第一辆解放牌汽车高清图片_第一辆解放牌汽车照片

第一辆解放牌汽车高清图片_第一辆解放牌汽车照片

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于第一辆解放牌汽车高清图片的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.我国生产第一辆汽车是什么？

2.中国第一部汽车是什么？ 求！!

3.中国第一辆进口的汽车是什么品牌，时间是哪一年？

4.谁来给我介绍一下中国第一辆解放汽车?

我国生产第一辆汽车是什么？

       我国生产第一辆汽车是民生牌汽车，解放牌汽车是新中国成立后的第一辆汽车。1928年东北易帜后，少帅张学良于次年在辽宁迫击炮厂内设立了工业制造处，后来改为附属民生工厂，并计划在此研制中国人自己的汽车。

       由于当时国内的工业基础薄弱，因此汽车生产只能从仿制起步。民生工厂从美国采购了瑞雪牌卡车的散件，然后带回国内进行组装，经过反复摸索，终于掌握了汽车组装的技术并对零部件进行了测绘仿制。

扩展资料：

       1931年5月，中国第一辆汽车——民生75型载货汽车试制成功，新车在上海进行了展览，引来人民群众的欢呼雀跃。值得一提的是，民生75型汽车的国产化率达到了70%。民生工厂原本计划每年生产200辆75型汽车，但随着九一八事变的爆发，民生工厂就此沦陷。

       新中国成立后，国家开始筹建汽车工业。1953年7月15日，第一汽车制造厂举行了奠基仪式。一汽的首款车型以前苏联斯大林汽车厂吉斯150载货汽车为原型，可以满足工业化建设的需求。1956年7月13日，一汽装配出了第一辆解放牌CA10汽车，新中国由此结束了不能制造汽车的历史。

       人民网——英法中韩美俄 盘点各个国家的第一辆车

中国第一部汽车是什么？ 求！!

       名称由来：

       1953年下半年，援建一汽的苏联莫斯科斯大林汽车厂提出为新车命名问题，由孟少农转告到国内，当时的一汽厂务会多次研究，一机部也多次开会研究，并搞了征集活动，怎么定的有两种说法：

       一种说法是由段君毅将讨论和征集的若干名称向毛主席作了汇报，毛主席给新车起了个名字叫“解放”。

       另一种说法是段君毅在政治局会议上提到这件事，朱老总说，我们的部队叫解放军，汽车也叫“解放”吧，毛主席表示赞同，确定新车就叫解放牌。

       无论是哪种说法，可以确定最先生产的国产汽车是毛主席亲自命名。尔后，就用毛主席为《解放日报》题字的“解放”二字的手写体，由苏联莫斯科斯大林汽车厂放大后，刻写到汽车车头第一套模子上。

扩展资料

       历史：

       1950年，毛泽东访问苏联期间，中苏双方商定由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。经过精心筹划，中央财经委员会批准第一汽车制造厂在吉林省长春市兴建。1953年6月，毛泽东签发《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，7月，第一汽车制造厂在长春市西南的孟家屯附近举行奠基典礼，毛泽东题词“第一汽车制造厂奠基纪念”。苏联为中国提供了全套的产品设计和图纸资料，并派遣一批有经验的专家来厂指导。

       1956年7月13日，从一汽总装配线上开出了第一批“解放”牌汽车，被毛泽东命名为“解放”牌的汽车在长春第一汽车制造厂试制成功，从此结束了中国不能制造汽车的历史。

       长春第一汽车制造厂生产汽车是以苏联生产的吉斯150型汽车为范本，根据中国实际情况改进部分结构后设计和制造出来的。这种汽车装备90匹马力六缸汽油发动机，最高时速可达到65公里，载重量为4吨。它不仅适合当时中国的道路和桥梁的负荷条件，而且还能根据需要改装成适合各种特殊用途的变型汽车。第一批下线的“解放”牌汽车，还参加了1956年的国庆阅兵式。“解放”牌汽车的问世，改变了中国城乡交通和公路运输的落后面貌，成为城乡交通和公路运输的主力军。

       百度百科-解放牌汽车

       中国网-新中国档案：长春一汽第一辆国产解放牌汽车下线

中国第一辆进口的汽车是什么品牌，时间是哪一年？

       我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河.?

       自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。

谁来给我介绍一下中国第一辆解放汽车?

