2022款哈弗h6第三代要多少钱_2022款哈弗h6第三代要多少钱一辆

2022款哈弗h6第三代要多少钱_2022款哈弗h6第三代要多少钱一辆

       大家好，今天我将为大家讲解2022款哈弗h6第三代要多少钱的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.售价11.59-13.49万元！第三代哈弗H6哪个配置值得选？

2.11.59万元起 国民神车第三代哈弗H6震撼上市！！

3.动力提升还带四驱！第三代哈弗H6 2.0T值不值得买？

4.第三代哈弗H6终于来了，先推1.5T版本，价格感人

5.第三代“神车”震撼现世！哈弗H6开启预售，12.2万起！

6.11.59万起，第三代哈弗H6上市，4款车型哪款更值得买？

售价11.59-13.49万元！第三代哈弗H6哪个配置值得选？

       哈弗H6凭什么能够被称为国民“神车”？众所周知，哈弗H6截止到目前，已经拿到了88个SUV销量冠军，总销量笔突破了300万大关。所以，哈弗H6能够成神，肯定有它的原因。下面，让我们一起聊一聊。

       现款第三代哈弗H6于2020年8月份正式上市，又称为第三代哈弗H6。既然发展到了第三代车型，现在我们不如回顾一下哈弗H6的发展历史。第一代哈弗H6诞生于2011年，哈弗品牌尚未从长城品牌构架独立出来，第一代哈弗H6是长城品牌构架下的一款车型。所以，从下图车标不难发现，第一代哈弗H6还带着长城的LOGO车标。

       第一代哈弗H6推出汽油版和柴油车型，其中汽油版售价8.88-16.28万元，柴油版售价为12.18-14.18万元。凭借着不错的性价比、大空间，不错的动力总成，第一代哈弗H6一经推出后，创造了自主品牌SUV的辉煌历史。

       时间到2013年，哈弗品牌独立出来，然后转眼再到2015年，哈弗H6销量达到了100万辆，在这期间仅有了4年时间。

       时间来到了2017年上海车展，长城汽车官方宣布红蓝标全新哈弗H6正式上市，新车售价区间为11.88-14.68万元。新车在外观和内饰上拥有了全新的设计，提供1.3T和2.0T汽油发动机共计六款车型可选。意味着哈弗H6开始走多路线。

       第三代哈弗H6于2020年8月上市，新车出自于全新的柠檬平台，该平台不仅赋予第三代哈弗H6智能科技配置，还进一步发展了它其的大空间优势，还有高于行业的安全构架。在现今，不谈网联化，智能化，都不好意思说自己是智能化汽车，第三代哈弗H6很明显做到了与时俱进。

       所以，在今年9月份，它又创造了辉煌，哈弗H6在9月共卖出了39168辆，又拿到了SUV销量榜的冠军，成绩斐然。

       目前，第三代哈弗H6只推出1.5T动力版本，其最大功率输出169马力，峰值扭矩为285牛米。功率方面，相比二代哈弗H6的动力，第三代哈弗H6搭载的动力足足高出了19匹，扭矩多提供了75牛米。因此，在动力表现方面，不仅满足国六排放标准，且兼顾燃油经济性同时，动力爆发力和性能输出都获得不错的表现。

       空间方面，第三代哈弗H6长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距长为2738mm。三代哈弗H6比二代轴距长为足足58mm。因此，后排空间体验更为出色。

       哈弗H6能够成为一款国民神车，不仅仅是每一代给人惊喜之处，还有不俗的保值率，从某第三方平台统计出，哈弗H6一年保值率高达75.21%，二年保值率64.68%，三年保值率56.26%，四年保值率49.05%，五年保值率为43.45%。对比自主品牌同级车型，哈弗H6认可度极高，因此保值率表现总体非常不错。

       所以，哈弗H6能够大卖，是综合性优势原因，而非单一因素，是实用的大空间，还有良好的动力性能，且兼顾燃油经济性，当然，还有大家非常关注的保值率问题，哈弗H6都能够做到。

       那么，第三代哈弗H6哪个版本更具性价比？目前共有1.5T自动PLUS、自动Pro、自动Max和自动Supreme四个配置。从配置表现来看，自动Pro版更实用且兼顾性价比。它相比低配多了全景天窗、360度全景影像、车顶行李架、仿皮座椅、电动式主驾座椅/加热，LED雾灯、后排扶手和水杯架等多种实用功能。

       自动Max智能配置更丰富，但明显售价略高，因此，如果你预算充足，又想体验高科技配置，售价为12.89万元的自动Max更适合你，或者选择更高配置。如果你更关注实用性和性价比，售价为12.29万元的自动Pro更值得选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11.59万元起 国民神车第三代哈弗H6震撼上市！！

       成都车展7月24日，第三代哈弗H6在成都车展亮相并开启预售，预售价格为12.2-14.1万元。新车来自长城全新的柠檬平台，也是柠檬平台的首款车型。和现款H6相比，第三代哈弗H6在外观、内饰、空间、动力等方面都进行了全面升级，并将会在9月正式上市。

