烧天然气的汽车换了火花塞以后动力能加强吗_烧天然气的汽车换了

烧天然气的汽车换了火花塞以后动力能加强吗_烧天然气的汽车换了火花塞以后动力能加强吗

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2.如何提高汽车油改气后的发动机动力

3.汽车改气后为什么要换火花塞？

4.火花塞会影响动力吗

5.油改气的车，最近发现加速时经常放炮，动力明显下降。更换火花塞后，动力明显增加。但还是有放炮

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       这是因为天然气的主要成分是甲烷，燃点650度，化学性质稳定不宜点燃，燃烧速度慢，爆发压力小造成的 ，而发动机的压缩比一般都采用汽油压缩比，燃料的滞燃期和燃烧速度不同，这样在使用天然气时气缸压力低，燃烧滞后，燃烧温度低，排温增高，热效率降低造成的，现象就是动力不足，回火放屁，加速无力，油气混烧，燃料消耗大，故障指示灯亮等故障现象。

如何提高汽车油改气后的发动机动力

       天然气汽车要经常更换火花塞，并且需要换用 “天然气专用火花塞”。

       在天然气/汽油双燃料汽车使用中，为确保两种燃料都能正常工作，发动机压缩比一般采用汽油机压缩比，在燃用天然气时，天然气辛烷值优势就能发挥。所以汽车油改气后需要换用 “天然气专用火花塞”。

       常采用铂金或铱金，使用寿命长；燃气发动机压缩比特别，点火需求电压，普通火花塞点火可靠性差，有时能形成有效火花。燃气火花塞采用特殊设计点火端，能有效改善点火性能。

       燃气发动机温度特别，燃气火花塞采用特殊设计，能有效降陶瓷部位温度，防止压线老化。

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       燃气火花塞具有很大的优势，他的高熔点的性能可以使其使用在各种大功率的发动机上，可以容忍更高的温度而不至于电极融化，烧毁。因为其具有的高硬度，可以使其在火花塞上做得更细。细的电极使点火更为集中，能量更强，火花塞路线更稳固，有效的提升燃烧的效力和效度。

       铱金火花塞在大多数情况下，燃油会得到改善。当使用铱金火花塞是，在各种驾驶条件下很少意外点火和熄火。以此燃烧情况很好，发动机也可以保持良好的动转状态，燃油消耗也因此而降低。

       铱金火花塞能提高发动机的性能，与一般火花塞相比，加速性得到了提高。铱金中心电极和特殊的形状的接地电极实现了优秀的点火性能及前所未见的低额定电压。

       总的来说，在要求电压比较高的情况下减少了发动机无法启动的状况。即使在比较困难的情况下也很少无法启动。不论条件有多恶劣，都能够始终褒词灵敏的反应驾驶。

汽车改气后为什么要换火花塞？

       汽车油改气动力不足可以调气的供给量和更换燃气专业火花塞。 1.单点天然气需要手动转换。当气温下降时，发动机需要一定的温度你才能手动将天然气转换成油，否则，初始运行将会不稳定。所以，一般着车后应用油先预热怠速十分钟后转换成气较为稳定。如果你改的是单点天然气。热车一分钟换气，时间是比较短的，建议你多热一会，大概热十分钟左右，然后转换气，发动机会运行稳定。否则天然气燃点未达到你强行转气，发动机温度未达到天然气的点燃指数，就会造成车辆动力下降并熄火。 2.火花塞，俗称火嘴，它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统配合使发动机作功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。 汽车油改气（Car oil to gas）是对机动车改变燃料种类的一种改装方式。是指把原先使用燃油的通过改装成烧天然气的一个过程。汽车油改气的优点有：经济效益较高，社会效益好，安全性高。汽车油改气-百度百科

火花塞会影响动力吗

       汽车改气后要更换火花塞的原因：

       由于天然气燃烧速度低于汽油，要求供给较大的点火能量，一般的汽车火花花塞不能满足要求，经过换用多种火花塞实际测试表明，“天然气专用火花塞”能较好地满足天然气燃烧的需求，这种火花塞烧气烧油效果非常好。

