节能汽车养护_节能汽车养护方案

节能汽车养护_节能汽车养护方案

       节能汽车养护的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于节能汽车养护的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.小排量汽车养护技巧介绍

2.电动汽车保养主要做有哪些

3.使用新能源汽车必须知道的安全注意事项

4.节能减排汽车

5.电动汽车保养大概包括哪些项目

6.电动汽车如何保养电池

小排量汽车养护技巧介绍

       小排量汽车养护技巧介绍

       导读：我整理了小排量汽车养护技巧介绍的相关知识，解决车主在用车环节中遇到的困惑。

       因为国家的推崇，所以小排量汽车渐渐流入了百姓家，虽然小排量汽车节能方面有很大的作用，但是很多车主在它的养护上就有了疑惑，因为很多车主都不知道怎么去保养它，下面就来跟大家说说关于这个的养护办法。

       一般小排量车是指排量在1.0升左右的小型轿车，它的保养与普通汽车区别不大。但是需要注意的是小排量汽车保养一定要注意细节保养，像机油、刹车油、汽滤等一定要进行定期保养。而且小排量汽车的保养周期比普通的汽车保养周期要更短一些，一般情况下，小排量汽车5000km进行一次保养。

       不管何时都要注意发动机保养，如果经常行驶在路况较差的地区，那么就要注意机油的更换，并且要注意机油的品质，一定要选择合适的、优质的，保证发动机机油的正常的粘度和润滑性能，并能清洁发动机内部，这样才能达到延长发动机寿命的目的。

       所以对于自己不确定的事情，一定要注意查找资料，或多问专业的人士，切忌一知半解的去养车，这样很容易对爱车造成严重损坏，所以一定要注意了。

电动汽车保养主要做有哪些

       油价飞涨时代的省油绝招

       1增加4轮气压，减少摩擦

       2清理后备箱，能放回家的就拿走，没用的扔掉，减轻负重

       3少去城里

       4尽可能避开高峰堵车时间，宁可多绕路也少堵着

       5万一遇到堵车严重，可以考虑熄火等候

       6下班和出门尽可能少带顺道的同事

       7绝对禁止满载，少装一个是一个

       8少穿衣服，鞋子要选轻薄短小的

       9上车前先上好厕所，最好连屁都给放了

       10尽量不要在吃完饭就开车，特别是几个人都吃饱了坐你的车

       11不要在车里放过多装饰品

       12加油不要加满，减少负重

       13尽可能不开空调，开窗通风健康又节油

       14车速控制在60－90最为经济

       15车里不要放水，多余

       16加油要在早上晚上加，越晚越好！气温低，油加得多

       17开车少急提速，杜绝飙车，并减少并线次数

       18适当使用空挡和带挡溜车

       19不养宠物，养了也不用车带出去

       20出门办事外出腐败，尽可能坐公家的车，坐不上公家的就坐别人家的

       21跟车保持距离，找比自己大一号的车跟着，能减少气流阻力

       22加强对油价的预警神经，隔三差五的囤积点油票

       23多注意红绿灯，早作准备，宁可等也不抢

       24开车的时候不要听CD和收音机，电也是油啊,CD坏了更好，不要修啦

       25车灯能不开就不开，能晚开就晚开，能借别人的光就借

       26不用点烟器，费电

       27不要换宽胎，换了的换回来

       终极办法：把车卖掉,买自行车！

       虽然有搞笑的成份，

       但也有道理，

       借鉴一下吧。。。

       ：）

       十不”偏方省油省到家

       紫页114 2005-11-11 11:02:00

       1 不虚荣

       ——微型车够用就好

       众所周知，微型小汽车比大排量汽车要省油。但是，还是有不少的车主朋友放弃了微型小汽车，而选择高档的大排量汽车。这其中有部分车主选车不是以实用为目的，而是出于虚荣心，盲目攀比。尤其是一些年轻人，刚刚参加工作，收入不高，但却爱慕虚荣，因此，养车时的高额费用便成为沉重的经济负担。陈珏佳说他是QQ车第一批车主，如今已开了两年了，在此之前，他开的是夏利车。他选车的原则是够用就好。陈珏佳认为，如今早已不是过去只有两厢夏利和奥拓满街跑的时代了，各款鲜艳夺目、外形时尚的微型车在道路上都可以张扬个性。CD、ABS、助力转向……微型车的实用、省油让陈珏佳爱不释手。他说，家用轿车不一定越贵、越豪华就越好，选车需要考虑自己的收入水平、家庭成员状况和个性喜好诸多方面的因素。在选车时还要注意，不要选带太多电动设备的车，这是因为电动设备会增加车身重量，由此会增加油耗。

