开过suv的人为啥都换了轿车_开过suv的人为啥都换了轿车呢

开过suv的人为啥都换了轿车_开过suv的人为啥都换了轿车呢

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于开过suv的人为啥都换了轿车的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.为什么有人说开过SUV的人，后来都换了轿车？

2.为什么有些开过SUV的人换车后多数换成轿车？SUV的区别在哪？

3.为什么很多人开着SUV却都想换成轿车？

4.身边很多男士买了越野车最后又换成了轿车，为什么呢？

5.为什么开过SUV的人换车都换轿车了？

6.以前开SUV的人，为什么后来都换成轿车了？

为什么有人说开过SUV的人，后来都换了轿车？

       这样分析吧，我现在开的是SUV，还没买过轿车

        suv的好:开着舒服，烂路也好走，有时停车位难找，车子一边直接压台阶上，方便。

        suv的不好:后排不舒服，家里老人小孩都说不舒服，我换过两台，霸道和欧蓝德，都是说不舒服，抖动也比轿车大。

        我下一台是准备换轿车了，这车子还是为家里人服务的，特别是老人小孩，无非想他们舒服而已，不是老幼的，比如老婆兄弟姐妹的，都年轻力壮的，那不伺候啦，自己开车去，搞坏了修就是。轿车我去试驾了，那不叫试驾，我让销售开，我坐后排，随便20万出头的轿车的后排都比霸道要舒服了，更别说20来万的suv了

        我原来开的是轿车，但自从2015年我换成SUV后，就再也不喜欢开轿车。

        说实话，当年我决定换成SUV之前，早就感觉到了SUV比轿车有更多的优越性，所以才一门心思的换成了SUV，对SUV的钟爱也是与我个性有很大关系，并不是说轿车没有SUV好。

        以我之见，SUV的优越就在于：底盘虽不能与纯越野车高，但它就是比轿车要高些。我这人喜欢什么地方都想去，遇到乡村土路和沙石路，有些正在维修的路面等，特别到山区水库、水塘、河流去垂钓，轿车就没法跟SUV比拟，况且在高速公路和城市道路奔跑，它的 时尚 感并不比轿车差。更值得一提的是，SUV后备箱容积比轿车大了许多，给远行提供了更多的方便。

        其次，我经常喜欢长途自驾游，以前开轿车长途奔跑，时不时的总爱犯困，连续驾驶两小时以上瞌睡总爱上来，主要原因就是轿车太矮，开车的感觉就象躺在床上似的，开着开着就犯困了。而SUV视线相对较好，气势也很好，有种居高临下之感，精神状态不错，不易犯困，哪怕是连续驾驶5小时都不怎么感觉困，正好烧完一箱油之后需要加燃油时顺便停车休息一会。

        所以，自此以后我就再不会考虑去换成轿车。别人为什么要换成桥车，那也是别人的感觉和我不一样而已，没别的。

        这个说法有失偏颇！

        虽然同价位的轿车总是比SUV高一个级别，但也不是每个人都喜欢轿车！

        举个真实例子，同事A，年龄30，身高165，一直开一辆老哈弗H6。虽然身材小，但是喜欢开大车。车子开了6年，现在每天都在研究换车。我问过他有考虑过轿车吗，他说没有，以后换车也还是SUV。

        同事B，年龄32，身高175，目前开着一辆CRV，虽然刚买没多长时间，但是车子外观已经很显老旧了。他的第一辆车是帝豪，开了二年卖，亏了好几万，一咬牙买了日本车。他说下辆车的目标也已经想好了，准备上轿车，马自达阿特兹，开SUV时间久了真的不舒服！

        回到正题，不是所有人都喜欢轿车，也不是所有人喜欢SUV，开过SUV，下一辆想换个轿车，可能就是因为新鲜，想换一种驾驶方式！

        我现在开着一辆轿车，但我下辆车想换辆SUV，就是因为新鲜，追求乐趣！

        我觉得我们男人就是两种车

为什么有些开过SUV的人换车后多数换成轿车？SUV的区别在哪？

       现如今，随着互联网的发展，人们赚钱的方式越来越多，腰包随之越来越鼓，有了钱之后消费水平自然也是越来越高，再加上是人都有攀比心，在攀比心的驱动之下，很多普通工薪家庭，也都要买辆私家车。毕竟买车早已不像原来那么难，拿出几万块付个首付，然后每个月再还上个2000-3000块，既不影响正常生活，又有了属于自己的私家车。改善了生活品质的同时，又让生活有了动力，因此很多家庭都会选择买辆汽车。但说到买车，可能有人会犹豫一个问题，究竟该买轿车，还是买SUV呢？这个问题，可以说是仁者见仁，智者见智，但有一部分人会有这样的观点：开过轿车的人，都不愿意再开SUV了。那有过真实驾驶轿车和SUV车型经历的人，是怎么想的呢？这个笔者比较有发言权，因为笔者家里有轿车，朋友的SUV也经常开。接下来，笔者就分别给大家讲一下开轿车的体验和开SUV的体验，看看为什么说开过轿车的人都不愿意再开SUV。

