腾讯汽车最新资讯_腾讯汽车最新资讯消息

腾讯汽车最新资讯_腾讯汽车最新资讯消息

       今天，我将与大家分享关于腾讯汽车最新资讯的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.汽车资讯∣传祺全新GS3·影速上市；埃安AION Y Younger上市

2.汽车资讯∣2022款宝马7系正式上市;RAV4荣放双擎E+正式上市

3.近期汽车资讯汇总，奔驰GLB四驱版信息、吉利豪越内饰官图发布

4.汽车资讯∣东风标致新5008上市；新款奔驰GLS正式上市

5.腾讯钟学丹：汽车产业将基于云端定义智能、体验和新商业模式

汽车资讯∣传祺全新GS3·影速上市；埃安AION Y Younger上市

       ◆ 比亚迪F品牌将搭载全新混动系统 售价区间40万-60万元

       比亚迪F品牌新车内部代号定名“SF”，为一款硬派越野SUV。新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，并非为网传的增程式技术路线，综合续航达到1200公里。新车最大输出功率超过500千瓦，同时配有前后差速锁加电中锁，采用非承载式车身结构，对标奔驰G级。比亚迪“F品牌”定位于“腾势”和“仰望”之间，售价预计在40至60万元之间，将在今年年内预售。

       ◆ 轿跑SUV/2023年年中上市 小鹏G6公告图

       小鹏汽车的全新产品曝光了公告图，这款产品叫做小鹏G6，G6命名基于小鹏车型整体命名体系，G代表SUV，6考虑了车型尺寸定位。通过来看，这是一款主打运动风格的轿跑SUV。据悉，新车预计在2023年年中正式上市。

       ◆ 广州：壮大汽车消费 推进全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆

       广州市人民政府日前印发《广州市建设国际消费中心城市发展规划（2022—2025年）》。其中提到，壮大汽车消费。推动北、东、南三翼汽车产业集群与老城区汽车服务集群融合共生。打造“一核三片”的汽车产业空间体系。围绕汽车整车与核心零部件生产、自动驾驶技术研发、汽车金融服务、汽车营运服务等多产业环节持续发力。积极提升整车“智能化”集成技术、持续突破“车规级芯片”“车用传感器”等关键零部件设计，大幅提升汽车产品竞争力。推动新能源汽车增量扩展。推动公共部门汽车载具全面新能源化。推进全市公交车辆、出租车全面置换为新能源车辆，加快党政机关公务车辆、国有企业公务车辆、市政作业车辆有序置换为新能源车辆。综合运用经济奖励、政策支持等多种手段鼓励私人部门购买新能源汽车，提升新能源车在私人部门的渗透率。

       ◆ 8.58-11.18万 传祺全新GS3·影速上市

       3月8日，广汽传祺全新GS3·影速迎来了正式上市。新车共有4款车型，售价区间8.58-11.18万元。主打小型SUV市场的全新一代传祺GS3·影速基于广汽GPMA平台打造，同时也采用了传祺最新的家族式设计语言，在各个方面都做出了不小的优化，更加突出动感时尚的风格，以拥抱愈发年轻化的市场。

       ◆ 福特电马全系在售车型清库存，20.99万元起

       福特汽车旗下纯电品牌Mustang Mach-E福特电马宣布全系在售车型清库存，降价4万元，该优惠活动将持续至4月30日，特惠后车辆售价为20.99万-32.99万元不等。

       ◆ 售11.98万元 埃安AION Y Younger上市

       埃安AION Y Younger于今日上市，新车是埃安AION Y车系推出的一个全新入门级车型，补贴后官方指导价11.98万元，并提供2年0息，超低首付的购车金融政策。新车在造型设计进行细微调整以及对智能座舱等配置上进行了优化升级。

       ◆ 东京要将EV充电桩数量增至150倍，达6万座

       3月7日，日经新闻消息，东京都将全面开始增设纯电动汽车（EV）充电桩。日本全国要求两年后新建住宅楼必须安装充电桩，在此之前，东京都将于2023年度把二手住宅楼的充电桩补贴上限提高到两倍以上。东京计划到2030年使都内住宅楼安装的纯电动汽车充电桩达到6万座，增至2021年度末的150倍。

