奥迪q5l自动泊车怎么用_奥迪q5l自动泊车怎么用图解

1.奥迪q5l特色配置有哪些 奥迪q5l特色配置是什么

2.配置升级了啥？2020款奥迪Q5L还值不值得买

3.奥迪q5l自动泊车停不正

4.推荐最低配 奥迪Q5L Sportback购车手册

5.2020款奥迪Q5L跌至“白菜价”，配360度全景影像+自动泊车入位

6.分享尊享运动奥迪Q5L的购车经历和用车感受

SUV车型近两年在发展上是非常的快速的，同时在领域的划分上也逐渐的详细了起来，不管是自主品牌还是合资品牌都不断推出全新的车型来竞争市场，像我们今天要说的就是奥迪旗下一款非常经典的中型SUV，该车在市场中的表现也一直处于名列前茅的状态中，近日，笔者在探店的时候就拍到了2020款的车型，售价为38.78--49.80万元，该车是在去年的11月份上市的，共推出了6款车型供消费者选择，下面就让我们借着这个机会一起来详细的了解一下2020款的奥迪Q5L吧！

2020款奥迪Q5L作为一款中期的改款车型，外观的设计更加运动，前脸标志性的家族设计更加有辨识性，进气格栅的设计是非常大气的，银色亮条包裹和填充的设计更加有质感，大灯在设计上比较简单，内部线条进行了一定的勾勒，点亮后呈现出更加强烈的攻击感，进气口的设计与进气格栅的设计形成了较为鲜明的对比，两侧线条勾勒的更加大气，带有一定的倾斜感，引擎盖在设计上是非常饱满的，两侧线条呈隆起状存在，呈现出一定的力量感。?

侧面双腰线的设计是非常的有层次性的，尾部线条上扬式的设计更加运动，车窗柱在设计上是非常简单的，汽车顶部线条的设计增加了内部空间的大气感，汽车轮毂在设计上是比较有支撑感的，银色系的设计更加时尚，悬浮式尾翼的设计比较美观，上侧红色扰流板的设计是比较运动的，大灯内部线条的设计比较有规律，字母标识的存在更加有辨识性，雾灯的设计更加修长，排气筒在设计上是非常有运动气息的。

内饰的设计比较简单，中控台上侧线条的设计相对硬朗，三幅式方向盘的设计比较中规中矩，仪表盘在设计上更加大气，所镶嵌的银色饰条起到了一定的装饰效果，独立悬浮式显示屏的设计比较简单，换挡杆呈上宽下窄式存在，是比较稳重的，车门内侧护板的设计相对平行，物理按键的设计增加了操作时的方便感，多功能座椅采用真皮包裹的设计是非常上档次的。?

2020款奥迪Q5L的尺寸为：4753（4765）/1893/1659mm，轴距为2908mm，空间在设计上是非常宽敞的，动力搭载的是2.0T发动机+7挡双离变速箱，输出功率分别是190马力和252马力，百公里油耗为7.1--7.4L。适时四驱、并线辅助、主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、自适应巡航系统、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助和陡坡缓降等都有配备。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪q5l特色配置有哪些 奥迪q5l特色配置是什么

车买来其实差不多一年了，才开了5000多公里，平时这个车不是我开，但有一半是我吧，总体来说，对这个车的方方面面了解的也还凑凑合合了，本来是没有写帖子的打算，但是去首保完，觉得有必要写点自己多年的用车经验给大家伙省省钱了，有说的不对的地方，也请大家见谅！

照片拍的不好，也请大家见谅哈哈哈。

说一下车吧，我这是19款的，前两天去首保的时候，看了一下20款，同样都是45的尊享时尚，20款的多了不少配置，比如说，无钥匙进入，360全景，侧向辅助，自动泊车，最重要的是，20款的座椅也变成了纯真皮座椅，实在是这个早买早享受，享受的有点点心痛啊！重点是车价啊！