1、轿车驾驶体验

       开轿车的体验其实很不错。首先，因为轿车相对而言体积较小，体积小操作起来就比较方便，比如走山路时，转起弯来确实更加灵活一些。根据笔者真实驾驶经历，山路上某些地方可能还有急转弯，驾驶轿车的话，转弯时会更加方便灵活。其次，轿车油耗比较小，因为轿车比较轻，发动机拉动汽车跑基本上不会费劲，所以轿车油耗会比较低。拿笔者的轿车来举例，1.6排量的车子，跑高速的话，油耗一般在百公里5.3L左右。我们这的92号汽油价格是4.3元每升，虽然价格会浮动，基本上就是这个价格，跑100公里高速的话，油钱只需要23块钱就够了。跑上1000公里的话，油费300块钱基本上就差不多了。最后，如果是长时间驾车的话，轿车确实比SUV更舒服。

2、SUV驾驶体验

       开过SUV车的人都有这么一个感觉，霸气动力足。的确，一般SUV车重量会大一些，相应的排量自然也会大一些，因为如果不加大排量，SUV肉的没法开。而且SUV车基本上能够应付各种路况，毕竟底盘高嘛。而且SUV后备箱和车内空间都非常充足，放东西那是小菜一碟。但SUV也有缺点，动力大自然油耗就大，车子大了，操作起来可能就会略显笨拙，不够灵活。普通家庭可能喜欢SUV的霸气和动力，但他肯定不喜欢SUV的油耗，因为加油太频繁了。

为什么很多人开着SUV却都想换成轿车？

       现在随着汽车的普及，越来越多的人都会将汽车作为代步工具，而有的人在汽车类型的选择上，开始会选择外观比较大气的SUV ，而在用了一段时间之后就会将SUV换成轿车。那么为什么许多人都会将SUV换成轿车呢，SUV与轿车的区别在哪呢？

       首先，SUV是介于轿车和越野车之间的一种类型，有越野车的外表，但是没有越野车的性能。只是能够通过的道路类型比轿车要稍微多一点。其次，因为车的设计SUV视野也要比轿车要好一点，并且外观非常得大气。而轿车在体型上比SUV要小一点，视野也没有SUV宽阔，在体型上更加的小巧灵敏。虽然道路的通过性没有SUV好，但是目前中国的道路基建已经做得非常好，哪怕是农村也不会有太过难走的道路，因此SUV在现在并不比轿车有着非常大的优势。

       但是SUV的性价比虽然比轿车要高一点，但是因为SUV的体型比轿车要大一点，所以耗油量就高。同时在操作性和舒适性上，SUV也低于轿车。最明显的一点就是在停车的时候，轿车明显要比SUV要好操作许多。而且同价位的SUV和轿车相比，小车的舒适性明显要比SUV高许多。

       最后，轿车的稳定性相比SUV来说要更好一点。如果是在高速行驶的时候，轿车的稳定性非常好，即使去山路也游刃有余。但是，SUV哪怕在直道上的稳定性可能都比不上轿车。最明显的一点就是SUV的方向盘稍微有一点倾斜，或者是在超车的时候，就能够感受到汽车车身有明显的侧倾。因此，如果不习惯坐车或者有晕车症的人，在座SUV的时候很容易就会感到晕车，因此现在越来越多的人在体验过SUV之后，如果想要再换汽车，就会避开SUV，转选择轿车。

身边很多男士买了越野车最后又换成了轿车，为什么呢？

       因为SUV的操控性并没有开轿车舒服。轿车对比suv的优势是底盘舒适性好，因为重心低所以操控好一点，相对安全一点。

SUV外表看上去比较霸气，底盘高，视野好，空间大，能翻山越岭。那为什么很多人都说买过SUV的人如今换车都选择了轿车呢？其实每一个人换车都是根据自己的需求去换的，今天我就从周边开SUV的朋友来说换车这事吧。

       朋友的车是SUV，他觉得开SUV跑长途比开小轿车累，主要坐姿的原因，觉得开轿车更加舒适。还有一点他也觉得SUV操控没有轿车好，高速上速度快了会发飘，原因底盘太高；SUV转弯性能没有轿车好。开的太快人会感觉要被甩出去。对于新手而言，SUV车身较大更容易被刮蹭，内饰也没有轿车的漂亮。

