大乘汽车g70s为什么停产停售,大乘汽车G60s厂家倒闭了车能买吗

1.汽车品牌倒闭了怎么修车

2.我的不悔之选——大乘G60S，有超高性价比和大气的外观

3.汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？

4.原创极高的大乘G60S为何无人问津？究竟是产品问题还是品牌问题？

汽势Auto-First|柴小娜

上个周末全球创投圈出现了始料未及的一幕，生存了40年为风投机构和初创企业提供服务与资金的硅谷银行（SVB），在一夜之间轰然倒塌，让很多资金还在银行未取出的公司彻夜无眠。

与硅谷银行类似，车企破产、暴雷、退出的品牌同样接二连三，不少车企倒在了充满诸多不确定性的2022年，疫情、原材料、缺芯少电等因素，不但加剧了行业洗牌，对于消费者，最直观的影响是售后服务保障难题。

目前的困境在于，无论退出或者破产，品牌方给自己留足了体面，官宣售后服务的妥善安排。然而，事情的关键正在于此，有部分品牌仅仅是将宣传的终身质保停留在宣传层面，未来消费者修车估计还是要自己找地方，不靠谱，也不一定指望不上。

据中国消费者协会15日发布的《2022年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，在具体商品投诉中，汽车及零部件位居第三位，2022年投诉43836件，2021年41624件，同比上升了5.31%。总体来看，投诉量居前五位的分别为：食品、服装、 汽车及零部件、通讯类产品、鞋。

3.15消费者权益日在即，我们以合资品牌、自主品牌及新势力分类，看看过去一年消费者维权的处境。

曾经风光无限的这几个合资品牌，或者一拍两散，退回遥远的大洋彼岸，要么倒闭清算、或被拍卖生产线，数年积累的几十万车主维修保养遭遇难题。

先来看广汽菲克。

济南市民张先生是一位2022款大指挥官车主，春节前夕车被追尾，在到达位于润华汽车园内的Jeep 4S店后，售后人员表示：“目前店里也没有维修的件，而且不光店里没有全国都不好找，此前有一位泰安的客户找件找了两三个月。”

最终，在耗费一个多月后，寻到了后尾门及后雾灯等配件，只剩后保险杠未寻到，目前的解决方案是用老款大指挥官的后保险杠。

张先生遭遇的售后糟心事，源自2022年11月3日，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司向湖南省长沙市中级人民法院正式申请破产。这也意味着，入华16年，广汽菲克连带Jeep品牌彻底退出了中国市场。

事实上，广汽菲克也曾有过高光时刻。2017年，广汽菲克的年销量累计超22万辆，2021年广汽菲克销量已跌至2万辆，今年上半年，广汽菲克累计销量不足2000辆。

广汽讴歌的衰落与广汽菲克类似。早在2022年4月，广汽本田发布公告，为进一步促进电动化战略落地，广汽本田将整合广汽讴歌品牌资源，加入到电动化事业中。2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品。

目前，广汽讴歌官网及官方微信公众号于2022年12月30日关闭，目前已经不提供新车信息查看和购买服务。

讴歌在华官方客服表示，对于已经购车用户，官方4S店还将继续提供售后服务，用户可从官方APP进行服务预约查询。

今年1月9日，广汽集团发布声明称，将继续通过合资企业网络为讴歌品牌中国客户提供售后服务。

一汽马自达则更让人唏嘘不已。收获了无数车迷喜爱的马自达，在近日发出一则关于CX-8、CX-4与阿特兹即将停产的通告。通告显示，长安马自达工厂将于今年3月停止生产以上三款车型。

2022年马自达上险量107602辆。至于售后问题，客服表示正常情况下上述停产车型的零部件可以供保10年，车主如有问题可去授权店进行保养、维修。

在历经北汽福田和神州优车两家金主后，号称比肩宝马、奔驰、奥迪（BBA）的宝沃汽车，随着一纸文书正式宣告破产。

2022年12月，北汽福田汽车股份有限公司发布公告，公司收到了北京市第一中级人民法院于2022年11月29日作出的《民事裁定书》，裁定宣告北京宝沃破产。

2016年4月，宝沃第一款SUV车型BX7正式上市。2016年至2018年，宝沃累计销量10.69万辆，2020年宝沃汽车的销量8740辆，2021年仅3612辆。