       2 不懒惰

       ——经常清理后备厢

       多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，陈珏佳认为要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，陈珏佳说，经常洗车和给车打蜡也可以省油。这让人多少有点吃惊，原来，经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。经常保养车内机械，使得车历久如新也有助于降低油耗。陈珏佳还说，每次停车等待如果需要超过3分钟以上就要熄火，这样也能省下不少油。如果不相信可以实地计算一下，结果一定会令人吃惊。

       3 不逞强

       ——爬坡时不硬撑

       陈珏佳强调说，爬坡时一定不要硬撑，不少年轻人都有逞强的性格，本来上不去的坡也要“勇往直前”，这样太费油了。陈珏佳根据自己的经验解释道，不要等到汽车惯性消失时才减挡，这样容易造成换挡困难，等于在坡道上重新起步一样。低速挡不用大油门，因为变速器传动比是固定不变的，依靠大油门提高发动机转速使车稍许加速，这等于大功率低速度，同样是浪费汽油的。正确的方法是：油门只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可。条件允许时，可以高挡高速冲坡。这些经验之谈，陈珏佳说，车主只能在实践中慢慢体会。

       4 不娇气

       ——低速不开空调

       少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候；很多时在不太冷不太热时尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。陈珏佳说这个道理不是没人懂，只是做起来时，有的年轻车主觉得“好笑”，是太抠门。可是要想省油，必须这样做，除非你认为人民币无所谓，省油没必要。

       陈珏佳表示，有的车主为了节油，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km／h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。陈珏佳的经验是：低速开窗，高速开空调。

       5 不盲目

       ——计划好行驶路线

       每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走。尽量避开堵车热点；多留意交通广播，注意每次所经路线的路况。

       行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

       6 不变道

       ——变道使路程更远

       不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？陈珏佳说，因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。陈珏佳说，若要省油，就要做个有心人。

       7 不急躁

       ——早出门几分钟

       有些车主，特别是年轻的车主，喜欢“迟到”，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎的，在路上使劲开快车，不停地加速、不停地刹车，陈珏佳说，这样耗油特别多。在高速公路上，要根据汽缸的大小和汽车当时的状态来决定开多快，一般的四汽缸小车最好不要超过时速100公里。据说，这种小车如果开到时速120公里的话，它就会比开时速100公里多耗油20%。所以，陈珏佳建议，车主出行多预留一点时间，轻轻松松地驾车，才能轻轻松松地省油。

       8 不粗心

       ——晚上加油多

       陈珏佳说，有不少车主买回车后，根本就不仔细阅读汽车保养及维修手册，因此不知道何时进行各项保养与检测，比如，一般要根据时间表更换润滑油及机油；要定时更换空气及机油过滤网，这些如果置之不理都会影响耗油量。再如，每条轮胎都要时常检查，以保持在最佳状态，只要有一个轮胎胎压不足，这个轮胎就会减少使用寿命，而且令汽车的总耗油量多出不少。要说细心，陈珏佳还透露说，加油如果在晚上加，油加得就会多一些，因为越晚气温越低。此外，使用黏度最低的发动机油，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

       9 不空转

       ——停1分钟就熄火

       避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

       10 不超速

       ——中速行驶可节油

       车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，一般情况下，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里-80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高；当然也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量，但省不了您多少时间。有的车主喜欢猛加油，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达12ml。见空就钻、强行超车、抢行，陈珏佳说，不必要的高速行驶是“油耗的一大杀手”。

