一汽大众新款SUV车型_一汽大众新款suv车型有哪些

1.一汽-大众探岳到店实拍，20万级中型SUV实力选手

2.一汽-大众新款探岳家族正式上市 售价20.49-26.29万元

3.大众SUV车型有哪些

4.日、德系中大型SUV硬核战，大众揽巡对比丰田汉兰达

5.大众途观L对比大众探岳，谁才是德系中型SUV的标杆车型

6.大众又赢了！全新探岳X上市，起步2.0T+大溜背，23万值得入手么？

15万左右的大众suv可推荐车型是途岳、途安、探影、探歌、探岳，这几款车型有上海大众，也有一汽大众，质量好，结实耐用，油耗低，大品牌口碑好，下面具体介绍下。

1、途岳

外观运用Rock-Cutting岩石切割设计理念，脊背式机盖上隆起的筋线加强力量感，宽体双U型全LED大灯向上扬起，格栅条延伸至大灯处。

途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机， 最大功率分别为110kW与137kW，峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm。

第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320N·m，0-100km/h加速时间仅7.8s，匹配DQ381七速湿式双离合变速箱。

2、途安

途安延续了大众的精致风格，米色的内饰显得内部空间很大，乘坐的环境也很舒适。至于做工，一如既往的精细。新途安的舒适配置和安全配置略有增加。全系车型的音响系统都增添了MP3功能，安全方面，除了保留老途安的镀锌钢板和激光焊接车身外，还增添了氙气大灯。

在动力性能上，途安新一代主打1.8T和2.0L两大主力排量，其中1.8T发动机最大功率110千瓦，在2000转到4600转之间达到220牛米的最大扭矩，2.0升发动机最大功率85千瓦，在4000转时达到170牛米的最大扭矩。

3、探影

探影作为首款用大众全新LOGO的国产车型，是一汽-大众为年轻消费者打造的一款如影随形的全场景SUV。

长宽高分别为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm。新车用流行的贯穿式尾灯，与车头相同该设计可以拉宽横向视觉，并提升辨识度。

提供了1.5L与1.4T两种动力选择。喜欢起步快，超车猛，想通过加速找刺激的年轻人可以选择1.4T车型，它的最大功率110kW，最大扭矩250N·m，特别是在S挡（运动模式）时，整车的动力响应更加激进，轻踩油门动力的反馈很直接。

4、探歌

车身正面，横贯式上格栅与LED灵犀大灯巧妙连接，配合蜂窝状下格栅，构成了T-ROC探歌标志性的“X”型前脸，搭配具有辨识性的环形LED日行灯。

作为大众品牌首个用最新一代的Active Info Display全液晶数字仪表车型；全液晶数字仪表将地图导航及其他行使信息集成在10.3英寸大屏显示器上，分辨率1280 x 480，可实现地图显示和基于用户个性化需求的10余种车辆信息，并可在-40℃到+85℃的极限环境下正常工作。

5、探岳

TAYRON探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型，面向年轻人群。TAYRON探岳在造型设计、操控体验、舒适驾乘、前端科技、空间结构和安全防护方面，树立了全新一代德系高端中型SUV新标准。

探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，并引入DQ500七速湿式双离合变速器，无论动力还是燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术，探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。

购车技巧：

不要选择冷门车！刚开始的时候可能不会有什么闹心的地方，但是车子一旦出问题或是想转手卖掉的时候，到那时你一定会后悔，因为坏了之后维修很贵，卖掉又不值钱，不卖掉又很闹心，到时候真的是进退两难，所以买车一定要在一些热门车型、销量好的车型中去选择，销量好的车型不仅保值率高，在后期保养以及维修时也比较省心！

不要选择顶配车型！选车的时候没必要选择所谓的顶配车型，即便有再多的配置，除了一些常用配置以外，其他的配置也很难用到一次！好了，今天小沈就分享到这里，对于以上观点，你们有什么看法和见解呢？欢迎各位大佬前来一起探讨！

