长安汽车suv所有车型cs95_长安汽车suv所有车型cs5

长安汽车suv所有车型cs95_长安汽车suv所有车型cs55

       好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“长安汽车suv所有车型cs95”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。

1.广汽传祺GM8和长安CS95哪个性价比高

2.长安cs95汽车是合资还是国产

3.内外全面革新+爱信8AT，新款长安CS95曝光！是否能跟汉兰达掰手腕？

4.试驾CS95PLUS，配2.0T+四驱，20万能选顶配

5.荣威RX9对比长安CS95，国产大七座SUV谁是“大哥”

广汽传祺GM8和长安CS95哪个性价比高

       你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。广汽传祺GM8和长安CS95都是中大型汽车，以下是它们的一些性价比方面的比较：

广汽传祺GM8：

       - 优势：GM8是广汽传祺旗下的豪华MPV，注重舒适性和空间。它提供宽敞豪华的内部空间、高品质的内饰以及丰富的配置选项。GM8采用了先进的底盘技术和悬挂系统，拥有良好的操控性能和乘坐舒适性。此外，GM8在安全性能和智能科技方面也较为出色。

       - 售价范围：约30万元至60万元。

长安CS95：

       - 优势：CS95是长安汽车旗下的中大型SUV，注重豪华感和动力性能。它采用了时尚的外观设计和豪华的内饰，提供丰富的配置选项。CS95搭载了强劲的发动机，具有较高的动力输出。此外，CS95在座椅舒适性和空间利用方面表现也不错。

       - 售价范围：约20万元至40万元。

以下是广汽传祺GM8和长安CS95的一些主要参数对比：

1. 尺寸：

       - GM8：长宽高为5161mm x 1988mm x 1770mm，轴距为3160mm。

       - CS95：长宽高为4995mm x 1930mm x 1750mm，轴距为2950mm。

2. 引擎：

       - GM8：搭载2.0升或2.0升涡轮增压发动机，最大功率分别为150马力和252马力。

       - CS95：搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率为233马力。

3. 变速器：

       - GM8：匹配6速手自一体变速器。

       - CS95：匹配6速手自一体变速器。

4. 座位容量：

       - GM8：提供7座或6座的座椅布局。

       - CS95：提供7座的座椅布局。

5. 悬挂系统：

       - GM8：采用前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

       - CS95：采用前双叉臂独立悬挂和后多连杆独立悬挂。

6. 安全性能：

       - GM8：配备多项主动安全和 passively被动安全功能，如车道偏离预警、倒车影像、主驾驶座椅带气囊等。

       - CS95：配备多项主动安全和被动安全功能，如全景摄像头、盲点监测、自适应巡航控制等。

个人建议

       本人选择了长安CS95，全系均搭载了一款号称“最强中国芯”的蓝鲸2.0TGDI发动机，可输出最大233匹马力，在1750-3500转每分钟时可爆发出最大360牛·米的峰值扭矩，实打实的做到低转速高扭矩。而广汽传祺GS8搭载的这款广汽第二代320T发动机，最大输出仅有201匹马力，320牛·米的峰值扭矩也得在每分钟1750-4000转的时候才能爆发出来，表现得的确没有长安CS95那么优秀。

       总体来说，GM8在内部空间和豪华感方面表现出色，适合注重舒适性和乘坐体验的消费者。而CS95则注重动力性能和外观设计，适合追求豪华感和驾驶乐趣的消费者。

       在选择时，您可以根据个人喜好和需求进行比较。建议您前往当地经销商了解更多详细信息，并进行试驾以获取更直观的感受。另外，还可以参考其他消费者的评价和专业的汽车媒体对比评测来做出更全面的判断。

长安cs95汽车是合资还是国产

       长安CS95车型定位中大型SUV。按照从高到低的顺序，SUV的档次一般分为以下几个档次:全尺寸SUV、中型SUV、中型SUV、紧凑型SUV和小型SUV。

       汽车的分类需要参考大量的数据，不能仅靠一个数据来决定。比如汽车平台、汽车轴距、车身尺寸、汽车配置、汽车动力等等。

       2019款长安CS95官方指导价:16.59~21.39万元。在售车型有5款，均符合国家六B排放标准。

       车身尺寸方面，长宽高为4949x1930x1790mm，轴距为2810mm，座椅数量均为7个。

       动力方面，均搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速自动手动变速箱，最大功率171KW，最大马力233PS，最大扭矩360N·m。