       说到底，节省汽油不但能省钱，还能够节省资源，减少环境污染，因此可以说是利己利人利社会的好事，聪明的车主们，从明天开始就把这省油“十不”搬到家吧。

使用新能源汽车必须知道的安全注意事项

       外观检查和燃油车大致相仿，车身、大灯、胎压等等。电动车还需要检查充电插口，查看充电插口里的插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化、损坏现象。如果插口发生氧化会导致插头发热，发热时间过长会引起插头短路或接触不良，对充电枪和车内充电器造成损害。

       绝大多数电动车都配有一个单速的变速箱，所以还需要更换齿轮油，来保证齿轮组和驱动电机在工作时的正常润滑。

       电动汽车注意事项

       在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电了;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。

       充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

节能减排汽车

       使用新能源汽车必须知道的安全注意事项

       随着新能源汽车的普及，越来越多的人开始关注它们的安全性。虽然新能源汽车在环保和节能方面取得了很大的进展，但是在安全方面还存在一些需要注意的问题。下面将介绍一些新能源汽车安全注意事项。

       1. 防止电池过热：

       电池过热是新能源汽车安全的一个重要问题。过热可能导致电池爆炸或起火。因此，车主应该避免长时间使用车辆，特别是在高温环境下。

       2. 定期检查充电设备：

       定期检查充电设备是确保新能源汽车安全的关键。车主应该确保充电设备符合安全标准，并遵循正确的充电程序。

       3. 注意电池电量：

       车主应该始终注意电池电量，确保在长途旅行前充满电，并避免长时间使用电池电量过低的状态。

       4. 避免过度充电：

       过度充电可能导致电池过热，因此车主应该避免过度充电，并及时断开充电器。

       5. 注意车辆刹车：

       新能源汽车通常配备了刹车能量回收系统，但车主仍需注意刹车使用，避免过于频繁使用刹车,并注意保持车辆的稳定性。

       6. 定期维护保养：

       定期维护保养是保障新能源汽车安全的重要措施。车主应该按时更换车辆润滑油、刹车油等液体，并定期检查车辆的机械和电子系统。

       7. 遵守交通规则：

       与普通汽车一样，新能源汽车也必须遵守交通规则。车主应该尊重交通信号、行人和其他车辆，避免超速、违章停车等行为。

电动汽车保养大概包括哪些项目

       1、防止汽车发动机空转

       2、严守法定速度

       3、保持轮胎胎压处于适当值

       4、汽车内不要堆积无用的东西

       5、禁止油门的空转。

       6、防止汽车急发动，急加速、急刹车，保持正常车距

       7、尽早挂高速挡

       8、防止违法停车以免招致堵车

       9、减少使用车内空调

       10、利用公共交通工具

       11、设置车内空调温度值，冷气调高一度，暖气调低一度

电动汽车如何保养电池

       1.机油、机滤

       机油、机滤可以说是保养中最基本但也是最重要的两项了，每次保养必须更换的东西，不用多说。但是，保养时间/里程间隔这个问题一直以来都是争论不休，但也没有一个结果的问题，而且不同车型、车系的保养时间/里程间隔也是不尽相同的。

       2.空气滤芯、空调滤芯

       空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要，笔者认为按照保养说明书上的更换周期按时更换即可，当然适当提前或者延后1万公里左右也是没有问题的。

       3.玻璃水、防冻液、空调制冷剂

       防冻液是一个非常被车友忽略的东西，因为防冻液一般来说是不会减少的。但是，防冻液也是有保质期的，时间久了，会变质，也会参入很多水分，影响发动机冷却效果，所以也是需要按时更换的，具体更换周期可以参考保养手册，一般为4-5万公里更换。

       空调制冷剂：感觉到空调制冷效果不佳时，如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因，可以按量添加。

       4.制动液、变速箱油、助力转向油、离合器油、差速器油

       制动液：保养手册上都有说明，一般为4万公里更换。制动液需要更换之前应该进行检测，一般检查方法为：取样，然后用仪器（放大镜）观察样本内水分含量，如果含量超标则要更换。