       第三代哈弗H6外观设计更加趋于年轻化，和现款H6相比，中网尺寸更大，并且内部采用蜂窝状设计，Logo尺寸更大而且采用黑底，再搭配锐利有神的LED自动大灯，看起来更加年轻精致，更加符合年轻消费者的审美需求。

       同时，新车的车身尺寸也有所加长，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，相比现款车型分别长宽高增加53mm、26mm、10mm，轴距增加58mm，空间表现更加的优秀。更大的车身，加上贯穿前车灯和尾灯的腰线设计，就视觉效果来看，车身姿态更加饱满协调。

       车尾最大的变化就是采用了贯穿式尾灯，提高了车辆在夜间行驶时的辨识度，同时尾灯下方“HAVAL”的字母LOGO也格外显眼。

       内饰的变化也非常大，中控台采用了哈弗最新的设计语言，简约时尚，贯穿中控台以及点缀方向盘的黑色与玫瑰金的配色搭配，带来满满的高级质感。此外第三代哈弗H6还支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示系统三屏联动，搭配旋钮式换挡设计，科技感方面的营造也不错。全新哈弗H6将提供红黑和黑白两种配色，红黑配色强调运动，黑白配色则显豪华。

       智能配置方面，第三代哈弗H6车机系统除了提供常规的导航、手机互联、语音控制等功能外，还支持5G网络接入和FOTA智能升级，并搭载全新智能网联系统，覆盖影音、出行、远程家居等交互场景，还引入腾讯TAI?3.0，可实现智能互联全场景的无缝链接。安全配置方面，新车还具备全场景AEB自动紧急制动、智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别等驾驶辅助功能，可实现L2+级别的自动驾驶，另外第三代哈弗H6还采用71.61%高强度钢车身和热成型钢一体式门框来保证被动安全，并且标配6气囊，搭载远程座椅加热、前排无线充电以及AQS空气管理系统等配置。

       动力方面，第三代哈弗H6依然将搭载1.5T和2.0T两款发动机，最大马力分别为169匹和224匹，匹配7速湿式双离合变速箱。但这款1.5T发动机进行了升级优化，发动机热效率达到了38%，燃油经济性将会更出色。同时，后续还将会推出4N20系列2.0T发动机+9速湿式双离合的动力组合，但得到今年年底左右才能正式量产。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

动力提升还带四驱！第三代哈弗H6 2.0T值不值得买？

       作为一款公认的国民神车，每一代哈弗H6都开创一个时代。上市9年来，哈弗H6始终以引领之势，开创汽车行业的巅峰。8月30日晚，第三代哈弗H6在以抖音、哈弗智家为主的网络平台，精心打造了一场别出心裁的线上上市发布会。作为全新换代的神车，新神车以超高颜、超有智、超高效、超安心、超舒适的五维进阶，再次开创新时代汽车行业的巅峰。此次第三代哈弗H6共推出1.5GDIT版本共4款车型，以11.59万元到13.49万元的价格正式上市。

       在这场令人耳目一新的潮流直播秀中，哈弗SUV的各位高管也担纲了一回“直播达人”，将整场发布会的氛围不断推向高潮。主持人“灵魂拷问”三位高管，直击车圈“潜规则”，一系列“梗”的爆出，让用户直呼惊喜加过瘾；五位哈弗高管组成的“神6天团”，分别从智慧、技术、态度、品质、颜值五大方面诠释了以用户为中心的造车与服务理念，让用户对第三代哈弗H6有了更深的了解。“国民神车”哈弗H6大满贯的销冠势能更是吸引了奥运冠军张继科前来助阵。令人惊喜的是，继今年4月罗永浩为哈弗F7直播带货后，“哈罗组合”再度合体，罗永浩此次化身为特邀说车人，以“罗式”风格诠释新神车魅力，“啥叫爆款，哈弗H6销量最高的一个月能卖8万台车，要知道有些手机一年都卖不了这么多”、“这个价格真的是太有诚意了，有诚意到令人发指”等幽默语句的频频爆出，让用户纷纷“种草”新神车。

       实打实的售价，让众媒体及众网友纷纷为第三代哈弗?H6 点赞，而6大“超神”礼遇金融政策的推出，则让用户进一步感受了“国货之光”第三代哈弗 H6 的满满诚意。6大“超神”礼遇金融政策包括：超值金融礼，36期0息或50%首款/50%尾款弹性贷；超高置换礼，老客户至高万元置换补贴；超额流量礼，终身免费基础流量，3年娱乐及尊享服务；超前升级礼，免费FOTA升级，享受超前科技功能权益；超足暖心礼，1000元车主精品礼包大放送；超长质保礼，首任车主发动机、变速器核心零部件终身质保。发布会最后?3 台 6.6折新神车在 9 月 4 日罗永浩直播间秒杀的预告，更是让用户摩拳擦掌，期待满满。