       最大功率转速为5000-5500转/分，最大扭矩转速为1750-3500转/分。所有供油方式均为缸内直喷。

       有两种驾驶模式，一种是前轮驱动，另一种是适时四驱。有两款适时四驱车型。

       悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

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内外全面革新+爱信8AT，新款长安CS95曝光！是否能跟汉兰达掰手腕？

       CS95是国产汽车，是长安旗下SUV车型的旗舰车型。

       一：外观方面，在前脸部分，CS95以巨大的家族式进气格栅为核心元素展开设计，配以科技感十足的LED大灯，塑造出一副高辨别性的前脸。明显的家族元素，即便遮盖长安标志，亦能很快地辨别出车型的品牌属性。另外，LED大灯及LED行车灯的加入，提升了该车的安全性能。

       二：尺寸方面；CS95车身尺寸为4949mm*1930mm*1785mm，轴距为2810mm，长宽高尺寸均大于同级别车型-丰田汉兰达，能够提供同级车型当中最为宽敞舒适的乘坐体验。在座位布局方面，CS95有5座和7座车型可选，其中7座车型采用2+3+2的座位布局。

       三：内饰方面，新车内部采用了双色设计，其中，中控台采用了黑色配色，并采用了大量的弧线勾勒，成功营造出一定的时尚色彩；中控台副驾驶侧采用了棕色木纹饰板装饰，同时，新车座椅以及车门两侧也采用了深棕色设计，很好的提升了内饰质感。

       四：配置方面；CS95配备了ESP+EBA+TCS、9安全气囊、胎压监测、行车记录仪、并线辅助、车道偏离系统、城市预碰撞系统在内的多个安全辅助系统，提高了CS95的主动安全性能。

       五：动力方面；CS95采用的是自主研发的蓝鲸2.0TGDI发动机，该发动机于2017年10月30号获得“最强中国芯”称号，拥有71项专利技术，其中发明专利25项，实用新型46项。蓝鲸2.0TGDI发动机的成功研发，一举打破了国外在核心技术上的垄断地位，更是新的姿态重新定义了“中国制造”！CS95全系搭配2.0T+6AT的动力组合，最大功率171Kw（5000-5500rpm），最大扭矩360N?m（1750-3500rpm），低速扭矩特别突出，百公里加速仅为8.41秒。

试驾CS95PLUS，配2.0T+四驱，20万能选顶配

       我认为长安新款CS95无论从外观、内饰还是其性能方面都足以和汉兰达汽车掰手腕。虽然汉兰达汽车一直在消费者心中树立的都是中高端品牌形象，但是长安汽车这几年也将精力主要投入在中高端品牌形象的树立方面。比如这段时间长安CS95新品的曝光，让消费者眼前一亮，改变了以往大家对长安汽车的印象。

一、该车在性能方面毫不逊色汉兰达。

       根据官方消息显示，这款车在宣传上说对标的汽车是汉兰达。其内部搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，并且变速箱在原来的基础上也更迭为爱信8AT 。部分的高配置车型还配置了四驱系统，可以说在性能方面完全不输于汉兰达。

二、该车外观看上去更加高大上。

       这款车整体的造型上看上去非常大气，一看就具有中高端品牌的气质，其车身前脸的进气格栅设计给人非常强的视觉感受，另外这款车两侧还新增了看上去比较扁平化的汽车大灯，看上去很时尚很年轻。而车身的侧面的设计则看上去更加稳重，整个车给人一种高大上而不浮夸的感觉。

三、内饰设计更加走心。

       这款车在内饰上更加注重科技感，比如驾驶位置采用了当下比较时髦的双连屏嵌入式的设计。新车座位全部采用的是真皮材质，不仅看上去很高端，最重要的是真皮材质让车主日常更容易打理。其内饰走心的设计也更提升了这款车的性价比。

       因此，这款车实际上是用平民的价格享受中高端的消费，无论是在内饰、外观还是汽车的内部性能上，相比于之前的该车型都做了较大的改变，并且该车的综合实力完全可以媲美汉兰达。不知道您如何看待这款车的价值？欢迎下方留言评论。

荣威RX9对比长安CS95，国产大七座SUV谁是“大哥”

