雪铁龙汽车烧机油的原因及解决办法

雪铁龙汽车烧机油的原因及解决办法

       现在我来为大家分享一下关于雪铁龙汽车烧机油的原因及解决办法的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于雪铁龙汽车烧机油的原因及解决办法的问题，我们开始谈谈吧。

1.雪铁龙C4L发动机为什么会烧机油？

2.东风雪铁龙C4L发动机为什么会烧机油

3.雪铁龙C5烧机油怎么办

4.雪铁龙C6烧油的表现及原因雪铁龙C6烧油的解决方法

雪铁龙C4L发动机为什么会烧机油？

       1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

       2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

       《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

       首先你要确认好烧机油的原因，烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞的原因

       其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，卡滞的原因就是油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决办法：

       出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆

       一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。

       活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。

       百度雪铁龙烧机油原因跟解决方法

东风雪铁龙C4L发动机为什么会烧机油

       烧机油的原因

       主要和以下三个配件有关系：

       废气阀

       气门油封

       是活塞环卡滞

如何解决

       目前市场上的解决方案是两种，一是大修，二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。

雪铁龙C5烧机油怎么办

       一、烧机油主要原因

       1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

       2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

       3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

       4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

       5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

       二、预防烧机油的方法

       1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

       2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

       3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

       4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

雪铁龙C6烧油的表现及原因雪铁龙C6烧油的解决方法

       雪铁龙C5汽车发生发生烧机油一般是三种情况：

       第一种为气门油封处漏机油。此种情况下的原因是气门油封质量不好，或者发动机温度高，或者排气受阻导至废气对气门油封冲击较大等造成的。

       第二种是曲轴通气机构无法过滤机油，导至机油被吸进进气道导致的，遇到此种情况只有改进过滤机油机构，以消除故障或提高效率。

       第三种为活塞处漏机油。

       汽车烧机油相关问题之解决汽车烧机油的方法

       第一种方法：可以通过软金属或其它特殊材料附着在摩擦表面代替原金属摩擦。

       优点：此种方法既可以增强密封性又可以保护原摩擦面金属。

       缺点：在初期的时候起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及滤芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。

       第二种方法：可以通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面。

       优点：可以增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。

       缺点：这类添加剂目前市面比较少见。

       温馨提示：以上两种方法只是可以缓解烧机油，而并非可以一劳永逸。并且添加剂价格昂贵，长期使用的话其费用与修发动机的费用不相上下了。

       雪铁龙C6烧油可能由以下原因引起：气门油封、活塞间隙过大、油量过多或不足。以下是雪铁龙C6烧机油的表现及解决方法。

       气门油封

       事实上，气门是用来防止机油漏入燃烧室的。但是随着使用寿命的增加，阀门的油封会被腐蚀老化。严重时会影响气门的密封性能，使机油进入燃烧室参与燃烧，造成机油燃烧。

       解决方法：更换气门油封，保证气门良好的密封性能。

       活塞间隙过大

       车辆使用时间长了，活塞上会附着积碳，同时也会有一些磨损。如果长时间不处理，发动机活塞上的活塞环与气缸体密封不严，机油会从曲轴加速进入气缸，造成机油燃烧，严重时会造成“爆缸”。

       解决方法：直接取出活塞，换上新的，但平时多注意清理积碳，可以有效防止机油燃烧。

       油量

       如果油太多，油压就会过高，会有一部分油被压入气缸。如果不时刻注意加油量，车辆很容易烧机油。

       解决方法：将超出刻度线的油抽出。这种服务一般维修店都有，费用也不是很贵。当然，你也可以自己处理。你只需要准备好注射管和滴液塑料管，把注射管和塑料管连接起来，然后直接拔出油尺，把塑料管插入加油机，就可以操作注射器把多余的油抽出来了。

       机油燃烧是一种严重的故障现象。如果发动机机油燃烧发生在车辆上，不仅会减少机油量，还会造成发动机机油燃烧不充分。严重时会损坏车辆的氧传感器，造成三元催化器堵塞，甚至直接报废。所以如果发现烧机油的问题，一定要及时处理，以免造成发动机报废。

       好了，今天关于“雪铁龙汽车烧机油的原因及解决办法”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“雪铁龙汽车烧机油的原因及解决办法”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。