汽车宝马蓝最新消息_汽车品牌大全宝马

1.宝马有多少种蓝色

2.宝马蓝色双轮骨M-Power是指什么

3.宝马波尔蒂芒蓝补漆会有色差嘛

4.宝马蓝白红方向盘是什么车

5.是价格？是内饰？全新宝马3系为何能在多国走红？

6.买这几个品牌的车就得选它们的主打色 好看回头率高

宝马中期改款新5系即将上市，近日有网友在国内拍到了新5系的实车图，一起来看一下效果怎么样呢？

这台是带有M套件的新5系，和现款5系相比变化还是挺多的。双肾格栅稍微增大了一些，变得比较方正了，下方包围也经过了细微调整。

从国内这几次出现的新5系实车和之前曝光的工信部申报数据来看，新5系应该不会有“眼屎灯”了，当然现在还只是猜测。这台新5系就没有配备激光大灯，但日间行车灯依旧是双“L”形的。

新5系车身侧面的线条变化并不大，而尾部最大的变化就是尾灯组了，新5系尾灯更显细长精致且带有3D悬浮设计，点亮之后呈倒“C”状，这台车并没有尾标，尚不清楚具体是哪款车型，而且从排气来看，这并不是一台最终量产车。

另外还有一台量子蓝车漆的宝马长轴版新5系Li，同样配备了M运动套装，不知各位更喜欢哪个样色呢？

新款5系部分配置亮点：

G30?5系（LCI）

845M轮毂展示

新5系标轴版主要亮点：

依旧提供搭载B58六缸的540i车型；

取消地中海蓝车漆，新增标配量子蓝、贝尔尼纳灰、中高配车型新增砂金石红、磨砂暗银、磨砂开士米银，后两者是540i车型专属；

两款M运动套装车型均标配Sensatec合成皮内饰，其余两款为Dakota真皮或Na真皮；

轮毂样式变化；

部分灵活定制的价格有变，新增远程发动机启动、智能激光大灯等。

G38?5系（LCI）

新5系长轴版主要亮点：

取消月光银、雪山白车漆，新增量子蓝、馥郁红；

不再提供Dakota或Na真皮座椅，全系标配4种Sensatec皮革内饰，黑色、火山红、摩卡色、干邑色四种颜色可选；

轮毂样式变化；

部分灵活定制的价格有变，新增远程发动机启动、智能激光大灯以及驾驶功能的升级等。

混动5系更名为535Le，提供豪华套装和M运动套装两种外观可选。

关于新5系的最新资讯和价格消息，

SKY会持续密切关注！

校对：彭炫恺

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马有多少种蓝色

有蓝色的。16款宝马i8蓝色米内，两门四座，抬头显视，中置四驱搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混合动力，可爆发231匹马力和320牛米的扭矩。

电动机驱动前轮，总功率和总扭矩分别为96千瓦和250牛米，最高输出功率达到345匹马力，最大扭矩570牛米，0—100km/h加速4.4s，6挡手自一体。

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门），宝马公司创建于1916年。

总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。

并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Barian Motor Works)。

2018年7月10日，长城公司与宝马公司签署合资协议，合资成立光束汽车有限公司，2018年10月11日，宝马集团举行了中国战略协议签字仪式和华晨宝马铁西新工厂开工仪式，宝马对华晨宝马投资新增30亿欧元，合资协议延至2040年。

宝马蓝色双轮骨M-Power是指什么

有几种宝马蓝色宝马蓝有13种颜色，包括深海蓝、蓝、帝国蓝、埃斯托里尔蓝、阿布扎比蓝、长滩蓝、地中海蓝、丹泉石蓝、蒙特卡洛蓝、阿尔比纳蓝、滨海湾蓝、亚特兰蒂斯蓝、圣马力诺蓝。截至2019年8月，市面上的汽车颜色多种多样，除了普通的黑白外，蓝、红、绿甚至一些哑光色也层出不穷，为不同的消费群体提供了更多的选择。从保存率来看，黑白的最值钱。同样的车如果是黑白的，可以比二手市场的其他小众颜色多卖几千块甚至几万。因为黑白很吸引人，受众广泛，所以各个年龄段都可以开黑白车。但是对于一些颜色鲜艳的车来说，就不那么适合了。除了颜色，车漆还可以分为普通漆、金属漆和珍珠漆。普通油漆是最常见的油漆，其油漆表面相对较薄，成本相对较低。金属漆较硬，反射效果较好。珍珠漆的颜色很酷，不同的角度有不同的效果。车主可以根据自己的喜好进行选择。

