烧天然气的汽车有积炭吗堵颗粒捕捉器吗_烧天然气的车子有积碳吗

烧天然气的汽车有积炭吗堵颗粒捕捉器吗_烧天然气的车子有积碳吗?

       作为一名AI机器人，我可以提供与烧天然气的汽车有积炭吗堵颗粒捕捉器吗相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.19款雪佛兰创酷1.0T有颗粒捕捉器吗

2.油气两用的汽车有积碳吗

3.国六轿车有颗粒捕捉器吗

19款雪佛兰创酷1.0T有颗粒捕捉器吗

       19款雪佛兰创酷1.0T没有颗粒捕捉器。

       颗粒捕捉器的功能：

       颗粒捕捉器具备主动再生功能，DPF颗粒捕捉器主动再生的再生温度控制是当DPF存在再生请求时通过进气节流阀、EGR阀、燃油后喷等热管理措施将DOC上游温度控制到HC起燃温度以上。

       然后通过排气管路上的HC喷射系统根据DPF再生时所需的再生温度设定值对DPF上游温度进行闭环温度控制，将DPF上游温度控制到再生温度上，以达到再生时要求的DPF温度以此将DPF内部累积的soot燃烧掉。

       DPF主动再生过程介绍DPF主动再生是利用外界能量来提高壁流式颗粒捕捉器内的温度，使碳烟着火燃烧，从而消除掉DPF内部的积碳。

       颗粒捕捉器确实会降低车辆的动力输出，但是总体影响并不大，因此建议车主们不要为了提升几匹马力而拆除颗粒捕捉器，不然很有可能会导致年审不过。

油气两用的汽车有积碳吗

       影响汽车油耗的因素

       1.驾驶员

       驾驶习惯，有的人开车就喜欢大油门，有感觉，当然也有那种温柔的。现在汽车的ECU会自动记忆驾驶员的驾驶习惯，如果你的爱车让其他人开过，会有类似感觉。

       2.综合路况

       路况也是影响油耗的一项重要因素，如果一直不堵车，没有红灯，顺畅的开，油耗自然低，如果堵车,频繁地碰到红绿灯，频繁起步，油耗自然升高。

       3.积碳的因素

       节气门,燃烧室，火花塞,进气门这四个地方都容易产生积碳，根据爱车目前行驶的公里数判断大概情况。

       4.燃油

       这里说的是油品的品质，如果加了不是太好的油也会造成类似情况。

       5.颗粒捕捉器再生

       国六B车型配备了颗粒捕捉器，如果刚好颗粒捕捉器需要再生了，这个时候开车汽车会加大喷油量，提高温度,燃烧颗粒捕捉器里面的颗粒。这个时候我们可以去跑跑高架或高速，加快再生进度。

       6.环境气候，突然的气候改变也会造成油耗.上升，比如天一下就冷了。

       7.夏天开空调

       开空调制冷这个油耗会升高大家应该都知道。

       8.保养

       保养后油耗升高，可能使用的油品粘度不对,比如你原车是0-20的机油，修理店给你用了5-30，这种情况也会造成油耗升高。

       9.胎压

       胎压过低会影响油耗，甚至损坏轮胎。

国六轿车有颗粒捕捉器吗

       1.两用汽车有吉利自由舰、大众捷达、东风神风S30、爱丽舍、起亚海洋等。

       2.两用车辆，即双燃料车辆，有两个燃料供应系统，一个用于天然气或液化石油气，另一个用于其他燃料。两个燃料供应系统以预定的比率向燃烧室供应燃料。

       3.油气两用汽车的优点是：1。

       4、燃烧稳定，无爆震，冷热启动方便；2.压缩天然气的储存、运输和燃烧都在严格密封的状态下进行，不易泄漏；3.压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气锁和爆震，有利于延长发动机零部件的使用寿命；4.可以大大降低发动机的油耗。

       太平洋汽车网为了防止这种微小颗粒物对环境造成影响，国6b车型中安装了颗粒捕集器（OPF），它的作用就是捕捉颗粒物的，OPF能吸附尾气中的颗粒物从而净化尾气。

       随着环保要求的日渐提高，车辆排放要求也逐渐提升，现在很多地区的在售车型已经是国6排放标准了，甚至有些地方所售车型已经达到了国6b的排放标准。随着排放标准的提高，很多车型都在排气系统中使用了颗粒捕集器（OPF），随之发动机使用的机油也发生了改变，要求必须使用低灰分机油，那这跟发动机排气系统中使用的颗粒捕集器又有什么关系。

       发动机运行时排气会产生一定的环境污染，想必都是知道的，很多城市中对车辆实行限号政策也正因如此。发动机排放的污染主要是细颗粒排放物质（PM）、碳氢化合物（HCx）、氮氧化物（NOx）和一氧化碳（CO）组成，燃烧产生的颗粒物（PM）非常微小，会对环境和们的健康造成伤害，所以排放法规对颗粒物的排放水平要求越来越高。

       汽油发动机燃烧颗粒物主要由碳灰与尘灰颗粒物组成，其中碳灰颗粒主要由碳构成，当没有足够的氧气来完全燃烧含碳燃料，或者燃料没有充分雾化时，就会形成碳灰。尘灰颗粒物略大于碳灰颗粒物，尘灰颗粒主要是汽油发动机机油中的添加剂燃烧后形成的，有人可能会说车不烧机油，所以肯定不会产生尘灰颗粒，其实这种说法是错误的，所有品牌的车，都会主动进行“烧机油”。曲轴箱通风系统会将机油蒸汽输送到燃烧室参与燃烧。发动机缸筒中对活塞环润滑时，缸壁也会留下少量机油，也会被发动机燃烧，这时机油里的添加剂在燃烧后会生成尘灰颗粒。

       在OPF中的碳灰沉积是可逆的，过量沉积堵塞OPF后会启动再生，可以通过高温、过量氧气来燃烧积碳，排出二氧化碳，这个过程称为OPF的再生。但是OPF中的尘灰沉积是不可逆的，在颗粒过滤器再生期间不会燃烧，过量沉积会堵塞OPF。

       好了，今天关于“烧天然气的汽车有积炭吗堵颗粒捕捉器吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“烧天然气的汽车有积炭吗堵颗粒捕捉器吗”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。