阿里汽车事业部_阿里汽车事业部总经理

阿里汽车事业部_阿里汽车事业部总经理

       下面，我将为大家展开关于阿里汽车事业部的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊阿里汽车事业部的问题。

1.BAT入驻汽车金融

2.阿里巴巴网上卖的都是假货吗？

3.突发！阿里组织架构大调整

4.汽车养护的行业发展

BAT入驻汽车金融

       互联网金融从业者普遍认为，随着行业监管政策的逐步收紧和落地，各大平台正在经历重组、洗牌和分化转型。一方面，大量平台为了在时限内使自己走上规范化发展的轨道，不得不进行各种调整，而在此期间，相当一部分此前处于“真监管空”的平台势必会被洗牌出局。与此同时，优质平台脱颖而出，在波涛汹涌的大海中，大力或大刀阔斧地进入新的领域，或稳步、稳步地渗透到细分领域，拓展业务深度。

       目前，国内互联网金融行业在经历了爆发式增长期后，在农业、能源、社会、消费、供应链等细分领域的转型分化，越来越受到行业的关注。汽车金融作为消费金融的主力军，引起了BAT等巨头的不断讨论。百度先后投资了优步、五一汽车、心有二手车等公司。去年7月，阿里汽车事业部携手蚂蚁小贷推出“第二车贷”，腾讯与JD.COM联手投资易车旗下汽车互联网金融平台宜信资本2.5亿美元...与此同时，业内多家车贷平台也在汽车金融的服务模式上进行了一系列创新，其中E微贷打造的汽车融资租赁模式因其为汽车金融提供了更加多元化的发展方向而成为热门话题。

       与通常的汽车消费抵押贷款模式不同，e微贷的汽车融资租赁是一种全新的以租代购的商业模式，即首先汽车消费者向与e微贷合作的深圳前海泰丰金融租赁有限公司(以下简称“泰丰租赁”)提出申请，在泰丰租赁审核其资质后，双方签订合同并支付首付款，然后将选定的车辆出租给用户；合同期内，车辆将以泰丰租赁名义登记，产权归泰丰租赁所有。用户只需按月支付租金即可享有车辆使用权。合同到期后，泰丰租赁将车辆转让给用户，产权最终归用户所有。

       在上述过程中，泰丰租赁将租赁汽车租赁受益权转让给资产管理公司的合作资产，将购买的租赁受益权错配拆分，放在e微贷款平台上，形成了e微贷款的优质资产项目。在接下来的融资项目运营中，e微贷作为互联网金融平台，充分发挥金融服务优势，积极为项目融资，为投资者提供稳定可靠的投资收益。特别是租赁应收款项逾期或延迟的，泰丰租赁将从合作资产中回购逾期部分的受益权，以保障e-micro贷款平台投资用户的权益。

       对于汽车消费者来说，与直接抵押给银行相比，融资租赁模式不仅可以帮助他们省去复杂的银行贷款审批流程，包括房产抵押和银行流水，还能有效降低购车门槛，为个人资产优化配置提供最大便利。企业用户也可以根据自身现金流灵活确定租赁期限，租赁费用也可以开具增值税发票抵扣企业所得税，间接降低购车成本。对于投资用户来说，以融资租赁模式保障回报率的创新举措无疑走在了汽车金融领域的前列，有利于投资者在同质化严重的互联网金融产品中出奇制胜。

       虽然BAT已经在汽车金融领域领先，但P2P车贷平台依靠创新能力仍有很大潜力。而且，随着80后、90后购车主力对低首付、低利率的金融产品需求不断增加，e微贷的租购模式有望在互联网金融行业取得更大突破。同时，随着租赁客户规模的增加，汽车后市场也有很大的想象空间空。

       百万购车补贴

阿里巴巴网上卖的都是假货吗？

       与众多传统行业一样，汽车行业正在走颠覆式革新路线，未来的汽车市场，无论是从产品形态还是商业模式上都将与当下大有不同。之前有很多人问限够对汽车行业的影响。大城市交通拥堵是目前最大的难题，各大汽车厂商现在都把目光转向了三四线城市，推出价格更低性价比更高的车型，其实最终目的还是为了规避大城市限购政策带来的影响，彻底解决大城市限购问题还有还有待国家在城市布局的和资源配置等方面进行的调整，所以限购在一定程度上影响了汽车行业的发展。

       来自网络

       同样也有很多人一直关注着无人驾驶对汽车行业将会带来哪些的影响，随着汽车行业的不断发展与普及，使得人人都去学车，人人都会开车，人人都拥有一辆属于自己的车，这成了时代发展的必然趋势。其次随着共享经济的流行，共享汽车模式也逐步完善，人们出行将会更多程度的倾向与共享汽车，低成本，方便出行。想象一下未来我们乘车出行，将不再需要驾照，也不再需要买车，只需在手机上轻轻一点，一辆车将自动开到你面前，上车后只需输入你要去的目的地即可，到了目的地之后也不需要停车，车辆将自动驶离，也有人预测，汽车将会成为移动技术创新的下一个前沿阵地，新模式下，将不会需要驾驶执照，实现真正意义上的零门槛

