长安星卡plus发动机怎么样_长安星卡plus发动机怎么样啊

长安星卡plus发动机怎么样_长安星卡plus发动机怎么样啊

       在这个数字化的时代，长安星卡plus发动机怎么样的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于长安星卡plus发动机怎么样的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

1.轻卡也玩家族化 试驾长安星卡PLUS/神骐PLUS

2.长安星卡plus和五菱新卡哪个好

3.拉货载人很实用！预算5万元可以考虑这几款双排微卡

4.长安星卡PLUS发动机在驾驶室内还是在车头

5.长安星卡PLUS/神骐PLUS，这对创富CP到底有多强?

轻卡也玩家族化 试驾长安星卡PLUS/神骐PLUS

       郑鹏展 编辑 新车试驾 2022-06-16 20:07 车型参数对比 车型 长安星卡PLUS2022款1.8L豪华型空调双排钢板厢货 2022款1.8L豪华型空调单排钢板厢货 长安神骐PLUS2022款1.8L钢板厢货豪华型双排 2022款1.8L钢板厢货豪华型单排 官方价 6.39万 6.19万 6.99万 6.89万 厂商 长安凯程 长安凯程 长安凯程 长安凯程 级别 微卡 微卡 微卡 微卡 上市时间 2022-03 2022-03 2022-06 2022-06 发动机 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 139 139 139 139 最大扭矩(N?m) 180 180 180 180 变速箱 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 车身类型 4门5座货车 2门2座货车 4门5座货车 2门2座货车 查看全部参数 展开余下全文（1/3） 2 长安神骐PLUS 回顶部 长安 神骐 PLUS

        新车的外观与 长安星卡 PLUS保持高度一致，形成了家族式的设计语言，点阵式进气格栅与两侧大灯紧密相连，具有较强的视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5915/1900/2015mm，轴距为3600mm。其中单排车型货箱长宽高分别为3700/1800/375mm，双排车型货箱长宽高分别为3010/1800/375mm，最大额定载质量为1700kg。并且神骐PLUS还用了非承载式车身， 2纵10横结构所组成的车架大梁用510L、610L高强度钢打造而成，为承载力提供了强有力的保障。

       

       

       

       

       

       

        在内饰的设计上，长安神骐PLUS的整体布局和设计可以完全参考 星 卡PLUS，两款车型的内饰几乎完全相同，10.2英寸的中控屏内同样集成了倒车影像、倒车雷达以及手机映射，以弥补此类车型在科技感上的乏味。

       

       

       

       

        动力系统方面，长安神骐PLUS仅提供了一款1.8L自然吸气发动机，此款发动机与星卡PLUS上的那台完全相同，最大功率102kW，峰值扭矩180N?m，并匹配了一台5速手动变速箱。

       

       

       

       

全文总结

        长安神骐PLUS与星卡PLUS的出现，无疑让长安在微卡和轻卡领域又增加了一副竞争的筹码。对于商用车市场来说，这两类车型几乎是目前二三四线城市的主要生产工具，较强的承载性以及小巧的车身都更适合其工具车的属性，而灵活的布局也让消费者在琳琅满目的产品中的又多了一种选择。

        （图/文/摄： 郑鹏展）

3 车型参数配置对比 回顶部 车型参数对比 车型 长安星卡PLUS2022款1.8L豪华型空调双排钢板厢货 2022款1.8L豪华型空调单排钢板厢货 长安神骐PLUS2022款1.8L钢板厢货豪华型双排 2022款1.8L钢板厢货豪华型单排 官方价 6.39万 6.19万 6.99万 6.89万 厂商 长安凯程 长安凯程 长安凯程 长安凯程 级别 微卡 微卡 微卡 微卡 上市时间 2022-03 2022-03 2022-06 2022-06 发动机 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 1.8L L4 进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大马力(PS) 139 139 139 139 最大扭矩(N?m) 180 180 180 180 变速箱 5挡手动 5挡手动 5挡手动 5挡手动 车身类型 4门5座货车 2门2座货车 4门5座货车 2门2座货车 查看全部参数 @2019