一汽-大众探岳到店实拍，20万级中型SUV实力选手

一汽大众车型有探岳、大众CC、高尔夫、T-ROC探歌、蔚领、宝来、迈腾、速腾、探影TACQUA。以下是对这些车型的具体介绍：

1、探岳

探岳属于大众推出的中型SUV产品，与途观同平台，主要针对档次相对高半级的家用SUV市场。和途观L有差异，探岳看上去更加年轻。

2、大众CC

大众CC前脸很有设计感，车身线条很流畅，容易让人沦陷。仪表台是大众的那套设计，不过给人的触感很优秀。定位是家用车，空间方面表现很好，轿跑设计没有对头顶造成太大影响。

3、高尔夫

高尔夫是一辆受到众人推崇的两厢车，在各个城市非常受大家爱戴。这款车特点为选择多、有驾驶乐趣、可玩程度高，在个别人心里，这款车远远不止是代步工具。另外大众偏爱高尔夫的程度相较同级的兄弟姐妹突出。

4、T-ROC探歌

如果你在小型顶配和紧凑型入门之间选择，那么T-ROC探歌这款车可能是个折中的选择。官方的定位是紧凑型SUV，因为它的轴距比较长，车内空间比较优秀，最重要是提升了档次感。

5、蔚领

蔚领是一汽大众以蔚揽为原型推出的跨界旅行车，但不过旅行车这种车型在国内并不吃香，因此一直是销量榜垫底的存在。它的乘坐空间比较大，不过不论外形还是内饰用料，蔚领给人的感觉都是中规中矩。

6、宝来

宝来在受消费者爱戴的成绩和被誉为“传承经典，超越经典”的车型，可以确定大众在大优惠、注重细节的做法也是行之有效的，宝来这款车一直被赋予了家用车的名义。

7、迈腾

迈腾是一款中型家用车，与上汽的帕萨特组成了B级车双雄。和日系对手不同，迈腾的造型一定程度上来说比较适合中年用户，良好的空间宽敞度以及乘坐感受，让迈腾用于商务或作为上下班通勤都可以。

8、速腾

一汽大众推出的速腾和朗逸一样可以说是大众的姐妹车型，与朗逸一样，速腾具有不是很高的定价，不过由于推出的日期比起朗逸迟了许多，因此达不到朗逸知名度那么高，但仍然算销量还比较好的合资品牌。在速腾这款车身上，许多人对空间布局、舒适安全、档次感要求都能得到满足，只是外观会比较成熟，可能没有办法符合年轻人的口味。

9、探影TACQUA

一汽大众推出的TACQUA探影是一辆小型运动多功能车，它的定位就是年轻个性，作为家庭用车也适合。探影最出众的地方就是内部空间，正中消费者对这一级别车型的需求痛点。配置系统的智能性在合资车型中几乎很难找到，与国产车型有得一比。

一汽-大众新款探岳家族正式上市 售价20.49-26.29万元

随着近几年国内消费者对汽车产业多元化的需求，越来越多的全新车型也随之而来。除了传统的三厢轿车和SUV车型，还出现了轿跑SUV、MPV以及旅行车等。不过在中型SUV市场上的需求依然很大，今天就给大家带来一款近段时间中型SUV热度很高的一款车型，它就是一汽-大众探岳。接下来我们就一起来看看这台探岳表现如何，综合产品力到底怎么样。

外观部分

能够发现，现在国内汽车市场越来越呈现出年轻化的趋势，而消费者对高颜值或者时尚个性的车型一般会表现出更高的关注度。一汽-大众探岳整体给人的感觉是一种稳重中又透露出时尚的体验，全新的外观设计，把大众车型差异化的造型体现出来。前脸用扁平化的进气格栅，同时内部配有网状结构，使得车头增添了不少层次感。全系标配LED大灯，设计感出众，内部用六边形的LED光圈，进一步营造年轻时尚的氛围。

来到车身侧面，首先会很明显的看到在门把手区域有一根硬朗的车身腰线，从A柱直接贯穿至车尾。不过从观感效果上来看，并没有为车身增加多少运动气息，反而是营造出一种成熟稳重的感觉。区别于其他走年轻化路线的城市SUV，探岳车身的造型偏向圆润，厚重感很强烈。

