北汽2020轮胎型号_北汽2020

1.北汽2020吉普车哪里有卖

2.北汽2020最新款价格多少钱?

3.四天五车行千里——北汽集团2020新品大检阅

4.北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

5.北汽BJ30实车亮相，外观很硬汉，搭载1.5T动力

6.二蛋升级！北汽制造BJ212新老款对比

北汽幻速是北京市汽车公司集团旗下的知名品牌，创立于2014年，是北京汽车集团产业发展规划的关键构成部分。但是北汽幻速如今已经遭遇着破产重组，生产流水线也很早地进入了停工情况。

2020年10月，重庆市破产法院就北汽银翔及其北汽幻速破产重组举办了听证制度，最后重庆市丽达法律事务所和大信会计师公司变成2个案子的管理员。简易而言，便是北汽银翔和北汽幻速早已正式开始破产重组。

必须留意，破产重组不代表着北汽银翔会消退，只需可以再次寻找投资人处理负债难题就能防止破产。仅仅北汽银翔的坑有点儿大，依据相应的数据统计，截止到20年5月，北汽银翔的资产总额为69亿，债务8五亿，北汽幻速财产1.7亿，债务1两亿。并且牌子的法律效力很弱，不值再去项目投资，因此 北汽幻速最后破产的概率非常大。

经销商维权艰辛

顾客维权听的英文多了，经销商维权你又读过没？因为北汽银翔和北汽幻速托欠了经销商过亿美元的购车款，数十位经销商开展了维权。北汽银翔和北汽幻速以前公布过经销商负债处理方案，期待可以将借款打6折而且分八年结清，前五年还利息第六年逐渐还本钱。但这一方案遭受经销商回绝，新的方案现阶段仍在商议当中。

北汽2020吉普车哪里有卖

截止到2020年北京汽车制造厂属于北汽集团，是国企。

北京汽车股份有限公司（简称北汽股份公司）成立于2010年9月28日，由北京汽车集团有限公司、北京首钢股份有限公司、北京市国有资产经营有限责任公司、现代创新控股有限公司、北京国有资产经营管理中心和北京能源投资（集团）有限公司共同发起组成；

公司注册资本56亿元，员工总数超过22000人，是北汽集团乘用车整车聚合和业务发展的平台，是北京市重点支持发展的企业。

北京汽车制造厂有限公司成立于二零一零年九月，是北京汽车集团有限公司（「北汽集团」）乘用车整车聚合和业务发展的平台，是北京市重点支持发展的企业。二零一四年十二月十九日，完成首次公开发行H股并在香港联交所主板挂牌上市。

扩展资料

2018年5月17日，北汽集团携旗下北京汽车、昌河汽车、北汽新能源、北京奔驰、北京现代、北汽福田、海纳川以及北京汽车研究总院等单位集体参展北京科技产业博览会，重点展示北汽集团整车制造技术和新能源汽车、汽车智能化、网联化、轻量化技术。

人民网-北汽集团携旗下全品牌开创整车制造新局面

北京汽车-公司简介

北汽集团-产业领域

北汽集团-集团简介

北汽2020最新款价格多少钱?

北京，成都等市有售卖。北京吉普212是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款ORV越野车。BJ212诞生于1965年。

从新中国第一代***土生土长的212，30多年畅销不衰，市场保有量达60万辆，累计产量中国第一。

诞生历程

上世纪60年代初中苏关系破裂后，苏方停止军用吉普嘎斯69的供货。1961年1月，总参、国防科委、一机部将研制军事指挥用轻型越野车的任务下达给北京汽车制造厂。

1961年3月，北汽轻型越野车项目正式上马，设计原则是以东方红轿车为基础，动力与传动系统等与东方红通用，车身、分动箱、前桥等重新设计，共提出210、210A、210B、210C、210D五种不同参数的方案，经反复筛选，最终确定用BJ210C型。6月，北汽试制出BJ210C样车。

四天五车行千里——北汽集团2020新品大检阅

北汽2020最新款价格为7.63-10.48万，它的性能：

1、从外观来看，其最大的变化就是经典的三角门和全新的车窗造型了，相比之前老款车型用的无框可拆卸车窗设计，如今的新款北汽BJ212增加了新的车窗框设计，虽然在车辆外部看起来与老款车型相比变化不大，但其车门的整体性和密封性具有了大幅度提升，并且车辆在开启空调状态下内部的密封性也有了明显提升，可以说整车的驾乘环境明显更加舒适了；