长安星卡plus和五菱新卡哪个好

3500左右。

       长安星卡 PLUS的排量是1.6L,1.8 L的最大功率是102千瓦（139马力），压缩比为11.5。高压缩比能使可燃气体充分燃烧，使引擎的功率更大。1.8 L的引擎也配备了高流速的进气口和长气道的进气歧管，最大扭力达到180牛米，在低速时的表现可以提高18%。众所周知，大部分的微型卡车，都是在满负荷运转状态下，引擎的低转速和扭矩，会更好地满足用户的需要，让“小身躯”拥有“大能量”。按照官方公布的数据，长安星卡 PLUS百公里百公里加速25.56秒，空载时百公里加速15.42 s，这个成绩已经相当不错了。

拉货载人很实用！预算5万元可以考虑这几款双排微卡

这两者对比长安星卡plus更好。

       1、车灯方面，长安星卡plus标配原厂前雾灯，让车主雾天行车更安全，而五菱荣光新卡略有些普通的前脸设计以及无原厂前雾灯。

       2、动力方面，长安星卡plus 的动力为122马力，而五菱新卡的动力为102马力。

       3、汽车排量和进气形式，长安星卡plus的排量及进气形式为1.6l自然吸气，而五菱新卡的排量以及进气形式为1.5l自然吸气。

长安星卡PLUS发动机在驾驶室内还是在车头

       对于卡友来说，拥有一辆忠实可靠的“伙伴”是创富路上必不可少的条件，手握5万元可选择的微卡车型有很多，但考虑到城乡运输者在载人方面可能有着更多的诉求，今天我们挑选了五款双排微卡车型，载货拉人两不误，都是散户城配运输利器，总有一款能够满足你的需要。

五菱荣光新卡双排车型：售价5.28万 1.5L 99马力 厢长2.45m

       作为微卡一代“神车” ，能在销量榜上一路领先，肯定还是有它的亮点在。如果想买双排车型，最入门的1.5L车型售价是5.28万元。

       五菱荣光新卡的车身长宽高为5220x1760x1900mm，1米9的高度走街串巷下地库，都进出灵活。轴距为3350mm ,货厢长宽高（单排）3150x1630x360/（双排）2450x1630x360mm，还是很能装的。车内空间对乘车人都是友好的，不论是前排还是后排的腿部、头部空间都不拥挤，载人同时还能够放下数目不小的货物。

       在外观设计上中规中矩，进气格栅用了黑色装饰与两侧大灯相连，带给大家一个平衡的视觉体验。两侧车灯均搭配了卤素远/近光，照明效果还可以。因为价位受限，所以内饰用了多数的硬塑料和织物包裹，高配车型有触控式液晶屏幕，配有车载蓝牙，高配车型还有手动空调，整体设计和舒适性都更加偏向轿车化。

       在动力上有1.5L/1.8L动力可选，我们推荐的这款车型是搭载了一台排量为1485ml的1.5L自然吸气发动机，最大马力为99Ps，最大功率为73kW，最大扭矩为135N·m，最大功率转速5400rpm，最大扭矩转速3800-5000rpm，对于日常城配运输来说够用，如果追求更好的动力性能，可以多花4000元选择1.8L双排车型。

长安跨越王X1双排栏板：售价4.99万 1.6L 122马力 厢长2.55m

       从2022年第一季度微卡销量来看，长安紧跟五菱位于第二名，势头正劲，长安品牌这些年可以说是口碑和销量取得了双丰收。这款跨越王X1是聚焦短途物流、城乡配送等市场而打造的，双排车型的入门售价在3.89万起，发动机排量有1.2L/1.5L/1.6L可以选择。

       如果对于动力有一定需求，那么我们建议您选择长安跨越王X1的1.6L车型，来自东安DAM16KR发动机最大122马力，峰值扭矩为158N·m，满足国六排放标准，与该发动机匹配的是5挡手动变速箱。