在车尾部分，探岳的车尾看起来很饱满，体验出中型SUV那种大块头的感觉。尾灯的设计可圈可点，带有流水式转向灯，同时内部光源结构用矩阵式的布局。虽然没有贯穿式尾灯设计那种很直观的潮流，但是同样能吸引到眼球。

内饰部分

坐进探岳的车内，还是非常熟悉的经典大众风格，不过整体的感觉要比同门师兄弟途观L更显年轻、活泼的气息。探岳用环抱式的座舱布局，中控台明显偏向驾驶员一侧，这也是能更好的方便车主操控功能区。

中控台面板上没有用搪塑材质包裹，而是用大面积的亮色装饰板代替，档次感还是有了明显的升级。在中控台的下方，探岳保留了部分传统物理按键，目前市场上很多车型用触摸屏代替物理按键，这样的设计能进一步优化中控区域的空间。其实两种设计均有好处，同时也有不足。编辑认为物理按键给车主的反馈更加清晰，不需要在行驶时也低头看屏幕的指数变化。

空间部分

在车身尺寸方面，探岳长宽高分别为4595mm*1860mm*1660mm，轴距为2731mm。作为一台中型SUV，探岳的尺寸表现属于主流水平。从数据上看，探岳的轴距要比途观L稍逊色一点，不过在后排空间的优化程度上丝毫不落下风。

探岳的后排座椅是可以支持前后调节的，同时背靠的角度也可以调节，这样设计的好处是可以侵占后备箱空间，以保证后排宽敞的状态。以编辑180mm身高为参考，前排座椅保持正常姿态，腿部空间一拳有余，并没有太局促的感觉。

不过探岳在后排有一处地方可以进一步优化，就是后排地台的隆起稍微有点高，可能会影响中间区域乘坐体验。由于后排座椅可以支持按比例放倒，探岳的后备箱扩展容积最大可达到1590L。日常家用对载物方面的需求，探岳还是比较从容的。

动力部分

在动力方面，探岳搭载的是1.4T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中2.0T发动机分为高低功率两种调教版本，最大马力分别为186Ps、220Ps；1.4T版车型的最大马力为150Ps。传动部分，全系均匹配7挡双离合变速箱。

编辑总结：通过本篇稳重的梳理，相信大家对一汽-大众探岳这款车已经有了基础的概念。从外观部分，可以很明显的感觉到纯正德系SUV的那种品质感，不过为了迎合国内消费者的口味，探岳还增加了许多有针对性的细节调整。动力系统上比较均衡，除了基本的家用出行需求，2.0T高功版能体验出不少的驾驶乐趣。整体来看，探岳比较符合一台标准的家庭实用车需求，产品实力还是很值得认可的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众SUV车型有哪些

易车讯 8月23日，一汽-大众新款探岳家族上市，全系车型售价20.49-26.29万元。探岳共推出5款车型，售价20.49-25.99万元；探岳GTE推出1款车型，售价24.29万元；探岳X共推出3款车型，售价23.29-26.29万元。作为中期改款车型，新款探岳家族针对造型及内饰进行了较大幅度调整，并换装与途观L相类似的新家族式内饰设计风格。动力方面，新车与现款车型基本保持一致，并将在2023年初推出1.5T版本。

新款大众探岳家族速览

家族最新设计风格，中网和尾灯增加“X”元素

换装12英寸悬浮式中控屏和哈曼卡顿音响

提供1.4T、2.0T高低功率以及插混动力，未来推1.5T版本

家族最新设计风格，中网和尾灯增加“X”元素

外观方面，新车用全新样式的前脸设计，中网增加“X”元素，车标可以与贯穿式日行灯一同点亮。大灯组用了IQ. Light技术，车头两侧还用“獠牙式”的灯带设计，进一步增强了前脸的辨识度。

