威然大众7座2023款价格_威然大众7座2023款价格图片

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       下面，我将为大家展开关于威然大众7座2023款价格的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊威然大众7座2023款价格的问题。

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2.大众威然2023款配置参数

3.都更新到了2023款了，那么GL8与威然谁更好

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       自2015年开放二胎政策以来，中大型SUV以及MPV市场的需求量就不断增长，而三胎政策开放以后，MPV市场或许又会迎来一波热潮。因为彼时三胎家庭会拥有5口甚至更多人口的家庭成员，如果想要满足全家出行，MPV车型就成为了家庭出行的刚需。在40万级中，威然是其中低调又有实力的一员猛将。

       2023款威然去于年9月上市，此次试驾让我感受到了它的魅力。它提供六种车色可选，相比之前的版本新增了行云白颜色，今天试驾的是2023款威然380TSI 旗舰版（以下简称新款威然），也就是顶配版本，选择比较大气低调的冰岛银色。

德系品质一如既往地高级

       新款威然在动力部分并无变化，我们这次体验是高功率版本380车型，还有低功率版本330车型可选，并且全系搭载2.0T的第三代EA888发动机，搭配七速湿式双离合变速箱。最大功率220马力，峰值扭矩350N·m。

       在大众车系中，威然的发动机响应偏灵敏，可以体会到其起步比较冲，加速需要的反应时间不长，随踩随有，中段提速更快，驾驶感受更贴近SUV一些。另外，威然提供D挡和S挡两种驾驶模式，D挡能够满足大多数工况下的需求，更加平顺，而S挡则能给到更多的驾驶信心，提供更充沛的动力。

       悬架方面，新款威然采用前麦弗逊+后多连杆式，对于细碎震动过滤得干脆利落。虽然其受制于尺寸和悬架调教的原因，在经过比较颠簸路段的时候会有一些较为明显的晃动，但总体来说乘坐舒适度还是不错的，并且在市区行驶时新款威然隔音表现也不错，基本上只会听到一些闷闷的声响。

       除了良好的驾驶感受之外，新款威然拥有Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统加持，360全景影像、自动泊车、全速自适应巡航等L2辅助驾驶配置也让女性车主有很强的安全感及自信心。

座椅舒适性是重头戏

       随着城市化和中年化的不断提升，MPV的舒适性是其他车型所不能比拟的，这是其显而易见的优势。对于MPV来说，重头戏就是座椅舒适性，尤其是二排座椅。

       新款威然座椅填充物厚实，支撑性足，拥有四项电动调节，并且还配备了加热通风按摩功能，不过其空调面板稍远，如果能改为扶手处调节就更好了。当然，充电接口、伸缩式水杯支架、手机支架、储物格、遮阳帘也应有尽有，只是其储物格相对来说稍微有点小，实用性并不太高。另外，安全带还可以再优化以下，由于其基座设置在C柱，并不能很好地贴合人体的同时，也会跟扶手对冲。

       进入第三排可以通过二排中央通道，也可以翻折第二排座椅从两侧进出。第三排座椅坐垫较高，舒适度可以，不过空间方面不是特别理想，身形较大的成年人坐下就没有多少余量了。

       有意思的是，新款威然升级后从商务转变为生活，可以对其进行改装，拆除2、3排座椅后可以将其变成办公、露营、移动直播间等场所。

       最后再来简单说说外观和内饰，新款威然的造型也基本没有变化，侧身修长，溜背造型，更像是一台7座的SUV，不过虽然其地板两侧台阶做了下沉设计，但是与地面距离依旧比较大，如果没有脚踏板，上下车就不是很方便了。

       内饰采用简洁风格，仍旧是悬浮式设计。10.3英寸液晶仪表盘+12英寸中控屏，同时还配备了哈曼卡顿音响。不过物理按键的取消可能对大部分买这台车作为家用的消费者来说有些不便。

       虽然相比去年一月份，MPV销量同比和环比都下降了大约40%，但可以发现销量下滑的车型都是定位比较低端的MPV，例如五菱宏光、风行菱智等，而定位中高端的赛那、传祺M8以及发布没多久的别克世纪等等都有不错的成绩。由此可见，物美价廉已经不再是消费者放在首位的追求，而是开始对高端化、品质感、智能化等有所求。

       威然致力于更好看、更好开、更好坐，侧重居家休闲和出行旅游两大场景。这款车展现出德系素有的高质感，同时还有舒适的座椅，无论是自己驾驶，还是家人乘坐，或是接待客户都能有不错的体验。另外，威然还是比较低调的车型，开上它，别人还不容易摸透你的底。

