汽车制动系统拆装_汽车制动系统拆装步骤

1.制动系统组成部分有哪些

2.汽车制动系统故障检修及打滑原因分析

3.汽车刹车片的构造是怎么样的？如何保养？

4.汽车刹车盘有凹槽怎么处理

5.从盘式刹车片的角度看汽车制动系统

关于汽车的制动系统

关于汽车制动系统，5个必须知道的常识：

1、仪表的ABS警示灯亮起：请尽快到4S店检查及处理，避免影响行车安全及延误行程。

2、在起步后松开刹车：听到刹车片与刹车盘有摩擦声，这是正常现象。发动机起动后，驾驶员会踩下刹车后才进行挂档操作，档位挂入后松开刹车车辆开始行驶，此时刹车片和刹车盘已经在常温情况下进行合，但是并没有产生很大的摩擦，车辆挂档后会产生向前或向后的驱动力，此时松开刹车踏板，刹车片和刹车盘会产生类似于“咕咕”的声音。在洗车后若刹车盘沾水此声音会更加明显。

3、手刹车使用一段时间后拉索会长：这是正常现象。手刹拉索是由多组金属丝组成的，受力后具有一定的延展性，在使用一段时间后，会比新车时的长度有一定的伸长，并不会对驻车制动产生任何影响。

4、制动盘生锈：制动盘的主要成分是铁元素，车辆长时间不使用，盘表面会产生一定的锈迹，但是车辆在行驶中通过制动系统的工作，会消除锈迹，不影响正常使用。

5、制动盘使用后发热：正常现象。刹车是靠制动盘与刹车片摩擦来实现的，是将动能转换成热能的过程，所以会产生热量。停车后不要用手摸制动盘，以免烫伤。

制动系统组成部分有哪些

有车一族平时需注意清理制动系统

注意清理制动系统

秋季保养应注意制动液是否够量，品质是否变差，必要时应及时添注或更换，同时，注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置，必要时清理整个制动系统的管路部分。

D挡不宜长时间停车

装备自动变速器的车辆在等待通过信号或堵车时，一些驾驶员常将换挡杆保持在D挡，同时踩下制动踏板，若时间很短，这样做是允许的。

但若停车时间长最好换入N挡，并拉紧驻车制动。

因为换挡杆在D挡时，自动变速器汽车一般有微弱的前移，若长时间踩住制动踏板，等于强行制止这种前移，使得变速器油温升高，油液容易变质，尤其在空调系统工作时，发动机怠速较高的情况下更为不利。

汽车制动系统故障检修及打滑原因分析

太平洋汽车网制动系统组成部分有制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、制动盘、手刹制动器、ABS系统，以及与制动踏板相连的真空增压泵等。

在传统燃油汽车中，制动系统主要由以下几个部分组成：制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、制动盘、手刹制动器、ABS系统，以及与制动踏板相连的真空增压泵。在发动机工作时，进气歧管会产生一定的真空度，和与外界大气压的一定的压差，从而产生制动辅助的作用。而在发动机不工作的时候，是没有真空的，但是在真空增压泵里有少量的真空，所以这就解释了为什么在车辆关闭的状态下，刹车踏板经过两次按压后不会下去，就会变得很硬。

纯电动汽车上没有发动机，所以不存在由发动机产生的真空源。因此，真空增压泵不能工作，不能为车辆的主制动泵提供真空动力。电子真空泵解决了这个问题，取代了发动机作为真空的动力源。但是，电子真空泵能提供有限的真空度，噪声大，占用空间大，所以更作为一种过渡方案在使用中。目前，大多数纯电动汽车都使用电子制动系统，比如博世的iBooster。

这种电子控制制动系统具有较高的电子集成度，采用电机和各种传感器，代替传统的真空泵设计。在没有真空源的情况下，齿轮电机产生的扭矩，被转化为液体压力来实现制动，这可以理解为传统制动系统中充当主制动泵的作用。对于纯电动汽车来说，这种类型的电动制动系统具有更大的优势，它可以通过解耦最大限度地回收制动能量，增加车辆的行驶里程。

汽车制动系统也被称为汽车制动系统。制动系统的作用，是使行驶中的汽车按照驾驶员的要求强制减速甚至停车，在行驶的过程中起到非常安全的作用。制动系统最终为制动片（盘式）或制动蹄（鼓式），以完成制动动作。制动泵属于汽车制动系统，制动泵的功能主要提供制动助力，只有在车辆发动机启动后，具有制动助力的作用，如客车、卡车等车用泵动力系统，汽车用油泵动力系统，制动泵的主油为真空增压泵，在总泵动力的条件下，当驾驶员控制子泵的油压作用于制动压力时，踩在制动踏板上的力就会容易得多。如果燃烧的汽车的发动机不启动，即使驾驶员尽力使用也不能把刹车踏板踩到底。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车刹车片的构造是怎么样的？如何保养？