       变速箱油：按照保养手册要求更换吧，一般为8万公里。

       转向助力油：现在大多数车辆转向助力为电子助力，也是免维护的。如果你的爱车转向助力是液压助力，也是需要按时更换转向助力油的，更换周期请参考自己的保养手册。

       离合器油：手动挡车型的朋友们要注意离合器油也是需要更换的，这样才能保证离合器长期顺滑工作，更换周期同样参考保养手册。

       差速器油：可能很多车友还不知道差速器是个什么玩意儿，其实也不需要太明白，只需要其实每辆汽车都至少有一个差速器。一般来说，没有差速锁的差速器都是不需要更换差速器油的，需要更换的车型按照自己的保养手册上要求的更换周期更换即可。

       5.蓄电池

       蓄电池一般寿命都至少有2-3年，平时养成良好用车习惯，简单说就是尽量不要在熄火状态长时间使用用电器，良好用车习惯可以延长蓄电池使用寿命。当汽车有点火困难的时候，就是蓄电池需要更换的时候。

       6.雨刮片、雨刮电机、玻璃水泵

       雨刮片：自己发现雨刮无法将玻璃清洗干净时，或者雨刮有异响的时候，就需要更换雨刮。雨刮电机、玻璃水泵：当其发生故障时更换，不然无须理会。

       7.传动皮带

       发电机、空调压缩机的传动皮带一般都可以使用8万公里以上，如果起毛或者破损严重，就需要更换了。

       8.火花塞

       火花塞的更换周期类似于机油，按照级别来：

       ① 普通镍合金火花塞：每1.5-2万公里更换；

       ② 白金火花塞：每4万公里更换；

       ③ 铱金火花塞：每4-6万公里更换；

       ④ 铱铂金火花塞、双铱金火花塞：每10万公里更换；

       ⑤ 竞技铱白金火花塞：一般为超跑等车型使用，价格昂贵，更换周期视实际检测情况而定。

       9.燃油滤清器

       很多人只知道机油有滤清器，每次保养都需要更换。其实，燃油也是有滤清器的，而且价格一般比机油滤清器贵得多，同样需要更换，只是更换周期会比较长，一般来说每8万公里更换即可，具体可以参考自己的保养手册。

       10.节气门

       一般来说，节气门只需要定期清洗积碳即可，当自己感觉到怠速不稳、抖动，加速无力等情况时，可以清洗一下节气门。

       11.点火线圈

       点火线圈一般不需要更换，如果发现车辆异常抖动、加速无力等情况，可以去4S店检查点火线圈是否发生了故障。

       12.刹车片、刹车盘

       刹车片及刹车盘更换周期与每个人的驾驶习惯及用车环境（道路条件）息息相关，没有固定标准，一般来说一套刹车片用4万公里以上是没有问题的，有些车型配备了警示音或者警示语，这就比较方便了。但是没有配备的也不需要担心，当刹车片上的摩擦材料磨到钢背警示线时（每次保养时可以让技师检查），就更换刹车片；对于刹车盘，一般来说，更换2次刹车片最好更换一次刹车盘，刹车盘的磨损极限一般为2mm。

       13.减震器、减震弹簧

       减震器及减震弹簧使用寿命一般较长，尤其是减震弹簧。一般来说，减震器在没有严重漏油、严重异响或者功能性失效的情况下是不需要更换的，反之则需要更换。减震弹簧如果没有遇到事故或者自身质量问题导致断裂的话，是不需要更换的。

       14.轮胎 原文链接：/news/c-17/245700.html

       轮胎的更换周期同刹车片比较类似，那就是不同的驾驶习惯以及不同的道路条件，轮胎的磨损差别会非常大，有些暴力分子动不动就玩烧胎，那还有什么好说的，有钱任性我们也管不了。但是，轮胎也是有磨损极限的，并且每条轮胎都会有很多处磨损极限标志，都位于轮胎纵向排水沟上。如上图手指所指的地方就是轮胎的极限磨损标志，一般为1.6mm厚，也就是说当轮胎花纹磨损到与这个标记平齐的时候，就意味着这条轮胎需要更换了，就是这么简单粗暴。

