2022款大众途昂380四驱豪华版_2022款大众途昂380

2022款大众途昂380四驱豪华版_2022款大众途昂380四驱豪华版基本信息

       对于2022款大众途昂380四驱豪华版的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

1.途昂380豪华通病

2.途昂X380四驱豪华版这款车怎样

3.途昂380四驱豪华版的缺点

4.29.5万起，新增四驱尊享豪华版，新款大众途昂怎么选

途昂380豪华通病

       途昂380豪华通病发动机不够、变速器稍有些欠缺、油耗大。

       1、发动机，相比于以前的330这款大众途昂380的发动机就更大一些了，它所采用的是2.0t的大型发动机，最大马力可以达到220匹，这对于途昂380这种中型的suv来说已经是很够用的，开起来也是野性十足。

       2、变速器途昂380所采用的是七档双离合的变速器，这一点就得个人的喜好了。对于喜欢有汽车提速感的人来说，双离合的确是不错的。但是对于那些强调驾驶感的 来说，还是六档手自一体的更好，所以就我个人而言，我觉得途昂380的变速器还是稍有些欠缺的。

       3、油耗，就像我一开始说的那样，途昂380的缺陷就是在于它的油耗比较高。对于一般的suv来说，油耗量达到7也就差不多了。但是对于这款马力比较足的大众途昂380来说，它的油耗还得上升一些，官方给出的油耗是8.8L/100km，对于一般家庭来说，这款车的油耗量还是比较大的。

途昂380耗油量多少:

       大众途昂380耗油10.5左右，配置前脸部分延续了途昂的设计，大灯使用了双飞翼式的日间行车灯；前格栅由两条改为三条设计，前保险杠改为一体式体式哑光仿铝饰板搭配蜂窝网状设计。

途昂X380四驱豪华版这款车怎样

途昂豪华版音响有功放。

       根据途昂380豪华版参数资料，其采用的是丹麦的丹拿音响，配有12声道丹拿音响系统，音质非常好。

       途昂是上汽大众SUV系列车型之一，2022款途昂旗舰全尺寸七座suv，搭载12英寸智能多媒体交互系统。

途昂380四驱豪华版的缺点

       说到购车，坚信很多人第一挑选便是SUV，终究这类车不但具备宽敞酷帅的外型，也有着出众的适用工作能力。也更是由于大家的这些意识，促使大众途昂X遭受了许多顾客的亲睐，那_在该车型中，途昂X380四驱豪华版这新款车如何？

       最先咱们从现阶段正在销售的车型中还可以见到，途昂X共发布下列几种车型：

车型价钱（元）大马力（匹）330TSI两驱豪华版25.99186330TSI两驱尊崇豪华版28.99186380TSI四驱豪华版27.99220380TSI四驱尊崇豪华版31.99220530V6四驱尊崇豪华版37.99299530V6四驱尊崇专业版40.99299

       在其中途昂X380四驱豪华版算得上全系列车型中的中等水平配备，对比起330TSI两驱豪华版，该车型在基本配备领域的差距并不算太大，但380TSI四驱豪华版归属于大功率版车型，在驱动力_出层面要好于两驱版，此外大功率全是四驱版，而330是两驱，四驱版车型多了悬挂系统硬软调整，性能模式转换等。

       针对一款中大中型SUV而言，330TSI的186匹大马力是多少会给人产生一些“小马拉大车”的体会，解决快速高速行驶等状况驱动力贮备会稍显不够，因而380TSI版本车型的能源主要表现显而易见更能合乎顾客的要求。

       与同是大功率版的四驱尊崇豪华版车型对比，尊崇豪华版车型提升了：磁感应汽车后备箱、前座手机上快速充电、汽车真皮座椅、前座座椅加热、坐椅记忆力、10色车内氛围灯、后排座单独中央空调等配备，但价位却高涨了4万元钱，因而在高性价比层面看来四驱尊崇版并不值购买。

       而针对V6版车型而言，尽管该版本车型在各领域表_都更强，但价钱跨距也特别大，因此V6车型更合适买车费用预算更充裕，而且对V6发动机抱有更加深入情结的客户。

       因此总的来说，途昂X最非常值得挑选的版本恰好是380TSI四驱豪华版，因此这一配备版本车型的性价比高是最大的。尽管在硬件配置领域的主要表现并算不上丰富多彩，可是达到日常应用或是不费吹灰之力的，像一些刚性需求的配备还可以选用中后期改装的方法完成升_。