即使销量有限，但这也意味着数十万车主的后续维修保养等服务。

根据北京宝沃此前发布的致广大宝沃车主的公开信显示，宝沃汽车出现债务危机，面临破产境地。在政府有关方面的支持下，本着对车主负责的态度，已就宝沃汽车售后服务保障做出妥善安排。宝格沃汽车科技（北京）有限公司全面承接宝沃汽车售后服务责任，按原售后服务政策继续为广大车主提供维保服务和配件供应。

对于众泰来说，在被誉为“保时泰”的阶段屡出爆款，然而好景不长，众泰汽车破产重整。

原因再简单不过，产品频繁出现质量问题，如发动机漏油、变速箱故障、转向抖动、车身异响等故障，售后服务更是一言难尽，最终在2020年12月23日资不抵债，宣告破产。

在出局三年后重返市场，前一阵，推出新能源汽车江南U2，却被网友一眼发现与本田e高度雷同。

对于消费者而言，有再一没有再二，后续车型的购买请务必擦亮双眼。此外，对所有想要速成的汽车品牌，逃避正向研发的品牌，购买时都需要三思而后行，以免一旦发生倒闭或者破产清算，第一大难题将是维修无门，维权无门。

曾经风光无限的造车新势力头部之一威马汽车，如今不仅掉队，更是濒临倒闭。今年2 月 28 日，" 青浦区消保委 " 发布一则消息称：“警示！威马汽车或经营异常，消费者谨慎购买”的消费提示。

如同当头棒喝，来自官方的盖棺定论无疑会让威马雪上加霜，如果其他品牌遇到的问题是维权归属、反馈等问题，威马面临的是“不要买威马车”的选择问题 。

自2022年10月起，青浦区消保委陆续接到近90位消费者对威马汽车的投诉，反映该公司经营异常，门店关停、无法提供汽车配件、售后服务停滞、人工客服缺位等，导致他们在购买威马汽车后无法正常进行保养、汽车出现故障后不能及时维修、签订的电池更换协议无法履行、客服热线一直处于忙线状态无法打通等，消费者权益因此受损。

青浦区消保委向广大消费者发出消费风险警示：威马汽车科技有限公司经营地址为徐民路308弄威马汽车大厦，目前该公司销售和维修几近停摆状态，建议消费者谨慎购买威马品牌汽车，以免合法权益受到侵害。

除了遭遇车主投诉，大幅降薪，延迟发放薪资、停产、关闭品牌中心等让处于动荡中的威马有摇摇欲坠之感，尽管近日传出了部分复产的消息，青浦区消委也删除了威马相关的消费预警，但在全国范围内威马汽车多次被消费者投诉，这一切都难以掩盖威马的艰难处境。

汽势观：买车风险赛股市

除了上述已经退出的合资品牌，以及破产、倒闭的自主品牌，包括消协警告消费预警的造车新势力威马汽车，还有诸如正在考虑退出中国市场的品牌，如斯柯达品牌。 此前，大众汽车旗下的捷克汽车制造商斯柯达汽车公司CEO克劳斯·泽尔默在受访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，或将整车制造迁往印度，将于明年做出最终决定。?