       ◆ 威马汽车：全力开展复工复产，近期将有超100家经销商门店陆续恢复常态化服务

       3月7日，威马汽车发文称，以变革应对挑战，威马汽车全力开展复工复产。截至目前，针对前期因供应链紧张造成部分用户售后不便的情况，威马在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。近期，全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。

汽车资讯∣2022款宝马7系正式上市;RAV4荣放双擎E+正式上市

       腾讯汽车业务版图主要是由腾讯公司通过其子公司和合作伙伴在汽车产业中的各种业务构成。简单来说，就是腾讯公司在汽车领域的各种产品和服务。

       1.腾讯出行：这是腾讯推出的一款出行服务APP，用户可以通过它预约出租车、专车、滴滴快车等服务。

       2.腾讯汽车：这是腾讯公司的一个新闻资讯平台，提供汽车行业的最新资讯、新车上市、汽车评测等内容。

       3.腾讯自动驾驶：这是腾讯在自动驾驶领域的重要布局，包括自动驾驶技术研发、自动驾驶车辆测试等方面。

       4.腾讯车联网：这是腾讯在车联网领域的业务，主要包括车载信息**系统、智能驾驶辅助系统等。

       5.腾讯汽车金融：这是腾讯在汽车金融领域的业务，包括汽车贷款、汽车保险等服务。

       6.腾讯汽车销售：这是腾讯在汽车销售领域的业务，包括线上线下的汽车销售平台等。

       总的来说，腾讯汽车业务版图就是在汽车产业的各个环节都有涉及，从出行服务到汽车销售，从自动驾驶技术到车联网服务，形成了一个完整的汽车生态圈。

近期汽车资讯汇总，奔驰GLB四驱版信息、吉利豪越内饰官图发布

       ◆ 2022款宝马7系105.5万起售

       2022款宝马7系正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为105.5-110.2万元。对于新款车型来说，依旧延续了老款车型的设计风格，并且在配置上也并没有过多升级。据了解，新车主要增加了可选装的驾驶辅助包。动力系统上，新车搭载的是3.0T发动机，最大功率为340马力，匹配8速手自一体变速箱。

       ◆ 欧拉芭蕾猫今日正式上市

       预售价19.3-22.3万元

       欧拉芭蕾猫将于今晚正式上市。目前，新车已经开启预售，将推出4款车型，预售价19.3-22.3万元。续航方面，新车将提供401km和500km两种选项。外观方面，欧拉芭蕾猫采用了极为复古的设计风格，整体造型相当圆润，辨识度相当高，开在街上一定是“最亮的仔”。车尾部分，芭蕾猫的尾灯造型也采用马蹄形，和前脸形成呼应，并在前后包围配有镀铬装饰条，提升复古气质。配色方面，新车将提供定白、天青、米釉、钧霞、朝暮青白、金风玉露多种可选。

       ◆ 2022款C-HR正式上市

       售价14.18-19.08万元

       2022款C-HR正式上市，新车售价区间为14.18-19.08万元。此次改款的2022款C-HR外观依然延续SEXY

       DIAMOND魅力钻石设计主题，前脸的一体化梯形钻石切割格栅，配合17英寸铝合金切削轮毂，带来酷炫动感的视觉享受。车头部分，新车配有LED光源头灯，夜间点亮后带来更为不错的辨识度。

       ◆ 全新荣威RX5/eRX5 7月17日开启预售

       8月正式上市

       荣威旗下紧凑型SUV——全新荣威RX5/eRX5已经确定将于今年7月17日开启预售，并在8月正式上市。目前，新车已经开启盲订，盲订售价12万元起。外观方面，全新RX5采用了一套全新的设计语言，前格栅呈现沙漏造型，内部为点阵式元素，官方称之为星耀龙鳞元素，格栅上方为矩阵式LED大灯，和沙漏格栅几乎融合一体。相比现款车型，全新RX5在设计上更加激进，设计语言也迎来了较大革新。