超高颜，引领设计之潮

       历经9年光华流转的荣耀沉淀，第三代哈弗H6拥有与生俱来的强大气场与王者风范。第三代哈弗H6采用东方式未来美学设计理念，将东方哲学与未来科技完美融合，完美贴合新时代用户的审美。升级的家族式前脸，以经典几何纹样的“叠式中网”为视觉主体，配合LED前大灯，展现独有的东方神韵与硬朗大气。车身部分遵循黄金美学准则，通过前部断面、A 柱倾角、后风挡玻璃倾角，尾部断面及腰线角度巧妙设计，凸显整车沉稳气质与力量感，尽显王者之势。从前到后贯穿的多腰线设计，优雅中蕴含蓄势待发的力量，令整车气韵生动。配合LED贯穿式尾灯、造型独特的19寸星旋轮毂，驰骋中尽显闪耀夺目光彩，让第三代哈弗呈现出一眼惊艳的视觉效果。

       第三代哈弗H6的耀眼内饰，巧妙地将东方极简内蕴美学与前沿科技融合，中式简洁风与未来科技感兼具。精工材质与精细工艺的打磨，于细节中体现出现代用户想要的品质感与高级感。凭借超智能实力，第三代哈弗H6优化掉了80%的物理按键，塑中式简洁之美。同级独有的10.25英寸全彩虚拟悬浮仪表盘，高度集成信息行车更便捷；12.3英寸超智联触控屏，清晰度高，且自带防炫目功能，科技感与品质感兼具；在豪华车的顶配车型才出现的HUD智能全彩抬头显示的配备，用户开车时双眼只要直视前方、无需低头即可知晓实时车况和路况。仪表盘、触摸屏、HUD可实现三屏联动，让出行更轻松愉悦。

超有智，引领智能之先

       在智能时代，哈弗一直相信，智能网联的迭代速度将定义汽车换代的速度。第三代哈弗H6在智能化上实现了迭代升级，从智能到智慧进化。得益于柠檬平台赋能，第三代哈弗H6成为全球首个具备5G-FOTA升级功能的燃油SUV。整车FOTA进化能力，可以达成智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级，让车辆自行升级和修复强化软件，让用户升级不用去4S店。5G扩展能力、千兆以太网的配备，则让用户可享更便捷、更丰富的移动出行生活。

       在全新智能互联系统上，用户可体验无障碍人机个性化语音交互，包括真人语音、虚拟形象、深度思考、主动交互等领先功能，97%的语音识别率，让爱车更懂你。覆盖影音、出行、支付等多场景的互联网智慧生态的构建，则让用户可实现听音乐、看视频、远程智能家居控制、智能停车、免密支付等多项功能。除此之外，应用商店还支持不断更新扩展，极大拓展用户社交边界，让出行生活更便捷愉悦。

超安心，引领安全之道

       安全，一直是哈弗最珍视的基因，也是哈弗一直所坚持的造车理念。第三代哈弗H6采用包络式骨架及激光焊接，高强度钢应用比例高达71.61%，车身关键部位应用了行业前沿的最高2000Mpa热成型钢，全系标配6安全气囊，打造碉堡级安全。在主动安全上，第三代哈弗H6以超L2自动驾驶为核心，融合22项之多智驾辅助和主动安全系统，构建全景智能安全。其拥有领先的五全智慧安全，是同级中唯一同时搭载全场景AEB紧急制动、全路段智慧躲闪、全速段ACC自适应巡航功能、50m窄巷循迹自动倒车功能、全场景自动泊车功能的SUV。除此之外，第三代哈弗H6还搭载360度全景影像、车道保持辅助+车道居中、前后碰撞预警、并线辅助+倒车警告、DOW开门监测及预警等功能，时刻守护用户安全，让用户安全感爆棚。

超高效，引领驾控之趣

       在用户关注的“三大件”上，第三代哈弗H6同样进行了全新升级。动力方面，第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，得益于全新涡轮增压器，第三代哈弗H6的最大扭矩输出范围由1400—3000转提升到1400—3600转，低速时加速表现更好，后程加速更给力。在3.0版本动力软件的配合下，油门响应速度提升了200ms。与发动机匹配的是第二代7速湿式双离合变速器，综合传递效率达到95.6%，换档更迅捷。在全新底盘调校上，第三代哈弗H6整车质心降低20mm，长轴距、长轮距都有所提升，带来更强的车身稳定性。全新的前麦弗逊后多连杆底盘架构，能够更充分的控制车轮和车身的相对运动，从而更好的兼顾操控与舒适性。标准模式、运动模式、经济模式、雪地模式四种模式的自由切换，可满足驾驶者不同路况条件下驾驶需求，纵享一路驾驶乐趣。