轿车的驾驶椅更贴合身体，跑高速也是行云流水，噪音小，提速快，超车更有信心。一般都是这样的，开轿车人的想买SUV 开了SUV以后下次换车又想换轿车 毕竟轿车的舒适性比SUV好太多了 ，只是通过性差一点，不过现在中国的道路状况很好了，已经不需要像以前有的路必须SUV才能走，总体来说开轿车舒适性要好一些，而且比较省油。

还有就是同样的性价比来看，买Suv要比买轿车贵，而且Suv体型大还有设计原因要比轿车油耗要高，舒适性要低于轿车。另一方面就是舒适性，说句实话，在同价位中，SUV肯定没有轿车来的舒服，从这一点看，SUV的舒适性差很多。

为什么开过SUV的人换车都换轿车了？

       SUV在2001年进入中国，经过了二十多年的发展趋势，逐渐的，街上的SUV愈来愈多，轿车越来越低，但很多人开了SUV后反倒会换回轿车，我是其中之一，怎么会导致这种情况呢，这跟SUV的缺陷密切有关，看了你也就明白了。在购车的情况下，同档次其他车，SUV的价钱更高一些，同档次车子，SUV的等级要低一个级别。即使同服务平台构建的，SUV比轿车都需要贵上几万块。

       例如，初级轿车本田雅阁和紧密级SUV的广州本田CRV的价钱贴近。初级SUV的新款奥迪Q5L却比初级奥迪车A4贵些许多，价钱却和大中型轿车奥迪车A6相近。飞度及与同一平台架构打造出的SUV本田缤智，配备相同的柴油发动机，一样的排气量，当作SUV的缤智却要贵4万余。对比轿车，SUV的体积更高，重量更重，因为构造必须，对比轿车应用到的不锈钢板材等耗品大量，用材多，自然生产原材料成本就高，成本相对高，当然卖的就更贵。

       SUV的行业竞争水平并没有轿车那样猛烈，现阶段目前市面上正在销售的SUV样式并没有轿车多，而大部分国内SUV的产品竞争力又还不够，真真正正可以保证月销售量过万的汽车寥寥无几，因此价钱层面当然也就过高一些。SUV的特点是底盘高，车辆重心点高，载满的品质要比轿车重，因此SUV的惯性力要比轿车大，造成刹车踏板的压力比轿车大，刹车踏板的间距也更久，急速变更车道时比不上轿车平稳。也有，因为SUV车体又高又大，风阻要比轿车大，再加上重心点强的原因，在行驶的时候会比轿车比较容易打飘。

       SUV的净重连累了转为和动力装置的响应时间，拐弯倾的坡度大，驱动力导出有延迟时间。SUV不论是在路感传送层面，或是车体对驾驶员的操控回应，都不如轿车都还没时。轿车的行驶觉得较为灵便一点，而SUV会变得相对性沉重一些。即使配备相同的柴油发动机，SUV的推动力也比不上轿车充足强悍。

以前开SUV的人，为什么后来都换成轿车了？

        只能说这些人呢他们比较喜欢开轿车，轿车太主要是讲究舒适度和速度，那么一般来说开轿车可能更加具有时尚感，而其实开SUV的人更加是一种成熟的代表，SUV开起来视野开阔，很适合许多人在开。那么只能说这些开过SUV的人可能在有了对比之后更加喜欢轿车吧。

其实每一个人都会三心二意，所以当我们开过了SUV的时候，我们感受到了SUv行驶的优点，同时也会看到它对我们有多么不合适，那么当有了比较的时候我们就会想要去尝试一下不同的汽车类型，这个时候选择轿车就是一个很不错的选择，而且当你有过了suv的时候，你自然而然不想要再去要一辆SUV了。

这是一件很正常的事情，那个时候我的家里也只有一辆汽车suv，这辆汽车说实话性能高，而且很适合我们出行，后来家庭条件好了，我们也就有了打算先要去换一辆汽车了，那么我们首先考虑的就不是SUV，因为我们家之前已经有过了SUV，所以我们也想要去尝试一下不同的汽车，那么这个时候选择轿车就是一个很明智的选择了。

所以也并不是说所有开过suv的人都喜欢换轿车，毕竟只能说青菜萝卜各有所爱，每一个人都会有自己喜欢的汽车类型，想我就是对SUV情有独钟，如果换车了我还是会开SUV，因为SUV相比较轿车还是比较适合我的，开SUV更是一种成熟的表现，而且视野开阔，很适合我们这样高的男生开。