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大众威然2023款配置参数

       文|凌清 图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，只做最真实的车评。 本文为车宇世界第7331期之上汽大众加入价格战文章，为车宇世界原创，转载请注明，侵权必究。

       让人意外，不完全数据统计显示，截止到目前，进入2023年3月份之后，已经有40余家品牌加入了“价格战”。显然，中国车市这轮“罕见的价格战潮流”已经呈现出愈演愈烈的趋势。而且，更多的车企正在逐步加入阵营。

       大众

       了解车市的朋友应该知道，此前上汽大众已经针对旗下ID系列三款车型采取了官降措施，最该可以享受全系立减30000元的优惠措施。

       而且，到店之后，最高可以再享受10000元优惠。此外，上汽大众还能享受2000元的换购补贴。

       但是，此前对于燃油车则没有相关措施。值得注意的是，2023年3月16日，上汽大众对优惠进行了加码，推出了“全车系限时现金优惠”活动。

        大众

        在这次活动中，上汽大众为了迎合新的消费环境，豪掷37亿元，对旗下全系车型进行了优惠补贴，单车优惠最高可以达到50000元。

       其中，定位和售价较高的2023款大众途昂、2023款大众威然、全新途昂X，均可以享受3.5万元的优惠购车补贴；

       至于新朗逸、凌渡L、2023款Polo Plus、途安L这些经济型车型，也可以享受1.5万元的购车补贴；

        上汽大众

       2023款大众途铠、2023款大众途观L、2023款大众途观X、大众朗逸启航、2022款大众途岳、2023款大众帕萨特、帕萨特 插电混动、途观L 插电混动，则均可以享受2.5万元的购车补贴；

       2023款大众ID.3、桑塔纳这两款车型，则可以享受最高2万元的价格补贴；补贴之后，这两款车型的价格优势，还是比较明显。

       此外，2023款ID.4 X至高优惠3万元，2023款ID.6至高优惠3万元。值得注意的是，本次大众ID系车型的优惠，应该是覆盖此前的优惠，而不是累加的。

        大众ID.4 X

       至于大众辉昂的价格，则可以优惠5万元。作为大众旗下一款售价比较高的车型，辉昂在国内车市并没有很高的销量。

       鉴于其较高的官方售价，即使直降5万元，应该也不会对市场销量有过多的提振作用。不过，其他车型的价格还是比较喜人的。

       我认为，上汽大众在这个时候豪掷37亿元，对旗下全系车型进行购车补贴，是很有必要的措施，而且是一项明智的市场举措。

        大众ID.3

       众所周知，进入2023年之后，上汽大众的零售销量接连两个月下滑。乘联会数据显示，2023年2月份，上汽大众零售销量为74013台，低于同期比亚迪、一汽大众、吉利汽车和长安汽车的零售销量。

       事实上，从2018年开始，截止到2022年，上汽大众的年度零售销量已经连续5年呈现下滑趋势了。

       乘联会数据显示，2018年，上汽大众的累计零售销量为2019430台，年度销量超200万台，同比微跌1.3%。

        帕萨特

       2019年，上汽大众年度销量为1968077台，仅次于一汽大众，位居同期厂商销量榜第2名。相比去年同期，其销量微跌2.5%。

       2020年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1568007台。相比上一年同期，其销量下滑了20.3%.

       2021年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1457111台，位居同期厂商零售销量榜第2名。相比上一年同期，其销量下滑了7.1%。

        上汽大众全系加入价格战

       2022年1-12月份，上汽大众的累计零售销量为1243460台，低于同期比亚迪汽车、一汽大众、长安汽车的销量，位居厂商销量榜第4名。

       与上一年同期相比，上汽大众的销量下滑了14.7%。显然，在短短的5年时间中，上汽大众的年度销量已经从200余万台，下降至120余万台。

       这种情况下，上汽大众豪掷37亿元，对旗下全系车型进行补贴，无疑将对其销量有很大的提振作用。

       只是，上汽大众如果想重回巅峰期，应该并不是那么容易。毕竟，目前上汽大众旗下全系车型虽然降价了，但是国内已经有40余家品牌加入降价阵营，或将冲抵了官降带来的价格优势。

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都更新到了2023款了，那么GL8与威然谁更好

       大众威然2023款配置参数是长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。

       作为年度改款车型，2023款威然整体沿用了现款车型的主体设计，看上去豪华大气。前脸采用大众品牌最新家族化设计，多条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅轮廓，与两侧的LED前大灯相连，凸显了前脸的一致性。

