长城汽车甲壳虫价格_长城汽车甲壳虫

1.比甲壳虫大点的车是什么

2.借鉴还是抄袭？坦克300在内，长城汽车数款车遭“山寨”质疑

3.一款小型车卖10.39万起，长城飘了？关键颜值像保时捷

4.为什么不建议女生开甲壳虫

5.长城欧拉再添“好猫”，看完它，还想买甲壳虫和MINI吗

6.长城在车展上所展车辆涉嫌抄袭，到底怎么回事？

欧拉在这次上海车展上脱颖而出，脱颖而出。第一眼看到这辆车，就忍不住想给设计师加一个鸡腿。外观非常迷人。在这个大势已去的时代，欧拉在复古风格上耍了一个新花招。即使这辆车停在法国巴黎街头，也没有违和感。近两年来，欧拉模型越来越贴近女性消费者的审美，她们对于一辆车的所有梦想都变成了现实。看起来像个甲壳虫，复古路线没人模仿谁。用自己的看法打造最合适的车，无疑是复古这个词最好的解释。既然你想做一辆最懂女人的车，它的外观一定要足够吸引人，足够吸引人。显然，它做到了。这款还没有命名，命名方式和哈佛大，是消费者投票决定的。现在欧拉朋克猫概率最高。

车前的设计以圆形为主，椭圆形的大灯放在车身的挡泥板上，像一双水汪汪的大眼睛，与上圈日间行车灯一起明亮。金属材质的前保险杠紧紧围绕车身，银色和深绿色的搭配非常和谐，这也一定是对原甲壳虫车型的致敬。高层机盖大多设计成圆弧形，经典复古气息扑面而来。车的前部重新定义了复古感，所以车的侧面不会让你失望。银色镀铬装饰板放置在车身的每个角落，结合凸起的轮眉，既保护了蹭车时的车漆，又增加了整车的气场，让车身不再单调。车身设计成圆滑的弯角，让车身的每一个部位都显得过于自然和谐。滑背的屋顶自然下滑形成完美曲线，整个窗户被镀铬装饰条适当包裹，延续了30年代奢华的定义。椭圆形后视镜也是亮点，与整车的设计理念相得益彰，从车前看像一对猫耳朵。

车尾很熟悉。相信大家在很多优秀的作品中都看到了它的影子。车顶像流星一样滑向地面。尾箱用经典的大掀背车设计，在保持外观高度一致的同时，使开启角度尽可能大，放置物品更加方便。还使用了经过亮银处理的后杠，外形与车前相呼应。汽车前后高度统一。尾灯的造型非常特别，就像后杠上的两个礼炮。长城欧拉先后推出了欧拉R1和欧拉智商，各有个性鲜明。在刚刚结束的成都车展上，欧拉带来了它的第三款车型——欧拉好猫。新车的设计也是由保时捷设计师埃蒙·德尔塔亲自操刀，让“先行者”细心的机器一目了然。

欧拉的猫的外形和风格极其圆润。乍一看，许多设计元素与大众的经典甲壳虫非常相似，与保时捷独特的“蛙眼”极其相似。还好设计师是保时捷的外援，没有抄袭。作为一款纯电动车，好猫除了丰满之外，外观都很简单。进气格栅取消。头灯用圆形和复古可爱的形状，而不是传统的设计。底部的进气口也用了几乎看不见的叶形蜂窝设计，体积小巧，设计巧妙。车身虽小，但轮毂的形状不小，厚实的五辐银色装饰条带来强烈的视觉效果。后视镜的双色设计和车顶的选色让车身看起来更加活泼，小鸭尾式的车顶延伸证明了这种排斥效果。车尾大灯不见了，但是取消了，只是位置和造型不再常规。照明后，很容易发现这种细长的灯带隐藏在后窗玻璃下，而不是尾灯下，与雾灯搭配，风格独特。

