达喀尔汽车拉力赛中国最好成绩_达喀尔汽车拉力赛历届冠军

达喀尔汽车拉力赛中国最好成绩_达喀尔汽车拉力赛历届冠军

       希望我能够为您提供一些与达喀尔汽车拉力赛中国最好成绩相关的信息和建议。如果您有任何疑问或需要更深入的解释，请告诉我。

1.泰哥视角 | 达喀尔杂谈：中国车手成绩斐然

2.2010年达喀尔拉力赛中国几名选手成绩如何？

3.对中国能赛车手周勇的事迹的感受200字

4.达喀尔拉力赛第12段开始，如何评价达喀尔拉力赛如此高的报名费？

5.10年达喀尔拉力赛中国取得了什么样的成绩？

泰哥视角 | 达喀尔杂谈：中国车手成绩斐然

       欢迎来到泰哥视角杂说达喀尔，那么今天我们主要的话题就来聊聊已经结束的，第四赛段的比赛情况。第四赛段从尼拉姆(Neom)到阿尔乌拉(Al-'Ula)全长676公里，在昨天刚刚结束的第四赛段里面，情况怎么样呢？我们来通过下面的片子边看边聊。

       首先来看看摩托车组方面的情况。强势而来的本田车队占据了本赛段的头两名，而老牌劲旅KTM车手只获得第三。由于本赛段比赛前15分钟才开始发放路书，所以给摩托车手带来极大的痛苦和挑战。中国军团方面，134号扎克尔位列第53位，张敏第55位，而赵宏毅位列第66。用当下流行的一句话来形容摩托车手的心情，那就是：我真的好难啊！

       好，接下来再来看看汽车组方面的情况。302号“达喀尔先生”彼得汉塞尔以及他的领航以4小时4分34秒的成绩拿下了个人首个赛段冠军。中国车手方面，322号韩魏、廖岷以一场几乎完美的演绎拿下了赛段第九。而来自硬虎车队的老将金建云和马文科则一直恪守自己稳中迈进的原则，今天以第22名完赛，也是中国车手第二好的成绩。来自龙行天下车队的钟磊和陈峰本赛段以36位的成绩抵达终点。来自九江军团的3辆赛车始终坚持最大限度的继续在达喀尔拉力赛上展示红旗赛车的民族品牌，363号阮泉、340号李爱东以及车队老板373号赵玉乔分列本赛段第37、52和54名。

       今天达喀尔拉力赛将继续进行第五赛段的比赛，第五赛段从阿尔乌拉(Al-'Ula)到哈伊尔(Ha'il)全长564公里，其中特殊赛段353公里，继续关注泰哥视角，继续关注2020达喀尔拉力赛。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2010年达喀尔拉力赛中国几名选手成绩如何？

该人是刘斌。

       刘斌自1995年成为赛车手以来积累了丰富的比赛经验，现在活跃于全国汽车拉力锦标赛及全国汽车越野锦标赛，并且取得优秀的成绩。中国首位参加达喀尔拉力赛赛手。曾在2008到2009年连续2年包揽CRC全国越野锦标赛冠军，享誉越野拉力赛界。

       达喀尔拉力赛是一项每年举办的专业越野拉力赛。参赛选手中80%的车手均为业余选手，比赛分为摩托车组、小型汽车组（包括轿车和越野车）以及卡车组。由法国人蒂埃里萨宾于1978年12月26日创立，最初将起点设在巴黎、终点设在塞内加尔首都达喀尔而称为“巴黎达喀尔拉力赛”。

对中国能赛车手周勇的事迹的感受200字

       汽车组 在总成绩排行榜上，卢宁军以78小时16分47秒的总成绩名列第28位，是参加本届达喀尔拉力赛成绩最好的中国车手。 他的队友江耀桓以78小时59分13秒的成绩名列第29位，周勇则名列第33位，他的成绩是82小时44分12秒。朱金忠的总成绩是108小时30分7秒，名列第44位。 在摩托车组的比赛中，葡萄牙车手法里亚以1小时26分48秒的成绩完成了当天的比赛。挪威车手乌莱瓦塞特和葡萄牙车手罗德里格斯分列第二和第三位。 苏文敏和魏广辉分别以2小时15分47秒和2小时18分51秒的成绩完赛，在参赛车手中名列第76位和第80位。 苏文敏以97小时17分3秒的总成绩在排行榜上名列第75位，他在整个比赛期间被罚13小时7分。魏广辉的总成绩是103小时41分45秒，名列第82位，比赛期间因犯规被罚5小时8分。苏文敏和魏广辉的完赛创造了中国摩托车手在达喀尔拉力赛上首次完赛的纪录。 阿根廷车手帕特罗奈利和卡马茨车队的俄罗斯车手恰金分别赢得了本届达喀尔拉力赛四轮车组和卡车组的总冠军。 来自中国的9名车手和3名领航员参加了本届达喀尔拉力赛，参赛车辆和车手人数都创下最高纪录。

达喀尔拉力赛第12段开始，如何评价达喀尔拉力赛如此高的报名费？

       以下先介绍。第二段评论1995年第三届北京汽车场地赛冠军；

       2000年个人年度冠军；[1]