开过SUV就不想开轿车了，为何这样说呢？

       对于喜欢驾驶的人来说，SUV并不是一个更好的选择，由于SUV重心更高，车身更重，操控性难以和轿车相提并论，很可能几十万SUV的操控都难以和十几万的轿车相比。首先就是过弯，然后再来选择对应的车型。当今的国内汽车市场suv日益火爆不是没道理，在家里普遍一台车的前提下，suv确实是一个很好的选择。它空间大且多变，多路况适应性相对好。

       越野车主引以为傲的通过性，当然越野完胜，生活在山区的哥们我非常建议你买一辆越野，因为有崎岖泥泞的路要走，城市里最突出的一点就是停车时候上马路牙子厉害，轿车害怕拖底同级别的城市SUV隔音效果普遍不如轿车，主要是因为轿车偏向舒适调教，采用的轮胎也是公路胎，城市SUV偏向脱困能力，采用的是SUV轮胎或者越野轮胎，胎噪比较大。

       眼看着有停车位确无可奈何，有些路轿车真心走不了，市区开的多轿车完全可以，经常出去玩还是SUV或者是越野车，通过性好空间大视野开阔，在车里直接取后备箱的东SUV车辆由于空间大，体型也比较庞大，车辆风阻系数比较高，所以，对应的车辆油耗也偏高一些。为了使车辆有较好的驾驶感，现在的SUV车辆，一般都会匹配扭矩及功率稍微大一些的。

       开SUV坐姿比较高，有种坐在椅子上开车的感觉，腿部伸展得比较垂直，坐在座椅上开车，上、下半身比较垂直。大腿会与身体呈现大于90度角，膝盖与腿部呈现90度左右角。随着轿车化、种类增多、价格下降，SUV越来越受欢迎。不过，与同级轿车相比，它的购买与使用，恐怕还是略高。售价高一点儿是显而易见的；油耗也会多一些。

       开惯了SUV，不愿意换轿车，倒不是说轿车不好，而是说，SUV和轿车用起来，确实有很多地方不一样。

       如果开惯了SUV，突然换个轿车，的确有可能是不习惯的。

       这个就好比你天天吃吃米饭的人，让他突然不能吃米饭，每天只能吃面条一样的。这也是有点不习惯的。

SUV比轿车能装

       从家用车的角度来说，SUV的实用性，确实比轿车要更强一些。用惯了SUV，如果突然换轿车，感觉车子好像没有以前那么“能干”。

SUV后备箱的门比轿车更大

       首先，SUV比轿车更能“装”， “装”东西的“装”，也更方便“装”。先不说后备箱的大小，光是后备箱这个门，SUV就比轿车要大很多，一般是连着整个后风挡都可以掀起来的，对吧？算是名副其实的“掀背车”。

       能做到这一点的轿车数量其实不多，大多数也是一些“轿跑”，这个在装大件的家具电器的时候，优势就很明显了。

       就好比塑料瓶，如果瓶口很小，就算瓶身很大，你有很多东西也是放不进去的，只能放放小石子之类的东西，对吧？

       但是，你如果去买一瓶佳得乐，那么大的口子，鸡蛋都可以放到里面去。

SUV的行李箱空间比轿车更大

       况且了，SUV在行李箱的大小方面占优势，有的车反而更大。比如说奥迪的Q5L，行李箱容积达到550升，比A4L和A6L都要大100升还要多。

       同样，如果把后排座椅，你还把它放倒、折叠，后排空间和行李箱连通在一起，SUV的行李箱方面的优势就更大了。

       不少SUV在放倒后排座椅之后，整个后排行李空间堪比平板小货车，并排睡几个人都是不成问题的。

       占尽优势的行李空间，就让SUV在全家出门旅行方面优势巨大。如果你这用习惯了，突然换个轿车，你就会觉得，行李箱空间都不够大，很多东西放不进去了，会觉得不习惯。

SUV车身更高

       除了更能装，SUV一般也比轿车高。拿别克旗下10万级别的英朗和昂科拉举例。英朗车身长度4609mm，同样级别的SUV昂科拉，长度稍微短一点，只有4278mm。

       但是高度方面，昂科拉1648mm，却明显领先于英朗的1486mm。用人来打比方的话，这就高出将近一个人头了。

       SUV的座椅更高，坐姿更舒服

       高出来的空间，首先是更端正的坐姿。因为SUV的座椅也更高一些，这个在人机工程学上有个专门的数字，以前我内容讲过了，叫做H30。简单来说，就是坐在座椅上，人的屁股到地板的距离。

