比亚迪秦电动汽车价格_比亚迪秦电动汽车价格及图片

比亚迪秦电动汽车价格_比亚迪秦电动汽车价格及图片

       谢谢大家给我提供关于比亚迪秦电动汽车价格的问题集合。我将从不同的角度回答每个问题，并提供一些相关资源和参考资料，以便大家进一步学习和了解。

1.19款的秦比亚迪13万纯电动车开了两万公里还能值多少钱

2.比亚迪秦PLUS EV的几款车型，该如何选择？

3.15万级续航600km的纯电动车 比亚迪秦PLUS EV对比R汽车 ER6

4.比亚迪秦和宋哪个好

19款的秦比亚迪13万纯电动车开了两万公里还能值多少钱

无一定价格，一般来说，使用年限越长，行驶里程越长，价格保值率就越低。

       以下二手车之家关于比亚迪秦新能源汽车的保值率数据可作参考，第一年的保值率为61.18%，第二年的保值率为51.32%，第三年的保值率为41.46%，第四年的保值率为35.42%，第五年的保值率为32.04%。

       以下列出的淘车上成都地区几辆19款比亚迪秦新能源二手车的价格可供参考，2020年上牌的比亚迪秦新能源19款高续航版尊贵型，行驶里程1.2万公里，售价8.78万，2019年上牌的比亚迪秦新能源19款高续航版尊贵型，行驶1.7万公里，售价8.4万，2019年上牌的比亚迪秦新能源19款高续航版豪华型，行驶里程1.4万公里，售价7.9万。

比亚迪秦PLUS EV的几款车型，该如何选择？

       比亚迪秦PLUS DM上市，都采用了哪些配置？

       对于很多人来说，购买新能源的汽车就在于驾驶和便捷性方面。按照当前的汽车产业的技术，纯电动汽车存在着，续航里程短，后期更换核心部件贵，新车售价和二手的市场价，价值低等一些弊端。也有不少已经购买新能源汽车的车主，又换回了燃油汽车，在目前的政策和市场的推行下搭载着更高，燃效技术标准的，插电式混动车型正在进行自我的技术革新中。

       在比亚迪正式发售的，“DM-i超级混动”技术的比亚迪秦新车共推出4款配置，补贴后的价格在105,800~145,800。实际上秦是比亚迪，“秦”家族的第3款产品。比亚迪官方很自信的公布，要通过“秦”做到行业内的三大颠覆，那么这款车的技术已经给到了答案。

       在目前国内轿车的市场主力就在10~15万元之间，这也是思域，轩逸，朗逸，卡罗拉等一系列的车型，而在新能源方面在补贴完毕之后，售价区间也来到了，更高档的价位15~20万元区间，这也增加了一部分消费者对于插电式混动车型的成本。于是比亚迪就把价格打了下来，补贴后的价格在我感105,800~145,000，要知道在这一价格区间，在部分限牌领域的城市是享受新能源牌发放的标准。

       根据官方数据显示，这款自主研发的1.5升，自发动机采用阿特金森循环，具有15.5:1的高压缩比，再加上一g而废气再循环系统以及分体冷却等技术，使其效率可达43%，最大功率为110Ps。

       当然比亚迪的刀片电池拥有纯电续航的55千米或者120千米两个版本。实际上推出市场也是一种信号，是进一步将插混车型的售价打下来，也让很多对纯电动汽车的持观望态度且对价格敏感的消费有高价比的选择。

15万级续航600km的纯电动车 比亚迪秦PLUS EV对比R汽车 ER6

       比亚迪秦PLUS EV的几款车型，该如何选择？

       比亚迪秦加ev此时发布，价格为129,800元至1.668万元。虽然它位于紧凑型，但它已在新设计中使用，外观更接近比亚特火腿，也配备了比亚迪最骄傲的刀片电池，这一直关注了很多新的能源消耗群体。然后我们采取“热”，看看哪个配置比亚迪Qin Plus ev值得购买！

       新的比亚迪Qin Plus EV取代了比亚迪最新的EV龙脸设计语言，China.com使用了一个大的银色抄写结来启用“Qin”字，延伸到前灯以上，让前面的设计感。前保险杠上的燃料卡车的大口也在该车中交换到完全封闭的形状。整体意义更强大。同时，黑线用于减去，红色体是对比度，并且视觉效果更好。身体的一侧使用与BYD QIN加DM-I相同的设计，并且斜率的形状用于使侧视效果更加动态。就体尺寸而言，Qin Plus EV的长宽高度为4765/1837/1515mm，轴距达到2718mm。