2、除了车门的变化之外，新款的北汽BJ212车型还换上了全新的内饰结构，不仅有经典的可拆卸车顶防滚架设计，而且还有更加实用的硬顶结构，可以说不仅比老款车型选择性更多，而且也更有实用性和新意了，与此同时，全新的北汽BJ212车型还使用了最新样式的铝合金轮毂，可以说也要比老款车型看起来有质感了许多；

3、对于这辆的动力，这次新款北汽BJ212车型的表现可以说是最给力的，其换上的可以满足国六排放标准的1.5T涡轮增压发动机不仅动力充沛，稳定性十足，而且还能够拥有比之前老款2.0升车型更加出色的燃油经济性，与此同时，全新的北汽BJ212车型的发动机舱也首次增加了隔音棉设计，整个发动机舱看起来也更加规整了。

百万购车补贴

北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

真不是自吹，对于我们这些身经百战的汽车编辑来说，各种试驾活动参加的不计其数，但当接到北汽集团2020年新品试驾会的邀请时我的内心依然掀起了一阵涟漪——有多少试驾活动能让你连续不断地在各种路况下驾驶着一个大型汽车集团的重磅新品行千里路？北汽集团就做到了。

在4天的公路之旅中我们驾驶着北汽集团旗下的5款2020年重磅车型在贵州绝美的山水间穿行，而这5款车型恰好来自北汽集团旗下的四大品牌：来自高端新能源品牌ARCFOX的开山之作αT、旗下核心品牌BEIJING的两款新能源车EU7、X7；中国越野第一品牌北京越野的BJ40城市猎人版，以及合资品牌北京现代的战略中级车，第十代索纳塔。

耳目一新的多车试驾，是大刀阔斧的改革带来的

实际上，这并不是北汽集团第一次将旗下各个品牌的车型"汇聚一堂"，带给大家同台试驾了，这已经是北汽集团的第五次多品牌集中"大秀"了。之所以能够组织起这样一场跨品牌、长距离的试驾体验活动，还是与北汽集团与旗下子品牌的关系密切相关：在很多汽车集团内，旗下的子品牌"各自为政"，甚至除了同挂一个名头处在一个集团下以外没有任何交集。但在北汽集团，所有的子品牌都紧密围绕在集团内部，从两年前开始、现已完成的品牌改革也完成了布局。

对于北汽集团而言，目前的自有品牌经历几轮大规模的精简与整合，已经形成了由5个子品牌打造而成，覆盖了全产品线的综合性汽车联合体。更难能可贵的是，北汽集团旗下的各个品牌都有着极强的区分度和行业口碑：其中最年轻的是于2019年在日内瓦车展发布的高端新能源车品牌ARCFOX，这是北汽集团布局新能源汽车市场、再次向上发展的重要战略；作为核心品牌的BEIJING品牌整合了北汽新能源与北京汽车两个子品牌，换用了全新的形象，覆盖了主流的燃油、新能源乘用车市场。

由之前的北汽越野组建的北京品牌则是当之无愧的越野圈老炮，牢牢地把持住了国产越野车市场的第一把交椅。再加上定位于轻型商用车的北汽昌河和重型商用车的北汽福田，北汽集团光靠自己的自有品牌就能打造出一个乘用商用两相全、轻中重全覆盖的汽车帝国，更别说还有北京现代、北京奔驰这两个第一梯队的合资品牌。这次试驾的五款产品仅仅是其中乘用车代表力量的集中展示而已。

动力何在？源自向上拼搏的愿景和十年来高速发展的积累

大刀阔斧对自家进行整合所需的代价是巨大的，更别说北汽集团的这一轮改革涉及到的还不仅仅是子品牌的变更，它还包括了旗下两个品牌"BEIJING"和"北京"两个品牌的形象重塑和整合营销，这就是北汽集团全新的"大北京"战略。这个战略涉及到了新的营销体系和团队、新的品牌风格、新的营销渠道和新的服务平台和客户体验，几乎是将旧有体系完全推倒重来。