宝马波尔蒂芒蓝补漆会有色差嘛

M系列，BMW-M系列的全属高性能，高工艺。

也代表车主的个性，和驾驶风格特性。

M3 M5 M6 这几款是M系列。

像车手那**里面，就是Z4那车贴个M，个性话而已，蓝色双轮毂，

没有别的特殊意思，只是说，你要说蓝色轮毂，他也听着，只不过蓝色双轮毂好听顺嘴。

MCoupe MRoadsterM-Power车型基于宝马的Z4而来，但并没有用“MZ4”来标注。

宝马蓝白红方向盘是什么车

宝马波尔蒂芒蓝补漆会有色差。喷漆产生的色差不会消失。当发现车身表面有损伤、刮痕、破损露皮时，应及时做喷漆处理，避免因为铁皮长时间暴露在外面，导致表面腐蚀影响汽车使用寿命。

注意事项：

汽车喷漆之后，之所以会产生色差，主要是因为油漆涂料材质与原车的车漆不同，另外，维修人员的调色水平和补漆技术有很大关系，因为汽车的原车漆使用的是电脑配色，对于技术好的维修人员来说，补漆之后产生的色差不会非常的明显，肉眼是很难发现的。

车主如果发现自己的汽车在修补重新喷漆后的色差是很明显的话，可以要求重新喷漆，如果存在的色差不是非常明显的话，不会影响汽车正常使用。

是价格？是内饰？全新宝马3系为何能在多国走红？

宝马M3。根据查询宝马中国得知，宝马汽车用了红、蓝、白三色缝线和银色饰条空的方向盘是宝马M3，M3的方向盘上面集成了换挡拨片，定速巡航，音量控制和蓝牙电话等功能按键。宝马集团拥有BMW，MINI和Rolls，Royce三个品牌，是世界上唯一一家只专注于高档领域的汽车制造商，作为一家跨国公司，宝马集团在全球13个国家拥有24个生产基地。

买这几个品牌的车就得选它们的主打色 好看回头率高

[汽车之家?新闻]?我第一次对宝马3系产生系统的印象是在2004年底，是因为看了《天下无贼》。刘德华扮演的贼公王薄开着一辆骗来的深蓝色宝马3系带着刘若英一路到了青海，由此展开剧情。当时还在念初中的我在此之前对于宝马车的印象完全来自每月的汽车杂志，二维且小尺寸的画面很难产生具体的印象，毕竟身边也没有这样高级的车。所以在**中一开头就出现的汽车足够在脑海中留下“这车有点高级”的形象。

感觉也是从那部**之后，路上的宝马开始多了起来，后来当我关注杂志上的销量信息时，发现宝马的车尤其是3系，销量确实不错。再后来开始通过互联网了解全世界的汽车时，我知道了各个国家的人似乎都对3系这款车格外钟情。这不，随着公司海外业务的逐步开展，我有机会和英国和德国的编辑们一同交流关于汽车的大事小情，借着这个机会正好了解一下来自发达国家的人民是如何看待宝马3系这款产品的。为了避免篇幅过长导致各位失去耐心，本文只针对最新一代宝马3系展开。

产品特性上的异同

全新一代3系首次亮相是在2018年10月举办的巴黎车展，隔年6月便在祖国上市，至今上市刚好满一年。在这段时间里，全新宝马3系在中、英、德三国都受到了热捧。其中在今年4月，宝马3系售出1.47万辆，对比去年同期上涨11.6%。而根据宝马集团公布的今年第一季度销量数据显示，宝马在德国售出58114辆，略少于梅赛德斯-奔驰与奥迪，但3系售出13155辆，同级别第一，同期在英国售出了34262辆新车，其中3系8166辆，两项数据均为同级别第一。