当时买车考虑的就是三个品牌，自己是宝马车主，先去看的宝马，无奈媳妇觉得X3实在是不太好看。去看奔驰glc就挪不动腿了，果然奔驰对于女人有特殊的吸引力，但是我个人不太喜欢奔驰（s级amg除外），好说歹说，才放弃了。买车吗，考虑的无非就是外观内饰性价比。Q5L的性价比，那不用说了，尤其是去年国五换国六的时候，听到最低配不到30个w的时候，我真的是一口老血，感觉丢了好多钱。外观媳妇一眼看好了这个红色，在我跟销售的努力之下，最终还是拿下了这款车，主要是她自己知道开的不多。总体来说，不后悔。车是好车。

解答一下关于很多车友纠结的这个上一代的四驱跟这一代的四驱，还有变速箱的问题。说句实话，不是专业测评人，我觉得一般人都试不出来吧。7速双离合跟我自己的宝马8at对比一下，感觉也没啥不一样，不过说句实话，这个车隔音真的是有待提升，不知道20款有没有什么改变。四驱的话，日常市区开，真的，没啥感觉。

大鹏展翅一下哈哈哈

没洗过里面，有点脏，总感觉2.0t的发动机放在里面，有点小

张开大嘴，吞下摩天轮！特别不喜欢这个轮毂，但是也不想折腾，不过20款的换了轮毂样式。。。。。。。。。。。。。。。。。吐血

听说是汽车之家习俗？那就入乡随俗吧~

远看还是非常板正的。

内饰跟20款没啥区别，液晶仪表显示的内容很多，我觉得非常实用，这个必须打满分。

不得不说这个车油耗真的是很不错，这是我中午开着空调在车上睡了一中午的油耗。。。。。。。。。我平时不这样的，无奈天太热，还没找到地下，只能这样眯一会了。

个人对这款车最不满意的一点，半织物半真皮，也不知道为啥还有一块翻毛皮，我这副驾没咋拉过人，一年时间都脏成这样，真的是很不满意，不过20款是真皮的了，无语，新车友不需担心啦。

这个大灯的辨识度，还是很高的!

颜值在线~日常代步车里的佼佼者哈哈哈

这个车就是给我一种板正的感觉！

说一下保养的问题吧，我的宝马五系保养一次机油机滤加工时是1200左右，奥迪是1000出头，同样都是2.0的机子，同样加5L机油。但是！宝马的机油应该是900多，工时费300.?奥迪是工时费500。。。。。。。。。。。用的机油是那种黑色桶的那种。还有高端一点的，就是嘉实多了，应该是极护贴牌，所以，你懂得。

我自己比较爱研究这种东西，给大家总结一下吧，机油机滤完全可以自己换，买点靠谱的机油，壳，美，嘉都是没问题的，剩下的滤芯，空调空气滤可以每年双十一之类的大活动的时候，直接马爸爸买一下，每年一买，每年一换，曼牌，马勒也都可以。剩下的火花塞啊变速箱油之类的，就不推荐大家在外面弄了，能省点是点嘛哈哈哈。

性感小尾翼~

个人感觉最帅角度结尾~

总结的问题就是这么多了，20款的Q5L比19款的真是良心了不少，车呢肯定也是好车，性价比个人感觉真的是很高。就先说这么多吧，大家有什么问题欢迎留言交流，有什么说的不对的地方，哈哈哈，欢迎指教！

配置升级了啥？2020款奥迪Q5L还值不值得买

1、奥迪Q5L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后倒车雷达、胎压监测、侧安全气帘、自动泊车入位、陡坡缓降、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯、外后视镜自动防眩目、HUD平视显示、全液晶仪表盘、上坡辅助、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、发动机启停、碰撞预警/主动刹车等配置。

2、其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

3、就内饰装饰而言，奥迪Q5L更运动风。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。环抱式的中控台采用塑料,皮质,金属材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.3英寸悬浮式液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有十分出色的符合人体工程学的电动座椅。

4、奥迪Q5L的车长4770mm，车身宽度达到了1893mm，轴距2907mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥迪Q5L的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奥迪Q5L45TFSI甄选动感型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥迪Q5L的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