       “PLUS”、“PRO”之类的命名方式，在自主品牌车型中屡见不鲜，而长安汽车似乎对“PLUS”情有独钟，旗下车型换代后，基本都会加上“PLUS”的后缀。更重要的是，长安汽车旗下凡是加入了“PLUS”后缀的车型，其产品力都会有明显提升，比如咱们今天试驾的长安CS95PLUS，该车变化比较明显的部分在于，变速箱从此前的6AT换装为如今的爱信8AT，理论上其驾控体验也会有明显变化。那长安CS95PLUS是否值得入手呢？我和结合我此次试驾的感受，和大家一起探讨一下这个问题。

       长安CS95PLUS的车系比较简洁，该车全系提供三款车型，指导价区间为17.59-19.99万。同时，长安CS95PLUS提供两驱、四驱车型的选项。虽然长安CS95PLUS的车系很简洁，但选择面还是挺丰富。我们此次试驾的车型为长安CS95PLUS顶配的2023款 PLUS版 2.0T 四驱尊贵型，咱们今天也以这款车型为例，分析一下长安CS95PLUS的产品力。

       由于我们这次拿到了长安CS95PLUS的实车，且进行了为期数天的体验，因此，我打算将今天的重点放在实际体验上，关于外观、内饰这类不涉及体验的部分，咱们就简单聊一聊。外观层面，长安CS95PLUS采用了全新的设计手法，其车身线条比较硬朗，配合较大的车身，还是呈现出很强的气势，像我180cm的个子，站在长安CS95PLUS车旁，还是能感受到很强的压迫感。具体来看，长安CS95PLUS的车头造型比较方正，且其进气格栅尺寸非常大，还是具有很强的视觉冲击力，而格栅内部的点阵式设计，则提升了精致感。

       车身侧面，长安CS95PLUS采用了“方盒子”的造型，并且其车身高度、底盘离地间隙都比较高，视觉上还是有一些硬派越野车的效果，20英寸的轮圈也与整车的尺寸比较匹配。同时，长安CS95PLUS的D柱采用了悬浮式设计，看起来还是蛮时尚的。

       车尾部分，长安CS95PLUS的线条也比较硬朗，并且该车采用了贯穿式尾灯组的布局，能提升夜间辨识度。同时，长安CS95PLUS采用了双边四出的排气装饰，也能提升运动感。外观咱们就点到为止，好看与否大家自己评判。

       内饰环节，长安CS95PLUS的布局比较传统，但整体显得很宽，视觉效果比较大气。长安CS95PLUS的中控台以横向线条为主，拓宽了横向视觉张力，同时长安CS95PLUS的内饰采用了对称式设计，且对主驾一侧形成了较强的环抱感。虽然长安CS95PLUS的内部也配备了两块大屏，但其中控屏采用了内嵌式设计，整体科技感中规中矩。

       不过，长安CS95PLUS保留了大量实体按键和旋钮，能兼顾到盲操作的便捷性，这一点我个人还是挺喜欢的。另外再说一个小细节，长安CS95PLUS的启动按键设置在了中控屏左侧，这个小细节还是蛮特别的，我刚上手时，还在挡把周围乱找一通，这个小细节大家也可以学习一下，当作谈资。内饰层面，我认为长安CS95PLUS属于科技感中规中矩，但实用性很出色。

       紧接着咱们来聊一聊长安CS95PLUS的配置，当然，大家如果对配置感兴趣，看配置表肯定会更直观，这一部分咱们也简单聊一聊。智能驾驶层面，长安CS95PLUS配备了L2级别的智能驾驶系统，同时也带有并线辅助、主动刹车等主动安全配置，其功能还是挺全面；

       人机交互方面，长安CS95PLUS配备了讯飞飞鱼3.0车机系统，该车也支持语音交互、手机APP控车、在线导航等功能，在体验过程中，进行拖动地图这类比较消耗算力的动作时，长安CS95PLUS的车机还是比较跟手，系统流畅度比较高；常规方面，全景天窗、电尾门、氛围灯等配置，长安CS95PLUS也一应俱全。整体来看，我认为长安CS95PLUS的配置还是蛮丰富。

       对于长安CS95PLUS这类7座中大型SUV而言，空间是重点环节，第三排空间是否充足、乘坐是否舒适，可能也是大家比较关心的话题，这一次我也对这台车的空间、功能性进行了详细体验，咱们也可以细聊一下。首先，长安CS95PLUS的长宽高分别为4949、1940、1805mm，轴距为2810mm，在同价位的中大型SUV中，该车的尺寸属于主流水准。具体的空间方面，以我180cm的个子为例，给大家详细展示一下。