突发！阿里组织架构大调整

       不是的 只是一小部分而已

       一 阿里巴巴集团经营多项业务，另外也从关联公司的业务和服务中取得经营商业生态系统上的支援。业务和关联公司的业务包括：淘宝网、天猫、聚划算、全球速卖通、阿里巴巴国际交易市场、1688、阿里妈妈、阿里云、蚂蚁金服、菜鸟网络等。[2] 2014年9月19日，阿里巴巴集团在纽约证券交易所正式挂牌上市，股票代码“BABA”，创始人和董事局主席为马云。2015年全年，阿里巴巴总营收943.84亿元人民币，净利润688.44亿元人民币。2016年4月6日，阿里巴巴正式宣布已经成为全球最大的零售交易平台。

       二

       2015年3月6日，阿里巴巴对旗下淘宝、天猫、聚划算进行统一规划管理，整合为“阿里巴巴中国零售平台”。

       2015年4月2日，阿里巴巴集团成立智能生活事业部，整合天猫电器城、阿里智能云、淘宝众筹三个业务部门。

       2015年4月8日，阿里巴巴集团成立阿里汽车事业部，整合旗下汽车相关业务。[98]

       2015年9月9日，阿里巴巴集团宣布成立阿里体育集团，以数字经济思维创新发展体育产业链。新成立的阿里体育集团将由阿里巴巴集团控股，新浪和云锋基金共同出资。[99]

       2015年12月，阿里巴巴集团宣布，任命马修·巴希尔（Matthew Bassiur）为集团副总裁，负责全球知识产权保护与打击假货。[100]

       2016年12月2日，阿里巴巴集团CEO张勇通过发给员工的公开信宣布，天猫团队和聚划算团队将全面一体化，天猫将成立三大事业组、营销平台事业部和运营中心，变阵为以“三纵两横”的网状协同体系加若干独立事业部的全新架构。[101]

       阿里巴巴做为一个这么实力雄厚的集团 不可能大部分都是假货的

汽车养护的行业发展

       双11结束一个月后，阿里淘宝系完成了新一轮组织升级。

        11月12日，阿里淘宝天猫总裁蒋凡发出全员公开信，宣布已对针对核心“电商业务”进行了新一轮组织架构调整。

        此次调整十分全面，涉及淘系电商的各个BU和核心高管，如下：

        据此前报道，汤兴、杨光、刘博、周靖人、古迈是阿里电商业务的关键人物。目前只有周靖人和古迈暂未确定，其中前者已确认离开淘系，后者据36氪透露，因“涉嫌贪腐”已于近期被带走调查。

        此外公开信还透露，天猫服饰风尚事业部下的奢品运营中心和魅力惠业务将会进入天猫进出口事业群，向刘鹏（奥文）汇报；天猫品牌市场部向集团CMO董本洪（张无忌）汇报；淘宝商家与行业线继续由张凯夫（凯芙）负责。

        在本次组织调整中，除了多位高管的职位变动外，也可以看到阿里组织调整的谨慎、蒋凡职权的变化以及高管职权扩张等信息。

       在组织架构调整这件事上，阿里是国内互联网巨头企业中最频繁的一个。

        而且几乎每一年阿里都会发起一次相对大规模的组织架构调整。在最近的2019年，阿里分别于7月和12月完成了两次调整，其中后者属于集团大调整，包括张建锋（行癫）卸任阿里集团CTO工作；蚂蚁金服原CTO程立担任阿里巴巴集团CTO；

        相比之下，2020年的组织架构调整来得稍晚，且属于局部调整。

        马云曾经说，“公司在形势最好的时候、业绩最好的时候、利润最好的时候、士气最好的时候必须改革，一定要在阳光灿烂的时候爬到屋顶上修屋顶，千万不要下雨、下暴雪的时候再跑到屋顶上修一修，你可能就摔死在屋顶上了。”

        今年淘宝双11以3723亿成交额收官后，阿里也如期宣布了本次组织架构调整，不过在组织调整如期而至的同时，也可以看到阿里的克制。

        虽然电商行业在疫情和直播的带动下，迎来了空前的发展机遇，催生出 社会 经济消费领域的一股狂热浪，但浪潮之下，也吸引了更多的玩家入局，在这个拥挤的赛道上，可能阿里也意识到，相比于人事调动，聚焦企业战略才更重要。