奥迪q5l自动泊车停不正

时间已经来到了2020年，第一批90后也已经正式进入奔三，此时的他们，开始追求更安稳的生活，同时，手上也已经有了一定积蓄，那么，对于他们来说，选择一款拥有着一定品牌度、大空间、足够舒适度的车或许才是当下最佳的选择。

今天咖哥就给大家介绍一款，手握四五十万预算能买到的车型，那就是一汽-大众奥迪Q5L，而去年11月份该车迎来了一次2020款改款车型上市，相比老款车型，新车主要变化仅在于部分配置的升级，其售价区间为38.78-49.80万元，那么这款车目前究竟产品实力如何？值不值得入手呢？接下来咖哥就和大家来聊一聊。

2020款奥迪Q5L车型变化看点

2020款奥迪Q5L相比老款车型在造型方面基本保持一致，主要变化在于配置上的升级，其中在造型方面，45?TFSI尊享运动型和45?TFSI尊享豪华运动型均新增红色刹车钳。在内饰方面，40?TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45?TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条。

而在舒适性配置方面，40?TFSI荣享时尚型（及以上）标配真皮座椅，45?TFSI?尊享运动型和45?TFSI尊享豪华运动型更配备了Alcantara与珠光Nappa组合材质的座椅，40?TFSI荣享时尚型（及以上）标配了自动防眩目内后视镜和外后视镜电动折叠。动力上继续搭载高低功率版本的2.0T发动机。

外观及内饰亮点回顾

2020款奥迪Q5L的外观和老款保持一致，更多凌厉的线条取代了上一代奥迪Q5圆润臃肿的形象。进气格栅要比上一代宽出不少，视觉上一定的增加了车头整体的宽度。（配图为：2020款?45?TFSI?尊享时尚型）

说到"灯厂"，奥迪的车灯永远是最大的看点，在奥迪Q5L身上也不例外，中高配车型上所配置的矩阵LED大灯内部由14颗LED光源组成。

相比海外版车型来说，国产奥迪Q5L加长了88mm的轴距，而轴距主要被增加到了后门位置，车身尺寸上长宽高分别为4753（4765）/1893/1659mm，轴距为2908mm。车身侧面线条流畅，一条凌厉的腰线从前轮眉上方一致延续到尾部，视觉效果动感。

尾部线条也变得更加干脆利落，与车头形成了很好的呼应，这更加符合年轻消费者的审美需求。

两侧尾灯之间的横向线条拓展了车尾的视觉宽度，尾灯也采用了全LED光源，而尾部下方的镀铬排气仅为装饰，真正的排气被隐藏在了下方。

来到内饰，40?TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45?TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条，而奥迪Q5L内饰整体还是在用了奥迪最新的家族化设计，风格简洁，各功能区分布明确。

方向盘采用平底造型，遗憾的是并没有使用海外版车型上的真皮打孔工艺，12.3英寸的仪表盘液晶屏幕构成的虚拟座舱应该说是车内最为亮眼的地方，不仅液晶屏幕尺寸够大，功能上也很丰富。

全系标配8.3英寸悬浮式中控大屏，操作流畅，而这块屏幕并不支持触控操作，需通过触摸板和旋钮来操作，触摸板和旋钮位于挡杆前方，旋钮金属质感很强，MMI系统的操作逻辑清晰，还算很容易上手。

此外，这套系统还增加了对苹果CarPlay和安卓Android?Auto的匹配。

而屏幕下方的空调区域设计也很有新意，空调调节拨杆具有感应功能，手指放在拨杆上后，屏幕中便会显示出相应的调节内容，挡杆设计也和奥迪Q7一样，握持手感和做工精致程度都表现不错。

前排座椅造型运动，整体包裹性不错，主驾座椅拥有多向电动调节功能，凸出的腿托对于缓解长时间驾车带来的疲劳也有一定的帮助。

后排座椅同样采用了真皮包覆，座椅的陷入感与前排座椅也保持一致，中间座椅配备有头枕，且后排座椅还可选装加热功能。

并且后排还配有独立的空调出风口，具备温度调节按键，下方还额外设计有两个USB充电接口和一个12V电源，由于四驱车型的底盘中央拥有四驱传动轴，所以第二排地板中央的凸起还是比较明显。