       在长安CS95PLUS前排，将座椅调整至合适坐姿后，我的头部空间约为一拳，我觉得空间还是蛮充裕。同时，长安CS95PLUS的前排座椅还配备了加热、通风功能，我们试车的那段时间，天气基本还是挺冷的，而长安CS95PLUS的座椅加热功能还是挺给力，升温速度很快，座椅最高温度也比较暖和。

       保持前排座椅位置不变，进入长安CS95PLUS第二排，将第二排座椅调到最后，我的最大腿部空间接近三拳，头部空间为死猪，空间很充裕，并且长安CS95PLUS的后排靠背也能调节，舒适性还是不错。第二排功能方面，长安CS95PLUS配备了独立空调，同时也配备了USB充电接口、220V插座，其功能性也没得说。

       将第二排腿部空间调整到一拳，进入长安CS95PLUS第三排。这里需要说明一下，长安CS95PLUS的第二排座椅支持一键放倒，只是第三排座椅开口对于我的个子来说，还是有点小，这也是绝大部分7座SUV的“通病”。进入第三排后，我的腿部空间为四指，头部空间为两指，中短途乘坐还是没什么问题。同时，长安CS95PLUS的第三排靠背支持角度调节，但其座垫对腿部的承托比较一般。以长安CS95PLUS的尺寸而言，我认为其空间表现还是挺出色。

       后备厢方面，长安CS95PLUS在7座状态下，后备厢还能放下3、4个背包，实用性中规中矩。但长安CS95PLUS的二、三排座椅都支持比例放倒，将二、三排座椅全部放倒后，长安CS95PLUS的后备厢可以形成很大的贯通空间，其后备厢上限还是比较高。

       压轴聊长安CS95PLUS的动力及底盘感受，这也是咱们今天的重点，咱们就先从动力开始聊。长安CS95PLUS采用了蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，同时还配备了适时四驱系统。就硬件来看，长安CS95PLUS的动力硬件对得起该车的身价，并且在同价位车型中，长安CS95PLUS的动力硬件还是具有很强的竞争力。

       同时长安CS95PLUS的发动机最大功率为171kW，最大扭矩为390N·m，实际驾驶过程中，长安CS95PLUS的平顺性表现很出色，变速箱升降档的逻辑很清晰，宽泛的齿比基本能适应各种工况下的需求。并且长安CS95PLUS的动力比较充沛，该车起步很轻快，时速100km/h之后的再加速能力也很强。简单来说，长安CS95PLUS属于动力充沛，且易上手的一类车型。至于油耗，长安CS95PLUS在WLTC工况下百公里油耗为10.32L，对于这么大一台四驱SUV来说，我觉得油耗还是能接受，毕竟长安CS95PLUS只需要加注92号汽油。

       底盘方面，长安CS95PLUS采用了前麦弗逊-后多连杆独立悬架的组合，这也是同级很常见的组合，没什么可多说的。同时，长安CS95PLUS前后轮规格均为255/50 R20，其轮胎宽度还是比较宽。实际驾驶过程中，能感受到长安CS95PLUS的底盘具有很强的韧劲，其整体调校比较紧致，经过颠簸路面时，底盘拥有很强的整体感，不会出现松松垮垮的感觉。跑高速时，或许是由于轮胎较宽的原因，长安CS95PLUS给人的感受还是很稳，并且快速过匝道时，悬架也能稳稳地支撑住车身，给人很强的信心。就我的感受而言，我认为长安CS95PLUS的底盘质感也对得起该车的身价。

       写在最后：除了外观、内饰的改变，长安CS95PLUS的配置、动力基本也进行了全面革新。在最终的产品呈现上，长安CS95PLUS在维持“大七座”的同时，还拥有更好的平顺性和更强的动力，并且该车的配置也更贴近时代。综上，我认为长安CS95PLUS的产品力很均衡，该车也基本属于一位“六边形战士”，如果大家想入手一台20万左右的7座SUV，不妨深入了解一下长安CS95PLUS。