比甲壳虫大点的车是什么

大众甲壳虫曾经是很多女性的梦想，但时过境迁，这款经典的古董货竟然因为没有市场销量而停产。甲壳虫的外观却深入人心。比如国产汽车中就不乏模仿者。近日长城汽车公布了长城欧拉好猫车型将于9月27日预售，估计10月份正式上市，预计售价在10万左右。作为一款纯电动汽车这样的价格已经是价，不过，我们还要看看为何好猫就这么便宜？

欧拉好猫共推出2个系列，分别为黑猫白猫系列，它们的外观方面十分圆润，到处都是圆圆的设计元素，和大众甲壳虫有一拼。从外观来看，?欧拉好猫的前脸更像是保时捷，大灯非常圆润，散发着童叟无欺的纯真，很显然这是一款卖给单身女性的车。

车身侧面紧凑圆润，肌肉感却没有缺席。车身尺寸虽然短小，长宽高分别为4235/1825/1596mm，但轴距却达到了2650mm，内部空间属于紧凑级车型，乘坐还是比较舒适的。

尾部设计仍然以圆润位置，尾灯处于刹车灯位置搭配车牌架的U型造型十分迷人——对女性而言。

虽然小巧，但欧拉好猫的内饰却非常出色。中控台和座舱用了双色设计，一块连体式仪表盘和中控屏给人带来很强的科技感。两幅双色方向盘动感高端大气，如果不是内部空间稍微小了一些，这内饰足够豪横的。

动力方面，欧拉好猫搭载了永磁同步电动机，最大功率143马力，峰值扭矩210牛米，NEDC综合续航501公里，对于这款小车来说很豪华。

总结：欧拉好猫是一款纯电动汽车，其外观模仿大众甲壳虫，是打着情怀牌。另一方面由于国产化和小型化，对于部分女性是很有吸引力的。不过，由于太可爱，因此仅凭它的设计就可以想象到这不是一款太适合四口或五口之家的实用性汽车，小众必然更珍贵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

借鉴还是抄袭？坦克300在内，长城汽车数款车遭“山寨”质疑

欧拉芭蕾猫。甲壳虫汽车尺寸是长4288mm、宽1825mm、高1488mm，比甲壳虫车型大一点的汽车是欧拉芭蕾猫，尺寸是4401MM*1867MM*1633MM，二者车型相似。欧拉品牌隶属于长城汽车，是中国主流自主车企中第一个独立的新能源汽车品牌，在中国汽车企业中，长城率先将新能源汽车业务作为品牌化管理的独立新能源品牌。

一款小型车卖10.39万起，长城飘了？关键颜值像保时捷

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

众所周知，在中国品牌汽车的成长过程中，“逆向开发”成为一个不可避免的节奏。其中，多个汽车厂商均有着“山寨”的经历。但是，随着中国品牌汽车的发展，原创度各方面大为提升，这让“山寨”行为减少了不少。?

坦克300?

有意思的是，最近因为“车型命名”备受关注的长城汽车，却受到了“山寨”质疑。众所周知，最近长城汽车在“车型命名”上，可以说玩出了新花样，比如说长城炮、更名为黑猫的欧拉R1、欧拉白猫、欧拉好猫、?坦克300等的，都是其中的代表。

当然，我们要说的被质疑山寨的车型，也在这几款车型中，分别为坦克300、欧拉黑猫、欧拉好猫等车型。

长城坦克300

具体而言，最近长城汽车旗下最为火热的车型之一，就是坦克300了。这款车型自从亮相以后，就因为硬朗的造型风格，加上“花样”命名方式，引起了广泛关注。从车型定位和命名看，这款车注重的应该都是越野性能。不过，也正是这款车型，被质疑“山寨”新款福特Bronco。从下图不难看出来，两款车从造型设计方面，确实有几分相似之处。

福特Bronco?

事实上，这款车在正式亮相之前，就引起了国外网站的关注。比如说，海外知名汽车网站motor1就针对二者的外观造型进行了对比，声称坦克300“抄袭”了新款福特Bronco的外观造型设计。

从外观造型上来看，不管是“借鉴”，还是“模仿”，二者的相似度确实很大。当然，是否是“山寨”或者“抄袭”，我们本篇文章不下结论。

福特Bronco?