       汽车火花塞相当于一个家庭线路灯泡的开关。给能量就发电，从而达到线路通畅。

       不同火花塞唯一不同就是间隙大小，火花塞的间隙卅，用油的时候间隙大，费油，用汽的时候间隙小，省气。用原车的也可以，但要跑磨合。磨合说直白点相当于增加车与火花塞的默契。

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汽车改气后注意事项

       一、每天出车前，除按原轿车手册检查外，还应检查各管道是否有龟裂漏油现象并及时处理。

       二、短期停放时，必须关闭电源总开关、CNG储气瓶口阀，另外，车辆内部必须要有灭火器材设施；长期停放时，应将CNG用完。严禁在封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统。

       三、起动发动机前，应做到观察汽油表，检查油箱的汽油量（不少于10L），避免因缺少汽油烧坏汽油泵。

       四、使用天然气工作前，开启CNG储气瓶瓶口阀，观察气量显示仪所显示的CNG量，检查管路、接头是否存在漏气，检查燃料转换开关是否正常工作。减压器和各种阀门及开关应工作正常。警告：开启储气瓶瓶口阀时，严禁站在储气瓶瓶口阀的正面。

       五、发动机起动时，在供油系统出现故障时使用CNG起动；在气温较低的条件下驾驶CNG/汽油两用燃料汽车时，为避免减压器出现冻结现象，应使用汽油起动，当发动机冷却水温度达到60℃以上时，再改用CNG行驶。

       转换开关在“天然气”档时，汽车也用汽油起动，启动后，发动机以汽油为燃料运转。只有当发动机转速从2500～3000rpm下降到2500rpm以下，降到转换转速时，系统才自动转换为天然气燃料工作状态。

       参考资料百度百科-汽车油改气

       参考资料中新网-汽车油改气难过三道“槛”

       参考资料百度百科-火花塞

       

油改气的车，最近发现加速时经常放炮，动力明显下降。更换火花塞后，动力明显增加。但还是有放炮

       有影响的。

       火花塞主要作用就是点入缸内的混合气，如果火花塞损坏不工作了会导致缸内的混合气无法燃烧，那这个缸就不工作了，发动机就会出现抖动的故障现象。车辆就会出现动力不足，油耗增加。严重的会导致发动机熄火，车辆就抛锚了无法正常行驶了。

       所以需要定期检查和更换火花塞。一般是检查火花塞的极点间隙，如果极点间隙小于1MM就需要更换火花塞。因为火花塞的极点间隙过大会导致点火量不足，车辆也会出现抖动和动力不足的故障现象，发动机缸内的积碳也会增加。

       你的什么车？放炮原因主要有：

       一、点火过迟。发动机在中高速时排气管放炮，拉阻风门后故障依旧，是由于点火过迟致使混合气未能燃烧彻底，进入排气管后放炮。只要将分电器外壳逆着分火头的旋转方向转过一个适当的角度，故障即可排除。

       二、点火错乱。在启动发动机及在各种工况下，排气管有放炮声，可能是由于高压分火线错乱，致使至少有两个缸不工作，此两缸在进气过程中吸入的混合气，被排出气缸进入排气管，遇上灼热的废气即燃烧放炮。将各缸高压线按点火顺序重新安装，故障即可排除。

       三、分电器离心块卡死。发动机从中速向高速过渡过程中放炮，拉阻风门症状减弱或消失，此时现象常被误诊为混合气过稀。但认真检修了化油器甚至更换了性能良好的化油器后故障依然存在。这是由于分电器离心块卡死，发动机从中速向高速过渡时点火时刻未能适当提前，致使在这一“过渡”工况点火过迟，排气管放炮。只要打开断电器底板，滴几滴润滑油于离心块销座和拉簧上，使离心块绕销座能灵活转动，重新装配好，故障即消失。

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