进入2023年的中国车市，在持续的降价潮下，势必会引发新一轮淘汰，尤其是一部分销量已经非常式微的合资品牌，消费者有必要提高警惕，行业主管部门也需要做出预警。因此，315消费者维权日，不仅给中国车企敲响警钟，也给消费者保障自己的利益敲响了警钟。（部分来自网络）

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汽车品牌倒闭了怎么修车

其实很简单，你唯一的选择那就是过户，把汽车过户到自己名下，虽然说汽车原先在公司名下，公司还是你的，但是这辆车可以说并不属于你，而是属于你们的公司，我不想知道那么多公司债务问题什么的，如果说不影响你，对公司进行注销，代表你公司还是没有什么问题的，你既然问了这种问题，肯定是希望解决，而不是去把问题推给你，那么你唯一的选择那就是过户，把汽车过户到你的名下来。

首先汽车过户，要原主的东西特别少，只要有行驶证和登记证书，而且没有在贷款抵押，就可以完成过户，有人说你不要公司的营业执照也行吗?确实这个也是必须提供的，营业执照你可以不要，但是公司的公章和委托书就需要，公司不是一个人，公司办理任何业务都需要你们的印章。相信这点你也清楚，当时在新车上牌的时候，你应该也盖过公司的印章，签订过公司委托谁去办理业务的证明。

既然你现在没有营业执照了，那么你肯定会有公司注销的证明，这个就是你的公司证明了，营业执照能注销，说明你的公司并没有欠债，和一些财务纠纷问题，现在就只是一辆汽车而已，事情说到这里，你应该就明朗了，下面我给你说带什么东西过户吧。

首先，行驶证、登记证书、汽车、公司注销证明、你自己本人的身份证(原营业执照复印件、原公司印章。不是必须)，然后去车管所进行过户，把材料交上去，然后说明你的情况，一般都会给你过的，并不会因为你拿不出营业执照就不给你过了，因为你带了营业执照注销证明。这个事情解决起来也并不困难。你这属于正常业务，我建议你过户。

我的不悔之选——大乘G60S，有超高性价比和大气的外观

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。如果不凑巧刚买完车，该品牌车厂就破产倒闭了，它的众多供应商也不会倒闭。短期内还可以到4S或维修厂保养维修。

遇到这种问题，大部分人的回答就是找4S店，把修车的任务交给他们；这样显然是可行的，但是也有一定的局限性，因为4S店和汽车厂家都是有可能倒闭的，如果厂家不倒这个操作显然是可行的，但是如果厂家和4S店都倒闭了，因为汽车品牌跟保险公司是不一样的，保险公司是不允许倒闭的，但是很多汽车品牌真的就是说倒闭就倒闭。

除此之外，车企倒闭，虽然会对其供应商造成较大影响，但是这些供应商一般还有多个合作伙伴，并不会因为一家车企破产倒闭，供应商就跟着倒闭。相应的零部件，短期内这些供应商也有进行生产销售，市面上也能够买到，特别是对于保有量比较大的车型，即使车型已经退市多年，市面上也能买到相应的零部件。

汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？

有着这样一款车你入手吗？它有着超高性价比、大气的外观、足够豪华的配置等等，一款好开又好看且舒适的车你就不动心吗？半年前的我就是这些地方打动了我的内心，半年后也不为之后悔。?选车的时候对于配置这一块还是挺看中的，从从最初的不太懂，虽然工作是和车有关但一些高的配置有听过未用过，比如什么定速巡航等高大上的功能几乎没有接触过，在提了大乘G60S后便把这些功能慢慢的摸索了出来，跟大乘G60S相处久了，在开公司的车时才明白了配置的重要性，G60S从配置来看确实非常的丰富!?1.5T的动力提速还算不错，在高速上要想超个车还是游刃有余的,油也并没有给地板油，最高时速我也就开过130码，不是大乘G60S提不上去，在我眼里安全重于时速。毕竟生命只有一次!大乘G60S虽是家用SUV,但它的底盘高度可以，其通过性还不错，平时路边停车一般高度的马路牙子随便上。另外说说它的操控吧，前面提到了大乘G60S很好开，其实这就是因为它的助力方向盘，也是多功能方向盘，方向精准，功能随心使用，开的轻松,大乘G60S这点做的非常贴心，车跑动起来后开车不会有吃力的感觉，但相反随着时速的增加反而会变重一些，这就是安全性的体现。不管什么车只有选择到适合自己的车才称得上最好的,?11万的SUV做到这些大小细节，我还是很满意的。?书到用时方恨少，车到用时才知道功能的便捷，平常可能觉得不就是一个配置嘛，有它就用没有就不用哟，实则不然，在我们开车过程中才会感受到有这些功能的便捷。比如我们的一键启动，你不用到处找钥匙放哪儿，特别是我老婆，以前每次出门就要找钥匙，现在提着她的包就出门，再也不用看到她翻包倒腾的愤怒了，还有就是四门一键升降和驾驶锁，玻璃的防夹功能这几点我是非常看中的，两个孩子都不大，有了儿童防夹功能不用担心孩子误碰到开关而伤到孩子。最值得一提的那就是大乘G60S的语音控制系统，高德在线导航时时更新，沿途路况了如子掌，避免走冤枉路。语音交互系统体现了现在车的这点科技感，轻松为我们实现语音指令。在高速上用着最舒适的功能便是定速巡航了，终于可以解放长时间踩油门的右脚了，那种长时间踩踏油门的痛苦，只有我们经历过才能深深体会，定速让我们轻松驾驶还能有效避免超速带来的安全隐患，大乘G60S还有很多方便的功能用着非常方便的。?大乘G60S的价格也非常亲民，我买的次顶配十一万不到就拥有如此性价比高的SUV，大乘G60S仅在市区开很省心，在乡下也开的舒适。明显感觉到比轿车的优越性了。?大乘G60S，我的不悔之选！

对大乘G60S的外观，我可以说是情有独钟，一开始真正打动我的还是他的高颜值

浓浓的运动风格，虽说是家用SUV，但是一点也不影响他的年轻运动范

侧身腰线贯穿整个车身，流畅自然

犀利的前大灯，整车显得特别精神大气

悬浮式车顶的设计，再加上溜背造型，煞是好看

造型独特的尾灯

四四方方的车屁股，超大的后备箱是我们平时出游强有力的支持，能放不少东西

鲨鱼鳍，一直不懂这个干嘛用的，每个车都有

点阵式尾灯，流线型转向灯

LED前大灯和镀铬装饰的LED前雾灯

18寸轮毂

阳光照射下的大乘G60S帅气十足

后排座椅空间，坐上三个成年人也绰绰有余，不会拥挤

车内储物空间很多，方便放些小东西

后排空调出风口

内饰设计风格独特，用料以及做工都很精致，整个车内的质感非常不错，手能触及的地方基本上都是柔软的，科技感满满

多功能方向盘，两边的按键方便快捷

电子手刹，一键启动等等配置很丰富

皮质座椅包裹性很好

26英寸贯穿式大屏幕，仪表盘还有模式切换

大乘G60S，我的不悔之选！

原创极高的大乘G60S为何无人问津？究竟是产品问题还是品牌问题？

华晨汽车厂家直营大甩卖，没有中间商赚差价或为无奈之举

根据华晨汽车的公告确认信息，目前华晨汽车构成债务违约金额合计约为65亿元，逾期利息金额合计约为1.44亿元，资金紧张导致续作授信审批无法完成，由此造成无法债务偿还，这是华晨汽车破产重整的根源所在。

其实华晨汽车的破产重组并非意料之外，今年上半年华晨中华的销量仅3000余辆，旗下轿车中华H3在今年1-10月的十个月中仅卖出2辆，旗下SUV中华V6也仅卖出36辆，不可为不惨淡，今年8月份，华晨汽车集团旗下多支存续债券也已经出现暴跌。

华晨集团企业旗下有“中华”“金杯”“华颂”三大自主品牌以及“华晨宝马”和“华晨雷诺”两大合资品牌，需要划重点的是，虽然华晨汽车破产重整已经实锤，但是重整只涉及集团本部自主品牌板块，集团旗下的上市公司及与宝马、雷诺等合资公司并不在涉及范围内。