我们再来说说长城汽车最近要推出的欧拉好猫这款车型。作为欧拉旗下的一款全新车型，欧拉好猫因为造型、名门，也引起了一定的关注。甚至于，在网络上，我们能够看到有人甚至程其为“动物园式”命名。

至于其外观造型，平心而乱，确实具有较大的看点。不过，这种造型，对于熟悉车市的朋友，不难看出来，它有着浓浓的大众甲壳虫或者保时捷911的影子。而且，细看之下，他还有些MINI的感觉。

欧拉好猫?

大众甲壳虫

保时捷

事实上，除了上文提到的两款车型，欧拉旗下更早推出的欧拉R1，也因为外观造型和本田e有着很大相似度，被质疑“山寨”或者“抄袭”。当然，为了适应“动物园式命名方式”，这款车目前已经更名为欧拉黑猫。

从欧拉黑猫、好猫以及坦克300，在外观造型均有着较大的“模仿”或者“借鉴”的痕迹。所以，这几款被质疑为“山寨”。尤其是坦克300，甚至被国外知名汽车网站质疑。这对于长城汽车而言，并非一个好消息。

欧拉黑猫

本文结语：

前文，我们说过，在早期中国汽车品牌的发展过程中，“借鉴”是比较常见的行为。但是，随着中国品牌汽车的发展，这种行为基本上“绝迹了”。比如，最为知名的“众泰汽车”，如今在中国车市基本已经没有了存在感。

如今，长城汽车旗下多款车型，被质疑“山寨”。我认为，在如今中国车市消费观念日渐成熟之际，这是对于长城汽车是一个比较扎心的消息，值得长城汽车反思。

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌清审阅，部分来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。

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为什么不建议女生开甲壳虫

一款小型车卖10.39万起，长城飘了？关键颜值像保时捷

国产车向来定价比较低调，最畅销的紧凑级SUV产品一般能把价格定位控制在十万左右，小型车价格会更低，几万元买一台国产小型车并不难。不过如今国产自主品牌也在积极谋求高端转型，毕竟没有人愿意一直玩低端产品跟在别人后面喝汤。最近长城汽车旗下的?欧拉好猫正式上市，这款车定价有点出乎意料，小型尺寸定位，起步价达到10.39万起，而且是补贴后售价。

难道长城汽车飘了吗？为什么一款小型车的价位达到了紧凑级SUV的水平？首先从外观就能感受到这款欧拉好猫的颜值很高级，初次看到感觉很像保时捷。车头圆形复古大灯内部是LED灯组，两侧轮拱隆起明显，更像高性能跑车的线条，侧面有一种大众甲壳虫的即视感，总体来看欧拉好猫确实颜值很高，而且明显偏向于女性审美，比白猫黑猫高级感更强烈。

打开车门能感受到长城汽车的诚意，作为一款定价比较贵的小尺寸车型，内饰用料足够厚道，大部分地方都有皮革软包材质覆盖，台面上还有拼色软包风格，驾驶员前方全液晶贯穿式仪表盘科技感不输奔驰A级，空调控制区域偏复古的镀铬金属旋钮手感不错，由于是纯电动小车，所以直接使用了旋钮换挡装置，对新手司机更加友好，即便是刚考完驾照的女司机，这台车也能轻松上手。

欧拉好猫的长度尺寸不大，总长4235mm，比紧凑级车短了不少，但是基于模块化电动平台打造，轴距设计很灵活，2650mm的轴距并不短，后排腿部空间很宽敞，180cm身高的乘客坐进去并不感觉压抑，实际乘坐体验和紧凑级车不相上下。这款小车往往会作为家庭里的第二台车来使用，主要任务其实是上下班通勤和接送小孩，空间要求并不高。