当然，一个季度的走红还不足以称得上畅销，根据宝马集团公布的数据显示，2019年宝马在德国售出了279243辆新车，其中3系售出了43327辆，同年在英国售出了1653辆车，3系为品牌中第二畅销的车型。2019年中国市场上全新3系的销量表现更为强劲，在年中上市经历产能爬坡之后，销量从7月的4261辆上涨至12月的10982辆，当月超过了奔驰C级排在了中型豪华轿车销量榜的第二位。

新车在国内的走俏有一部分原因要归功于国产版本外观的原汁原味。相比于上一代车型的俊秀内敛的外观风格，全新3系用充满力量的阳刚设计进一步提升了视觉效果，尺寸更大的格栅与孔武有力的线条让新车看上去更像一位身材健壮的运动员。同时，祖国版新一代长轴距车型的侧面设计特征除了后门加长的110毫米外，与标准轴距版完全一致，上代加长车型上的C柱装饰条在新车上被取消了。

不过我相信，全新3系最令广大消费者激动的部分不是外观，而是焕然一新的内饰。全新3系内饰的风格与元素有很大一部分可以追溯到全新8系上，简洁明快的中控台分区设计配合上分布缜密的功能按键、由饰条点缀的空调区域和10.25英寸的中控屏幕，整体风格精致且带有丰富细节，若是选择了时髦的水晶挡把，整体的豪华感又会更上一层楼。而呈现在驾驶员面前的不仅有最新设计的方向盘，还有显示风格更为竞技的12.3英寸全液晶仪表，明快的的配色方案、整洁的UI设计和主次分明的信息显示可以让人更专注于驾驶。

单从宏观的视觉效果上看，中国市场上的全新3系与海外尤其是英、德两国市场的产品大致相同，不同点在于，海外市场会提供配置较为入门的基础车型供需求不同的客户进行丰富的选装，由此造成的配置、外观细节乃至动力形式的不同都让英、德两国市场上的车型选择看上去更多变一些。

『?德国上全新3系的所有可选车型?』

『?图为德国市场最低配3系的外观?』

在宝马的老家德国，全新3系可选的外观组件、内部配置乃至动力总成都堪称是五花八门。6种不同的基础外观配置等级、9种轮圈造型、15种动力总成方案和丰富的内部选装配件让德国市场上的全新3系丰富多彩。如果说官方网站上逻辑清晰的车辆配置器就足矣让人眼花缭乱，那德国当地车辆销售网站上的可选车型就更加让人举棋不定。

『?图为德国市场最低配3系的内饰?』

别的不说，光是仪表盘就有三种不同形式可选，入门版车型搭载了还拥有物理指针的模拟仪表盘，虽然听上去有些跟不上时代，但简明易读的布局在基础需求的满足上毫无问题，如果车上没有自带的导航系统，全液晶仪表盘也确实不是很必要。

『?由于布局原因，英国外展的可选车型仅分为两种?』

类似的情况也出现在了英国市场的全新3系上，不过要论入门版车型的配置，确实没有德国市场低，轮圈选择上也不如德国市场丰富，不过外观上依然有4种规格，不同规格也有一到两种对应的轮圈和保险杠、包围和灯组设计。动力总成方面与德国完全一致，汽油、柴油、插电式混动一应俱全，上至M340i下达318d，后驱、全驱完全覆盖，连入门版的318d也有6速手动变速箱可选。

其实从中国市场上现有的全新3系来看，虽说动力总成相对单调，但车型选择还是比较丰富的，同样的B48B20发动机拥有3种不同的调校形式，搭配后驱、全驱与两种不同的轴距，再加上运动套装、M运动套装、M运动耀夜套装和首发版等，也有近20款车型在售。并且值得注意的是，祖国版本车型的起步配置都非常高，哪怕是一个基础车型的舒适配置也非常够看，完全不像海外市场那样用“丐中丐”车型拉低门槛，然后选装配置的价格快赶上三分之一车价。

『?英国市场上的车型起价低，配置也低，选配价格高?』

从这一点上看，各位在研究海外车型价格时还是要仔细比对入门车型的基础配置、选装件价格和当地税率等因素，要知道英国购车的VAT高达20%，起步价26916英镑（约合人民币23.3万）的318d轿车在仅选装价值625英镑（约合人民币5400元）18英寸轮圈的情况下算上税后的落地价就要34130英镑（约合人民币29.6万）。总体上看，海外市场上的全新3系门槛更低，天花板也更高，相比之下国内3系的价格区间更小，不过细分程度也不逊色于英、德两国。