超舒适，引领舒享之尊

       豪华舒适一直是国民神车哈弗H6引以为傲的出众特性，第三代哈弗H6在集历代经典精髓的同时，更将尊享体验升华至全新境界。第三代哈弗H6以驾驶者为中心打造智能控制座椅，座椅采用人体工程学座椅发泡设计，覆盖环保材质的NAPPA皮纹，可远程加热、自动调节，透气性和舒适性极为出色。高强度材质制作而成的超大全景天窗，尺寸达1364*870mm，目光之及皆是风景，尽享自由之空气。而空间内CN95滤芯的全系标配，打造AQS健康畅享空间，让森林氧吧般的车内空气成为现实。高效出行的时代，第三代哈弗H6还配备了Qi标准无线充电模块的手机放置区，放入具备无线充电功能的手机即可充电，让科技为舒适赋能。

       9年前，第一代哈弗H6的问世，引发了国人出行的历史性变革。如今，以五大维度全新进阶的第三代哈弗H6，标配了竞品车型高配及选配才有的配置，以前所未有的开拓创新，再次站在行业技术之巅，开启新的起点，将再引领SUV新时代，开创新的王朝，将神车传奇延续。

第三代哈弗H6终于来了，先推1.5T版本，价格感人

       对于普通消费者来说，一款车型的销量是最令人信服的购车理由，作为国内热销的SUV领域，可以选择的车型众多，但排名靠前的也就那几款车型。如果大家要选择一款10万级左右的SUV很难绕过一款车型，那就是常年霸占国内SUV销量排行榜榜首的：哈弗H6。

       这款车型也在去年迎来了全新换代，第三代哈弗H6采用了全新设计语言，不过先期上市的仅有1.5T动力车型，而在1月11日，第三代哈弗H6 2.0T车型正式上市，包含3款车型，售价区间为13.69-15.49万元，新车最大变化在于搭载了一台2.0T发动机，部分车型配备了四驱系统，进一步丰富了大家的选择。那么第三代哈弗H6 2.0T车型有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

第三代哈弗H6 2.0T车型亮点解读

       第三代哈弗H6 2.0T车型在外观层面和之前上市的第三代哈弗H6 1.5T车型几乎保持一致，基于长城最新柠檬平台打造，相比第二代车型，新车可以说由内到外进行了一次全方位升级。

       具体细节来看，新车采用了最新家族化设计语言，前脸大面积的六边形中网，带来了强烈的视觉冲击力，内部熏黑网状纹理进行装饰，搭配两侧全LED光源的大灯组，进一步提升了前脸的辨识度。

       车身侧面整体造型其实没有太多变化，上下两条腰线的设计得到了延续，依旧是凸显霸气的风格。车身尺寸上，长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm，和1.5T车型保持一致。配备了19英寸类似旋风样式熏黑轮圈，外后视镜采用了双色设计。

       车尾线条从上代车型车的圆润走向了锋利，采用的贯穿式尾灯看起来也比较精致，高位刹车灯和后雾灯也采用了条带状的设计，上下形成了呼应。尾灯内部的线条变得更加复杂，灯组下方是"HAVAL"字母车标，带来了不错的辨识度，底部排气管也采用了隐藏式布局。

       第三代哈弗H6 2.0T车型内饰整体造型和1.5T车型也保持一致，相比老款车型发生了翻天覆地的变化，中控台设计采用了极简的设计风格，横向展开的线条拉伸了车内的视觉宽度，搭配上中间的12.3英寸悬浮式中控屏幕，整体看起来比较时尚具有科技感。

       方向盘采用了全新三辐式设计，并配有橙色的装饰条，看起来更显年轻运动，但并没有采用当下流行的平底式设计，运动感有所欠缺。

       标配12.3英寸悬浮式中控大屏，内置了最新的车机系统，功能拓展表现不错，内置了长城与腾讯合作开发的腾讯TAI系统，具备：GPS导航、蓝牙/车载电话、语言识别控制、车联网以及OTA升级等功能。

       空调出风口沿用了贯穿式设计，并在前门板内与手臂接触到的部位均采用了软性材料，后门板上部则采用了硬塑料材质。

       前排采用皮质座椅，并使用了双色设计，看起来十分清新，功能上具备座椅电动调节以及加热功能，顶配车型带有座椅记忆功能，整个座椅靠背也进行了人机工程学设计，对肩部有不错的支撑性。

       后排座椅材质和前排保持一致，腿部和头部空间比较宽裕，座椅两侧坐垫经过了加长处理，中间配备了可调节的头枕，且后排地板中间是全平的，乘坐舒适度相比上代车型有了明显提升。

       此外，后排配备了独立出风口，还拥有两个USB接口，可以充分满足时下年轻人的充电需求。

       动力方面，第三代哈弗H6 2.0T搭载了一台2.0T发动机，最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为325N·m，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱。此外，两款车型还配备了一套适时四驱系统。官方百公里综合油耗为6.8L（两驱版）和7.3L（四驱版）。

       底盘悬架，采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。

带四驱的第三代哈弗H6，值不值得买？

       第三代哈弗H6先期上市均为1.5T车型，并且全系并没有配备四驱系统，此次上市的2.0T车型很好的弥补了整个产品线，3款车型中一款为两驱版车型二款为四驱版车型。作为新增车型，其基础配置还是比较丰富，标配了：19英寸轮圈、主副驾驶气囊、前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、12.3英寸中控大屏、360度全景影像、发动机启停、自动驻车、陡坡缓降等配置。

