别克君越汽车报价_别克君越汽车报价及图片大全2023

别克君越汽车报价_别克君越汽车报价及图片大全2023

       别克君越汽车报价一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于别克君越汽车报价的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.?????????????

?????????????

       这次换车目标是买一辆B级轿车，刚开始主要关注的?本田雅阁、丰田凯美瑞和大众迈腾，感觉这一代的凯美瑞最洋气，外观内饰都好看，主被动安全配置也很高，但价格也是最好看的，如果要买凯美瑞的话，只能选择贷款。迈腾330版本的价格和凯美瑞差不多，只有雅阁的价格相对来说最便宜，这时才明白，为什么雅阁在中级车中卖得最好了。

       上4S店试驾了一次，感觉雅阁这款车中规中矩吧，动力比2.0升的凯美瑞要好，但内饰很一般，塑料感挺强，中控屏幕还不是触控的。价格方面买260入门精英版全款还可以接受，于是就待定选择雅阁，但心里多少还有点不太甘心，到4S店一条街了，于是就上隔壁几家店面去看看。

       先看的日产天籁，价格比雅阁更便宜，但内饰真的很掉价，除了座椅舒适外，天籁也没啥可吹的了。之后又上的别克4S店，看看君威和君越，结果瞬间被君越的价格给吸引住了，原价21.98万，优惠完16.98万，君越现在和雅阁一个价！

       随后找了一个销售咨询，销售表示这是1.5T豪华版的价格，5万块钱优惠是指贷款加置换的总优惠，只是全款买的话优惠4万元，如果确定买这款车的话，价格还可以再谈。之后坐下来详谈，销售表示全款最多给优惠4.5万，几乎没什么强制消费。

       最终经过两个小时的讨价还价，1.5T豪华版全款购车，最终优惠锁定在47,800元，以裸车价17.2万元成交。店内上牌，买保险，买购置税的价格还不是太坑，所有费用都走店内，总落地价谈到19.5万元。保险包括1,00万三者，赠品主要包括三次小保养，贴膜和脚垫。

       之所以最终选择1.5T别克君越，主要是因为这次1.5T君越终于不再用干式双离合变速箱了，用了现款别克君威的这套动力总成，1.5T+9AT，这就比较舒服了，可靠性比双离合版本强太多，价格方面和1.5T精英版雅阁落地价差不多，感觉还挺划算的。

       静态体验，感觉别克君越非常豪华，甚至比迈腾和凯美瑞更显高档，中控布局很上档次，细节做工品控很好，虽然不如老款君越酒红色的那套内饰显得雍容华贵，但在目前20万级别的轿车中，这内饰绝对算有面儿的。5米多的车长也保证了内部乘坐空间，但空间利用率确实一般，感觉君越实际空间表现不如雅阁，更不如迈腾。不过胜在了座椅柔软，算有得有失吧。

       1.5T的动力确实不如2.0T的试驾车有劲，但底盘质感跟高配车型保持同一水准，低配车型的前排车窗也使用隔音玻璃，静谧性相当优秀，这方面完胜本田雅阁。过颠簸路，君越的底盘对小震动处理得也很完美，不会出现摇摇晃晃的那种情况。

       新车目前开了大约750公里，对这款车最不满意的地方应该是油耗，动力表现家用还可以接受，但油耗表现多少有点失望。在五线小城市开，至今也没有遇到特别拥堵的那种路况，行驶的比较温柔，新车平均百公里油耗9.2升，还是有点高的。还好现在汽油价格比较便宜，而且1.5T的君越可以加92号汽油，这算是得到一点点安慰吧。

       再就是感觉中控屏幕尺寸有点小，放在这么大的车身上有点不协调，方向盘后面的液晶仪表盘尺寸就更小了，这也是低配车型的无奈。中控屏幕里面有细微的电流声，网上查询这貌似是通病，厂家暂时没有给出解决方案。?再就是没有主动刹车，没有L2级别自动驾驶，但同价位的雅阁也没有，所以就这样吧，谁让咱穷买不起高配呢。

