雪弗兰迈瑞宝汽车图片_雪弗兰迈瑞宝汽车图片大全

雪弗兰迈瑞宝汽车图片_雪弗兰迈瑞宝汽车图片大全

       大家好，今天我将为大家讲解雪弗兰迈瑞宝汽车图片的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.雪佛兰迈锐宝和丰田凯美瑞这两款车哪款内部空间更大一点

2.15万买个1.5T的迈锐宝XL好吗？

3.考虑家用B级车，迈锐宝XL和天籁选谁更划算？老司机：别光图便宜

4.想买辆18万元左右的车，迈锐宝与K5选哪个比较好？

5.最熟悉的它要回来了，雪佛兰迈锐宝XL 1.5T车型有望年内上市

雪佛兰迈锐宝和丰田凯美瑞这两款车哪款内部空间更大一点

       从同一家媒体实测情况看，凯美瑞乘坐空间要好于迈瑞宝（下面选取两位身高差不多人实测）；包括我自己也坐过这两款车，实际感觉也是凯美瑞这样偏向商务的车型，比迈瑞宝这类基于运动的家用车内部空间感要好（迈瑞宝和其兄弟车型君威一样，为环抱式内饰造型和外观线条，牺牲了车内大量空间）。

       1·迈瑞宝实测图——

       2·凯美瑞实测图——

15万买个1.5T的迈锐宝XL好吗？

       最近几年，网上关于三缸机的争议就从未停歇过，三缸机的耐久性和抖动程度是消费者最为担心的，因此很多人在买车的时候对三缸车型都避而远之。冒着被消费者嫌弃的风险，雪佛兰在2019年3月份毅然推出了1.3T三缸的迈锐宝XL，破釜沉舟的勇气可嘉，但现实很残酷，换上三缸机之后，迈锐宝XL的销量就没有上万过，市场热度远不如同级别的日系车和德系车。

       为了增加消费者的好感，雪佛兰迈锐宝XL采取的措施是降价，毕竟只要价格到位，哪怕是两缸半的发动机，同样也有人买。迈锐宝XL的1.3T车型起售价为15.49万元，减去终端优惠之后，它在很多地区的价格门槛已经跌至11万元，和轩逸、卡罗拉这类紧凑型合资轿车打成一片。不得不承认，迈锐宝XL的价格确实很诱人，但三缸机备受争议，迈锐宝XL还值得买吗？

       首先来说一说这台1.3T三缸发动机，它的最大功率达到了165马力，峰值扭矩为240牛米，动力参数堪比1.5T的四缸发动机，即便是用来应付迈锐宝XL这款中型车，同样也很充沛，不管是日常代步还是跑高速，都不会有压力。这台三缸机除了在怠速和启动的时候会有轻微抖动之外，其他时候几乎感觉不到抖动，速度提上去了之后其实和四缸发动机的体验差不多，所以对于三缸机的抖动，大家也不必过于担心。

       由于是一台小排量发动机，而且匹配的还是CVT变速箱，油耗自然也不会太高，据不少车主反馈，1.3T迈锐宝XL的百公里实际平均油耗大约是8L左右。对于一款中型车来说，这样一个油耗应该是大家都比较满意的，即便是和日系的雅阁、凯美瑞相比，迈锐宝XL的油耗表现也毫不逊色。

       除了动力系统的表现还算不错之外，在其他方面，迈锐宝XL也拿出了很大的诚意。它的外观设计颇为年轻运动，溜背造型看起来非常动感，而1.3T车型即便没有Redline运动套件，同样也有着很高的颜值。作为一款中型车，迈锐宝XL的长宽高4933/1854/1472mm，轴距为2829mm，车身尺寸在同级别车型中属于主流水平，至于内部乘坐空间，自然也比较宽敞。

