demon低一匹！道奇推出全新挑战者SRT Super Stock

       近日，海外汽车媒体官方发布了一组道奇挑战者SRT超级股票的。新车计划今年夏天开始接受订单，秋季开始生产。基于新车挑战者Hellcat Redeye的版本，外观延续了挑战者家族硬朗有力的设计风格。动力方面，新车搭载6.2T HEMI V8机械增压发动机，最大功率602kW，3.25秒破百。

       外观方面，在普通版的基础上，新车增加了一套宽体套件，主要针对轮眉位置进行加宽，比普通版宽了88.9mm。前脸配有熏黑的中网，挂着“SRT”的专属logo。此外，新车提供了13种不同的配色，以及多种花卉图案供车迷选择。

       车身侧面，新车配备了熏黑的五辐轮圈，直径18英寸，J值11英寸。搭配一套315/40 R18 NETTON牌NT05R专用直线加速轮胎，可赋予汽车比SRT Hellcat强三倍的抓地力。此外，该车还配备了14.2英寸的前刹车盘和升级版Brembo四活塞卡钳。

       动力方面，新车搭载6.2T HEMI V8机械增压发动机，最大功率602kW，比挑战者Hellcat Redeye高出8kW。传动系统匹配8速手自一体变速箱。新车0至100 km/h加速时间为3.25秒，最高时速限制在270 km/h。

       以上是关于道奇挑战者SRT特别版性能的全部信息。如果对你有帮助，请点赞！

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       要说世界上零百加速最快的公路合法汽车，那一定就是?道奇挑战者SRT?Demon。840马力，2.3秒破百的性能是绝对的短途加速之王，但拥有这般强大加速性能的，在世界上只有3300辆。为了填满Demon与Hellcat之间的“性能鸿沟”，道奇推出了全新的SRT?Super?Stock版本。

       乍一看是不是以为道奇也玩起了“套娃”？其实Super?Stock是基于Challenger?SRT?Hellcat?Redeye的宽体套件打造的，即便在外观上极为相似，但Super?Stock在车身前后都加宽了9厘米来放置更宽轮胎。

       虽然长的像地狱猫，但性能上却更加优异。Super?Stock搭载道奇一贯的6.2升V8机械增压发动机，经过重新调校后产生807?马力和959?N·M扭矩，通过八速自动变速箱的连接，这辆车在3.25秒内就能完成从0-100km/h的加速，在10.5秒内以211?km/h的尾速跑完0-400米（HG的TTRS是8.93秒），并在270?km/h时达到轮胎所能承受的极限车速。

       Super?Stock和家族其他兄弟相比，比Hellcat高出10马力，比用100号辛烷值汽油的Demon低33马力，这也非常符合道奇给它的定位。虽然比Demon低了33马力，但在统一91号汽油的前提下，Super?Stock也能稳稳输出807马力，而大哥Demon只能输出808马力，这相差一匹的差距，能对最后的比赛结果产生多大的影响呢？

       道奇官方宣称，Super?Stock并不像Demon一样难于驾驶。为了能有更加稳定的性能输出，道奇改进了Super?Stock的传动装置，还配备了Bilstein自适应阻尼运动悬架系统，通过自动调节前后减震器的阻尼来抑制加速时瞬间抬头的现象。

       直线加速赛，除了动力要足够强劲，轮胎也是一个关键性的因素。为此道奇为Super?Stock使用了和Demon同款的315/40?R18?轮胎来提供强有力的抓地力。为了让这只怪兽停下来，道奇给它安上了Brembo六活塞制动卡钳。

       为了区分Super?Stock和Demon两个车型，道奇在这辆车上取消了车迷们最喜欢的直线加速套装，这就意味着这辆车不能选装标志性的窄前轮和高流量空滤等零件。

       标志性的大灯进气，在大灯上开个洞来增加进气你受得了吗？

       内饰方面和地狱猫完全相同，带有SRT徽标的运动座椅，红色的性能计时器以及标志性的红色仪表等装备。

       目前道奇官方并没有公布这辆Super?Stock的价格，鉴于它的性能在地狱猫之上，价格应该也会高于地狱猫售价的8万美元（55万人民币）。好消息是这款车并不采取限量的方式出售，只要有钱就能买到无限接近Demon性能的公路原厂车，这应该也是目前能买到的最快的肌肉车了。

       来源/?Topspeed?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“道奇挑战者srt”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“道奇挑战者srt”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。