而作为汽车消费中的传统市场，英、德两国目前都提供全新3系的旅行轿车，这种更为实用的车型在两国都还有一定的用户基础，因此上市时间也与三厢轿车同步。不过有小道消息称，全新3系的旅行版将在下半年引进国内销售，虽说目前还完全没有官方回应但这种听起来就令人蠢蠢欲动的车型，会让多少人真的“引进了就买”呢？此外，根据数月前获得的谍照，插电混动版的全新三系长轴距车型已经在进行最后的路试，在国内上市指日可待。

用户喜好上的异同

宋朝诗偈有云：春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪，车企开发出丰富的车型与?配置就是为了满足不同消费者的喜好。而对于在不同国家销售的同款车型来说，不同的配置选项与级别划分也是消费者喜欢的真实反映。根据汽车之家的数据显示，全新宝马3系的用户口碑得分为4.45分，在同级别中排名第四，低于2020款奥迪A4L、2020款梅赛德斯-奔驰C级和2020款凯迪拉克CT5。不过要是把参与口碑评分的人数门槛提高到50人，那么排在3系前面的就只有CT5了。

参与评分的用户对于全新3系的好评可以归纳为以下几点：内饰优秀、加速强劲、座椅舒适、后排空间充裕以及燃油经济性出色。当然，车主们对于新车的表现也有吐槽之处，例如胎噪较大、风噪较大、换挡时偶有顿挫甚至优惠幅度较小等等。从车主真实的评价可以看出，全新3系对于中国消费者切实需求的升级收到了很好的回报，空间、舒适性上的提升以及革命性的全新内饰着实是让用户埋单的优点。

而对于英、德两国的消费来说，全新3系的舒适性并不是打动他们的首要因素。通过英国的用户口碑网站我了解到，全新3系目前可以获得较为理想的PCP方案（Personal?Contract?Purchase,?一种类似融资租赁的先租后买购车形式，目前英国约有85%的新车都是由此种方案完成交易），同时相比于上代车型大幅升级的内饰让不少消费者对全新3系顿生好感，由此促成了全新3系在英国市场的一路走俏。当然，除了价格与内饰方面的优势，全新3系丰富的配置也让不少消费者尝到了甜头，比如很多型号都可以选择的全液晶仪表盘、抬头显示、驾驶系统甚至插混车型在保险和税费和拥堵费上的优势都是让英国消费倾心的原因。

『?英、德两国车主对于全新3系的部分评价?』

德国用户与英国用户类似，丰富的配置和相对合理的价格使得全新3系在当地圈粉众多，当然，大幅升级的内饰也广受好评。有趣的是，从德国消费者评价网站上的反馈来看，优秀的驾驶性能和二手车容易转手的特性也是当地消费者所考量的因素之一。

英、德两国编辑们怎么看全新3系

说了这么多，依然需要一些海外编辑们的视角来对全新3系做进一步了解。英国分站的编辑Tyler?Heatley是这样描述自己在全新3系上的经历的：

相比于上代车型，全新3系内饰的设计和做工用料都取得了长足的进步，这一点在坐进车内的一刹那就可以感觉到。并且内饰部分的提升不仅是视觉与触觉层面，新车的隔音、静谧性都相较老款提升了不少。新车继承了3系一如既往地优异底盘调校与动力性能，新车在动态上的表现可圈可点，只是更精进的操作体验使得人与车之间的交流相比上代车型少了一些，不过依然是同级别中在操控上的佼佼者。

『?图为英国规格330i?M?Sport?』

如果让我在同级别车型中选择，自然而然会买全新3系，不过我会要一辆实用性更强的旅行版。毫无疑问地，如果你想要在这个级别中找一辆开起来行云流水的车，要么是新3系要么是捷豹XE，不过3系更优秀的耐久性应该会是它更胜一筹的法宝。

『?图为英国规格330i?M?Sport?』

要说缺点，新3系也是有的，稍稍偏硬的底盘调校偶尔会给舒适的旅途带来一些滋扰。同时，新车的选装配置非常长也非常贵，不过这个级别的车都是如此，如果想配出一辆十分舒适豪华的新3系，价格还是比较昂贵的。