虽然加长了，但对行李箱大小并没有影响，奥迪Q5L的行李厢容积依旧与海外版车型保持一致，大小为550L，后排座椅也支持4/2/4比例放倒，放倒后空间可进一步提升。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，2020款奥迪Q5L延续了老款车型，依旧搭载了2.0T高低功率版本的涡轮增压发动机，其中高功率版本最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m，低功率版本最大功率为140kW（190Ps），最大扭矩为320N·m，并满足国六排放标准，传动系统，匹配7速双离合变速箱。底盘悬架结构依然采用前后五连杆独立悬架的组合，并全系标配quattro四驱系统。

在驾驶感受上咖哥重点说下2.0T高功率版本45?TFSI车型的表现，经过车身轻量化以及全新动力总成调校之后，整车加速性能比上一代车型有着明显的提高，官方百公里加速时间6.7秒，方向盘的回馈力度很轻盈，而油门和制动踏板的调校也延续这种轻盈的回馈力度。

另外，7速双离合变速箱的换挡速度也很快，但是起步时变速箱和发动机的结合并不是特别干脆，动力要延迟个几秒才能上来。在经过本土化调校设计之后，底盘悬挂的舒适性的到了很大的提升，滤震效果有了明显的提升，并且在底盘悬挂方面采用了许多轻量化处理，配合铝制发动机盖，使得整车整备质量得到了降低，但悬挂在快速转移重心时咖哥会感觉到车身姿态并不是很稳定。

传动系统由之前的带有托森机械式中差的全时四驱系统演变为现在的适时四驱，此外，奥迪Q5L车内静音性上的表现还是很不错的，尤其是较低的风阻和使用了低噪音的轮胎，都让车内变得更安静。

咖哥点评

总的来说，奥迪Q5L给咖哥的感觉，它是一台没有明显短板的车型，加速性能比上一代车型更加出色，底盘悬挂针对国内市场进行了针对性的调整，全新的造型设计以及轴距的加长，使其综合实力得到了明显的提升，而2020款奥迪Q5L在原有车型基础上配置进行了大幅度升级，可以说性价比更高了，如果你预算充足，咖哥觉得它还是一款比较值得推荐的豪华品牌中型SUV！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

推荐最低配 奥迪Q5L Sportback购车手册

电控系统存在故障。检测方法：试车，打开点火开关，将换挡杆挂到D挡，将手放在前保险杠两个雷达探头前面，泊车辅助系统没有反应，说明奥迪q5泊车辅助电控系统存在故障。奥迪q5l八边形蜂窝状进气格栅，更加扁平的形状线条，更高进气口，12.3英寸全液晶奥迪虚拟座舱与10.1英寸MMI?触摸式信息系统。

2020款奥迪Q5L跌至“白菜价”，配360度全景影像+自动泊车入位

[汽车之家?购车手册]?SUV车型是不少中国消费者喜爱的车型之一，原因无外乎造型霸气，空间出色。不过对于不少追求个性的年轻消费者而言，SUV车型未免过于沉稳，于是乎不少厂家开始推出溜背造型的SUV。这不，在2020年广州车展上，奥迪Q5L?Sportback正式上市，溜背式样式使其整体造型更加优美。新车共推出5款车型（包括一款上市特别版车型），究竟买哪款最值呢？一起去看一看。

●车型售价

奥迪Q5L?Sportback?45?TFSI?豪华型

奥迪Q5L?Sportback的车型并不算太多，除去上市特别版车型，新车一共有4款车型可选，45?TFSI和40?TFSI相对应搭载高低功率的2.0T涡轮增压发动机。