为何要选择这样最不讨巧的方式进行深化改革？北汽集团的动力何在？这得从财务报表上找答案。2019年，在车市下行的大背景下北汽集团达成了5012.3亿元的营收，逆势增长了4.26%，这也让北汽集团成为了第一家营收突破5000亿的北京市属国有企业，优秀的营收表现也让北汽集团连续第八次站上了全球500强企业榜单，位列第134名，在上榜的中国汽车企业中名列前四。

而高达2839.75亿元的品牌价值则让北汽集团在中国品牌500强大榜上排名第18位。在车市下行的2019年，凭借着对自身旗下品牌的强力整合，北汽集团爆发出了强大的战斗力。而这还远远没有结束：就在一个月前的8月10日，北汽集团历史上的第3000万台新车开下了生产线，这第三个1000万台产量仅仅用了4年的时间。仅4年时间就突破1000万产量，这也是北汽集团敢于深化改革的"定心丸"，高昂的改革成本需要强劲的营收表现作为基础，北汽集团做到了。

"高、新、特"三大法宝，助力北汽集团不断向前

经历了规模宏大的品牌整合，北汽集团找准了以"高、新、特"为代表的新一轮发展方向。"高"，自然代表着高端，别忘了北汽集团坐拥着国内最高端的合资车企：北京奔驰。在国内的豪华市场，北京奔驰毫无疑问是市场上的"一哥"。而在与北京奔驰合资的过程中北汽也学习了大量的造车经验，积累了不少向上的储备。全新的ARCFOX品牌和整合了全新形象的BEIJING品牌就是北汽集团"学以致用"的典范。更加符合新时代审美的设计、更加出众的配置表现和制造工艺、更加优秀的用料表现为产品带来的提升是极为显著的，而这也反向推动了北汽集团整个产品线的向上发展。

新，当然代表的是以新能源为核心的新技术。凭借自身雄厚的资本，北汽集团整合了为数不少的高新技术，除了推出了定位高端的ARCFOX品牌外还将这些新锐技术下放到了旗下的所有车型中，例如BEIJING品牌推出的第一款插电混动产品BEIJING?X7，拥有超过400km实际续航里程的纯电动中级车EU7等等。难能可贵的是北汽集团并没有一味追求新能源而忽视传统燃油车的技术升级，例如北京品牌的越野车BJ40城市猎人版就解决了越野爱好者们头疼的使用便利性问题。

而特，则代表独特的产品定位。北汽集团没有像很多品牌那样将自己旗下的产品一股脑扎堆投放到最热门也最混乱的市场上，反而通过强化自身的新技术、高端化优势将旗下产品推向优势更明显的特化定位上。

最典型的例子就是北汽集团旗下的北京越野，光一款BJ40就霸占了霸占了国内硬派越野车市场的半壁江山，更高端的BJ80则开创了国产高端硬派越野车的先河，强大的性能也被越野爱好者们所称道。更不用说国内唯一一款搭载了大排量V8增压发动机的旗舰级越野车BJ90了。无论是BJ40、BJ80还是BJ90都以非常强大的可玩性被越野爱好者们所追捧，而优异的性能更是被各级部门、相关事业单位乃至解放军所认可。善于利用自身的优势寻求销量上的突破，这也是北汽集团得以接连不断刷新销量和营业额的不二法宝。

对于北汽集团来说，刚刚完成的整合已经爆发出了令人侧目的能量。而更进一步、更深化的改革早已拉开帷幕——今年5月份，由北汽集团与麦格纳共同建立的北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司正式揭牌，实现了知识产权、研发体系、流程、技术全面开放共享的"新合资"模式。由自有品牌向合资企业的改革，又会爆发出怎样令人侧目的光芒？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北汽BJ30实车亮相，外观很硬汉，搭载1.5T动力

北汽长城强强联合，短轴越野车亮相！预售17万实力远超吉姆尼

虽然SUV车型在中国市场上已经火爆了将近10年的时间，但是绝大多数国产SUV产品都是城市SUV定位，并没有什么真正的越野能力。要说到专业级别的硬派越野车，吉利奇瑞之类的品牌旗下确实没什么拿得出手的产品，目前比较主流的就是长城哈弗h9和北汽BJ40系列，这两个系列产品都有稳定的销量来源，而且在越野圈子当中存在感比较强。曾经很多车迷都幻想北汽能够和长城汽车强强联合，如今这样的幻想已经实现了。

