长安福特两厢车自动档挫顿怎么回事儿_长安福特两厢车自动档挫顿

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       很高兴有机会参与这个长安福特两厢车自动档挫顿怎么回事儿问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.自动档换档有顿挫感，是什么原因？

2.自动挡车升挡有明显的顿挫感，这是什么情况？

3.自动挡汽车行驶过程中为什么会出现顿挫感

4.自动档汽车加油门时为什么有顿挫，是什么原因？

自动档换档有顿挫感，是什么原因？

       自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：

       1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。

       2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

       3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

       4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

       

扩展资料：

       自动挡注意问题：

       发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。

       当自动挡车出现故障需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还要注意拖车的速度不应太快，以不超过35公里/小时为好，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。

自动挡车升挡有明显的顿挫感，这是什么情况？

       自动挡换挡有顿挫感原因如下：

       1、自动挡车辆换挡时有顿挫感，如果车辆的变速箱是at变速箱，偶尔在换挡时有轻微的顿挫感是正常的，这种变速箱由挡位齿轮组成，切换挡位齿轮时，可能会出现轻微的顿挫感。

       2、如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感，可能是变速箱内部的油液变质，或者变速箱油过期未更换，起不到润滑作用，导致变速箱内部齿轮干磨，车主只需要更换车辆的变速箱油，即可将此类症状消除。

       3、如果自动挡车辆的电磁阀故障，车辆在换挡时，也会出现明显的顿挫感，需要及时检查或更换电磁阀。

       车主使用自动挡车辆时，如果车辆出现以上现象，需要及时到汽车4s店，由工作人员进行检修。

自动挡顿挫感如何消除

       自动挡和手动挡的共同点：各挡位之间要有一个变速齿轮松开、咬合和联动的缓冲过程，该过程要占用一点时间，而这个过程进行得越自然和平顺，顿挫感冲击感就越小、甚至完全避免。

       所以，换挡顿挫感肯定会有，只是强弱的区别而已，而换挡顿挫感强弱和驾驶员的操控技巧是有密切联系，如果不能把握好换挡的时机，那么自然就会有顿挫感。

       一般来说，低速时，发动机转速与车速如果刚刚达到换挡标准，此时升档顿挫感会比较强；如果油门稍大，发动机转速与车速都明显高过换挡标准的时候，换挡时顿挫感就会比较小。

       另外挡位越多，也就是变速箱的齿比越小，那么换挡时就会感觉顿挫不是那么明显；挡位少，齿比越大的话，也会感觉换挡的时候顿挫感更强一些，这个在很多低档位车型上可以验证。

自动挡汽车行驶过程中为什么会出现顿挫感

       自动挡车升挡有明显的顿挫感，这是什么情况？

       1.驾驶中产生顿挫感的原因有很多，比如发动机故障、燃油质量不合格、油路或油嘴堵塞不畅、自动变速箱故障等，需要专业的车辆修理厂检查处理。但这类事故车会有持续性受挫的统一特征，无法自然消除，伴随着故障灯报警显示和发动机功率下降。自动变速箱车型的一些变速箱自然受挫。比如双离合变速箱在低速跟车时明显受挫，如果变速箱出现换挡顿挫，那肯定是变速箱出了问题，造成这种现象的原因要么是车企对于变速箱的开发能力有限，导致换挡顿挫没有改善；要么变速器本身的硬件出现故障，需要返回工厂进行维修。

       2.MT变速箱自然是失意狂人。如果AT变速箱换挡受挫，故障原因会比较复杂，可能是变速箱油或者变速箱内部故障，总之很难处理。一般来说，在这种情况下，维护程序是先清洗节气门和喷油器。如果无效，继续更换点火线圈、火花塞和变速器油。最后，如果变速箱不好用，就修理它。然而，AT变速箱很难修理。如果不是很贵的车型，买二手拆解件直接更换比较安全。那么顿挫感到底是什么呢？通常我们在开车换挡的时候，经常会提到“平顺换挡”这个词。

       3.如果换挡不顺畅，就会有我们所说的挫败感，也就是我们开车的时候会有一种震感。当我们加速或急刹车时，我们特别容易感到沮丧。这是因为当我们踩油门或刹车过猛时，发动机动力无法顺利传递，会加重挫败感。换挡顿挫的根本原因是我们在升档的时候，升档速度跟不上油门速度，就会产生顿挫。当我们在降档时松开油门，会影响发动机转速，还会造成挫败感。此外，当汽车变速箱的质量出现问题时，我们在换挡时会感到沮丧。

自动档汽车加油门时为什么有顿挫，是什么原因？

       1、发动机问题

       点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就产生了顿挫感，这代表发动机寿命到了，需要更换发动机。

       2、离合器

       由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

       3、新车的原因

       在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。

扩展资料：

       自动挡汽车的其他禁忌：

       1、没停稳挂倒挡

       如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。

       2、高频率踩油门会耗油

       如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

       

参考资料：

人民网-自动挡车确实好开 但这样做分分钟会毁车

       清洗节气门，节气门过脏引起的加速不良

       1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管

       2、自动挡的车起步,出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

       这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

       3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题

       4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

       5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

       同时，变速箱高温的问题也不容忽视。高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、冲击。

关于自动挡

       自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

       开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

       参考资料：

百度百科：自动挡

       今天关于“长安福特两厢车自动档挫顿怎么回事儿”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“长安福特两厢车自动档挫顿怎么回事儿”，并从我的答案中找到一些灵感。