        此外不同于往年，此次组织调整公开信由蒋凡发布，而不是阿里巴巴董事局主席兼 CEO 张勇，而且落款为淘宝天猫总裁。

        据此前消息，蒋凡于2019 年 3 月兼任天猫总裁，并在 2019 年 12 月，接管阿里妈妈，正式成为淘宝、天猫、阿里妈妈三大事业群总裁。

        经过组织调整后，蒋凡的权职责任也发生了明显变化。原阿里妈妈归蒋凡直接管理，现在由刘博负责；之前天猫不同行业有不同负责人，如淘宝直播及内容生态事业部负责人俞峰、商家平台事业部负责人齐俊生等，现在几位高管不再直接向蒋凡汇报，而是归杨光统一管理后再向蒋凡汇报。

        可见杨光在本次调整中职权进一步扩大。蒋凡在公开信中也介绍说，杨光的职位调整颇大，他是老阿里人，之前为天猫几大行业的负责人，主管消费电子和家装。之后在原有职责基础上，他将负责天猫服饰风尚事业部、天猫快速消费品事业部、阿里 汽车 事业部、聚划算事业部、天猫活动营销中心、天猫商家策略等多个重要部分。

        除了杨光外，目前直接向蒋凡负责高管还有：负责淘宝行业的张凯夫、负责阿里妈妈和天猫商家营销的刘博、负责淘系产品技术搜索和消费者运营的汤兴。相比之下之前的岗位职责，他们的职权均有一定程度的扩大。

        其中，刘博（级别为 M6），是阿里少壮派高管的代表之一，此前主要负责营销和聚划算，该轮调整后，他接任了周靖人手里的业务，主管阿里妈妈事业群、天猫商家营销中心。

        汤兴（级别为 M6）此前曾是爱奇艺的CTO。2019年加入阿里后，负责淘系技术以及内容化相关的业务，包括淘宝直播、闲鱼、躺平等，之后掌管将全面负责淘系用户产品与技术。负责搜索推荐事业部、淘系消费者运营事业部等。

        对于调整后，蒋凡的职权下放、高管的职权扩张，有专业认为，这是一种分权的信号，蒋凡所有管辖领域会被逐渐肢解，但更多的人认为，阿里此举是在有意培养后备军。

       值得注意的是，阿里本地生活服务公司进行了新一轮组织架构调整。

        调整内容为：阿里集团新零售技术事业群总裁吴泽明将兼任阿里本地生活首席技术官（CTO），向阿里集团 CTO 程立和王磊双实线汇报。

        此外，现蚂蚁智能引擎技术事业部负责人王志荣和现新零售搜索推荐事业部应用工程技术负责人李天民加入本地业务，并向吴泽明汇报。为此，阿里本地生活服务公司总裁王磊在内部信中表示，“感谢集团给本地生活带来更为强大的技术支撑和投入。”

        知情人士称，本地生活公司组织架构调整后，事业群和事业部调整后都有一号位，打法更会聚焦。此外，本年度阿里本地生活也会与支付宝有更强的联合，利用流量变现。

       无论是在电商领域，还是本地生活领域，2020年都让阿里感受到了不小的压力。

        其中最直观的体现是股价的变化，今年拼多多股价翻了近4倍，京东也翻了一倍。

        在本地业务领域，美团的股价翻了3倍，而阿里今年至今只涨了20%。

        可以看出，阿里通过架构调整，以加强应对这些挑战的意味很明显。

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       汽车养护的行业发展

       行业发展

       买车之后，定期给爱车做例行保养是车主们的“必修课”。目前，汽车养护业正迅速崛起，已发展成为我国服务业的一个新兴支柱产业。

       据《中国汽车养护行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》显示，我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯;30%以上的私人低档车车主开始形成给汽车做美容养护的观念;30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护;50%以上的私家车车主愿意在学握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。

       在全部汽车拥有量中，轿车的比例上升商用车比例逐年下降，而且高档次汽车的比例不断增加，汽车养护的需求与日俱增，我国汽车养护市场前景广阔，汽车养护业逐渐成为服务业领域的朝阳产业。我国拥有最大的汽车市场，也必定拥有规模最庞大的汽车后市场。根据欧美国家的经验，汽车后市场是产业链中最稳定的利润来源，占总利润60-70%，因此汽车后市场是汽车产业的战略重心，注定是必争必急之地，但目前中国汽车后市场还未形成强势的品牌，目前进入汽车后市场是一个很好的机遇。

       汽车养护是汽车后市场的趋势和重点，“七分养、三分修”，以养代修为越来越多的有车族接受。未来汽车后市场维修份额15%，而汽车养护将达到75%的市场份额。截止2010年，中国汽车养护行业市场份额占到800亿元。前瞻网预测，我国汽车产业未来10年有望维持15%-20%左右的年增长速度，且有20年左右的快速增长时期，到2015年中国汽车保有量预计将增长到1.5亿辆左右。随着车主对“七分养三分修”理解的加深，每辆车的美容养护支出将随之扩大。届时，中国汽车养护市场将迎来黄金发展期。

       好了，今天关于“阿里汽车事业部”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“阿里汽车事业部”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。