       ◆ 新款RAV4荣放双擎E+上市 售24.88万起

       7月11日，一汽丰田2022款RAV4荣放双擎E+正式上市。新车推出4款车型，官方指导价为24.88万元-29.68万元。新车搭载的是由2.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电混动系统。

       ◆ 全新东风标致408今日量产下线 换新狮标 外观大改

       东风标致全新408即将在今日下午量产下线。作为全新一代车型，新车将成为中国市场首款搭载新狮标的标致车型。同时，新车也在外观、内饰设计上进行了较大调整，与508形成高度统一。

       ◆ 中国汽车产业受影响的供应链全面恢复

       中国汽车工业协会11日发布6月汽车工业产销情况：6月，中国汽车产销分别达到249.9万辆和250.2万辆，环比增长29.7%和34.4%，同比增长28.2%和23.8%，结束了下降趋势。中国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复。

       ◆ 极氪8155智能座舱系统车主免费升级

       7月11日，极氪汽车在杭州举办“极氪进化日”，发布全新版型车型的同时，极氪智能驱动系统、极氪防打滑系统两项全新技术也正式亮相。令在场车主沸腾的是，极氪汽车宣布正式搭载高通骁龙8155计算平台，并为新老车主免费升级，这一决定的公布，发布会现场掌声震耳欲聋。

       ◆ 新款北京BJ40城市猎人版新消息

       将7月15日正式上市

       新款北京BJ40城市猎人版将在今年7月15日正式上市。据悉，作为新款车型，新车将针对配置进行一定的升级，并在外观上增加海风蓝配色。结合网络消息来看，新车的上市将提供先锋、侠客5座/7座和至尊四款车型。外观上，新车采用品牌车型家族化设计风格，车头上有五孔式进气格栅，进一步提升辨识度。车头两侧，同样有LED光源进行加持，夜间辨识度明显。

汽车资讯∣东风标致新5008上市；新款奔驰GLS正式上市

       由于疫情的原因，很多国际车展都宣布了延期或者停办，但这并不妨碍车企们持续推出新车的步伐。本次，我们就为大家汇总了近期较为热门的几款新车的信息。话不多说，直接来看看吧。

       ID.1资讯信息：

       在新能源汽车席卷全球的趋势下，大众作为汽车大厂肯定也不会甘于人后，较早地布局新能源车型也成为了它目前现阶段重要的任务之一。除了我们之前所看到的ID.3、ID.4之外，据外媒报道，大众有意再推一部定位更加入门的车型，也就是这辆ID.1了。

       ID.1同样基于大众MEB电动化平台打造而来，从外媒绘制的假想图可看出，它的整体造型显得比较圆润可爱，车身尺寸也很紧凑，在大众内部计划里，ID.1有望接替大众e-UP！车型。另外呢，ID.1续航里程将会有24kWh和36kWh两个电池容量版本，其中24kWh版本车型的续航能力约为298km，也就是说ID.1最好的使用场景或许就是适合在城市内代步通勤。而它预计将在2023年左右正式亮相，到时才能与大家见面。

       大众Nivus内饰预告图发布：

       大众巴西官方近日发布了全新SUV大众Nivus的内饰预告图。新车展示了车内的部分细节，比如大众Nivus采用了家族最新的方向盘造型，并且方向盘上的“VW”LOGO也变成了现在最新的平面设计，再加上大尺寸中控屏幕以及液晶仪表等设计，整体的内饰风格呢与全新一代Polo极为相似。同时，它还配备了电动后备厢、自动启停以及苹果CarPlay和注重互联体验的全新车机系统等配置，保证了一定的用车体验。