       本文来自易车号作者车技集合，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       自主品牌向上发展之路，在近些年更多的是转型到新能源领域，消费者已经能够接受三五十万的价格。但是在传统的燃油车市场，依然存在较大的瓶颈。随着定位和价格的提升，消费者似乎依然更加热衷于选择合资。只不过，不少自主品牌不甘于此，近段时间老一辈的燃油车型开启了一波升级的浪潮，以全新的产品和错位竞争的方式去吸引消费者。

       在近期SUV市场，两款重磅SUV的出现，再一次刷新了人们对于自主品牌SUV的认知。一个是荣威全新旗舰中大型SUV荣威RX9的正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为17.58-24.38万元；另一边，长安此前也带来了CS95的升级版车型——大家庭智能七座SUV长安CS95PLUS，新车共推出三款车型，售价区间为17.59万元-19.99万元。

       作为面向更高阶的产品，荣威RX9和长安CS95PLUS肩负着品牌向上的决心，二者在定位、价格方面存在着不少相似之处，因此对于近期购车的消费者来说，或许会在两款车之间犹豫。那么，自主品牌旗舰级SUV的较量会擦出怎样的火花呢？跟着大咖的视角一起来看看吧！

外观对比

       在外观方面，两款车型不约而同地选择了大嘴式的进气格栅，以此营造更加凶狠大气的外观，给人留下深刻的印象。荣威RX9在外观设计上采用了荣威家族最新的“情感律动”工业美学设计，大尺寸的倒梯形展翼格栅占据了前脸大半的面积，左右两侧搭配造型犀利的LED大灯组，前脸设计前卫之余不乏气势感，有着较强的视觉冲击力。

       荣威RX9侧面采用了较为简洁的线条，隐藏式车门把手搭配侧裙处的镀铬饰条，呈现出不错的高级感。尾部造型回归方正且富有层次感，贯穿式LED尾灯是整个尾部视觉重点。整体的设计上，荣威RX9有着较高的成熟度，所营造的气势符合成熟消费者的审美需求。

       长安CS95PLUS在设计方面则是更加凶狠一些，焕然一新的家族点阵式格栅，更加精致且具有活力，并提供主动进气格栅功能。醒目的LED大灯和日行灯，形成垂直与水平方向交错感，丰富了前脸的层次感，整车的风格更加的野性和大气。

       侧面看，长安CS95PLUS平直的线条延续了旧款车型高大硬朗的感觉，全新20英寸双五辐式轮圈尺寸更大，整个侧面有着明显路虎车型的设计影子。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，从车顶向车尾延伸的尾翼凸显整车运动感。而双边双出排气也带来很好的视觉感受，提升了整车的运动气息。

       从设计上来看，荣威RX9和长安CS95PLUS风格迥异，荣威RX9更具时尚与流行的风格，将当下流行的设计元素匹配到一台大车上，似乎能抓住年轻消费者的审美需求；长安CS95PLUS则是从老款车型上继承创新，更讲究老牌豪华气势的塑造。二者泾渭分明，有着不同的侧重点。

内饰对比

       进入车内，荣威RX9的车内最吸引眼球的无疑就是三联屏了。三块大屏幕由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏组成，在高通骁龙8155旗舰芯片的驱动下，实现便捷流畅的数字智能交互。内饰整体布局运用环抱式设计，配合不错的做工用料，拥有不俗的高级感与科技感。

       内饰方面，长安CS95PLUS偏向于常规的造型，座舱中最引人瞩目的是全液晶仪表与12.3英寸中控屏，主副仪表台阶梯式跃层设计呈现悬浮感。贯穿式的空调出风口，进一步拉升了横向视觉效果，配合大面积的皮质包裹，黑色高亮烤漆面板与银色镀铬装饰件，进一步提升了整车的质感。

       车身尺寸方面，荣威RX9的长宽高分别是4983/1967/1786mm，轴距2915mm。长安CS95PLUS长宽高分别为4949/1940/1805mm，轴距为2810mm。通过对比可以发现，荣威RX9在尺寸方面更占优势，但是在实际的空间表现上不分伯仲，中大型SUV必然能够充分满足乘客的乘坐需求，只不过在内部布局方面有所差异。

       在座椅方面，荣威RX9提供2+2+2的6座车型可选。二排两个独立座椅可完成前后180毫米移动，最大腿部空间可达1004毫米，在同级车型中出类拔萃。第二排独立座椅的另一大优势是预留了中央通道，方便乘员进出第三排。