最近北汽推出了全新的BJ40致敬2020版特别车型，这款车虽然继承了北汽BJ40的命名体系，但是主体架构引擎和普通版BJ40有了很大的差别，因为这款车属于短轴版本车型。车头正前方保留了全新北汽BJ40的设计，五孔镀铬格栅和两个红色的拖车钩非常硬派，车头两侧环形LED大灯光源也很犀利。

这款车的侧面可以看出特殊之处，因为该车门的侧面用了双门设计，去掉后门之后看起来更加短小精悍，这款新车的轴距直接缩短到2465mm，比此前小了很多，甚至比大多数紧凑型SUV还短。这样做有什么好处呢？可能很多人不理解短轴越野车的优势，其实轴距缩短之后面对一些特殊路况可以更有信心，比如面对坡度较大的凸起路面，短轴版本的车型反而更不容易被托底，很多专业的越野玩家更喜欢小尺寸硬盘越野车。

这款短轴版车型目前已经进入到预售阶段，预售价达到17万，并没有比普通长轴版车型便宜多少。而且目前进入预售阶段的两款车型全都搭载了2.0t涡轮增压发动机，这台新的动力总成来自于长城汽车旗下的蜂巢易创动力分公司提供，发动机型号和长城哈弗h9属于同款，极限输出高达224马力，峰值扭矩则达到380牛米，这样的动力输出拉动一台短轴距越野车绰绰有余，所以脱困能力是完全有保障的

比较让人惊喜的是这款车目前全系都提供四驱配置，而且是比较专业的分时4驱系统，再加上后桥差速锁，整部车的越野实力将会远远超过铃木吉姆尼，毕竟铃木吉姆尼同样作为一款短轴距越野车，动力配置一直都是比较弱的。

北汽BJ40致敬2020版预售起价17万确实不算便宜，但是如果和铃木吉姆尼的进口价格相比，这款车的性价比依然相当不错，如果喜欢短轴版越野车的话，北汽BJ40致敬2020版非常值得推荐，更何况这款车还提供了可拆卸的敞篷以及更丰富的科技内饰，比较符合年轻消费者的审美需求。

问题来了，你觉得这款北汽BJ40短轴版本怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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二蛋升级！北汽制造BJ212新老款对比

最近一段时间国内SUV市场的新车外观设计开始向着硬派风格发展，诸如哈弗大狗、WEY坦克300等。而作为SUV传统品牌，北汽旗下的北汽越野旗下的车型一直都是走的硬派路线，在城市SUV的外观也开始硬派化的趋势下，北汽越野当然也不甘示弱。

在2020年北京车展上，北汽发布了最新的SUV车型BJ30，从细节来看，该车应该是属于此前的BJ20的改款车型，新车定位为城市紧凑型SUV，预计今年年底前正式上市。下面我们来看一下：

新车的前脸使用了家族式风格，与BJ40非常相似。大灯由一个带有矩形光环式日行灯的大灯和两个矩形的小灯组成，精致感十足。中网是标志性的五孔式U形镀铬格栅，而在前杠下部还带有三个银色的环状装饰，车头部分整体非常硬朗动感。

从车身侧面就能够明显看出此前的BJ20的设计了，可以看出，新车正是基于BJ20而来的，细节上，相比BJ20减小了黑色轮眉的面积车门上的黑色防擦条也变得更细了，虽然精致感更好了，但是突出的大轮眉以及梯形的轮拱依然是十分硬汉的风格。

新车的C柱保留了BJ20的设计，宽大的C柱据悉是向212致敬。一个不同的细节是，后风挡两侧增加了黑色的导流罩，并且向C柱内侧延伸出了一定的长度。根据此前的申报信息显示，新车长宽高分别为4505mm/1855mm/1710mm，轴距为2675mm，属于标准的紧凑级SUV。

车尾部分相比此前的BJ20也有了明显的改动，细节的设计也是向BJ40看齐了，尤其是尾灯造型，换装的光源结构布局搭配立体式的灯罩造型非常漂亮精致。后杠下部后包围也使用了三孔镀铬装饰设计，与前包围相呼应。