       我们顺便来回顾下它的外观，从图中看到，Nivus?LED日行灯搭配动感的下包围和多边形雾灯设计，让它整体看上去年轻运动。再加上车尾处倾斜的C柱、车顶线条、大尺寸后扰流板以及狭长的LED尾灯等造型，无疑又进一步增添了它的运动气息，符合现如今年轻化的趋势。至于动力方面，大众Nivus将提供一台1.0T三缸发动机，最大马力分别为116匹和128匹，匹配6速手动与自动变速箱。

       此外，这款全新车型将来主要面向巴西等南美国家，后续还会在欧洲生产并销售。看来这款大众SUV与我们国内消费者是无缘了。

       奔驰GLB四驱版申报信息：

       奔驰GLB这款豪华紧凑型7座SUV可谓是开创了这一细分市场的先河，毕竟在同价位同级里，对于有7座需求的小伙伴们而言，它可是唯一车型。最近，我们也获取了奔驰GLB四驱版车型的申报消息。

       奔驰GLB四驱版车型的外观基本与先期上市的两驱版车型如出一辙，整体看上去较为硬朗，并且方方正正的车身造型也保证了车内一定的乘坐空间。而车尾处也与两驱版车型没有很大的区别，只是在尾部右侧多了“4MATIC”的标识字样。至于动力方面，奔驰GLB四驱版车型依旧搭载一台1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩250牛·米，而变速箱和内饰方面此次并没有信息，不过根据我的推断来看，不出意外的话，匹配的应该还是7速双离合变速箱和奔驰“双联屏”内饰设计。

       奔驰AMG?A?35两厢进口版车型有望4月上市：

       奔驰AMG?A?35?L国产三厢版车型的上市，相信对于部分喜欢性能车的年轻人而言，又多了一个比较不错的选择。而现在，两厢进口版的奔驰AMG?A?35车型也有望于今年4月上市。

       AMG?A?35两厢进口车型基于全新一代奔驰A级两厢版打造而来，其在普通版车型上进一步加强了运动属性，整车搭载了AMG运动外观套件。例如中网采用双幅式造型，同时下包围也运用了全新设计，并在下包围两侧处增加了“风刀”设计。与此同时，它还配备了18英寸熏黑式轮毂、前四活塞刹车卡钳和330毫米打孔刹车盘等配置。除此之外呢，尾部扰流板以及底部扩散器等设计也让它显得运动范十足。

       至于动力方面，新车预计搭载一台全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力306匹，最大扭矩为400牛·米，百公里加速时间仅为4.7秒，匹配7速双离合变速箱，并搭载AMG专属四驱系统。这款性能出众的“小钢炮”车型小树我个人觉得，以它进口身份来说，绝不会便宜，毕竟AMG?A?35?L国产三厢版车型的价格都已经快接近40万元，大家不妨来猜下它上市之后会卖多少钱，又有多少人会为它买单呢？

       吉利豪越官图发布：

       近日，吉利官方正式发布了旗下全新中型SUV豪越的官图。

       外观方面，豪越中网造型富有立体感，搭配“L”型LED大灯与黑化LOGO设计，让整体车头看上去简约大气。并且大灯采用了矩阵式灯光设计，根据驾驶环境以及道路等情况的不同，可自动调整光轴，提供最佳能见度，为乘员的出行保驾护航。而车侧部分，得益于豪越拥有4835/1900/1780mm（长/宽/高）的车身尺寸以及2815mm的轴距表现，从而保证了其车内较为宽敞的乘坐体验，并且车身富有肌肉感的线条设计也为它营造出了较为硬朗的形象风格。

       另外，豪越还提供5/7座座椅布局，满足不同消费者的用车需求。车尾处，豪越贯穿式镀铬饰条加上精致感十足的LED尾灯造型，让它整体看起来层次感比较突出，搭配银色挡泥板设计，又增添了一丝“野性”气息。这里要说的是，豪越前后转向灯都提供了流水转向功能，科技感上的营造也十分出色。

       内饰方面，豪越采用了双色拼搭设计，并且空调出风口造型也与自家的ICON高度相似，搭配大尺寸中控屏、全景天窗等配置，进而使车厢内的科技感与档次感有所兼顾。至于动力总成部分，新车预计搭载1.5T和1.8T两款发动机，最大马力分别为177匹和184匹。未来有关豪越更多的资讯内容，我们也将持续关注。

