爱丽舍cng双燃料汽车怎么样_爱丽舍原厂cng双燃料汽车

爱丽舍cng双燃料汽车怎么样_爱丽舍原厂cng双燃料汽车

       大家好，今天我将为大家详细介绍爱丽舍cng双燃料汽车怎么样的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.爱丽舍 2012 双燃料 二手车怎么样

2.东风雪铁龙爱丽舍油气两用是厂家出的，还是4s店自己改的。？

3.爱丽舍质量怎么样？

4.油气两用汽车有哪些

5.现在爱丽舍还有双燃料汽车吗

6.雪铁龙爱丽舍，油气两用的怎么样啊？

爱丽舍 2012 双燃料 二手车怎么样

       东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车说的直观一点，省油、抗造、经济、实惠，若选择家用，且经费紧张并与其价格相当可以考虑该车。

       但由于并不是真正的爱丽舍车主，以下回答供您参考。

       据有关媒体报道从2008年9月起，代表着最先进、最安全、最环保技术的东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车面市，共有1.6L手动档标准型和1.6L手动档出租型两款车型，其中手动档标准型售价为8万左右。

       原厂一体化制造，卓越安全

       承袭了新爱丽舍系列车型承载式车身结构、全新外型、雪铁龙享誉全球的卓越底盘技术以及独有的后轮随动转向技术的新爱丽舍CNG双燃料车，是国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车，设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范比较严格，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题，提高了整车的质量稳定性和安全性，因而避免了其他线外改装车型可能会遇到的质量难以控制、出现问题后索赔难等诸多问题。

       除了在生产方式上有制造工艺的保障外，新爱丽舍CNG双燃料车在技术上更有了创新－－将加气口设计在了车外后翼子板上，实现了外部直接加气。这与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口和压力表设置于发动机舱内最大的区别就是车主每次加气无需打开引擎盖，既方便又安全。而且油／气转换开关设置在驾驶侧仪表板上，操作更为方便，并适配手动变速箱、BOSCH 8.1版ABS等装备。此外，新爱丽舍CNG双燃料车型还采用全套进口压缩天然气供气装置，选用带截止阀的65L大容量的钢质内胆环向缠绕气瓶，使用更为安全可靠。

       技术先进，行业领先

       新爱丽舍CNG双燃料车型是在新爱丽舍标准型轿车的基础上，采用汽油及压缩天然气（CNG）电控多点喷射燃料供给系统的1.6L16V小型高能的两用燃料发动机，其汽油喷射系统选用与新爱丽舍相同的BOSCH ME7.4汽油电控单元，更安全、科技含量更高。其中，CNG系统适配PSA认可的意大利LOVATO最新一代的CNG压缩天然气多点喷射系统，该系统处于国内汽油与CNG两用燃料轿车市场上的领先水平。

       新爱丽舍CNG双燃料车型的设计和制造要求远远超过捷达等同类产品，其中，两级电磁截止阀保护不仅超过国家法规要求，还达到了欧洲先进水平，而且以上技术配置均由原厂制造，整车全部享受原厂质量担保，高压气瓶部件按照相关规定由高压容器配套厂商进行担保。

       节能环保，经济实用

       CNG是压缩天然气的简称。以天然气为燃料的优势在于它不含苯、铅、硫等致癌物质，且燃烧完全、无杂物，排放清洁。一辆以汽油为燃料的汽车每天平均排放3千克一氧化碳、0.2－0.4千克碳氢化合物、0.05－0.15千克氮氧化合物，大气污染每年给中国造成的损失高达540亿美元。而像新爱丽舍CNG双燃料车这样的车型不仅能有效降低70－80％污染物排放，更能比普通车实现显著节油效果。

       此外，由于新爱丽舍CNG双燃料车在使用天然气为燃料时，不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，大大降低了售后维修和使用费用。

       东风雪铁龙的CNG双燃料车技术已经相当成熟，并早已在富康、爱丽舍等私用和出租车型上得到应用，而且销量也一度超过捷达，成为国内CNG销售最好的车型。

       新爱丽舍CNG双燃料车，是在原有技术基础上的全面提升，其卓越安全品质、行业领先技术以及节能环保优势，无疑为所有即将选购CNG车型的消费者带来了福音，其市场前景值得期待。

       据东风雪铁龙技术专家介绍，作为一种清洁燃料，汽车使用天然气为燃料，一方面不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，维护和使用费用低；另一方面使用天然气的燃料费用一般要低于汽油，按照天然气和汽油的热值计算，标准状态下，1立方米天然气约相当于1．1~1.3升汽油，而目前天然气的价格还不到汽油的1／2，用双燃料车可节省50％以上的开支。