       在底盘设计上，跨越王X1很有特点，用贯穿式锰钢直大梁，9根圆管横向加强梁的设计，再加上高强度板簧、加强型后桥总成设计， 承载能力突出。还有可选单后轮、双后轮，轻载重载皆可运输，能满足多种工况使用需求。

       长安跨越王X1的蜂窝状中网的前端用两道镀铬亮条装饰，中间是闪亮的长安车标，第二层镀铬亮条连接LED日间行车灯，设计简洁不失细节，黑色塑料包裹的前雾灯。驾驶室整体用双色调，米白色的座椅恐怕不是特别耐脏。车里配备了电动车窗，收音机按键的设计别具一格，中控下方除了点烟器还多预留了一个接口，以方便改装。

福田祥菱V1双排车型：售价4.87万 1.6L 122马力 厢长2.53m

       从2018年上市到今天，福田祥菱凭借着“质、载、舒、省”的优势迅速占领着微卡市场，祥菱更是打出了“创富路上幸福车”的口号，一直用优秀的设计研发、良心的价格和优秀的质量打动着广大卡友。福田祥菱V1拥有不错的性价比，充沛的动力加上耐脏耐用的内饰，说明了它主打经济实用风格。

       福田祥菱V1搭载了符合国六标准的东安DAM16KR发动机，最大输出122马力。与这款发动机匹配的是DAT18R 5挡手动变速箱。

       祥菱V1银色的涂装加上黑色的中网让它看起来更加沉稳干练，三角形状大灯搭配上柔和的线条让整车前脸颇有气势，较高的底盘高度给了它良好的通过性。祥菱V1的车身尺寸长宽高分别为5350*1740*1945mm，轴距3400mm。该车的栏板式货箱长度为2530mm，接近1吨的额定载重，面对日用散货配送时压力不大。

       驾驶室整体的设计风格以实用为主，用深色内饰经久耐用不易脏，左侧空调出风口下方还设置了一个空间较大的储物盒，可以把随身的手机、香烟、高速卡等放在里面，非常方便。前后排乘坐空间也不错，既能拉货，舒适性也不差，让你舒舒服服把钱赚。

长安星卡PLUS双排车型：售价5.59万 1.8L 139马力 厢长2.6m

       长安星卡PLUS是长安凯程基于全新平台打造的宽体微卡，动力用行业首创的三菱动力+爱信变速箱组合，有1.6L/1.8L排量发动机可选。我们更推荐的是拥有三菱血统的东安4J18V 1.8L发动机，最大马力139匹、最大功率102kw，最大扭矩180(N·m)/4400rpm，匹配爱信R532G变速箱。起步快、动力强劲，拉货爬坡不在话下。如果预算有限，那么1.6L车型也是完全能满足日常用，来自东安DAM16KR 1.6L发动机，匹配的是东安T18R变速箱。

       长安星卡PLUS相比于星卡车型轴距加长，达到了3400mm，外观设计上用全新的造型，黑色中网与熏黑前大灯融为一体，其风挡玻璃尺寸1400mm*825mm，超大驾驶视野，路况看的更清楚。星卡PLUS双排座货厢的尺寸2600*1660*380mm，在同级别中算得上最大货厢了，长安星卡PLUS双排车型最大额载1.19吨，它虽然贴着微卡的标签，但干的活可不输轻卡。

       长安星卡PLUS内饰乍一看非常像小轿车。中控10.2寸多媒体大屏幕，能够实现倒车影像、倒车雷达等功能，还支持安卓和苹果手机的映射功能，另外配备2个2.1安的快充USB接口，能随时充电。

       很多卡友买微卡家用商用都要考虑到，既要保证承载能力，同时也要兼顾驾乘空间和舒适性。长安星卡PLUS驾乘空间非常宽敞，前、后排头腿都有一拳的空间。另外值得一提的是座椅靠背角度可调节，而且用侧翼加高设计，再配合上座椅的腰部支撑和包裹性，让从事运输工作的卡友干活不累。