       本期五款车型中，你最中意或者关注哪一款呢？如果你想看更多的内容，欢迎关注我们的公众号：Autobboard，并在下方给我们留言。那么我们下期汽车资讯汇总再见。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

腾讯钟学丹：汽车产业将基于云端定义智能、体验和新商业模式

       ◆ 新款奔驰GLS正式上市 售价108.30-136.02万元

       新款奔驰GLS正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为108.30-136.02万元。作为新款车型，新车主要针对配置进行了升级。据了解，新车全系增加前排座椅记忆、电动调节方向盘+记忆、外后视镜记忆、前排手机无线充电。

       ◆ 东风标致新5008上市 售17.87万元起

       2023款东风标致新5008上市，新车共推四款车型，采用官方直售模式，售价17.87-23.37万元。新款车型本次进行了部分优化，取消1.6T车型、全系搭载1.8T+8AT动力组合，并且使用了全新盾形狮标。

       ◆ 北京：2025 年前氢能汽车力争破万辆

       据北京发布，为推动交通领域能源结构低碳转型，2023 年前，北京市力争推广氢燃料电池汽车 3000 辆；2025 年前力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破 1 万辆。此外，2025 年前，北京市力争建成并投运加氢站 74 座。

       ◆ 蒙迪欧科技旗舰版正式上市 售价21.88万元

       蒙迪欧科技旗舰版车型正式上市，新车售价为21.88万元。据了解，新车基于ST-Line版本车型打造而来，并针对配置进行升级。外观上，新车在车头、发动机盖、车侧以及尾厢盖配备有原车拉花，进一步提升了该车的年轻化质感，同时个性化属性得到升级。细节上，新车还配备有家族化样式的进气格栅，两侧还有LED光源头灯点缀。

       ◆ 四川：到2025年新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平

       四川省印发《四川省推进电动汽车充电基础设施建设工作实施方案》。加速各领域新能源汽车推广应用，到2025年新能源汽车市场渗透率达到全国平均水平。充电基础设施运营企业创新运营模式，探索与商业地产、居住社区管理单位等相互合作的发展方式，为电动汽车用户提供充电服务；探索除充电服务外的增值服务，实现充电综合业务盈利。

       ◆ 东风风行雷霆正式开启预售 预售价14万元起

       全新东风风行雷霆正式开启预售，新车预售价为14万元起。据悉，新车将提供两种续航版本，分别为430km和630km。外观部分，新车采用了全新的设计理念进行打造，车头上有网格点阵式布局的进气格栅，凸显出该车的视觉效果。而在车头两侧，还有LED光源组成的头灯点缀，进一步提升该车的夜间辨识度。

       ◆ 贵州：加大新能源汽车促销力度

       贵州六部门印发《贵州省促进绿色消费实施方案》。其中提到，加大新能源汽车促销力度，合理引导消费者低碳乘车、用车，深入开展新能源汽车下乡和以旧换新活动。推动健全农村运维服务体系。

       ◆ 奇瑞无界Pro上市售8.99-11.29万元

       11月23日，奇瑞新能源为我们带来又一款精品纯电小车——无界Pro。无界Pro共有两个不同续航版本的五款车型，301km续航三款车型售价8.99-9.99万元，408km续航两款车型售价10.29-11.29万元。

       ◆ 新款AMG C 43轿跑上市 售价.74万元

       新款AMG C 43轿跑正式上市，新车推出一款车型，售价为.74万元。作为年款车型，新车主要针对配置进行了升级。配置部分，新车提供几何多光束LED大灯、自适应远近光灯、19英寸轮圈、感应开启后备厢尾门。此外，在智尚套装选装包上，可升级19英寸AMG铝合金轮圈、AMG高性能座椅和AMG碳纤维、铝件内饰。