       斜面形状延伸到后部，允许尾部门形成凹形，具有穿透尾灯，使得尾部更像是轿跑车模型。内部与使用BYD QIN PLUS DM-I相同的环形设计相同，并且标志性的旋转中央控制仍然保留。不同之处在于，比亚迪Qin Plus EV的仪器旨在嵌入中央控制台，而BYD QIN PLUS DM-I使用小屏幕用作仪表。

       在电力方面，BYD QIN PLUS EV配备了永磁同步电动机，提供两个功率，最大功率100kW（136ps）和135 kW（184 ps），峰值扭矩为180n·m·m·m。电池配有比亚迪磷酸盐刀片电池，但根据配置，电池能量也不同，47.5kWh，57kWh和71.7kwh，NEDC电池寿命分别达到400km，500km和600km。2021 EV标准电池寿命奢侈品

       价格：12.98万元这也是BYD QIN PLUS EV的最低模型，配备铝合金轮，蓝牙/NFC/RFID键，前钥匙键入口/启动，远程启动功能，电池预热，皮质方向盘，全液晶仪，手机无线电荷功能，运动风格，主要驾驶座椅电动调整，10.1寸中央控制液晶屏，汽车网络，OTA升级，LED远程/近光源，自动前灯，自动隔板，汽车PM2.5过滤装置，NEDC DND 400km ，自动停车，上坡辅助等虽然它是标准的生命消防版，但它也可以达到400公里的阈值，日常行动也足够了。

比亚迪秦和宋哪个好

       易车原创：在节能环保的大环境趋势下，纯电动汽车将会越来越受消费者的欢迎。但纯电动汽车售价普遍偏贵，纯电续航里程不高也一直是一大消费痛点。此次趁着上海车展之际，让我们去看看车展上的新能源车型中，有没有性价比高的高续航纯电动车值得选购。

15万+预算能不能选购一台续航里程600km以上的纯电动汽车呢？

       答案是，可以的。为此我寻找了上海车展上所有的新能源车型，挑选出了这两台高续航的纯电动车型。重点是，两款车型均只需要16万多的价格，性价比可以说是相当之高了。

       两款车型分别为售价16.68万元的2021款比亚迪秦PLUS EV 600km旗舰型以及售价16.28万元的2020款R汽车ER6 620km智行版。文章中将分别简称为秦PLUS EV及ER6。

       两款车型的NEDC纯电续航里程也分别达到了600km及620km，足以满足日常使用需求，即便是长途出行也能轻松应对。

       相比之下，秦PLUS EV搭载了电池能量密度更高的刀片电池，电池容量达到71.7kWh。而ER6则搭载了容量为69.9kWh的三元锂电池，安全性不及比亚迪的刀片电池。虽然电池容量小，但由于ER6的百公里电耗量更低，所以NEDC续航里程也多了20km。

       两款车型都是15万级少有的续航里程达到600km以上的新能源车型，如果预算有限又追求高续航的话，不妨多考虑下这两款车型。

秦PLUS EVER6 秦PLUS EV采用了比亚迪最新的EV Dragon Face家族式设计语言，延续了汉EV的设计风格。前脸采用封闭式回环设计，车侧贯穿前后的灵动腰线配合溜背式的造型设计，营造出向前俯冲的姿态，更具运功范。

       ER6也采用了荣威R汽车最新的家族式设计语音，前脸使用棱角分明的线条勾勒，看起来更有力量感。车侧造型比较中规中矩，符合其作为纯电家用轿车的定位。

秦PLUS EVER6

       两款车型均搭载了LED自动大灯，带有高度调节及大灯延时关闭功能。不过秦PLUS EV还配备有智能远近光灯功能，这在该级别车型中也是比较少见的配置。

秦PLUS EVER6

       车身尺寸方面，秦PLUS EV的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距达到了2718mm。而ER6的长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。相比之下，秦PLUS的车身尺寸全面占优，也令其有着更为出色的空间表现。

秦PLUS EVER6 车尾的造型也各具特色。秦PLUS EV采用具有比亚迪特色的贯穿式LED尾灯，辨识度十足。ER6则没有采用过多复杂的设计，简洁居家的风格也不乏欣赏它的观众。此外，两车尾部均加入了“小鸭尾”的设计，突显运动感。