新车顶配车型的车轮组也进一步升级，用20英寸大尺寸轮圈，轮胎尺寸也相应升级为235/45 R20，配合R-Line风格套件，进一步提升了运动氛围。

尾部换装当下流行的贯穿式尾灯，同时针对尾灯内部结构进行了升级，用了和中网呼应的“X”元素，且车标也可点亮。

换装12英寸悬浮式中控屏和哈曼卡顿音响

内饰方面，新车用了与途观L类似的新家族化设计风格，仪表台层次感更加丰富。中控屏不仅尺寸进一步加大到12英寸，还用了悬浮式设计，与10.25英寸全液晶仪表和触控式多功能方向盘搭配，科技化氛围得到了进一步提升。

配置方面，新车换装了哈曼卡顿品牌音响，并配备了IQ. Drive智驾管家，集成了Trel Assist全速域驾驶、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持系统等安全驾驶功能，实现了0-210km/h范围内的L2级驾驶系统全速域覆盖。并且还有SWA变道系统、RTA后方交通预警功能及Park Assist 3.0自动泊车系统加持。

动力方面，新款探岳依旧提供1.4T、高低功率2.0T发动机以及GTE插混车型可选，并将在2023年初推出1.5T版本，而新款探岳X则仅提供高低功率2.0T发动机可选。其中2.0T低功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，2.0T高功率发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m，所有燃油版车型均匹配7速双离合变速箱，并提供四驱版本可选。

探岳GTE则搭载1.4T插混系统，系统最大功率155kW，最大扭矩400N·m，与之匹配的是6速双离合变速箱，并匹配13kWh三元锂电池组，车辆的WLTC纯电续航里程46km。

竞品分析：新款探岳家族表现均衡 竞品特点更加鲜明

新款探岳的主要竞争对手依旧是雪佛兰探界者等入门级中型SUV。相比探界者，新款探岳的安全、便利和舒适性配置都要更高，并且提供GTE插混车型；不过探界者拥有更运动的RS外观套件，且在动力和经济性上更具优势。

而新款探岳X在同级中较为接近的竞品是别克的昂科威S。探岳X是标准的轿跑风格SUV设计，并且提供运动座椅，所以整体氛围会更加运动；而昂科威S则更具豪华感，尤其是车内的用料和设计会更胜一筹。两者虽然在配置上旗鼓相当，不过昂科威S拥有主动降噪、可变悬架以及后桥差速锁等配置，再加上更强劲且更省油的发动机，让它的驾控和乘坐表现更具高级感。

根据易车App“销量榜”数据，探岳近半年的销量为46448辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

日、德系中大型SUV硬核战，大众揽巡对比丰田汉兰达

大众SUV车型有途锐、途观(进口)、葛覃T-Roc、谭跃、途观、途悦、途昂、途观l，其中途乐和途锐基本定位为大中型SUV，而大众途乐是国内的专用SUV。它基于大众MQB平台打造，车身尺寸超过途锐。但在动力表现和豪华程度上，途锐明显更胜一筹。

大众的紧凑型SUV——途观和途悦。大众途悦是途观的替代车型。途乐上市后，目前的途观车型都面临停产。大众途悦定位为紧凑型SUV，产品定位低于途观L(中型SUV)；一汽大众现已推出两款SUV车型，谭跃(入门级中型)和葛覃(入门级紧凑型)，或将继续推出紧凑型SUV。

大众的中型SUV——途观L和谭跃。途乐定位为中型SUV，谭跃定位为入门级中型SUV。两款SUV车型相辅相成，进一步丰富了大众SUV产品线，为消费者带来更多的车型选择。2018年10月22日，一汽大众第二款SUV车型谭跃正式上市。共推出10款新车型，官方指导价区间为18.88-31.98万元。车身尺寸方面，新车车身长宽高分别为4589/1860/1660mm，轴距为2731mm。

一汽-大众的SUV有：大众探歌、探山。大众宋探索定位于入门级紧凑型SUV，宋探索定位于入门级中型SUV，与上汽大众旗下的途悦、途冠L车型并不冲突。随着大众开始在中国全面覆盖SUV车型，一汽-大众还将分别推出一款标准尺寸中型SUV、一款紧凑型SUV和一款小型SUV。