纯电动车不需要保养？等到续航见底就晚了！这几招技巧得学会

       电动汽车如何保养电池

       在节能环保政策的推动下，新能源汽车近两年的发展势如破竹，销量节节攀升。

       新能源汽车销量已经突破了120万台，预计新能源汽车的总销量能达到240万台。

       新能源汽车能够获得如此高的销量，出乎了很多人的意料。从新能源汽车开始在国内推广，市场上的质疑声就没断过。

       而让大家对新能源汽车产生质疑的原因，无外乎电池充电时间太长，电池容量小，续航里程短，气温影响等。

       电池作为新能源汽车核心的部件，关乎车辆的使用体验和用车安全，当然作为车辆的心脏。

       要想让电池在使用上面能够更加地持久和耐用，最简单的方法就是对于车辆的电池进行最实在的保养，电动汽车如何保养电池，让使用寿命更长？

       及时充电：新能源汽车电池的使用寿命一般在六到十年，和驾驶员的日常驾驶习惯等因素有着很大的关系。在电池即将没电时，我们要及时充电。

       一般汽车油表灯亮了以后油箱内差不多还有10L油，可以立马去加油站加油。

       而新能源汽车电池如果没电了不及时充电，电池亏电时硫酸会氧化，导致充电不足，时间久了也会电池容量会下降。

       充电时间不宜过长：新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足，这些都会缩短电瓶寿命。

       在使用过程中，应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。

       并且充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。

       如充电过程电瓶温度超过65℃时，应当立即停止充电，以免发生危险。

       起步请轻踩：新能源汽车在起步时如果猛踩加速，会导致电池大电流放电，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能，影响使用寿命。

       所以在此提醒广大车主，起步勿着急。

       避免极限温度充电：现在的新能源汽车的动力电池大都使用的是三元锂电池，磷酸铁锂电池比重较小，受制于锂电池的特性，动力电池的容量受温度的影响非常的明显，一般来说最适合的充电温度在20摄氏度左右。

       因此在充电时一般温度控制在10-30℃左右即可，温度过低动力电池的容量会出现大幅的下降，温度过高往往又容易导致电池出现安全问题。

       冬天最好选择在白天阳光明媚的时候进行充电，夏天则在阴凉处进行充电，避免因为极限温度充电而导致的动力电池损伤。

       新能源汽车的电池寿命一般为6到7年，只要我们保持良好的驾驶习惯，学会正确的充电方式方法，注意不让电池长时间处于亏电状态，那么爱车的电池寿命或许还能延长。

       对于新能源车型在冬季如何保养这事是个老生常谈的话题，从2018年电车逐渐兴起，汽车媒体的同行们便对电车冬季如何使用进行较为全面的解析，而我对于电动车如何在冬季使用也已经写过很多次，但随着新能源逐渐成为车企发展的大趋势，新增电动车主成几何倍增长，其中，很多新晋车主仍对电动车有所误解，不敢跑高速、不敢开暖风，就怕续航掉的猛。同时在保养方面也根本不太清楚如何做。

       毕竟新能源车型不同传统燃油车，因为没了传统的内燃机，所以很多车主并不会对它进行有效保养，即使保养也仅是首保5000公里的充电系统、动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统、车身及底盘部分的八项常规检查，但实质上真是如此吗？今天就带着我们群内新晋车主的问题，教给大家几招电动车的用车技巧，聊一聊各新能源车企为解决续航焦虑问题带来的解决办法。

       三个实用妙招!你用过几条？

       1.预充电做到预加热！

       其实对于用车来说，纯电动车与燃油车的冬季使用情况，差别并不是很大。毕竟随着气温的降低，燃油车开车之前需要热车，而电动车由于电池物理特性，低温会导致电池能量降低同样“需要”，但相对燃油车点火后发动机升温不同，电动车在行驶前对车辆进行短暂的预充电，如果有条件可以通过慢充进行充电，随着充电过程，电池温度会逐渐升高，电池的活性也有所提升。在电池温度升高后，放电行驶的影响并不会有多少差异。

       相反，如果没有家用慢充，在充满电后与传统燃油车的方法趋同，在启动后低速行驶提速，这样电池包内的冷却液会逐渐升温，从而达到热车的效果，但毕竟因为电池的物理性能，续航折扣还是存在的。