       哪一款最值得购买呢？咖哥觉得四驱入门版最值得推荐，即指导售价为14.69万的四驱Max版。这个版本相比指导售价为13.69万元的入门两驱Max版，在售价上贵了1万元，但是在配置上多了适时四驱系统，而指导售价为15.49万元的顶配四驱Supreme版又比四驱Max版贵了8000元，但在配置上又多了：自动泊车入位、电动后备厢、内置行车记录仪、副驾驶位电动调节、座椅记忆等功能，这些功能也并非刚需，从性价比角度表现一般。

       综合来说，第三代哈弗H6作为首款基于长城全新柠檬平台打造的车型，整车在外观和内饰设计上更加时尚，科技配置也更高，并且安全性和轻量化上表现不错，带来更好的动力表现和燃油经济性表现。

       对动力没有特别高的需求的话，咖哥觉得1.5T车型足够日常城市代步使用，售价也将更便宜，油耗表现也将更好，而2.0T车型对于喜欢轻度越野的朋友来说，四驱版将是最值得入手的！大家觉得呢？

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第三代“神车”震撼现世！哈弗H6开启预售，12.2万起！

       前言

       进入下半年已有一段时间，长城汽车在这阵子动作不小，新车发布连绵不绝。继二代改款哈弗H6、改款哈弗H6?Coupe后，最让人期待的第三代哈弗H6终于正式上市了。

       此次全新哈弗H6仅推出1.5T版本，按不同配置设置了四款车型。厂商指导价为11.59~13.49万元。在对应价格上与2021款的二代车型相差并不大。据了解年底会推出搭载长城新款2.0T（GW4N20）动力的车型，并且未来有望推出PHEV版（插电式油电混合版本）、HEV（油电混合版本）及增程式版本。照此布置，哈弗H6车系的阵容在未来将会相当强大，值得期待。

       车型介绍

       由于未正式上市前，第三代哈弗H6已经亮相多次，加上极高的热度，所以新车相貌早已知一二。尽管如此，外观与第二代相比，还是能感受到新款的不同之处，或者这就是全新的“弦韦”设计的效果吧。

       新车前脸的进气格栅明显拉宽不少，与两侧大灯相结合，形成扁平的造型效果，中网的菱形样式有着由小到大的渐变效果，搭配两侧凹陷的雾灯区造型，具有很强的立体感与层次感。整体不失原有味道的同时，变得年轻干练了许多。

       虽然说第三代哈弗H6没有完全舍弃原来的设计，但在车身尺寸上则比二代车型有所不同。无论是长宽高亦或是轴距，都有不同程度的增加。通俗来讲，就像整体大了一圈，只是幅度不算太大。

       在车内的内饰上，三代采用了最新的设计：换上全新款式的方向盘，横向平直的线条贯穿整个中控向两侧门板延伸，取消了换挡杆继而改为旋钮式机构；10.25英寸的液晶仪表代替了传统的仪表盘造型，搭配HUD全彩抬头显示以及12.3英寸的中控车机大屏，能实现“三屏”联动的效果。似乎一切都以扁平、科技为主题。整体简约时尚，不缺科技感。尽管2021款二代车型才上市不久，但也没有这个待遇。这可能也是厂家的有意为之。

       在配置上，最低配的1.5T?Plus版就配上了矩阵式LED大灯，无线手机充电、定速巡航、6安全气囊、上坡辅助及陡坡缓降，此外还标配了两块液晶仪表兼中控屏，搭载了科大讯飞定制的语音系统，能智能识别完成大部分操作。比如语音控制空调、车窗等。并且支持蓝牙钥匙+远程控制功能。

       相信一直关注的网友也有所了解，三代哈弗H6其中一个重大的升级，就是首款采用长城最新的柠檬平台的车型，官方宣称整车质心降低20mm，长轴距及长轮距将带来更强的车身稳定性。虽然本人未曾试驾过，但相信新平台对于车身刚性、底盘动态表现都会有不同程度的优化升级。实际是否如此，还是试驾过再说吧。

       动力方面，此次推出的1.5T版本的发动机依然是二代那款（GW4B15A）1.5T发动机。最大马力169Ps，峰值扭矩285N·m，匹配的是第二代7速双离合变速箱。动力参数与二代哈弗H6完全一样，但经厂商介绍，这款发动机在电控增压器进行了升级，整机热效率上升至38%；配合3.0版本的控制版本，油门响应时间最高提升200ms，动态体验的效果更优。

       总结

       不经意间已有7周岁的哈弗H6系列已推出了第三代车型。之所以常年保持销量领先，这与接地气的不断成长不无关系。全新车型同样如此，通过全新的设计、全新的平台打造，整车产品力得到全面的提升，并且实在的价格定位，高性价比的路线依然明显。从整个市场的同级竞品中来看，依然具有很高的销量潜力。

