新马自达3汽车之家_新马自达3价格

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       对于新马自达3汽车之家的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。

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2.采用Dual S-VT发动机技术，全新马自达3昂克赛拉整体表现分析

3.“高性能版”马自达3上市，动力参数超本田思域，价格却成新问题

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       自诞生之日起,次世代MAZDA3?昂克赛拉这款紧凑型轿车就受到无数消费者的青睐。究其原因,无外乎其紧绷的底盘,超越同级的操控调校与其与众不同的个性。在家用车越做越“软”的今天,长安马自达仍能甘心做一个逆行者,并将始终将驾驶摆在首位,也的确值得尊敬。而在此背景下,长安马自达更是在近期推出了次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型车型,由此也再登舆论巅峰。

       据悉,昂克赛拉初发布时,魂动理念的外观设计就引发众人关注,而且相较前代车型,次世代MAZDA3昂克赛拉会更具未来感。就具体设计而言,昂克赛拉前脸处配备的矩阵式进气格栅与两侧狭长的鹰眼式大灯,运动气息十足。同时,其车身侧面更延续了魂动设计理念,相较前代车型变化不大,其宽C柱设计更是得以保留。另外,其尾部造型也在原有基础上进行更新升级,尾灯设计与大灯遥相呼应,点亮后辨识度极高,也足以引起大众关注。

       与此同时,昂克赛拉还将魂动理念延续至内饰设计之上,更给人以惊艳感。具体而言,昂克赛拉内饰采用日式极简主义设计理念,接缝、接口、按键,能隐藏的元素均全部隐藏,甚至就连空调出风口都与中控台融为一体,搭配上悬浮式的中控大屏,昂克赛拉内饰质感瞬间提升。

       而且,相较同级车型而言,即使昂克赛拉的配置算不上具有绝对优势,但肯定也是名列前茅的。毕竟在其他配置均有配备的基础上,昂克赛拉还增加了并线辅助、车道保持、主动进气格栅与后视镜折叠、雨量感应雨刷等诸多竞品车型所不具备的舒适性配置。由此,昂克赛拉也更上升一个档次。另外,昂克赛拉内饰用料也非常考究,除众人皆注意到的大面积皮质材料包裹外,就连扶手箱及操作台处也都采用软性材料,由此其豪华质感也堪比豪华品牌车型。

       除此之外,作为一款强调驾驶乐趣的车型,昂克赛拉不仅方向盘造型握感非常不错,就连动力配置也是极为出色的。据悉,目前昂克赛拉虽采用了扭力梁非独立悬挂,但在其优秀的调校下,也获得了非常好的操控感及驾驶感。同时,由于全新推出的次世代MAZDA3昂克赛拉X尊荣型搭载了全球首款2.0L汽油压燃发动机,因此其最大功率也达到了132kw,峰值扭矩也做到了230N/m,并匹配HYBRID?24V?轻度混合动力系统,相比以往发动机,其最大功率约提升16kw,峰值扭矩也提升了28N/m。

       更值得一提的是,马自达全新推出的压燃发动机更首次将热效率提升至50%,超越世界领先水平。由此,驾驶者轻踩油门即可获得明显加速反馈,深踩油门时,加速变速动力输出也如同行云流水般涌现,驾驶过程毫无顿挫感。

       由此可见,作为长安马自达旗舰之作,次世代MAZDA3昂克赛拉外观出众,性能卓越,多项技术领先业内,堪称紧凑型轿车标杆车型。因此,如果近期大家有购车打算,并想选择一款颜值实力兼具的车型,那不妨考虑下次世代MAZDA3昂克赛拉,相信它一定不会让您失望!

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

采用Dual S-VT发动机技术，全新马自达3昂克赛拉整体表现分析

       答案很简单，马自达3昂克赛拉全款购车预计花费13.24-19.11万，养车费用6万公里合计约为7704元。

       价格高不高?

       马自达3昂克赛拉自上市以来价格一直坚挺，新车售价为11.59万-16.89万元，并没有太大的松动。目前属于新老车型同堂销售，大卫从北京、上海、广州这三大车市来看，各地经销商都给出了与官方指导价一致的报价，基本没什么优惠。因此就网友所发的报价情况来看，除了上牌费用略高以外，其余报价基本符合行情。

       油耗高不高?

       在创驰蓝天技术的帮助下，马自达3昂克赛拉发动机有不错的动力与燃油经济性表现，经过车主实际使用反馈的综合油耗为7.1L/100km，如果一年行驶2万公里，马自达3昂克赛拉1.5L车型预计花费7810元的油费。平均到每公里燃料成本为0.39元/km，如果平均到每月那么每个月在燃料方面的支出为651元，燃油经济性在同级别中属于正常水平。

       保养贵不贵?

       虽然昂克赛拉小保养费用只需要504元，且各配件的价格也并不昂贵，但5000公里的保养间隔导致马自达3昂克赛拉的保养总费用相较同级别的日产轩逸、丰田卡罗拉等贵了不少。其中最大一笔的花费发生在40000公里的时候，需要把刹车油以及滤芯进行更换。

       保险省不省?