       配置也是一大亮点，该车全系都配备有6个安全气囊、倒车雷达、自动大灯、天窗、无钥匙进入、远程控制系统、双温区自动空调、皮质座椅等等，基础配置十分丰富。除了入门车型之外，其余车型还有主副驾驶电动座椅调节、前排座椅加热等舒适性配置。在价格如此便宜的情况下，迈锐宝XL还能提供如此多的配置，实属厚道。

       综上所述，我觉得1.3T的迈锐宝XL是非常值得入手的，尽管它搭载的是一台三缸机，但这台三缸机的实际表现还是拿得出手的，至少没有大家想象的那么差劲，此外它的空间、配置、油耗表现也很出色，最关键的是，迈锐宝XL现在都已经跌到11万了，11万买一台合资中型车难道不香吗？

       引自汽车之家图库

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

考虑家用B级车，迈锐宝XL和天籁选谁更划算？老司机：别光图便宜

        迈锐宝xl（以下简称xl），也就是美国加州本土的第九代迈锐宝，与前一代被中国网民戏称为“三宝”的八代（八代半）迈锐宝相比，可以说是完全不同的两款车了，如果硬要说有什么共同点，他们都是性价比很高的中级车，因为国内的优惠力度很大，xl1.5t次低配（锐驰版）的裸车价普遍低于15万，且配备了真皮坐骑，中控大屏（倒车影像需加模块），天窗，自动启停，一键启动等。油耗也很喜人，一改油老虎的面貌！另外全车长超过4.9米（没记错的话1.5锐驰各尺寸应该是长4923mm，宽1852，高1470），这个尺寸超过了绝大多数的B级车！这个性价比要高过日系三杰，说它是性价比之最，应该不过分吧！另外呢，足够宽敞的空间和6AT的操作，得以均衡舒适性与操控性，让你不看外观根本无法判断这款车的定位。

        说到定位，从外形上来看，xl是一辆不折不扣的运动型中级轿车，而且单论外观，它迎合了全球的年轻 时尚 元素，很少会有年轻人抗拒它的外形，或许国内市场也是这样，大多数买这款车的应该是看上它的外观，我本人当时在买车的时候，也是被深深吸引了，至于最后为什么没有买，我再其它评述里也说过，因为年龄的关系，我最终选择了家用车。

        最后呢，如果还有再纠结这款车的朋友，我想说，如果你在担心它的保值率，那你就别买了，这车和保值率无缘，今年的车能优惠近5万，可想而知3-5年后的残值是多少。从xl这款车的营销策略上来看，重点针对的是国内的部分年轻小众群体，所以数年之后的这部分小众群体，也会脱离xl阵营。当然，保值率永远不是最重要的，一句话，喜欢就买！

        考虑合资品牌综合性价比不错，家用代步1.5T够用了，2.0T动力猛过于激进，拥堵城市开动力足反而会难受，高速跑的多2.0T很适合带感，今天正好去4S店看了迈锐宝XL，谈谈我的看法。

        15万这个价格目前B级车选择能买到国产还不错配置，但是合资似乎选择还是很少，有些A级合资这个价格都不一定包的住。

        如果考虑合资品牌，迈锐宝XL应该是目前性价比较高的，现在分期优惠初步谈5万，还有下探空间，谈谈今天试驾体验这车的一些优缺点属性吧。

        外观：外观整车质感设计风格都是运动流线，车身设计年轻化，有些人吐槽雪佛兰车标外，整体外观是大多数人可以接受的。

        内饰：这是需要吐槽的一个方面，迈锐宝XL内饰是很多人止步选择的一大原因，因为它的内饰塑料质感太强，而且是那种硬邦邦的，跟外形设计完全是个反差，跟目前同价位国产车比，只能用低廉形容。但是新款内饰用料没有提升，设计上有一点改进，或许是因为被吐槽太狠。内部几户没有异味，这是非常值得表扬的。