       2003年全国汽车拉力赛上海站1.6升组冠军；

       2004年佳通轮胎杯上海拉力赛个人赛亚军。

       1992年，中国第一届汽车场地赛，第六名；

       1993年，第二届总成绩第9名；　95年，第三届汽车场地赛第1名。

       1996年参加第一届全国汽车拉力赛，完成比赛；

       周勇1997年，代表555中国车队参加“1997中国拉力赛”，9月参加“1997世界拉力锦标赛-印尼站”总成绩第23名，N组第10名；

       1998年参加“98全国拉力锦标赛(北京站)”，9月参加"中国拉力赛"N2组第三名；

       1999年5月 金方向盘超级短道赛第1站第三名，第二站第2名。全国拉力锦标赛，N2组第一名，L2组第二名，11月“爱立信”杯短道赛-N2组第一名，2L组第二名。[2]

       2000年，“中俄车手冰雪挑战赛”-第二名。全国拉力赛-梵净山拉力赛-S3组第一名，2L组第3名，--福州拉力赛--S3组第一名，2L组第三名，亚太拉力锦标赛---第四站N2组第一名，2L组第一名，N组第三名；

       2001年，首届全国冰雪短道汽车拉力赛--第二名，全国汽车拉力锦标赛--上海站--S3组第一名，2L组第二名。昆明站，S3组第一名，2L组第五名；

       2002年，全国冬季短道汽车拉力赛-第二名，全国拉力锦标赛-上海站，1600cc第六名，武汉站第三名邵关站第五名；

       2003年，全国汽车拉力锦标赛，上海站-1600cc第一名，长春站第四名，龙游站第三名；

       2004年，全国汽车拉力锦标赛-上海站--1600cc第二名。

       2005年达喀尔拉力赛汽车组19名。创造中国车手在达喀尔拉力赛最好成绩。

       2006年达喀尔拉力赛汽车组43名。[3]

       2010年达喀尔拉力赛汽车组33名。中国车手中排第三。

       2011年达喀尔拉力赛汽车组22名。中国车手中排第一。

       2012年达喀尔拉力赛汽车组20名。中国车手中排第二。

       

参考资料：

10年达喀尔拉力赛中国取得了什么样的成绩？

       北京时间1月6日晚，号称勇敢者的游戏--第40届达喀尔拉力赛在秘鲁首都利马发车，在20天时间里，523名参赛车手将横跨3个国家，穿过潘帕斯草原、翻越安第斯山脉、纵横阿塔卡玛沙漠，进行14个赛段的比赛。本届比赛，摩托车组的报名费为14800欧元，汽车组为25100欧元，卡车组则是37400欧元，这还只是对参加了10次比赛车手的优惠价，而为车手服务的后勤人员每人的报名费是8500欧元。

       DAKAR，承载着每个人心中的传奇梦想，伴随着挑战自我、挑战极限的精神，经过三十余年的时光雕琢，已经不仅仅局限于汽车赛事，而是涉及服饰、箱包等用品，成为了一个顶级的户外休闲品牌。

       DAKAR坚持从严酷的拉力赛中汲取设计灵感与精髓，将至臻的功能性和理念以独具标识性的设计、至为精湛的工艺溶于DAKAR每一件产品的灵魂之中，为世人缔造出具有时尚设计感的功能性休闲服饰、背包及周边产品，让所有深爱着他的人们能品味传奇，实现梦想。

       由于巴-达汽车拉力赛主要赛段地形险峻，加之当地气候恶劣，车手只身无法跑完全程，必须有一支训练有素的补给和维修车队跟随其后，帮助其处理如车胎爆裂等意外情况。据首次参加该赛事的两位中国车手介绍，他们这次参赛就将有四辆负责补给和维修的"后勤"车队为他们的三菱赛车服务，而这笔费用相当可观，几乎均为车手自筹。

       2010达喀尔拉力赛中国车手全名单　■汽车组　中国威麟车队：卢宁军、江耀桓　长城哈弗车队：周勇　酷车时代车队：朱金忠、赵永国　成都农商银行车队：周远德 杜太广　■摩托车组　金城摩托车队：魏广辉、苏文敏　■卡车组：　陈和皇、赖正哲、郑凯仁（中华台北）　本届达喀尔拉力赛上，长城哈弗车队的周勇在前十一个赛段的较量中创造出不俗成绩，一次次给车迷们带来惊喜。最终，他以赛段第43名的成绩抵达终点。虽然周勇功亏一篑未能改写中国车手在达喀尔汽车组的历史最好成绩，不过依然获得了第22名的好成绩。首次参与达喀尔拉力赛的四川车手，来自成都农商银行车手周远德，一度成为中国车手的旗帜和领头羊。第一次征战达喀尔拉力赛，就以稳健表现获得赞许。比赛后半程，这位倔强的成都车手，在组委会6次提出退赛建议，甚至本车队外籍经理也希望他退赛的情况下，成功克服了沙漠高温残酷不利条件，凭借自己一双手，解决了赛车变速箱故障，并且最终完赛，取得总成绩31名的成绩已属不易。周远德顽强、坚忍的精神，得到了组委会上下一致肯定。其他中国车手情况，江耀桓、刘昆也顺利完赛，江耀桓/吕亦瑜、刘昆分列第40、42位。

       好了，今天关于达喀尔汽车拉力赛中国最好成绩就到这里了。希望大家对达喀尔汽车拉力赛中国最好成绩有更深入的了解，同时也希望这个话题达喀尔汽车拉力赛中国最好成绩的解答可以帮助到大家。