节能汽车简易版本_节能汽车简易版本下载

节能汽车简易版本_节能汽车简易版本下载

       节能汽车简易版本是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.????????????汾

2.提车朗逸纯电，节能环保的家庭实用经济型轿车

3.什么样的车才属于节能车型？

????????????汾

       欧拉黑猫补贴后售价区间：6.98-8.48万元外观方面，欧拉黑猫前脸采用了双圆灯和封闭式前格栅的设计，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，圆润风格令它看上去十分可爱。该车的车尾部分和前脸呼应，采用大量圆润的曲线，圆角的尾灯组非常有辨识度。内饰方面，欧拉黑猫多用圆形元素，大走可爱风，三辐式方向盘，搭配双圆仪表造型以及悬浮式大尺寸中控液晶屏，整体视觉感受十分简洁，复古的同时还带有一丝科技感。动力方面，欧拉黑猫全系车型搭载最大功率48马力，峰值扭矩125Nm的电机；而欧拉黑猫的顶配车型将配备最大功率61kW，峰值扭矩130Nm的电机。续航方面，欧拉黑猫提供三个版本供选，NEDC综合工况续航里程分为301km、351km以及405km。新宝骏E300/E300Plus补贴后售价区间：6.48-8.48万元外观方面，新宝骏E300/E300Plus整体造型设计把新车分为上下两个区域，并称为“悬浮式座舱”设计。前脸圆角矩形造型的LED日行灯让新车看起来非常呆萌，下包围两侧竖直布局的LED转向灯也为新车前脸添加了几分凌厉的气势。内饰方面，新宝骏E300/E300Plus采用了非对称式的中控台设计，全液晶显示屏搭配双辐式的多功能方向盘，并取消了中控屏设计，将中控屏的功能整合在了液晶仪表盘中，并且大部分操作都可以使用语音来控制。另外值得一提的是，该车的内饰颜色与车身颜色可相互搭配，也可按照消费者自己的喜好进行颜色上的订制。动力方面，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率54Ps（40kW）的电动机，最大扭矩为150Nm。车身尺寸稍大的E300Plus拥有容量也略大的电池组，其电池组容量为31.9kWh，NEDC续航305km。在6.6kW交流充电的情况下需4.5h可将电池充满。此外新车还支持反向取电，可对外输出用电或为其他新能源车补电。奔奔E-Star补贴后售价区间：6.98-7.48万元外观方面，奔奔E-Star采用了与奔奔EV截然不同的设计语言，后者朴素稳重，而前者极具年轻感，同时车头设计颇具侵略感。奔奔E-Star前脸不乏硬朗的棱线、亮眼的撞色以及不规则造型头灯的设计，前包围两侧类似于“鳃”的亮色装饰条辨识度较高，也突出了新车的年轻定位。内饰方面，车内是奔奔E-Star的整车设计亮点，对于一款微型车而言，双10.25英寸的连屏设计明显达到甚至超过了我们的心理预期，这也使其内饰设计能够在同级车型中脱颖而出。此外与前脸配色相呼应，新车内饰也采用了多处荧光绿配色饰条进行点缀，效果亮眼。动力方面，奔奔E-Star搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为55kW，最大扭矩为170Nm。传动系统采用的是纯电动车型上最常见的单速变速箱，也可称之为固定齿比变速箱。而该车装配的动力电池是一块容量为32.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下可为车辆提供301km的续航里程。

提车朗逸纯电，节能环保的家庭实用经济型轿车

       易车导购?每年的春节前后都是消费者萌生购车欲望的多发时期，对于广州的消费者来说，他们是幸福的，在节能车政策的影响下，他们很容易就能摇中指标，并且还能在该节能车目录里挑选各种优质混动车型。今天我们就在这个目录挑选出五款高性价比车型，推荐给你。

1、目录里最便宜的混动车——雷凌

       雷凌双擎是整个节能车目录里最便宜的入门车型，售价为13.38-15.28万元，共有五个配置车型，我们比较推荐的是14.28万元的豪华版车型，在车系里属于第二个配置，但是它的各种配置已很齐全，性价比非常高。