        空间：2米8的车身轴距，车内空间表现不错，后排乘坐体验足够舒适开阔，后备箱进深比较大，装能力不错。

        动力：迈锐宝因为用的是通用旗下别克、凯迪同动力系统，1.3T+CVT那套三缸动力就没必要考虑了，主流1.5T+9at、2.0T+9at，动力调教表现不错。因为试驾车都是2.0T，体验后个人觉得油门比较激进，轻点灵敏动力来的猛，这对一些追求澎湃动力的用户来说是好事，日常上班拥堵跟车其实这个体验还是太激灵了，有个1.5T就够用了，经常高速的2.0T觉得激情满满，这个根据自己需求选择即可。

        总结：15万买合资中型轿车迈锐宝Xl的1.5T出行够用，能接受这个品牌和内饰，可以去试驾体验下。

建议选择「2.0T&9AT」版本-体验差距很大

        解析参考：

        如果这是同一款车的两个版本的油耗差异，为什么不选择2.0T的版本呢？当然大排量的选项往往价格更高，但对于迈锐宝XL这辆车而言是有些不同的；因其550T（2.0T）版本的实际起售价低于15万，而1.5T版本的实际价格在12-14万左右——选车一般不建议选择低配，起步应当是中配或旗舰版，原因是后期加装的配置在稳定性和用户体验两方面都不如原车标准。

        那么与其以13-14万的裸车价预算选择1.5T中高配，为什么不选择550T的低配呢？这是不是有些矛盾……咱们来看一看两个版本的配置差异吧。

        图1：1.5T旗舰版

        图2：2.0T低配

        550T低配少了倒车影像但仍然有8英寸的导航机，也就是说低配只要加装一个后摄像头即可，其次也就少了一个感应雨刮器，这个配置也可以后期加装，这两项配置的加装件可靠性倒是都没有问题；至于没有LED大灯确实有些遗憾，但也多出了外观运动套件和主动降噪，这两项配置的价值足以补偿LED大灯，如果对灯光要求高的话则可以后期更换原厂总成或改装氙气灯，差距并不大。

        这是1.5T旗舰版和2.0T低配的差异，1.5T中配要比2.0T低配少了很多配置；迈锐宝XL这辆车的特点是小排量选项配置真低，2.0T才是主力版本，为什么这么设定呢？原因在于大排量的版本油耗没有高多点，如果驾驶风格温和一些甚至可以更低。

        LSY-2.0T发动机是这辆车实现低油耗的基础，其技术亮点是节油模式可以半开进气门，进气门的开度决定进气量、进气量的多少决定喷油量的大小；这种特殊的凸轮轴设计可以让耗油量有效降低，这是类似于米勒循环的节油技术。极限节油模式能实现双缸和四缸运行模式的自动切换，在不需要高功率的巡航驾驶过程中可以关闭2-3气缸，油耗自然可以更低一些了；所以选择这辆车还是建议考虑大排量选项，毕竟油耗没有高多点。

        但是550T的性能却有大幅领先优势，174kw/350N·m（1500~4000rpm）的动力储备，驱动这辆4933*1854*1472、轴距2829mm的中型轿车可以实现7.0秒的破百成绩，在同级别的燃油动力合资轿车中是加速最快的；变速箱又是第三代品质不错的6T45-9AT手自一体，两大总成的级别都足够高，如果这辆车是德系或日系轿车的话，价格会在25万左右。

        1.5T版本的真实水平究竟如何呢？

        合资品牌对于小排量的代步车往往没有什么热情，这些车的卖点基本都是所谓的“品牌高级感”；在小排量发动机的技术研发方面的投入也很低，通用 汽车 的1.5T-LFV发动机也是不例外的，这台机器已经很多年没有技术升级了。

        水平如何？

        以LFV发动机为蓝本而打造的上汽15E4E早期水平相当，但后期升级的15C4E的最大功率超过130kw，最大扭矩达到285N·m；由此可见这些合资 汽车 对普通代步车是不太重视的，诸如EA211等小排量发动机也都是非常一般的水平。