●车身颜色

奥迪Q5L?Sportback共提供7种颜色选择，分别是纳多灰、天云灰、极光蓝、唐古拉白、斗牛士红、朱鹭白、传奇黑。所有颜色均可以自行选择，无需花钱选配。

●内饰配色

内饰提供的搭配样式也特别多，不过需要注意的是阿拉斯红+花岗岩灰的配色仅仅只在顶配车型上可选。另外中控台饰板样式也可以根据需求自行选择，包括碳纤维饰条、Audi?Sport斜纹铝饰条、横纹拉丝铝饰条。

●动力组合

奥迪Q5L?Sportback依旧会采用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，峰值扭矩为320牛·米和370牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，quattro四驱系统自然也不会缺席。

■?40?TFSI?时尚型

售价：42.68万元

推荐指数：★★★★★

作为全系最低配车型，40?TFSI?时尚版的配置并不低，甚至可以说很高。双液晶大屏幕没有缺席，多媒体功能齐全，安全性配置十分完善，包括上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车入位、主动刹车等等。甚至360度全景影像、感应式电动后备厢尾门都是全系标配，保证日常使用的便利性。不少科技、舒适性配置均为全系标配，这样看来42.68万元的价格很实惠了。

■?40?TFSI?豪华型

售价：44.45万元

推荐指数：★★★

40?TFSI?豪华版比40?TFSI?时尚版贵了1.77万元，换来了20英寸轮圈、皮/织物混搭座椅、座椅加热、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热等等，主要提升在前排的舒适性配置和驾驶安全方面，但是得多花1.77万元，不划算。

■?40?TFSI?上市特别版

售价：45.92万元

推荐指数：★

40?TFSI?豪华型和40?TFSI?上市特别版的差异只存在于选装配置，外观细节有所差异，上市特别版自带外观套件选装包，而豪华版需要选装。整体性价比一般，不值得推荐。

■?45?TFSI?豪华型

售价：48.05万元

推荐指数：★★★★

相比40?TFSI?豪华型，45?TFSI?豪华型换装了2.0T高功率发动机，新增B＆O音响、矩阵式LED大灯等等。其实对于大部分消费者而言，多3.6万元换取高功率发动机和更好的音质并不值得，但如果动力对于你是刚需，那么0-100km/h加速时间为6.8秒的45?TFSI车型明显比40?TFSI的8.9秒（0-100km/h）车型更适合那些追求动力的消费者。毕竟想要溜背造型、又追求动力，你只能选择45?TFSI?豪华型。

■?45?TFSI?臻选型

售价：49.99万元

推荐指数：★★★

全系顶配车型，相比次低配车型新增了自适应巡航、车道保持、真皮座椅，比45?TFSI?豪华型多花1.94万元，并不值得推荐。毕竟自适应巡航功能在拥堵的城市中并不适用。当然如果你追求动力，又经常跑高速，那么顶配车型可以考虑。

●总结：

不知何时，SUV车型也开始兴起了溜背风，好看与否抛开不谈，的确让更偏向功能性的SUV车型增添个性范，吸引更多年轻用户群体。今天的这款轿跑SUV--奥迪Q5L?Sportback，即便是最低配车型，配置水准也很高，已经能满足日常所有的使用需求，所以最值得推荐车型为全系最低配--40?TFSI?时尚型。如果对动力有需求，则可以选择45?TFSI?豪华型，但是相比最低配车型要多花上5.37万元。是否值得，这个就看你自己的购车需求了。（文/图?汽车之家?涂钦瀚）

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分享尊享运动奥迪Q5L的购车经历和用车感受

奥迪Q5L是奥迪旗下一款非常不错的中型SUV，在激烈的市场竞争中，这款车在成绩的取得上也是十分不错的，近日，笔者在盐城地区探店的时候就拍到了2020款的奥迪Q5L，据了解，该车是在去年的11月份上市的，售价区间为38.78--49.80万元，而且，现在购车是有最高6.97万元的现金优惠的，感兴趣的小伙伴可前去店内详询试驾。

2020款奥迪Q5L标志性的外观是非常有辨识度的，进气格栅周围所包裹的饰条也进行了加粗处理，多功能大灯呈棱角分明状存在，点亮后是非常有攻击性的，两侧进气口的设计也更加大气。