内饰部分相比此前的BJ20也有了很大的变化，最新款式的三幅式方向盘更漂亮，中控台圆形的空调出风口还是和此前的BJ20一样，但是中控大屏改为了半悬浮式，另外在一些位置使用了缝线效果装饰，精致感也是更强了。不过内饰的整体氛围也还是非常硬汉的风格。

动力部分，BJ30将会搭载一台1.5T发动机，最大功率106千瓦/5000rpm，215牛·米/1750-4600rpm，动力参数和BJ20上的那台1.5T有所调整，与之匹配的预计还会是6速手动和CVT无级变速箱。

虽然外观内饰的设计是很硬汉的风格，但是这辆BJ30使用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，是明显偏向于城市化的底盘结构。另外从实车来看，也没有提供四驱系统。

点评：此前BJ20的前脸和车尾设计实在是太过于个性了，因此市场表现不是很好，而且早前就已经停产了。如今经过外观内饰的大幅度改动之后，更名变成了BJ30，颜值也终于大大的提升了，前脸和车尾都变漂亮了，内饰也更精致了。如果新车定位10万左右的区间，相信会有不错的销量表现。

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二蛋是老一辈的人们对于北汽BJ212的爱称，当年人们心中只有两种车，一个是吉普车，另一个是小轿车，而坐上小轿车的多数都是的高官，小轿车离普通人来说会比较遥远，而吉普车就不同，普遍用于军区以及大型国企，这个吉普车其实就是北汽制造的212车型，时间来到了2020年，212也迎来了它的大改款，先说重点，新款车型换用了硬顶，并且将前悬挂换为了双叉臂式独立悬挂。

图中的车型为2020款?1.5T?方门?硬顶，前脸部分可以说与老款没有区别，一方面来看这是一种传承，相比于新款卫士等车型的大改变，这种经典车型还是不变为好，经典的防空灯也被保留下来。

车身尺寸方面，方门车型的长宽高分别为4245/1830/1910mm，轴距为2460mm。同时，该车涉水深度为600mm、接近角为45度、离去角为35度、纵向通过角为26度。

车身侧面最大的不同就是新款车型换用了与车身一致的硬顶，虽然没了当年的韵味，但是可以说相当实用，老款车型不知道多少车友都自己改装硬顶，否则的话不是漏风就是漏雨，实在是不实用。

车身尾部，因为更换了硬顶，所以车顶部分带有一条导雨槽，其坚固程度需要进一步考证，下部是式备胎，开启方式比较有趣，是向右下方开启，保险杠部分是外置的防撞盒，其实就是两块铁皮围成的圆柱，能够起到一定的吸能作用，最主要的是右侧尾灯下方带有拖车用的外置电源接口，比较前卫。

内饰部分虽然经过了精装修，但还是非常粗糙，这套内饰与北汽制造的勇士车型一致，对比老款车型来看，这样的升级已经算是豪华版了，老款车型甚至都没有手套箱等基本的配置，但还是要说一声，即使是最顶配的新款212，依旧没有任何气囊，如果出事故，就是硬碰硬。

新款车型的仪表盘经过了升级，已经开始配备了转速表（怎么觉得这么卑微，连有个转速表都需要单独说明，苦笑中...），中部带有一块单色行车电脑，内部还能够显示胎压。

新款车型轴距经过了加长，后排坐垫也进行了后移，后排空间有了进一步提升。

后备箱依旧是分开开启，你就把它想象成一台轿车，尾箱部分只能在车外开启，尾窗的上半部分是一个单独的置物平台。

动力方面，有两种动力可供选择，分别是搭载来自沈阳航天三菱的4A91T型1.5T涡轮增压直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱和四驱系统。同时还有搭载一台2.4T涡轮增压发动机，其最大功率为211马力，满足国六排放标准。传动方面，与之匹配的是6速手动变速箱和四驱系统。

悬架方面是一个大升级，升级之后，前部为双横臂螺旋弹簧独立悬架，这样的设计增强了公路驾驶的操控性，但也可以说是微乎其微，而相对于越野方面，独立悬架势必会缩短悬架行程，降低越野时的极限，并且212是主打低价越野车市场，相信大部分人都不会后期加装差速锁，这样的升级减小了这台车的可玩性。后悬架依旧为四连杆螺旋弹簧非独立悬架。

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