        1.5T的迈锐宝百公里加速测试成绩可以突破10秒，但已经已经有些吃力了；偏低的扭矩决定了低转速爆发力一般，偏低的功率决定了高车速区间的超车能力也比较一般，如果跑高速多一些的话还是不太有底气的。同时1.5T中低配版本的配置缺失的比较多，选择这辆车后期如果后悔可是没法再升级的——除非换车。

        这就是迈锐宝XL两个版本的特点，一步到位的选项是2.0T，开上十年八年也不会感觉有迫切的换车欲望（少看新能源 汽车 的话）；反之1.5T等小排量车基本都属于过渡，在这辆车的保值率着实不高的前提下，尽量选择大排量吧。

        天和MCN发布，保留版权保护权利

        15万买个2.0t+9at 不香吗

        雪佛兰迈锐宝诞生于通用 汽车 的中高级车平台，与别克"双君"系出同门，充满美式力量感的运动风格。下面来看看迈锐宝的基本情况。

        前脸偏平化的造型搭配大嘴式进气格栅，极具攻击感，黑灰的中网搭配熏黑处理的LOGO，运动气息十足，视觉效果上与科迈罗很相似，车长将近5米，轴距2829mm，在车身尺寸和车内空间上都将具备极大的竞争优势，尾部采用小鸭尾造型，看起来是相当激进。

        内饰和外观完全两个风格，内饰偏向居家风，中控台大部分采用硬质材料，但车门板上有大面积皮质包裹，和副驾驶前方也是皮质包裹，提升了不少内饰档次。

        配置：电子驻车、胎压显示、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等等。

        动力：1.5T涡轮增压发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛.米，匹配9AT变速箱。百公里加速9.1秒。

        驾驶感受：1.5T四缸发动机没有抖动问题，且具备自动启停功能，能够满足日常家用，9AT变速箱比帕萨特双离合变速箱更有保证一些，油门初段轻快，中后段也有非常足的爆发力，稍微深踩油门，有非常不错的推背感。采用前麦弗逊后多连杆悬架，开起来是非常的稳，方向盘转向很轻，指向比较精准，很线性，就算是女性车主也能很好地驾驭它。

        你认为雪佛兰迈锐宝值得购买吗？欢迎大家在评论区留言交流，喜欢的点点关注，每天都会与大家一起交流，学习有关 汽车 方面的知识，谢谢。

        你是问买车好不好，还是迈锐宝XL好不好？

        如果买车是为了满足自己的需求，同时又在自己的经济能力以内，能有效改善自己的生活 条件，当然是好的。

        因为通用在中国的市场定位问题，为了保证别克品牌的市场地位和利润，同平台的雪佛兰明显比别克的价格低，再加上车标为戏称为“卫生巾”，这也使迈锐宝成为了“屌丝三宝”之一。

        雪佛兰作为通用的全球战略车型，对比韩系（索纳塔，K5），日系（雅阁，凯美瑞，天籁），德系（迈腾，帕萨特）以及美系（蒙迪欧）的主流中级车，迈锐宝的外形，地盘，内饰风格，动力（沃德十佳发动机）等综合产品力也是不落下风的。需要额外说明的是，XL使用7速双离合替代了通用那款一直被诟病的6速变速箱，虽然是双离合，但是我去4S店试驾的时候，并没有觉察出有明显的顿挫感，至于实际使用效果提升有多明显，得你自己去体验了。当然美系内饰粗糙的传统也被继承下来了。但是人无完人，车无完车，这个级别的中级车，完全看个人喜好，不存在谁比谁更有面子一说。

        在年底优惠比较大的前提下，15万的迈锐宝依然也只能买到入门款的自动锐享版，缺少了诸如真皮座椅，真皮方向盘，座椅加热，双区自动空调等舒适性设备，16英寸的轮毂尺寸配这么大的车身也略显小气，但是很实用的配置却一样不缺，比如TSC，ESP，全景天窗，无钥匙进入，LED日间行车灯，后排出风口等。

       

       

       

       