       只是与二代同堂销售虽然能扩大产品线，但在价格上两者之间并没有明显的拉开，较容易形成相互博弈的情况。在排除终端优惠的条件下，显然第三代新品更具有吸引力。既然如此，你是一如既往支持二代的经典，还是选择全新的三代哈弗H6？

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11.59万起，第三代哈弗H6上市，4款车型哪款更值得买？

       7月24日，第三代哈弗H6在成都车展开启预售，新车预售价12.2-14.1万。第三代哈弗H6基于长城旗下最新的"柠檬"平台打造，在造型设计、车身尺寸以及智能网联等方面均有所升级。

       焕然一新的外观

       第三代哈弗H6采用了更为硬朗的设计语言，整体造型可以用焕然一新来形容。

       新车前脸运用了较多的镀铬饰条来刻画轮廓，大尺寸多边形进气格栅内部采用了网状装饰，远处看去有一种渐变的视觉效果。造型凌厉的LED大灯看上去非常有神，整个前脸在下方黑色獠牙状饰条的点缀下显得更具侵略性。

       车身侧面，平直的腰线轻描淡写地贯穿车身，凸出的轮拱和裙部折线刻画出车身肌肉感，裙部和窗线周围都用了镀铬饰条进行装饰，丰富了车身层次感。值得一提的是，新车的三角窗面积明显增大，车内的通透性会有进一步的提升。

       新车的尾部设计比较饱满，熏黑处理的贯穿式尾灯带来了一些运动气息。"HAVAL"LOGO在下方粗大的镀铬饰条的修饰下更加显眼。

       "柠檬"平台赋予哈弗H6更强的科技感

       在"柠檬"平台的加持下，第三代哈弗H6变得更加具有科技感，这一点从内饰就能很好地表现出来。

       与上一代车型相比，新车的内饰变得更加简洁，贯穿式的空调出风口不仅增加了车内的视觉宽度还丰富了中控台的层次感。与此同时，新车的方向盘造型更简约、全液晶仪表变成了悬浮式、换挡机构改为旋钮式。当然，多出来的空间就变成了储物盒，这一切改变都让新车的内饰效果变得更加大气，而不变的，则是上一代车型所具有的质感和科技感，大面积的软质包裹辅以精致的缝线设计，质感出色；悬浮式中控屏伫立在仪表台中央，下方中控台与仪表台之间采用了一个巧妙的"斜拉桥"设计，增强了内饰的科技感和整体感。

       尺寸全面增加

       全新哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730mm，相比现款有全面提升，轴距也相应增加了58mm，达到了2738mm。

       武装到牙齿的安全配置

       配置部分，HUD抬头显示、全景天窗等实用性配置支持选装。此外，整车集FOTA功能远程升级、千兆以太网+5G、蓝牙钥匙、一键解锁、手机无线充电等年轻人钟爱的配置于一身。不仅如此，得益于新平台的优势，新车还配备了6个安全气囊、行人保护系统以及可溃缩式吸能系统，并且车身高强度钢的使用比例达到了71.6%，可以说是武装到了牙齿。

       多种动力搭配

       作为"柠檬"平台打造的首款战略车型，第三代哈弗H6搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，全系匹配7DCT变速箱。其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率为124KW，峰值扭矩285N·m；2.0T涡轮增压发动机最大功率165KW，峰值扭矩385N·m，两款发动机均满足国六排放标准。另外，第三代哈弗H6还将在后期推出插电式混动版、增程式混合动力以及四驱版本车型供消费者选择。

       武汉圆圆方哈弗4S店?

       销售热线：027-83091111?

       售后热线：027-83090500?

       地址：武汉市东西湖区环湖中路特10号（金银湖生态企业城）

试了哈弗H6，忍不了高油耗提风行雷霆，车主说出真心话

       8月30日，第三代哈弗H6正式上市，其指导价为11.59万-13.49万元，共推出4款车型。作为柠檬平台首款车型，第三代哈弗H6全面革新而来，同时还有免费FOTA升级、36期0息50%首款/50%尾款弹性贷等购车政策。具体这款新车有何变化？本期《智看新车》小智就带大家看一看第三代哈弗H6的不同之处以及未来的市场前景！

       哈弗H6目前已经连续86个月获得SUV销量冠军，累计用户超300万，已经成为一款名副其实的“国名神车”。而第三代哈弗H6的到来，在空间、安全、静谧、可靠、动力和经济等方面都进行了大幅度提升。

       第三代哈弗H6在整体造型设计完全看不到上一代车型的影子，整体更加年轻化，更有力量感。车头采用了八边形的设计，八边形的内部则使用了网状格栅来进行装饰?，让前脸看上去更加精致。配合立体感十足的黑色哈弗车标，为前脸增添了运动的氛围。而两侧的LED大灯，也为整个车头带来强烈的视觉冲击力。

       第三代哈弗H6的长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距为2738mm，它相较于上一代车型整体尺寸都进行了升级，特别是在轴距方面增加了58mm。?