       在中国的道路上，以前有一种带皮大货车纵横驰骋了半世纪，人 们亲切管它叫“老解放”，它象征着我们对那一个火红年代的历史记 忆。1956年7月由第一汽车生产厂家宣布投入运营，7月13日，在长 春一汽全新的总装线上，第一辆解放牌汽车试制成功。7月14日， 安装出的第一批12辆4载重吨解放牌汽车在欢笑声和雷鸣般的欢呼声 中缓缓地驶离装配流水线。

       这意味着第一汽车生产厂家的3年办厂总体目标如期做到，此后结束中 国不可以大批量制造汽车的历史时间。我国的第一辆汽车要在1931年5月31日生产制造的民生工程牌75型6缸水冷散热载货车。民生工程厂依据中国道路状况和具体情况，方案生产制造二种型号规格的载货车，一为75型，载货量约为二吨，可用于城镇；一为100型，载货量约为3吨，适用路面标准较弱的区域。

       许多人觉得我国的第一辆汽车是1956年退出的释放CA10车辆，实际上解放汽车仅仅新中国的第一辆汽车。而我国的第一辆汽车诞生于1931年的东北地区，那时候沈阳市还叫奉天省。1929年张学良给奉天省军工厂拨了70万科学研究经费预算，用以产品研发生产制造轻型载货汽车。本项目经理根据参考国外瑞雷车辆，开始啦难苦的产品研发之途，历经2年，我国的第一辆汽车民生工程货车面世。

       我国的第一辆汽车要在1931年5月31日生产制造的民生工程牌75型6缸水冷散热载货车。民生工程厂依据中国道路状况和具体情况，方案生产制造二种型号规格的载货车，一为75型，载货量约为二吨，可用于城镇；一为100型，载货量约为3吨，适用路面标准较弱的区域。许多人觉得我国的第一辆汽车是1956年退出的释放CA10车辆，实际上解放汽车仅仅新中国的第一辆汽车。

       中国有了自己生产的第一辆汽车—解放牌

       1956年7月14日，第一批12辆试生产的解放牌汽车开下一汽的总装配线。10月15日下午举行第一汽车制造厂生产开工典礼，下午2时,全部设备投入运转，解放牌汽车源源不断开出总装线。CA10型解放牌汽车的原型是苏联的吉斯150型。

       建厂时期，一汽从厂长到工人，都如饥似渴地学习，过文化关，过生产技术关，过企业管理关。早晨天不亮就往教育大楼跑，晚上在办公室、宿舍里学到深夜。一汽从建厂之初就养成了一种良好的学习风气，成为一汽的一个传统，一种企业精神。

       毛主席说：终于坐上我们自己生产的小汽车了

       1957年5月，一汽按一机部通知开始设计轿车。58年5月5日试制一辆东风牌71型小轿车。该车为流线型车身，上部银灰色，下部紫红色，6座，装有冷热风，发动机罩前上方有一银色小龙装饰，发动机最大功率51千瓦，最高车速128公里/小时，耗油量百公里9升。1958年5月，毛泽东主席和林伯渠等中央领导在中南海后花园观看并乘坐了这辆轿车。

       周恩来总理特意把法国雷诺公司送给他的轿车赠给一汽做样车，朱德委员长也把他的斯柯达轿车送给一汽。

       1958年7月，第一辆红旗牌CA72型高级轿车试制成功。这辆轿车通体黑色，庄重大方，有元首用车气派。车前格栅采用扇子造型，宫灯式后灯，仪表板涂福建大漆，发动机罩前上方有直立重叠，寓意总路线、大跃进、人民公社的三面红旗标志。

       为迎接国庆十周年，1958年一汽建简易轿车生产厂房，1959年初竣工，国庆节前试制出43辆，首批35辆7种颜色的红旗轿车开进首都，其中6辆参加国庆游行，2辆参加阅兵式。

       CA72型轿车全长5.5米，两排座位，造型庄重大方，突出民族风格。1960年参加莱比锡国际博览会，1962年起正式承担接待外宾任务,1964年被指定为国家礼宾用车，曾接待过首次访华的美国总统尼克松等很多国家的元首。

       1960年，在简易厂房基础上建成轿车车间，1963年将轿车车间扩建、改造成轿车分厂，逐步形成具有批量生产能力的红旗轿车生产基地。1960年初，中央决定尽快试制新的高档红旗牌轿车, 陈毅副总理将自己的本茨600型轿车送给一汽做样车参考。1966年4月，首批20辆CA770型轿车发往北京,换下国家主要***乘坐的进口车。

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