该车型的动力总成更具可玩性，目前国内生产的很多小型电动车就是几十马力的输出而已，欧拉好猫搭载的是105千瓦电动机，也就是143马力的水平，这完全达到了大多数紧凑级燃油车的马力数据，而且因为电动机峰值扭矩随叫随到，初段加速爆发力远超内燃机，这款小车的加速质感会很强烈，尤其是在市区道路当中，0-60公里每小时加速可以超越大部分家用车。

总结来看长城欧拉好猫这款车卖点很多，对于都市女白领来说，十几万买一台个性化的精致小车是不错的选择，另外欧拉好猫还有很多糖果色涂装方案，不管品牌力如何，开上街之后的回头率是有保障的，宝马MINI太贵，大众甲壳虫停产，女性化小车正缺乏一款好猫这样的产品。

问题来了，你觉得这款欧拉好猫贵吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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长城欧拉再添“好猫”，看完它，还想买甲壳虫和MINI吗

说到合适女逐渐开的车，很多人第一时间便会想起大家甲壳虫，这款车不但规格精巧，也有着精美乖巧的外表造型设计，殊不知近期有些人表明女生不必开甲壳虫，这时候很多人就迷惑不解了，到底为什么不提议女生开甲壳虫？

1、很难买到新汽车

大家甲壳虫出到2019款以后便宣布停工，自此目前市面上早已很难买到全新升级的甲壳虫了，因而女生要想开该辆车得话就一定根据二手车方式完成选购，而二手车针对女生而言也许不太容易接受，一方面是车系损坏很大不足极致，另一方面是二手车很有可能存有暗病日后维护保养成本增加。

2、配备年久

因为甲壳虫上市时间迄今较为悠久，因此 许多智能化的作用在这里款车的身上也不具有，比如甲壳虫不但没有现代感十足的中控台显示屏、没有精美的电子器件换档杆、中丐版车系没有倒车后视等，连刹车也或是传统的脚踏式刹车，这针对软弱型女生而言并不友善。

3、换档不平稳

甲壳虫车里配用了一款7挡双离合变速器，不但换档反应慢，并且低速档行车的情况下还具有显著的抖动难题，车子行车起来平稳性主要表现并不太好，这一点是许多女生都很难进行的，立即影响到客户的行驶舒适度感受。

4、维护保养贵

大家甲壳虫是由于销售量差才停工的，而销售量差就意味着车子在我国的拥有量少，因此车子的部件较为难找，以致于车子的维护保养花费会相对比较高，与此同时由于车系年久因此产生问题的几率也会更高。

之上便是为什么不提议女生开甲壳虫的缘故了，实际上在现在的中国汽车销售市场中拥有许多车系可以替代甲壳虫的部位，比如长城欧拉的好猫，外型看起来一样“萌萌达”，而且市场价还比甲壳虫划算许多，只不过是这款车归属于 新能源车 ，家中没有电池充电标准的小伙伴们不建议挑选。

开甲壳虫的人一般都有哪些人？

实际上 现实生活中大家甲壳虫的买车人广泛或是女生，终究针对绝大多数女生来讲“主要看气质”，只不过是正所谓买新不买旧，现如今的新汽车各领域主要表现早已愈来愈优异，如你也深陷了买车的犹豫中可以多去汽车4S店看一下新车型，等多方面掌握车子后再作出最后的衡量。

长城在车展上所展车辆涉嫌抄袭，到底怎么回事？

凭借着旗下一众SUV车型在国内取得的傲人成绩，如今的长城汽车已不再满足于单一领域，但传统轿车市场实在很难再容下新品牌立足，于是长城汽车开始转向未来注定成主流的新能源市场。作为长城汽车子品牌的欧拉，目前已推出多款纯电动车型，与理想、小鹏等那些高端电动车不同，欧拉主要瞄准的是日常家用代步，就像之前的哈弗品牌一样，先从中低端做起。继黑猫、白猫这两款车型之后，欧拉再次推出新车——好猫，将于近期正式开启预售，下面一起来先睹为快。