       大众途昂X380四驱豪华版缺陷是啥？

       实际上这新款车不但外形潮流空气、车里宽阔好用，并且驱动力_出也十分强悍，整车的结构简单明了的产品力比较丰富，并没有太突出的薄弱点。但要是一定要挑出来一个缺陷得话，很有可能也是这款车的油耗较为高，而且途昂X的车内饰相对来说较为显老，欠缺家庭用的温暖感。

       百万购车补贴

29.5万起，新增四驱尊享豪华版，新款大众途昂怎么选

       途昂380四驱豪华版上坡动力很足，很容易上，主要配置：

       1、外观，因为大众途昂的车身较大，可能会导致停车不太方便，马路上掉头压力也是蛮大的，如果要下地库拐弯的话就会有点困难。而且因为是城市SUV，拿去越野的话可能会有点吃力，车身的漆也比较薄，可能轻轻一磕就会掉漆；

       2、内饰，因为价格已经定了，所以内饰的要求不能太高，有的人会觉得里面内饰的塑料感有点重，坐上去的第一感觉不太好，但其实看时间久了也还挺喜欢的，做工也不是过分精致，但总体上还是说得过去的；

       3、驾驶座控制窗户的按键有点靠后，有的人可能会不习惯这一设计，座椅的话偏硬，舒适度可能欠缺一点。在前排的话视线可能会遮挡一部分，盲区比较大；

       4、动力系统，因为车身重的缘故，所以起步会有点慢。车子的操控性一般，刚起步时动力有点弱，可能会稍微有点不顺，但起来之后就很给力了。爬坡的时候如果不降挡的话就会比较吃力；

       5、发动机舱比较空洞，有的时候会被调侃用来放备用机油。换速的时候发动机声音还是比较明显的，减震效果也没有预期的好，走山路的话会颠簸的厉害，屁股都有感觉，偶尔还会有异响，重点是它的油耗量有点小高。

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       大众途昂是中大型SUV市场中的老牌选手了，这款车的销量一直都很不错，不过随着市场的变化，大众途昂面临的危机也越来越大，刚刚进行中期改款的福特探险者、新款现代帕里斯帝、强势来袭的坦克500等都是其不可小觑的对手，或许是感受到了竞争的压力，大众途昂加快了推陈出新的速度，距离2022款车型上市仅半年，2023款大众途昂也来了。

       日前，上汽大众官方宣布，2023款大众途昂正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为29.5-40.5万元。与老款车型相比，新车增加了一款380TSI四驱尊享豪华版，价格介于四驱豪华版和四驱尊崇豪华版之间。那么对于消费者来说，新款大众途昂怎么选更合适呢？

外观

       外观方面，新款途昂延续了现款车型的设计，车头采用贯穿式进气格栅，搭配横幅式中网和镀铬饰条装饰，展现出浓浓的大众味道，辨识度很高。两侧LED大灯组与前格栅紧密相连，起到了拉伸视觉宽度的作用。前包围区域使用了银色护板和黑色横幅中网，两侧进气口边缘也有亮黑色装饰，看上去比较精致。

       新款大众途昂的车身尺寸依然是5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，从侧面来看显得非常魁梧。贯穿式腰线、前后翼子板向外突出的造型以及黑色轮眉等元素给人一种硬朗的感觉，而车窗四周以及前门板、侧裙等位置的镀铬装饰又显示了这款车的一些细腻精致之处。

       车尾采用了大量平直的线条，层次感丰富。新车尾灯采用了大尺寸贯穿式设计，尾灯下方还有一根比较宽的银色饰条装饰，饰条中央英文logo表面了这款车的身份。后包围区域同样使用了银色护板装饰，双边两出造型的排气设计给车尾增加了一丝运动感。

内饰

       新款大众途昂的内饰也和现款车型保持一致，车内标配了真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表和12英寸触控液晶屏，中控区域几乎没什么实体按键，看起来非常简洁。车内使用到了大量的软质包裹，档次感并不低。

       途昂的空间表现一直有不错的评价，5米多的车长和接近3米的轴距赋予了这款车出色的后排空间和装载能力，根据之前的试驾来说，头部空间比较宽裕，175身高的人将第二排座椅调至最前后最后都还有一定的腿部空间。

       配置方面，新车的部分车型有轻微调整，其中330TSI 两驱尊崇豪华版、530 V6 四驱尊崇豪华版增加了倒车车侧预警功能，380TSI 四驱尊崇旗舰版和530 V6 四驱尊崇旗舰版则取消了HUD抬头数字显示功能，其他配置并没有什么变化。

动力

       2023款大众途昂提供2.0T高低功率发动机和2.5T V6发动机三种动力可选，最大功率分别为137kW、162kW和220kW，最大扭矩分别为320N·m、350N·m和500N·m，传动系统匹配7挡湿式双离合变速箱，底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。