途锐是大众的旗舰SUV车型，定位为大中型豪华SUV，基于MLB Evo平台打造。大众途锐与兰博基尼Urus、保时捷卡宴、奥迪Q7出自同一平台；2018年9月26日，大众全新一代途锐(2019款)正式上市，官方指导价区间为63.68-83.68万元。动力方面，途锐搭载3.0T涡轮增压发动机，标配4MOTION四驱系统，匹配8速手自一体变速箱。除此之外，途锐还将推出一款搭载2.0T插电式混合动力系统的新能源汽车。

看了边肖的介绍，大众SUV车型有哪些？对这个问题有更深的理解吗？希望今天对边肖的介绍能帮助到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。最后，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。

大众途观L对比大众探岳，谁才是德系中型SUV的标杆车型

随着三孩时代的开启，空间宽适、动力充沛、高安全性的中大型 SUV，成为越来越多消费者的选择。毕竟大部分消费者都偏爱SUV车型，外观动感的同时，还拥有宽敞的空间。

一汽-大众深知消费者的需求，推出了硬核的大5座SUV一汽-大众揽巡，新车将于近日上市。那么如果这款新秀在汽车市场内遇到前辈汉兰达时,会表现出怎样的实力呢?一起来看一看吧。

外观对比

先来看外观,汉兰达在前脸造型上用的是家族化蝶翼形状,头灯与前进气格栅的配合让车头看起来有着淋漓尽致的霸气感,即便如此,但是全车给人的感觉还是中规中矩的,新鲜感较欠缺,在车流中很容易被忽视。而作为一汽-大众推出的这款拥有超高颜值的揽巡,创新性地应用灵牛外观设计,这样的设计手法还是很个性的。精致格栅还与前大灯组设计为一体化设计,LOGO可以点亮,巨大的车头有种线性的流畅感,能为客户带来更为简约的视觉效果。

视线转向侧身，流畅的线条得到延续，窗线沿至D柱后还浮起一道波浪造型，搭配悬浮式车顶与镀铬饰条包边设计，与大众ID系列比较一番，相似度极高。

揽巡用大众最新的家族式设计，新车用分体式进气格栅，普通版中网内镶嵌横置镀铬饰条，而R-Line版则用网状式格栅设计。此外，新车LOGO可随两侧LED灯组一同点亮，提升了辨识度。另外，该车还提供21英寸双五辐式轮毂和贯穿式尾灯组。

车身侧面的话，揽巡整体的设计不仅极具辨识度，同时营造出的年轻范儿跟运动感也非常浓厚，贯穿式的腰线勾勒出了硬朗有力的车身轮廓，配合21英寸的锋芒轮毂，可进一步提升它的力量感。（入门级则为18英寸）尾部的话，饱满有型，熏黑处理的灯带与前脸大灯相呼应，结合矩阵造型的排气口，让其更显运动，年轻。

车尾部分，揽巡配备一块半包的车顶扰流板，虽然无法带来有效的下压力，但能遮挡一部分阴雨天气的雨水，以保证后挡风玻璃的干净，为驾驶者提供良好的内后视镜视野。此外，新车用了家族化的贯穿式LED灯带设计，灯腔用熏黑处理，左右两侧各布置了3块“X”造型发光结构，增添了些许神秘色彩。尾门的设计略显方正，同时熏黑的后尾灯造型与头灯组形成呼应，加上敦厚的后包围造型，车尾视觉力量感很强。

在空间上,揽巡和汉兰达都作为中大型SUV拉开了很大的差距。汉兰达的车长为4965mm、车宽为1930mm、车高为1750mm，轴距2850mm。而揽巡的车身车长是4949mm、车宽是2015mm、车高是1772mm,车辆轴距为2980mm,从车身尺寸上看揽巡不论是在车宽、车高还是轴距上都有着明显的优势。

内饰对比

内饰方面，大众揽巡延续了家族最新的设计语言，双联屏+贯穿式空调出风口设计足以表其诚意。而且，从规整干净的设计风格来看，新车在质感上面仍旧追求务实、简洁，除了中控台和扶手部位的部分软包材质外，大量的塑料材质运用，让人很难察觉其内饰氛围中的高级感。不过，好在有精致的三幅式多功能方向盘和触控式空调控制面板，以及拨杆式电子挡把，营造出一定的科技感。

