捷豹xk敞篷跑车_捷豹敞篷跑车2020年新款

1.上海车展捷豹带来F-TYPE75周年典藏版，最后的致敬？

灵感来源于早先的捷豹E型车。

捷豹xk历史：

XK车系的来由还要追溯到1948年。所有销售的运动相关的Jaguar车型都搭载了“XK120”引擎。最初命名该引擎为“XK”中的“X”沿用了战争期间命名方法，代表试验用途，而“K”恰好是该种类引擎的序列字母。

捷豹运动车的最早雏形，为日后捷豹汽车有口皆碑的运动特性奠定了良好基础。捷豹ss100——第二次世界大战爆发后，车厂改为兵工厂。不过战后捷豹是英国首家恢复生产的车厂。

捷豹战后第一辆车于1945年7月出厂，但因为ss和纳粹德军的秘密警察大队字母相同而遭弃用，改用xk代号。这两个字母的组合在后来几十年内一直是“速度”、“品位”以及“地位”的象征。

扩展资料：

1946年，捷豹汽车的创始人里昂斯爵士开始设计xk120，要求新型发动机的输出功率最终要达到“oldnumber8”的160制动马力，经过多次尝试，这款双顶置凸轮轴的发动机终于完成了。

是一款直列式6缸发动机，排量3442cc，命名为xk，输出功率达到了160制动马力。两年后xk120跑车制作完成，并于10月在英国伦敦车展展出。xk120的极限速度达到了182公里/小时。由于价格便宜，xk120敞篷跑车被各地喜欢赛车运动的人普遍使用。

百度百科——捷豹XK

上海车展捷豹带来F-TYPE75周年典藏版，最后的致敬？

捷豹 XK 4.2L Convertible(敞篷跑车)

生产厂家： 捷豹

汽车品牌： XK

厂家报价： 152.0000万

上市日期： 2007-11-9

在产状态： 在产

排放标准： 欧4

性能参数

基本参数

生产厂商 捷豹 驱动形式 后轮驱动

品牌 XK 最高车速（Km/h） 250

型号 捷豹 XK 4.2L Convertible(敞篷跑车) 油耗（L/100km） 11.3

生产时间（年） 排放标准 欧4

上市时间（年） 2007-11-9 燃料种类

刹车距离(m)

主要尺寸与质量

长/宽/高（mm） 4791/1892/1329 后备箱体积（L）

轴距（mm） 2752 油箱容量（L）

最小离地间距（mm） 整备质量（KG） 1635

总质量（KG）

发动机参数

发动机型式 V8 32气门 排量（mL） 4196

发动机位置 点火方式

汽缸数 最大功率（KW/rpm） 224/6000

缸径/行程（mmXmm） 最大扭距（N.m/rpm） 420/4100

0－100km/h加速时间（s） 6.3

底盘参数

变速器型式 6速ZF手自一体循序式换档变速箱，带Tiptronic功能 制动装置型式（前/后） 通风盘/通风盘

主减速比 转向器型式 速度感应式助力

悬架（前/后） CATS技术悬挂系统 轮胎类型和规格（km/h） 前245/40R19 后275/35 R19

车身参数

车门数 2 接近角

座位数 4 离去角

最小转弯直径（M） 通过角

其他参数

国内参考价格（万元人民币） 152.0000 国际参考价格（万美元） 0

可选颜色

标准配置

灯光：前大灯高度自动调节/自动开启功能，前大灯电动清洗装置，主动转向氙气大灯带转弯照明灯

内饰：豪华细纹真皮内饰，伯尔胡桃木车内装饰，3辐条真皮方向盘带加热功能，真皮换档杆带镀铬装饰

座椅：追尾碰撞缓冲座椅系统，豪华型微孔运动座椅，前座16向可调带记忆功能与4向可调腰托，IXO-FIX儿童座椅固定装置，后座豪华型运动座椅

舒适/便利装备：行车电脑，定速巡航控制-带主动限速功能，雨量传感器，前后驻车系统（带触摸屏显示），防眩目内后视镜带指南针，电动折叠可加热带记忆功能防眩目外后视镜，一触式防夹车窗，前座椅/外后视镜和转向柱带3位记忆，免钥匙进入/启动系统，电子驻车制动，双区温控自动空调带湿度控制，点烟器/烟灰盒，全自动软车顶

音响/多媒体/通讯：捷豹高档环绕立体声音响系统，前置6CD，MP3播放功能，蓝牙电话，触摸式显示屏

安全/防盗：铆接胶合全铝车身，DSC循迹式动态稳定控制，带遥控的中控锁，周边防盗及报警装置，发动机电子防盗系统，侧气囊，ARTS自适应限制技术系统，行人碰撞传感器及可弹起发动机舱盖，胎压检测系统，紧急制动系统，防翻滚保护系统（敞蓬跑车标配）