       但这并不是最主要的，冬季充电才是续航“折扣”的关键，毕竟电池温度高、充电效率便会增快，但冬季快充SOC数值数字成个位数提升，不过随着目前车辆普遍均有充电预加热系统，所以在很大程度上充电功率提升的比较明显，也更能够让充电更实诚。不过在一定程度上还是要尽量减少电池的充电频次。

       毕竟高频次充电会给电池带来高强度的损伤，而电池也是有充电次数的，建议如果不是硬性需要满电状态，建议车主根据第二天行驶里程进行衡量。

       2、空调恒温很重要！实在不行暖宝补齐

       其次，再说缓解“掉电”的另一招，按照北方天气来说，温度远没有东北地区来的寒冷，所以空调的使用频率相对较低一些。而这一项往往是电池“折扣”的另一点。尽量避免上车时空调的高温使用，电动车与燃油车不同在于?燃油车发动机的升温便可带动空气进行加热从而达到车内升温，但电动车则采用加热器进行升温，所以很大程度上恒温状态的用电情况要更加经济节能。

       3、“对症下药”！实在不行棉被凑

       这最后一条用车建议便是——棉被车衣。同样更适用于北方的同志们，若条件有限，那冬季的棉被车衣就是一个比较靠谱的选择，虽然不能完全保证电量“折扣”，但总得来说，保温效果以及御寒效果还是有目共睹的，但对于目前的新能源车型普遍拥有温控系统，所以车衣还是留给早期电动车主们。

       看看车企提供了哪些“解决思路”！蔚来挺走心

       既然说完了普通的用车技巧，我们再来看看车企们的冬季解决续航“折扣”的思路。

       蔚来汽车—蔚来家族

       推荐理由：换电在手！续航我有

       首先要说的便是蔚来汽车，对于它而言除了租售最新的100千瓦时电池组外，它的换电模式则是大家称好的地方；虽然100千瓦时的大电池组,能够让新款?ES8的续航里程可以到580公里、ES6续航可以到610公里、EC6续航则提升至615公里，但实质上仍没有换电来的方便，而相对用比较低的价格更换折损率比较低的电池组，也是一个不错的选择，以最小的代价减少低温对日常通勤的影响。

       威马EX6?Plus

       推荐理由：柴油辅助加热系统！

       这第二个提及的品牌便是威马，目前威马汽车的主力车型EX6?Plus拥有“柴油辅助加热系统”，这事就好比随身携带暖宝，通过消耗柴油为电池适度加热，从而有效抵御低温的情况，虽然油箱仅为9升，但实际加热的使用情况可达一个月左右，整体的使用频率还是比较高的。

       小鹏汽车—P7

       推荐理由：硬抗型！续航高无“畏惧”

       最后一位便是最近在风口浪尖的小鹏P7。作为一款号称最高续航706公里的车型，在用户心中算是高续航车型的代表了，而超长续航表现也是目前小鹏汽车手中最大的“筹码”。

       诚然，小鹏P7的后驱超长续航版，采用容量为80.9千瓦时的电池组，NEDC综合工况续航为706公里，而且在与小鹏P7的车主聊天过程中，近似于开玩笑的表示，假定冬季续航里程打7折，小鹏P7仍然有500公里的续航里程，但综合来看这样的说法显然是不太科学。

       小鹏P7搭载电池热管理系统，具备高温冷却、低温加热等功能，可有效将电芯温差控制在3℃以内。而这样的热管理系统也是普遍纯电动车型上所搭载的，所以很大程度上小鹏P7也属于普遍“硬抗”的车型之一，所以小鹏P7这样具有代表性的产品，还是需要车主来现身说法才好。

       编辑点评：

       综合来看，冬季电动车保养手段千千万，但真正实用的也就那么几招而已；虽然各车企通过换电、燃料保温等措施止“损”，但冬季纯电动车确实会出现“掉电”现象，实际能够获得市场认可的方式并不多，相对应，小鹏P7这样的超高续航车型采用的智能温控系统仍是目前主流的配置，但只要掌握其用车技巧，能够在很大程度上减小电量的散失。最后，也要问下邦老师的粉丝们，你们有哪些冬季用车妙招，欢迎下方讨论留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“节能汽车养护”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“节能汽车养护”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。