秦PLUS EVER6

       秦PLUS EV的快慢充接口设计在一个位置，而ER6则是常规的一边一个充电接口的设计。两款车型快充至80%也都只需要半个小时的时间。

秦PLUS EVER6

       内饰方面，秦PLUS EV采用环抱式驾舱设计，配合悬浮式中控大屏，突显驾驶舱科技氛围。ER6同样采用了环抱式设计，加上全液晶仪表盘及大尺寸中控大屏，科技感也很强。

       动力方面，两款车型均采用了永磁同步前置单电机，电动机最大功率为135kW，最大扭矩为280N·m。

       配置方面，两款车型均配备有自动驻车、胎压显示、无钥匙进入/启动系统、远程启动功能、多功能皮质方向盘、智能语音系统、OTA升级、自动空调、空气净化系统等实用功能配置，足以满足日常实用需求。

       而秦PLUS EV 600km旗舰型属于顶配车型，配备的配置也相当丰富。虽然仅比ER6 620km智行版贵了4000元，却多了并线辅助、车道保持、车道偏离预警、360°全景影像、手机NFC功能、手机无线充电、前后排座椅加热等配置。无论是实用性还是安全性都有了很大的提升，整体性价比更加出色。

总结：在家用新能源轿车市场，15万元+的预算区间，如果你追求长续航里程的话，那么秦PLUS EV及ER6会是两个非常不错的选购对象。至于两款车型哪款更好？相比之下，在同价位车型上秦PLUS在配置会更加的丰富，总体性价比会更高。并且搭载了刀片电池安全性也会更强，总的来说秦PLUS EV会更值得推荐。

       比亚迪在国内是相当受大家认可的，吸引了大家很多的关注。新能源汽车是当前发展的重点。所以比亚迪也在积极开发新能源汽车，旗下有不少系列。比亚迪宋新能源和秦基本都是国内新能源市场的热门车型。两款车基本都有插电式混动车型和纯电动车型。所以最近有人说，比亚迪秦和宋哪个好？

       比亚迪秦和宋哪个更好:比亚迪秦

       2017款比亚迪秦官方售价18.59万元。以北京为例，补贴销售价格区间为14.99万元。动力方面，比亚迪秦搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率295马力(217kW)，峰值扭矩479N&middot；米饭。纯电状态下该车最大续航里程为80公里。

       比亚迪秦100官方售价20.99万元，补贴后售价17.39万元。动力方面，比亚迪秦100搭载了由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中1.5T发动机的最大功率为154马力。此外，由于电池系统的升级，其纯电续航里程已提升至100公里。

       另外还有比亚迪秦EV300，有三款车型，价格区间为23.59-25.59万元。以北京为例，补贴后的价格区间为1.699-1.899亿元。动力方面，秦EV300搭载了最大功率218马力(160千瓦)的电机和电池容量为47.5千瓦小时的磷酸铁锂电池组，0-100公里/小时加速时间为7.9秒，工况续航里程为300公里。

       比亚迪秦和宋哪个更好:比亚迪宋

       补贴后的宋代DM(插电式混合动力版)全国统一售价为1.799-2.099亿元。动力方面，宋代DM版采用1.5T发动机加双电机的双模动力技术，配备全时电动四驱系统。在混合动力模式下，它可以输出333千瓦和740牛米的总功率；每米总扭矩，0-100公里/小时加速时间4.9秒，官方百公里油耗低至1.4L/100公里。纯电状态下该车最大续航里程为80公里。

       EV300(纯电版)补贴后全国统一售价为1999-2099万元。动力方面，宋EV300的电机最大功率218马力，峰值扭矩310牛·米。米，官方宣布该车的0-100公里/小时加速时间为8.9秒。新车综合工况续航里程为300公里，选配40kw380V充电盒，电池可在1.2小时内充满电。

       今天的汽车编辑简介就到这里。以上是汽车编辑关于比亚迪秦和宋哪个更好的简介。以上汽车编辑简单介绍了比亚迪秦、宋的几款新能源汽车。比亚迪秦/秦100与宋DM相对，纯电续航里程基本相同。不过秦在价格上需要比宋DM更实惠，但宋配备了全时四驱系统，在通过性和行驶稳定性上更优越。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“比亚迪秦电动汽车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪秦电动汽车价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。