“一台有灵魂的汽车，一定是有历史、有故事可以讲的”这句话，你们相信吗？

可能放在咱们国产阵营中，感觉这样的说法说服力并不强，毕竟我们的汽车工业起步更晚。但作为一个从小就热爱汽车、热爱内燃机的汽车自媒体人，其实，我一直都挺认可该观点，比如今天咱们要聊到的主角——捷豹F-TYPE，即是很好的例子。

2023上海车展上，捷豹展台因为没有重磅新车发布，且在销量和品牌关注度上，它也没有BBA、沃尔沃、凯迪拉克等豪华品牌高，所以对比之下，2023上海车展的捷豹展台，难免会显得有些冷清。

但看过捷豹展台的朋友应该会发现，其展厅显眼的位置，是有辆与时代格格不入的车型，这台车正是捷豹XK120。

提及捷豹XK120，可能不关注捷豹品牌的朋友并不会太清楚，实际上，在1948年量产问世的捷豹XK120，当年可是取得过相当辉煌的成绩，比如在当时，这台车就是世界上跑得最快的量产车，也是捷豹品牌历史中首款配备3.4升直列六缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型。包括其后继者C-TYPE在勒芒24小时拉力赛夺冠、D-TYPE在1955-1957年拿下三连冠，都为捷豹在汽车赛事运动中，创造了一段辉煌的历史。

在距离1948年捷豹XK120量产发布的75年后，也就是2023年的今天，这台车依然“在路上”，只是换为了新任后继者——捷豹F-TYPE，在继续奔跑。或许是时间巧合，今年，捷豹F-TYPE正好迎来75周年，我们在2023上海车展上也看到了这台有着与众不同配色的F-TYPE 75周年纪念版。

但这次，在其纪念车型命名中，还多出了“典藏版”三个字。

给大家分享一个冷知识，当某款车型推出了某某典藏版，一般也意味着，这台车的现款车型销售周期已经进入尾声，像W222后期的奔驰S级、D4后期的奥迪A8L，都推出过典藏版。

对于捷豹F-TYPE推出的2024款 P300 75周年典藏敞篷版/硬顶版，小编也只能说，且买且珍惜。

倒不是F-TYPE要停产了，而是当换代后的全新捷豹F-TYPE再到来时，它就不会再有纯内燃机版本了。届时，全新F-TYPE大概率已经会被电机主导，要么是纯电版、要么就是发动机仅为的插混版。

再回归到现款车型产品层面，捷豹F-TYPE 75周年典藏版拥有全新的吉奥拉绿车漆，优雅、高级和绅士感你都无需担心，因为这些形容词在捷豹家族中从未断过，尤其是捷豹主打且擅长的绿色系，这款吉奥拉绿对于高级、典雅的传递，丝毫都不输捷豹的赛车绿。

还有内饰部分，这台典藏版的F-TYPE也用了高端车型近两年比较偏爱的爱马仕橙，再结合外观很别致的绿色车漆，以及捷豹品牌独有的英伦绅士范儿，至少对于我这位钟爱复古调性的95后来说，这台F-TYPE的吸引力着实是会比保时捷718强出太多。

当然了，以上这一观点仅是我个人的想法，因为保时捷718无论品牌、操控、动力还是保值率和销量等等，在同价位中都比捷豹F-TYPE更强。比如操控这件事，典藏版的F-TYPE和普通版一样，都是300马力的2.0T发动机+8AT变速箱+后驱的动力总成，悬架也是前后双叉臂结构。

不过在操控感受上，其实F-TYPE对比718的话，它在行驶过程中，无论动力输出、加减挡还是底盘和转向的回馈，都能让你感受到它绅士的一面，而不是纯纯的运动属性。但这样的表现对于一台跑车来说，可能就不太会是较突出的加分项，包括就国人买车比较追求的品牌，捷豹和保时捷在咱们国内的影响力，也有一定差距。

编辑点评：

如果是朋友、粉丝找我咨询购车建议，例如预算七八十万想买台跑车，有没有什么推荐？那我首推的一定就是保时捷718，而不是捷豹F-TYPE，因为718对于绝大部分消费者来说，都能满足大家的购车需求及要求。

但如果是我自己有这实力，那在我的车库中，就会停着一台捷豹F-TYPE 75周年典藏版，因为能在油车时代拥有一台自己很喜欢的座驾，所推出的末代典藏版，对于每一个爱车人士来说，应该都是蛮的。毕竟有的时候，我们总是愿意为自己所挚爱的东西买单，这时候早已经和质价比无关，只要我们自己觉得意义非凡，那它就值得被拥有。

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