       长安CS95PLUS提供2+3+2的7座车型，第二、三排座椅配备了前后调节功能，并支持较大幅度的靠背角度调节，第三排座椅也配有头枕，乘坐舒适性大大提升，即使是成年男性坐到第三排也不会感觉憋屈。但是和很多7座车型一样，第三排进出不太方便是一个问题。

       一个座位的区别或许也能影响不少消费者的选择，通过对比可以发现，荣威RX9虽然只有6座，但是保留了中央通道，进出更加便利；长安CS95PLUS则是能够满足更多成员出行的需求，对于有7人或以上家庭来说大有裨益，只是在进出第三排会稍微有些麻烦，二者在座椅方面互有千秋。

动力对比

       动力方面，荣威RX9搭载全新蓝芯2.0升涡轮增压发动机，最大功率为178千瓦，峰值扭矩为392牛米，匹配源自采埃孚技术的9速手自一体变速器，两驱版车型官方综合油耗为8.4升/百公里，四驱版车型为8.8升/百公里。

       同时，荣威RX9还配备了采埃孚CDC智能电控悬架拥有自动、运动、舒适三种可调模式。而AWD智能四驱系统，在两驱与四驱之间无缝切换，提供智能模式、经济模式、运动模式、雪地模式、越野模式五种模式可选。

       另一边，长安CS95PLUS搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，其最大功率为171千瓦，最大扭矩390牛·米。发动机在燃烧相关技术系统、低摩擦低损耗控制技术系统、热管理技术系统、NVH控制技术系统4大系统，进行了20余项升级，响应速度较上一代产品提升超过20%，传动系统方面则是搭载成本较高的原装进口爱信8AT变速箱。

       从动力上看，二者并没有太大的差距，2.0T发动机拖动中大型SUV绰绰有余，采埃孚9AT变速箱与爱信8AT虽然在挡位方面不同，但是实际体验上，包括稳定性、换挡平顺性、响应速度上难分伯仲。自主品牌动力系统的机械素质和调校水准相较于早些年已经有了长足的进步，二者均是给人一种块头大但很好驾驭的感觉。

       对于消费者来说，二十万价位的SUV琳琅满目，包括合资、自主以及新能源等产品层出不穷。从销量数据来看，主流消费者似乎更倾向于选择合资品牌的紧凑型或中SUV，但是自主品牌的中大型SUV往往有着空间、配置、用料、智能化等全方位的优势。

       长安CS95PLUS作为长安旗舰SUV的升级款，虽然进行了一定的调整，但是外观内饰给到消费者的惊喜比较有限。不过从另一方面来说，迭代车型往往有着更为稳定的品质，它可以将上一代遇到的明显问题进行解决或规避，而长安品牌的质量其实也是有目共睹，因此在产品稳定性方面更胜一筹。

       另一边，荣威原本的旗舰SUV是荣威RX8，是对比长安CS95的存在，但是由于销量不佳被品牌所抛弃，推出了荣威RX9再次向中大型SUV市场发起冲击。此番大刀阔斧的调整也是带来了不错的效果，新车在设计、内饰、智能化方面实现了全面的进化，尤其是在内饰方面有着明显新能源车型的风格，而尺寸和动力也领先于长安CS95PLUS，产品各方面也更加年轻时尚，显然更能吸引消费者的关注。

       回归到品牌方面，长安作为自主品牌的第一梯队，无论是整体销量和影响力更胜一筹，虽然消费者的主流选择依然是长安CS75PLUS，长安CS95PLUS作为旗舰车型足够重磅但也足够小众，更多是作为SUV矩阵的补充，满足长安消费者的高阶期待；而荣威在自主品牌中的影响力则是中规中矩，近些年伴随着汽车市场增速的放缓，销量出现了一定程度的下滑，荣威RX9的到来很难推动品牌的回暖，但是提升一下荣威市场热度，刷新品牌形象还是有一些帮助的。

大咖总结

       通过对比可以发现，荣威RX9和长安CS95PLUS作为旗舰SUV，在乘坐空间、智能配置、动力体验上存在着不少的亮点，符合产品的定位与价格。在产品不断更迭的当下，作为自主品牌中鲜有的旗舰中大型SUV，对于预算充足，支撑自主的消费者来说均是不错的选择，适合全家出行的用户。

       本文来自易车号作者SUV大咖，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，关于“长安汽车suv所有车型cs95”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长安汽车suv所有车型cs95”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。