而来自于原产地的编辑Mathias?Keiber对于全新3系是这样看待的：

当我们讨论豪华中型车时，我总是会在心里默念宝马3系的名字。因为3系之于BMW就像高尔夫之于大众，911之于保时捷，E级之于梅赛德斯-奔驰。每一代3系都会在各方面进行优化提升同时把自己设立的标杆再次向上提一点。我对于3系的好感确实就来源于BMW品牌自己的口号："Freude?am?Fahren"?(“sheer?driving?pleasure”)?纯粹的驾驶乐趣。

『?图为德国规格330d?xDrive?旅行版豪华套装?』

我个人来说，全新3系更阳刚更动感的外观是吸引我的有点之一，在这一点上它比同级别的对手做得更好。同时新3系在驾驶时给我带来的愉悦令我印象深刻，可以说是对于车型乃至品牌精神的最佳致敬。相比于上代车型，新车在动力和操控上的提升都是明显能够感知的，同时内饰上的进步也非常喜人。不过要说我心中最美的3系，始终是E30那一代哈哈。

『?图为德国规格330d?xDrive?旅行版豪华套装?』

如果让我在同级别中选择一款车，毫不犹豫会是3系，因为在我心中3系的个性相比于对手来说更加鲜明，如果你是一个热爱驾驶的人，选择全新3系吧。

编辑总结：

就三个国家用户反馈的结果来看，全新宝马3系最为突出的特点便是大幅升级的内饰设计以及更上一层楼的豪华质感，同时丰富的车型为消费者提供诸多选择时也在一定程度上保证了价格的合理性。当然，作为一辆3系，一辆以驾控性能为先导的汽车，我们最想做的还是将三个国家的同款车放到一起对比一下性能与操控，不过这种测试的可能性很低。

退而求其次地，我们还是希望能够在疫情结束可以自由旅行之后，将三国的编辑聚在一起，共同测试不同国家的车型，如此的操作难度还是低了很多，这样便能更详尽地对比在三个国家均畅销的汽车。有趣的是，英、德两国编辑都对自己国家规格全新3系的操控与动态性能赞誉有加，这与国内车型收到的评价有一些出入，这更让我们对探索全新3系在不同市场上操控性能产生了浓厚兴趣。

在今后的日子里，我们还将挑选更多在三个国家均畅销的车型进行盘点和对比，有什么想看的车型也欢迎各位在评论区留言告诉我们，感谢各位观众的关注和支持。（文/汽车之家?丁伯骏）

不可否认的是，今时今日咱们在大街上随意一个停车场、随意一条道路上，都可以看到这样的一种场景：

没错，清一色的“非黑即白”的车身颜色，已经充斥每一个街道村落，根据前段时间巴斯夫涂料发布的《2019年巴斯夫汽车原厂漆色彩报告》显示，无论是行驶在美国、欧洲又或是亚洲的高速公路上，人们见到的最多都是白色车。

在全球范围内，大约39%的汽车为白色。除白色外，黑、灰、银是另外三种最受欢迎的非彩色系，共占2019年整体汽车产量的39%，大多体现在最受欢迎的SUV车型市场中，彩色系则在紧凑车型和其它微型车中广受欢迎。

加之年轻人开始成为汽车市场的主力军，车企们也不再拘泥于单调的白、灰、黑，进而推出了更多个性鲜明的新配色，如红、黄、橙等等，就好比2019年推出的新车中，多半主打色为红色。受此影响，2019年全球有22%的新车用了彩色喷漆，其中约9%为蓝色，7%为红色。

那么话又说回来了，抛开颜色对安全、对视线、对保值率等诸多方面的微弱影响，市面上到底有哪些品牌车型的主打色，是属于“不买你就亏”的情况呢？咱们这就来看看。

马自达

主打色：魂动红、铂钢灰

对于马自达的魂动红，相信各位并不陌生。运用马自达独特的“匠涂”技术，将漆面的涂装分为三层，目的是为了营造高光部分与阴影部分的色彩变化，因此，在阳光底下，马自达魂动红的高光部分愈发鲜艳通透、阴影部分则更显深邃。恰是这种独一无二的喷涂技艺，非4S店，很难喷出与原厂无色差的效果。