       雷凌双擎全系带LED自动大灯，豪华版车型原厂就配有中控大屏，虽功能一般，但满足日常使用还有维持中控的美观度已绰绰有余，此外四门车窗支持一键升降。安全配置方面配有全套TSS智行系统，支持自适应巡航、变道辅助、自动刹车等功能。

       除了丰富的配置以外，据我们的市场调查，雷凌双擎豪华版车型目前在广州地区有着8千元左右的优惠，下地价约13.8万元，这个价格能买到一台混合动力，甚至还有全套主动安全配置的丰田车，雷凌双擎不仅是目录里最便宜的车型，还是最具性价比的车型。

2、B级明星车——雅阁混动

       第十代雅阁是目录销量最好的B级车，在2019年里狂销223706辆，其中锐·混动车型累计销量42102辆，混动车型共有四个配置可选，售价区间为19.98-25.58万元，我们比较推荐的是第二个配置——21.98万元的锐领版，价格比较合适，而且配置也不低。

       为什么我们不推荐19.98万元入门的锐酷版呢？毕竟雅阁作为B级车，还是需要一些舒适配置去烘托，入门车型没有无钥匙进入、没有电动座椅、没有天窗、没有后排中央扶手，看起来欠缺档次感，颇有专门跑滴滴的专车错觉，因此中配的锐领版是最好的，当然如果预算充足，再高一级的锐智版车型可带来更豪华的体验。

       锐领版的雅阁在舒适配置方面已基本齐全，方向盘及座椅均为皮质包裹，并且还带有无钥匙进入、自动空调、ACC自适应巡航等配置。美中不足是中控屏幕是按键式设计，且不支持苹果Carplay手机互联，天窗也不是全景式设计，但对于绝大部分消费者来说，已经能很好满足日常使用。

       雅阁锐领版目前在广州地区大概有1.3万元左右的优惠，实际落地价可控制在23.5万元以内，符合不少人购买B级车的预算。

3、雅阁不喜欢还有INSPIRE呢

       东风本田的INSPIRE与雅阁属于“姊妹车型”，在机械设计上完全一致，仅在外观及配置方面有少许区别，但由于该车系在国内知名度一般，销量不如雅阁，实际上它在目录内属于被低估的车型，一方面它的优惠力度更大，另一方面它的配置比雅阁更丰富。

       INSPIRE混动车型共有三款配置，售价区间为20.58-24.98万元，我们比较推荐22.98万元的净尚版，虽然它的价格看起来要高于雅阁锐领版，但是在年底优惠收窄前，INSPIRE在广州地区曾有过2万以上的优惠，实际落地价与雅阁差不了多少，而且配置更高，建议如果想买这款的读者可以等等年后优惠。

       INSPIRE净尚版与雅阁锐领版相比，多出了全景天窗，座椅通风和加热，座椅材质也升级至真皮材质，并且还支持座椅记忆功能，在实际落地价差不多的前提下，多出这些配置，性价比非常高，而且经过修饰的外观淡化了轿跑造型，满足人的不同口味。

4、性价比最高的混动SUV——CR-V

       CR-V这款车型我们都不陌生了，其上市已超过两年，因此各种优惠也趋于稳定，混动版车型共有四款配置选择，售价区间为22.18-27.68万元，我们推荐第二款24.18万元的净驰版车型，它同时也是混动CR-V销量最好的配置。

       净驰版的CR-V舒适配置已十分齐全，外部拥有倒车雷达和倒车影像的组合，内部拥有自动空调，中控大屏等，座椅为真皮材质，同时支持电动调节。与高一级配置车型的区别，主要体现在一些类似座椅加热，电尾门、自动雨刮功能上，使用体验没太大差距。

       CR-V净驰版目前价格优惠在1.3万左右，过年前有所减少，正常优惠在1.5万左右，落地价在25.5万元附近，但需要注意的是，CR-V将在2020年推出中期改款车型，混动车型将换装第三代i-MMD混动系统，到时候现款车型绝对会迎来一波清货潮，不着急的读者可以考虑等等，而第三代混动系统在动力流畅感方面会有轻幅提升，实际体验并没有脱胎换骨的提升，建议以价格为优先考虑。