开瑞 优劲双排加长版: 售价4.54万 1.5L 116马力 厢长2.5m

       依托奇瑞的技术优势和制造体系，开瑞优劲系列也是5万元微卡不错的选择。开瑞优劲有1.3L和1.5L动力可选，我们更推荐1.5L动力。

       1.5L排量型号为DAM15KR的东安汽油发动机，最大功率116马力，最大扭矩150N.m，满足国六排放标准。在微卡中这样的动力水平，属于中上游水准。搭配五速手动变速箱，铝合金材质的加持，也有一定的轻量化效果。

       开瑞优劲外观保持着较为简洁的设计，经典的双U型进气格栅与车身同色，一体性更强，造型一致的下进气口让整车看上去更具层次感。开瑞<a class="hidden" href="s://car.yiche/youjin/" title="优劲" data-keyType="Serial" data-id="2996" target="_

       本文来自易车号作者陈丽琪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

长安星卡PLUS/神骐PLUS，这对创富CP到底有多强?

       车头，动力方面，长安星卡PLUS提供1.6L和1.8L两款发动机可选，其中1.6L发动机最大功率90kW，峰值扭矩158kW；1.8L发动机最大功率102kW，峰值扭矩180N·m，与之匹配的均为5挡手动变速箱。

       今年长安凯程持续发力，先后推出了长安星卡PLUS和长安神骐PLUS两款车型，其中长安星卡PLUS推出4个系列车型，售价4.99-6.39万元。长安神骐PLUS单排车型售价5.89-6.89万元；双排车型售价6.19-6.99万元，均提供两门/四门和三种货箱版本车型。

       星卡PLUS定位为“宽体动力大微卡”，强调动力性能PLUS，而神骐PLUS定位是“宽体重载小轻卡”，强调承载能力PLUS，定价区间有重合但做出差异化，可谓相得益彰，成为货运行业的“双卡CP”组合。它们的综合实力到底如何？一起来看看。

前脸造型很大气 长轴距也灵活

       

       长安星卡PLUS大尺寸进气格栅和中网形成内外双层设计，配合上两侧造型不规则的大灯设计，有不错的视觉冲击力，前大灯加入了透镜，将会有更好的照射亮度，尤其适合没有路灯的乡镇道路。用的玲珑轮胎规格195/70R15LT，15寸宽大轮滚，胎面更宽，操控性和耐磨性更好，行驶途中噪音也更小。星卡PLUS相比于星卡车型轴距加长，从3200mm增加到3400mm。

       

       神骐PLUS的外观设计与星卡PLUS保持高度一致，最大的不同之处在于前格栅，点阵式格栅看起来更时尚一些。神骐PLUS车身长宽高为5915mm/1900mm/2015mm，轴距3600mm。长轴距一点不影响神骐PLUS的操控灵活性，最小转弯半径仅为6.68米，双向四车道可一把调头，考虑到日常使用的情景，在农贸市场、果园、乡镇小路等狭窄路段，也能够轻松通过。

轿车化内饰相似度极高?内部空间宽敞

       两款车的设计都用了偏向轿车化，中控台造型给内饰增加了档次感。星卡PLUS中控最大亮点是配备了10.2寸超大的多媒体大屏，支持安卓和苹果手机的映射功能。这样的配置在这一级别的车型中也算是罕见的高配。另外还配备2个2.1安的快充USB接口，可以随时充电，完全迎合了年轻用户喜好。

       

       长安星卡PLUS驾乘空间非常宽敞，内部横向空间1481mm，最大纵向空间1998mm，驾驶员头部空间103mm；前、后排头腿都有一拳的空间，驾乘舒适。星卡PLUS座椅靠背角度可调节，而且用侧翼加高设计，更加贴合人体大腿，不仅能够让你找到舒适的角度，而且还能将你牢牢包裹起来，舒适度满满。

       

       神骐PLUS悬浮式10寸大屏，同样支持手机映射，车机互联，而且这块大屏幕还可以选配的倒车影像、倒车雷达功能，对新手上路非常友好，穿街走巷更安全。车内同样配备5V、2.1A USB快充。