       第三代哈弗H6的内饰造型相较于上一代车型的内饰可以说焕然一新，并采用了红黑的搭配，增添了内饰的运动感。无论是中控台的布局，还是屏幕尺寸、方向盘造型都发生了很大的变化。特别是12.3英寸的中控大屏在内饰中非常吸引眼球，其内部集成了基于安卓开发的车机系统，屏幕的分辨率也相当清晰。另外，这套车机还支持“5G”网络，并能够支持各类App。

       值得一提的是，第三代哈弗H6成为全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，能够实现智能系统、动力、智能驾驶等共计40余模块、上千项功能的智能升级。也就说第三代哈弗H6犹如手机一样可以实现远程在线升级，十几分钟甚至几分钟就可以让车辆升级到最新的功能。

       另外，第三代哈弗H6还具备5G拓展能力，全车拥有14雷达+6摄像头，进一步增强车辆在智能辅助驾驶方面的精确性及可靠性，目前第三代哈弗H6已经实现了超L2级自动辅助驾驶功能。

       第三代哈弗H6搭载的是升级后的1.5T?GDIT?EVO发动机，并匹配的是7速湿式双离合变速箱。虽然动力数据与上一代车型的1.5T发动机相同，最大功率和最大扭矩均为169马力和285牛·米，但是发动机热效率方面则提升至38%。

       最为重要的是，这款发动机还使用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等技术，使其燃油经济性也提升了14.5%。而且它的最大扭矩转速区间也由1400-3000rpm提升至1400-3600rpm。另外，第三代哈弗H6具备整车FOTA升级功能，未来在动力调校方面同样可以进行在线升级。

       第三代哈弗H6共推出了4款车型，经过仔细筛选，小智更推荐购买12.89万元的2021款?第三代哈弗H6?1.5T?Max，这款车型性价比最高，价格也比较实惠。它相较于1.5T?Pro车型，在安全配置方面多出了ACC自适应巡航、交通拥堵辅助、智能巡航辅助、前碰撞预警、车道偏离预警、车道保持、自动紧急自动、交通标识识别、盲区探测、变道辅助、倒车侧向警告、开门预警等功能。?同时还有一些比较实用的功能，比如智能远近光、HUD抬头显示、四门一键升降、遥控自动闭窗、外后视镜加热/折叠、双区自动空调等功能，满足日常使用需求。

       超300万辆的销售成绩是哈弗H6历时九年创造的，这个成绩也成为自主品牌SUV历史之最，目前还没有第二款SUV能达到这样的成绩。而且连续86个月斩获SUV销量冠军更是为哈弗H6增添了更为浓墨重彩的一笔。

       此次，第三代哈弗H6有了“柠檬平台”加持，在设计上更有吸引力，内饰也更有档次感，操作体验和乘坐感受相较于第二代哈弗H6也发生了很大的变化。最为重要的是，第三代哈弗H6还是全球首款支持整车FOTA升级的燃油SUV，就连动力调节方式也可以进行在线升级，进一步提升用户体验。而且第三代哈弗H6目前已经实现了超L2级自动辅助驾驶功能，让其产品力大幅升级。

       同时，第二代哈弗H6并不会停产，还会和第三代哈弗H6同堂销售，形成“双H6”战略。第三代哈弗H6对于档次感和科技感有着更高要求的消费者更有吸引力，而第二代哈弗H6车型会让那些注重性价比的朋友动心。如此一来，“两条腿走路”的哈弗H6市场面更广，销量方面自然有良好的保证。具体哈弗H6在9月份的销量表现会达到怎样的一个高度，我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说实话，我觉得紧凑型SUV是诸多SUV车型中，性价比最高的一类，空间普遍要比小型SUV大，能够满足家用、代步的出行需求，定价又普遍要比中型SUV亲民，或也正因如此，愿意选择紧凑型SUV的人并不少，使得紧凑型SUV市场的竞争也相当激烈。根据我的了解，哈弗H6、长安CS75 PLUS、本田CR-V、丰田RAV4荣放都是紧凑型SUV市场中的热销经典车，其中，哈弗H6的起步价还不足10万，要比很多小型SUV还便宜，确实挺亲民的。不过，为了区分开这几款车型的产品力，看看哪款车型更值得入手，我还分别对它们进行试驾，从这几款车型的试驾结果来看，我觉得哈弗H6是这几款车型中，综合性价比比较高的一款车。

       我试驾的是指导价为12.89万的2022款第三代哈弗H6的1.5T自动两驱Max版，定价要比本田CR-V、丰田RAV4荣放亲民，但空间、配置却不输给它们，不仅如此，该版本哈弗H6配备的还是最大功率为184马力的1.5T发动机，试驾的时候，上坡或超车也都比较轻松。不过，当我试驾了几次之后，偶然看到仪表盘上的综合油耗，感觉它还是挺费油的，长期考虑，还不如选择价格更高的本田CR-V或是丰田RAV4荣放，起码市区用车也不用担心油耗。不过，忍不了高油耗的我，并没有选择任何一款日系车，而是提了风行雷霆。