另外，除了魂动红，马自达的另一款配色在近几年迅速爆红——铂钢灰。这种尝试将铁的质感用涂装的形式表现出来，加上以高精度且规则排列的铝粉结构打造圆滑精细的反射涂层，远看马自达铂钢灰的车身，就有种像是由整块金属切削而来。

雷克萨斯

主打色：超音速钛银色

▲超音速钛银色

▲超音速石英白色

▲黛青云母色

其实在早期，雷克萨斯旗下的车型大多为黑色作为主打色，毕竟作为豪华高端品牌，黑色总是能彰显这一气质。只不过，一直追求设计之美的雷克萨斯，在黑色车身上却把较多的棱角细节给“抹平”，所以超音速钛银色便成为了当下雷克萨斯品牌的主打色。从雷克萨斯UX的车身对比色来看，无论是超音速石英白色，还是黛青云母色，身上的棱角线条均不如钛银色展现得这般丰满。当然了，随着年轻消费者的加入，雷克萨斯也为旗下的新产品赋予了新潮色，如UX的烈焰玛瑙色等。

宝马

主打色：蓝色

▲量子蓝

▲波尔蒂芒蓝

▲巴塞罗那蓝

对于宝马，其主打色为宝马蓝，虽然目前已经成为了旗下大部分产品的主打色，但放在过去，那可是只有在进口宝马，而且还要带M套件的车型才能拥有。为什么大咖认为宝马才是最好“色”之车企呢？据统计，光是蓝色，宝马就按照不同命名、不同的调色，前前后后在不同车型上推出超20余种。如在M3上的亚特兰蒂斯蓝、新宝马3系上的波尔蒂芒蓝、也有在宝马X3、X5M等的量子蓝。虽然每一种蓝色的颜色不尽相同，但每一款蓝色，深浅拿捏恰到好处，彰显运动气息的同时，又能区别于传统的“豪华黑”，为宝马赋予了更多的年轻元素。

阿斯顿·马丁

主打色：墨绿色

▲苹果绿

说到英伦绿，除了MINI、捷豹路虎之外，阿斯顿·马丁必须在此占有一席之地。不同于捷豹路虎，作为一家经典奢华的英伦跑车品牌，墨绿色便从20世纪初至今，一直都是阿斯顿·马丁的精髓之一，以至于在去年4月18日推出的阿斯顿·马丁DBS?59定制版超跑便用了这一经典配色。墨绿色是一个十分难以拿捏的颜色，它不仅需要极高的调色功底，更是需要精湛的烤漆工艺。经典得以传承至今，侧面也反映出阿斯顿·马丁的品牌造诣，和不同于兰博基尼、迈凯伦等一众超跑品牌的狂放张扬。

法拉利

主打色：Rosso?corsa赛道红

▲Rosso?corsa赛道红

有一种红，叫法拉利红。这种红色并非如马自达那般具有特殊的喷涂工艺，而是源自上个世纪初国际赛车运动协会的一项规定，令法拉利与红色结下了渊源。由于身披红色涂装的法拉利在赛道中的屡屡夺冠，使其随后引入的街道跑车和其它民用产品上，法拉利都会非常自然的将“红色信仰”作为首发主打色。当然，这种红色也与宝马蓝的做法一样，延伸出多达16种经典标准款红色，也创造了不下10种特别款和新生红色，但最为经典的，还是大家熟知的Rosso?corsa赛道红。

保时捷

主打色：GT银

如果说奔驰对银色是一种执着的追求，那么保时捷的GT银则可以说是在此基础上的精益求精。虽然银色的保时捷不足以代表保时捷，但银色的保时捷绝对是千百配色中的焦点。不论是911?GT3还是918?Spyder，其主打配色都是最能彰显保时捷线条优雅之美的GT银。

大咖点评：

不管怎么说，每一款车型的主打色，都是车企对某一款产品给予的期望，即便目前不能改变的是，大众的审美仍为传统的白或黑，但能改变的是，至少在这千篇一律的配色中，车企们找到了属于自己的那颗“有趣灵魂”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。