车型分析

330TSI 两驱豪华版

指导价：29.5万元

推荐指数：★★★

       作为全系最入门车型，330TSI 豪华版搭载2.0T低功率发动机，配置上标配了膝部气囊、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮多功能方向盘、10.2英寸全液晶仪表、12英寸中控屏、LED大灯组、后排侧隐私玻璃、后雨刷、带温度分区控制的自动空调等，常用功能全都有，略显遗憾的是没有天窗，驾驶辅助功能和一些舒适配置比较欠缺，如果你对这些功能没什么需要，只看重这些基础功能，那么选择这个版本也是不错的。

330TSI 两驱尊崇豪华版

指导价：32.5万元

推荐指数：★★★★

       330TSI 尊崇豪华版同样搭载2.0T低功率发动机，价格比上个版本高3万元，配置方面多了L2级驾驶辅助系统（包含车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助等）、360度全景影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、感应后备厢、方向盘加热、副驾驶座电动调节、前后排座椅加热、30色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等功能，在安全性和舒适体验方面有一定的提升，不过3万元的差价不算低，综合来说值得选择，但性价比不是最高的。

380TSI 四驱豪华版

指导价：31.5万元

推荐指数：★★★

       380TSI 四驱豪华版比330TSI 两驱豪华版贵2万元，除了多一套四驱系统和2.0T高功率发动机，还增加了陡坡缓降和越野、雪地等驾驶模式切换功能，不过其他配置就基本完全一样了，整体的配置水平不算太高，不过相信也会有一些消费者为了发动机和四驱系统选择它。

380TSI 四驱尊享豪华版

指导价：34.15万元

推荐指数：★★★★

       作为新增车型，380TSI 四驱尊享豪华版配备了20英寸轮胎，配置上增加了L2级驾驶辅助系统、可开启全景天窗、感应后备厢、方向盘加热、真皮座椅、副驾驶座电动调节、前后排座椅加热、30色车内氛围灯、外后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等，价格比380TSI 四驱豪华版高2.65万元，和前面的两驱版本的情况差不多，可以选择，但性价比不是最高的。

380TSI 四驱尊崇豪华版

指导价：34.5万元

推荐指数：★★★★★

       380TSI 四驱尊崇豪华版比380TSI 四驱尊享豪华版贵3500元，在配置方面多了并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像和倒车车侧预警，考虑到这个版本的售价，用这些几乎可以忽略的差价换更多的安全辅助功能还是很划算的，因此笔者认为这个版本最值得推荐。

380TSI 四驱尊崇旗舰版

指导价：37.5万元

推荐指数：★★★

       380TSI 四驱尊崇旗舰版比上一版本贵3万元，配备了21英寸轮毂，其他功能多了后排侧气囊、前排手机无线充电、前排座椅通风、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、全车多层隔音玻璃等，对于日常用车体验是有提升的，不过大部分功能并非必须，没有的话也没什么感觉，因此比较适合预算充足的消费者。

530 V6 四驱尊崇豪华版

指导价：37.5万元

推荐指数：★★★☆

       530 V6 四驱尊崇豪华版配备了2.5T V6发动机，在动力表现方面和前面的版本有非常明显的区别，配置上和380TSI 四驱尊崇豪华版相比多了悬架软硬调节，价格上则和380TSI 四驱尊崇旗舰版相同，选择动力还是配置就要看个人需要了，不过相对来说选择这个版本的依然是少数。

530 V6 四驱尊崇旗舰版

指导价：40.5万元

推荐指数：★★★

       530 V6 四驱尊崇旗舰版的配置和380TSI 四驱尊崇旗舰版只多了悬架软硬调节，和530 V6 四驱尊崇豪华版相比多了后排侧气囊、前排手机无线充电、前排座椅通风、哈曼卡顿音响、矩阵式大灯、自适应远近光、转向头灯、全车多层隔音玻璃等，配置很丰富，不过价格也突破了40万，依然是为预算充足的消费者准备的版本。

小结：通过对配置的分析对比，我们认为虽然新增的380TSI 四驱尊享豪华版价格略低一些，但380TSI 四驱尊崇豪华版增加的并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像和倒车车侧预警对日常用车的安全性是有提升的，再加上二者的价格差距并不大，本着再注重安全也不为过的准则，笔者依然建议选择380TSI 四驱尊崇豪华版。

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       好了，关于“2022款大众途昂380四驱豪华版”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“2022款大众途昂380四驱豪华版”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。