       ◆ 新款AMG GLA 35正式上市 售价43.98万元 配置进一步提升

       新款AMG GLA 35 4MATIC车型正式上市，新车售价为43.98万元。据悉，新车保留了老款车型的设计风格，并针对配置进行了升级。配置部分，新车搭配主动制动辅助系统、倒车影像等功能，并有360摄像头等配置供选装。

       易车讯?日前，在中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，腾讯智慧出行副总裁钟学丹受邀发表以《车云一体，构筑云上新生产力》为主题的主旨演讲，分享了腾讯对汽车产业数字化变革、车云一体化发展的理解和实践。

       腾讯智慧出行副总裁 钟学丹

       钟学丹认为，中国市场正在引领智能化相关技术的发展和创新，从单车智能到车云一体持续进化。同时，汽车行业进入到不确定性与合规化发展并存时代，云作为弹性、易拓展的载体，可以帮助企业提升业务韧性，抵抗动荡，安全合规发展。

       “云正在成为重要生产力，车云一体化的数据驱动将成为汽车产业的竞争关键。未来，汽车行业将基于云端去定义智能、定义体验、定义新的商业模式。”钟学丹表示。

       腾讯将以云为核心，为汽车产业提供数据驱动的车云一体化基础设施，通过灵活的部署方式、云原生的开放体系，以及针对汽车行业特性的行业解决方案，助力车企构建围绕厂、店、人、车等不同场景，构建车云一体化的数据驱动闭环。

       今年是腾讯布局汽车行业的第五年，数据显示，已经有100多家车企及出行科技公司使用了腾讯云服务，在汽车行业的用云量已超过25万核服务器、汽车行业的存储规模突破100PB。

       以下为演讲实录

       各位领导、各位嘉宾，媒体朋友们，

       大家好！

       今天，我想跟大家分享一下，腾讯对于汽车产业数字化变革、车云一体化发展的理解和实践。

       今年上半年，汽车产业经历了短期的震荡，但并没有影响智能网联汽车长期向好的发展态势。我们看到几大核心的变化：

       第一个核心变化，智能电动化正在推动汽车产业结构化的变革。中国市场正在引领智能化相关技术的发展和创新，从单车智能到车云一体持续进化。

       今年一季度统计，L2级自动驾驶在我国乘用车市场的新车渗透率已经达到23.2%。同时，近期多款新车已经搭载了高算力计算平台、激光雷达等面向L3级以上的硬件配置，并且价格已下探至20-30万元区间。可以说，2022年或将成为中国准L3自动驾驶量产开端之年。

       这背后也伴随着巨大的研发和运营投入。如何更高效、更低成本的进行数据管理、算法迭代和体验优化，成为摆在大家面前的一大课题。在这样的背景下，车云一体化、数据驱动的IT基础设施成为必然。

       第二个核心变化，用户对于智能科技的付费意愿和要求在不断增长。如何拓展新的服务模式，创造新的商业增值空间，成为车企的新考验。

       德勤的一项调查显示，有90%以上的中国消费者愿意为车联网服务付费。好的体验不再是堆砌配置，而是要求以用户为导向，以数据为驱动，通过云端能力不断升级迭代，为用户提供按需服务，这背后还有非常多的商业空间值得挖掘。

       第三个核心变化，汽车行业进入到不确定性与合规化发展并存时代。

       一方面，新冠疫情反复、国际局势动荡等不确定性因素频发，对供应链、销售端都造成了一定的挑战。

       另一方面，相关法律法规、行业标准、监管体系密集出台，也正引导汽车产业向更标准、更安全和更有序地发展，对企业的数据合规、自主可控提出了更高的要求。

       在这样的背景下，云可以作为一个弹性、易拓展的载体，帮助企业提升业务韧性，抵抗动荡，安全合规发展。

       综上变化，我们可以看到，云正在成为重要生产力，车云一体化的数据驱动将成为汽车产业的竞争关键。

       基于云端去定义智能、定义体验、定义新的商业模式

       一方面，软件占比的大幅提升，也促进汽车研发体系的重新构建。整车制造研发体系和智能座舱、自动驾驶的研发运营体系是完全不同的系统架构，后者需要构建数据驱动的敏捷研发和运营架构，如何实现大规模、分布式的软件协同效率提升，结合实时感知、场景理解、算法迭代等持续优化运行效率，将是新的核心竞争力。