       车身侧面呈现出前高后低的走势，车顶与尾窗的衔接过渡较为流畅，看上去十分修长。硕大的车身采用了双侧滑门，方便车内乘客上下车，多辐式银色轮圈，造型比较时尚。

车型特点

       新车最明显的变化就是新增了行云白车色，同时保留了冰川白，现在由原来的5个车色更新为6个。其他外部配置部分，豪华版、尊驰版、尊贵版、旗舰版配备外后视镜电动折叠、后排虚拟上车踏板等。

       内饰整体基本沿用了现款车型的设计风格，宜商又宜家。家族最新样式的多功能方向盘，配合上10.3英寸全液晶仪表、12英寸中控屏以及小巧的电子挡杆，整体的科技感更强。作为一款MPV车型，2023款威然提供了尊贵的第二排独立座椅，车窗遮阳帘、电动腿托等，第三排座椅提供三个独立可调节头枕。

       随着别克GL8在今年1月更新了2023款车型，在30-40万这个级别里，合资MPV两车都已经完成了版本更新。那么如今同为2023款的威然与GL8 ES陆尊到底谁才是这个价格区间内更具购买价值的车型呢？

       外观对比

       从最近几年出的新车可以看出，真的是一台的造型比一台浮夸有个性，实则是各大厂商嗅出了这个风向。随着更多90后甚至00后加入到购车大军之中，对于车型的要求也变得非常严苛。首当其冲的就是外观造型。

       对于GL8的造型其实并没有多少可以介绍的，虽然这一代的GL8对于前格栅还是进行了一些夸张化的改进，让它有了一些比较年轻的气质。但当你把视线放远一些，看整台车的时候就会发现，GL8还是那台GL8。也仅仅是那个前脸变了一些，配合上它方方正正的造型依旧是那台我们印象中的商务专车。

       相比之下威然的造型显然更符合如今对于MPV车型的审美，自它上市至今，威然的外观就让人感觉这不是一台纯商用的MPV车型。它摒弃了那种四四方方的传统造型，进而采用了更有流线、造型感的设计。威然的前脸采用了大量的镀铬装饰，加上车尾部分上方的小尾翼似乎给这台MPV增添了不少动感与年轻活力。

       尺寸对比

       尺寸作为MPV车型非常看重的参数自然要放入考量范围，两车作为标准的7座MPV，在车长上均超过了5米2，其中威然车长达到了5346mm，而GL8相对小一些是5219mm。如此一来两车的轴距也拉开了差距，威然与GL8的轴距差距接近100mm，要知道轴距直接影响的是车内的纵向乘坐体验。作为MPV，两车在二排自然是倾注了心血，不会存在坐不下的问题。那么这100mm的轴距其实影响的就是三排的乘坐体验了，单论数据看，威然的三排在腿部空间上显然要比GL8更舒服的。

       再来看看两车的宽度对比，众所周知车辆宽度决定了乘坐的横向舒适度，在这一方面依然是威然的数据领先。1976mm宽度的威然要比1878mm的GL8尺寸优势更明显，近100mm的优势能够给MPV车型带来什么？二排可以设置更大更宽的独立座椅，三排在同样坐下三个成年人的情况下获得更舒服的横向空间。

       在这一点我们可以在两车的二排独立座椅上就能看出端倪，威然的二排独立座椅是行政级的独立大沙发，而相对来说GL8的则还是那种比较简陋的独立座椅。并且这一点也没有随着GL8的版本更新带来什么变化。

       舒适度对比

       既然聊到了二排座椅自然要重点说说，毕竟这一块可以说是MPV车型的重头戏了。无论作为商务接待用车还是家庭出行工具，二排的舒适度都是一个非常重要的考量标准。在如此高标准下，相比于威然，GL8的第二排座椅确实显得有些拉胯了，扶手的宽度尺寸有点小气了点。

       差距不光光体现在座椅的尺寸上，在同样售价为35万元左右的两车。GL8的第二排仅仅只给了座椅加热这一项功能，而且在调节方面也只是简单的前后调节及靠背调节。相比之下，威然的第二排座椅不仅具备了座椅加热功能，还增加了通风与按摩功能，尤其是这个按摩功能，可以三种模式与三种档位调节，无论是商务接待，还是家庭出行，都充分满足了贵宾与家人的舒适需求。而且这个座椅还支持腰部调节与90度腿托调节，乘坐舒适性自然是毋庸置疑的。

       作为在30-40万这个阶段国内MPV市场中的主力车型，不可否认无论是GL8还是威然都有很强的综合能力。但真要考究细节的话，我还是觉得威然在很多方面都要胜过GL8一筹的。

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       好了，今天关于“威然大众7座2023款价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“威然大众7座2023款价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。