       以上内容就是1.5T别克君越车主的真实提车价格，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君越的看法。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       我就是在汽车4s店上班，经常和同事、顾客一起讨论汽车的事情，对汽车还是很了解。如果在君越和迈腾这两种车选，我强烈推荐你选君越，因为别克君越各方面表现不错，在轴距、配置、动力等多个方面都完胜迈腾，而且君越适合家用。下面随我一起来看看相关信息~

一、基础信息对比

       君越官方报价21.98~28.98万，优惠参考价16.98~23.98万。迈腾官方指导价18.69~30.99万，优惠参考价14.69~26.99万。

       对比这两款车的价格之后发现，迈腾这款车的准入门槛更低，高配车型指导价偏高，而别克君越全系给出较大的优惠力度，价格方面略胜一筹。

二、故障率对比

       上表是迈腾和君越的故障率情况，由此我们可得知，迈腾故障率占大头的是内饰，整体占比13%；而君越故障率占大头的是内饰，整体占比15%。

三、动力对比

       这是迈腾和君越的动力数据，2021款迈腾 330TSI DSG 30周年纪念版马力数据为186匹；2022款君越 652T 豪华型马力数据为237匹，如果你喜欢动力强劲的车，那么推荐你选择马力更大的君越。

四、车身数据对比

如果你对乘坐空间非常在乎的话，推荐选轴距长的君越车，而这两款车的尺寸如上表所示，2021款330TSI DSG 30周年纪念版 迈腾的尺寸：车长4865mm、车宽1832mm、车高1471mm，轴距为2871mm；2022款652T 豪华型 君越的尺寸：车长5026mm、车宽1866mm、车高1462mm，轴距为2905mm。

五、变速箱对比

       在设计上，别克君越搭载的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱。这款变速器采用同轴设计，即所有齿轮均与中间轴排布在同一直线上，相比同级别变速器，它拥有更宽的速比范围和更绵密合理的齿比分布，同时，9个挡位的设计也可以让这款车实现无顿挫切换挡位。

       反观大众迈腾，这一价位车型采用的是DQ200干式双离合变速器，虽然与2.0T车型配备的DQ380湿式双离合存在些许区别，但得益于设计上的优化，这款变速箱在高速路段驾驶的稳定性还是很值得信赖的。不过，由于干式双离合的本身结构，这款变速箱在低速换挡的时候，容易产生过热状态，甚至会导致顿挫发生。

六、油耗对比

       因为在挡位的切换上，别克君越的9AT相比大众迈腾的7DSG的档位数更多，所以，在动力略占优势的情况下，别克君越还有着更低的油耗表现，百公里仅为5.8L，比迈腾的6.5L/100km要低不少。

七、配置对比

       我们还是先看别克君越，即便是入门级的552T 豪华型上，别克君越也配备了eConnect网联科技。与此同时，用户还可以通过Super ID功能，实现手机端与车机端应用的数据互通，比如在线听音乐，在线导航等。此外，这一代车型还针对车机界面、语音识别、多媒体应用随心听等板块进行了升级，便捷程度再次提升。

       大众迈腾同样表现出了“高配”的状态，8英寸的中控大屏与别克君越尺寸相当，同时还内置了蓝牙/车载电话、语音识别、车联网等常用功能，上手门槛很低。不过，由于缺少GPS导航信息、导航路况显示等配置，所以，在实际导航的过程中，用户还是需要寻求手机的帮助。

       除此之外，别克君越还有大众迈腾没有的OTA升级，换言之，别克君越的车机系统时刻可以在4G网络下进行更新，反观大众迈腾，则需要去4S店进行接线升级。最值得一说的是，别克君越还享受着每年不限速、无捆绑，且免费的100G“OnStar安吉星车联应用流量”。你还以为汽车的智能车机配置只是摆设？NO！

总结：

       作为市面上关注度尤高的两款中高级轿车，别克君越和大众迈腾都有着让人羡慕的实力。无论是动力、油耗、空间，还是科技，它们的表现都称得上同级领先。不过，在“优中选优”的评测标准下，别克君越在细节上的表现力似乎“更高一级”。相信手持相同预算选择哪款车型，你已经有了答案。

       好了，今天我们就此结束对“别克君越汽车报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。