汽车制动系统故障检修及打滑原因分析

故障现象

小轿车行程3万公里，制动系统发生故障，轻度制动时，忽左忽右跑偏；继续使用，制动失效。

故障检修

检查制动踏板高度及踏板力均符合技术要求。用真空表测量真空助力泵真空度数值也达标。为确定真空泵和制动主缸压力是否正常，在轮缸处接表测量。结果显示：左右差值为零，而且启动真空助力与不启动真空助力轮缸压力差值减半，且解除制动后，四轮转动灵活，说明进油量和回油量是正常的。拆下摩擦块测量厚度均为10mm左右。表面上，该车制动系统一切正常，但继续检查发现，制动衬块和盘的表面都非常光滑，更换摩擦块和制动盘后，制动正常。

故障分析

摩擦打滑的原因是什么呢？1、摩擦块材料变质。如：车辆在下山过程中，长时间或频繁地使用制动，摩擦块与制动盘滑动摩擦而产生高温，高温下材料中的有机聚合物发生分解。

2、制动盘一般为钢制，虽然有一定的金属硬度，但高温不会氧化，不仅硬度降低，而且冷却过快还会变形，造成制动盘快速磨损，盘的表面粗糙度降低，并产生很深的沟槽，即使更换新的摩擦片制动也不会好转，而且变形严重的情况下造成车轮动不平衡，车身抖动。3、摩擦打滑情况下使用制动，温度会越来越高，势必导致制动分泵温度增高，橡胶件老化，这些都是影响制动的不良因素。

因此，对于车辆的液压制动系统，除了进行例行检查之外，还应特别注意摩擦材料的表面粗糙度，它对保证制动效果是非常重要的。

汽车刹车盘有凹槽怎么处理

汽车刹车片的构造是怎么样的？如何保养？

对于任何种类的车来说，刹车系统都是最重要的组成部分，只有刹车系统完善才能保障驾驶的安全。而汽车的刹车片通常是由钢板、粘接隔热层和摩擦块够成，它可以产生摩擦作用从而使车辆减速。

1.汽车刹车片的构造

钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。

摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车片的耐用度和成本有关，成本高的刹车片使用的时间更长一些。

2.刹车片的养护

制动蹄片俗称刹车片，属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时，必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。

制动蹄片关乎生命安全，必须谨慎对待。建议每五千公里检查一次刹车片，如果磨损两侧不对称就需要及时更换。

在更换刹车片时，一定要选择原厂备件的刹车片，这样才能使刹车片与刹车盘之间的制动效果更好，减小磨损，在更换操作时不可使用撬棍硬压，而需要选择专用的工具，在更换完后踩几脚刹车，消除间隙。

以上就是刹车系统的保养方式，你学会了吗？

从盘式刹车片的角度看汽车制动系统

汽车刹车盘有凹槽

怎么处理

刹车盘是车辆刹车系统中很重要的一个零件，在车辆踩住刹车后，就是刹车卡钳夹住刹车盘产生的制动力从而起到减速或者停车的作用。那么汽车刹车盘有凹槽怎么处理呢？

当汽车刹车盘有凹槽需要处理时，我们要根据凹槽的深浅来选择正确的处理方法，具体处理方法如下：

如果刹车盘凹槽不深：当凹槽不深时车主可以选择把刹车片拆下来，之后用砂纸去打磨直至平滑，最后把磨好的刹车片安装到车上，在使用的过程中就可以把刹车盘的凹槽消除；车主在选择刹车片时可以选择较软的，选用这中材质可以降低刹车盘的破损。

如果刹车盘凹槽比较深：当凹槽较深车主可以把刹车盘拆下来，此时用砂纸去打磨的方法已不适用，需要去车间把凹槽打磨掉，之后打磨完成后即可安装到车上，此时可继续使用。

如果刹车盘凹槽达到磨损极限：当凹槽磨损达到极限时，此时车主需要送去维修店进行检测，检测结果显示刹车盘已到磨损极限时，就需要更换新的刹车盘了。

从盘式刹车片的角度看汽车制动系统

盘式刹车片是汽车制动系统中的一种刹车片，它是固定在车轮旋转的轮毂上，由制动器使之与旋转的刹车盘接触而产生制动摩擦力，以实现车辆减速和停止的目的。盘式刹车片主要由基材、摩擦材料和粘结剂三部分组成。其中基材通常采用高温、高强度的钢板或铝合金，摩擦材料则由摩擦系数较高的有机或无机材料组成，粘结剂则是将两者黏合在一起的材料。

盘式刹车片在工作过程中，当驾驶员踩下制动踏板时，制动器会使刹车片与刹车盘接触并产生摩擦，摩擦的热量将通过盘式刹车片的基材散发到周围环境中，同时摩擦材料也会磨损。因此，盘式刹车片的寿命与摩擦材料的磨损程度有关。

盘式刹车片的选用对车辆制动性能、驾驶体验以及安全性都有着非常重要的影响。在选择盘式刹车片时，需要考虑到多个因素，如车辆类型、车速、制动需求、驾驶习惯等。此外，还需要注意盘式刹车片的安装和使用方法，确保其正常工作。

总之，盘式刹车片是汽车制动系统中的一个重要组成部分，其正确选用和使用对车辆的性能和安全有着至关重要的影响。在驾驶过程中，我们应该注意制动踏板的使用，合理使用盘式刹车片，以保证行车的安全和舒适性。