外观方面，好猫的造型由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔操刀，所以整体既延续了之前猫系列的呆萌风格，同时又加入了和大众甲壳虫类似的复古韵味，比较能够吸引年轻消费者的目光。车头部分充斥着强烈的保时捷式设计语言，尤其是两侧经典的蛙眼大灯，以及高耸的前翼子板，总会给人一种似曾相识的感觉。与其它电动车型一样，白猫前脸也用的无中网设计，好处是能够带来更加流线型的轮廓，同时也让中间的欧拉车标更凸出。

圆形大灯有些类似MINI，周围的镀铬边框和内部环状日间行车灯带，起到十分不错的点缀作用，远近光一体式灯组配有透镜结构，目前尚不知其将会用什么光源。车头底部保留了传统的下格栅设计，内部为密集的黑色蜂窝网结构，两侧同样用镀铬边框点缀，给细节处增添更多质感。可以看到牌照框上方设置有摄像头，同时还配备了车前六颗驻车雷达，为日常驾驶提供更多便捷。

车身侧面同样足够个性，整体轮廓介于两厢车和SUV之间，饱满起伏的高腰线，配合着双色车身配色，看起来格外时尚优雅除此之外，欧拉好猫未来将提供多达8种车身配色可选。为了给车内提供更多实用空间，前后车轮位置都设计的比较靠外，顺着后风挡向下方倾斜的车尾，造型处理的十分新颖别致。双色后视镜与车身风格呼应，位于门板上方的设计，有助于改善车内前排视野；好猫的快充插口位于右前翼子板处，慢充插口位于左侧前翼子板对称位置。

车身长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。车型用了18英寸铝合金轮毂，放在好猫这种车身上很显气势，轮毂表面用烤漆处理，中间带有车标的大块圆形设计，带来一丝复古味道；轮胎匹配佳通Giti?Comfort?225?v1系列，规格为215/50?R18。

车尾部分用了类似蚌式尾门设计，虽然谈不上多么好看，但这种标新立异的做法，对一辆新车快速打开知名度，起到一定促进作用。细长的贯通式尾灯，被巧妙的布置在后风挡内部，点亮效果十分传神，尾门中间的欧拉英文标识，显得更有高级感一些。车型将倒车灯、F1式中置后雾灯设置在了后保险杠周围，搭配底部的黑色塑料护板，颇有运动氛围。

内饰方面，欧拉好猫车内迎合了时下流行的极简做法，仪表盘与中控多媒体之间的联屏设计，如今看起来多少会有些审美疲劳，好在内饰用了撞色搭配，对视觉起到一定缓解作用。环抱式座舱布局出现在一辆小车上，能够营造越级般的驾乘氛围，中间贯通式空调出风口设计，则让车厢内部看起来更显宽敞；车内整体做工和质感，相比之前的“两只猫”都更有档次。

双辐式多功能方向盘造型别致，握柄处同样用了拼色处理，两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能，握柄处为手感细腻的皮质包裹。仪表盘用了大尺寸彩色液晶屏，电池SOC和动力输出表单独设计在两侧，除此之外还能提供较为丰富的行车和多媒体等信息。

中控部分，与仪表盘连接的悬浮式触控液晶屏，实际尺寸尚不得知，左侧保留了一列常用功能触摸按键，系统功能相当丰富，内置了诸多时下主流软件。下方空调控制面板用和MINI上类似的金属拨杆，一定程度提升了车厢内部格调，通而且日常使用也比较便捷顺手。与其它欧拉车型一样，白猫也使用了旋钮式换挡机构，但没有设计P挡，停车时需要挂N挡+拉手刹，好在车型配备了电子手刹和自动驻车功能，此外高配车型还提供了前排手机无线充电模块。

动力方面，欧拉好猫将搭载来自联合汽车电子有限公司生产的型号为TZ153XS000驱动电机，最大功率为105kW/143Ps，最大扭矩210N·m，匹配电动车上常见的单速变速箱。电池为蜂巢能源生产的三元锂离子电池组，NEDC续航里程501km。车型基于长城汽车最新“柠檬”平台打造，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