值得一提的是，揽巡全系还标配车道偏离预警、车道保持、车道居中等L2级别驾驶以及标配电动后备厢、空气净化PM2.5过滤等舒适配置。与同价位的本田冠道多出了膝部气囊、L2级智能驾驶、后驻车雷达、全液晶仪表、第二排靠背调节、多功能语音控制识别系统、手机APP远程控制等配置。

进入汉兰达车内，半悬浮式的12.3英寸中控屏模块成为内饰的视觉核心，由此向右延伸出一个Y字形的饰板，让中控台呈现层次分明的效果。中控显示屏的底部配备有丰富的实体物理按键，方便忠于传统的车主朋友使用，在用料方面这一代加入了更多软性材料的覆盖，细节质感自然也得到了提升。

至于配置方面提供了车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适）、自动驻车、上坡等丰富配置。

内饰总结：在内饰设计上,汉兰达整体上应用的仍然是家族式设计,与丰田旗下的其它车型对比没有太大的区别。揽巡在内饰方面悬幕连屏设计是最大亮点。中控有精致装饰条进行修饰,配合精致的空调出风口增强车内的档次感。

10.25英寸的全液晶仪表和12英寸中控屏形成的悬幕连屏设计相比于汉兰达来说表现出更多的个性化氛围。30色可随意转换的内饰氛围灯自由调节明暗,集时尚感与科技感于一体,让车主获得很大的驾驶乐趣。

动力对比

揽巡用了330TSI+2WD/380TSI+4WD两种不同动力组合；其中，揽巡 2023款 380TSI 四驱R-Line巡游版则搭载EA888 2.0T高功率发动机，新车最大马力220匹，峰值扭矩350N·m；而与发动机相匹配的是DQ5017挡湿式双离合变速箱，传动效率进一步得到提升；与此同时，新车还搭载4Motion智能四驱系统，可以让驾乘者感受高性能驾驶带来的乐趣。

而在驾驶方面，揽巡用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合方式，经过工程师的调校，新车底盘扎实且紧致，悬挂的压缩回弹干脆利落，可以过滤掉多数震动并且还能保留了一定的路感，就算遇到比较大的坑洼，后悬传递到车内的震动也不会很生硬。与此同时，揽巡的整体起步也较为轻盈，发动机动力响应积极，并没有出现明显迟缓。

汉兰达共有两套动力总成，我们先说2.5升混动系统，其目前广泛应用在丰田旗下的多款SUV产品上。不过考虑到汉兰达的产品定位和车身尺寸，搭载在全新第四代汉兰达车型上的电机功率更高，电池容量也更大。数据层面，两驱版本搭载134千瓦的电机，四驱版本则在后桥上增加了一个40千瓦的电机，电机总功率达到174千瓦。

汉兰达还有搭载了全新进口的TNGA 2.0T发动机车型，代号为“S20A”，最大功率为248马力，峰值扭矩能达到380N·m。传动方面，与之匹配的将是全新Direct Shift 8速手自一体变速箱和一套DTV动态矢量四驱系统。

总体来说，揽巡不管是在乘坐舒适性还是在驾乘空间方面都交上了让用户满意的答卷。内饰设计上，<a class="hidden" href="s://car.yiche/tendor/" title="揽巡" data-keyType=

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大众又赢了！全新探岳X上市，起步2.0T+大溜背，23万值得入手么？

SUV车型因其优秀的性能，在汽车市场上一直保持的优秀的销量，其中途观L和探岳作为两款人气SUV车型，难免被人拿来比较。

探岳是一汽大众近两年推出的车型，而上汽大众旗下的途观L布局较早，SUV车型是这其中最受欢迎的因此在购买时难免出现货比三家的情况，而大众又是国内汽车市场的领头羊，我们不妨探讨一下旗下的两款热门SUV：途观L与探岳该选哪个，下面我们就来对比一下吧。