侧面腰线的勾勒十分顺畅，与轮眉区域的线条相呼应，呈现出较强的层次感，车窗柱进行了一定的倾斜，与包裹的银色饰条相呼应，是非常美观的，多幅式的汽车轮毂也更加宽大。

尾部造型呈上窄下宽式存在，增加较强的稳重气息，尾灯内部线条的勾勒十分顺畅，点亮后是非常有辨识度的，嵌入式的雾灯也更加修长，呈现出较强的层次感。

内饰部分，中控台采用了T字形设计，嵌入的护板是比较有层次性的，独立显示屏与液晶式仪表盘都采用了银色的饰条镶嵌，增加较强的时尚气息，三幅式方向盘的设计比较厚实。

2020款奥迪Q5L在动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱，最高车速为231km/h，百公里油耗分别是7.1L--7.4L/100km，像360度全景影像、自适应巡航和自动泊车入位等是都有配备的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

简单写一下购车经历和用车感受吧?去年十一期间机缘巧合下准备换车，那就开始选车，我喜欢运动一点的，动力上说得过去一点的，所以一开始准备换一个差不多在三十万以内的科迪亚克GT，去试驾，外观看着不错，两根粗壮的排气，看出了它的运动基因，随后坐进车里…让人觉得反差太大，瞬间不想买了，所以就pass掉了。接着就去了凯迪拉克，试驾了，然后头脑一热定了XT5，回来后就各种看论坛，然后就开始各种纠结，期间看了奥迪Q5L，一直蛮喜欢新Q5的内饰那种感觉的，虚拟驾驶舱，空调面板等，然后打听下来优惠还很大，果断放弃了XT5，因此还损失了5000元的定金。然后开始选配置，动力方面，肯定不能有遗憾45TFSI，我喜欢运动，所以必须是运动型，然后锁定了两款，尊享运动和尊享豪华运动，个人非常想要顶配车型，因为有我想要的矩阵大灯，记忆座椅，车道保持，360全景影像，自动泊车倒是不是很在意，因为根本也不怎么用，但是很想要通风座椅，夏天太有用了。因为急着换车，自己的车保险快到期所以想在到期前换掉，所以请朋友看车源，无奈这两款车都非常稀少，顶配车型都没有，只有尊享运动，无奈只能提了尊享运动，没有了矩阵大灯，记忆座椅…，提车后各种糟心事，…第二天出停车场倒车把别人车给撞了，后保险杠尾灯受伤…

脚垫购买时说了不能装拆车子内饰板的，结果拆装了，还把门槛饰条的卡口弄断了[折磨][折磨][折磨]，本来想把仪表贴个膜保护一下，让汽车保养美容店贴一下的，结果…膜贴碎了，把仪表刮花了…[折磨][折磨][折磨][折磨]，这一系列操作简直了，那时候弄得真的是心力交瘁啊。现在门槛饰板摁上去还是咯噔咯噔响的。后来又索性换仪表刷运动布局，装车道保持，和二代胎压，后续还想换矩阵大灯有推荐哪里靠谱的店改装吗？话不多说，上图求认证[偷笑]，凌乱将就着看看吧…

最近照片，虚拟驾驶舱，运动布局，胎压监测，车道保持

第一张照片，静静的在等我

新车，完美，45尾标，隐藏排气…一点都不符合它的运动气质

45度

45度

侧边，很帅

20寸轮毂

近一点[嘻嘻]

大嘴，可以不是矩阵大灯

没有ACC…有点不科技

虚拟驾驶舱，一切都很新，后来的一切真糟心

EA888第三代，252匹，370N?·M，百公里加速6.7秒

后视摄像头，下雨天真心不清楚，为什么不和奔驰一样可以隐藏的？

再来一张全新全新的驾驶舱

开车门散散味

不同角度看看

自带光芒的一张照片

后备箱开启

后备箱关闭

再次内饰

平底方向盘还是很不错的

运动布局不后悔

钥匙认证？