       从用户角度，用户对智能化极致体验是不断刷新的。用户对汽车的体验要求，不再是买车的时候有什么功能特性，而是在用车的过程中，是否能够及时的获得新鲜的场景体验，最新的数字化内容，不断与时俱进的新交互和功能，以及越来越懂用户的使用体验和服务等。

       具体而言，云端协同所带来的核心价值可以概括为三个点：不断优化的研发运营效率，不断革新的汽车服务体验，并随之带来企业业务韧性的不断增强。

       优化研发效率

       智能化、电动化的发展趋势下，对软件能力提出更高的要求。研发效率是决胜的重要关键因素之一。

       自动驾驶、智能汽车技术更快速的进化，除了车端感知能力、算力平台、控制优化等因素之外，还有一个非常重要的因素，就是云端的数据管理平台和算法训练平台。

       工程实践中，获得一个算法模型，大约70-80%的人工时间花费在数据处理上，约70-80%的机器时间用在模型训练上。由此可见，数据和计算，是驱动研发效能提升的两大关键。

       海量的数据存储和访问，如何降低存储成本、提升访问效率？我们基于腾讯云业界领先的存储加速服务———GooseFS，相比传统存储的接入和访问模式，加速性能提高了10倍，可以很好的满足汽车自动驾驶场景对海量数据访问所遇到的瓶颈。

       在算法开发方面，我们提供的一站式算法开发、训练框架——TI-One，可以帮助大量节约算法训练的成本。在模型训练环节，算法开发TCO（总体拥有成本）至少降低50%，进一步节约计算成本，提高训练效率。

       针对研发体系繁杂、架构不统一的情况，腾讯还可提供多云管理、多云调度的平台，并提供DevOps、AIOps、低代码平台等一站式的开发基础设施，加速软件开发效率和灵活性。

       同时，我们认为，更高效、低成本的上云，一定是“专云专用”、符合行业特定需求的行业云。为此，我们在上海设立了一个智能汽车云专区，从云专区的硬件选型，到云上组件都是高度结合智能汽车行业特殊需求进行配置和优化。在智能汽车云上，我们打造了完整的自动驾驶、仿真训练、高精地图、座舱等云上自动化工具链等，为车企带来开箱即用的专有化云端服务，让车企可以更专注于算法优化和体验改善。

       革新汽车服务体验

       通过基于云端的互联服务，我们还在帮助拓展汽车服务新模式，探索创新的服务增值空间。

       出行是一个场景驱动服务的体验模式，及时感知场景的变化和需求，为用户提供恰当的服务选择，可以极大的提升用户驾乘体验，而服务的碎片化、本地化需要有一个好的云端框架可以更便捷的将互联网服务快捷上车，方便用户无需下载安装，就可以更即时地、按需地获取这些丰富的内容和服务。

       当然，好用的服务不在于多，而在于精。如何更好的结合用户具体的用车场景，解决用户当下所需呢？通过腾讯新一代的场景引擎，可以将车端对场景的实时感知，与云端的AI和数据能力相结合，让用户更清楚地获知身处何地、周边有什么、我想要的服务在哪里。我们重点围绕诸如停车、充电、etc等用户普遍关注的用车场景，去打磨的智能场景化的能力，帮助提升车载服务的活跃度。现在，腾讯也开放了场景引擎和智能推荐体系，助力车企打造自主可控的云端场景引擎一体化平台。