       昂克赛拉在车型上提供了1.5L和2.0L两个排量，商业险部分我们如果选择50万第三者责任险，以及车辆损失险和不计免赔特约险，我们以指导价11.59万元的1.5L手动质美版为例，商业险部分为2185元，加上交强险和车船税，保险部分总额为3495元。

       就购车养车费用而言，全新马自达3昂克赛拉在合资紧凑型轿车市场中处于偏高的水准但也不算贵的离谱，如果你对于自然吸气发动机情有独钟，并且想体验优质的操控性，对于油耗表现有一定要求，那么马自达3 昂克赛拉则更符合你的胃口。

       那么问题来了，如此这般你会选择马自达3 昂克赛拉吗? 如果您还对其它车型的养车费用感兴趣，欢迎在下方评论区留言告诉大卫。关注我，大卫带您选好车!

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“高性能版”马自达3上市，动力参数超本田思域，价格却成新问题

       定位紧凑型轿车的马自达3昂克赛拉，可以说是品牌的销量担当，新车凭借着不错的外感与配置得到了许多人的认可。随着主流消费人群的日趋年轻化，越来越多标榜运动性的紧凑型轿车获得了市场上的高关注度。今天就带大家来了解这辆4门5座三厢车：2020款?马自达3?昂克赛拉。

       全新马自达3昂克赛拉内饰的氛围有了不少提升，其内饰选材、装配工艺以及整体设计感完全不亚于同级别的豪华品牌车型；新车抛弃了现在越来越趋同的T型+大屏设计，而是选择极简的设计，新车采用了7英寸仪表盘、8.8英寸窄屏设计的中控屏幕，并且对屏幕的高度进行了调整，略高于仪表盘，驾驶员观察时无需低头，能够时刻保持视线可以不离开前方路面，从而进一步增加行驶时的安全性。

       安全配置有前排主\副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊、安全带未系提示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等。

       2020款马自达3昂克赛拉提供了1.5L?117马力?L4和2.0L?158马力?L4发动机，1.5L车型最高车速为197km/h，2.0L车型最高车速为213km/h，工信部百公里油耗为5.6L-5.8L；采用缸内直喷的供油方式，驱动方式为前置前驱。

       全新一代马自达3昂克赛拉采用了魂动家族式设计语言，外观高度还原了此前发布的概念车魁（Kai）的设计。整体造型上显得更加低矮，车身线条也并不复杂，新车尾部层次感较为丰富，尾灯内部灯腔采用了双圆形设计，点亮后的辨识度很高，而双边共双出排气布局也增添了整车的运动气质。

       全新马自达3?昂克赛拉共推出7种配置，动力输出颇为稳定，拥有比较年轻的外观，内饰设计简约大气，结合11.59-16.89万元的官方售价，是一款值得考虑的4门5座三厢车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       对于不少年轻人来说，买车的时候会选择一些比较年轻时尚的车型，比如本田思域和马自达3都是比较受年轻人欢迎的两款车。本田思域的优势在于外观和动力，马自达3的优势在于外观和操控。这两款车也经常会被拿来对比，而马自达3的缺点一直在于动力方面。

       此前在售的马自达3?昂克赛拉提供了1.5L和2.0L两款发动机，其中1.5L发动机只有117马力，2.0L发动机也仅有158马力，而本田思域的1.5T发动机有177马力。所以有不少年轻人因为动力而舍弃昂克赛拉选择了思域。

       几天前，马自达发布了新款的昂克赛拉，新车搭载了全新的2.0L发动机，官方称之为“SKYACTIV-X?2.0L自然吸气压燃发动机”，这台发动机也是这次新车发布会当中最大的亮点，最大功率达到了180马力，峰值扭矩达到了230牛·米，动力参数超越了本田思域。同时还引入了24V轻混系统，由一台永磁同步电机组成，变速箱依旧采用6AT。

       马自达一直致力于研发自然吸气发动机相关的技术，新一代“创驰蓝天”发动机加入了火花点火控制压燃点火技术，通过火花塞点火控制、高压喷射系统和机械增压系统的协作让这台发动机既提升了动力，又提升了燃烧效率。

       可惜的是，虽然马自达全新的2.0L发动机在动力参数方面超越了本田思域的1.5T发动机，但是实际的加速表现依旧不如本田思域。思域的1.5T车型百公里加速在8秒以内，而搭载2.0L压燃发动机的昂克赛拉百公里加速依旧在8秒开外。

       搭载压燃发动机的马自达3在设计和配置方面都与目前在售的车型没有差别，后悬挂也依旧为扭力梁非独立悬挂，但是在售价却比在售车型高了不少，达到了18.99万，几乎已经是不少主流合资中型轿车的售价区间了。

       18.99万，这个售价超过了本田思域的顶配车型，竞争对手就变成了领克03的高性能版本，领克03+的入门版本售价为18.58万，两款车对比而言，马自达3在动力方面依旧存在很大的劣势，领克03+的2.0T发动机最大马力达到了254匹，峰值扭矩为350牛米，百公里加速仅需5.9秒。

       如果单从车型本身来看，搭载2.0L压燃发动机的马自达昂克赛拉显然有了更强的竞争力，但是售价却成了一个新的问题，如果这款发动机能够取代现款的2.0L发动机，并且保持售价不变，那么才能对昂克赛拉的销量起到明显的帮助，否则这款新车的上市的意义并不大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“新马自达3汽车之家”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“新马自达3汽车之家”，并从我的答案中找到一些灵感。