东风雪铁龙爱丽舍油气两用是厂家出的，还是4s店自己改的。？

       近年来，国家发改委不断上调油价，油价节节攀升，并有持续上涨之势。再加上此前一直在业界流传的燃油税即将正式出台的消息，“买车容易，养车难”成为许多消费者面临的两难选择。因而，经济节能优势突出的车型开始受到不少消费者的期待。　　2008年9月12日，东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车正式上市。由于CPI的持续上涨，它的上市，吸引了不少既想买车，又担心用车成本的人。虽然新爱丽舍CNG双燃料车的节能早已不是什么秘密，但具体能节省多少？到底能带来多少实在的利益？却未必是每个人都清楚。　　首先，以普通出租车为例，使用普通的汽油燃料车，以每年行驶10万公里、每100公里耗油约为8升、油价为6元/升的市价计算，每年的油费大概是4.8万元左右；使用新爱丽舍CNG双燃料车，同样行驶10万公里，每100公里耗气约为7立方米，天然气现价约为3.3元/立方米，每年的气费约为2.3万元。如下图：　　也就是说，一年的气耗比油耗大概要节省2.5万元！购买一辆新爱丽舍CNG双燃料混合动力车，比普通的爱丽舍大概要增加1万元左右成本。仔细一算帐，购买一辆新爱丽舍CNG双燃料车所多付出的成本，半年内就可赚回来，新爱丽舍CNG双燃料车无疑可以为使用者带来更长远的利益。　　其次，除了气耗便宜之外，维修保养也可节省许多开支。由于天然气燃烧充分，可以减少发动机积炭，再加上气体燃料不会稀释润滑油，润滑性能更好，因此能有效减少发动机的磨损，延长发动机寿命。磨损少、保养频率降低，一位使用爱丽舍CNG双燃料车的宋师傅说“发现爱丽舍ＣＮＧ双燃料车的发动机耐用，这几年花在发动机保养的费用明显减少”。　　新爱丽舍CNG双燃料的发动机，采用了多点电子喷射技术，与单点喷射技术相比，不仅确保了强劲的动力输出，更加准确控制喷气量，节省气耗，而且能降低汽车尾气排放。　　目前，市面上也有很多厂外改装的双燃料混合动力车，是在普通车的基础上进行手工改装，这些车的改装成本也许更低，但是，安全隐患却不容忽视。以线束为例，小作坊里手工安装的线束存在很多接口，无法保证其密封性、耐腐蚀的性能，容易引起接触不良、短路、与周围零部件互相干涉等问题，甚至引起车辆起火。　　新爱丽舍CNG双燃料车，设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范比较严格，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题，提高了整车的质量稳定性和安全性，因而避免了其他厂外改装车型的方案不合理、安全难保障、质量难控制等诸多问题。　　压缩天然气作为环保能源，不含苯、铅、硫等有害物质，而且其燃料费用低于汽油，在国内油价日益上涨以及未来燃油税实施后，新爱丽舍CNG不仅在油耗支出方面减少了一半的开支，在燃油税方面也将减少一半的税金。　　省钱、环保、安全、放心！难怪新爱丽舍CNG双燃料混合动力车一上市，就接到多个城市的出租车定单。其市场表现值得期待。（周丽琴）

爱丽舍质量怎么样？

       您好，我是东风雪铁龙购车助手，

       爱丽舍双燃料车是由东风雪铁龙研发的哦。东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车代表着最先进、最安全、最环保技术。2012款新爱丽舍配备了博世8.1版本的ABS+EBD、采用雪铁龙专利PSS后轮随动转向技术、装备了碰撞燃油自动切断装置等。新爱丽舍2012款采用了四轮独立悬挂调教、匹配保时捷Tiptronic智能自动变速箱、配备多幅铝合金轮毂等。

       相比于汽油车，CNG车型的经济优势明显。数据显示，新爱丽舍2012款CNG双燃料车百公里油耗7L，天然气的消耗量仅为7立方米，按照目前天然气与石油的价格约为1：2来计算，CNG双燃料车会比普通汽油车节省50%以上的成本。换句话说，如果按照一辆车每年行驶2万公里来计算，新爱丽舍CNG双燃料车一年就可以节省成本7000元左右，驾驶十年节省的有钱就可以重新买一辆新车。可见其节能性不可小觑。

       如果您想询问爱丽舍的价格或者试驾爱丽舍的话，可以在以下官方链接留下****，我们的客户人员会与您联系！/zTPyl7O

油气两用汽车有哪些

       一、外观方面，爱丽舍CNG双燃料车与汽油版爱丽舍区别不大，2014款爱丽舍的整车尺寸为4427×1748×1476mm，轴距为2652mm，较老款车型来说在尺寸方面提升不少；在外观方面，2014款爱丽舍同样沿袭了雪铁龙全新家族设计，整体看起来更加时尚与运动；而内饰方面则更偏重于实用与居家。

       二、动力方面，2014款爱丽舍搭载的是1。6L双顶置凸轮轴16气门EC5发动机，燃气功率可达到75千瓦，最大输出功率为86千瓦，最大扭距为150牛·米，与之匹配的有5速手动变速器。三、全新爱丽舍CNG车型的气瓶享受原厂质保，在燃气安全方面，爱丽舍CNG版采用发动机前舱加气，手动截止加气阀，加气过程简洁、安全；配备燃气泄漏报警器及自动瓶口阀，燃气泄漏报警器则会自动检测燃气是否泄漏，遇到泄漏情况时会自动报警并关闭瓶口阀。