        综合来说，迈锐宝XL还是一款很不错的，11月近15000辆（含迈锐宝和迈锐宝XL）也说明了这是一款被市场认可的车型。

        以上内容供参考。

        15万买个标准的B级车，很不错了，换做其他合资品牌，这个价位很难拿下。而且品牌影响力在国内也不弱，开出去也不会掉价，外观也很 时尚 动感，性价比高，很符合年轻人的口味。

        15万买个迈锐宝XL，买个B级车，169马力，250牛米的动力的中级车，一台操控堪称同级别之最的车，麋鹿测试最强的车，你说好不好呢？性价比好，配置高，车身设计 时尚 运动，油耗还挺低的（在同级别车型中）。如果说制约迈锐宝XL销量不好的原因，那无非就两点，一个就是车标，其次就是内饰，车标这点可以说的过去，毕竟很多人和地区，对十字车标忌讳，内饰嘛，个人审美观不同罢了，我认为，它在咋滴也比卡罗拉和雷凌好看，中控布局合理，操作简单，右手放在扶手箱就可以操作那些功能按键，其余的，我真找不出它的缺点了。

        迈锐宝我觉得是现在最具性价比的合资B级车了

        1.5T车型外观较2.0T就轮毂和LOGO有变化

        就是万年不变的内饰很多人觉得丑不大气美观而放弃，不过各有各的审美观；楼主考虑入手，假如资金宽裕的话可以稍微加点直接上2.0T的，匹配9AT变速箱，总体用料也可以，而且外观流线型也很好看，熏黑标志加个性轮毂

        安全用料方面我觉得比某众靠谱多了，

        (借用 汽车 之家的）一个25%偏置碰撞A柱断裂，成绩垫底，

        一个下摆臂支撑件减配至成本最低的单层冲压件，而且都是双离合变速箱，成本一下就错了好多，而且价格还不低。

        油耗方面2.0T比1.5T的会稍高点，但动力绝对可以；看楼主注重那方面，假如看重油耗的话1.5T也是可以的，动力不弱，假如注重操控动力，那买个2.0T绝对爽的一批。本人也是通用系，别克昂科拉1.4 T，油耗6.9,现在跑了5万多公里了，也没啥大毛病，就第一年换个水壶，昂科拉通病，自带水壶离涡轮近点，有裂纹，4S店免费换个，用了4年检查也正常，没出现过问题，就每年正常保养，有图为证

        当时提车上牌没多久拍的

        通用车我觉得还可以，性价比高，用料也可以，楼主可以去试驾体验下，多去几家店比较下价格，现在优惠力度也很大。

        最后也预祝楼主早日提车，早享受 。

想买辆18万元左右的车，迈锐宝与K5选哪个比较好？

       每年年初，基本都是汽车市场的销量淡季，再加上“新冠肺炎”疫情的影响，近几个月的国内车市显得一片萧条。正因如此，为了能够提振销量，不少4S店纷纷采取线上直播、线下优惠的手段，令不少准备换车的人都颇为心动。近期，汽车情报新媒体后台就收到不少网友的购车咨询，其中一则有关“日韩系B级车之争”的话题，很具代表性。

       “我买的第一辆车是国产紧凑型车，除了油耗高点没啥毛病，不过，随着两个孩子出生，现在想买一辆合资B级车，主要用于日常通勤和周末郊游，重点关注油耗和质量。在预算18万左右的范围内，听说迈锐宝XL和天籁还不错，小编能介绍一下它们的优缺点吗？”正如这位网友所言，伴随着生活质量的提升及用车需求的增大，越来越多的人倾向于入手一款合资B级车，在结合经济基础的情况下，迈锐宝XL和天籁成为不少年轻人的购车首选。

       静态各有春秋，尺寸差距甚微

       作为日产品牌的“当红B级车”，天籁于2018年底完成换代，其造型风格更加贴合海外版设计，收获不少车主的好评。相较而言，虽说雪佛兰迈锐宝XL距离换代已有四年左右的时间，但其外观造型依旧较为亮眼，同样俘获不少年轻车主的芳心。