在华晨汽车官宣破产重整消息后，在沈阳华晨金杯汽车销售有限公司门口竖立着两块的硕大广告牌，内容分别是“华晨厂家直营”以及“经营范围为整车批发零售、二手车置换、汽车租赁、汽车零部件批发零售、代办保险”。

根据公司员工介绍，2020年9月份新鲜出炉的中华V3自动挡车型已经卖空，目前仅还有手动挡车型，除了中华V3以外的中华V7等车型，均为2018年到2019年生产的国五排放标准库存车，官方指导价23.77-28.7万元的华松7，现在只要10.5万元就能买到，多买批发还能再便宜，不过库存车基本没有保修，只有中华V3有保修。

关于罕见的厂家直营卖车，或许并非华晨汽车乐意为之，与线下经销商退网，以及因债务问题导致物流配送困难等难脱干系。

车企破产，已购产品售后服务怎么办？

对于抢眼球并且诱惑力极大的厂家直营甩卖，众多潜在捡漏消费者一定会关注这些车辆购买以后的维修保养问题。参考以往在中国破产倒闭的汽车品牌，广大车主也并非都处于无人问津的尴尬境地。

按照我国《汽车品牌销售管理实施办法》的规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应，因此车企在破产退市之前有义务对已售车辆的后续维保工作进行妥善处理。

比如分别在2011年和2015年退市的萨博和欧宝品牌，在宣布退市后紧接着通用中国就表示将由上汽通用接手萨博和欧宝在国内的售后服务业务，退出中国市场的西雅特，其售后也由进口大众接手。

早先的南京菲亚特解体后，原4S店也依旧在为车主解决部分售后问题，随着广汽菲克的成立，部分原4S店顺势并入体系内，使菲亚特车型的售后维修得到靠谱接盘。

一般来说，虽然车企破产倒闭，但是其众多供应商并不会随之消失，一定时间内依然会有合适的配件流通，另外也有一些退市品牌会把售后外包给专业修理厂，以解决已售车型的后续维保问题。

对于一些被拍卖或重组的车企，下家一般也会接受前任产品的售后工作，要知道汽车售后可是一块不小的蛋糕，绝不是拖油瓶。

并非什么漏都能捡，买破产车需要注意什么？

濒临破产或是已经破产的品牌甩卖车辆价格便宜，售后似乎也并非没有保障，看起来相当划算，不过凡事总有例外，并非所有的破产车企产品都是让人省心的香饽饽。

虽然国家对于退市汽车品牌的售后问题制定了相关商业规则，但是依然也有部分品牌在自身难保的情况下难以顾及左右，比如无人接盘的青年莲花在退市之后，其售后问题也变得不了了之。

对于濒临解散破产的君马汽车，面临经销商的退网风波，虽然母公司众泰汽车发表声明承诺将解决君马汽车的售后服务问题。

但是在众泰汽车已经自身难保的情况下，面临君马汽车的实质售后问题也只能做出“正在积极协调”的官方回复，对于车辆出现严重问题的车主，依然难以找到有效解决方案。

对于濒临退市的知豆，虽然服务站依然能照常提供售后维修等服务，但是涉及到“三电”等需要厂家提供零部件的质保项目，还是会受到厂家负债导致的供货影响，且不说日常维护保养，对于八年或十二万公里的厂家电池质保承诺，目前已经难以维持。

由此可见，虽然国家出台了10年汽车配件标准，但是部分厂家很难达到这一要求，有年头的大型汽车集团旗下个别品牌退市后，售后服务普遍能得到有效保障，但是对于成立时间不久的小众品牌来说，且不说售后维保，甚至厂家承诺的质保服务都无法保证。

由于上市时间较短，加上较小的市场保有量和较低的品牌知名度，这些品牌的原厂件供应链断后，汽配市场上很难找到相应配件，只能选择副厂件或者拆车件，不仅等待时间长，质量也难以保障。