现在爱丽舍还有双燃料汽车吗

       有下列油气两用汽车：

       1、爱丽舍

       爱丽舍的双燃料是比较成熟的，全新爱丽舍CNG车型百公里可节省的燃料费在40%以上，按照年行驶3万公里计算，可节省费用近7000元。它的加气口和加油口在车身同一位置，使用很方便。

       2、东风风神S30CNG

       东风风神S30CNG车型是东风乘用车公司极力打造的一款经济又环保的车型，车身尺寸为4502/1740/1465，轴距更是高达2610mm。

       无论是车身尺寸还是轴距S30与其他同类车相比都非常有优势，除此之外该车既可以加普通汽油又可以加天然气，具备双燃料的功能。配备的CNG双燃料后排放达到国四标准，年节约燃油费用30%以上。

       3、吉利帝豪车

       吉利帝豪车也有双燃料的车，如EC7181.8，是今年新出的，颜值高，时尚耐看，比起老帝豪EC7，年轻了许多，性价比高。

扩展资料：

       特点

       （1）有较高的经济效益。在相同的当量热值下，世界各国一般将lm天然气的价格控制为1L。汽油、柴油的一半。在发动机热效率相同的条件下，单用天然气作为燃料的汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半，甚至更少。

       就汽车发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较充分，不容易产生积炭，抗爆性能好，不会稀释润滑油，不污染机油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的使用寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。

       （2）有较好的社会效益，保护环境。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。

       （3）比较安全。

       百度百科-油改气

       中国经济网-东风汽车公司介绍

雪铁龙爱丽舍，油气两用的怎么样啊？

       原厂双燃料爱丽舍

       优点：经济实惠每公里2毛-3毛钱。动力平衡

       布局合理

       车辆审验方便。此车发动机很皮实。

       缺点：维护费用略高，双燃料车

       更换火花塞、清洗节气门、更换机油要比纯烧汽油的车频繁。

       原厂双燃料爱丽舍配件昂贵

       维护成本高于自装气罐车辆。

       （举例：原厂双燃料爱丽舍更换

       燃气喷轨

       每个1仟元左右

       而且要4个一起更换，一旦过保费用很高昂。自装气罐车辆更换4个

       喷轨最多1仟元搞定。）

       建议：此车技术很成熟，可选购单烧油的版本，行驶到5000+公里

       过了磨合期后，自行加装天然气

       罐，使用效果是一致的。而且后期维护成本会降低很多，要不光换喷轨的钱就够你自己装一

       套多点的气罐了。

       此车皮实耐用

       毛病少

       经济实惠。我开过4年的小爱真心不错。

双燃料爱丽舍汽车如何

       很不错!只要是很经济!我家就是双燃料的!没什么毛病。意大利进口的电脑板。钢瓶质量也好!就是动力稍微差点。噪音大点!总的来说很不错!我在重庆。每公里开下来也就0.2元!一罐气跑200公里!很划算!强烈推荐!

有款东风雪铁龙 的爱丽舍 是可以双燃料的 ，谁知道他这款车， 有什么建议 或者技巧类的，想了解一下

       原厂双燃料爱丽舍

        优点：经济实惠每公里2毛-3毛钱。动力平衡 布局合理 车辆审验方便。此车发动机很皮实。

        缺点：维护费用略高，双燃料车 更换火花塞、清洗节气门、更换机油要比纯烧汽油的车频繁。

        原厂双燃料爱丽舍配件昂贵 维护成本高于自装气罐车辆。 （举例：原厂双燃料爱丽舍更换 燃气喷轨 每个1仟元左右 而且要4个一起更换，一旦过保费用很高昂。自装气罐车辆更换4个 喷轨最多1仟元搞定。）

       建议：此车技术很成熟，可选购单烧油的版本，行驶到5000+公里 过了磨合期后，自行加装天然气 罐，使用效果是一致的。而且后期维护成本会降低很多，要不光换喷轨的钱就够你自己装一 套多点的气罐了。 此车皮实耐用 毛病少 经济实惠。我开过4年的小爱真心不错。

       爱丽舍的双燃料车我从06年就开始用了，总体来说机械故障非常少，到目前为止底盘没出过问题，只换过助力泵。使用天燃气也很省钱，100公里在38到41块钱（天燃气4.6元一立方米）

       但是有一点，这款车使用天燃气两年后，如果你再使用汽油，油耗会达到9.5左右，怎么清洗维修都降不下来。如果你经常跑长途加不了天燃气，那还是别用。

       另外开手动挡的老司机都会建议换挡转速在1500到2000就够了，但是爱丽舍双燃料车的换挡转速应当在2000-2500。否则你会发现每开7000到8000公里就必须清洗一次油路节气门，积碳非常严重。自从我调整驾驶习惯后，现在跑了3万公里也没清洗过发动机.

       好了，今天关于“爱丽舍cng双燃料汽车怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“爱丽舍cng双燃料汽车怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。