5、当红炸子鸡——皓影

上图为皓影锐·尊贵版车型

       皓影作为广汽本田在2019年的重磅新车，自上市以来就有着极高的人气，其出色的品质表现，哪怕目前没有价格优惠，也值得出现在我们的推荐里。皓影混动车型共有四款，价格区间为20.98-25.28万元，整体价格低于CR-V，我们推荐22.98万元的锐·豪华版车型。

       皓影

什么样的车才属于节能车型？

       朗逸纯电提车了来分享下我的作业。非常感谢论坛感谢车友的一些指导作业，喜提爱车第一时间奉上我的作业，希望对大家起到一定的借鉴下面说下关键的。?选择朗逸纯电之前我一直是想买秦Pro的，因为车型好看而且价位上也不错，当时也是看一些关于朗逸纯电的文章才知道这款车定价也就是15W左右，感觉这个价位买辆合资品牌的纯电车型要比自主品牌更完美一些，所以还是坚持等等朗逸纯电的价格，上市后价位可以说完全接受，关键车型配置还高，一些安全配置和行车配置给的都很全了，简单试驾后感觉各方面表现都很不错，我之前也试过秦pro的两者对比感觉大差不差吧，总是感觉朗逸那种稳定性和驾驶感上挺好的，简单一点说就是很合资也很大众，空间方面朗逸纯电和汽油版本的差不多都是同级车型里面表现比较好的了，然后动力也挺足的，一辆家用车有这些对我而言完全足够，所以选来选去还是选了朗逸纯电作为我的第一辆车，人生第一辆车直接就上了纯电而且还是合资品牌，关键还是自己喜欢的大众品牌，不好不坏自己满意就行，拍了几张图发发也顺便说下这几天的感受。

       上个月提的车，回想选车的时候就像买个纯电的开开，首先最喜欢的就是动力上已经很完美了，还有就是：不限号。我知道大家的槽点，都是说它续航公里数的问题，可是人家就是个电车，而我也就是日常市区代步。所以我才选择了它。所以我不想理那些要长途的槽点，哈哈哈哈哈哈哈。?新能源优势就是想走就走，养车成本也低，有个充电桩还可以省下很大一笔出行费用。但是说句实话充电桩的问题在我们的三线城市的确目前还不是很普及方便，相信应该在这一两年之内会铺开吧，毕竟用电车的人也是越来越多了。?目前使用的感受是，动力方面吧，尤其在前段和中段加速比较好油门响应速度快。纯电的动力在输出时平顺性非常好。方向盘操控起来得心应手，油门与刹车调教的很到位。尤其在高速行车时非常的稳定，车内配置都为操控车辆提供了便捷与安全。最主要的起步真的很安静，包括着车都是非常安静，这点是我最满意它的地方。?外观方面并没有太大的亮点，和普通的朗逸基本一样，只是多了e-lavida的标致在车头和两边。和外观颜色方面的选择少了一点。其他来说还算是满意吧。

       目前都是一周一充，充满一次大概续航有200多公里，在地下车库插上三脚的插座即可充电，所以目前还没打算采购充电桩，不知道小区以后会不会统一安装，毕竟电动车现在越来越多，先放个图分享分享，都是老婆开毕竟多

       独特的日行灯。

       led尾灯

       后备箱开关也很大，装东西很方便。

       黑色的内饰很漂亮，内饰很有大众风格

       多功能方向盘

       座椅是手动调节的

       门板是真皮包裹的

       大灯开启开关

       小天窗

       中控屏幕触摸很灵敏。

       新能源仪表盘

       后排空间也很大

       独特的新能源标志

       节能汽车发动机排量在1.6升及以下、综合工况油耗比现行标准低20%左右的汽油、柴油乘用车(含混合动力和双燃料汽车)。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料,但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括有:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车纯电动汽车是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车

       汽车节能是指汽车在完成相同运输任务前提下的燃料或储能的消耗量下降。

       好了，今天关于“节能汽车简易版本”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“节能汽车简易版本”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。