       长安神骐PLUS不仅货箱大，驾乘空间同样也很大，单排驾驶室内部横向1481mm，纵向1998mm，驾驶员头部空间103mm，这样的空间表现对于体型高大的卡友也非常友好。号称“航空座椅”，有着厚座垫设计， 20°座深倾角匹配人机，侧翼加高更加贴合人体大腿，包裹性与腰部支撑性更好，让卡友舒舒服服把钱挣。

多拉才能多赚 装载能力尤为重要

       长安星卡PLUS单排货厢的尺寸为3320*1660*380mm，双排货厢的尺寸2600*1660*380mm。单排车型标载将近1.5吨，双排车型最大额载1.19吨，而竞争对手五菱荣光新卡单排最大额载仅为1.1吨，双排0.914吨。星卡PLUS货厢够大也结实耐用，货厢边板最大厚度51.8mm，货厢内部配备了338*86mm加强筋，货厢板还用同级别少见的冲压成型工艺，再加上货厢板的加强加厚，装载货物更扎实也更安全，可充分满足货运平台、乡镇物流、小型商超配货以及商户自用运输等广泛场景。

       

       

       装载力是长安神骐PLUS的强项，考虑到用户的多种货运使用场景，长安神骐PLUS拥有单排座和双排座两种版本，单排货箱尺寸为3700*1800*375mm，双排货箱尺寸为3010*1800*375mm。单排最大额载1740KG，双排最大额载1460KG。1.8米加宽货箱，装载大尺寸货物也能轻松排布，同时货箱拥有16个绳钩，方便捆绑货物。

       长安星卡PLUS用前麦弗逊独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架的配置模式，长安神骐PLUS为了提供更高的承载能力，前后悬架均为钢板弹簧非独立悬架。

       星卡PLUS用2纵10横的抗弯车架设计，高强度钢材用料扎实，抗弯扭能力强，弯梁的设计还能降低重心，驾驶更平稳。神骐PLUS拥有610L高强度钢车架，用叠槽型结构，前6后7+6高钢性主副簧 ，加厚设计前簧40mm、金属衬套后簧105mm，轻松应对大承载和特殊路况。

       

星卡PLUS两种动力?神骐PLUS全系1.8L

       长安星卡PLUS提供1.6L和1.8L两款动力可供选择，其中1.8L发动机的最大功率102kW(139马力)，最大扭矩180(N·m)/4400rpm，这样的动力匹配在同级别产品当中绝无仅有。空载时百公里加速可达15.42s，满载时百公里加速25.56s，起步快、动力强劲，用高流量进气道+长气道进气歧管，低速性能提升18%，拉货爬坡自然不在话下。另一款1.6L发动机的最大功率90kW，用了阿特金森循环技术，DLC涂层减磨技术、VVT进排气可变正时等一系列技术来提升燃油经济性，有这套技术加持，成功实现“少加油、多拉货”。

       神骐PLUS则全系标配1.8L发动机，最大功率102kW(139马力)，最大扭矩180N·m。除了必要的动力输出，两款车型配备的5挡手动变速器也提供了充分的支持。每个挡位都能适应比较宽泛的转速区间，尤其是在中低挡位，可以更轻松地应对爬坡或者满载起步，大幅降低驾驶难度。

       

玩“CP”策略 市场双布局

       在蓝牌新政的影响之下，对于轻卡、微卡这两个细分市场而言，可谓是机遇与挑战并存。卡友需要的是皮实耐造、动力性能和装载能力强，还得价格实惠的城配运输车，需求的升级也会让市场竞争更加激烈。

       面对这种大环境，唯有把握形势，才能获得更大的市场优势，长安凯程通过建立星卡PLUS和神骐PLUS的“双卡CP”组合，玩起了“CP”策略。使用场景更细分化、定位更明确的产品布局，能满足用户多元化的用车需求，同时也让消费者少点纠结对比。两款车型都称得上是发家致富、挣钱回本的好帮手，至于怎么选择就看你了！

       本文来自易车号作者陈丽琪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       非常高兴能与大家分享这些有关“长安星卡plus发动机怎么样”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。