外观对比

先说外观，初见途观L的时候，我就被这款德系SUV的造型所吸引。和时下很多SUV车型不同，这款车的设计并没有十分夸张，横向镀铬装饰条和横向氛围灯带上下相称，整体看上去颇为硬朗，但是却没有用力过猛。而R-Line运动包围的出现，则让这款车多了一丝动感。

车身侧面用凌厉的腰线进行装饰，一根凸起的线条从车头延伸至车尾，层次感分明，显得硬朗，A、B、C柱用银色镀铬饰条进行包裹，质感方面不错，下部则用旋风式铝合金轮毂设计，尾部造型时尚，两侧大灯组用对称式设计，尺寸比较大，夜间点亮挺漂亮的，下部则用黑色包围进行包裹。

而全新探岳既然是全面焕新，在最为直观的设计层面自然会做出调整。长久以来，外观设计大概率决定了一部车是否可以一眼吸睛，全新探岳整体设计虽未大变，但在细节上却增添了许多未来感调性。用了最新一代锐·智设计语言的全新探岳，其车头的X峰峦式进气格栅，配上左右大灯连贯的天弓贯穿式格栅氛围灯、发光VW徽标，再与尾部十分有辨识度的贯穿式尾灯相呼应，无疑为全新探岳平添了一份未来感。

新车侧面的线条设计的流畅，看起来很是顺眼，而且新车还配有时尚的轮眉搭配大尺寸轮圈，进一步展现了新车的力量感。车尾方面，全新探岳换装了一个全新设计的尾灯组，内部红色光源更加扁平细长，两侧两出排气尾管设计，升级了尾部造型的层次感和质感，进一步提高了车尾的辨识度。

既然说到了外观肯定少不了二者的体积对比，途观L车身尺寸，4712*1839*1673mm，轴距2791mm；探岳车身尺寸4595*1860*1660mm，轴距2731mm。如果在意空间，那一定需要选择途观L，更加实用，这也符合厂商对其目标群体的定位，相比之下隔壁的探岳几乎小了一圈，如果要较真的话探岳只能算大一些的紧凑型SUV。

至于尾部造型也是与车头比较的结果类似，探岳用了时下流行的隐藏式排气管，而途观L则侧重于凝练的线条，稳重耐看。

内饰对比

在内饰方面，途观L用双色搭配，中控台用一根贯穿式的银色镀铬饰条进行包裹，精致感不错，并且在多处使用软性材质进行包裹，质感方面不错，当方向盘用真皮材质，支持上下+前后调节功能，同时搭配了10.3英寸的全液晶仪表盘和12英寸的中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、全车六安全气囊、前排预紧式安全带、胎压报警、车身稳定系统等安全配置。驾驶/配置：全速自适应巡航、后部倒车雷达、倒车影像、电子手刹、自动驻车、上坡、发动机启停技术等配置。内部配置：电动全景天窗、真皮多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘、前排化妆镜照明、单色车内氛围灯等配置。

全新探岳在中控面板还有门把手等处，运用了大部分的软性用料，同时，真皮材质覆盖和包裹，摸着手感舒适高级。此外，新车还配备IQ.Drive智驾管家，集自适巡航系统、碰撞缓解制动系统、车道保持系统、车道偏移预警系统于一体，安全驾驶上十分保障了。以及其前排还配备有三区恒温自动空调控制系统，能灵活调试最理想的空间氛围。这款车的座位包围性也相对诚意十足，能把用户的注意力牢牢吸引。

内饰这一部分可以算得上定胜负。探岳的内饰用了大众家族最新的内饰风格，各部件经过了重新布局，只可惜中央屏幕仅6.5英寸，但胜在造型新颖，再加上氛围灯的引入，简直给年轻用户吃了一颗定心丸。反观途观L，上汽的这套内饰是该升级了，这股浓厚的商务风不知看了多少年，值得欣慰的是8.8英寸的屏幕要优于探岳，与此同时好在大众所有车型做工都不错，只要不是颜控，二者的内饰都能满足使用。