上海车展、长城展台出现了一群欧拉猫，其中一只是朋克猫，这辆车的整体设计风格复古，车身用绿色和白色混合的喷涂方式，延续了欧拉品牌汽车小巧可爱的风格。圆形大灯使用了LED光源，围绕镀铬材料的设计也非常复古，刘海是“！”汽车标准很Q萌，很抢眼。

长城有抄袭甲虫的嫌疑吗？不要把无知当成乐趣！国人的双重标准思维什么时候停业？

山寨，涉嫌抄袭甲虫？

汽车展出现后不久，网络上有奥拉朋克猫涉嫌山寨、甲虫抄袭，甚至文章(WHO)表示：“甲壳虫2019年正式停产，但设计版权仍然属于大众集团。”目前正在检查长城奥拉朋克猫是否侵犯了大众的外观设计专利，还保留了必要的法律程序。”

如果欧拉朋克猫抄袭，我认为全世界的车企都在抄袭。

1876年，德国工程师奥托发明了四冲程内燃机。1926年，瑞士布什提出了尾气涡轮增压理论，利用发动机排放的排气能量驱动压缩机，增压发动机。

目前，全球汽车企业生产的汽车大部分是自动循环引擎，大量使用涡轮增压技术。如果按照上面的山寨、抄袭逻辑，现在所有的汽车企业都在山寨和抄袭吗？(威廉莎士比亚，北方快车。

不要把无知当成乐趣！

属于甲壳虫外观、自动循环引擎、涡轮增压技术等知识产权领域，发明家和设计师申请了专利，受到专利法的保护。但是专利保护不是无限期的，而是有时限的。著作权专利保护期限为50年，发明专利保护期限为20年，外观专利保护期限为10年。

现代汽车企业制造发动机和涡轮增压机的理由为什么不是山寨或抄袭？因为这些技术已经过了专利保护期，现在是全人类共同拥有的技术财产，任何人都可以使用，不存在山寨或抄袭说，侵权更是不可能。

外观专利也是如此。大众甲壳虫诞生于1938年，18年电线停产，1998年大众制造新一代甲壳虫，2019年再次停产。自1998年大众注册新外观专利以来，已经过了10年的外观专利保护期，与上述发动机涡轮增压技术一样，完全不包括山寨、抄袭和侵权。

受到这个诽谤的不仅仅是欧拉朋克猫，还有很多自主车企业的车型。如果和曾经出现的某些车型有点相似，就会被称为山寨、抄袭的名字。事实上，外观专利到期后，任何人都可以使用，完全不能说山寨、抄袭和侵权。可能大众在评论欧拉朋克猫的时候，心里嘲笑问那个问题的记者的素质！

国人的双重标准思维什么时候停业？

很多国家的人，甚至是专业差评人，不了解个人素质偏差、法律和社会常识，评价汽车时往往会暴露出典型的双标思维。

有些新型自主车型和外资车型一样，涉嫌山寨、抄袭、侵权。有些新型外资车型就像自主车型，设计很深。

有些自主车种每小时100公里时，车内噪音为60分贝，即使是NVH也不会熄灭。有些外资车型时速为100公里，车内噪音为65db，使NVH非常优秀。

某些自主车中发生刹车纠纷，自主车的质量不会下降。如果某外资车型发生刹车纠纷，车主一定是踩错油门了。

最后写：

年初中美会谈中，梁委员对美国卿、国家安全顾问表示：“你们没有资格从实力的角度和中国说话。”梁委员的话显示了大国的自信！

但是，我们很多国家，汽车评论家都很不自信。谈论汽车一定是外资汽车好。没有理由，没有理由，就是好的。就是永远不成为问题。如果出了问题，一定是车主的问题。谈论自主汽车一定不好。尽管自主车的产品力已经超过外资汽车，但同样不好。