       不过，若从风格上来看，天籁的设计在突出运动感之余，显得更为低调。前脸方面，“V”字形的粗壮镀铬条较为醒目，再加上宽大的网状格栅，营造出一种“厚重”的感觉，颇具“商务风”。同时，上扬的大灯、凌厉的腰线，又令整车更显年轻化，符合当下80后、90后的审美喜好。

       最后，在尺寸方面，迈锐宝XL的长宽高分别为4933/1854/1476（mm），轴距为2829mm，而天籁的长宽高分别为4901/1850/1447（mm），轴距达到2825mm，在同级车型中均属主流水平。二者相比，迈锐宝XL在车身尺寸方面略占优势，而天籁在乘坐舒适性设计上颇有心得，可谓是旗鼓相当。

       动力风格不同，感受因人而异

       当然，若想成为一款合格的“家用车”，仅有帅气外观和傲人尺寸显然不够，能否在满足车主驾控乐趣的同时，保留一定的燃油经济性，同样颇为重要。就入门级的迈锐宝XL和天籁而言，二者有着不同的动力风格，实际表现均可圈可点。

       此外，对于中高配车型而言，迈锐宝XL和天籁均提供了2.0T发动机可供选择，分别匹配9AT和CVT变速箱，足以令驾驶感受上升至更高档次。值得一提的是，在驾驶模式方面，迈锐宝XL仅提供运动一种模式，而天籁有运动/经济两种模式，对比来看，显然后者更为贴心。

       配置对比明显，价格成为关键

       相较于紧凑型车，B级车的起步价较高，入门级车型的配置已经较为丰富，不过，在售价相同的情况下，车主肯定还是希望配置越多越好，在这方面，二者的表现如何呢？这里不妨对比终端售价相近的迈锐宝XL?2019款?535T?CVT锐联版（官方指导价：17.49万元，下称迈锐宝XL）和天籁2020款?2.0L?XE?时尚版（官方指导价：17.98万元，下称天籁），结果一目了然。

       另外，在科技配置上，迈锐宝XL拥有8英寸液晶仪表+8英寸触控液晶屏，同时提供GPS导航、语音识别、车联网等系统，为用车生活增添了不少便利。相较而言，天籁则仅匹配了5英寸液晶仪表+7英寸触控液晶屏的组合，若想享受更多的智能体验，售价也需要提升一个档次。

       结语：近些年，伴随着迈锐宝XL售价的不断下探，其在性价比方面获得了一定优势，能够有效地降低购车门槛。不过，作为“日系B级车三剑客”之一，天籁在外观内饰、动力操控等方面显然更符合年轻人的口味，而车主若想享受更多配置，预售也会有所增加。所以，二者到底谁更值得买，还是需要结合自身需求，因人而异了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最熟悉的它要回来了，雪佛兰迈锐宝XL 1.5T车型有望年内上市

       作为曾经风靡全国的合资车型，迈锐宝XL和起亚K5都以它们优秀的外观以及优惠力度，得到了不少购车者的喜欢。不过如今汽车行业竞争变大，合资车的春天也已经过去了。这两款车目前的销量可以说是比较的惨淡，终端的优惠都在3万元以上，与17万左右的雅阁、天籁们相比，门槛仅在15万左右，足以满足不少追求性价比消费者的需求。那么同为销量低迷的合资车，它们之间应该选择谁呢？今天就来简单看一下。

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       首先来对比一下外观部分，迈锐宝的外观有两种版本的风格供消费者选择，分别是普通版和RedLine版，普通版的前脸部分采用了镀铬饰条进行装饰，营造了比较浓郁的精致感效果。而Redline版则采用了全黑的中网设计，这样就能制造出更加运动的视觉效果。除此之外，两边的大灯造型也比较不错，锐利的线条可以勾勒出更加激进的车头氛围，所以整体看起来还是比较年轻时尚的。