细节方面，拉开差距的则是二者的配置，探岳的配置有胎压监测、ESP等电子稳定程序、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡、后排出风口、方向盘四向调节、LED大灯及日间行车灯、后视镜加热及电动调节。

而途观L的配置则有后视镜电动折叠、三区自动空调、自动大灯、全景影像、自动泊车、自适应巡航、并线、驾驶模式选择等。乍一看更加探岳配置量大，但实际上途观L配置质量高，如果很在乎日常用车体验该选谁应该很清楚了吧。

终于来到了动力对比，途观L提供1.4T与2.0T两款发动机，分别可输出150匹以及186匹马力，与之对应的传动系统为6速双离合，以及7速双离合变速箱；而探岳同样是提供1.4T与2.0T两款发动机，其中2.0T分为高低功率版本，分别可输出150匹、186匹以及220匹马力，不过全系标配7速双离合。这么一看，二者几乎用了一样的动力系统，不过考虑到车身大小与质量，2.0T高功版的发动机在探岳上会更具动感。

好了，通过理论和实践的对比，我们可以看出上汽大众途观L和一汽-大众探岳在车身尺寸、价位区间、内饰用料、配置水平、空间表现和驾驶体验方面存在不小的差异，现在你还坚信上汽大众途观L和一汽-大众<a class="hidden" href="s://car.yiche/tanrong/" title="探岳" data-keyType="Serial" data-id="5415" targ

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现在的合资品牌在打造车型的时候，都会考虑到年轻人的择车标准，因为现在的购车消费群体逐渐年轻化，这时候往往颜值高的车型是很容易成功的，其实从市场发展上我们也看出来了，如今上市的全新SUV车型都有着很靓丽的颜值，而今天咱介绍的这款全新SUV车型，也是刚刚上市的大众全新SUV车型，这款车可以说是定位更加具有运动感的轿跑SUV了。

说起目前市场上的溜背SUV车型，我们可能想到的都是卡宴、宝马X6两款车型了，不过它们在市场上面向的消费群体的都是高端人群，很多人是没有能力承担起豪华车型的价格的，而今天咱介绍的这款大溜背SUV车型，可以说开出去面子也是非常足的了，新车就是大众基于探岳打造而来的升级版车型探岳X，相比较探岳来说，这款车溜背车型身份还是很吸引眼球的，今天咱就来看一下这款德系旗舰车型。

作为一款非常漂亮的德系SUV车型，大众探岳X在本月上市后绝对是掀起了很大的动静，新车将一汽大众的全新家族式设计语言传承了下来，梯形大面积中网以及内嵌的蜂窝状纹理，营造出了非常强的运动感。同时探岳X全系标配了R-Line套件，视觉感受比探岳的R-Line版本还要更加激进，既视感不输宝马X6，对于年轻消费者而言，这款车的魅力绝对是非常大的。

从它的整个车身侧面设计来看，新车也是很好的融入Coupe车型的设计理念，尾灯造型以及内部结构都有了更加精致的变化，双边四出的排气装饰和银色的下护板，都使得这款车吸引力更大。至于这款车的车身尺寸设计方面，新车的车身长宽高分别为4626/1860/1662mm，轴距达到了2730mm，乘坐的空间可以说还是很宽裕的。

当然这款车的整个内饰处理，可以说是并没有做出多大的改变，这可以说是这款车不小的短板了，新车的风格与探岳相同，向驾驶员倾斜的中控台营造出了较强的驾驶氛围，银色饰板装饰、标志性的全液晶仪表和大尺寸中控屏，都是非常很熟悉的了，虽然说挑不出多大的问题，但是相信消费者还是愿意看到大众做出改变了。

动力引擎方面，全新的探岳X将搭载的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，最大输出功率为186马力和220马力，传动方面匹配一款7速双离合变速箱，并提供四驱版车型，动力上的输出表现还是非常强劲的了。作为一款大众旗舰SUV车型，全新的探岳X外观设计非常犀利，营造出的档次感可以媲美60万的宝马X6，对于这款23万起步的大众车型，你认可它的市场实力么？

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