尤其对于近年来打得火热的新能源车型来说，三电系统及车机的OTA升级等核心功能尤为和厂家关系密切，传统燃油车的问题或许在其它维修厂能够得到解决，但是能够对三电系统进行维修和故障排除的维修厂目前非常难找，若是涉及到车机互联和包括自动驾驶等在内的软件升级问题，如果不依靠车企更是走投无路。

大乘汽车，听其名字貌似闻所未闻，那我们便给大家简单介绍一下吧。大乘汽车于18年9月17日正式上市，属于新生代车企的一员，生产基地主要是江苏以及江西，与众泰也有着一定联系，其CEO吴潇的父亲是众泰前任董事长吴建中，众泰旗下子品牌大迈品牌与大乘汽车是有共享销售渠道的，所以大乘本身也被冠以“山寨”的名头。但是奇怪的是，为何外观原创度极高大乘G60S为何卖不出去？让我们一起来了解一下G60S吧。

大乘G60S简单的车型介绍

大乘G60S的外观造型极为年轻时尚，也更符合当下年轻消费者的审美。前脸进气格栅采用了目前最流行的连体设计，与两侧车灯融为一体，横向拉伸了视觉效果。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4521/1840/1672mm，轴距长达2680mm。新车在内饰方面也有着极高的原创度，采用了大面积的银色镀络饰条和软性材质进行包裹，配备了贯穿式双联液晶显示屏、三幅式多功能平底运动方向盘、旋钮式电子档把以及凸显年轻的氛围灯等，兼顾了内饰的科技感和豪华感。

在配置方面也搭载了最新的智能网联系统，可以实现车内联网以及车载wifi等实用性极强的功能，此外，G60S还配备了L2级别的自动驾驶辅助系统，其包含了车道偏离预警、变道警示系统、智能识别限速系统、预碰撞报警系统等智能辅助，在一定程度上提升了车辆驾驶的安全性。

通过上方简单的介绍，可以看出大乘G60S的确有着较为优异的产品力，在市面上理应较受欢迎才对，可为何销量却一直不见长？

销量不见长的原?

虽然本身产品力是值得认可的，但我们在详细了解后发现了以下几点缺点，兴许是导致其销量不佳的原因之一。

第一、?品牌影响力弱

首先，就是大乘汽车的品牌知名度。相信大部分人都知道奔驰宝马等一线豪华合资品牌，名气稍弱一点的自主品牌长城哈弗、吉利汽车等也能耳熟能详，但大乘汽车是什么？相信没有经常关注汽车圈动态的小伙伴是不清楚的。而消费者们在购车时会偏向品牌知名度更高的，因此大乘汽车相较于同级别老牌对手竞争力处于弱势，销量便迟迟没有上涨。

第二、?车市低迷的期间，大乘G60S还抬升产品的售价

今年因为受疫情影响，全球经济都遭受到重创，其中汽车行业也一直处于低迷状态，销量相较于去年也大幅下跌。对此，不少车企为了勾引消费者对其买单都采用“以价换量”的套路，但大乘汽车却不信邪，依旧我行我素甚至逆势之时抬高自身产品的售价。对于消费者而言，在车型配置等都未迎来升级改款的情况下，却将产品原地起价，也使得本就销量不佳的G60S雪上加霜了。

第三、?产品三大件有待提高

其次，就是汽车产品的核心三大件问题了。尽管大乘G60S的三大件不再像众泰汽车那样不可靠，但由于缺乏时间的沉淀，所以在技术上的经营积累不足，造成发动机和变速箱匹配差点意思，最明显的就是会有顿挫感。此外，在底盘方面的调校也有较大的上升空间。

总结：

通过我们的总结，销量之所以不高应该就是这三点问题了。第一点可以通过加大宣传力度达成目的；那么第二点，就是企业要更多的为消费者思考，其次才是自身利益问题，这样才能使得品牌口碑慢慢提升直至可以与同级别老牌对手竞争；第三点也是一个车企的根本所在，应加大对科研的投入，提高自身产品力。只要自身产品足够优秀，名声自然而然就打出来了，便有着更多的消费者为其买单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。