       风行雷霆是东风风行在今年3月25日上市的纯电动紧凑型SUV，以12.99-22.99万的价格切入市场，要比起步价超过15万的本田CR-V、丰田RAV4荣放亲民，以我试驾的那款哈弗H6的价格预算，也可以将风行雷霆提回家。实话实说，我一开始并没有考虑纯电动紧凑型SUV，因为在我的印象里，纯电动紧凑型SUV的价格都不怎么亲民，像比亚迪元PLUS的起步价就已经接近14万，宋PLUS新能源的起步价更高，给我营造出一种高不可攀的感觉。但当我了解到风行雷霆时，我发现这款车的价格就很实在，能够让我以同级别油车的价格就能体验到新能源出行方式。于是，经过多番了解之后，我最终提了一台指导价为13.99万的东风风行雷霆430 Elite版。

       说实话，风行雷霆的外观气场不输哈弗H6，而且整车设计很个性，比如，车头采用无边界的格栅，内部中网由很多个多边形图案组成，两侧配备了大尺寸大灯，下格栅还进行熏黑处理。车身侧面的腰线走势凌厉，前后多辐式轮毂造型锋利，还融入了橙色元素，确实挺运动。车尾配备了大尺寸扰流板，尾灯为贯穿式设计，结合尾门表层贯穿式线条，平添了几分层次感。其实，除了外观设计之外，这款车其他方面的产品力也不差。那么，接下来就给大家分享一下，我开了几天之后的用车真心话。

       风行雷霆车内的中控台、三幅式多功能方向盘都融入不少镀铬装饰条，看着会觉得比较精致。而且，采用碳纤维面板装饰的前排中间地台，看着质感也不错，身边很多朋友第一次坐我车的时候，还以为是二三十万的SUV。让我比较满意的是，风行雷霆的液晶仪表屏与中控屏为联屏设计，组成尺寸超过20英寸的大屏幕，而且，还内置了HMI2.0智能交互系统，当我与语音助手交互时，不需要频繁唤醒，能够连续下达指令。不仅如此，有时候上车就需要用笔记本，而这款车可以直接给笔记本充电，很方便。

       风行雷霆的车长为4600mm，车宽为1860mm，车高为1680mm，要知道比亚迪元PLUS的车长还不足4米5，比风行雷霆逊色不少，而且，风行雷霆的轴距还和哈弗H6一样，超过了2米7，不仅价格便宜，空间还大，得益于这样的大空间，一家五口外出自驾游时，乘坐舒适性也不错。不仅如此，这款车的后备箱在常规情况下，容积也不小，盖子掀开之后，下面还提供了分区设计的暗格，贵重物品或需要干湿分离时，暗格储物空间就帮了很大的忙。另外，如果想午睡或者是在服务区休息，可以将后排座椅分比例放倒，其与后备箱组成的全新纯平空间，我1米75的成年人，也可以完全躺进去。

       而安全方面，风行雷霆提供了气囊、疲劳驾驶提示等功能，如果开车想打瞌睡，会及时发出警报，保证行车安全。不仅如此，风行雷霆整车全车钢占比66%，底盘还采用装甲加持，即便是在石子路上，不小心磕碰到底盘，也不会直接伤害到电池。另外，针对电池方面，风行雷霆还提供电芯间绝缘隔热气凝胶、高效液冷集成系统，保证电池运动的稳定性，而且，该电池的防水等级达到IP68级，平时还有BMS5.0安全监控平台实时监测，若是运行状态不正常，也会提前提醒我。

       至于性能方面，由于风行雷霆标配了总功率为204马力的驱动电机，所以，我提的这款风行雷霆加速性能也比我之前试驾的那款哈弗H6性能强，甚至还反超了本田CR-V。而且，由于风行雷霆是电机驱动，其产生的噪音要比发动机工作时的噪音小很多，再加上风行雷霆还带来了音乐厅级的NVH，在市区用车或是在高速上开车，车内的静谧性都要比同级别的传统燃油SUV表现好不少。而续航方面，风行雷霆分别提供了430km和630km的纯电续航，都比元PLUS的纯电续航有优势。

       我考虑到自己主要是市区出行，所以，选择的是续航为430km的车型，提车时满电，开了几天还有200多公里的续航里程，还不需要加油，确实比哈弗H6更适合在市区出行。其实，在提车之前，我还是挺担心这款车冬季续航的问题，毕竟听说很多纯电动新能源车冬季续航会缩水。不过，当我深入了解了风行雷霆之后，倒是不担心了，因为这款车在华为热泵管理系统的加持下，即便是-18℃的环境里行驶，续航还会提高16%，这样一来，确实没有续航焦虑。最后，我发现风行雷霆不仅售价与同级别的油车相近，产品力却还更强，所以我似乎看到了油车被电车替代的序幕被拉开，那么，你们觉得未来的油车将何去何从呢？

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       好了，关于“2022款哈弗h6第三代要多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2022款哈弗h6第三代要多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。