       在自动驾驶场景和高级别辅助驾驶场景下，我们推出新一代智能驾驶地图，通过云端实时连接和一体化的数据架构，我们首创性地实现了高精地图、ADAS地图、SD地图的数据同源“一张图”，可以针对人工驾驶、辅助驾驶和自动驾驶的不同驾驶模式自动切换地图形态,从车道级精度到路径级精度，多种比例尺无缝切换。这种车-图-云一体化的形态，可以助力解决目前行业内普遍存在的各种地图之间数据不匹配，智能驾驶系统人工接管频率高，地图更新频率难以统一等制约智能驾驶功能实际应用等问题。同时，通过多模态的交互方式，为用户提供更沉浸、更鲜活的导航探索体验。

       通过极致体验的打造和持续运营，腾讯愿与车企共创订阅制的商业模式，基于腾讯用户运营的经验，结合车企构建的车辆和用户数据闭环，助力车企打造和培养用户不但愿意使用，也愿意为体验付费的商业模式。

       增强业务韧性

       车云一体化带来的第三个价值，是增强业务韧性。

       汽车产业目前正在经历结构性的变化，也进入到强监管、安全合规发展的时代，对企业的安全建设、数字化的运营能力，实时地事故处理能力，提出了更高的要求。

       随着联网车辆的不断增长，如何构建更健壮和弹性的网络架构体系，及时解决接入、数据处理、扩容、灾备等问题，都是需要面对的新挑战。

       云具备更加弹性灵活、开放兼容、可持续运营的特性，可以成为汽车企业在提升业务韧性的过程中的常规标配，助力车企随时应对突发的业务，提升业务敏捷性，有效降低整体运营成本。

       在这方面，我们基于云和数字化实践的经验，结合汽车行业的业务特点，可以借助云平台的数字底座，实现研发智能化、生产智能化、管理智能化、运营智能化，持续助力汽车产业增强业务韧性。

       腾讯为汽车产业提供“车云一体化”的基础设施

       在车云一体化的趋势下，腾讯将以云为核心，为汽车产业提供以数据驱动的车云一体化基础设施，通过灵活的部署方式、云原生的开放体系，以及针对汽车行业特性的业务解决方案，助力车企构建自己的数字化底座和完整的业务服务能力。

       首先，腾讯基于自身敏捷的云原生体系，打造沉淀出坚实的底层云基础设施，通过灵活部署的IaaS，以及云原生、Devops、开放的云上工具平台，帮助车企和合作伙伴灵活、快速、低成本的构建起车云一体化的基础，支撑汽车行业数智创新和快速变革。

       在底层智能汽车云作为核心底座的基础上，向上连接起汽车产业链研发-生产-销售-服务等核心场景，实现车云一体化的数据驱动、场景闭环。帮助车企在软件定义汽车时代，构建新生产力。

       基于开放强大的智能汽车云平台，通过中间的IPaaS应用集成连接器、IDaaS账号连接器、微搭低代码应用连接器等，可快速支撑厂、店、人、车等多端的不同场景，通过端云一体化实现数据驱动的新场景，创造汽车行业新生产力。

       为100家车企和出行科技公司提供云服务

       今年是腾讯发力汽车赛道的第五年，目前，已经有100家车企及出行科技公司使用了腾讯云服务。

       面向汽车行业，一方面，我们持续夯实云底座能力。目前，腾讯云在汽车行业的用云量达到25万核服务器、汽车行业的存储规模突破100PB，帮助车企增量超过70%。

       同时，在腾讯云底座之上，我们还面向汽车行业各环节的特殊需求进行专有化定制开发，围绕智能汽车云、数字营销、办公一体化、工业制造等场景，联合600+生态合作伙伴，推出了130+个云上行业解决方案。

       站在汽车产业结构升级的重大时期，腾讯坚持做好数字化助手角色，专注自身所长三个领域：第一，深耕云、图为核心的基础设施；第二，发挥好C2B连接价值；第三，共建开放生态。

       从单车智能到车云一体，再到智慧交通、智慧城市，腾讯将充分发挥好以上三个维度的能力，将人、车、路、云都能够连成一张网，在云端实现人车路的实时计算，让交通运营管理体系之间信息畅通，让企业一体化管理和运营效率更高，让用户服务更及时、更极致。

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