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       现款起亚K5的外观也非常不错，毕竟韩系车的颜值一直都比较在线，前脸采用了辨识度很高的设计，虎啸式的进气格栅搭配上直瀑式的镀铬装饰，可以带来更加动感且精致的视觉效果。两边的大灯也很大气，跟中间的格栅向连接在一起之后，形成了更为宽大的车头效果，看起来还是很不错的。

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       从内饰部分来看，迈锐宝XL的内部设计以及布局都比较偏向运动化，无论是丰富的线条采用还是材质，都进一步彰显了车内的动感效果。中控台部分搭配了一块液晶显示屏，下方则是整齐排列的功能按键，全部采用对称式设计，看上去非常舒服，很适合强迫症。除此之外，车子内部还搭载了全新一代的MyLink+智联系统，支持苹果CarPlay以及百度CarPlay互联功能，还会提供混合语音识别，驾驶者说话就能立刻识别操作，还是比较方便的。除此之外还有混合式导航、手机映射以及安吉星等等功能，整体看起来比较丰富。

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       而起亚K5的内饰就没那么好看，但实用性非常高，中控台的设计稍微偏商务稳重风格，无论是按键还是装饰，样式都更加经典。除此之外，车内还采用了比较多的亚光装饰件，这样可以显得更加高端精致。

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       从动力部分来看，迈锐宝XL搭载了1.3T和2.0T的发动机，前者的最大功率可以达到121kw，最大扭矩则为240nm，搭配了CVT变速箱。后者的最大功率为177kw，最大扭矩则为350nm，传动部分搭配了9速手自一体变速箱，而且还带有智能闭缸功能。无论是动力还是发动机都很不错。而起亚K5搭载的也是两种动力，分别是1.6T和2.0T的发动机，前者的最大功率为180马力，最大扭矩为265nm，后者的最大功率为161马力，最大扭矩则为193nm。传动部分搭配的分别是7挡双离合以及6挡手自一体变速箱。可以看到，无论是动力参数还是搭配的变速箱，迈锐宝XL的数据都要更胜一筹。

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       整体来看，以上对比的两款车型都是合资里比较有代表性的，虽然在市场上已经低迷许久，但是如今有了比较大的优惠，算下来依旧是有不错的性价比的。两者对比来看，迈锐宝XL在动力以及内饰部分都要更加出众一些，而起亚K5的外观相对更加时尚且具有辨识度。如果是想看颜值的购车者，那么可以选择起亚K5，如果对动力更有要求的话，那就迈锐宝XL吧。

       人民车市讯?我方从工信部获悉，上汽通用雪佛兰申报了迈锐宝XL?1.5T车型，我方获取了部分和信息。上汽通用雪佛兰今年下滑严重，为了尽快扭转局势，新车有望年内上市。

       外观方面，新车与现款区别不大，前脸造型线条犀利，家族化大嘴进气格栅，扁平式大灯，还是曾经的样子。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4933mm/1854mm/1472mm，轴距为2829mm。响应工信部国内新车需提供原厂ETC选装配置的要求的号召，搭载了车载ETC装置。

       内饰方面，并没有太多信息透露，相信与现款区别应该不会太大，此款新车主要是更换了发动机。

       动力方面，新车将搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率119kW，满足国六排放标准，预计将匹配9速手自一体变速箱。官方油耗6.4L/100km。目前在售车型搭载的是2.0T与1.3T发动机。

       点评：

       迈锐宝XL此前推出过1.5T车型，销量非常好，是最走量的车型。为追赶潮流、节省成本，2019年取消了1.5T动力改由1.3T动力代替，但销量却不升反降，口碑也受到了一定程度的影响。此次迈锐宝XL再次推出1.5T车型，显而易见是厂家希望重新找回迈锐宝XL昔日荣光。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“雪弗兰迈瑞宝汽车图片”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“雪弗兰迈瑞宝汽车图片”，并从我的解答中获得一些启示。