       SUV300到350毫米的H30数值，是普遍高于轿车的220到270毫米的。

       我们还查了一个有意思的东西，叫做《中国成年人人体尺寸》。这个上面看，SUV H30的数值，是更接近于成年人344到370毫米的小腿长的。

       而轿车的H30数值则明显比小腿长度是要更短的。这个就会造成轿车的坐姿是膝盖比屁股高的。

       你想象一下，火车上没有买到票，买个小板凳，就坐在那边的，坐姿时间长是不是就很难受？

       当然了，轿车的座椅肯定是比小板凳是要舒服的，这只是方便大家理解一下。SUV就更接近于书房餐厅里面的这种普通椅子，坐起来肯定是要比小板凳要舒服一点的。

       驾驶员坐姿舒适性对照表里面也是有类似数据的：人的大腿和上半身之间的夹角在95到115之间，才会觉得舒服。很明显，这正常的椅子会比小板凳更容易维持这个角度，坐起来也是更轻松。

SUV底盘也更高，通过性更好

       SUV除了座椅更高之外，底盘一般也是比普通轿车高一点的，通过性也会比普通轿车好一些。

       就算是没什么真正越野能力的城市SUV ，你上下个马路牙子，进出个地下车库，过一个减速带，一般都是比轿车要轻松的。

       这个就好比腿长的人，你跨个沟坎或者是小坑，或者翻个栏杆，都是相对要方便一些的一样。

       一般来说，轿车的离地间隙大多在130到200毫米之间，而SUV则是在180毫米以上。大多数SUV离地间隙都比轿车大，这和长城汽车对SUV的定义是比较类似的。

       比如说，行政级代表A6L的离地间隙142毫米，丰田的兰德酷路泽220毫米。就算使用相同底盘的JEEP自由侠，也是204毫米的离地间隙，领先于菲亚特500了。

       所以说，开惯了SUV的车主朋友，突然换个轿车，有可能会觉得座椅又低又矮，底盘也低，上个马路牙子，有时候胆战心惊，各种不习惯。

SUV能带来心理上的安全感心理上，SUV更高大，更能给人安全感

       那不说实际上的这些差别，你就光心理上，SUV开起来也是感觉不太一样的。你突然换一换，真的会不适应。

       有文章《安全感的教育意蕴及其实现》，它说，对安全感的解释，安全感是置身一定情景中的个体对自身安全、稳定状态的感受和判断。

       那么，在开车、用车这个场景下，SUV比轿车视觉表现更高大，再加上以前可能看到过一些SUV和轿车相撞时的照片，这都让SUV相比轿车更能给人安全感。

       这就好比是两个保镖，一个肌肉发达，会功夫的，但是身材不太夸张。你不说实际作用，从视觉效果上面来看的话，施瓦辛格这个肌肉壮汉，看起来有可能就比李小龙更给人安全感，对不对？真打起来，结果就很难说。

实际用途上，通过性更好，令人更安心

       不说外形，单纯从实际的用途来说，通过性更好，能去更多地方的SUV，也能在潜意识里给人安心的感觉。

       这个就好比奔驰大G的3把差速锁。虽然我平时就是不越野的，我就城市里开的，但是，我就是有这个3把差速锁，我真的要用的时候，我就是可以过得去的，有备无患的。

       万一碰到什么烂路，我的车也是轻松搞得定的，这个也能带来安全感。你不用，拥有着，也是安全感，就好比我们家的银行存款。

开惯SUV突然换轿车，心理上会不适应

       那么，《安全感研究述评和展望》这个论文里面讲过，寻求安全感是人从生出来开始就带的本能之一，这就和吃奶是一样的。

       如果开惯了SUV，一下子换了轿车，这种潜意识丢掉的安全感，也可能会让人不习惯。

       当然了，今天说的，是那些开惯了SUV的朋友的心声了，突然让他们换轿车，确实可能会产生一些不适应，不愿意换轿车。

       但是，轿车有轿车的优点的。马路上还是轿车多，轿车更安静、更省油、更灵活，也更商务，没有谁一定比谁好的，只能说SUV更适合你一家只买一台车的这种家庭，适用性会更加划算一点。

经常跑高速为什么更应该选SUV？

       经常跑高速，到底是买SUV？还是轿车？哪种车跑高速更安全一点？

       老司机经常说，车开的久，腰酸、背痛、脖子疼、脚疼，有不少出租车司机朋友还有职业病的。

       那么，SUV和轿车哪个开多了更容易得病？更容易得什么病？都给你整理出来了，资料都给你准备好了。

       今天的讨论已经涵盖了“开过suv的人为啥都换了轿车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。